- 飛度汽車u盤接口在哪
- 03款飛度后排座椅帽頭怎么按裝座套
- 請(qǐng)問(wèn)二手車鈴木雨燕多少錢可以買？劃算嗎？
- 二手本田飛度坐墊怎么選?
- 曉曉評(píng)車實(shí)用又省心，#打工人#的不二之選，廣汽本田飛度GE8
1.奇瑞A3
懂車的人都知道，即使不能說(shuō)是好車，也確實(shí)是一輛比較不錯(cuò)的車。四輪獨(dú)立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實(shí)實(shí)讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠(chéng)意，同時(shí)還成就了其非凡的操控性，以及主動(dòng)安全性。被動(dòng)安全方面也達(dá)到了自主品牌的新高度--5星級(jí)。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)很便宜。7.5--9萬(wàn)的實(shí)際成交價(jià)也算實(shí)在。
缺點(diǎn)主要是：受制于2550的軸距，后排的空間不適合高達(dá)身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。
總結(jié)：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。
2.上海大眾朗逸
炙手可熱的車，現(xiàn)在提車都非常困難，長(zhǎng)時(shí)間的等待極其考驗(yàn)人的耐心。家里有個(gè)汽車界的親戚說(shuō)得好：全國(guó)賣到斷貨。上市的初期其實(shí)并未打開局面，質(zhì)量也有瑕疵，經(jīng)過(guò)近一年的考驗(yàn)，已經(jīng)變的越來(lái)越讓人放心。PQ34平臺(tái)的加長(zhǎng)產(chǎn)物，外觀時(shí)尚大方，符合國(guó)人審美。發(fā)動(dòng)機(jī)不太好，但是絕對(duì)的省油，一般8個(gè)油?？臻g不小，保養(yǎng)價(jià)格中等。操縱性尚佳，當(dāng)然算不上一流。
缺點(diǎn):后排坐墊確實(shí)不長(zhǎng)，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來(lái)還是不錯(cuò)滴）。
總結(jié)：好車不貴，但如果產(chǎn)能足夠，價(jià)格應(yīng)該還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。
3.北京現(xiàn)代悅動(dòng)
銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態(tài)龍鐘的模樣，時(shí)尚感加強(qiáng)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價(jià)還行，也可以再低點(diǎn)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)代的品牌形象不高，韓國(guó)車的特點(diǎn)不夠鮮明。不算省油。
總結(jié)：適合家用，只適合家用。再省油點(diǎn)才好。
4.一汽豐田卡羅拉
世界銷量第一車的光環(huán)使得曾經(jīng)的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢(shì)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般。整車質(zhì)量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場(chǎng)保值率高。
缺點(diǎn)：售價(jià)偏高，保養(yǎng)也不便宜，1.8排量的車不享受國(guó)家優(yōu)惠政策。剎車的問(wèn)題反映的較多。
總結(jié)：適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭用車。
5.一汽大眾速騰
人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺(tái)的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨(dú)立懸掛，解決了PQ34平臺(tái)后輪表現(xiàn)不完美的問(wèn)題，高速極佳。適合喜愛(ài)操縱性的人。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍。做工上乘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太好，油耗還可以。
缺點(diǎn)：兩款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)太古老。高成本，高售價(jià)?？臻g只算夠用。
總結(jié)：駕駛者之車。要便宜點(diǎn)就好了。
6.日產(chǎn)騏達(dá)
銷量前十的車，造型前衛(wèi)時(shí)尚。發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，省油而且動(dòng)力好?？v向空間很大，駕乘安靜舒適。售價(jià)不算貴。不是四輪獨(dú)立懸掛，舒適型***。配置比較高，保養(yǎng)費(fèi)用中等。
缺點(diǎn)：沒(méi)太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴(yán)重的，安全性不是很高和飛度差不多
