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上海高乘汽車(chē)保養(yǎng)設(shè)備有限公司是2004-10-11在上海市嘉定區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于上海市嘉定區(qū)緯五路58號(hào)2幢1147室。
上海高乘汽車(chē)保養(yǎng)設(shè)備有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913101147679169113，企業(yè)法人張斌，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
上海高乘汽車(chē)保養(yǎng)設(shè)備有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：汽車(chē)配件、機(jī)電設(shè)備、五金工具的銷(xiāo)售。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。在上海市，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為1536567萬(wàn)元，主要資本集中在100-1000萬(wàn)和1000-5000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中，共4722家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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汽車(chē)百科（品牌篇）｜上汽大通MAXUS
上汽大眾行車(chē)記錄儀設(shè)備出現(xiàn)無(wú)法認(rèn)證的情況可能是操作不當(dāng)或是軟件下載錯(cuò)誤導(dǎo)致。以下是相關(guān)資料：1、行車(chē)記錄儀：行車(chē)記錄儀即是記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的圖像和聲音可為交通事故提供證據(jù)。2、組成：不同的行車(chē)記錄儀產(chǎn)品有不同的外觀但其基本組成都有主機(jī)包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器等裝置；車(chē)速傳感器；數(shù)據(jù)分析軟件。
上海芃睿汽車(chē)維修設(shè)備有限公司怎么樣？
每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車(chē)品牌——上汽大通MAXUS
基本信息
品牌名稱(chēng)：上汽大通MAXUS；英文名：SAIC MAXUS；國(guó)別：中國(guó)；總部：中國(guó)-上海；品牌類(lèi)型：華系；創(chuàng)建時(shí)間：2011年；所屬集團(tuán)：上汽集團(tuán)。
品牌簡(jiǎn)介
上汽大通MAXUS成立于2011年3月21日，是上海汽車(chē)旗下的全資子公司。品牌名稱(chēng)寓意為“大智融天下，通達(dá)鑄成功”，堅(jiān)持以“科技、信賴(lài)、進(jìn)取”的核心價(jià)值，在汽車(chē)行業(yè)中開(kāi)創(chuàng)C2B業(yè)務(wù)模式，致力于成為“用戶(hù)驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”。
車(chē)標(biāo)
車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)，上汽大通MAXUS的車(chē)標(biāo)中心由三支利箭的箭頭組成，其三者之間緊密凝聚，循環(huán)遞進(jìn)，分別代表“科技·信賴(lài)·進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值。橢圓型的外環(huán)象征著上汽大通以世界為舞臺(tái)，布局全球的戰(zhàn)略視野，以及與上汽集團(tuán)之間一脈相承的緊密聯(lián)系。橢圓型主題與三支利箭相互融合，凝聚“科技·信賴(lài)·進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值。
車(chē)標(biāo)變化，最初的上汽大通車(chē)標(biāo)由三支利箭箭頭和英國(guó)汽車(chē)品牌MAXUS英文標(biāo)識(shí)共同組成，造型上傾向于立體化設(shè)計(jì)，可以很明顯看出二者的組合。2016年上汽大通MAXUS對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，取消位于車(chē)標(biāo)下方的MAXUS字母，將其調(diào)整到品牌標(biāo)識(shí)上汽大通下方，更能凸顯二者的從屬關(guān)系，同時(shí)車(chē)標(biāo)周?chē)黾訖E圓形邊框，三個(gè)箭頭也緊密貼合。
2019年上汽大通MAXUS再次對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，體結(jié)構(gòu)沒(méi)有改變，僅造型上用扁平化設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下流行趨勢(shì)。
