1. 汽車的基礎知識你了解多少？
2. 汽車基礎知識大全

汽車基礎知識，汽車完全知識，老司機必備！隨著經濟的快速發(fā)展，幾乎家家戶戶都有車。盡管如此，并不是每個會開車的人都對汽車有深刻的理解。為了加深朋友們對汽車的了解，讓更多的朋友學習汽車基礎知識，下面中國汽車網校為朋友們準備了一套完整的汽車基礎知識大全，帶領他們成為汽車專家和代步者的百科全書。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹汽車的基本知識。

汽車基礎知識

發(fā)動機的基本主要參數

汽車發(fā)動機的基本主要參數包括氣缸布置、最大輸出功率、發(fā)動機缸數、最大扭矩氣門和排量。

閥門編號

國外汽車發(fā)動機普遍用每缸四氣門結構，即兩個進氣門和兩個排氣門，提高了進排氣效率。大多數家用發(fā)動機每個氣缸使用兩個氣門，即一個進氣門和一個排氣門。國外一些公司已經開始使用每個氣缸的五氣門結構，即三個進氣門、兩個排氣門和五個氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其復雜，生產加工困難，很少使用。國產新捷達王用五氣門發(fā)動機。

圓柱體的排列

大部分5缸以下的發(fā)動機都是直列模式，少數6缸發(fā)動機也有直列模式。直列發(fā)動機的氣缸體排成一排，氣缸體、氣缸蓋和曲軸結構簡單，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積緊湊，用途廣泛，缺點是功率低。直列6缸動平衡良好，振動小于去年同期。大部分6-12缸的發(fā)動機用V型排列，也就是說氣缸以交錯的角度排列成四排。V型發(fā)動機外形緊湊，長度和高度都很小，安裝非常方便。V8發(fā)動機結構非常復雜，成本很高，所以很少使用。V12發(fā)動機太大太重，只有少數豪車使用。

氣缸數

汽車發(fā)動機常用的氣缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。排量小于1升的發(fā)動機一般用三缸發(fā)動機，排量1~2.5升的發(fā)動機多用四缸發(fā)動機，排量3升以下的發(fā)動機多用六缸發(fā)動機，排量4升以下的發(fā)動機多用八缸發(fā)動機，排量5.5升以上的發(fā)動機多用12缸發(fā)動機。一般來說，相同缸徑下，缸數越大，排量越大，功率越高；在相同排量下，如果氣缸較多，氣缸直徑越小，轉速越高，那么舉升功率就越高。

5缸以下的發(fā)動機大部分都是直列模式，少數6缸發(fā)動機也有直列模式，過去也有直列8缸發(fā)動機。直列發(fā)動機的氣缸體排成一排，氣缸體、氣缸蓋和曲軸結構簡單，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積緊湊，用途廣泛，缺點是功率低。1升以下的汽油發(fā)動機大多用3缸直列1~2.5升汽油發(fā)動機用4缸直列，部分4輪驅動車輛由于寬度較小用6缸直列，因此可以在摩托車側面布置增壓器等設施。直列6缸相比去年同期動平衡好，振動小，所以也用于一些中高檔車，比如老上海車。

6~12缸發(fā)動機大多用V型布置，其中V10發(fā)動機安裝在賽車上。V型發(fā)動機長度和高度都很小，布置起來非常方便。而且，大多數人認為V型發(fā)動機是比較先進的發(fā)動機，已經成為汽車水平的標志之一。V8發(fā)動機結構非常復雜，成本很高，所以很少使用。V12發(fā)動機太大太重，只有少數豪車使用。大眾最近開發(fā)了W型發(fā)動機，包括W8、W12、W16，即氣缸呈四排交錯角排列，外形緊湊。

排氣量

排量是指排量，氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，也稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是每個氣缸工作容積的總和，其中大部分用升(L)表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數之一，它比氣缸直徑和氣缸數量更能代表發(fā)動機的尺寸。發(fā)動機的許多指標基本上都與排量密切相關。

汽車發(fā)動機的排氣量是指汽車發(fā)動機在工作時，在一定循環(huán)中，空輸送到氣缸的氣體，所以在這個過程中，一個活塞排出的氣體從一個沖程到另一個沖程。

