“未來十年,全球一定會誕生世界級的中國品牌。大家會問,有哪些品牌?我不敢妄斷,但是有一個品牌是確定的,那就是長安 汽車 ?!?月24日,在2021長安 汽車 科技 生態(tài)大會高峰論壇上,長安 汽車 董事長朱華榮對未來發(fā)出了這樣的預(yù)測。這也標(biāo)志著長安 汽車 全面加快向智能低碳出行 科技 公司轉(zhuǎn)型,重塑“新 汽車 新生態(tài)”未來定位。
同時,長安 汽車 還宣布將在未來5年內(nèi)投入1500億元,將品牌銷量提升至450萬輛級別。除了對未來發(fā)展定下新“KPI”以外,長安 汽車 還正式對外發(fā)布了此前與華為、寧德時代共同打造高端電動車品牌的首款車型E11,以及全新專用電動車平臺下的首款戰(zhàn)略車型C385。
到2030年成為世界級品牌
在2020年,長安品牌銷量突破了150萬輛,跨入了新一輪的上升通道。今年1至7月,長安品牌銷量再次超過百萬輛,實(shí)現(xiàn)同比增長46%,成為了既有規(guī)模,又有效益的中國品牌,也是第一個突破2000萬輛的中國品牌。
現(xiàn)階段,根據(jù)“新 汽車 新生態(tài)”所勾勒的藍(lán)圖,向世界一流 汽車 企業(yè)持續(xù)邁進(jìn)的長安 汽車 已經(jīng)確立新目標(biāo):到2025年,實(shí)現(xiàn)長安品牌銷量300萬輛,其中新能源占比35%;到2030年,打造成為世界級品牌,實(shí)現(xiàn)銷量450萬輛,新能源占比達(dá)到60%,海外銷量占比達(dá)到30%。
此外,長安 汽車 還將攜手戰(zhàn)略伙伴,實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,構(gòu)建“天上一朵云,空中一張網(wǎng),中間一平臺,地上全場景”新的產(chǎn)業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)與用戶及合作伙伴的直通直聯(lián)。
據(jù)朱華榮透露,未來五年,長安 汽車 預(yù)計在全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元,打造 科技 公司技術(shù)生態(tài),加快構(gòu)建軟件和智能化能力。此外,到2025年,智能化軟件人才占比達(dá)到50%;同時大力引進(jìn)領(lǐng)軍人才,打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。
六大戰(zhàn)略加速推進(jìn)“新生態(tài)”
在朱華榮看來,當(dāng)前以智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的賽道已經(jīng)全面開啟, 汽車 產(chǎn)業(yè)的競爭要素由單一的產(chǎn)品和服務(wù),拓展到人才、資本、數(shù)據(jù)、生態(tài)等全領(lǐng)域的競爭。
長安 汽車 目前已確立了六大戰(zhàn)略行動,從新品牌、新平臺、新 汽車 、新營銷、新服務(wù)、新生態(tài)六大維度,全力推進(jìn)“新 汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略建設(shè)。
具體來看,首先是以新品牌打造新形象。今年5月,長安 汽車 成立了阿維塔 科技 公司,將打造全新高端智能電動車品牌。新品牌集“硬件+軟件+數(shù)字化觸點(diǎn)+智慧生態(tài)”為一體,搭載長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的、全球領(lǐng)先的智能電動網(wǎng)聯(lián) 汽車 架構(gòu),打造最強(qiáng)“Smart EV”產(chǎn)品矩陣。
第二是通過新平臺來打造新產(chǎn)品。長安 汽車 將聯(lián)合華為和寧德時代,發(fā)揮各自在整車集成、軟件 科技 和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢,共同打造了CHN平臺。從未來場景的用戶價值和服務(wù)出發(fā), 探索 和拓展新的產(chǎn)品形態(tài),未來三年,將開發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種。
