問界和華為是深度合作關(guān)系的關(guān)系。
雙方是深度合作關(guān)系，可能很多人都多會覺得問界汽車是華為和賽力斯旗下的子品牌，事實上問界只是賽力斯旗下的新能源品牌，而華為只是為問界汽車提供智能化解決方案，并且從產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營、品牌營銷、銷售渠道等方面提供支持。
問界是華為的嗎
華為和問界是合作關(guān)系。
問界不是華為的，華為和問界只是合作關(guān)系，雖然很多人都誤將問界視為“華為車”，但其實華為并沒有真正下場造車。其中問界汽車隸屬于賽力斯旗下，華為只是為問界汽車提供智能化解決方案，并且從產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營、品牌營銷、銷售渠道等方面提供支持。
由此可見，問界汽車并不是華為，華為并沒有自主造車能力。除了問界品牌以外，與華為深度合作的還有極狐品牌、阿維塔品牌等，截止至2023年3月，奇瑞、上汽通用五菱、比亞迪、北汽藍谷、長安、廣汽、沃爾沃、豐田等車企均傳出將與華為合作。
問界M5品牌介紹
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車，問界M5共推出兩款車型。2021年12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會召開，發(fā)布會上，“問界M5”正式發(fā)布。2022年3月，據(jù)賽力斯微信公眾號發(fā)布的消息，問界M5用戶交付啟動儀式3月5日在上海開啟。3月5日，AITO汽車在全國多城舉辦交付發(fā)布會，正式向車主交付問界M5。
2022年5月28日，在2022年粵港澳大灣區(qū)車展期間，華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，AITO問界純電版最早9月上市。2022年7月27日，AITO品牌首款純電車型“AITO問界M5EV”9月份正式發(fā)布。
2023年4月5日消息，問界M5將推出高階智能駕駛版，將搭載華為最新的智能駕駛技術(shù)，不需要高精度地圖，就可以實現(xiàn)更高級的駕駛功能。4月13日，賽力斯汽車宣布將于4月17日發(fā)布AITO問界M5智駕版及新品。4月17日，華為發(fā)布AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版，包括一款純電以及一款增程式車型。其中，增程版的CLTC續(xù)航里程提升14.7%，達1425公里。
以上內(nèi)容參考：百度百科—華為技術(shù)有限公司
以上內(nèi)容參考：百度百科—問界M5
不是華為旗下的汽車品牌.
問界是賽力斯集團旗下的新能源汽車品牌，由華為和賽力斯聯(lián)合發(fā)布，但華為并不擁有這個品牌，而是提供了技術(shù)和渠道支持。
問界系列汽車是由賽力斯負責研發(fā)和制造的，而華為則提供了包括高階智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙等在內(nèi)的技術(shù)支持。問界于2021年12月發(fā)布，首款車型問界M5于2022年3月上市，且問界車型均搭載華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)。
標簽： #華為