。從理論上講，每個氣缸的工作容積，當氣缸處于排氣沖程時，都應該被活塞完全排出，所以常被稱為“活塞位移”。

每個發(fā)動機每個氣缸的總排量稱為總排量或發(fā)動機排量。如果發(fā)動機壓縮比和轉速相近，它們的功率和總排量應該成正比。在大多數情況下，發(fā)動機排量越大，產生的功率就越大。

中國汽車的分類方法是用發(fā)動機排量L(升)來區(qū)分。比如國產李霞TJ7100轎車發(fā)動機總排量為0.993；上海桑塔納發(fā)動機總排量1.81；奧迪l.O5缸發(fā)動機總排量2.144L高爾夫車(一汽-大眾汽車公司生產)發(fā)動機總排量1.591；捷達車(一汽-大眾生產)發(fā)動機總排量1.59LFuzX汽車(神龍汽車公司生產)發(fā)動機總排量1.36L帕薩特旅行車(上海大眾汽車有限公司生產)發(fā)動機總排量為0&middot我我我；標致505SX轎車(廣州標致汽車公司生產)發(fā)動機總排量1.L標致405GR轎車(廣州標致汽車公司生產)發(fā)動機總排量1.91L

好了，今天有這么多汽車小編的朋友介紹的汽車基礎知識。不知道小伙伴們聽完汽車小編的簡單介紹，對汽車的基礎知識有沒有更好的了解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站。邊肖車在這里等你！

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汽車的基礎知識你了解多少？

1.汽車的基本常識\r\n1、乘用車有11種車野鄭型。\r\n\r\n乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。\r\n\r\n主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。2、汽車鼻祖——卡爾·本茨1879年，德國工程師卡爾·本茨（KarlBenz），首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。\r\n\r\n1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”，1886年的1月29日，爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權。\r\n\r\n這就是公認的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。3、發(fā)動機發(fā)動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng)。\r\n\r\n4、底盤底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。\r\n\r\n底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。5、排量氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。\r\n\r\n發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升（CC）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都和排量密切相關。\r\n\r\n百度百科-汽車。\r\n2.汽車常識大全\r\n常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發(fā)不動了！其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「性」掛點，解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，搞不好當場可以「復活」；如果是免保養(yǎng)電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，應該也有「再生」的機會！反頃櫻正，試頌乎頌試不行再換新電瓶也沒什麼損失?。“l(fā)電機車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩(wěn)定，這很可能是汽車發(fā)電機用久了發(fā)生不能發(fā)電的故障！這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴?。∑鋵嵃l(fā)電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，這種東西用鐵_去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？所以，發(fā)電機的故障點90%以上在於其上有一顆整流晶體，這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。\r\n\r\n下次如果您愛車的發(fā)電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！供油電腦一定很難想像引擎電腦還會壞吧？其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風云，如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：引擎絕對發(fā)不動、換新絕對花大錢！除非泡水，供油電腦里的一堆IC板、晶體、電容。\r\n\r\n絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜！冷氣壓縮機冷氣不冷，當把愛車送到修車廠檢查后，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題點就集中在冷氣壓縮機！一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！然而有時壓縮機不動作并不是本體的問題；如果把壓縮機拆下來，轉動皮帶盤并沒有卡死的狀況，可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！皮帶惰輪引擎的周邊運轉部件都是靠皮帶的聯(lián)結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。\r\n\r\n皮帶惰輪用久磨損了，會發(fā)出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲，到了修理廠，廠方一樣會叫「換」！別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？自排變速箱是靠ATF為動力傳遞介質，流失部份動力是先天上的缺憾，加上內部復雜的油路、不斷摩擦的濕式離合器片及制動帶。高溫、高油壓，都使得自排變速箱壽命無法如同手排變速箱那般長壽。\r\n\r\n一但大限到了，通常自排變速箱會產生許許多多運轉噪音，甚至到后來某些檔位都沒有了，換新??？一顆全新品好歹都要個萬把十萬的，實在是粉貴！其實，自排變速箱會壞會磨損的也不過離合器片及制動帶，換掉這兩項零件再加一個ATF濾油器，如此一組自排變速箱大修包也不過幾千塊，就算工資再貴加加也不過萬初頭吧！只是能有修理自排變速箱技術的修車廠并不多，所以也可以請廠方找找修變速箱專門店有沒有同型的翻修自排變速箱，一顆完全整理好的也不過兩三，用壞掉的去換可能還更便宜，也是不錯的省錢秘方！水箱引擎水忽然都沒有了水箱引擎運轉時會產生高溫，必須藉助水循環(huán)來散熱！但當某天車開開忽然半路引擎冒煙-天啊！水竟然都沒有了，幻化成陣陣蒸汽！這種情形通常只有兩種原因造成，一是散熱風扇故障，另一則是水循環(huán)管路破漏。如果在修車廠的診斷下發(fā)現(xiàn)漏水元兇是水箱破裂的話，通常廠方多會叫您換個新水箱；然而，水箱裂掉其實是可以修的！水箱是由鋁材質制成，如果查到不大的破裂，其實可以用鋁焊或銅焊來修補，僅僅百來塊的工資即可搞定，當場就能省下好幾千塊換新水箱的費用！傳動軸是否有遇過開車時只要一轉彎，底盤下就傳來「卡達」的聲音呢？問題癥結大多發(fā)生在傳動軸萬向接頭磨損，前輪傳動車常有這種問題喔！開到修車廠修理，廠方大多會告訴你整支換掉就好，但是相對的價錢也得好幾千塊。\r\n\r\n其實，會發(fā)生萬向接頭磨損的狀況，是因為接頭外附的防塵套破裂，造成防塵套內部的潤滑油脂外漏、塵土跑入，在這種缺油又多臟污的狀況下，當然就加速了萬向接頭的磨損！所以，如果磨損狀況不嚴重，其實可以單換防塵套（一個才一兩百元），且補充潤滑油，這支傳動軸就還能用上許久！又如果萬向接頭磨耗太嚴重，也可以只單換接頭部份；反正，絕對沒必要整支傳動軸都換！輪圈為了求美觀，漂漂的鋁合金輪圈幾乎是目前所有車主的改車重點之一！然而鋁圈在臺灣這種Rally級的路面摧殘下，很難不產生變型的情況，造成行車時方向盤及車身抖動，這時您可別急著把變型鋁圈換掉喔！目前市面上有許多專修變型鋁圈的輪胎行，一顆鋁圈修。\r\n3.一些關于汽車的基本知識\r\n一、汽車是借助于自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。\r\n\r\n二、乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。三、發(fā)動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統(tǒng)。\r\n\r\n1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發(fā)動機用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。\r\n\r\n一般汽車發(fā)動機多用水冷卻。2.潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。\r\n\r\n3.燃油供給系：汽油機燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等裝置。\r\n\r\n4.啟動系：起動機、蓄電池等。5.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。\r\n\r\n6.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封等。7.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。\r\n\r\n四、汽車的制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)。\r\n\r\n五、汽車的電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。\r\n\r\n六、發(fā)動機的扭矩是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。\r\n\r\n七、汽車的起動機作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發(fā)動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。\r\n\r\n