車(chē)系信息
上汽大通MAXUS旗下產(chǎn)品包括MPV、SUV、房車(chē)，寬體輕客、皮卡等多種產(chǎn)品，乘用車(chē)、商用車(chē)全面市場(chǎng)覆蓋。以G10和G20為代表的MPV車(chē)型，多次服務(wù)APEC、G20等國(guó)際級(jí)會(huì)議。SUV領(lǐng)域里主打硬派越野的D90車(chē)型，還推出城市家用領(lǐng)域D60等車(chē)型。
在國(guó)內(nèi)房車(chē)、皮卡、輕客領(lǐng)域，上汽大通MAXUS也有著多款實(shí)力派車(chē)型，除此之外，上汽大通MAXUS還推出EUNIQ氫能源系列車(chē)型。
1.代表車(chē)系：上汽大通MAXUS G10
指導(dǎo)價(jià)：11.78-19.08萬(wàn)
2013年問(wèn)世的上汽大通MAXUS G10定位于中大型MPV，由世界著名的設(shè)計(jì)公司Torino Design操刀，變速箱用埃孚自動(dòng)變速箱，英國(guó)LOTUS蓮花公司精準(zhǔn)***的高舒適性底盤(pán)。先后服務(wù)于全球眾多高規(guī)格會(huì)議及賽事，并被選為大閱兵指揮用車(chē)。G10的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廣汽傳祺M8、別克GL8等同級(jí)別車(chē)型。
2.代表車(chē)系：上汽大通MAXUS G50
指導(dǎo)價(jià)：8.78-16.58萬(wàn)
隨著二胎家庭數(shù)量的增多，MPV憑借其更好的乘坐體驗(yàn)受到了很多家庭用戶(hù)的青睞，在這其中，大通G50作為一款兼具設(shè)計(jì)與性?xún)r(jià)比的車(chē)型，有著不錯(cuò)的人氣。外觀方面，大通G50 PLUS最大的改變來(lái)自中網(wǎng)，下格柵向兩側(cè)進(jìn)行了橫向延展，更大的尺寸帶來(lái)了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾基本沿襲了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但是新增加的棕黑配色與打孔皮質(zhì)，很符合家庭用車(chē)的溫馨氛圍。動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋濕式雙離合器變速箱，屬于中上水平。
3.代表車(chē)系：上汽大通MAXUS G90
指導(dǎo)價(jià)：21.99-32.99萬(wàn)
上汽大通G90作為家族的旗艦MPV，在豪華這一塊可以說(shuō)沒(méi)有讓用戶(hù)失望，不僅尺寸夠大，前臉碩大的中網(wǎng)以及下保險(xiǎn)杠、車(chē)窗等細(xì)節(jié)都添加了鍍鉻飾條，設(shè)計(jì)和用料都十分用心。而且外部配置十分豐富，除了全系標(biāo)配“幻曜星河”全LED前大燈以外，整車(chē)還配有5個(gè)毫米波雷達(dá)等智能設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)L2++高階智能駕駛。
在動(dòng)力方面，全系用2.0T渦輪增壓引擎+愛(ài)信8AT的動(dòng)力組合，并加入48V混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力銜接和平順性上大通G90應(yīng)該有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
上海巴蘭仕汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備股份有限公司怎么樣
上海芃睿汽車(chē)維修設(shè)備有限公司是2011-05-06在上海市松江區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于上海市松江區(qū)中山西路174號(hào)2幢1022室。
上海芃睿汽車(chē)維修設(shè)備有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91310117574151684W，企業(yè)法人黃繼鵬，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
上海芃睿汽車(chē)維修設(shè)備有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：汽車(chē)維修設(shè)備、工具、汽車(chē)零配件、汽車(chē)裝飾用品、電器設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、五金交電、機(jī)械設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品、橡塑制品、皮革制品、針紡織品、工藝禮品、包裝材料、水性涂料、化工原料及產(chǎn)品（除危險(xiǎn)化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學(xué)品）批發(fā)零售；機(jī)械設(shè)備（除特種）維修，商務(wù)信息咨詢(xún)。 依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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上海鼎盛汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司怎么樣？
