駕駛，指操縱車船或飛機(jī)等使行駛。語出清魏源《圣武記》卷十四：“今即實(shí)估實(shí)造，而停泊不常駕駛，風(fēng)浪無從練習(xí)，非若夷船之日涉重洋，則亦不過數(shù)年而艙朽柁蔽矣?！?小車駕駛的技巧 正確的駕駛姿勢 ：①身體對正方向盤坐穩(wěn)，兩手分別輕輕握扶方向盤邊緣的左右兩側(cè)（相當(dāng)于時鐘的9點(diǎn)3點(diǎn)方向），手臂自然微彎、放松。②兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開，③左腳放在離合器踏板左下方，右腳以腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕放在油門踏板上。 起動發(fā)動機(jī) ：1、左右搖動變速桿，確認(rèn)是否在空擋位置；2、踩下離合器踏板踩到底（自動檔汽車踩腳剎），轉(zhuǎn)動鑰匙至“開啟Start”位置打火起動發(fā)動機(jī)，松開手腳。每次起動時間不超過10秒。起動后，檢查儀表是否正常。 關(guān)閉熄火 ：轉(zhuǎn)動鑰匙至“Acc”位置將發(fā)動機(jī)熄火 一、起步操作順序 1、左腳踩下離合器（一踩到底），同時右手掛1檔；2、打左轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡同時按喇叭示意；（按“左→右→左”三把轉(zhuǎn)方向，使車直、輪正。）3、放手剎，抬離合器，緩加油門；放下手剎；左腳懸空快抬離合器至半聯(lián)動（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)/分左右，發(fā)動機(jī)聲音變低沉，車身抖動）位置時停住，右腳稍加油門；繼續(xù)左腳慢抬離合器，右腳輕踩加油。抬離合器的過程是按“快→?！表樞蜃ⅲ荷掀缕鸩皆陔x合器抬至半聯(lián)動時穩(wěn)住，快速放下手剎，再微抬離合器，等轉(zhuǎn)速降至800轉(zhuǎn)/分時車就前進(jìn)了4、車輛平穩(wěn)起步掛2檔后關(guān)左轉(zhuǎn)向燈。 常見問題： A）起步前沖 原因：離合器抬得快和油門過大B）起步熄火 原因：半聯(lián)動時沒停、油門沒跟上或未放松手剎或掛錯檔C）空油聲大 原因：離合器未抬到位就加油且油門過大D）起步后溜 原因：放松制動過早E）車體發(fā)抖 原因：離合器忽抬忽踏。一般市區(qū)行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，其對應(yīng)速度：1檔為15公里時速，2檔為25公里時速，3檔為35公里時速，4檔為55公里時速，5檔為65公里時速。轉(zhuǎn)速高（油多）車速快，檔位高（齒輪小）車速快。 二、停車操作順序 1、打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，右腳松開油門、輕踩腳剎減速，車靠右緩行；（按“右→左→右”三把轉(zhuǎn)方向，使車直、輪正。）2、車速降至10公里/小時（低速時）先踩離合器踏板（踩到底），再漸漸踩腳剎車（輕→重→輕踩下制動）使車輛平穩(wěn)停住，而不至拖檔熄火；3、拉緊手剎，回空檔，松開左右腳，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，熄火后停在上坡掛入低速檔（1檔），停在下坡掛倒檔。手剎是機(jī)械的，腳剎是液壓的(發(fā)動機(jī)工作才有效)。腳剎一般在行駛中減速或暫停時用。 三、換檔操作：摘—空（移）—掛 加速、加檔：左手握穩(wěn)方向盤，先右腳輕踩稍加油門提車速；后抬起松油門，同時左腳迅速踩下離合器（踩到底），右手加一檔；左腳緩抬起離合器，同時右腳漸加油門。減速、減檔：抬松油門降速；踩下離合器（踩到底），減一檔；左腳抬起離合器，同時右腳輕加油門。1檔到2檔慢抬離合器，2檔到3檔及3檔到4檔要稍快抬離合器。時速10公里以上換2檔，時速20公里以上換3檔，時速30公里以上換4檔。換檔時必須踩離合器逐級加檔，減檔可越級。 四、方向盤的操作：推拉法(半圈以內(nèi))、推滑法和交叉法(推—按—拉) 雙手分別輕輕握扶方向盤邊緣的左右兩側(cè)（相當(dāng)于時鐘的9點(diǎn)3點(diǎn)方向），拇指向上伸直搭在邊緣，手臂自然微彎、放松。兩手的動作應(yīng)平衡，相互配合，避免不必要的晃動。眼向前看，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊。打方向，要注意手感，右轉(zhuǎn)方向左手為主(才心中有數(shù))，右手***；左轉(zhuǎn)方向右手為主，左手***。方向盤是有自由間隙的（正常有5-10度左右的'自由間隙：輕轉(zhuǎn)方向盤而車輪不動的空轉(zhuǎn)角度。