- 奧迪A4L這么選錯(cuò)不了，請收下這份奧迪A4L購車手冊
- 全新奧迪A4L實(shí)拍解析，全系2.0T！軸距超2米9！年輕人第一臺車？
- 奧迪a4l價(jià)格要多少錢？
- 試駕全新奧迪A4L 45 TFSI，相比老款都有哪些變化？
- 優(yōu)惠力度持續(xù)加大？改款后的奧迪A4L應(yīng)該如何選擇？
奧迪A4和A4L在車型定位、空間、動力、配置和外形等方面都有所區(qū)別。奧迪A4是一款旅行車，而奧迪A4L是一款三廂轎車，奧迪A4L比奧迪A4在空間上有所增加。奧迪A4L在動力方面比奧迪A4更強(qiáng)勁，奧迪A4L配備了奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高端配置，車身尺寸略大于奧迪A4。
奧迪A4L這么選錯(cuò)不了，請收下這份奧迪A4L購車手冊
正常還是不正常，比較容易判斷，之前新車抖動不抖動，新車不抖動，后期開始抖動就肯定不正常，大部分車的抖動都不是車的質(zhì)量問題，是燃油使用或者燃油油路應(yīng)該清潔沒有清潔導(dǎo)致的。因?yàn)檐嚨膰娪妥鞓O其細(xì)小，燃油稍微有些膠質(zhì)超標(biāo)就會堵塞內(nèi)部噴油嘴，導(dǎo)致霧化不好，3000公里就有一些車會發(fā)生甚至更少的里程就發(fā)生。不建議更換配件，原廠裝車件是質(zhì)量最好的。
怠速抖動主要原因；
1、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。
2、當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，
3、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴(yán)重的怠速振動一般是由于發(fā)動機(jī)缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。
1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重:汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動機(jī)積碳過多時(shí)，會影響汽車的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車動力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動的現(xiàn)象。
2.油壓不穩(wěn)定:如果你已經(jīng)清理了發(fā)動機(jī)積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了油墊和火花塞等。，并且在怠速時(shí)仍然發(fā)現(xiàn)車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良，會導(dǎo)致車身抖動。
3.發(fā)動機(jī)缺缸:發(fā)動機(jī)缺缸主要是指發(fā)動機(jī)的一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，一般表現(xiàn)為:從車內(nèi)流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發(fā)動機(jī)抖動，有時(shí)還伴有異響。這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。
4.發(fā)動機(jī)零部件老化:汽車抖動也與發(fā)動機(jī)腳(也稱爪墊)老化有關(guān)。發(fā)動機(jī)腳其實(shí)就是發(fā)動機(jī)的減震器系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輕微振動。如果發(fā)動機(jī)底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時(shí)的振動。
解決辦法；
最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對于國六車此類現(xiàn)象尤其常見。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
全新奧迪A4L實(shí)拍解析，全系2.0T！軸距超2米9！年輕人第一臺車？
前些天，九代奧迪A4L中期改款車型在國內(nèi)正式上市，不少網(wǎng)友表示：奧迪A4L的這次中期改款堪比換代，不僅外觀上有所改變，配置更是有所升級。今天小編就來給大家好好說說新車的亮點(diǎn)以及哪款車型更值得入手。