總結(jié)：合格又舒適的家用車。
7.福特福克斯
在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態(tài)。WRC的冠軍血統(tǒng)，四輪獨(dú)立懸掛，造型動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力，但絕算不上省油。售價(jià)不高，比較公道的。保養(yǎng)費(fèi)用一般。
缺點(diǎn):自動(dòng)擋與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不太好，1.8手動(dòng)擋配置低。油耗表現(xiàn)令人猶豫。
總結(jié)：操縱好，盡量買手動(dòng)擋。
8.雪佛蘭科魯茲
最近受關(guān)注很多的一款新車，外形威猛運(yùn)動(dòng)，空間寬敞。但科魯茲并沒(méi)有用速騰、?？怂鼓菢訌?fù)雜，操控性更好的后輪獨(dú)立懸掛，而用了扭力梁式半獨(dú)立結(jié)構(gòu)?？启斊澋倪@兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的ECOTEC系列，并擁有DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，與之匹配的是五速手動(dòng)及六速手自一體變速箱，技術(shù)先進(jìn)，油耗不高。
缺點(diǎn)：低配版絕對(duì)不要買（11萬(wàn)的車后輪鼓剎）。新鮮出爐的產(chǎn)品，未待市場(chǎng)檢驗(yàn)。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無(wú)意義。
總結(jié)：比較平衡，質(zhì)量要好的話，一定是好車。但產(chǎn)品口碑有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，有降價(jià)空間。
9.雪鐵龍世嘉
由于剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關(guān)注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設(shè)計(jì)有關(guān)。三廂車造型和諧，易于接受。內(nèi)飾科技感十足，動(dòng)力及底盤沒(méi)有變化，一貫法式作風(fēng)，底盤有些運(yùn)動(dòng)感。1.6排量的仍然加速無(wú)力，2.0排量的動(dòng)力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來(lái)油耗不太高。價(jià)格還算公道，但還有優(yōu)惠空間。
缺點(diǎn)：法系車需要1.6的新動(dòng)力，保有量太小。
總結(jié)：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。
10.別克凱越
銷量大王，令許多人費(fèi)解。其實(shí)凱越空間寬敞，造型易于接受，內(nèi)飾水平不差，價(jià)格在優(yōu)惠后都比較低，所以銷量不錯(cuò)。發(fā)送機(jī)動(dòng)力一般，底盤還算平穩(wěn)，但談不上運(yùn)動(dòng)。保養(yǎng)費(fèi)用較低廉。
缺點(diǎn)：車型老，發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。
總結(jié)：成熟而不貴的家用車。
11.比亞迪F3
自主品牌緊湊級(jí)銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對(duì)的便宜，看樣子還像10萬(wàn)的車。談不上操控性，但發(fā)動(dòng)機(jī)省油，開起來(lái)也算輕松，車型相當(dāng)豐富，保養(yǎng)也很便宜。
缺點(diǎn)：質(zhì)量不太好，做工差，小毛病多。
總結(jié)：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質(zhì)量要越來(lái)越好。
12.一汽大眾新寶來(lái)
與朗逸內(nèi)在很像的車，銷量卻沒(méi)有朗逸大。前段時(shí)間有召回部分車輛，有損其形象。發(fā)動(dòng)機(jī)老邁，油耗不大，空間夠用，保養(yǎng)價(jià)格中等，操縱性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：老邁的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)特別的優(yōu)點(diǎn)。
總結(jié)：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大，還有自家兄弟朗逸爭(zhēng)寵，要加油啊。
13.東風(fēng)本田思域
時(shí)尚前衛(wèi)的外表，看似桀驁不馴，其實(shí)溫柔婉約。行駛感覺(jué)輕松安逸，空間上等，質(zhì)量?jī)?yōu)秀。發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)節(jié)油，變速箱配合得不錯(cuò)。行車中底盤表現(xiàn)中上等，保養(yǎng)不算便宜。
缺點(diǎn)：1.8排量的使其在中國(guó)有些郁悶，價(jià)格較高。
總結(jié)：車是好車，但買思域需要有米一點(diǎn)。唉，想說(shuō)愛(ài)你不容易。