整體上好。該公司工作環(huán)境好、有五險(xiǎn)一金，公司待遇好。上海巴蘭仕汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)輪胎拆裝機(jī)、輪胎平衡機(jī)、汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀等汽車(chē)保修維修設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，總部位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)張江高科技園區(qū)。
上海汽車(chē)變速器怎么樣
上海鼎盛汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司是2008-01-17在上海市嘉定區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn)嘉美路1398號(hào)二幢。
上海鼎盛汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91310114671134309N，企業(yè)法人韓志可，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
上海鼎盛汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：汽車(chē)四輪定位儀的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，汽車(chē)四輪定位儀應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售，四輪定位儀配件、計(jì)算機(jī)、軟件及設(shè)備（除計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全專(zhuān)用產(chǎn)品）的銷(xiāo)售，汽車(chē)檢測(cè)及維修設(shè)備的銷(xiāo)售與技術(shù)服務(wù)，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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通過(guò)實(shí)施入廠物流自動(dòng)化項(xiàng)目，SAIC煙臺(tái)基地基本實(shí)現(xiàn)了物料裝卸自動(dòng)化、運(yùn)輸自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、線上揀貨自動(dòng)化、線下組裝裝卸自動(dòng)化、空箱返回自動(dòng)化等整個(gè)入廠物流流程的自動(dòng)化和信息化。同時(shí)，有效提高了安全性和運(yùn)行效率，達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計(jì)效果。
近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)不斷推動(dòng)智能制造的發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)化物流系統(tǒng)被引入到智能工廠的建設(shè)中，以?xún)?yōu)化作業(yè)流程，提高質(zhì)量，增加效率，降低廠內(nèi)物流成本。
上海汽車(chē)變速器有限公司(SW)是中國(guó)著名的變速器制造商。公司在上海、煙臺(tái)、山東、柳州、江蘇、昆山、重慶等地布局了五大專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)基地，主要生產(chǎn)各類(lèi)配套乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)變速器及關(guān)鍵零部件，成為中國(guó)最具影響力的汽車(chē)變速器專(zhuān)業(yè)R&D及制造企業(yè)之一。公司總部位于上海嘉定汽車(chē)城，占地91萬(wàn)平方米。2019年，公司全年銷(xiāo)售收入108億元，員工總數(shù)超過(guò)7000人。
