天然氣汽車環(huán)保數(shù)據(jù)怎么查-天然氣汽車環(huán)保數(shù)據(jù)

tamoadmin 2024年08月07日 22:28 1 0

前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？
汽車用的天然氣和家庭里的天然氣一樣嗎
汽車改天然氣罐一立方天然氣等于幾升油
油氣兩用車的優(yōu)缺點

由于天然氣汽車在排放方面具有明顯的優(yōu)越性，與使用汽油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零， 1. 天然氣汽車使用中的一個主要問題是發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降。據(jù)資料報道，汽車在使用天然氣作燃料時，功率一般要下降天然氣汽車的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和發(fā)動機的構(gòu)造。在燃料性質(zhì)方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體燃料。使用汽油時，液態(tài)汽油的體積與進氣體積相比幾乎可以忽略不計，但用天然氣作燃料時，燃料本身的體積在整個進氣中占有較大比例，因此導(dǎo)致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。在發(fā)動機構(gòu)造方面，決定發(fā)動機功率的主要因素是發(fā)動機的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率就越大。同時，壓縮比越大，發(fā)動機爆震的傾向也越大。因此，發(fā)動機壓縮比還必須與燃料的抗爆性相適應(yīng)。汽油的抗爆性決定了汽油機的壓縮比不可能太大，但天然氣的抗爆性很好，完全可以用于壓縮比較大的發(fā)動機，從而提高其功率。天然氣汽車的應(yīng)用還處在起步階段，天然氣的供應(yīng)遠不象汽油那樣普及，在這種情況下，專門設(shè)計的天然氣發(fā)動機汽車很難推廣。目前投入運行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。這種兩用燃料汽車為了兼顧使用汽油的需要，壓縮比提高較小或者沒有提高。因此天然氣高抗爆性的特性并未得到充分發(fā)揮，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。 2. 汽車以天然氣作燃料時，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短這是天然氣汽車面臨的另一個問題。天然氣汽車出現(xiàn)腐蝕和早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化合物 3. 3.1 充氣系數(shù)下降是導(dǎo)致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣系數(shù)是提高功率的一種途徑。但充氣系數(shù)下降是由天然氣本身的性質(zhì)所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是取進氣增壓措施。但進氣增壓無疑會加動機的體積和質(zhì)量，在實施中存在一定難度。 3.2 天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優(yōu)點，提高發(fā)動機功率。如果將發(fā)動機氣缸蓋減薄一部分，提高發(fā)動機的壓縮比，就可以提高發(fā)動機的功率，在一定程度上彌補部分功率損失。這種方法是人們通常用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發(fā)動機壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產(chǎn)生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應(yīng)根據(jù)實際情況確定。例如，原來使用對于象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應(yīng)有保障的汽車，應(yīng)當(dāng)提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應(yīng)的單一燃料天然氣汽車，充分發(fā)揮天然氣高壓縮比的特點，以提高汽車發(fā)動機功率。 