汽車傳動軸斷裂脫落，后果非常嚴(yán)重。因此，我們必須了解這個傳動軸斷裂和脫落的原因，并進(jìn)行糾正。下面分享一下汽車傳動軸斷裂脫落的危害和原因。
[傳動軸斷裂和脫落造成的損壞]
汽車傳動軸是將變速器的動力傳遞給后輪軸的重要部件。如果在使用中斷裂或脫落，很容易使車輛傾翻，給安全駕駛帶來嚴(yán)重后果。因此，必須取相應(yīng)措施防止此類事故的發(fā)生。
[傳動軸斷裂和脫落的原因]
傳動軸斷裂并脫落的原因如下：
(1)傳動軸總成動平衡超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；傳動軸變形，平衡片脫落，軸承蓋平衡墊片不對稱。
(2)傳動軸連接螺栓松動或損壞；傳動軸裝配不當(dāng)，法蘭處的4個螺栓未按規(guī)定扭矩擰緊，或一個螺釘打滑，十字軸缺少油脂或潤滑不當(dāng)?shù)取?/p>
(3)在維修作業(yè)中，未嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝操作規(guī)程，隨意敲擊造成傳動軸零件變形。
(4)駕駛操作不當(dāng)對傳動軸造成很大沖擊，損壞零件。
(5)支架變形，改變了傳動軸軸線與后輪軸的垂直位置，折斷了后法蘭的安裝螺栓，導(dǎo)致傳動軸脫落。
傳動軸斷裂脫落維修注意事項
傳動軸斷裂和脫落的預(yù)防措施如下：
(1)必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行定期維護(hù)，確保相關(guān)部件緊固可靠，潤滑良好。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行維修標(biāo)準(zhǔn)。維修時，用百分表在V形鐵上測量傳動軸的彎曲度。如果超過0.5mm，就必須校正。及時更換十字軸、軸承等過度磨損的傳動部件。定期潤滑中間軸承；軸承蓋的安裝松緊合適，使用時要調(diào)整。
(3)車輛在使用過程中，注意平穩(wěn)起步和換擋，合理使用離合器和制動器，減少動力傳遞帶來的沖擊。
(4)一般情況下，傳動軸盡量不要分解，以免破壞其平衡性能。必要時，相關(guān)零件必須事先做好標(biāo)記，以便按原位置重新組裝。裝配傳動軸時，兩端十字軸的萬向節(jié)叉應(yīng)在同一平面內(nèi)，以保持其等速傳動。
也就是以上小編已經(jīng)介紹了汽車傳動軸斷裂的所有危害、原因和故障。相信大家對汽車傳動軸斷裂的危害、原因、故障都有或多或少的了解。希望小編的介紹可以幫助到大家。如果喜歡，請點贊，轉(zhuǎn)發(fā)給小編。
傳動軸的常見故障原因及排除辦法？
東風(fēng)風(fēng)光330傳動軸噪音大是傳動軸不平衡引起的。傳動平衡片可能跑掉了，校正下傳動軸即可。這種情況，應(yīng)該檢查一下，傳動軸上的十字軸是不是卡死了，或者是礦引起的不平衡產(chǎn)生的聲音，最好再檢查一下后橋油。后橋里面缺油了，也會產(chǎn)生聲音的。
吉普自由客傳動軸抖動
傳動軸的常見故障原因及排除辦法：
故障一、傳動軸擺動或行駛時車輛振動：
故障現(xiàn)象：車輛行駛時，明顯感到傳動系周期性的強(qiáng)烈振動傳到車身上，而且加速與滑行有明顯不同，當(dāng)車輛停駛，發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)此振動均消失。
原因及排除方法：
1、萬向節(jié)叉的裝配方向不一致?！锱懦椒ǎ褐匦陆M合；
2、傳動軸扭曲或彎曲?！锱懦椒ǎ盒蘩砘蚋鼡Q；
3、部件松動或動不平衡量大?！锱懦椒ǎ盒蘩怼⒆鰟悠胶饣蚋鼡Q。
故障二、傳動軸異響：
故障現(xiàn)象：當(dāng)汽車行駛時，明顯聽到傳動軸發(fā)出不正常響聲，在換檔時尤其明顯。而車速穩(wěn)定時此聲響減小或消失。
原因及及排除方法：
1、伸縮花鍵過度磨損?！锱懦椒ǎ簯?yīng)予更換；
2、萬向節(jié)軸承磨損、咬住、損壞?！锱懦椒ǎ焊鼡Q十字軸或軸承；
3、中間支承軸承磨損或燒壞?！锱懦椒ǎ焊鼡Q合件；
4、緊固件松脫?！锱懦椒ǎ褐匦戮o固。
故障三、萬向節(jié)或中間支承軸承發(fā)熱：
故障現(xiàn)象：汽車行駛一段里程后，發(fā)現(xiàn)中間支承軸承處滑脂液化從油封滴出，由手觸及零件發(fā)燙。
原因及排除方法：
1、萬向節(jié)軸承或中間支承軸承缺油?！锱懦椒ǎ杭幼?a href="/tags-r-h-z.html" target="_blank" class="3d9e826f0c7e6d62 relatedlink">潤滑脂；
2、中間支承支架安裝不正?！锱懦椒ǎ盒ＵЪ苁馆S承與傳動軸垂直；
3、油封過緊。★排除方法：應(yīng)低速磨合并在刃口處加油；
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傳動軸檢查內(nèi)容和方法?
