車標(biāo)象π的車子是塔塔汽車。
塔塔汽車成立于1945年，是印度最大的汽車公司。塔塔汽車還是世界四大重型及中型卡車制造商之一，同時也是世界第四大中型及重型客車制造商。
1991年公司進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，目前在印度本土市場排名第二。塔塔汽車前身為塔塔工程和機車公司，1954年同德國戴姆勒奔馳公司簽訂15年的合作協(xié)議，開始生產(chǎn)商用車輛。
擴展資料：
據(jù)《汽車新聞》歐洲版2018年7月11日報道，印度塔塔汽車公司表示，因長期銷量不佳，旗下Nano微型車將于2019年前停產(chǎn)。
該車最初上市時的售價為10萬盧比，可以說是全球最廉價車型。塔塔表示，2018年6月公司僅生產(chǎn)了1輛Nano車型，而在去年同期，該車型的產(chǎn)量為275輛，出口量為25輛。
2008年，塔塔Nano車型在印度上市，此后這款車型價格開始不斷上漲，現(xiàn)在一輛入門級的Nano車型售價為23萬盧比。
據(jù)悉，Nano車型配置低端，沒有配備空調(diào)、收音機以及防撞梁和保險杠等，車輛結(jié)合部分甚至用粘合技術(shù)。
而該車型一直都存在生產(chǎn)瓶頸，此外因生產(chǎn)成本過低，該車型安全性能及碰撞測試成績一直不理想，有時甚至?xí)l(fā)生起火現(xiàn)象。
塔塔汽車中國—關(guān)于我們
人民網(wǎng)—跟不上時代全球最廉價汽車塔塔Nano終沒落
discovery是什么品牌的車
日前，2020年印度新德里車展開幕，塔塔汽車也亮相了旗下一款全新電動概念車，該車定位于中大型SUV并基于塔塔汽車ALFA?ARC平臺打造，被命名為Sierra?EV。塔塔汽車官方表示，該車的量產(chǎn)版也會在未來推出，新車將會在兩年內(nèi)在印度率先亮相。這么看起來，塔塔汽車對這款概念車還是很有信心的，讓我們一起來看看吧。
外觀設(shè)計上看，這款車不像大多數(shù)概念車一樣還保留了一些較為科幻的元素，而是非常實際地展現(xiàn)了這款車的設(shè)計理念。線條平直，形狀清晰，整體風(fēng)格是美式硬漢風(fēng)。頭燈選用細(xì)長一條并通過飾條呈半月狀貫穿車頭，兩側(cè)進(jìn)氣口較為夸張，形狀較寬，中間也是尺寸較大的前保險杠位置，下側(cè)的豎條紋金屬裝飾增強了這款車的科技感。
車側(cè)可以看到平直的車頂和腰線設(shè)計，更像是縮小版的貨車。兩個攝像頭取代了外后視鏡的位置，由于法律法規(guī)的限制，推測量產(chǎn)車型還是會保留傳統(tǒng)外后視鏡。新車選用了尺寸較大的輪胎，輪轂則使用花瓣形狀非常別致，車尾后保險杠下側(cè)的的豎條紋裝飾、C字形霧燈和細(xì)長的貫穿式尾燈與車前臉相呼應(yīng)。
新車后車門的滑動式設(shè)計非常別致，可以從車側(cè)看到車內(nèi)多使用白色和木質(zhì)材料營造北歐的冷淡氣質(zhì)，官方表示車內(nèi)環(huán)境將以環(huán)保舒適為重點，車內(nèi)的座椅也可支持一定角度的旋轉(zhuǎn)。雖然官方并未透露具體參數(shù)，但已經(jīng)明確表示這將是一款純電動車型，大家對這款車滿意嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
捷豹路虎是印度車？事情沒你想象中那么簡單！
discovery是英國豪華汽車品牌路虎旗下的一個SUV車系——路虎發(fā)現(xiàn)。