緩沖）在平直的道路上行駛時，手扶方向盤不要用力，車走偏時稍作微調(diào)修正。當(dāng)路面不平或受路面凹凸影響時，使前輪受沖擊震動產(chǎn)生往路面低的一邊偏斜（車頭向一邊偏斜），方向盤往跑偏的一邊轉(zhuǎn)動，手上感覺得到有牽制感，只需反向稍微轉(zhuǎn)動方向盤修正方向，穩(wěn)在感覺到無游動間隙，有一點(diǎn)點(diǎn)阻力那里，握穩(wěn)方向盤，待車頭接近回到行駛線，感覺到阻力小了或沒有時，再逐漸將方向盤回正。此時修正方向應(yīng)少打少回，避免畫龍現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向后車?yán)^續(xù)走，方向盤會自動回正，車走直。應(yīng)牢記打回方向盤的原則：打多少回多少！慢打慢回，快打快回！多還少補(bǔ)。轉(zhuǎn)彎前松開油門、輕踏剎車，使車速減慢。緩彎（鈍角彎）打方向要早要慢，急彎（直角、銳角彎）打方向要晚要快。打死方向盤是1圈半左右，前輪正好偏45度。緩彎方向盤轉(zhuǎn)動幅度60至90度。時速50公里以上方向盤轉(zhuǎn)動幅度應(yīng)在45度以內(nèi)。而3.5米路寬的S彎(急彎)，轉(zhuǎn)急彎時，轉(zhuǎn)動方向盤讓內(nèi)側(cè)車頭前角始終對著彎道外邊線（前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)斜柱始終在S路中間）。即：外側(cè)車頭前角對著彎道外邊線時，迅速向內(nèi)側(cè)打半圈方向，而后隨著車輛前進(jìn)，根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)向到1圈左右，看車身與路邊線接近平行時則開始回方向，從打方向到回正有一個過程（S路為：左打一圈半方向→右打兩圈(回正+半圈)→右打一圈→出彎回正）。內(nèi)側(cè)前后車輪的輪差稱為內(nèi)輪差（90cm），外側(cè)前后車輪的輪差稱為外輪差（70cm）。輪差的大小與汽車軸距有關(guān)。轉(zhuǎn)彎時占道寬增加。
新手學(xué)車有哪些技巧
汽車知識大全駕駛技巧篇
1、輕加油，輕剎車，早剎車
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。所以應(yīng)當(dāng)在保證汽車正常行駛的前提下，適當(dāng)減小油門幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進(jìn)。
換擋時機(jī)盡量選擇在2500—3000轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動力供應(yīng)的前提下，得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋;而駕駛自動變速器的車時，應(yīng)盡量避免使用“運(yùn)動”模式。另外，手動擋用戶應(yīng)杜絕高擋起步。
3、暖車后再加速
引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。
4、把握車輛的經(jīng)濟(jì)時速
經(jīng)濟(jì)時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經(jīng)濟(jì)時速有所不同，要仔細(xì)閱讀車輛說明書，但大致都會在70-90公里/小時左右。低于或高于這個速度，油耗就會上升。
5、重視新車磨合期
磨合期的駕駛方***確與否，對于日后發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。
6、合理使用空調(diào)
在溫度適宜的時候，時速小于60公里時可以開窗通風(fēng)，而不必開空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會啟動，從而省油。但在時速高于90公里，就不建議開窗通風(fēng)，因?yàn)榇藭r的空氣阻力很大，開空調(diào)反而更加省油。
這20個汽車駕駛常識和技巧
像大多數(shù)技能一樣，駕駛是一個熟能生巧的過程?；旧鲜菦]有捷徑的，所以不管是學(xué)駕照還是已經(jīng)有駕照，都要多加練習(xí)。今天總結(jié)了熟能生巧提高駕駛技術(shù)的基本功，希望對大家有所幫助。
第一:調(diào)整駕駛姿勢。
正確的駕駛姿勢對安全駕駛非常重要。既能消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，又能使駕駛動作更加準(zhǔn)確、快速、合理。駕駛姿勢主要與方向盤和座椅有關(guān)。坐在駕駛座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距離和靠背角度是否合適，然后雙臂向前，自然握住方向盤兩側(cè)。這時，手腕必須能自由彎曲和自由活動。腿要有一定的活動范圍空。用腳踩離合踏板、剎車踏板或油門都很容易，不用前傾。這個時候，位置基本合適。如果沒有，可以前后滑動座椅的位置，或者調(diào)整椅背的傾斜角度，以滿足上述要求。
