定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時，發(fā)動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無需操縱油門。目前巡航控制系統(tǒng)已成為中高級轎車的標準裝備。一般情況下，當(dāng)駕駛著踩下剎車踏板時定速巡航會被自動解除。這種系統(tǒng)在國外汽車上應(yīng)用較多，在美國，安裝率已達到60％以上。然而，在我國由于道路條件限制，使用率不高。即使該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駕駛員也不在意。另外，由于維修技術(shù)不能與汽車技術(shù)同步飛速發(fā)展，許多維修人員尚對該系統(tǒng)認識不足，以致于在維修過程中無意間對該系統(tǒng)造成干擾或損壞，無法科學(xué)分析故障現(xiàn)象，準確判斷故障根源。在此也有定速巡航系統(tǒng)的故障實例。 定速巡航系統(tǒng)并非何時何地都適用。專業(yè)人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛沖上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反復(fù)剎車也無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力，而定速巡航狀態(tài)下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。最后，要記住雨天慎用定速巡航，冰雪天氣則一定禁用，原因相信不說車友們也清楚。
汽車上的定速巡航是什么意思?
汽車百科冷知識
定速巡航
定速巡航_L0級自動駕駛配置的鼻祖，如何實現(xiàn)自動穩(wěn)定車速呢？標準答案：ECU&ESP！前者是總控，后者是基礎(chǔ)?！窫CU_electronic control unit」釋義為電子控制單元，一般稱之為“行車電腦”或“核心控制器”。其功能為綜合各類傳感器（涵蓋人工控制設(shè)備傳感器）的信息回饋，研判結(jié)果并對發(fā)動機進行控制。通俗的描述為汽車所有配置都只是“觸發(fā)開關(guān)”和“傳感器”，ECU是汽車的大腦。
傳感器
車速傳感器定速巡航的關(guān)鍵詞為：時速。控制程序將車速設(shè)定在某一節(jié)點，ECU則會默認維持現(xiàn)有車速行駛。ECU會綜合車速傳感器決定發(fā)動機輸出的動力，比如以100km/h時速巡航需要80PS的馬力；此時變速箱的前進擋是6擋，發(fā)動機則會按照“扭矩與轉(zhuǎn)速”的關(guān)系計算「轉(zhuǎn)速需求」。設(shè)發(fā)動機有300N·m的最大扭矩，那么轉(zhuǎn)速則可以控制在1900rpm左右。
禁用場景
雨天冰面碎石路面等摩擦系數(shù)很低的道路減速后的自動恢復(fù)定速會有非常強的加速狀態(tài)，如果在濕滑路面急加速則車輛會有車輪打滑失控的可能性。ESP系統(tǒng)的在打滑后雖然能夠進行車身修正，但是介入速度與制動效率并不會那么及時。所以在這種滑動摩擦系數(shù)僅僅在0.1~0.3的路面上，定速巡航這項功能是禁用的。
知識點
普通鋪裝路面（商砼/瀝青）的滑動摩擦系數(shù)為0.9~1.0，夯實的土路會在0.6~0.7之間。在這種暢通道路上可以使用定速巡航，甚至自適應(yīng)巡航也是可以使用的。其他ESP衍生功能也可以嘗試使用，比如陡坡緩降、電子手剎強行制動以及上坡功能等。不過即使是智能汽車，在特殊天氣中也要以人工駕駛為主體，供參考。
定速巡航是什么工作原理？
汽車定速巡航的含義：
1、定速巡航指按司機要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛；
2、最新電子油門定速巡航的工作過程更加智能化和精確化，是通過定速巡航系統(tǒng)控制電子油門傳感器輸出的信號，控制節(jié)氣門開啟大小的調(diào)整，來實現(xiàn)對車輛速度的控制；
3、定速巡航功能開啟后，定速巡航模塊會通過電子油門傳感器輸出的信號，精確計算為保持當(dāng)前定速巡航速度，需要控制節(jié)氣門開啟的角度大小，從而使得氣、油精確配合，來達到定速巡航所設(shè)定的行駛速度，完全摒棄了傳統(tǒng)的機械部分控制，已達到控制更精準、安全的效果。
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定速巡航工作原理是什么？
原理：主要是通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進行比較，通過精準的電子計算發(fā)出指令，保證車輛在設(shè)定速度下的最精準供油量。
定速巡航系統(tǒng) CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等.其作用是: 按司機要求的速度合開關(guān)之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.用了這種裝置,當(dāng)在高速公路上長時間行車后,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料.
原理：主要是通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進行比較，通過精準的電子計算發(fā)出指令，保證車輛在設(shè)定速度下的最精準供油量。
定速巡航系統(tǒng) CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等.其作用是: 按司機要求的速度合開關(guān)之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.用了這種裝置,當(dāng)在高速公路上長時間行車后,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料.
標簽： #定速