3.3 天然氣是氣體燃料，使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機潤滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動機的效率。同時，天然氣汽車專用發(fā)動機潤滑油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。在 4. 4.1 如前所述，天然氣汽車發(fā)生腐蝕和早期磨損的根本原因是由于天然氣中含有微量硫化氫。因此，對天然氣進行脫硫處理是減少腐蝕和磨損的重要手段。但對天然氣進行脫硫處理，也很難將硫化氫完全除去，因此，天然氣對發(fā)動機的腐蝕是很難完全避免的。 4.2 用抗硫化物腐蝕的金屬材料制造發(fā)動機也是防止腐蝕的一個重要措施。但這種方法僅適用于新發(fā)動機的制造，對于現(xiàn)有發(fā)動機是無能為力的。 4.3 使用天然氣汽車發(fā)動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發(fā)動機腐蝕的有效措施，這種方法不但簡便，而且不增加成本。天然氣汽車發(fā)動機潤滑油與汽油機潤滑油相比具有較高的堿值，有很強的酸中和能力。該汽車表車號潤滑油類型行駛里程/km燃燒室部件腐蝕及磨損情況更換氣門次數(shù)更換活塞環(huán)次數(shù)氣門腐蝕狀況氣門最大磨損量/mm氣門平均磨損量/mm(104km)-1026ESC30汽油機潤滑油4365511嚴(yán)重腐蝕0.0750.0171018天燃氣發(fā)動機潤滑油5296800正常0.0750.014500正常0.0600.0134 5. 結(jié)論天然氣汽車功率下降的原因是由于充氣系數(shù)下降和發(fā)動機壓縮比較低；發(fā)動機早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化物引起的；提高天然氣發(fā)動機功率的措施主要有進氣增壓、提高發(fā)動機壓縮比和使用專用天然氣發(fā)動機潤滑油；防止腐蝕和早期磨損的途徑包括天然氣脫硫、使用耐腐蝕材料制造發(fā)動機和使用專用天然氣發(fā)動機潤滑油；使用專用天然氣發(fā)動機潤滑油對提高功率和防止發(fā)動機的腐蝕與早期磨損都有顯著效果，是一種簡便、經(jīng)濟和有效的措施。5萬km行車試驗表明，該潤滑油能有效防止硫化氫的腐蝕，減少發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機大修期1/2以上。5萬km道路試驗前、后氣缸尺寸變化以及燃燒室部件腐蝕與磨損情況分別列于表1和表2。2 燃燒室部件蝕磨情況使用專門的天然氣汽車發(fā)動機潤滑油用耐腐蝕材料CA6102天然氣發(fā)動機臺架上，對使用天然氣發(fā)動機潤滑油和使用ESC30汽油機潤滑油進行了對比試驗，試驗中所用燃料均為天然氣，燃料消耗量以天然氣在標(biāo)準(zhǔn)狀況積計算。從圖1中可以看出，與使用ESC30汽油機潤滑油相比，使用天然氣發(fā)動機潤滑油可以增動機的功率和扭矩，降低燃料消耗率10%左右。減少腐蝕和磨損的措施天然氣脫硫70號汽油的汽車，改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用90號汽油的壓縮比；原來使用90號汽油的發(fā)動機改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用93號或95號汽油的壓縮比。使用專用天然氣汽車發(fā)動機潤滑油適當(dāng)提高發(fā)動機壓縮比1/3-1/2。(硫化氫)，引起氣缸、氣缸壁的腐蝕與磨損，使發(fā)動機動力下降，使用壽命縮短，汽車大修期縮短。提高天然氣汽車功率的措施提高充氣系數(shù)15%左右，個別時候下降更多。功率下降的結(jié)果，一方面導(dǎo)致汽車重載、爬坡或加速時動力不足，另一方面導(dǎo)致燃料消耗相對增加，并增加污染物排放量。腐蝕與早期磨損及其原因NOx、CO和HC的排放也顯著降低，所以天然氣汽車在改善空氣質(zhì)量方面有著重要意義。與此同時，天然氣汽車技術(shù)也得到了前所未有的發(fā)展，從過去的常壓天然氣汽車發(fā)展到壓縮天然氣汽車(CNGVs)和液化天然氣汽車(LNGVs)。盡管如此，天然氣汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發(fā)動機功率下降、發(fā)動機腐蝕與早期磨損的問題.