如果我的預(yù)算有8萬(wàn)左右，我會(huì)選擇1.6L奇瑞A3?？粗氐氖撬黂205寬胎（標(biāo)配鋁合金輪轂），四輪獨(dú)立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來(lái)操縱的樂(lè)趣，更重要的是出色主動(dòng)的安全性能。還有一點(diǎn)A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個(gè)
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如果我的預(yù)算有11萬(wàn)左右，我會(huì)選擇1.8L手動(dòng)擋?？怂埂ｋm然?？怂贡容^耗油，但手動(dòng)擋油耗一般也就8個(gè)多，可以接受。看重的是優(yōu)秀的地盤和動(dòng)力充沛的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果我的預(yù)算有13萬(wàn)左右，不要多說(shuō)，我會(huì)選擇1.6L手動(dòng)朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜歡
飛度汽車u盤接口在哪
今年準(zhǔn)備買車的時(shí)候，家里人給我推薦大眾Polo，畢竟Polo剛好在10萬(wàn)價(jià)位，而且外觀較為精致，又有德系品質(zhì)作為加持，因此大家都認(rèn)為Polo比較適合我這樣的年輕人拿來(lái)日常代步。但是，我對(duì)Polo卻沒(méi)有很大興趣，因?yàn)槿翽olo全系都是功率比較低的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有匹配大眾自家的DSG變速箱，我多少也算是半個(gè)改車迷，所以想要買性能更強(qiáng)、操控更好的車，因此我最終看中本田的飛度，并成功說(shuō)服爸媽，讓他們同意我提第四代飛度。
之所以我會(huì)看中第四代?飛度，其實(shí)是因?yàn)轱w度本身就是一款擁有出色運(yùn)動(dòng)基因、超跑元素的車型，在網(wǎng)上論壇中，我常常能看到很多基于飛度的改裝案例，還能看到以飛度為核心的車型參加各個(gè)汽車賽事。更為關(guān)鍵的是，飛度雖然也搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是據(jù)我了解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用了直噴技術(shù)，性能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中數(shù)一數(shù)二，而且第四代飛度才8萬(wàn)多起步，這也讓我覺(jué)得飛度比Polo更有誠(chéng)意。
也正是因?yàn)轱w度的性能更強(qiáng)，在日常駕駛的時(shí)候，我總能感受到充沛的動(dòng)力，在市區(qū)里想要加速超車，不會(huì)讓我覺(jué)得動(dòng)力不足，遇到紅綠燈時(shí)也能輕松摘得出發(fā)的“頭名”。而且，當(dāng)時(shí)買車時(shí)工作人員告訴我，第四代飛度還優(yōu)化了底盤懸架，并配備本田一項(xiàng)獨(dú)有的控制技術(shù)，所以飛度所能帶來(lái)的操控體驗(yàn)并不弱，甚至相當(dāng)好開。在轉(zhuǎn)彎、掉頭的時(shí)候，懸架可以給我?guī)?lái)不錯(cuò)的支撐感，所以在閑暇時(shí)間，我也會(huì)開著飛度出去跑跑山、鍛煉一下駕駛技術(shù)。當(dāng)然，我經(jīng)常開飛度出門，也是因?yàn)轱w度本身的油耗不高，據(jù)我計(jì)算，該車每公里就3毛錢左右，因此跑個(gè)幾百公里也用不了多少錢，我的工資養(yǎng)車很輕松。
全新飛度的實(shí)用性也比較不錯(cuò)，它的車長(zhǎng)超過(guò)4米1，軸距接近2米6，再加上本田這位“空間魔術(shù)師”的優(yōu)化，使得它的車內(nèi)空間并不局促，我個(gè)子接近1米8，坐在后排的時(shí)候也能找到比較合適的坐姿，乘坐起來(lái)不會(huì)讓我覺(jué)得累。而且第四代飛度還用了全新體感舒適座椅，在乘坐時(shí)坐墊的柔軟度、座椅所能帶來(lái)的支撐感都很不錯(cuò)，和很多B級(jí)車的舒適度相當(dāng)，給了我一種超預(yù)期的體驗(yàn)。
同時(shí)，全新飛度的外觀設(shè)計(jì)也是我比較滿意的地方，它的前臉有比較高的辨識(shí)度，較為小巧的格柵用了熏黑設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈造型比較犀利，我提的高配車型上還有LED大燈、LED日行燈。反觀之前看過(guò)的大眾Polo，前臉就比較保守，我很難第一眼就區(qū)分出Polo和高爾夫，辨識(shí)度不如飛度，且Polo的大燈還是鹵素?zé)粼?。在?cè)面，第四代飛度還有類似于懸浮車頂的設(shè)計(jì)，利用向外延伸的尾燈將車頂和車身分離，因此很多朋友在第一次看到我的飛度時(shí)，都會(huì)說(shuō)這款車很時(shí)尚個(gè)性。
總之，在我看來(lái)，第四代飛度是一款比較適合我們年輕人的車型，外觀個(gè)性、乘坐舒適、動(dòng)力強(qiáng)油耗卻很低，能滿足我們年輕人的用車需求、節(jié)約用車成本。而且第四代飛度的配置和安全性都比較高，配備有6個(gè)安全氣囊、自適應(yīng)巡航、車道保持/車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/安全等功能。因此我覺(jué)得，如果讓我重新再選擇一次，我還會(huì)買本田飛度?。ňW(wǎng)友投稿）