全新外觀
新款奧迪A4L的外觀給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，具體來看，前臉幾乎全部重新設(shè)計(jì)。新的前格柵用更加寬扁的造型，致雅型的內(nèi)部為橫幅條設(shè)計(jì)，動感型的內(nèi)部為蜂窩式設(shè)計(jì)。
前大燈相比老款變豐盈了，燈腔內(nèi)有更多空間讓設(shè)計(jì)師去發(fā)揮，具有更強(qiáng)的科技感。
無論是致雅型還是動感型，它們的前保險(xiǎn)杠都用外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，只不過兩端的進(jìn)氣口造型有大有小，且使用了不同的裝飾。
就我個(gè)人而言，我更喜歡動感型的前臉，其和奧迪S4的前臉幾乎一致，虛榮心得到極大滿足。
側(cè)面來看，新車的車身輪廓與老款車型保持一致，但腰線得到了重新設(shè)計(jì)，一般的中期改款車型不會這么操作，這便是為啥說新款奧迪A4L堪比換代的一大原因。
輪圈方面，根據(jù)車型的不同，廠家提供5款樣式可選，尺寸涵蓋了從17英寸到19英寸。
尾部方面，新車的上半部分與老款車型區(qū)別不大，僅是改了尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)；下半部分調(diào)整了排氣上方的裝飾，且致雅型和動感型用了不同的設(shè)計(jì)。
配置升級
內(nèi)飾方面，新款奧迪A4L基本保留了現(xiàn)款車型的中控布局，但仔細(xì)觀察，還是能發(fā)現(xiàn)兩處明顯不同。一是換裝了尺寸更大的中控屏；二是取消了MMI控制區(qū)。
新車在配置上進(jìn)行了較大升級，首先是兩塊液晶屏幕的提升，新的12.3英寸液晶儀表將水溫表和油表進(jìn)行了整合，帶來更佳視覺體驗(yàn)；中控屏由之前的7-8.3英寸升級為10.1英寸，并支持觸控操作（這便是取消MMI控制區(qū)的原因）。
其次是舒適便利配置的提升，前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、皮質(zhì)座椅、電動折疊外后視鏡等在新車上成為全系標(biāo)配。
當(dāng)然，配置的升級讓新車的售價(jià)也所有提升，但是提升有限，整體來說還是物有所值的。
不變動力
動力方面，新款奧迪A4L沿用了老款車型“2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱”的動力總成。根據(jù)車型的不同，發(fā)動機(jī)分三種調(diào)校，最大功率分別為110kW、140kW和185kW，峰值扭矩依次對應(yīng)為270N·m、320N·m和370N·m。此外，名字里包含“quattro”的車型，還配有四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)一下，新款奧迪A4L和老款車型相比，首先在外觀方面的變化較大，尤其是重新設(shè)計(jì)的前臉更顯年輕和運(yùn)動；其次是配置上的升級，全系標(biāo)配的配置更加豐富，且售價(jià)沒有上漲太多。整體來看，新款奧迪A4L還是比較有誠意的，下面我們就來看看哪款車型更值得入手。
購買建議
新款奧迪A4L共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元（詳情見下表）。
35?TFSI?時(shí)尚動感型
售價(jià)：30.58萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
35?TFSI?時(shí)尚動感型是新款奧迪A4L的入門車型，和老款入門車型相比，該車增加了前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全液晶儀表、皮質(zhì)座椅、電動折疊外后視鏡等一大堆實(shí)用配置，配置上不再有明顯短板，如果你對動力不是特別在意，那么入手這款車將是非常劃算的。
40?TFSI?時(shí)尚動感型/致雅型
售價(jià)：31.88萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
從40?TFSI車型開始，每個(gè)配置版本都會有動感型和致雅型之分，這兩款車的主要差別是外觀和座椅，配置表現(xiàn)和價(jià)格是一致的，所以我就放在一起說了。
40?TFSI?時(shí)尚動感型/致雅型的配置與35?TFSI?時(shí)尚動感型完全一致，這貴出的1.3萬元主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)和輪圈上。40?TFSI?時(shí)尚動感型/致雅型搭載140kW的2.0T發(fā)動機(jī)和18英寸輪圈。如果你認(rèn)為入門車型的動力滿足不了你，那么該車將是更合適的選擇。
