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特斯拉是suv還是轎車-特斯拉屬于轎跑嗎

tamoadmin 1 0

    特斯拉SUV有兩款車型,分別是ModelX和ModelY。

    特斯拉Y型定位為中型純電動(dòng)SUV,車身尺寸為4750*1921*1624mm,軸距為2890mm數(shù)據(jù)在各個(gè)方向上都大于其自身的模型3。特斯拉ModelX是一款高端純電動(dòng)汽車,它擁有很棒的最長(zhǎng)行駛里程,可以排除掉用戶的擔(dān)憂。在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上車輛的加速推背感、懸架調(diào)校都沒得說。

    特斯拉介紹

    特斯拉是suv還是轎車-特斯拉屬于轎跑嗎
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    特斯拉(Tesla)是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托(PaloAlto),產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

    特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛;特斯拉的愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變,特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷,用IT理念來造汽車,特斯拉上線了全新的金融產(chǎn)品,消費(fèi)者可以通過零首付的融資租賃模式購(gòu)買車輛。

    區(qū)別于傳統(tǒng)車企以4S店為實(shí)體中心開展維護(hù),特斯拉構(gòu)建了以客戶為中心的智能售后服務(wù)體系,提供無縫銜接的線上線下服務(wù),虛擬服務(wù)中心可針對(duì)車輛故障實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維修,或進(jìn)行優(yōu)化的線下服務(wù)預(yù)約和調(diào)撥,降低了車輛“不能使用”的時(shí)間和維護(hù)成本。

    以上內(nèi)容參考:百度百科——特斯拉

    每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌。

    特斯拉Tesla。

    一、基本信息

    品牌名稱:特斯拉,英文名:Tesla,國(guó)別:美國(guó),總部:美國(guó)一德克薩斯州,品牌類型:美系,創(chuàng)建時(shí)間:2003年,創(chuàng)始人:馬丁·艾伯哈德、馬克·塔彭寧。

    二、品牌簡(jiǎn)介

    特斯拉是美國(guó)知名電動(dòng)汽車及能源公司,旗下車系覆蓋了轎車、SUV、跑車等領(lǐng)域,同時(shí)還生產(chǎn)太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年特斯拉正式成立,總部位于美國(guó)加州(現(xiàn)已遷至德克薩斯州),創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧,兩人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

    品牌愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷,用T理念來造汽車,而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路,2004年埃隆·馬斯克向特斯拉投資并成為公司董事長(zhǎng),經(jīng)過多年發(fā)展特斯拉已成為全球最為知名的電動(dòng)汽車品牌。

    三、車標(biāo)

    特斯拉的車標(biāo)已廣為人知,標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉名字的首字母縮寫,其背后還另有深意。有些像小錘子的“T”實(shí)際上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示,T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分,頂部的條線也代表了定子的一部分。

    四、車系信息

    特斯拉旗下車系覆蓋了轎車、SUV、跑車等領(lǐng)域,轎車包括Modl3、ModelS,其中Model:3經(jīng)過國(guó)產(chǎn)化大幅降低入門起售價(jià),讓更多買車用戶有了新選擇,在自主品牌競(jìng)品比亞迪漢、小鵬P7等車型的競(jìng)爭(zhēng)中處于明顯優(yōu)勢(shì),而在SUV領(lǐng)域則布局ModelY、ModelX兩款車型,其中熱銷的ModelY在與前來ES6、奔馳EQC等車型的競(jìng)爭(zhēng)中謠遙領(lǐng)先。

    出色的銷量表現(xiàn)也能證明廣大消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)可。

    五、特斯拉在售車型

    1.Model3,22.99-32.99萬。

    2.ModelS,78.99-100.99萬。

    3.ModelY,26.19-35.19萬。

    4.ModelX,87.99-103.99萬。

    六、車系信息

    1.代表車系:ModelS。

    指號(hào)價(jià):78.99-100.99萬。

    ModelS是僅次于Roadster次旗艦,也是后者換代產(chǎn)品正式交付前,品牌旗下最強(qiáng)的存在。其搭載的三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率809KW,即便是背負(fù)著大尺寸鋰電池組,整備質(zhì)量達(dá)到2噸以上,還是能實(shí)現(xiàn)2.1s的零百加速,順便還有840km的NEDC續(xù)航,超過一眾傳統(tǒng)超跑相當(dāng)簡(jiǎn)單。

    2.代表車系:Model3。

    指導(dǎo)價(jià):22.99-32.99萬。

    簡(jiǎn)約科技、極致加速的特斯拉Mode3自上市以來就受到頗高的關(guān)注度,憑借出色的產(chǎn)品力,較高的品牌調(diào)性,再加上補(bǔ)貼后22.99萬的起售價(jià)使其銷量傲視群雄。前臉設(shè)計(jì)使用封閉式前格柵以及一體化前包圍,有利于改善整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能,降低風(fēng)阻和風(fēng)噪,同時(shí)也讓特斯拉Modl3看上去更具有科技感。