隨著“中國(guó)制造2025”的提出，SAIC傳動(dòng)成為SAIC智能制造試點(diǎn)單位。公司總經(jīng)理錢(qián)向陽(yáng)要求加快公司標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、信息化建設(shè)，迅速成立項(xiàng)目組，逐步完成傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型。公司副總經(jīng)理高以華為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)公司整體智能制造項(xiàng)目規(guī)劃；公司物流部執(zhí)行總監(jiān)劉盛東為副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)智能物流的整體規(guī)劃和管理；公司管理發(fā)展部執(zhí)行主任李政為副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)智能制造信息系統(tǒng)的整體規(guī)劃；物流部高級(jí)經(jīng)理陳衛(wèi)鋒是物流智能項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)智能物流項(xiàng)目的規(guī)劃和實(shí)施。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組全體成員的反復(fù)討論，我們最終決定在SAIC傳動(dòng)煙臺(tái)基地實(shí)施入廠物流自動(dòng)化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)自動(dòng)化、運(yùn)輸自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、揀貨裝車(chē)自動(dòng)化、裝配離線裝卸自動(dòng)化、空箱返回自動(dòng)化等整個(gè)入廠物流流程自動(dòng)化、信息化的智能工廠建設(shè)目標(biāo)。
項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程
上海汽車(chē)變速器有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“山東SAIC變速器”)煙臺(tái)基地于2004年落戶(hù)煙臺(tái)。2018年10月，山東SAIC變速器TS11產(chǎn)品正式下線。新規(guī)劃的CVT(無(wú)級(jí)變速器)生產(chǎn)基地，從智能生產(chǎn)、智能維修、智能物流、智能質(zhì)量四個(gè)方向打造了行業(yè)綠色智能制造示范工廠。為此，公司及規(guī)劃物流部領(lǐng)導(dǎo)決定以TS11項(xiàng)目為試點(diǎn)平臺(tái)，選擇英格(北京)智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“英格智能”)作為該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和實(shí)施單位，整合山東SAIC傳動(dòng)的物流，優(yōu)化物流運(yùn)作模式，提高自動(dòng)化率，減少物流作業(yè)人員，提高作業(yè)效率，滿(mǎn)足產(chǎn)品的高品質(zhì)要求。
項(xiàng)目自2018年11月啟動(dòng)以來(lái)，經(jīng)歷了項(xiàng)目準(zhǔn)備、藍(lán)圖設(shè)計(jì)、硬件開(kāi)發(fā)、單調(diào)設(shè)備、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、壓力測(cè)試、上線準(zhǔn)備等多個(gè)階段。最終，該項(xiàng)目于2019年6月正式成功上線。
整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程主要包括六個(gè)階段:
1.初步研究階段
實(shí)地調(diào)研和現(xiàn)狀梳理5次，按項(xiàng)目模塊和實(shí)施階段涉及29類(lèi)182項(xiàng)分級(jí)任務(wù)；現(xiàn)場(chǎng)物流管理點(diǎn)整理:從人機(jī)物法、環(huán)境五個(gè)環(huán)節(jié)整理出113個(gè)現(xiàn)場(chǎng)管理點(diǎn)，保證后續(xù)自動(dòng)化項(xiàng)目的實(shí)施。參見(jiàn)圖1。
圖1 SAIC變速箱物流技術(shù)發(fā)展路徑
2.項(xiàng)目準(zhǔn)備階段
組織實(shí)地調(diào)研，梳理業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和痛點(diǎn)，從投料方式、業(yè)務(wù)流程、拉動(dòng)方式、供應(yīng)商信息規(guī)范等方面梳理現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，確定整體業(yè)務(wù)需求和范圍，組織討論確定業(yè)務(wù)優(yōu)化先推進(jìn)后實(shí)施，最后輸出業(yè)務(wù)需求報(bào)告，設(shè)定業(yè)務(wù)。
3.藍(lán)圖設(shè)計(jì)階段
確定實(shí)施策略，最終確定系統(tǒng)覆蓋和業(yè)務(wù)覆蓋，組織業(yè)務(wù)部門(mén)參與藍(lán)圖流程設(shè)計(jì)，通過(guò)單場(chǎng)景、跨系統(tǒng)、關(guān)鍵問(wèn)題專(zhuān)題討論輸出主要業(yè)務(wù)流程。