前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？

有損害。“油改氣”雙燃料車會導(dǎo)致的汽車綜合性能下降。

人民網(wǎng)報道，“油改氣”的車最好經(jīng)常使用，并且管理好天然氣用量。

天然氣汽車環(huán)保數(shù)據(jù)怎么查-天然氣汽車環(huán)保數(shù)據(jù)

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

“一是這類車子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長期不用時，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子不要長期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車子適合經(jīng)常使用或長距離跑運輸?shù)挠脩簟！?/p>

王峰說，要確?！坝透臍狻避囕v的安全，關(guān)鍵在于管理好天然氣用量。比如，預(yù)見到今后有較長一段時間不用車時，可主動把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。

王峰介紹，這類車還有一點不足，就是動力會有損失，會減少10%左右。

擴展資料

油改氣的局限性：

自2010年以來，國家發(fā)展改革委在全國各地力推“油改氣”工程，取得了積極進展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)汽車的“油改氣”技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國產(chǎn)的天然氣發(fā)動機比較可靠，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。

目前，山東、江蘇、河南等省的燃氣汽車發(fā)展規(guī)模較大，其他地區(qū)也正在加速發(fā)展。

“油改氣”的技術(shù)門檻高，投資大，需要企業(yè)有較強實力。據(jù)了解，目前已有一些企業(yè)參與，但汽車整車廠或發(fā)動機制造廠的表現(xiàn)不是很積極，多數(shù)持觀望態(tài)度。

“原因很簡單，比如我是發(fā)動機廠家，多改裝一臺舊發(fā)動機，就會少賣一臺新發(fā)動機，少賺不少錢?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹，當(dāng)他向一位企業(yè)家推薦“油改氣”項目時，對方不耐煩地打斷他：“別跟我談這個，霧霾關(guān)我什么事兒？我只關(guān)心能不能賺到錢！”

潛在客戶怎么想呢？無錫外事旅游汽車客運有限公司董事長林堅說：“我更關(guān)心的是‘油改氣’后，我的車隊能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關(guān)心‘油改氣’能不能真正解決污染問題。”

“專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機的廠家不積極，專做‘油改氣’的企業(yè)很難拿到舊發(fā)動機，這是個大問題?！睆埣腋鄹蝗鹛胤N裝備股份有限公司營銷總監(jiān)李鑫林說，“面對這種困境，我們公司不得不去生產(chǎn)天然氣發(fā)動機，或通過再制造方式，將燃油發(fā)動機進行改裝，這樣的投入和風(fēng)險都很大?！?/p>

只有兼顧“油改氣”項目的公益性和經(jīng)濟性，才能引導(dǎo)資本進入，推動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“國家在引導(dǎo)這個產(chǎn)業(yè)時，需要搞好頂層設(shè)計，在融資、財稅等方面提供優(yōu)惠，制定好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！睆垈鲌虮硎尽?/p>

此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規(guī)定，汽車年檢時，其發(fā)動機號要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發(fā)動機，就不容易通過年檢。如果這個問題不解決，發(fā)動機產(chǎn)品賣不出去，生產(chǎn)企業(yè)被捆住了手腳，就沒有積極性。

人民網(wǎng)-發(fā)展清潔高效天然氣汽車：技術(shù)升級是關(guān)鍵

中國***新聞網(wǎng)-“油改氣”為何走不快

現(xiàn)在許多人以車間為借口“氣油轉(zhuǎn)化為氣”在這些維修店中，維修點不是由指定的轉(zhuǎn)換點，汽油代替需要的油只有三千四千，而在指定的轉(zhuǎn)換點上的柴油至少要六千千元，差額改裝費用幾乎減半，主要是由于使用的小修理廠都是非正規(guī)工廠的產(chǎn)品。國家常規(guī)的天然氣產(chǎn)品可以充分保證車輛的使用和安全，正式的改裝點將對根據(jù)車輛的原始結(jié)構(gòu)，在不影響原始結(jié)構(gòu)的前提下，只要是普通車主按規(guī)定操作，就不會影響車輛的性能，壽命和安全性。

由于氣體燃料的能量密度低，天然氣車輛的載油量較少，而汽油車的行駛里程較短。當(dāng)前使用的大多數(shù)天然氣發(fā)動機是從汽油發(fā)動機，汽油車輛轉(zhuǎn)換而來的，因此，轉(zhuǎn)換為天然氣后的功率往往下降約10％至20％。天然氣的主要成分是甲烷，具有完全燃燒的二氧化碳和水，它對環(huán)境相對友好，盡管這與所有者沒有直接關(guān)系，但是對于社會做出了巨大貢獻。