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
03款飛度后排座椅帽頭怎么按裝座套
飛度的U***接口在多媒體顯示器旁，飛度使用U***接口播放音樂(lè)的方法，首先，把飛度啟動(dòng)，用車鑰匙將點(diǎn)火開關(guān)打開，踩住離合器踏板或者剎車踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙，轉(zhuǎn)動(dòng)到最后停頓2到3秒，車輛就啟動(dòng)，準(zhǔn)備好u盤，并將其插入屏幕下方的接口處。
本田飛度u***接口在哪，新飛度u***接口播放音樂(lè)飛度的U***接口在多媒體顯示器旁；飛度使用U***接口播放音樂(lè)的方法：首先，把飛度啟動(dòng)，用車鑰匙將點(diǎn)火開關(guān)打開，踩住離合器踏板或者剎車踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙，轉(zhuǎn)動(dòng)到最后停頓2到3秒，車輛就啟動(dòng)啦。
找到開啟顯示屏的按鈕，然后用手按一下，這樣顯示屏就打開啦。
準(zhǔn)備好u盤，并將其插入屏幕下方的接口處。準(zhǔn)備好我們下載好歌曲的u盤，然后在車載顯示屏的下方，我們可以發(fā)現(xiàn)有個(gè)u***接口，大家插入這個(gè)接口就可以啦。
讀取u***，屏幕顯示出歌曲。插入u盤后，一般系統(tǒng)會(huì)讀取一小會(huì)時(shí)間，大約5秒鐘左右，然后就會(huì)出現(xiàn)u盤中下載好的歌曲啦，點(diǎn)擊一下左上角的文件夾，我們可以發(fā)現(xiàn)u盤中所有的歌曲。
切換歌曲是非常方便的，大家在屏幕的下方找到“scan”的選項(xiàng)，然后用手點(diǎn)擊一下，這樣就會(huì)切換到下一首歌曲啦。
歌曲聲音的設(shè)置。在屏幕下方找到“mean”的選項(xiàng)按鈕，用手點(diǎn)擊一下，這樣就會(huì)出現(xiàn)歌曲聲音的調(diào)節(jié)，在這個(gè)頁(yè)面，我們可以調(diào)節(jié)聲音的大小，以及音質(zhì)的調(diào)節(jié)，直接用手點(diǎn)擊就好啦，大家自己試試吧！
本田飛度安全座椅接口，新飛度安全座椅安裝圖本田飛度配備兩組ISOFIX兒童座椅接口，其SOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上會(huì)有小的圓形塑料標(biāo)識(shí)，橫豎坐墊中間隱藏有金屬的掛鉤就是ISOFIX接口。 ISO FIX的好處是讓你購(gòu)買的任何ISO FIX兒童座椅都適合你的汽車，你只需簡(jiǎn)單地將它插入兒童座椅接口就可以，大大的提高了兒童的安全?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)有好多兒童汽車安全座椅品牌都有配備這種接口，例如安寶寶兒童汽車安全座椅、好孩子都有的。
安全座椅是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。在使用兒童安全座椅時(shí)，要詳細(xì)地閱讀使用說(shuō)明，了解安全座椅對(duì)兒童體重的限定，如果不按照實(shí)際情況選擇或更改孩子的兒童安全座椅，就會(huì)給孩子帶來(lái)安全上的隱患。
（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)ES8 蔚來(lái)ES6 問(wèn)界M5 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
請(qǐng)問(wèn)二手車鈴木雨燕多少錢可以買？劃算嗎？
首先在汽車座墊準(zhǔn)備安裝前，請(qǐng)檢查汽車座墊的品質(zhì)好壞和繃縫線線矩結(jié)實(shí)長(zhǎng)度好壞等 。一般來(lái)說(shuō)套汽車座墊都是5件套，前駕座是連體兩個(gè)，后座是兩單靠背和一長(zhǎng)大墊。而且坐墊都是擁有帽頭帽兜，你可以直接把汽車座墊往下套就好，然后在汽車座墊連體處有一個(gè)或兩個(gè)卡扣，你直接可以把汽車座墊卡扣用手插入座椅的縫隙中，讓汽車座墊不會(huì)向前移動(dòng)。這時(shí)你再把鋪好的汽車座墊前面還有兩個(gè)小鉤環(huán)鉤入座椅下面鐵條處。有的沒(méi)有舌頭小鉤的而是帶松緊帶的卡扣，這時(shí)你要把卡扣經(jīng)由座椅的中間縫隙中穿過(guò)其中一頭卡扣并從座椅底下穿過(guò)和另一頭的卡扣鎖住。這樣前排駕座就安裝好了，另一個(gè)副駕座也同樣如此安裝。
后排汽車座墊安裝；
A：請(qǐng)先觀察后長(zhǎng)座椅在車上的安裝方式，其實(shí)無(wú)非就兩種，一種是帶扣式的和不帶扣式長(zhǎng)座椅，不帶摳式的座椅你可以直接用力把長(zhǎng)座***，有鎖扣的長(zhǎng)座椅你按下 鎖扣再把長(zhǎng)座椅拔出。
B：有的座椅是和車體用螺絲固定的，這時(shí)你就得把螺絲拆開。使長(zhǎng)座和后靠分開。
汽車座墊長(zhǎng)座和后靠分開后，你就很簡(jiǎn)單的可以將長(zhǎng)墊通過(guò)汽車座墊上的卡口從下面穿過(guò)并固定好長(zhǎng)車墊了。這時(shí)你也可以將后靠背套入后靠座椅的帽頭上了。最后把長(zhǎng)座椅安裝好后，注意安全帶要復(fù)位哦。你再把汽車座墊長(zhǎng)墊和靠背的固定卡插入縫隙中，這時(shí)你再把汽車座墊拉平就好了。
二手本田飛度坐墊怎么選?