4.功能檢查階段
根據(jù)確定的藍(lán)圖，系統(tǒng)供應(yīng)商將其分解為開(kāi)發(fā)指令，檢查功能，整理并輸出現(xiàn)場(chǎng)硬件需求，并根據(jù)確定的操作跟蹤到位。
5.場(chǎng)景測(cè)試階段
系統(tǒng)功能開(kāi)發(fā)完成后，針對(duì)每個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行功能測(cè)試和驗(yàn)證。調(diào)試調(diào)試階段:系統(tǒng)和硬件準(zhǔn)備就緒后，軟硬件聯(lián)合調(diào)試聯(lián)合場(chǎng)景，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)估業(yè)務(wù)場(chǎng)景時(shí)間，制定調(diào)試調(diào)試方案，驗(yàn)證壓力測(cè)試功能，使超過(guò)20%的JPH滿(mǎn)足需求。在這個(gè)過(guò)程中，問(wèn)題的處理和回顧:組織一天的問(wèn)題回顧會(huì)的機(jī)制后面是聯(lián)調(diào)的完善。
6.在線準(zhǔn)備階段
檢查上線事項(xiàng):基于業(yè)務(wù)進(jìn)行跟進(jìn)，多維度檢查上線準(zhǔn)備情況，同時(shí)為了保證上線響應(yīng)和運(yùn)維，輸出三類(lèi)運(yùn)維流程并組織培訓(xùn)實(shí)施。
物流系統(tǒng)的組成及主要運(yùn)作環(huán)節(jié)
圖2 TS11項(xiàng)目物流系統(tǒng)布置圖
TS11物流自動(dòng)化項(xiàng)目是SAIC變速器第一個(gè)全廠物流自動(dòng)化集成項(xiàng)目，如圖2所示。該項(xiàng)目建筑面積10810平方米，涉及鋪設(shè)自動(dòng)化輸送線310米，V運(yùn)行路線750米。存儲(chǔ)物料的SKU有160種，物料日均周轉(zhuǎn)量約1650箱。成品的日平均周轉(zhuǎn)量為110托。機(jī)器人快速分揀系統(tǒng)有3100個(gè)位，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有448個(gè)位。TS11項(xiàng)目最終實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)、物料運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)完全自動(dòng)化的智能工廠的智能生產(chǎn)目標(biāo)。
傳輸材料分為零件和成品。在備件中，大件用托盤(pán)箱裝載，小件用川子托盤(pán)裝載。小件先放在周轉(zhuǎn)箱里，統(tǒng)一堆放在川盤(pán)上。周轉(zhuǎn)箱有四種規(guī)格，最大質(zhì)量15kg。詳情參見(jiàn)表1和表2。
自動(dòng)化技術(shù)涵蓋了廠內(nèi)物流的所有作業(yè)環(huán)節(jié)，主要包括:外購(gòu)件接收環(huán)節(jié)、外購(gòu)件入庫(kù)環(huán)節(jié)、零件分揀和線上環(huán)節(jié)、線下自動(dòng)裝配和自動(dòng)出貨環(huán)節(jié)。整套自動(dòng)化物流系統(tǒng)設(shè)備包括:自動(dòng)化鏈條裝卸系統(tǒng)、AS/RS智能立體倉(cāng)庫(kù)、機(jī)器人快速倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、V自動(dòng)配送系統(tǒng)、自動(dòng)化組裝碼垛裝車(chē)系統(tǒng)。詳情見(jiàn)表3。
1.購(gòu)零件的收據(jù)
根據(jù)系統(tǒng)要求，外購(gòu)件貨車(chē)?？吭谧詣?dòng)裝卸車(chē)道，駕駛員完成自動(dòng)裝卸車(chē)道與車(chē)輛的動(dòng)力信號(hào)對(duì)接；自動(dòng)裝卸系統(tǒng)自動(dòng)將車(chē)內(nèi)的物料運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的緩存線上；輸送機(jī)構(gòu)掃描包裝標(biāo)簽后，物料被分別送到指定的存儲(chǔ)區(qū)域。托盤(pán)箱被運(yùn)送到立體倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)區(qū)，貨物由堆垛機(jī)根據(jù)WMS的指令存放在指定的貨位。同時(shí)，系統(tǒng)完成過(guò)賬。周轉(zhuǎn)箱的托盤(pán)由傳送系統(tǒng)傳送到機(jī)器人拆垛站。機(jī)器人拆垛后，周轉(zhuǎn)箱被運(yùn)送到機(jī)器人快速存儲(chǔ)系統(tǒng)，并根據(jù)WMS的指令存儲(chǔ)在相應(yīng)的位置。系統(tǒng)完成過(guò)賬。外協(xié)件入庫(kù)流程完成。
2.外購(gòu)件的出庫(kù)鏈接