開車時不要太緊張。很多新手第一次上路后經(jīng)常會感到腰酸背痛，主要是坐姿不對，身體過度緊張，以至于全身僵硬，與車較勁，腰酸背痛在所難免。不要一直以一種姿勢開車。適當(dāng)調(diào)整坐姿，消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，調(diào)整好駕駛姿勢后，記得要系好安全帶，避免駕駛時不系安全帶帶來的緊張和不安全因素。
第二:容易玩方向盤
調(diào)整好駕駛姿勢后，下一步就是方向盤的握持和操作。握方向盤的最佳位置是雙手在3點(diǎn)和9點(diǎn)(即水平兩側(cè))握方向盤時稍微彎曲手肘，因?yàn)檫@樣可以使手臂有足夠的活動面積來快速操作方向盤。不要緊緊握住方向盤，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握方向盤，導(dǎo)致手上大量出汗，影響動作的準(zhǔn)確性。而且換擋時容易造成方向盤轉(zhuǎn)動異常，埋下了事故隱患。
方向盤的操作根據(jù)車速有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)動范圍越小。轉(zhuǎn)彎時要雙手操作，用一只手推，另一只手拉，接力轉(zhuǎn)動方向盤。
此外，方向盤具有自動對準(zhǔn)功能。當(dāng)方向盤快速轉(zhuǎn)動時，可以放松手掌，讓方向盤快速對準(zhǔn)自己。但是不允許自己旋轉(zhuǎn)，你還是需要雙手握住方向盤，隨時保持可控狀態(tài)。
第三點(diǎn):熟悉裝備
大部分新手司機(jī)(以手動擋為例)在學(xué)車的時候和開車的人不一樣，所以對擋位不熟悉。如果不花時間熟悉檔位，直接后果就是開車時不知道自己在哪個檔位，經(jīng)常低頭看變速桿，容易分心導(dǎo)致交通事故。特別是遇到復(fù)雜路況時，容易因?yàn)榫o張而掛檔熄火，所以第一次上路前一定要熟悉檔位。
第四:熟練的油分離協(xié)調(diào)
駕駛手動擋車輛時，最好的分油配合不僅能使車輛平穩(wěn)起步、平穩(wěn)輸出動力，還能節(jié)省燃油，延長離合器的使用壽命。這個技能往往是新手最難掌握的，啟動時經(jīng)常會出現(xiàn)熄火和身體晃動的情況。另外，換擋時離合器松得太快，容易造成汽車碰撞，不僅會破壞汽車，還會讓駕駛感覺很不舒服。有些新手因?yàn)殡x合器操作不熟練，養(yǎng)成了踩離合器踏板的習(xí)慣，導(dǎo)致離合器長時間處于半離合狀態(tài)，加速了離合器的損壞。
應(yīng)根據(jù)車速調(diào)整正確的機(jī)油分離配合。起步階段，將檔位置于空檔，落地后踩下離合器踏板，將換擋桿置于1檔，慢慢松開離合器，用油門發(fā)動汽車。踩離合器踏板時，必須踩到底。在慢慢松開離合器踏板的過程中，你會感受到車身的晃動和移動趨勢。當(dāng)車輛輕微晃動并有移動趨勢時，慢慢加油，繼續(xù)慢慢松開離合器，直到完全松開，車輛才能平穩(wěn)起步。
當(dāng)車輛在運(yùn)動中換檔時，機(jī)油分離配合同樣重要。隨著車速的提高，機(jī)油分離的過程逐漸縮短，即離合器踏板的釋放速度應(yīng)加快。為了保證換擋過程的平穩(wěn)，油門要適當(dāng)協(xié)調(diào)，千萬不要猛烈加油。理想狀態(tài)是車輛行駛平穩(wěn)，速度緩慢增加，沒有明顯的瞬間減速和加速。相反，減速降檔時，先適當(dāng)剎車，車速合適時，踩離合器踏板換擋。
第五:找到合適的時間換擋。
很多新手不知道什么時候換擋，經(jīng)常是低檔高速。正確的換擋應(yīng)該是在自動啟動后，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，換上不同車速對應(yīng)的檔位。
通常情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到一定程度時，發(fā)動機(jī)噪音會增大，需要升檔，換擋時機(jī)一般在2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動機(jī)會有所不同，請先閱讀用戶手冊)。如果新手沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機(jī)的聲音換擋，可以在保證安全的情況下觀察轉(zhuǎn)速表，在最佳換擋速度下感受發(fā)動機(jī)的聲音變化。換擋的原理是一樣的，但需要注意的是，當(dāng)車速過快時，應(yīng)先將車速降到相應(yīng)的范圍內(nèi)，再進(jìn)行換擋。