40?TFSI?豪華動感型/致雅型
售價(jià)：34.38萬元
推薦指數(shù)：★★★
40?TFSI?豪華動感型/致雅型比上個(gè)配置車型貴了2.5萬元，配置方面主要多出了自動泊車入位、無鑰匙進(jìn)入功能、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、自動防炫目內(nèi)后視鏡、MMI高級導(dǎo)航系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)等。
這里面有幾項(xiàng)配置的實(shí)用性還是很高的，但即便沒有也不會給用車帶來太大的不便，所以該車的推薦指數(shù)不如前兩款車型高。
40?TFSI?quattro?豪華動感型/致雅型
售價(jià)：36.38萬元
推薦指數(shù)：★★
在老款車型上，只有45?TFSI車型才有資格搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)，但是在新款上，quattro四驅(qū)系統(tǒng)被下放到40?TFSI車型上。
40?TFSI?quattro?豪華動感型/致雅型比上個(gè)配置車型貴了2萬元，配置上沒有任何變化，只是多了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，除非你對駕控特別在意，沒事就愛去跑山，否則該車是不推薦購買的。
45?TFSI?quattro?臻選動感型/致雅型
售價(jià)：39.68萬元
推薦指數(shù)：★★★
45?TFSI?quattro?臻選動感型/致雅型比上個(gè)配置車型貴了3.3萬元，但外觀、動力以及配置均得到了加強(qiáng)。
在外觀方面，其主要增加了矩陣式LED大燈、黑色外后視鏡、紅色制動鉗、后擾流板、19英寸輪圈等。在動力方面，其搭載了185kW的2.0T發(fā)動機(jī)，百公里加速只要6.6秒。在配置方面，其主要多了主動剎車、B&O音響系統(tǒng)、平底運(yùn)動型多功能真皮方向盤、alcantara/真皮組合面料座椅等。
整體來說，該車在上個(gè)配置車型的襯托下，還是顯現(xiàn)出一定性價(jià)比的，但畢竟售價(jià)接近40萬元，再結(jié)合其定位，所以只能給三顆星的推薦。
寫在最后：
新款奧迪A4L相比老款車型改變較大，快趕上換代了，其產(chǎn)品力的提升是非常大的，而價(jià)格只是小漲了一些，性價(jià)比無疑是提升的。在車型推薦上，入門款車型及40?TFSI入門款車型在我看來性價(jià)比較高，動力及配置均能滿足日常所需。
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“關(guān)注我的車家號有機(jī)會贏精美小禮品”
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
奧迪a4l價(jià)格要多少錢？
作為豪華汽車品牌第一梯隊(duì)的奧迪，在中國市場混的可謂風(fēng)聲水起，不斷完善產(chǎn)品線布局，以獲得更多的市場份額。隨著國內(nèi)汽車市場的日趨年輕化，80后、90后成為購車主力人群。如何能迎合年輕人的需求，也就成為車企應(yīng)對年輕消費(fèi)市場的重點(diǎn)。
如果你手握30萬的預(yù)算，你會如何選擇一臺心儀的車子。對于這個(gè)老生常談的問題，不同的人會有不同的答案。30萬的購車預(yù)算，可以在市場上有豐富的可選空間，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位足以能買到像奧迪A4L這樣的豪華中型轎車。今天，我們就來詳細(xì)帶您了解下這臺車，看看能否贏得您的目光。奧迪A4L在今年的4月份正式迎來中期改款，新車共推9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。
出色外觀設(shè)計(jì)，將“燈廠”進(jìn)行到底
最新款的奧迪A4L在前臉部分改動很大，全新式樣的大燈組，看起來更加精致。在大燈組的上方有點(diǎn)陣式布局的LED燈帶，有點(diǎn)類似眉毛的設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)十分亮眼。前臉用奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語言，用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，配有蜂窩狀的網(wǎng)狀格柵作為裝飾，進(jìn)一步提升運(yùn)動氛圍。