第三是以新 汽車 開創(chuàng)新生活。在消費(fèi)需求全面升級以及軟件、智能技術(shù)雙驅(qū)動下, 汽車 被重新定義,“新 汽車 ”將具備四大特征:大型移動智能與計算終端、新型的儲能單元、智能移動空間、數(shù)據(jù)集載體。
第四是以新營銷創(chuàng)造新價值。面向未來,長安 汽車 將構(gòu)建線上線下一體化、直通直聯(lián)的“車和美”新營銷平臺。通過數(shù)字 科技 賦能營銷渠道,攜手推進(jìn)渠道共享化和輕資產(chǎn)化。
第五是以新服務(wù)增添新體驗。未來長安 汽車 將繼續(xù)深化客戶服務(wù)的“一號工程”,全面踐行“誠信服務(wù)五大承諾”。推出UNI Service主動智能服務(wù)平臺,為用戶帶來有溫度的、差異個性化的、超越客戶期待的服務(wù)體驗。
最后是以新生態(tài)構(gòu)建新格局。長安 汽車 未來將重點(diǎn)共建 科技 生態(tài)、構(gòu)建數(shù)字生態(tài)、打造用戶生態(tài)、共創(chuàng)綠色生態(tài)等四大生態(tài)體系,為用戶提供更豐富的軟件服務(wù)和數(shù)字化生活體驗。
需要注意的是,除了上述六大戰(zhàn)略以外,近一年來隨著長安UNI-T、UNI-K的熱銷,以及不久前UNI-V的發(fā)布,對于長安UNI產(chǎn)品序列品牌化的傳聞和呼聲也越來越高。朱華榮表示,關(guān)于UNI產(chǎn)品序列品牌化的問題后續(xù)還會有新的信息發(fā)布。“E車匯”猜測,在今年廣州車展UNI-V實(shí)車亮相時,或許就會得出最終答案。
高端電動車E11“神秘開箱”
早在去年11月,長安 汽車 就宣布將與華為、寧德時代聯(lián)手打造高端智能 汽車 品牌。今年5月,與蔚來“和平分手”后的長安蔚來正式更名為阿維塔 科技 ,未來將聚合長安 汽車 、華為和寧德時代三方,聯(lián)合打造高端智能電動 汽車 。
在此次2021長安 汽車 科技 生態(tài)大會上,阿維塔 科技 的首款車型E11也首次以預(yù)告的形式公布了局部造型。同時,長安 汽車 “香格里拉”的最新成果,基于全新專用電動平臺打造的首款戰(zhàn)略車型C385也亮相此次 科技 生態(tài)大會,吸引了眾多關(guān)注。
此次,定位為中型SUV的E11雖僅以側(cè)顏亮相,但其獨(dú)特的造型設(shè)計,以及搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能 汽車 解決方案和寧德時代最新的電動化技術(shù),都將為用戶營造充滿溫度的人性化智能體驗。
華為常務(wù)董事、智能 汽車 解決方案BU CEO余承東和寧德時代董事長曾毓群,也以連線的方式共同揭開了E11的神秘面紗,并對這款新車寄予了厚望。據(jù)了解,目前E11正在進(jìn)行整車調(diào)試并將于今年年底正式亮相。
此外,作為長安 汽車 全新專用電動車平臺下的首款戰(zhàn)略車型,C385在APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)、全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等黑 科技 的加持下,也實(shí)現(xiàn)了 汽車 價值的多維度進(jìn)化。
值得一提的是,據(jù)朱華榮透露,長安 汽車 目前還啟動了代號為E0的新 汽車 項目,未來將用全新的模式與用戶和生態(tài)伙伴共創(chuàng)打造未來 科技 引領(lǐng)者。
總結(jié):
“展望未來,我堅信中國市場必將成為智能新能源全球普及的領(lǐng)先者,而中國主流品牌必將在中國市場乃至于全球的市場進(jìn)一步提升競爭力?!闭缰烊A榮所說,長安 汽車 正在為成為世界級品牌發(fā)起了新一輪的沖刺,隨著阿維塔E11、C385等全新車型的推出,以及六大戰(zhàn)略的實(shí)施,未來長安 汽車 在轉(zhuǎn)型的道路上該如何前行,讓我們拭目以待。
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