托盤(pán)堆垛機(jī)系統(tǒng)和機(jī)器人快速倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)根據(jù)MES和WMS的出庫(kù)要求，自動(dòng)取出指定的托盤(pán)或周轉(zhuǎn)箱，放置在輸送線上；托盤(pán)箱式輸送系統(tǒng)，根據(jù)上級(jí)調(diào)度系統(tǒng)將產(chǎn)品分配到指定的輸送口；小型周轉(zhuǎn)箱由人工運(yùn)送到指定的工位下料點(diǎn)；托盤(pán)箱的大件物料由V通過(guò)自動(dòng)對(duì)接自動(dòng)運(yùn)送到需求站的下料點(diǎn)，完成下料任務(wù)。同時(shí)，它們被帶回空箱，并在空箱的回收點(diǎn)自動(dòng)返回空。系統(tǒng)完成出庫(kù)流程。
車(chē)間內(nèi)的物料配送由V實(shí)現(xiàn)，有8個(gè)物料下線點(diǎn)，1個(gè)投料點(diǎn)，1個(gè)空箱回收點(diǎn)?？偣餐度?輛V，包括5個(gè)零件(大件)和3個(gè)總成。
3.外購(gòu)件回收載體
V將生產(chǎn)線用過(guò)的空外購(gòu)件載具回收到指定位置；返回空的小周轉(zhuǎn)箱手動(dòng)放在輸送線上，輸送到相應(yīng)端口后，手動(dòng)打碼；返回空的托盤(pán)箱由V自動(dòng)帶回，在空箱回收點(diǎn)自動(dòng)與輸送線對(duì)接，輸送到空箱返回線上；手動(dòng)碼盤(pán)的小周轉(zhuǎn)箱空托盤(pán)箱通過(guò)輸送線直接輸送到自動(dòng)裝卸車(chē)的空箱緩沖線上，等待裝車(chē)；滿(mǎn)載車(chē)輛卸載后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加載緩存線的空車(chē)輛。空負(fù)載恢復(fù)過(guò)程完成。
4.成品裝載環(huán)節(jié)
下層裝配線通過(guò)V送至滾筒輸送線，滾筒線通過(guò)堆垛機(jī)完成裝配架的三層堆垛，并通過(guò)輸送鏈與卡車(chē)自動(dòng)對(duì)接。V卸載滿(mǎn)載電器后，移動(dòng)到空電器輥道接口處，等待接收空電器；折疊緩沖滾輪線自動(dòng)將空器具運(yùn)送到V拉動(dòng)的托盤(pán)車(chē)上；V將托盤(pán)車(chē)和空器具運(yùn)回成品下線工位后，V返回待命區(qū)；購(gòu)的零部件從原材料倉(cāng)庫(kù)配送到物流緩存?zhèn)}庫(kù)，實(shí)現(xiàn)卡車(chē)自動(dòng)裝卸、掃描過(guò)賬、自動(dòng)分配貨位入庫(kù)。
裝載空器具的貨車(chē)到達(dá)裝卸道口，與自動(dòng)對(duì)接定位裝置完成對(duì)接，然后啟動(dòng)自動(dòng)裝卸系統(tǒng)；自動(dòng)裝卸系統(tǒng)通過(guò)道口的插秧機(jī)將空器械逐一平移到空器械輸送線；空器具輸送線直接與對(duì)輥線(對(duì)中站)對(duì)接，將空器具逐個(gè)輸送到對(duì)輥線上。進(jìn)入對(duì)輪線的空裝載的器械需要在該工位對(duì)中，然后通過(guò)對(duì)輪線輸送到堆垛機(jī)的緩沖輥道線(堆垛工位)，以便進(jìn)行空裝載器械的堆垛。
電器滿(mǎn)負(fù)荷自動(dòng)裝載:成品齒輪箱在下線工位由機(jī)械手組裝堆疊，機(jī)械手直接將成品堆疊到成品電器上；MES系統(tǒng)發(fā)送車(chē)輛需求信息，V對(duì)接裝滿(mǎn)的儀表，沿路徑運(yùn)載至成品自動(dòng)裝車(chē)位，并與自動(dòng)裝卸系統(tǒng)對(duì)接，將滿(mǎn)載的儀表運(yùn)送至對(duì)接滾輪線；進(jìn)入對(duì)輥線的滿(mǎn)載器械完成器械的對(duì)位，并通過(guò)對(duì)輥線輸送到折疊器械的緩沖輥線(堆垛站)，對(duì)滿(mǎn)載器械進(jìn)行堆垛，完成三套滿(mǎn)載器械的堆垛；將堆放的器具直接輸送到自動(dòng)裝卸系統(tǒng)的滿(mǎn)載器具輸送滑鏈線上，通過(guò)滑鏈線將堆放的滿(mǎn)載器具整體移動(dòng)到車(chē)輛裝卸接口緩存；當(dāng)緩存的數(shù)量達(dá)到裝載要求后，自動(dòng)裝卸系統(tǒng)啟動(dòng)，將成品自動(dòng)裝載到車(chē)輛中，成品裝載任務(wù)完成。
物流系統(tǒng)方面，WMS系統(tǒng)指揮WCS系統(tǒng)自動(dòng)完成入庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)操作、倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨等系統(tǒng)操作。WMS系統(tǒng)與SNC、MES、ERP和WCS系統(tǒng)高度集成。TS11項(xiàng)目多系統(tǒng)集成，架構(gòu)設(shè)計(jì)為三層:系統(tǒng)管理ERP、執(zhí)行系統(tǒng)(訂單協(xié)調(diào)SNC、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS、制造執(zhí)行系統(tǒng)MES)、控制系統(tǒng)(倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)WCS、自動(dòng)小車(chē)V)，SAP系統(tǒng)負(fù)責(zé)所有賬務(wù)管理；在執(zhí)行系統(tǒng)中，SNC負(fù)責(zé)與供應(yīng)商的發(fā)貨協(xié)調(diào)，WMS負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)賬目管理，MES負(fù)責(zé)生產(chǎn)線的物料拉動(dòng)和發(fā)貨管理?？