從風(fēng)險的角度來看，盡管許多人嘲笑在道路上安裝帶有“泵”的儲罐，但實際上，天然氣可以清除空氣，如果發(fā)生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空氣中，汽油的反差擴散相對較慢。由于當(dāng)前的天然氣車輛是在原始蒸汽和柴油車輛的基礎(chǔ)上進行改裝的，因此大部分原始蒸汽和柴油發(fā)動機的燃料系統(tǒng)得以保留。因此，有必要增加原車，特別是氣瓶中的天然氣燃料系統(tǒng)，以減少原車后備箱的有效使用空間，并且其自身重量也增加。

天然氣是一種不易儲存和運輸?shù)臍怏w燃料。為此，需要對其加壓或液化以裝瓶。也有必要在柴油加油站上投資大量建設(shè)加油站。在加油站相對稀少的地區(qū)，很難加油。汽車的發(fā)動機設(shè)計為燃燒柴油或燃燒汽油。市場上很少有用于燃燒天然氣的發(fā)動機。主要是天然氣比汽著火困難，需要達到650度的高溫才能瞄準(zhǔn)，油比汽的燃燒速度降低了四分之一，所以直接造成熱量損失，發(fā)動機溫度較高對材料的要求較高。

有一定影響，會造成車輛動力下降。油改氣利弊：優(yōu)點經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，抗爆性能好。另一方面氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護更有利。對廣大車主來說，“油改氣”最大的好處就是能省錢。合肥工商業(yè)用氣價格是3.2元/立方米，93號汽油價格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當(dāng)于1升汽油的比例計算，使用天然氣作燃料比用汽油要節(jié)省一半以上的費用。而根據(jù)對合肥地區(qū)出租車司機的調(diào)查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無論如何，“油改氣”對于那些使用較頻繁的車輛來說，所節(jié)省出的費用都是非?？捎^的。缺點由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。由于的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。

汽車改裝天然氣對車有損害嗎? - ：有損害.“油改氣”雙燃料車會導(dǎo)致的汽車綜合性能下降. 人民網(wǎng)報道,“油改氣”的車最好經(jīng)常使用,并且管理好天然氣用量. “一是這類車子不要停放在狹小的空間里,要求停放在室外,以避免長期不用時,釋放掉的...

汽車如果要改天然氣有什么危害 - ：天然氣在空氣中含量達到一定程度后會使人窒息.天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性,它本質(zhì)上是對人體無害的.不過如果天然氣處于高濃度的狀態(tài),并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話,還是會致人死亡的,畢竟天然氣不能用于人類呼吸.作為燃料,天然氣也會因發(fā)生爆炸而造成傷亡.雖然天然氣比空氣輕而容易發(fā)散,但是當(dāng)天然氣在房屋或帳篷等封閉環(huán)境里聚集的情況下,達到一定的比例時,就會觸發(fā)威力巨大的爆炸.爆炸可能會夷平整座房屋,甚至殃及鄰近的建筑.甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%,上限為15%.天然氣車輛發(fā)動機中要利用的壓縮天然氣的爆炸,由于氣體揮發(fā)的性質(zhì),在自發(fā)的條件下基本是不具備的,所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發(fā)爆炸.

汽車改天然氣對車輛的損害有哪些? - ：影響發(fā)動機的動力及使用壽命,長時間使用天然氣的話會造成發(fā)動機內(nèi)積碳過多,油路堵塞等現(xiàn)象.

汽車改用燃氣,對車有什么壞處嗎/ - ：燃油車改裝成燃氣車,發(fā)動機肯定會受到傷害,比如容易積碳,容易爆震等,排氣管還易腐蝕,但總體對發(fā)動機壽命影響不大,建議選擇正規(guī)廠家改裝,雖然貴點,但可以拿到合格證,加氣和年檢均不受影響,賣車也能賣個高價.

車改天然氣有什么壞處? - ：主要壞處如下: 1、由于是通過天然氣燃燒產(chǎn)生動力的,所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的,因此對發(fā)動機的危害是比較大,如果不注意降溫,發(fā)動機壽命將會減小很多. 2、天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣,為了提高能源儲...