擴展資料：

1、汽車車身結構主要包括：車身殼體（白車身）、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。\r\n\r\n2、車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。\r\n\r\n3、產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力（制動力）的部件。汽車發(fā)展史上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。\r\n\r\n它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。4、輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。\r\n\r\n5、汽車的氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升（CC）來表示。\r\n\r\n發(fā)動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都和排量密切相關。

參考資料：

百度百科-汽車。\r\n4.汽車常識大全\r\n冬季汽車保養(yǎng)常識\r\n\r\n一、外觀養(yǎng)護：\r\n\r\n（一）雪天后應及時洗車，清除帶有酸性、腐蝕性物質的雪水，避免車漆受損，過早出現(xiàn)銹跡。\r\n\r\n（二）冬季清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動機升溫后，冷水清洗會急速降溫，造成引擎蓋表面油漆皴裂。沖洗后應及時打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門，車窗被凍住時不要強行開關。\r\n\r\n二、油品養(yǎng)護\r\n\r\n（一）冬季應更換專用機油。防止普通潤滑油黏度因氣溫下降而流動性變差，導致汽車冷啟動困難，嚴重的會造成燒瓦抱軸等事故。\r\n\r\n（二）防凍液的冰點應低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，至少每兩年換一次。在防凍液中曾加過水的，防凍液必須更換。\r\n\r\n三、電器養(yǎng)護：\r\n\r\n（一）冬季汽車耗電量大，要及時對電瓶進行護理。清除電瓶樁頭上的氧化物，補充蒸餾水。過低的溫度會讓電瓶容量大大降低，最好進行一次徹底充電。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶，尤其是自動擋車，最好提前更換，以防誤事。\r\n\r\n（二）冷車啟動困難時，應隔30秒左右再次發(fā)動，切忌連續(xù)點火，以防造成啟動機損毀及電瓶耗盡電能。（三）冬季車內外的溫差較大，車窗很容易結霧影響視線，因此要保持風擋、側窗出風口、后窗的電加熱絲處于良好狀態(tài)。（四）冬季應先點火發(fā)動車輛，待發(fā)動機正常工作后，再開大燈等用電設備；停車時應先關電器，再熄火；停車盡量不要大量耗電，特別是電動窗、大燈、音響等耗電量大的設備\r\n\r\n四、汽車底盤\r\n\r\n（一）冬天雨雪、雪后道路撒鹽水，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，使汽車的底盤易生銹。所以，在入冬前應給底盤做個防銹護理，雪天出行就不怕?lián)p毀底盤了。\r\n\r\n五、汽車坐墊\r\n\r\n冬季，氣溫越來越低了，不少愛車一族忍受不了牛皮的冰涼，急著給坐駕換新裝了。俗話說，“好馬配好鞍”，冬季汽車選用保暖型的汽車坐墊是必不可少的（特別是帶靠背的），而羊剪絨汽車坐墊正是可選購產品之一。\r\n\r\n所謂羊剪絨就是剪了一刀羊絨后余下的羊毛連皮，經過防腐處理，再染色，加工成羊剪絨地毯、靠墊、坐墊等室內用品。\r\n\r\n鑒別與價格；從產地看，真皮羊毛坐墊羊皮從來源上主要有澳大利亞、內蒙古等地區(qū)，最便宜的毛質也數上乘，因此，目前市場上真正的羊剪絨坐墊均在千元以上，最普遍受歡迎的羊剪絨坐墊均價在1400元左右。\r\n\r\n從產品看，肉眼看不好區(qū)分，揪幾根毛用火一燒就看得出來，真毛跟頭發(fā)一樣會成灰的，人造毛灰成顆粒狀；\r\n\r\n保養(yǎng)護理；目前各零售商家均不負責清洗羊剪絨坐墊，而一般的干洗店即使用干洗手法進行洗滌，也很難恢復原有的光澤。坐墊越使用光澤度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色澤和形態(tài)；用小棒輕敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰塵。如果是輕微的灰塵，用干凈的棉布蘸少量用溫水化開的中性洗滌劑，或用揮發(fā)油輕輕擦拭，水溫不能太高。如果污漬過于嚴重，就要送專門的干洗店清洗。保存期間，如使用防蟲劑或樟腦丸，要對其用透氣的綿紙加以包裹，避免直接接觸毛皮。\r\n\r\n六、其他注意事項\r\n\r\n車門冬季，除發(fā)動機要保溫外，還應防止車門凍結，以免使用時打不開。為此，您可事先向車門鎖孔內注入少許潤滑油，并在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。\r\n5.汽車各方面的知識\r\n在英文里面，兩廂和三廂的說法是twoboxes和threeboxes。\r\n\r\n它是對車身車型的描述。發(fā)動機艙是一個廂，后備廂是一個廂，而座艙也是一個廂。\r\n\r\n像捷達那樣的車，3個廂很明顯分開，就是所謂的三廂。像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。\r\n\r\n像畢加索那樣，發(fā)動機罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條，3個廂沒有明顯的區(qū)分，這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。\r\n\r\n通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有“鼻子”（發(fā)動機艙），后面有“***”（后備行李艙）的轎車；而兩廂車則指少了突出的“***的轎車，例如街上經?？梢砸姷降母ＨR爾、富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結構上來說，如果整車的發(fā)動機艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開，并且這種分隔是固定不可逆轉的，那么就應該算是三廂車。\r\n\r\n兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和后備行李艙是一體的，只是借助后排座椅等分隔開。當然，沒有后備行李艙的轎車也算是正規(guī)的兩廂車。\r\n\r\n而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實際上發(fā)動機艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴格意義上講，結構仍屬于兩廂車汽車殿堂試駕評測欄里面有汽車技術，里面有比較基礎的汽車技術解釋。\r\n6.求汽車基本常識\r\n首先，你要清楚比較常見的汽車企業(yè)有哪些，如：德國大眾（大眾旗下的有奧迪，保時捷，西亞特等等很多），美國通用，美國福特，美國克萊斯勒，日本豐田，日本本田，日本日產，日本馬自達，日本的富士重工（生產雷克薩斯），日本的鈴木，日本的五十鈴等等，英國的羅孚，英國的蓮花等等（英國的汽車品牌很多都被別的汽車公司收購了的），法國的雷諾，法國的標志，法國的雪鐵龍（現(xiàn)在標志跟雪鐵龍合并了），意大利的菲亞特（很多豪華跑車都被這家公司收購了，如蘭博基尼，法拉利等等），瑞典的沃爾沃（2010年被中國的吉利集團收購了），瑞典的薩博，捷克的斯柯達等等等等，很多，但是這些都是比較常見的汽車公司，中國的就不用我多說了吧，三大央企：長春的一汽，湖北十堰的二汽（就是東風汽車，06年總部已遷至武漢），重慶的長安汽車；地方國企就多了：廣汽，上汽，奇瑞，北汽等等。\r\n\r\n然后，你要搞懂一些汽車公司推向市場的汽車產品有哪些品牌，如一汽跟大眾的合資品牌有：奧迪，高爾夫等等；上汽跟通用的合資品牌有：別克（君越就是它的車型之一），雪佛蘭（新賽歐就是雪佛蘭的一個車型之一）等等給你概括一下地說吧，就是：一家汽車公司（可以籠統(tǒng)的說是一個品牌吧）的產品分很多個系列，而系列中又分很多種車型，如：別克屬于上海通用公司，它是一個系列，而君越就屬于別克系列，它是一種車型；最后呢，你要弄清楚一輛汽車的技術參數有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容積之和），扭矩，轉速，功率，油耗當然，一些必要的而且比較常見的技術也要知道啦，DSI（燃油缸內直噴），TSI（渦輪增壓），DSG（雙離合）等等了我在這里不可能一字一句的全打出來解釋清楚，只能說一些常見的，說個大概，更多的你可以多看一些汽車雜志相關的書籍，學習的話可以看“汽車構造”這本書。上面的字全都是我一字一句地打出來的，急著要你那幾個財富點，你就把分給我了吧，謝謝了。