discovery是英國汽車制造商的品牌，是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，也是英國越野車的代表佳作，在國外名氣大，創(chuàng)始人莫里斯·維爾克斯在1948年生產(chǎn)設(shè)計研發(fā)了Land Rover。并于1989年推出全新一代的車型，目前已經(jīng)最新款是第五代，進(jìn)入中國市場后音譯為路虎，英文全稱是Land Rover。
該車型面世后，其實是針對日本汽車業(yè)，作為其競爭對手，旨在劃分更大的市場份額。discovery?在外形上一直堅持霸氣、狼性特色，定位野性、時尚，崇尚自由的消費人群，2003年，Land Rover正式在中國市場暫露頭角，2009年，Land Rover先后推出旗下最出色的數(shù)款車型，分別是攬勝、攬勝運動版、第四代發(fā)現(xiàn)和神行者2代。
路虎簡介
路虎（Landrover），英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團旗下。“Landrover”在中國大陸翻譯成“陸虎”，進(jìn)入中國上市時發(fā)現(xiàn)“陸虎”兩個字已被搶注商標(biāo)，“Landrover”在中國注冊為“路虎”。
路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。
2003年，路虎品牌在中國設(shè)立辦事處。
2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購路虎業(yè)務(wù)，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。
2009年，印度塔塔汽車集團已先后將旗下2010年款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發(fā)現(xiàn)和路虎神行者2代帶入中國。
2010年3月，路虎衛(wèi)士在中國上市。2017年，路虎全新攬勝星脈上市。2018年初，路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e。
以上內(nèi)容參考：百度百科-路虎
捷豹和路虎被印度的塔塔集團收購后，算不算是印度汽車？
重量級的公司推動著世界進(jìn)步，推動著全球化發(fā)展，也推動著一個國家的影響力向外部的擴張。想象一下，如果沒有好萊塢**，也沒有肯德基、蘋果、通用汽車、迪士尼等公司在中國開展業(yè)務(wù)，我們對美國的了解也不會深刻。同樣，也正因為印度鮮有具有世界競爭力的公司，所以我們對印度的了解非常淺薄，絕大多數(shù)人也僅僅是通過幾部印度的**、印度的神油或者印度閱兵的神操作等等，才對這個國家有一些大致了解。
捷豹路虎與印度車完全不是等號的關(guān)系
具體到印度的汽車行業(yè)來講，我僅有兩點記憶，一是，2008年塔塔公司從福特手里收購了捷豹路虎，二是，塔塔公司于2009年推出Nano這款世界上最便宜的汽車?？梢哉f，印度汽車整車方面與中國有點聯(lián)系的基本上只有捷豹路虎。所以，當(dāng)印度對中國的商品進(jìn)行一些限制后，中國的網(wǎng)民調(diào)侃，找了半天印度的商品，發(fā)現(xiàn)也沒啥能***，只好***個捷豹路虎了。
但捷豹路虎真的算是印度商品嗎？我們從不同的角度看一下。首先，如果你是捷豹路虎的車主，有人問你捷豹路虎是哪國的品牌，你肯定會回答是英國的品牌。這一點，其實沃爾沃也是同理，就算沃爾沃屬于吉利，我們至少也會講它是個來自瑞典的品牌。
然后，捷豹路虎雖然在印度有工廠，但規(guī)模很小。更重要的是，捷豹路虎在中國也有與奇瑞合資建設(shè)的常熟工廠，甚至有發(fā)動機工廠，中國市場銷售的捷豹路虎車型大部分是國產(chǎn)或者從英國進(jìn)口的，和印度制造關(guān)系不大。