車改氣對車有什么影響嗎 - ：一、油改氣的優(yōu)點:1、用車成本的大幅度降低,目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1:1,比例基本持平,但價格方面1立方米天然氣的價格幾乎只有汽油的一半,改裝之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二.2、環(huán)保,天然氣燃料燃燒...

汽車油改氣對車有什么壞處嗎? - ：對氣門會有損傷,減少車子的使用壽命....

汽車改燒燃氣對汽車有壞處嗎? - ：機動車油改氣的話,那對發(fā)動機還是會有影響的,首先它的發(fā)動機動力性能會移位,顯著的下降,而且對于機動車的壽命來說也會有所下降.1. 由于監(jiān)管制度不完善、改裝企業(yè)能力參差不齊、在用機動車“油改氣”使用的車輛燃氣專用裝置缺少有效的質(zhì)量保障及檢測等原因,無法保證在用機動車“油改氣”車輛的安全性能及合法使用,各地在用機動車“油改氣”車輛事故時有發(fā)生.2. 并且汽車在改裝后雖然可以油氣兩用,但是天然氣和汽油的燃燒點、辛烷值含量都不同,點火時間也存在差異,所以改成天然氣后一般不會再燒汽油.3. 因為在改裝完天然氣后會調(diào)整發(fā)動機的點火時間以適應(yīng)天然氣的物理特性,再燒汽油的話會導(dǎo)致積碳、費油等一系列問題.所以一般私家車都不建議改天然氣.

小車改天然氣的好處與壞處? - ：一、更經(jīng)濟,天然氣的價格較低,燒氣的車輛,單位里程的費用低于燃油車輛.二、更環(huán)保,與燃油相比,天然氣從制備到運輸、最終運輸中的污染很少,要環(huán)保的多.說了優(yōu)點,當(dāng)然使用天然氣的缺點也是很明顯的.一、續(xù)航低、動力差,由于天然氣是氣體燃燒,低于汽油的燃燒膨脹做功能力,發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降,并且天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較燃油車要短.二、占空間、多負重,由于目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎(chǔ)上改裝的,原來的燃料系統(tǒng)大多保留.改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里,要占用大量的儲物空間,同時增加了車輛自重,也自然提高了能耗.而且很多人對帶個大氣罐本身也有抵觸心理.

改裝天然氣對車的好處和壞處 - ：最大的好處對環(huán)境無污染 ,使用壓縮天然氣與汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放.并且沒有苯,鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康.按照目前油價天然氣經(jīng)濟.尤其對于出租車司機利好.燃燒穩(wěn)定,不會產(chǎn)生爆震,并且冷熱起動方便.可減少發(fā)動機的機油消耗量. 天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車.天然氣甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車發(fā)動機燃料. 壞處先期投入,改裝一次性投資幾千元,按照出租司機營運收入需要個把月收回.

汽車用的天然氣和家庭里的天然氣一樣嗎

別看天然氣汽車有很多的優(yōu)點，但是還真沒有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰都不愿意在自己愛車上裝個“定時”。

關(guān)于天然氣汽車

不知道大家是否還記得，前幾年的時候，道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣汽車。

記得那段時間，很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ，都從汽油車改成燃氣車，甚至開設(shè)了單獨為燃氣車服務(wù)的加氣站。

按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車，也就是CNG 汽車；另一種是 液化天然氣 汽車，也就是人們常說的LNG 汽車。

天然氣汽車自身有著一定的優(yōu)點

優(yōu)點一：天然氣汽車對空氣的污染小

天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì)，排放到空氣中的一氧化碳和碳氫化合物都大幅度降低，非常顯著的降低大氣污染。

優(yōu)點二：天然氣比汽油便宜

天然氣汽車要比汽油車的養(yǎng)車成本低，畢竟天然氣的價格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明，耗油量每百公里10升的私家車，跑100公里就能節(jié)省 35元 。