汽車基礎知識大全

汽車的基礎知識你了解多少？

1、軸距

軸距是指前車輪軸中心到后車輪軸中心的距離，是車身尺寸中最重要的參數之一，它直接影響內部空間大小，長軸距的車輛內部空間更大，有更寬敬的空間放置腿腳，同時長軸距車輛顛簸幅度更小，有更好的舒適性。

軸距還是汽車分級的重要標準之一，通常情況下，緊湊型車 (A級車)軸距在2500mm至2700mm之間，車身長度在4200mm至4600mm之間，發(fā)動機排量在1.6L至2.0L之間，中型車 (B級車)軸距在2700mm至2900mm之間，車身長度在4500mm至4900mm之間，發(fā)動機排量在1.8L至2.4L之間，中大型車 (C級車)其軸距約在2800mm至3000mm之間，車身長度在4800mm至5000mm之間，發(fā)動機排量超過2.4L，豪華車 (D級車) 軸距超過3000mm，車身長度超過5000mm，發(fā)動機排量超過3.0L。

2、 長寬高、車重

長寬高通常是指車輛的數據，能側面反應車輛空間大小、儲物能力、舒適度、視野情況等。車重與是否搭載渦輪、車身厚度懸架種類等因素很有關。

3、驅動方式

通常情況下，汽車的驅動方式以三種為主，即：前置前驅、前置后驅前置四驅。

（1）前置前驅結構相對簡單，成本較低，傳動組件較少，重量較輕，動力損失少，傳動系統(tǒng)集中在前軸，車輛內部空間不會被壓縮。但操縱性相對較差。

（2）前置后驅的操縱性有顯著提升，可進行漂移、甩尾等極富駕駛樂趣的操作，前后重量更加均勻，但會加大車身重量、造成動力浪費，增加油耗。、

（3）前置四驅擁有更高的操控性，脫閑能力強，抓地力、安全性均有顯著提升，但動力損失大、車身重量大、油耗高，結構復雜成本高。

如果僅用于代步、追求經濟性，前置前驅足以，如果追求更好的操控性，愉快駕駛體驗，玩一些駕駛花樣，可選擇前置后驅，如果追求絕對的操控性能、平穩(wěn)性，經常在顛簸之路駕駛，可選擇前置四驅。后置、中置車輛通常用于豪華跑車。