雨燕新車價(jià)格優(yōu)惠后大概是8-9W左右,一問(wèn)保險(xiǎn)公司說(shuō)續(xù)保,1查下有無(wú)事故(交強(qiáng)險(xiǎn)如果需要900+那100%事故過(guò)),2保養(yǎng)記錄(4S可查),3檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)漏滲油,密封膠有無(wú)新打的,螺絲是否動(dòng)過(guò)(看螺絲及螺母印子),4檢查車身,油漆面,接縫,輪胎花紋印子深不深,最后就是看內(nèi)飾看配置了,我想2年的車子6.5-6.8W應(yīng)該就差不多了.
曉曉評(píng)車實(shí)用又省心，#打工人#的不二之選，廣汽本田飛度GE8
近日，小編經(jīng)常收到小伙伴們關(guān)于“二手本田飛度坐墊怎么選?”的相關(guān)留言，現(xiàn)在為大家講解。
二手本田飛度坐墊的選擇方法：
1、汽車座椅套是汽車內(nèi)部裝飾中最顯著的部分，對(duì)整個(gè)汽車的裝飾風(fēng)格起著重要的作用，就目前眼花繚亂的市場(chǎng)而言，各種材質(zhì)、各種花色的座套品種繁多，要選擇一個(gè)合適的著實(shí)不容易；
2、 汽車座椅套就是套在汽車座椅上邊的墊子，需具有舒適性、健康以及起到保護(hù)真皮座椅的作用；
3、駕駛員長(zhǎng)期駕駛?cè)菀滋貏e疲勞，因此椅套舒適的坐墊是尤為重要的，同時(shí)好的轎車都是用比較好的真皮套椅，坐墊的保護(hù)作用也必不可少；
4、另外，座椅套還可以促進(jìn)血液循環(huán)，消除緊張疲勞感，從而達(dá)到保健目的；
5、 除此之外，汽車座椅套應(yīng)該時(shí)常保持干凈，及時(shí)更換、清洗座椅套，以免由于夏天的濕度大而造成座椅內(nèi)的海綿減震材料最易吸收潮氣而被污染。如果有條件的話，可以準(zhǔn)備兩套更換使用。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
大家好，我是論壇紅人館的曉曉。?我是一個(gè)癡迷在機(jī)械里的車評(píng)人。?買車、聊車、玩車、養(yǎng)車、改車。我在汽車之家等你！
之前我對(duì)于汽車的觀點(diǎn)，要么是工具屬性，要么是玩具屬性，很難有哪個(gè)車型能將工具和玩具兩個(gè)屬性兼顧的很好。讓我難以置信的是，本田飛度不僅僅兼顧了實(shí)用和玩樂(lè)，價(jià)格還非常便宜。今天就給各位“打工人”介紹這臺(tái)2010年第二代1.5排量的本田飛度，代號(hào)GE8。
之前我對(duì)于汽車的觀點(diǎn)，要么是工具屬性，要么是玩具屬性，很難有哪個(gè)車型能將工具和玩具兩個(gè)屬性兼顧的很好。讓我難以置信的是，本田飛度不僅僅兼顧了實(shí)用和玩樂(lè)，價(jià)格還非常便宜。今天就給各位“打工人”介紹這臺(tái)2010年第二代1.5排量的本田飛度，代號(hào)GE8。
這一代飛度的外觀大家都十分熟悉了，尤其是南方的朋友，每天都能在道路上看到各種顏色的GE8。同年份的第二代飛度一共有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.3排量的GE6，以及1.5排量的GE8。二者最明顯的區(qū)別就是在輪圈樣式上，GE6全部都是鐵輪圈搭配塑料輪圈蓋，只有GE8才搭配有鋁合金輪圈。
這一代飛度的外觀大家都十分熟悉了，尤其是南方的朋友，每天都能在道路上看到各種顏色的GE8。同年份的第二代飛度一共有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.3排量的GE6，以及1.5排量的GE8。二者最明顯的區(qū)別就是在輪圈樣式上，GE6全部都是鐵輪圈搭配塑料輪圈蓋，只有GE8才搭配有鋁合金輪圈。
很多人說(shuō)本田的車型都是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，在試駕過(guò)本田車型之后都會(huì)有差不多的感受。當(dāng)然，感覺(jué)這兩個(gè)字非常的玄學(xué)。單純從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，GE8的120馬力非常一般，很難和性能與樂(lè)趣聯(lián)系在一起。不過(guò)這也正是本田的魔力，能把一臺(tái)120馬力的1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5AT變速箱匹配的如此天衣無(wú)縫。
很多人說(shuō)本田的車型都是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，在試駕過(guò)本田車型之后都會(huì)有差不多的感受。當(dāng)然，感覺(jué)這兩個(gè)字非常的玄學(xué)。單純從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，GE8的120馬力非常一般，很難和性能與樂(lè)趣聯(lián)系在一起。不過(guò)這也正是本田的魔力，能把一臺(tái)120馬力的1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5AT變速箱匹配的如此天衣無(wú)縫。