當(dāng)初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點。

優(yōu)點三：天然氣汽車養(yǎng)車成本低

汽車發(fā)動機使用天然氣做燃料，不用經(jīng)常換機油和火花塞，延長了發(fā)動機的使用壽命，從保養(yǎng)這方面來講，就給很多車主節(jié)省了一大筆開支。

當(dāng)年大力推廣的天然氣汽車，為什么這幾年不流行了呢？

當(dāng)初天然氣汽車被推出后，很多人認為，天然氣汽車將會代替汽油車，成為汽車的主流?？墒聦嵣希瑤啄赀^去了，天然氣汽車不但沒有大范圍的使用，而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。

我認為，主要有以下幾點。

第一：和汽油車相比，天然氣汽車的動力不足

人們在買車的時候首先會考慮什么？肯定是汽車的動力，畢竟誰都喜歡動力強勁的汽車。如果從動力方面做比較的話，天然氣汽車的動力和汽油車比起來，差的不是一點半點。

據(jù)資料現(xiàn)實，汽車在使用天然氣為燃料時，要比以汽油為燃料，所產(chǎn)生的功率下降15%，特殊情況下功率下降的更厲害。

功率下降的結(jié)果，就是讓天然氣汽車在爬坡、載重、超車、開空調(diào)的時候，明顯的動力不足。 用咱們的俗話來講，就是這車太“肉”。

尤其是在超車的時候，油門都踩到底了，速度就是提不上去，讓人干著急。

第二：天然氣汽車的續(xù)航里程短

大部分的天然氣汽車，是從以前的汽油車改裝過來的，最顯著的特點就是在汽車后備箱裝一個儲氣罐。

但是大家想想啊，后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里，既要安裝儲氣罐，又要留出其它空間堆放雜物。儲氣罐必定不會特別大，這就導(dǎo)致了 儲氣罐內(nèi)儲存的燃料少 。

其次，因為燃氣單位體積的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲氣罐和油箱，給汽車提供的續(xù)航里程是不一樣的。

想對比之下，天然氣汽車加滿一次氣后的行駛里程在200－300公里之間。而以汽油為燃料的汽車，普遍行駛里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都覺得天然氣汽車不安全

如果你問十個人，天然氣汽車安全么？相信有八個人會說不安全。

事實上天然氣汽車的安全性是非常高的，如果天然氣發(fā)生輕微泄露，泄露的天然氣很快就會在空氣中揮發(fā)。

其次，天然氣汽車的儲氣罐非常結(jié)實，不容易輕易出現(xiàn)破損，就連其中的管路也有數(shù)個安全閥控制。

但是，在人們的 潛意識 里，始終認為天然氣汽車一點都 不安全 ，甚至還擔(dān)心會隨時爆炸。

有這種想法其實很正常，畢竟在汽車的后備箱加裝一個儲氣罐，里面存滿了易燃易爆的天然氣，這就跟在車?yán)锓乓粋€ “定時 ”一樣。

這樣的汽車開起來，誰的心里都沒底。所以說，在人們的潛意識中，就比較抗拒天然氣汽車，覺得它不夠安全。

第四：我國的能源結(jié)構(gòu)從側(cè)面決定天然氣汽車走不長久

從能源結(jié)構(gòu)上來說，我國的能源的基本特點是煤富、貧油、少氣。煤炭儲藏占據(jù)著我國能源的主導(dǎo)地位，石油、天然氣的儲量相對來說 十分稀少 。

這就導(dǎo)致我國的天然氣需要從國外大量進口，可是隨著 “煤改氣” 的推進，無論是農(nóng)村還是城市，都開始使用天然氣來取暖、做飯，居民生活消耗了大量的天然氣。