如果吉普自由客傳動軸抖動，可能存在以下一些常見的原因和解決方法：
1. 傳動軸不平衡：傳動軸的不平衡可能會導(dǎo)致抖動問題。這通常是由于軸上的配重失衡或損壞引起的。解決方法是將車輛送至專業(yè)維修中心，進(jìn)行傳動軸平衡調(diào)整或更換配重。
2. 傳動軸損壞或磨損：傳動軸維修或更換也需要考慮。傳動軸的關(guān)節(jié)損壞或磨損可能導(dǎo)致抖動問題。需要檢查傳動軸的CV（連續(xù)速比）關(guān)節(jié)是否存在損壞，如有必要，進(jìn)行修復(fù)或更換。
3. 座椅固定螺栓松動：盡管傳動軸問題是機(jī)械性的，但是座椅的固定螺栓松動也可能導(dǎo)致類似抖動的感覺。檢查座椅固定螺栓是否牢固，如有必要，緊固螺栓以確保座椅穩(wěn)固。
4. 懸掛系統(tǒng)問題：懸掛系統(tǒng)的失衡或故障也可能導(dǎo)致車輛抖動。檢查并確保懸掛系統(tǒng)的部件（如懸掛彈簧、減震器等）正常工作并安裝正確。
對于以上問題，如您無法自行解決或確定具體原因，建議將車輛送至專業(yè)的汽車維修中心，由有經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和診斷。他們將根據(jù)實際情況提供準(zhǔn)確的解決方案，并進(jìn)行必要的維修或更換。請務(wù)必優(yōu)先考慮個人安全，在出現(xiàn)機(jī)械故障時謹(jǐn)慎駕駛，并盡快解決問題以防發(fā)展成更為嚴(yán)重的損壞。
汽車傳動軸為什么要進(jìn)行動平衡試驗？
對前橋的技術(shù)要求：
1、汽車前橋通過懸架的車架相連接，兩端安裝車輪。因前輪受到垂直力和垂直反力及由其形成的彎矩（因這兩種力均須由前橋來傳遞）；水平方向的道路j阻力工和側(cè)向剎車力以及其形成的水平方向的彎矩；由剎車力引起的轉(zhuǎn)矩等各種力均需經(jīng)過前橋傳遞給懸架，再傳遞至車架，故對前橋有以下要求i必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證可靠：tt！t承受和傳遞車輪與車架間的最大作用力；
2、e應(yīng)使轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷和前軸間的摩擦力盡可能小。應(yīng)保持車輪正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角，從而保證汽車的行駛穩(wěn)定性和操縱輕便性，減輕輪胎磨耗，以延長前橋的使用壽命；
3、前橋檢驗出彎曲變形時，應(yīng)在壓力機(jī)上冷壓校正。冷校達(dá)不到目的時，可在局部加熱后校正，校正后必須重復(fù)檢驗，符合原車型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。冷壓校正一般與檢驗設(shè)備配套進(jìn)行；
4、校正的方法、型式也較多。前軸產(chǎn)生彎曲或扭曲變形時，可以用熱校方法。即將前軸的部位局部加熱至500～600°C后，進(jìn)行手工校正。另外還可用前軸液壓校正機(jī)進(jìn)行校正。這種校正機(jī)可以在同一工位上校正和檢驗。既保證了校正質(zhì)量，又提高了生產(chǎn)效率；