最讓我難以忘懷的，就是起步一瞬間那個(gè)動(dòng)力感受，盡管沒(méi)有什么強(qiáng)烈的推背感，但是整臺(tái)車非常輕快，非常靈動(dòng)。第一腳油門踩下去之后，就會(huì)情不自禁的露出笑容。嘴里還會(huì)嘀咕著：嘿，這小車有點(diǎn)意思。
最讓我難以忘懷的，就是起步一瞬間那個(gè)動(dòng)力感受，盡管沒(méi)有什么強(qiáng)烈的推背感，但是整臺(tái)車非常輕快，非常靈動(dòng)。第一腳油門踩下去之后，就會(huì)情不自禁的露出笑容。嘴里還會(huì)嘀咕著：嘿，這小車有點(diǎn)意思。
從GE8之后的飛度都開始用了CVT的變速箱，而這臺(tái)GE8用的是一臺(tái)5AT的變速箱。不過(guò)這個(gè)AT變速箱和大家意識(shí)中平順的AT變速箱根本不是一家人。首先是有比較明顯的換擋頓挫，能讓駕駛員在不看轉(zhuǎn)速表的前提下也能明確的知道變速箱正在換擋。其次就是檔位有些偏少，這并不是貶義，恰恰是因?yàn)闄n位不夠多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)常攀升到比較高的轉(zhuǎn)速，在中高轉(zhuǎn)速下整臺(tái)車會(huì)顯得非常活躍，無(wú)形之中讓飛度的運(yùn)動(dòng)性有了些樂(lè)趣在其中。
從GE8之后的飛度都開始用了CVT的變速箱，而這臺(tái)GE8用的是一臺(tái)5AT的變速箱。不過(guò)這個(gè)AT變速箱和大家意識(shí)中平順的AT變速箱根本不是一家人。首先是有比較明顯的換擋頓挫，能讓駕駛員在不看轉(zhuǎn)速表的前提下也能明確的知道變速箱正在換擋。其次就是檔位有些偏少，這并不是貶義，恰恰是因?yàn)闄n位不夠多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)常攀升到比較高的轉(zhuǎn)速，在中高轉(zhuǎn)速下整臺(tái)車會(huì)顯得非?；钴S，無(wú)形之中讓飛度的運(yùn)動(dòng)性有了些樂(lè)趣在其中。
本田的車型一貫以比較積極的動(dòng)力響應(yīng)而著稱，再加上飛度比較緊湊的車身體積，所以飛度是一臺(tái)非常適合城市駕駛的小車。剛才說(shuō)到，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)非常愿意達(dá)到比較高的轉(zhuǎn)速，這得益于本田精密的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)。使得飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性非常優(yōu)秀，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音也十分細(xì)膩。
本田的車型一貫以比較積極的動(dòng)力響應(yīng)而著稱，再加上飛度比較緊湊的車身體積，所以飛度是一臺(tái)非常適合城市駕駛的小車。剛才說(shuō)到，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)非常愿意達(dá)到比較高的轉(zhuǎn)速，這得益于本田精密的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)。使得飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性非常優(yōu)秀，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音也十分細(xì)膩。
這臺(tái)5AT的變速箱有著老一代本田車型的老毛病，長(zhǎng)時(shí)間使用之后，這臺(tái)變速箱容易出現(xiàn)脫檔闖檔的問(wèn)題。這臺(tái)飛度也出現(xiàn)了這個(gè)情況，具體情況表現(xiàn)在靜止起步，以及中途減速后再加速的時(shí)候，油門踏板踩下去之后會(huì)有半秒到一秒的動(dòng)力中斷，繼而會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非常明顯的動(dòng)力闖動(dòng)，檔位突然結(jié)合。購(gòu)買這個(gè)年份的二手飛度時(shí)，需要格外注意這個(gè)狀況。
這臺(tái)5AT的變速箱有著老一代本田車型的老毛病，長(zhǎng)時(shí)間使用之后，這臺(tái)變速箱容易出現(xiàn)脫檔闖檔的問(wèn)題。這臺(tái)飛度也出現(xiàn)了這個(gè)情況，具體情況表現(xiàn)在靜止起步，以及中途減速后再加速的時(shí)候，油門踏板踩下去之后會(huì)有半秒到一秒的動(dòng)力中斷，繼而會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非常明顯的動(dòng)力闖動(dòng)，檔位突然結(jié)合。購(gòu)買這個(gè)年份的二手飛度時(shí)，需要格外注意這個(gè)狀況。