對于我們國內(nèi)的消費者而言，如果你實在擔(dān)心會買到印度產(chǎn)的捷豹路虎，最簡單的辦法就是看汽車的銘牌。上面會清楚地標(biāo)注制造廠和制造國，也可以看車輛VIN碼，以S開頭的是英國產(chǎn)，以L開頭的是中國產(chǎn)。
另外，給大家增加一個奇怪的知識，最近很火的全新路虎衛(wèi)士是在斯洛伐克生產(chǎn)的。斯洛伐克是世界人均汽車產(chǎn)量最大的國家，2019年每千名居民生產(chǎn)202輛汽車，共生產(chǎn)了110萬輛汽車，汽車產(chǎn)值占到斯洛伐克工業(yè)總量的一半。
不僅制造與印度關(guān)系不大，捷豹路虎的技術(shù)以及文化與印度也沒什么關(guān)系，捷豹路虎并沒有因為印度公司的收購而增加什么印度元素，我相信當(dāng)大家看到捷豹路虎的車，感受到的還是一股英倫風(fēng)，而不是印度風(fēng)，捷豹路虎的車還是原汁原味的英國設(shè)計師與工程師打造的產(chǎn)品。
捷豹的全球設(shè)計總監(jiān)朱利安·湯姆森(Julian?Thomson)和路虎的全球設(shè)計總監(jiān)芮哲勛（Mr.?Gerry?McGovern）都是英國人，而且他們兩個是倫敦藝術(shù)學(xué)院的校友。捷豹路虎的全球技術(shù)總監(jiān)尼克·羅杰斯(Nick?Rogers)也是英國人，而捷豹路虎新上任的CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry?Bollore）是法國人。
當(dāng)然了，畢竟捷豹路虎從所有權(quán)上來說還是屬于塔塔公司的，所以，捷豹路虎的董事長其實就是塔塔汽車的董事長，是印度人。從捷豹路虎的管理層架構(gòu)來看，塔塔汽車基本屬于幕后金主的角色，并不涉及到日常的經(jīng)營管理，與大家熟悉的軟銀投資阿里巴巴的模式類似。
基于以上，個人覺得，捷豹路虎與印度車完全不是等號的關(guān)系。我認(rèn)為國內(nèi)的消費者大可不必***捷豹路虎，坦白講，如果你買的是國產(chǎn)捷豹路虎車型，比如國產(chǎn)的XEL、極光以及發(fā)現(xiàn)運動版，其實也是在為我們國家的GDP做貢獻(xiàn)了。
塔塔汽車對于捷豹路虎的收購稱不上成功
當(dāng)然，你可能有更深入的疑問。吉利通過收購沃爾沃不僅獲取了很好的財務(wù)收益，而且也進(jìn)行了效果顯著的技術(shù)整合。那么，塔塔汽車有沒有從捷豹路虎身上得到些什么呢？
捷豹路虎前些年確實給塔塔汽車帶來過收益，但不知道大家是否還記得，2019年初捷豹路虎季度虧損達(dá)40億美金的新聞一度上了中國社交媒體的熱搜，那時候，甚至傳出塔塔汽車考慮出售捷豹路虎的傳聞。通過財富世界500強公布的信息，我了解到塔塔汽車在2018年虧損了41億美金，2019年也虧損17億美金，其實就是受到了捷豹路虎的拖累。
看下塔塔汽車的產(chǎn)品線就知道，塔塔汽車并沒有而且很難與捷豹路虎進(jìn)行深入的技術(shù)整合，或者說產(chǎn)業(yè)整合。塔塔汽車業(yè)務(wù)分三部分，一是乘用車，但都是一些低端車型，二是商用車，三是軍用車，都完全跟捷豹路虎的產(chǎn)品不相干。
而吉利就不一樣了，領(lǐng)克品牌、CMA平臺等都是很直觀的吉利與沃爾沃成功合作的成果，而且吉利汽車和沃爾沃汽車正以吉利控股旗下的兩個子公司的身份洽談合并，合并后的新公司將有更大的合作想象空間，比如，零部件統(tǒng)一購等。
總之，塔塔汽車和捷豹路虎像是分割在兩個國家的夫妻，只是位于英國的妻子如果掙錢了就需要上交罷了。
客觀上，塔塔集團確實是個商業(yè)帝國