5、檢查前鋼板彈簧座的磨損量時，應(yīng)先用鏗刀將鋼板彈簧座平面的毛刺鏗平，以保證測量精度。將鋼直尺放在鋼板彈簧座的不同方位，用厚薄規(guī)測量座平面的平面度誤差。若平面度誤差過大、應(yīng)修平。當(dāng)厚度較標(biāo)準(zhǔn)厚度減小2min時可用堆焊修復(fù)。要求修理后的鋼板彈簧座的平面度誤差不大于0.25，mm兩座的平面度誤差不能大于0.8mm。
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如何檢修傳動軸扭振異響故障
傳動軸裝上萬向節(jié)后，應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗。任一端的動不平衡量應(yīng)符合原廠規(guī)定，一般 為：轎車應(yīng)不大于〇. lNNaN;其他車型當(dāng)軸管外徑在30~50mm，應(yīng)不大于〇.3NNaN,在 50 ~ 80mm,應(yīng)不大于〇.5N. cm,在80 ~ 120mm,應(yīng)不大于IN -cm。用動平衡儀測出傳動 軸不平衡量和方位，一般用加重法來校正不平衡量，即在傳動軸管兩端偏輕的方位焊上平衡 片，每端不得多于3片。響聲越大，嚴(yán)重時使車身發(fā)抖，車身、車門、玻璃、轉(zhuǎn)向盤、駕駛室均有強(qiáng)烈振動，手握轉(zhuǎn) 向盤有麻木的感覺，脫檔滑行聲響更嚴(yán)重，當(dāng)降低車速后振抖逐漸減輕甚至消失，而異響則 ?可能仍然存在。其產(chǎn)生原因如下。
傳動軸彎曲、凹陷、運轉(zhuǎn)中失去動平衡引起振動。傳動軸管上平衡塊脫落；傳動軸安裝不當(dāng)，未按傳動軸上花鍵軸與滑動叉上標(biāo)記裝配， ?使平衡破壞，造成發(fā)響和振動。
② 萬向節(jié)凸緣叉凸緣偏心。
③ 萬向節(jié)十字軸頸與滾針軸承配合間隙過大，超過0. 20mm。
④ 傳動軸中間軸承磨損過大，軸承支架襯墊磨損后松曠。
⑤ 傳動袖管有彎扭變形。
⑥ 滑動叉與花鍵軸嚙合副配合間隙過大。
⑦ 曲軸、飛輪與離合器壓盤總成動平衡不佳。
⑧ 傳動軸（萬向節(jié)）連接螺栓松動；中間支架的固定螺栓松動；發(fā)動機(jī)前、后固定支 架固定螺栓松動等。檢查時應(yīng)首先全面檢查各部連接情況，若都正常則應(yīng)將汽車后輪頂起，掛高速檔察看傳 ?動軸擺振情況，若轉(zhuǎn)速越高振抖越大，說明是因傳動軸不平衡而造成的響聲，應(yīng)及時給予排 除。若響聲發(fā)生在轉(zhuǎn)速下降時，則是由于萬向節(jié)滑動叉花鍵槽配合過松引起的。發(fā)響和振抖 ?不嚴(yán)重時可繼續(xù)行駛，嚴(yán)重時應(yīng)及時修理。
對于傳動軸扭震異響，可以取以下的方法檢查：
首先將后輪頂起，起動發(fā)動機(jī)使傳動軸高速旋轉(zhuǎn)，收油門時查看傳動軸振動情況；
若明顯扭振，檢查傳動軸是否彎曲或平衡片是否脫落；
若無異常，檢查伸縮管與花鍵配合間隙是否因磨損過度而松曠；
若起步和行駛時都有，說明中間支撐松動；
若響聲隨車速增高而增大，脫檔滑行聲音清晰，多為中間支撐損壞或歪斜；
若不晃動，放松手剎，用手握傳動軸晃動，發(fā)現(xiàn)手制動盤晃動，說明變速器輸出軸花鍵與凸緣花鍵磨損過甚
修復(fù)方法：
傳動軸彎曲予以校正，平衡片脫落重新焊接；
伸縮管與花鍵配合間隙因磨損過大更換伸縮管；
中間支撐松動予以緊固，損壞更換，歪斜扳正；
變速器輸出軸花鍵與凸緣花鍵磨損過甚更換凸緣即可。
標(biāo)簽： #傳動軸