當(dāng)然這個(gè)5AT變速箱也不是一無(wú)是處，本田的5AT變速箱是平行軸自動(dòng)變速箱，和普通變速箱的區(qū)別在于傳動(dòng)比不同，表現(xiàn)在相鄰檔位之間的轉(zhuǎn)速落差比較大，高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以做到2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)省油耗，急加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)好。
當(dāng)然這個(gè)5AT變速箱也不是一無(wú)是處，本田的5AT變速箱是平行軸自動(dòng)變速箱，和普通變速箱的區(qū)別在于傳動(dòng)比不同，表現(xiàn)在相鄰檔位之間的轉(zhuǎn)速落差比較大，高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以做到2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)省油耗，急加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)好。
飛度是一臺(tái)簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單的車，甚至有網(wǎng)友形容飛度是一臺(tái)“一廂車”。源于本田的MM理念，座艙空間最大化，機(jī)械體積最小化，造就了飛度這種奇特的車身結(jié)構(gòu)。飛度上面最為人稱道的設(shè)計(jì)就是“魔術(shù)座椅”，能夠比例抬起的坐墊能夠早就一個(gè)非常巨大的縱向空間，用來(lái)放置自行車也沒(méi)有太大的壓力，堪稱搬家購(gòu)物神器，可惜后來(lái)的飛度都在中低配車型上面取消了這個(gè)配置。
飛度是一臺(tái)簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單的車，甚至有網(wǎng)友形容飛度是一臺(tái)“一廂車”。源于本田的MM理念，座艙空間最大化，機(jī)械體積最小化，造就了飛度這種奇特的車身結(jié)構(gòu)。飛度上面最為人稱道的設(shè)計(jì)就是“魔術(shù)座椅”，能夠比例抬起的坐墊能夠早就一個(gè)非常巨大的縱向空間，用來(lái)放置自行車也沒(méi)有太大的壓力，堪稱搬家購(gòu)物神器，可惜后來(lái)的飛度都在中低配車型上面取消了這個(gè)配置。
另一個(gè)讓“打工人”感覺(jué)暖心的設(shè)計(jì)，就是這個(gè)設(shè)計(jì)在空調(diào)出風(fēng)口前方的杯架，能夠利用空調(diào)出風(fēng)口加熱或者冷卻飲料。這個(gè)設(shè)計(jì)也沿用到現(xiàn)款的飛度車型上，是一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴，有行之有效的方案。
另一個(gè)讓“打工人”感覺(jué)暖心的設(shè)計(jì)，就是這個(gè)設(shè)計(jì)在空調(diào)出風(fēng)口前方的杯架，能夠利用空調(diào)出風(fēng)口加熱或者冷卻飲料。這個(gè)設(shè)計(jì)也沿用到現(xiàn)款的飛度車型上，是一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴，有行之有效的方案。
剛打開飛度后備箱的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得飛度的后備箱并不算大。盡管縱向的空間并不算出眾，不過(guò)橫向的空間卻要大的多。飛度的第二排座椅靠背也支持常規(guī)的比例放倒，讓車主不必在后備箱和成員座艙上面做出抉擇。
剛打開飛度后備箱的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得飛度的后備箱并不算大。盡管縱向的空間并不算出眾，不過(guò)橫向的空間卻要大的多。飛度的第二排座椅靠背也支持常規(guī)的比例放倒，讓車主不必在后備箱和成員座艙上面做出抉擇。
車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是飛度的一大亮點(diǎn)，方便易用的儲(chǔ)物槽遍布整個(gè)中控臺(tái)以及上下雙層的手套箱，都能讓你的隨手物品有地方安放。
車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是飛度的一大亮點(diǎn)，方便易用的儲(chǔ)物槽遍布整個(gè)中控臺(tái)以及上下雙層的手套箱，都能讓你的隨手物品有地方安放。
受制于GE8的上市時(shí)間，原廠是沒(méi)有中控屏幕的，能夠放CD碟片和基本的收音機(jī)，就是當(dāng)年的常規(guī)操作。當(dāng)然你也可以輕松的從網(wǎng)上買的這臺(tái)車專用的中控大屏，手機(jī)互聯(lián)和倒車影像也就全部配齊了。