有些司機(jī)習(xí)慣根據(jù)車速換擋，但這種方法不適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀羞€沒有建立起來，所以建議新手使用根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但是我們還是要知道不同速度階段對應(yīng)的檔位。以5速手動變速箱的車輛為例。一般起步后速度小于20公里/小時選擇2速，速度20-60公里/小時選擇3速，速度在60-80公里/小時之間投入4速，速度超過80公里/小時可以投入5速。
第六招:學(xué)會用眼睛觀察六種方式。
在車輛行駛在車道中間，路況不是很復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將視線從前方移開，用眼角分別觀察三個后視鏡、路面以及車輛的前部和上部，保持你的中心視覺掃描寬闊的路面情況——前、后、左、右、上、下。盡可能觀察前方；觀察位于中、左、右的后后后視鏡，查看后面所有車道跟車的距離和速度；從道路最左邊到最右邊的左右觀察，包括對面來車、左右路邊停車、路口待轉(zhuǎn)出行人、車輛；抬頭看路標(biāo)和信號燈；低頭看路標(biāo)和道路障礙物。
第七名:專門練習(xí)停車。
新手最頭疼的就是停車。有人開玩笑說:不要看很多新手在路上開的很體面，停下來就會暴露。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且因?yàn)椴怀Ｍ＼嚕憻挼臋C(jī)會很少，停車技能也慢慢提高。因此，新手停車時經(jīng)常會發(fā)生抓撓事故，這進(jìn)一步增加了他們的停車恐懼。我該怎么辦？我覺得學(xué)開車只有一個方法，那就是在“***”的指導(dǎo)下練習(xí)各種停車方法。
第八步:重復(fù)驗(yàn)證以下距離。
在不同的路況和不同的交通速度下，車距是不同的?？偟脑瓌t是前后車之間必須保持安全距離。即前車減速或剎車時，兩車之間有足夠的安全距離，讓后車駕駛員有足夠的時間做出反應(yīng)并***取制動措施。同時，保持有限的跟車距離，可以有效防止其他車道的車輛隨意并入自己的前方。
新手最好在不同路況下反復(fù)練習(xí)。練習(xí)時，他們應(yīng)該選擇同方向多車道的路面。開車時，他們可以參考下一條車道車輛的跟隨距離，自己驗(yàn)證。但練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟隨距離要由大到小，直到達(dá)到合理的安全跟隨距離。
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新手開車判斷車距的技巧與方法
這20個汽車駕駛常識和技巧
常言道：實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。駕校里再好的學(xué)生，只要一上路，菜鳥和老鳥的差距也一看便知，因?yàn)橐恍┬〖记神{校教練并不會教大家。今天整理一些身邊駕齡多年的老司機(jī)開車經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)每個都很有參考價值，值得一看。
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間。
3、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
4、時刻掌握腳剎狀況
路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時間長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學(xué)會“點(diǎn)剎”，視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)，估計(jì)好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計(jì)情況的意識。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速后減檔，先處理情況再來管檔位，新手最容易在這個問題上犯錯誤。
5、公交車站有危險
公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
6、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
7、不要靠近路邊停著的車輛
停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