    配合靈動(dòng)的燈組外形,全車黑化的鍍鉻飾條,營(yíng)造出兇悍運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì),內(nèi)飾上仍引舊貫徹了外觀的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,15寸多媒體大屏集成了多種功能,智能化極高。

    3.代表車系:ModelY。

    指導(dǎo)價(jià):26.19-36.19萬。

    特斯拉ModelY至上市以來深受各類用戶的喜歡。在外觀方面上,特斯拉ModelY可以看做是Model3的放大版。此外,特斯拉的沖壓工藝也值得一說,除了一體化車身,特斯拉ModY面板部分的壓鑄也很有特色,車尾用的寬體給人視覺效果的沖擊非常明顯,從后向前縮小,前窄后寬的視覺效果很棒。

    動(dòng)力部分,特斯拉ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版搭載一套永磁同步的單電機(jī),電機(jī)總功率202kW,最大扭矩404N·m,CLTC續(xù)航里程為545km,電池組提供為8年或16萬公里的質(zhì)保,快充時(shí)間則為1小時(shí),而無論是續(xù)航表現(xiàn)還是充電的便利程度,都是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

    4.代表車系:ModelX。

    指導(dǎo)價(jià):87.99-103.99萬。

    特斯拉作為電動(dòng)車陣營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)者,科技智能配置一直都是自身的強(qiáng)項(xiàng)。而特斯拉(進(jìn)口)旗下的中大型SUV-Model Xi有這較高的知名度和認(rèn)可度。在外觀方面,整體依舊保持著特斯拉家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,呈現(xiàn)出較為前衛(wèi)個(gè)性的車身姿態(tài)。在硬件方面,我們完全可以看作是特斯拉Model X的殺手锏。它有著強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)的同時(shí),續(xù)航里程也十分能打。

    前后三電機(jī)的動(dòng)力組合,最大功率達(dá)到了750kW(1020Ps),2.6秒破百的成績(jī),一點(diǎn)都不遜于主流的超級(jí)跑車,配合三元鋰電池組,可以實(shí)現(xiàn)536k的續(xù)航里程。

    七、核心技術(shù)

    1.FSD。

    持斯拉擁有較高程度的自動(dòng)駕駛技術(shù),其中芯片技術(shù)至關(guān)重要,特斯拉的FSD使得特斯拉在核心技術(shù)領(lǐng)域徹底擺脫了第三方供應(yīng)商,并且極大地促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。FSD單芯片的運(yùn)算能力72Tops,板卡144TopS,而之前最強(qiáng)自動(dòng)駕駛芯片英偉達(dá)XXier自動(dòng)駕駛算力僅為21TOPS。

    完全自主設(shè)計(jì)的硬件體系加之軟件開發(fā)游刃有余,使得特斯拉的綜合自動(dòng)駕駛性能得以提升,目前特斯拉Model3、Model Y等車型均應(yīng)用此技術(shù)。

    2.電池管理系統(tǒng)(BMS)。

    特斯拉可以實(shí)現(xiàn)了超7000節(jié)電池的一致性管理,在電池冷卻、安全、電荷平衡等領(lǐng)域擁有140項(xiàng)核心專利技術(shù)。同時(shí)特斯拉將小數(shù)量電池局部泡在一個(gè)裝有冷卻液的電池盒內(nèi),由更多小電池盒組成一個(gè)完整大電池組,替代原先蛇形導(dǎo)管來控制電池組溫度,電池組能力密度和電池管理系統(tǒng)的安全性大幅度提升,Model3、Model Y等車型均使用這套系統(tǒng)。

    八、品牌與中國(guó)

    2017年10月18日,特斯拉(北京)新能源研發(fā)有限公司成立,一年后的2018年10月17日,上海市臨港管委會(huì)表示:特斯拉(上海)有限公司已成功摘得,上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米的工業(yè)用地,并與上海市規(guī)劃和國(guó)土管理局簽訂土地出讓合同,特斯拉上海超級(jí)工廠在臨港地區(qū)實(shí)質(zhì)性落地,也就是從這一天起,特斯拉正式開啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

    2021年的3月9日,特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體特斯拉(上海)有限公司發(fā)生工商變更,經(jīng)營(yíng)范圍減少“新能源汽車換電設(shè)施銷售”、“電池銷售”、“光伏設(shè)備及元器件銷售”等,2021年11月1日,特斯拉股價(jià)大漲超8%,創(chuàng)歷史新高,市值突破12000億美元,這也為馬斯克成為全球首富奠定了殷實(shí)的基礎(chǔ)。

    2021年12月31日,特斯拉宣布中國(guó)大陸布局最西門店開業(yè),同時(shí)也是新疆首家特斯拉門店,***特斯拉中心集銷售、售后、交付為一體。2022年特斯拉的補(bǔ)能設(shè)施已覆蓋全國(guó)60座以上城市及地區(qū)。

    標(biāo)簽: #特斯拉

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