4、懸架

一般來說，我們常見的汽車懸架有5種，包括：鋼板彈式非獨立懸架、扭力梁式半獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架、麥弗遜式獨立懸架。

（1）鋼板彈簧式非獨立懸架又稱“板車懸架”，因其懸架結構簡單，成本低，承載能力強的特點，被廣泛用于卡車、皮卡等車上。但板車懸架重量大，剛度大，舒適性差。縱向尺寸較長，鋼板彈簧銷容易磨損等缺點使其無法在家用轎車上裝載。

（2）扭力梁式半獨立懸架結構簡單、重量輕、占用空間小，但連接點受力復雜，車輪相互影響、舒適性、駕駛性較差。

（3）雙叉臂式獨立懸架橫向剛度大，操縱性強，抗側傾性能好，能使車輪在上下運動時自動改變外傾角，減小輪胎磨損，自動適應路面，輪胎接地面積大，貼地性好。因此，眾多跑車甚至F1賽車都用這種懸架結構，但其成本過高，占用空間大，維修復雜，應用不廣。

（4）麥弗式獨立懸架是當今世界絕大多數汽車廠商使用的轎車前懸懸架之一，麥弗遜式懸架結構緊湊，集成度高，擁有良好的響應性和操控性，占用空間小，成本低，重量輕，但耐用度不高，剛性、穩(wěn)定性較差抗側傾和制動點頭能力弱。

總結：車身底盤主要關注的參數為尺寸、懸架類型、驅動方式。軸距反應汽車級別、影響空間大小，懸掛影響汽車的操縱性、舒適性、穩(wěn)定性、成本，驅動方式影響油耗、傳遞效率、操縱性等，在擇車輛時，要根據自身預算，行駛環(huán)境與汽車級別，綜合挑選。

汽車基礎知識大全

01汽車總體構造

汽車由發(fā)動機，底盤，車身和電氣設備這四大部分組成。

雖然汽車看起來很復雜，有2萬多個零件部件組成，但從基本結構來看，基本可以分成以上四大部分組成。

02汽車術語大全

1.整車裝備質量(KG)：汽車完全裝備好的質量，即廠家出廠時的質量，包括各種潤滑油，機油，隨車工具，備胎等的質量。通常就是我們說的空載質量，車重。

2.最大總質量(KG)：汽車滿載時的總質量。坐滿人，裝滿貨物時的總質量。

3.最大裝載質量(KG)：汽車在行駛時的最大裝載質量。

4.車長(MM)：汽車長度方向兩個極端點間的距離。也就是車頭最前點到車尾最后點的距離。

5.車寬(MM)：汽車寬度方向兩個極端點間的距離。一般車外后視鏡打開后的寬度不作為汽車的寬度標準。

6.車高(MM)：汽車最高點到地面間的距離。

7.軸距(MM)：汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距是汽車比較重要的參數指標之一，它是衡量車內空間大小的主要指標，軸距越長，車內空間越寬。

8.最小離地間隙(MM)：汽車滿載時，汽車最低點至地面的距離。最小離地間隙是判斷汽車底盤高度大小的指標，離地間隙越大汽車底盤越高，通過性就越好；一般與接近角和離去角一起做衡量指標。

9.接近角(度°)：汽車前端最下突出點向前輪引的切線與地面的夾角。

10.離去角(度°)：汽車后端突出點向后輪引的切線與地面的夾角。

11.轉彎半徑(MM)：汽車轉向時，汽車最外側車輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。方向盤轉到極限位置時(打死方向盤)的轉彎半徑為最小轉彎半徑。

12.最高車速(KM/h)：汽車在平直道路上行駛能達到的最大速度。一般我們在汽車的儀表盤上可以直接看的到車速表，最高車速由汽車最大功率決定。

13.最大爬坡度(%)：汽車滿載的時候的最大爬坡能力。

14.平均燃油消耗量(L/100KM)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃油消耗量。就是常說的百公里油耗，衡量汽車油耗量的指標，是省油還是耗油。

