我的途安20T,也是有燒機(jī)油的情況,差不多就是2000km要燒掉接近一升的樣子,考慮要大修的話換環(huán)效果也不是很理想,需要換四配套,后來用了這款油
現(xiàn)在基本上是可以到8000-9000公里亮燈。希望可以幫到你。
途安L有燒機(jī)油的現(xiàn)象嗎
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。
影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。
2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。
4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。
另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決,現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油”的方案,可以通過百度了解一下。
1.4T途安也燒機(jī)油嗎
一、燒機(jī)油主要原因
1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。
2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象;另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。
3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí),由于機(jī)油壓力過高,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1-2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸用機(jī)油潤滑的浮動(dòng)式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí),機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。
5、氣門油封存在滲漏,是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預(yù)防燒機(jī)油的方法
1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊(cè),開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油,在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo),二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級(jí)別,粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車手冊(cè)中對(duì)粘度指標(biāo)的規(guī)定,不能過低或過高。
2、避免經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?,?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨,當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí),就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象,因此,保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。
3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時(shí),應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出,另外,觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。
4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油,盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障(如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查,盡早修復(fù)故障。
機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。
影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。
2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。
4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。
5、帶有渦輪增壓器的車輛,渦輪增壓器密封環(huán)密封不良。
另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決,現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。
標(biāo)簽: #機(jī)油