刂葡到y(tǒng)負(fù)責(zé)自動(dòng)化設(shè)備的調(diào)度和操作。從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商訂單入庫(kù)、入庫(kù)、提交等信息的自動(dòng)化，以及實(shí)物裝卸、上架、配送、發(fā)貨的自動(dòng)化，即供應(yīng)商SNC生成送貨單，傳輸?shù)紼RP和WMS；；物資入庫(kù)，WMS會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)到WCS自動(dòng)入庫(kù)；物料消耗時(shí)，MES根據(jù)消耗生成拉動(dòng)信息，傳輸?shù)絎MS生成波，自動(dòng)控制WCS出庫(kù)揀貨，同時(shí)調(diào)度V自動(dòng)發(fā)貨。參見(jiàn)圖3。
圖3物流信息系統(tǒng)架構(gòu)圖
項(xiàng)目難點(diǎn)與技術(shù)創(chuàng)新
1.無(wú)人場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)
該項(xiàng)目的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)和設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于，所有入庫(kù)物流環(huán)節(jié)(從原材料進(jìn)出庫(kù)，到倉(cāng)儲(chǔ)保管，物料離開(kāi)上線，成品下線，成品貨架自動(dòng)裝車(chē))都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人操作，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。是汽車(chē)零部件行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)入庫(kù)物流全自動(dòng)化的項(xiàng)目。
部分現(xiàn)場(chǎng)照片集錦
2.人為干預(yù)造成的錯(cuò)料、貨損大大減少。
從材料的到達(dá)到線上材料的交付，都是自動(dòng)完成的。所有物料由智能WCS系統(tǒng)智能跟蹤，完全不需要人員參與，降低了員工識(shí)別的錯(cuò)誤概率，大大降低了因拉貨不平衡(多送、少送、早送、晚送)造成的線側(cè)站物料擁擠或短缺的風(fēng)險(xiǎn)。
圖4線拉邊系統(tǒng)流程圖
3.物流運(yùn)作效率大大提高。
尤其是自動(dòng)裝卸車(chē)系統(tǒng)的應(yīng)用，從卸滿(mǎn)箱到裝空箱，5分鐘內(nèi)即可完成。整個(gè)裝卸過(guò)程只需要司機(jī)按下按鈕，完全替代叉車(chē)操作，節(jié)省叉車(chē)和裝載機(jī)，減少人力，人員成本優(yōu)化70%以上。裝卸過(guò)程零貨損，安全風(fēng)險(xiǎn)低；裝卸效率大大提高，比叉車(chē)作業(yè)提高10倍以上。此外，自動(dòng)裝卸系統(tǒng)還可以節(jié)省大量的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)面積，每天可以節(jié)省3輛車(chē)以上。成品的裝卸和空器具的回收只需要占用2個(gè)道口空。
圖5自動(dòng)接收系統(tǒng)流程圖
通過(guò)本次物流自動(dòng)化項(xiàng)目的實(shí)施，山東傳輸公司基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)和現(xiàn)場(chǎng)物流作業(yè)，同時(shí)有效提高了安全性和作業(yè)效率，達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計(jì)效果，得到了相關(guān)部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和贊賞。
圖6成品自動(dòng)下線及出貨系統(tǒng)流程圖
目前汽車(chē)零部件制造業(yè)需要在重復(fù)性工作上加大自動(dòng)化技術(shù)的投入。汽車(chē)零部件的倉(cāng)儲(chǔ)和在線物流可以大大提高自動(dòng)化水平，從而提高物流效率，降低物流成本。自動(dòng)化項(xiàng)目的成功啟動(dòng)和應(yīng)用，可以有效改善和優(yōu)化這些環(huán)節(jié)，同時(shí)顯著提升工廠物流智能化，為智能物流的推廣奠定基礎(chǔ)，使SAIC傳動(dòng)在物流智能化領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #大通