15.車輪數和驅動輪數(n*m)：車輪數以輪轂為計算依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數。比方說四輪驅動汽車可以表示為：4*4。一般會在車尾處標示。

16.零公里汽車：意思是汽車從生產線下來后，一直到客戶手上時，汽車行駛里程極少，基本為零公里。但現(xiàn)實幾乎是不可能，所有目前汽車行業(yè)都比較認同的標準是，行駛記錄不超過50公里的車，都算做是新車。

03汽車車型分類

SUV：SUV全稱Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

MPV：MPV全稱Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2-4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。

CKD：CKD英文Completely Knocked Do--wn的縮寫，意思是“完全拆散”。換句話說，CKD汽車就是進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態(tài)進入，之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。我國在引進國外汽車先進技術時，一開始往往取CKD組裝方式，將國外先進車型的所有零部件買進來，在同內汽車廠組裝成整車。

RV：RV全稱Recreati&aVehicle，休閑車，是一種適用于、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。

皮卡：皮卡（PICK-UP）又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。汽車基礎知識，汽車知識大全。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

SKD：SKD英文Semi-Knocked Down的縮寫，意思是“半散裝”。換句話說，SKD汽車就是指從國外進口汽車總成（如發(fā)動機、駕駛室、底盤等），然后在國內汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當于人家將汽車做成"半成品"，進口后簡單組裝就成整車。

概念車：概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投產的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構思而已。汽車基礎知識，汽車知識大全。概念車還處在創(chuàng)意、試驗階段，很可能永遠不投產。因為不是大批量生產的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產制造水平方面的束縛，盡情地甚至夸張地展示自己的獨特魅力。

老爺車：老爺車也叫古典車，一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產物，是人們過去曾經使用的，現(xiàn)在仍可以工作的汽車。

04汽車特點分類

電動汽車：目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，即是一種用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區(qū)別，區(qū)別主要在于動力源及其驅動系統(tǒng)。

零排放汽車：零排放汽車是指，不排出任何有害污染物的汽車，比如太陽能汽車、純電動汽車、氫氣汽車等。有時人們也把零排放汽車稱為綠色汽車、環(huán)保汽車、生態(tài)汽車、清潔汽車等。

混合動力汽車：混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程?；旌蟿恿ζ囉写?lián)式和并聯(lián)式兩種結構形式。

燃氣汽車：燃氣汽車主要有壓縮天然氣汽車（簡稱LPG汽車或LPGV）和壓縮天然氣汽車（ 簡稱CNG汽車或CNGV）。LPG汽車是以液化石油氣為燃料，CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料。燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上，碳氫化合物排放減少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是目前較為實用的低排放汽車。

05車身應該具有的特點

合理設計，流暢的外形：合理的車身設計和形狀，可以有效減少車身的各種阻力，提高汽車的動力性和燃油經濟性，保障汽車在行駛過程中的平衡穩(wěn)定性，發(fā)動機室冷卻條件和車內的空氣流通問題。

人靠衣裝，美靠靚裝：無論是車的外觀，還是內飾，都一樣重要，都應該給人一種設計的美感，既是汽車品牌文化的彰顯，也是個人個性特點的表現(xiàn)。

汽車車身一般由車身主體，車身內外裝件，車身電氣附件設備等構成。如果是貨車和專用汽車的話，還包括貨箱，貨柜和其他專用設備。

其中，車身的主體是所有車身部件安裝的基礎，一般由縱梁，橫梁，立柱ABC柱，各部位的加強板等車身結構和覆蓋件，通過焊合而成的殼體；還包括發(fā)動機蓋，翼子板，四門車門和尾箱蓋等組成。

車身外裝件包括：前后保險杠，車身外部裝飾條，后視鏡，天窗，車門附件，車身空氣動力學附件等。

車身內裝件：指車內對司機或乘員起到保護作用以及裝飾主要的部件。包括：前后排座椅，儀表臺，內飾地板，遮陽板，內后視鏡等目視所能看到的物件。

電氣附件：是指除了發(fā)動機和底盤以外的所有電氣和電子設備。包括儀表臺上的各種儀表及開關，照明設備，燈光指示信號設備，DVD音響設備，空調，雨刷等電子設備。