對(duì)跑偏有影響的因素有:
1、輪胎氣壓、磨損不一樣。
2、輪胎變形，造成跑偏。
解決方法:前后對(duì)調(diào)輪胎，檢測，確定后更換輪胎。
3、前束調(diào)整不當(dāng)
解決方法:調(diào)整前束，讓方向機(jī)橫拉桿的螺紋扣保持一樣長度。
3、左側(cè)車輪的主銷內(nèi)傾角過大
解決方法:做四輪定位調(diào)整
4、右側(cè)輪距短
解決方法:調(diào)整左右輪距
5、減震器損壞，造成四輪定位數(shù)據(jù)出錯(cuò)
解決方法:更換減震器，做四輪定位。
6、前懸掛擺臂或平衡桿變形
解決方法:修復(fù)擺臂、平衡桿，做四輪定位
四輪定位能解決跑偏嗎
汽車行駛中方向跑偏比較常見，如果不及時(shí)消除故障，比較危險(xiǎn)，一般可通過做四輪定位解決。如果還是無法消除，可能是其他的原因?qū)е拢仨毷紫日业皆虿拍軓氐捉獬收稀?/p>
常見的原因有以下幾種：兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。
前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時(shí)修理。車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。還有一種導(dǎo)致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎時(shí)，沒有注意花紋方向，看看你的車胎是不是在安裝時(shí)沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。
車輛跑偏的原因基本上就是這些，如果僅僅是輪胎方面的原因，你自己可以設(shè)法修正。但如果涉及底盤、減振器、車架等原因，最好盡快去專業(yè)店修理。
汽車總跑偏該怎么辦 跑偏的八個(gè)原因分析
車輛在行車過程中“跑偏”是很正常的現(xiàn)象，大多數(shù)情況下，這種現(xiàn)象都可以通過四輪定位解決。但有時(shí)候某些“跑偏”現(xiàn)象連四輪定位都感到頭疼，無論你做多少次四輪定位，都沒有明顯效果。所以，與大伙探討一下，哪些“跑偏”是連四輪定位都手足無措的。
1.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。建議最好是整車都用同一種型號(hào)的輪胎，不然最起碼的前軸和后軸的兩個(gè)輪胎都必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
2.兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)讓輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。
3.前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4.前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如果無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
5.車輛底盤部件磨損過大，存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
6.某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。
7.車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。
四輪定位也沒用 常見的幾種汽車跑偏原因
駕車過程中發(fā)現(xiàn)自己愛車總向一個(gè)方向跑，做了幾次定位還是跑偏，這樣的情況應(yīng)該怎樣解決呢?下面介紹常見汽車跑偏的八個(gè)原因。
一、四輪定位失準(zhǔn)
大多數(shù)情況下，跑偏通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆?/p>
二、兩側(cè)輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高
最好全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
三、兩側(cè)輪胎氣壓不等
輪胎氣壓不同會(huì)使輪胎變得大小不一樣，行駛起來必然會(huì)跑偏。
四、前減震器彈簧兩側(cè)變形緩沖不一致
可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。
五、前減震器失效
前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減震測試儀來檢測減震器，判斷減震器的好壞;如無條件拆卸，可用拉抻的方法來判斷。
六、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙
轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過大的部位，應(yīng)舉升車輛后仔細(xì)檢查。
七、某個(gè)車輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全
這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。
八、車架總體變形
兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過測量尺寸檢查，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。
提醒：汽車輪胎的好壞和運(yùn)作情況直接關(guān)系著車主的生命安全，發(fā)現(xiàn)自己的愛車跑偏時(shí)一定要知道是哪里出了問題，然后對(duì)癥下藥，解除隱患。 @2019
幾種汽車跑偏的原因
1，車子放置太久，輪胎變形。
2，左右胎壓不一致。
3，輪胎花紋不一致。
4，左右高度不一致。
5，方向盤不正。
6，前輪前束角度相差過大。
7，主銷后傾角不一致。
以上原因單靠四輪定位是解決不了跑偏問題的，必須檢修解決。
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