手動擋換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。
正常情況下換擋時是同時踩離合器并松油門，在動力切斷的瞬間發(fā)動機轉速也開始下降，如果油戚氏巖門松早了發(fā)動機轉速先下降可能會引起發(fā)動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。油門松晚的話離合器已經分離，在發(fā)動機沒有負載的情況下還踩著油門肯定會導致轉速升高。
手動擋根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米后接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下型銀換四檔；車速達到45邁以上換五檔。
擴展資料
手動擋的優(yōu)缺點
一、優(yōu)點
1、與自動變速器相比較可以給汽車駕駛愛好者帶來更多的操控***。
2、傳輸效率比自動變速箱為核伏高，在同排量發(fā)動機條件下，比液力自動變速器省油。
3、構造較簡單，維修保養(yǎng)比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
4、工藝相對成熟，制造成本低。
二、缺點
1、換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對于新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。
2、控制離合器技術高御不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當的話有機率把引擎跟變速箱卜乎宴弄壞。
你也可以先了解一下車子的性能。
車子的發(fā)動機和變速箱的型號和功率都是不一樣的。你可以先了解一下他們之間的關系，希望可以幫助到你。
發(fā)動機為汽車提供動力，屬于汽車的心臟。碰梁變速箱為車輪傳送動力，屬于發(fā)動機與車輪間的紐帶。
發(fā)動機:
汽車發(fā)動機是給汽車提頃則供動力的裝置，屬于汽車的心臟。根據燃料的不同，汽車發(fā)動笑沖運機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機和電動機。根據進氣系統(tǒng)的分為自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機。根據氣缸排列方法不同可以分為直列式發(fā)動機、V型發(fā)動機、W型發(fā)動機和水平對置發(fā)動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。
變速箱:
汽車變速箱是為汽車傳送動力的裝置，屬于發(fā)動機和車輪間的紐帶。它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速同道路情況。變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱，而自動變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱、無級變速箱等。
汽車掛擋方法有哪些
1、根據汽車速度適時換擋：一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米后接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上，45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發(fā)動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上，否則容易損壞變速桿。
3、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔;掛2檔向左再向下推進去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎上直直地向上推進去;掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去;掛5檔向右直推再向上推進去;
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進行換擋;
汽車手動擋怎么掛檔?
汽車掛擋（換擋）是指變速器。
汽車掛擋用于轉變發(fā)動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
使汽車能以非常低的穩(wěn)定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩(wěn)定轉速是難以達到的，變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛，其空擋使汽車在起動發(fā)動機、停車和滑行時能長時間將發(fā)動機與傳動系分離。
掛擋操作要領
起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然后當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然后再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋；
到這個時候車子可以行駛一段時間，然后再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。
汽車掛檔怎么掛？
掛檔技巧一
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
掛檔技巧二：掌握好換檔時機
換檔要及時、正確、平穩(wěn)和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步后，應及時升檔，不要拖檔行駛。
不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。
一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須借助汽車發(fā)動機制動時才用。
在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。
上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協(xié)調，以免發(fā)生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油后重新掛入
掛檔技巧三：加速時要控制好油門和離合器踏板
換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協(xié)調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在于加檔前提高車速。油門要“穩(wěn)加”、“快 抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖 車”;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以后的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。
加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位后，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發(fā)動機動力平穩(wěn)遞，避免車輛發(fā)生“前沖”、“抖動”現象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應適當加快。
使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時，平穩(wěn)地踏下油門，提高車速。
掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車都有了同步器，但是用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時，平穩(wěn)地踏下油門，提高車速。減檔時，應用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
掛檔技巧五：減擋技巧
汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩(wěn)地踏下加速踏板，使汽車繼續(xù)前進。
掛檔技巧六：加速技巧
當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放松油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最后，在放松離合器踏板的同時，平穩(wěn)地踏下油門使汽車繼續(xù)前進。
汽車怎么掛檔？正常步驟是哪些？有更好，專業(yè)人士講解
停車的一般的車一共有五個檔位，外加一個倒車檔。最新的車出現了有六檔的。
1.加擋 ?
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然后往上推入1擋。?
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋?
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。?
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。?4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。?
2.減擋?
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。?
3擋→2擋：向下推入2擋。?
2擋→1擋：向上推入1擋。
手動擋汽車，換擋的時候要踩下離合器，松開油門，換好擋，再松開離合器，踩下油門。
從一檔到三擋，先從一檔先到空擋，再掛三擋。12換、34換、5倒?換檔可以直接上下動，其他的得先掛空擋再換到所需要的檔。
1檔2檔3檔4檔5檔怎么掛
方法/步驟
P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在?？恐箅x開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。
R (Reverse)倒檔：R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N (Neutral)空檔：N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。
S或2 (Second Gear) 2檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。
S表示運動模式（sport）：S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。
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掛一檔時要先踩住離合發(fā)動，然后踩油門行駛，切換二、三、四檔時只需松油門踩離合即可。
掛擋的時候需要先在空檔的時候踩住離合器發(fā)動，踩離合掛一檔，慢松離合器當車子開始行駛時就踩油門，然后在想掛擋到二擋只需松油門踩離合掛二擋即可，掛三擋、四擋重復以上操作即可完成。
機動車輛換擋時變速桿操作的方法，簡稱是通過駕駛人員對車輛速度的變化而選擇適合的擋位進行行駛，換擋時需要及時正確，平穩(wěn)迅速掌握適合的換擋時機，不可過早也不可以過晚，操控車輛離合器踏板，車輛加速踏板，變速桿等三個位置，需要正確地協(xié)調。
汽車檔位數的影響
擋位數越多，就可以越平均地分配發(fā)動機的動力，使加速過程更加持續(xù)平穩(wěn)，對加速時間和中途加速都有比較大的影響。比如一般轎車都使用5速變速箱，大多數跑車都是6速變速箱，而少數跑車以及賽車則使用7速變速箱。通俗地講，擋位是調節(jié)汽車行駛快慢和牽引力大小的調節(jié)裝置，擋位越低，車速越慢，但同時汽車牽引力越大，擋位越高，車速越快。
汽車牽引力越小，擋位一般分前進擋和倒擋兩大類，掛前進擋，汽車前行。掛倒擋，汽車后退，一般普通汽車前進擋有五檔，倒擋只有一檔。前進擋一擋是起步擋，此時車速最慢，但扭矩最大。一檔也適合爬陡坡，起步后發(fā)動機轉速到達2000左右換二擋，二檔適合城區(qū)低速行駛和爬緩坡。
標簽： #離合器