最后，談一下神秘的塔塔集團?？偛课挥诿腺I的塔塔集團是印度最大的集團公司，旗下有?30余個上市公司，總計100多個子公司，經(jīng)營范圍涉及汽車、鋼鐵、通信、化工、金融等，全球的員工超過45萬人，年營收超千億美金。
其中，塔塔汽車公司和塔塔鋼鐵公司是塔塔集團最大的兩個子公司，塔塔汽車公司位居財富世界500強第337名，2019年營收372.42億美金，捷豹路虎占據(jù)了很大部分；塔塔鋼鐵公司位居486名，營收245.75億美金。由于塔塔汽車公司和塔塔鋼鐵公司的財務(wù)報表分別核算，所以塔塔集團并沒有在財富世界500強榜單上。
雖然塔塔汽車并沒有在中國有銷售，但塔塔汽車也在中國有零部件相關(guān)的業(yè)務(wù)。塔塔集團其他公司也與中國有不少業(yè)務(wù)聯(lián)系，比如，塔塔咨詢服務(wù)公司就在中國設(shè)立了合資公司，塔塔的通信服務(wù)公司與華為中興也有業(yè)務(wù)往來。
開個玩笑來結(jié)尾，塔塔汽車收購捷豹路虎最大的收獲可能是提高了知名度。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
印度農(nóng)用車哪個品牌在中國銷售
不算
塔塔汽車
TATA S1313
塔塔汽車成立于1945年，是印度最大的汽車公司。塔塔汽車還是世界四大重型及中型卡車制造商之一，同時也是世界第四大中型及重型客車制造商。塔塔汽車在1954年的時候與德國戴姆勒奔馳進(jìn)行合作，1969年能夠獨立設(shè)計出自己的產(chǎn)品，之后迅速占領(lǐng)了印度的絕大部分市場。
Sierra
1991年塔塔進(jìn)入乘用車領(lǐng)域，發(fā)布了首款SUV車型Sierra，并于1998年發(fā)布第一款印度純自主的轎車Indica。面對競爭的激烈和消費者期望的不斷升高，塔塔商用車提出了一個新的發(fā)展方向——“歐洲車的質(zhì)量，中國車的價格”（中國品牌躺槍）。
Sierra
由于與戴姆勒集團的多年合作，使得最開始塔塔汽車的設(shè)計風(fēng)格上都具有“戴氏風(fēng)格”。比如從Sierra的身上，它的車身線條、車燈的設(shè)計等等都能看到當(dāng)年奔馳W201 190E的影子。
Indica
而作為塔塔自主研發(fā)的第一款轎車，Indica自1998年面世以來到如今都是印度最暢銷的車型之一。其車身小巧，與曾經(jīng)的奧拓差不多大；動力性方面運用了1.2L和1.4L共三款發(fā)動機。
印度農(nóng)用車品牌；塔塔、Mahindra、Maruti在中國銷售。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內(nèi)知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。
印尼的汽車工業(yè)主要集中在小型車的生產(chǎn)和銷售上，小轎車和家用MPV大約占有90％，豪華車主要靠進(jìn)口，不到10％。雖然近幾年SUV等車型份額一直在上升，但小型車和MPV依然占據(jù)了絕對份額。
印度塔塔汽車中國銷售點
迄今為止，印度塔塔汽車在中國市場上是沒有售賣的，其首要銷售市場在歐洲地區(qū)、非州和亞洲地區(qū)，但卻并沒有進(jìn)到中國市場。
塔塔汽車是印度塔塔集團公司屬下的分公司，也是印尼最高的綜合型汽車企業(yè)。
集團旗下的汽車有塔塔SierraEV、Altroz、Harrier、EVision、Tiago、Kite5、Nexon等14個車系。
塔塔汽車之中比較有名的便是印迪卡，主推雅致、時尚潮流、廉價，訂單信息量曾在短期內(nèi)提升1一萬起，創(chuàng)出印尼汽車的最大市場銷售記錄，一度變成顧客熱捧的搶手貨，可謂是需求量很高。
標(biāo)簽： #塔塔