來到車身側(cè)面，奧迪A4L長寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距達(dá)到了2908mm。車身尺寸為同級別主流水平，車身側(cè)面修長。引擎蓋兩側(cè)有一根清晰的線條，在A柱至車尾的區(qū)域，還使用了一條貫穿式腰線。豐富的線條，使得整車更具有立體感。
來到車身尾部，后備箱上方有類似小鴨翼的設(shè)計(jì)，使得整車造型更有完整性，同時(shí)也能提升空氣流動效果。尾燈的設(shè)計(jì)與老款車型基本保持一致，不過在內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)得更加復(fù)雜，點(diǎn)亮后效果很好。一根銀色鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，設(shè)計(jì)感突出。
內(nèi)飾簡約時(shí)尚，注重科技感和實(shí)用性
在我們平常買車時(shí)，車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是選車的一個(gè)關(guān)鍵因素。有的消費(fèi)者偏愛豪華氛圍的內(nèi)飾，而有的消費(fèi)者則更喜愛時(shí)尚簡約的內(nèi)飾風(fēng)格。奧迪A4L車內(nèi)整體布局走的是簡約時(shí)尚風(fēng)，注重科技感和實(shí)用性。
特別是檔把的設(shè)計(jì)，奧迪A4L用類似飛機(jī)推桿式的電子檔把，手感極佳。中控裝備的有尺寸不大不小的懸浮液晶屏，顯示頁面清晰，反應(yīng)速度也很快。在中控屏下方保留了部分實(shí)體操控按鍵，可以控制空調(diào)溫度，更加方便車主使用。
空間優(yōu)化程度高，家用出行足夠
在車內(nèi)空間上，奧迪A4L后排空間在同級車型中屬于中上的水平，像小編身高180mm為例子，坐在后排與前排座椅腿部空間大概在2拳左右。座椅軟硬程度適中，皮質(zhì)手感很不錯(cuò)，此外，在座椅兩側(cè)的包裹性處理的也比較好，進(jìn)一步提升車座舒適度。
全系標(biāo)配2.0T動力，油耗表現(xiàn)令人滿意
奧迪A4L全部車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩款動力***。其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大動力輸出為110kW，峰值扭矩為270N.m；2.0T高功率版車型最大功率為140kW，峰值扭矩為320N.m。傳動部分，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，奧迪A4L百公里綜合油耗為6.5L。對于一臺豪華中型轎車來說，奧迪A4L有著令人滿意的燃油性。此外，奧迪A4L前后均用五連桿獨(dú)立懸架。
編輯總結(jié)：其實(shí)對于每個(gè)汽車品牌，都有著屬于自己的“爆款”車型。如果說奧迪A6L讓國內(nèi)消費(fèi)者對奧迪這個(gè)豪華品牌有了深刻的印象，那么奧迪A4L才是真正走進(jìn)普通消費(fèi)者生活的那臺車。對于大部分年輕消費(fèi)者而言，在30萬左右的購車預(yù)算中能選的車型有很多，每個(gè)人關(guān)注的重心也不同。奧迪A4L在經(jīng)過此次中期改款后，綜合產(chǎn)品力得到很大幅度的升級，無論是外觀上，還是內(nèi)飾科技感上，均有可圈可點(diǎn)的地方。在經(jīng)過此次探店實(shí)拍，小編個(gè)人覺得奧迪A4L的性價(jià)比還是很突出的，可買性也很強(qiáng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
試駕全新奧迪A4L 45 TFSI，相比老款都有哪些變化？
關(guān)于大家想要了解的“奧迪a4l價(jià)格要多少錢？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面：
奧迪a4l的參考價(jià)格27.28-57.81萬。奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。
奧迪的的車型概況如下：
1、外觀：外觀時(shí)尚動感，整車線條流暢自然；
2、空間：整體空間寬敞充裕，座椅舒適性表現(xiàn)一般；
3、操控：操控舒適，偏重運(yùn)動風(fēng)格，視野寬闊；輪胎抓地性強(qiáng)，底盤扎實(shí)；剎車靈敏，噪音?。?/p>