受制于GE8的上市時(shí)間，原廠是沒(méi)有中控屏幕的，能夠放CD碟片和基本的收音機(jī)，就是當(dāng)年的常規(guī)操作。當(dāng)然你也可以輕松的從網(wǎng)上買的這臺(tái)車專用的中控大屏，手機(jī)互聯(lián)和倒車影像也就全部配齊了。
飛度的空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)的別出心裁，上下縱向排布的空調(diào)旋鈕清晰易讀。但是飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到空調(diào)的影響，打開壓縮機(jī)的情況下，會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力方面的變化，特別是滿員乘坐或者上坡加速的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不太夠用。
飛度的空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)的別出心裁，上下縱向排布的空調(diào)旋鈕清晰易讀。但是飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到空調(diào)的影響，打開壓縮機(jī)的情況下，會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力方面的變化，特別是滿員乘坐或者上坡加速的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不太夠用。
剛開始就說(shuō)到，飛度一臺(tái)簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單的車。越是簡(jiǎn)單的事物，就越是難以發(fā)揮到極致。這考驗(yàn)的不僅僅是設(shè)計(jì)師的能力，也同樣考驗(yàn)著工程師的能力。飛度這臺(tái)一臺(tái)簡(jiǎn)單的車能做到如今的風(fēng)靡全球，并不是一件簡(jiǎn)單的事。而這臺(tái)GE8在經(jīng)過(guò)了10年的歲月之后，依舊能讓我的臉上露出笑容，這是更加不容易的事。
剛開始就說(shuō)到，飛度一臺(tái)簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單的車。越是簡(jiǎn)單的事物，就越是難以發(fā)揮到極致。這考驗(yàn)的不僅僅是設(shè)計(jì)師的能力，也同樣考驗(yàn)著工程師的能力。飛度這臺(tái)一臺(tái)簡(jiǎn)單的車能做到如今的風(fēng)靡全球，并不是一件簡(jiǎn)單的事。而這臺(tái)GE8在經(jīng)過(guò)了10年的歲月之后，依舊能讓我的臉上露出笑容，這是更加不容易的事。
作為一名普普通通的“打工人”，每天辛勤工作，搬磚賺錢，已經(jīng)足以讓我們身心俱疲了。每天早上迎著清晨的第一縷朝陽(yáng)，飛度總會(huì)用輕盈的動(dòng)作帶我們準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)工作地點(diǎn)；而當(dāng)我們完成了一天的工作準(zhǔn)備駕車回家的時(shí)候，飛度輕松的駕駛感受又能夠讓我們找到難得的愜意舒適。這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的駕駛感受，不正是每一個(gè)“打工人”所向往的嗎？
作為一名普普通通的“打工人”，每天辛勤工作，搬磚賺錢，已經(jīng)足以讓我們身心俱疲了。每天早上迎著清晨的第一縷朝陽(yáng)，飛度總會(huì)用輕盈的動(dòng)作帶我們準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)工作地點(diǎn)；而當(dāng)我們完成了一天的工作準(zhǔn)備駕車回家的時(shí)候，飛度輕松的駕駛感受又能夠讓我們找到難得的愜意舒適。這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的駕駛感受，不正是每一個(gè)“打工人”所向往的嗎？
如今這臺(tái)GE8的二手車售價(jià)已經(jīng)非常便宜了，他足夠?qū)嵱茫沧銐蚴⌒?，是一臺(tái)非常適合居家過(guò)日子的好車。在兼顧空間和實(shí)用性的同時(shí)，這臺(tái)車的操控性和駕駛樂(lè)趣也沒(méi)有太多的妥協(xié)。推薦給每一個(gè)勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)的“打工人”！?打工人，加油！
如今這臺(tái)GE8的二手車售價(jià)已經(jīng)非常便宜了，他足夠?qū)嵱?，也足夠省心，是一臺(tái)非常適合居家過(guò)日子的好車。在兼顧空間和實(shí)用性的同時(shí)，這臺(tái)車的操控性和駕駛樂(lè)趣也沒(méi)有太多的妥協(xié)。推薦給每一個(gè)勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)的“打工人”！?打工人，加油！
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