8、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷γ娴能嚤舜四芸吹?，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！在城市里開車，盡量走中道，兩邊現(xiàn)在綠化很茂密，根本沒有視線，會突然竄出人來，走中道起碼還有一定的反應(yīng)時間。
9、超車減檔提速
行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個檔位后加油，增***動機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險，能不超最好不超。超車前要事先估計(jì)好前車的跟車距離，不能過長也不能過短，超車前，車頭略以中靠左些，看得到遠(yuǎn)處，跟前車一段時間，有時機(jī)再超。
10、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。
補(bǔ)充兩個：非高速公路封閉車道，右側(cè)不能超車。一旦對向車道有情況，而你正好右超，不是你被擠飛就是旁車撞車。而且右側(cè)超車你根本沒視線去觀察對向車道的情況。遇到左方車慢的，而且長時間占左道的，先減速然后觀察，切不可直接強(qiáng)超強(qiáng)加速通過。不要連續(xù)超車。
11、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車后面，突然停車問路，②不要跟在長客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。
補(bǔ)充個：不要跟在軍牌，公安或者特權(quán)車輛后面，會突然減速，或者超車突然強(qiáng)行并道回來，而且這些車往往是超脫在道路交通法之外，絕對特權(quán)的存在。
12、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！
13、過彎道規(guī)則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。過左彎靠右點(diǎn)，轉(zhuǎn)右彎靠中偏左點(diǎn)，入彎再打方向，視線盡量看到彎道盡頭。
14、謹(jǐn)慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。夜間不鳴笛，學(xué)校區(qū)域，小區(qū)不鳴笛。
15、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠(yuǎn)光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！還有一般有岔口的道路，特別是臨近村子的，有些人家的房子大門直接就對著馬路，你遠(yuǎn)處看大門是關(guān)著的，突然跑娃娃***跑拖拉機(jī)出來那是常事！
16、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
17、等信號停車
一分鐘以上的等信號停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。
18、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈
在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。先觀察再打燈再觀察再停車。
19、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈
靠路邊暫停后又要開車時，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。燈檔號剎，即使你開了一輩子車了，起步還是這個順序。
20、路上暫停別跟前車太近
堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。一般來說，轎車就是，你能完全看到前車后輪+2米。
1、判斷停車時車頭與馬路牙子的距離
當(dāng)我們正方向停車入庫時，一定要盯住左后視鏡，慢慢往庫里開，當(dāng)看到后視鏡下沿與馬路牙子重合時，馬上踩剎車，這時車頭距離馬路牙子正好是30公分！
2、判斷停車時車尾與馬路牙子的距離
當(dāng)我們倒車入庫時，一定要從后視鏡中盯住前門把手，慢慢往前開，當(dāng)前門把手和馬路牙子重合時，立即踩下剎車，這時車尾距離馬路牙子正好是30公分！
3、靠邊停車判斷車與馬路牙子的距離
當(dāng)我們靠邊停車時，一定要盯住雨刮器的骨節(jié)，慢慢打方向盤。當(dāng)看到骨節(jié)與馬路牙子臺階重合時，立即回正方向盤，此時車子與馬路牙子的距離正好也是30公分！
標(biāo)簽： #方向盤