4、動力：A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，動力輸出充足，起步穩(wěn)，提速平穩(wěn)。
優(yōu)惠力度持續(xù)加大？改款后的奧迪A4L應(yīng)該如何選擇？
一、全新奧迪A4L相比老款有什么不同？
首先全新的A4L，它的底盤號應(yīng)該是B9?，在設(shè)計(jì)方面跟B8相比起來，變化并不是特別明顯，感覺就像是B8經(jīng)過了一次“整容”手術(shù)，車身線條更加的凌厲?！盁魪S”一如既往的到位，LED矩陣式大燈。
如果單從全新奧迪A4L產(chǎn)品本身來看的話，從第一代車型發(fā)展到這一代車型，我個(gè)人感覺在車型的造型設(shè)計(jì)方面，沒有大刀闊斧的改變，而要從奧迪全新的家族設(shè)計(jì)語言來看的話。
比如全新的TT，第一個(gè)使用這種設(shè)計(jì)語言的車型，緊接著是奧迪的全新Q7，這兩款車比起上一代的車型變化還是很明顯的，從之前那種圓潤飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一下就把車身線條勒緊了。雖然這個(gè)全新奧迪A4L的變化并不像前兩位變化那么的明顯，但從它的六邊形進(jìn)氣格柵，還有全新的大燈總成的造型，還有一會我們要見到的內(nèi)飾，全新的A4L還是繼承了奧迪家族全新的設(shè)計(jì)語言。
相比起變化不是很大的外觀，這一代的A4L的內(nèi)飾就和之前的B8車型完全沒有關(guān)系了，副駕駛前面是一個(gè)貫通式的設(shè)計(jì)，空調(diào)的控制區(qū)域用的是電容觸控加物理按鍵的超控組合。手指只要放在上面就會顯示需要調(diào)節(jié)的選項(xiàng)，很有科技感，當(dāng)然需要調(diào)節(jié)的時(shí)候還是需要?jiǎng)觿幽愕氖种浮?/p>
變速箱換成了一臺7速的雙離合，配備了電子轉(zhuǎn)檔系統(tǒng)。
12.3寸的全液晶儀表，清晰度很高，顯示的內(nèi)容也是很豐富，基本駕駛員需要的信息都能顯示，還可以根據(jù)自己的閱讀習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。
現(xiàn)級別豪華感營造的最好的肯定是奔馳了，玩科技感那你就得看這臺全新奧迪A4L了。
二、乘坐感受方面，空間方面的變化
全新的奧迪A4L用的是MLB?EVO平臺打造，也就是大眾MLB縱置發(fā)動機(jī)模塊化平臺的一個(gè)高級版本。車身的總體重量減輕了65Kg，尺寸方面除了高度以外都有所增加。上一代車型好多車主反映座椅偏硬，這一點(diǎn)有所改進(jìn)。小編身高175cm,180Kg，坐在前排的話頭部還有一拳的空間，后排在長軸距的加持下，腿部空間還有兩拳的空余，頭部空間和上一代基本沒什么變化。
三、動力總成及***方面的變化
全新的奧迪A4L搭載的是第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本。這一次試駕是一個(gè)高功率版本的車型，完全沒有任何可以挑剔的，官方公布0-100公里加速時(shí)間是5.9S，而且它這個(gè)7速雙離合變速箱的在公路行駛的變現(xiàn)很OK。
各個(gè)模式下的升降檔的邏輯設(shè)定，還有換擋的效率也都是做的很到位。但是在擁堵路段，頻繁的1-2擋的切換，還是有一定的抖動現(xiàn)象。這和之前的CVT變速箱相比，平順性方面還有一點(diǎn)小差距。但是在運(yùn)動方面，雙離合變速箱無論是在換擋速度還有駕駛者主管層面，都是要比CVT表現(xiàn)更好一些。（之前那一套動力組合0-100加速是8.2S）
全新奧迪A4L的底盤的濾震效果還有韌勁方面，比起上一代有一定的進(jìn)步，通過顛簸路面的時(shí)候，基本上沒有太多的噪音，而且車內(nèi)沒有明顯的顛簸的感覺。懸掛回彈的韌勁，尤其是過減速帶的時(shí)候，完全沒有多余的回彈和拖泥帶水的感覺。
全新的A4L上面配備了和全新Q7上面一樣的智能滑行功能，車速在55-160公里每小時(shí)自動啟動，滑行的時(shí)候車速衰減比較緩慢，但是出現(xiàn)你剎車和特定情況的時(shí)候，它就會終止執(zhí)行，切換一個(gè)合適的檔位。
有一點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)的是這一代A4L在隔音降噪方面比上一代進(jìn)步很大。
A4L的quattro四驅(qū)版本的車型，它在公路上的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，反應(yīng)很快，前后軸動力分配邏輯很聰明很到位。