就拿北方來說，到了冬天有時候就會出現(xiàn) “氣荒” ，很多燃氣公司都是限時***的供氣，怎么可能有多余的天然氣提供給汽車作為燃料呢。

而且大家不要忘了，天然氣同樣是不可再生，用一旦就少一點，所以天然氣汽車并不適合長久的發(fā)展。

第五:電動汽車的問世，徹底斷絕了天然氣汽車的出路

這幾年最流行的，發(fā)展最快的當(dāng)屬電動汽車。各種型號，各種品牌的電動汽車陸續(xù)問世，可謂是百花齊放。

相比于天然氣汽車， 電動汽車更容易被人們接納和認可。

論動力，電動汽車比天然氣汽車的動力更強勁，甚至提速比汽油車都快。

論污染環(huán)境，電動汽車可謂是真正的 零排放、零污染 。

論養(yǎng)車花費，電動汽車充滿一次電的花費比天然氣汽車還省；保養(yǎng)方面更不用換機油、機濾，養(yǎng)車上又是省了一筆。

當(dāng)然，肯定有人會說，電動汽車的續(xù)航里程少，冬季蓄電池的儲電量減少等等問題。

但我想說的是，畢竟電動汽車剛剛出現(xiàn)十幾年的時間，肯定有一些缺點和問題，但這并不能掩蓋電動汽車的優(yōu)勢。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，相信以后的電動汽車肯定能夠解決這也問題。

說在最后

雖然天然氣汽車有著經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點，但總體來說，它的缺點也不少。在兩者相比較之下，天然氣汽車并沒有能夠全面的普及。

不得不說，天然氣汽車有著一種“出師未捷身先死”的感覺，本想著一展拳腳、大放光彩，最后卻因為各種各樣的原因不能走進人們的心里。

危險，天然氣有爆炸的危險，新聞上報道過，傷害性高于電動和燃油的，一旦出事，駕乘人員生存幾率小，而且加氣站很少，很多地方根本沒有普及。誰也不敢為了省那點錢去冒那個潛在的危險。

從來就沒有流行過吧，私家車誰會裝這玩意兒，都是出租車在裝，現(xiàn)在的出租車也還在用，至少我經(jīng)常去的幾個城市一直在用！

因為剛開始的時候天然氣的價格跟汽油差別很大，天然氣早期曾經(jīng)有過一塊多，兩塊錢的價格，同期汽油大概是五塊，改天然氣能省三分之二的錢，我的面包車本來六毛一公里，改完兩毛一公里。

后來慢慢的天然氣就漲價了，加氣站少，再加上經(jīng)常還要排隊，加一次半個小時到一個小時，差價也越來越少，本來一公里省四毛錢很香，現(xiàn)在一公里估計也就省一毛，除了天天跑幾百公里的出租車，也沒誰愿意改裝這玩意兒了，另外這種改裝審車的時候還要恢復(fù)原樣，去修車店拆裝一次大概二百塊。

汽車改天然氣罐一立方天然氣等于幾升油

一樣的。

天然氣作為汽車燃料，具有單位熱值高、排氣污染小、供應(yīng)可靠、價格低等優(yōu)點，已成為世界車用清潔燃料的發(fā)展方向，而天然氣汽車則已成為發(fā)展最快、使用量最多的新能源汽車。

天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，將會極大改善家居環(huán)境，提高生活質(zhì)量。

擴展資料：

從天然氣的應(yīng)用領(lǐng)域來看，未來電力領(lǐng)域的增量將有較大幅度來自天然氣發(fā)電。天然氣發(fā)電將擺脫目前作為調(diào)峰電源的地位，成為主要發(fā)電形式之一。

預(yù)計到2020年天然氣發(fā)電量將達到約3351億千瓦時，2030年將達到約5822億千瓦時，2050年將突破1萬億千瓦時。同時，天然氣發(fā)電也將有一部分用于供熱，在一定程度上彌補火電供熱的下降。

專家表示，未來天然氣需求的大幅增長，也將給能源安全領(lǐng)域帶來新課題。由于天然氣生產(chǎn)、銷售和傳輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特點，它需要大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施配套以保障其穩(wěn)定供給，并且比石油、煤炭、電力等更容易受到外來的沖擊和人為的干擾。

百度百科-天然氣

人民網(wǎng)-天然氣未來30年需求增長最快