1、雙手把握好方向盤，不要讓方向盤左右晃動，目視前方。
2、可以用余光觀察地上指示線，以此作為參照物，控制車輛與線的距離，就可以直行了。
科目三
又稱道路安全駕駛考試，是機(jī)動車駕駛證考核的一部分，是機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準(zhǔn)駕車型道路駕駛技能考試內(nèi)容不同。
科目三的內(nèi)容一般包括:上車準(zhǔn)備、燈光模擬考試丶起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。安全文明駕駛常識考試內(nèi)容包括:安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。
道路駕駛技能
科目三道路駕駛技能考試內(nèi)容包括:大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛;其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。
大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。
對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實際增加考試內(nèi)容。
科目三安全文明駕駛常識考試內(nèi)容包括:安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。
機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容
1、乘用車有11種車型。
乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。
主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
2、汽車鼻祖——卡爾·本茨
1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機(jī)廠”，1886年的1月29日，爾·本茨為其機(jī)動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機(jī)動車獲得了德意志專利權(quán)。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。
3、發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個點火系統(tǒng)。
4、底盤
底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。
底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系和制動系五部分組成。
5、排量
氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升(CC)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
百度百科-汽車
坐在汽車的哪個位置最安全？
機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容如下：
一、科目一考試內(nèi)容
道路通行、交通信號、交通安全違法行為和交通事故處理、機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用、機(jī)動車登記等規(guī)定以及其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。
二、科目二考試內(nèi)容
1、大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。
2、小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。
3、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。
4、輪式自行機(jī)械車、無軌電車、有軌電車的考試內(nèi)容由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。
5、對第一款第一項、第二項規(guī)定的準(zhǔn)駕車型，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實際增加考試內(nèi)容。
三、科目三道路駕駛技能考試內(nèi)容
大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車等；其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。
四、科目三安全文明駕駛常識考試內(nèi)容
安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。
考駕照注意事項如下：
一、啟動時不要忘記松手剎
剛學(xué)開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去松一下手剎。再者，如果以后行車時發(fā)現(xiàn)車有什么不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續(xù)行駛，想當(dāng)然地抱怨車不好。
二、上車要系安全帶
好的習(xí)慣從系安全帶做起。安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學(xué)員們從現(xiàn)在起就要養(yǎng)成上車就系安全帶的好習(xí)慣。
三、停車不要忘記拉手剎
在練車時，場地較平，學(xué)員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習(xí)慣不克服掉，在今后正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現(xiàn)溜車的危險，這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，后果可怕。
駕駛小型汽車可以與大型車輛長時間共行
如果將汽車駕駛員座位的危險系數(shù)設(shè)定為100%。作為參照對比標(biāo)準(zhǔn)：副駕駛座位的危險系數(shù)是101%、駕駛員后排座位的危險系數(shù)是73.4%、后排另一側(cè)座位的危險系數(shù)為74.2%、后排中間座位的危險系數(shù)為62.2%。
汽車內(nèi)最安全的位置是哪里？有什么依據(jù)么？
NO.1 后排中間座位
絕大多數(shù)車輛事故的撞擊位置都位于車頭部分，后排由于擁有更加寬裕的緩沖距離，所以對于一般轎車而言，后排座位的安全系數(shù)要高于前排，而就后排的三個座位來說，在發(fā)生側(cè)面碰撞時，無疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間，所以最安全的座位非后排中央座位莫屬。
但如果后排不系安全帶，后排中間位置就成了車中最危險的座位，一旦發(fā)生正面碰撞事故，其它兩個座位還有前排座椅的阻擋，后排中間位置的乘客則會順著前排，兩個座椅中間的空隙飛出車去。
NO2：駕駛席后座位
雖然沒有后排中央坐席那么萬無一失，位于駕駛席后側(cè)的座位也是非常安全的。
一來它位于后排，擁有充裕的前部緩沖區(qū)域，二來人會具有主動躲避的下意識反應(yīng)。
萬一發(fā)生難以規(guī)避的交通事故，駕駛者一般會選擇以遠(yuǎn)離自己的另一側(cè)車頭去進(jìn)行撞擊，這種反應(yīng)往往是出自本能，自然他身后的座位也就相當(dāng)安全了。
N03：副駕駛席后座位
雖然不能和另外兩個座位相比，但至少位于擁有寬松緩沖距離的第二排，因此副駕駛席后側(cè)的位置也是很安全的。
NO4：駕駛席
關(guān)于駕駛席，其實很難評價它的安全系數(shù)高低，駕駛者開車安全，即使是一輛單薄小車也很安全，開車不靠譜，整輛車即使安全設(shè)備武裝到牙齒，也很難讓車上所有人在事故中做到全身而退。
拋開人的主動因素，設(shè)駕駛席上坐著的是一個碰撞測試當(dāng)中的機(jī)器人，那么他的安全系數(shù)將排列于后排三個座位之后。
NO5：副駕駛席
副駕駛席不安全很容易理解，它位于前排，緩沖距離有限，雖然擁有接近駕駛席的安全設(shè)施關(guān)照，在諸如追尾大卡車等很多事故當(dāng)中，這些設(shè)施形同虛設(shè)。
另外，按照人類避禍本能，副駕駛席將比駕駛席獲得更多的撞擊機(jī)會，不管是平時上班還是外出旅游，安全是最重要的。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業(yè)者！
可以，但需保持安全距離。
駕駛小型汽車與大型車輛長時間共行是可以的，但需要注意保持安全距離。大型車輛通常具有較長的制動距離和較大的盲區(qū)，因此與其共行時，小型汽車駕駛員應(yīng)該保持足夠的距離，以便有足夠的時間和空間做出反應(yīng)。小型汽車駕駛員還應(yīng)該時刻保持警惕，觀察大型車輛的行為，避免突然變道或急剎車等危險動作。遵守交通規(guī)則和標(biāo)志也是確保安全共行的重要因素，例如不超速、不闖紅燈等。通過這些措施，可以減少事故的發(fā)生，確保駕駛過程中的安全性。
標(biāo)簽： #駕駛