喜歡的朋友趕緊去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商哪里試駕吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
隨著國內(nèi)汽車市場競爭越來越激烈，豪華品牌BBA旗下的很多車型，在優(yōu)惠力度上，逐漸開始加大，尤其體現(xiàn)在奧迪旗下的車型，我們就拿奧迪旗下的走量車型A4L作為例子，該車自從中期改款以來，優(yōu)惠力度就逐漸加大。
目前絕大部分地區(qū)優(yōu)惠力度維持在5.0-6.0萬左右，要注意的是，改款后的奧迪A4L，在國內(nèi)上市還沒有一年的時(shí)間，相比競爭對手寶馬3系，在優(yōu)惠力度方面，改款后的奧迪A4L還是有著一定的優(yōu)勢，不僅僅體現(xiàn)在奧迪A4L，奧迪旗下的A6L和Q5L都是如此。那么對于奧迪A4L這個(gè)車系，到底入手哪一款才是值得的？接著往下看。
此次上市，共推出了9款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。
此外，該車系提供兩種風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)，一種是致雅型，另一種是動感型。二者之間的主要差別體現(xiàn)在前格柵、前包圍、輪圈和后包圍，兩種風(fēng)格各有特點(diǎn)，具體怎么選擇就看各位的喜好了。
由于奧迪A4L致雅型和動感型同價(jià)位的區(qū)別主要在于外觀方面，而配置方面基本相同，所以接下來我們都以動感型為例給大家做個(gè)比較?？纯淳烤鼓目钪档觅徺I。
車身顏色方面，A4L有朱鷺白標(biāo)準(zhǔn)漆、黑金屬漆、天云灰金屬漆、白金色金屬漆、探索藍(lán)金屬漆、斗牛士紅金屬漆、鎏金橙金屬漆共7種顏色可選，還是非常豐富的。
奧迪A4L的內(nèi)飾基本保持了之前的設(shè)計(jì)，豪華氛圍濃郁。最直觀的變化就是中控屏變大了許多，讓駕駛者能夠更加方便的讀取上面的信息。另一個(gè)比較明顯的變化來自儀表盤，原本獨(dú)立的機(jī)械水溫表、油量表等也被整合進(jìn)了全液晶儀表。
內(nèi)飾顏色方面，有7種皮革、縫線搭配和4種飾條裝飾可選，總共可以產(chǎn)生二十幾種搭配方式，足以滿足大多數(shù)人的需求。
動力方面，新車搭載了以下動力系統(tǒng)：
35?TFSI車型搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩270?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，并符合國VI排放。
40?TFSI車型搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，并符合國VI排放。
45?TFSI車型搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，并符合國VI排放。
新奧迪A4L的外觀延續(xù)自海外新款奧迪A4的，這也算是新的奧迪家族化設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的六邊形大嘴中網(wǎng)顯得更加扁平，上方還增加了一條窄窄的縫隙，算是和老款區(qū)別最大的地方。大燈也用了新的造型，不辜負(fù)“燈廠”的盛名。
新款奧迪A4L基礎(chǔ)配置：主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動、系統(tǒng)方向盤四向手動調(diào)節(jié)、方向盤換擋、全液晶儀表盤、真皮方向盤、主駕四向高低調(diào)節(jié)、主駕四向腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕四向高低調(diào)節(jié)、副駕四向腰部支撐調(diào)節(jié)、真皮座椅、主副駕電動調(diào)節(jié)、道路救援呼叫、
藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統(tǒng)、10-11個(gè)揚(yáng)聲器、led日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉、led遠(yuǎn)光燈、led近光燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、外后視鏡鎖車自動折疊、外后視鏡倒車自動下翻、外后視鏡手動防眩目、自動空調(diào)、前置前驅(qū)、17英寸鋁合金輪轂、2.0T150馬力發(fā)動機(jī)。
新款奧迪A4L標(biāo)配比較豐富，安全配置層面新車配有主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前/后駐車?yán)走_(dá)等配置。
在舒適性和高科技配置層面，新車配有倒車影像、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降等配置。作為30.58萬元的入門車型，標(biāo)配已經(jīng)算比較豐富了。
多花1.3萬元，可以升級成40?TFSI?時(shí)尚動感型，輪圈升級為18英寸，動力從150馬力升級到了190馬力，這會讓你的日常駕駛變得更加從容，況且A4L的基本配置也比較豐富了，而且這些配置都還挺實(shí)用的，這1.3萬花的還是比較值得的。
而2020款?40?TFSI?時(shí)尚動感型加2.5萬元就可以變成2020款40?TFSI?豪華動感型，配置方面增配了：自動泊車入位、無鑰匙進(jìn)入功能、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、行李箱12V電源接口、車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目、后排獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制。
多花2.5萬元，可以升級成40?TFSI?豪華動感型，配置在標(biāo)配的基礎(chǔ)上進(jìn)一步豐富，多了自動泊車入位、無鑰匙進(jìn)入功能、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目等。這些增配項(xiàng)都還挺實(shí)用的，日常使用率很高。
多花2萬元，可以升級成40?TFSI?quattro?豪華動感型?國VI，從命名上也能看出來，這個(gè)車型搭載了奧迪引以為傲的quattro?ultra智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相較老款45?TFSI才搭載四驅(qū)系統(tǒng)，這次改款算是降低了四驅(qū)車型的購買門檻，雖然配置方面沒有增加，但還是有許多人愿意為這只“小壁虎”買單的。
多花3.3萬元，就可以升級成頂配45?TFSI?quattro?臻選動感型，相較40?TFSI?quattro?豪華動感型最主要的改變是發(fā)動機(jī)的動力又增加了，可以輸出252馬力，官方給出的官方0-100km/h加速可以達(dá)到6.6秒。配置方面多了Alcantara座椅、主動剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗裝置等，這些增配項(xiàng)都還挺實(shí)用的，還可以增加行車安全性。
車身側(cè)面最大的變化就是取消了那條從車頭貫穿到車尾的腰線，用了前后兩段分開的設(shè)計(jì)，而且腰線更寬更有力量感。車身比改款前加長了21mm為4858mm，寬了4mm為1847mm，但是高度降低了21mm，為1439mm，軸距2908mm。這樣做的好處是風(fēng)阻更小，起來整車視覺效果更低，更戰(zhàn)斗。沒錯(cuò)，這就是年輕人更喜歡的樣子。
經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的前大燈，取消了折角的設(shè)計(jì)，變得更加“鋒利”。全系車型均為LED大燈，頂配車型45TFSI更會有矩陣式大燈的加入，其它車型均為選裝。與此同時(shí)，燈內(nèi)布局也發(fā)生了改變，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，會給你一種豪華的儀式感，畢竟A6L/A8L/Q7/Q8都有了，下放這種豪華，車友們勢必會高興的不行。
車型推薦環(huán)節(jié)，我認(rèn)為最值得推薦的是36.38萬元的40?TFSI?quattro?豪華運(yùn)動型，雖然相較同配置的兩驅(qū)車型要貴了2萬元，但帶來的奧迪quattro?ultra智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能給你駕駛感受有一個(gè)質(zhì)的改變。并且配置方面也足夠豐富，沒有什么大的缺陷。
其次要推薦31.88萬元的40?TFSI?時(shí)尚型，它只比最低配35?TFSI?時(shí)尚型貴了1.3萬元，但動力卻增加了40馬力，這對于一臺中型車來說還是十分必要的，配置方面也基本夠用。最后要推薦的是39.68萬元的45?TFSI?quattro?臻選型，252馬力、6.6秒的百公里加速，這樣的動力配置足夠讓你在生活中“扮豬吃老虎”了。
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