- 取報紙名字
- 廊坊 北京 天津比較有名的報紙有哪些謝謝各位！急~~
- 五菱之光為什么降價了？有什么原因？
- 愛馳U6 ion/寶馬7系/Polestar Percept概念車等重磅來襲
- 關(guān)于汽車市場發(fā)展前景的論文
- 中國兒童報，青年報等一些國家級報社的****有那位知道？最好是電話
- 50分跪求：報刊投稿方式(以情感、生活、時評類文章為主)，最好是中稿率高些的
哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的老王（放心，我不住你家隔壁），我不僅僅是一名有著多年汽車維修經(jīng)驗的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師?！皫椭蛻?a href="/tags-j-j.html" target="_blank" class="551913ecf89d8ede relatedlink">解決一切問題”就是我的宗旨，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~
提起保時捷，相信各位粉絲第一時間想到的肯定是聞名全球的經(jīng)典跑車保時捷911，又或是在國內(nèi)頗受歡迎的保時捷卡宴。在粉絲們的印象里，保時捷的車型大多價格不菲，一直是土豪們的大玩具，很多人都想擁有屬于自己的一臺保時捷，又奈何有些囊中羞澀。
但是在保時捷Macan的出現(xiàn)后，對消費者來說，擁有保時捷的門檻又降低了一截。保時捷Macan是一款中型SUV。作為保時捷的中型SUV，Macan用了奧迪Q5的底盤，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨特的掀背式設計和Q5具有本質(zhì)的差別。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174Kw；中檔配置搭載3.0L?V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L?V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率294kw。
“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，用象征著柔韌性、力量、魄力及敏捷于一身的“老虎”作為車名，充分體現(xiàn)出保時捷macan的超凡特性，消費者最為關(guān)注和喜愛的也正是它經(jīng)典的外觀！今天的客戶講他是因為在三亞旅游的時候曾經(jīng)租過一臺macan開了半個月后就無法自拔了，家里本來已經(jīng)有2臺車了，但實在控制不了自己，再加上自己擁有的車里確實沒有保時捷品牌的車系，那就用macan來當一個開門紅吧。
那么來看看今天我們要檢測的車輛信息吧。
車型：2016款保時捷Macan?2.0T。
車輛生產(chǎn)日期：2015年11月；
表顯公里數(shù)：6萬公里
新車指導價：55.80萬；
賣家報價：40萬；
檢測地點：陜西西安；
這個價格是車商報出的零售行情價，但是這個價格到底值不值，我們又能在實際檢測中發(fā)現(xiàn)哪些問題可以在放心購買的前提下幫助客戶能夠更全面的了解車況且進一步得到議價優(yōu)勢，那就看下去吧。
先來兩張美照，實車比要好看的多，從前臉看中網(wǎng)的設計在加上大燈的設計都非常符合當今的潮流，新的設計讓前格柵看起來更加的寬大，全黑色的啞光材質(zhì)讓整個格柵都充滿了層次感，日行燈也非常的細，這讓整個前臉看起來非常的具有動感。老王可不能只顧著欣賞了，車身漆面是否存在鈑金噴漆才是重點。
首先圍繞車輛看了一圈，總體感覺挺不錯，沒有明顯色差，但是后杠有噴漆瑕疵，左后門有一些小的凹陷，前杠輕微劃痕，這個如果客戶不在意的話暫也不需要修復的。
左側(cè)B柱底部有一處磕碰，應該是被什么硬物磕了一下，通過這個痕跡我猜測是安全帶卡扣在關(guān)門時被門擠的，這里給大家一個建議，如果A,B,C柱存在非事故導致輕形或者凹陷，不建議進行修復，因為有的修復需要動用到鈑金，這幾個地方如果存在鈑金修復，無論你是因為什么修復，但是只要有鈑金修復了就會被定義事故車，不要問為什么？標準就是這么規(guī)定的！
從機蓋開始檢測，機蓋數(shù)值正常，無鈑金噴漆痕跡，當然不能全信工具，我特意摸了機蓋邊緣手感順滑并無砂紙痕及麻點現(xiàn)象，這也是再沒有工具的情況下判斷漆面的一種技巧。
使用漆膜儀左側(cè)檢測下來，均為原廠漆，目前來看車況還是很不錯的，但也不能掉以輕心，老王可是保證不放過任何一輛有問題的車。
右側(cè)車門整體數(shù)值比較低，并且車門邊緣摸起來有麻點比較砂手，且固定螺絲存在拆卸，這一情況提起了我的懷疑，有可能是存在更換，難道側(cè)面被撞過？
隨后就把周邊全部測了兩遍均無異常，漆面沒有明顯瑕疵（橘皮紋、流掛）的現(xiàn)象。也就是說只有車門被撞導致更換，可能是受力點集中有破洞或是維修方過度定損直接把整個車門更換了，目前看來并不影響安全駕駛。
開始檢測發(fā)動機艙，機艙很干凈規(guī)整，一看就是清洗過的畢竟做生意嘛講究一個賣相，這輛Macan搭載的是2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動機可爆發(fā)出237馬力，最大扭矩可達350N·m，配備了7檔雙離合全時四驅(qū)，0-100公里加速僅需6.8秒。
接著看一下前機蓋的螺絲，漆面平順，無二次噴漆和拆卸擰動的痕跡，結(jié)合外觀漆面檢測沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以確定機蓋為原廠，無撞擊變形調(diào)整和更換現(xiàn)象，也排除了前側(cè)和兩側(cè)的是否有嚴重事故撞擊的情況。
左右減震器螺絲沒有拆卸的痕跡，減震塔以及前縱梁漆面平順數(shù)值正常，也沒有褶皺敲打及二次噴漆的現(xiàn)象。
發(fā)動機的氣門室蓋存在滲油的情況但不太嚴重，不影響正常行駛。
氣門室蓋滲漏的原因有很多，比如配件質(zhì)量、油封和膠墊老化、螺絲松動等。因為發(fā)動機長時間在高溫環(huán)境下工作，油封和膠墊容易產(chǎn)生老化，從而造成氣門室蓋密封不嚴，所以導致滲漏。再或者氣門室蓋是由螺絲固定的，任何汽車長時間使用，螺絲容易出現(xiàn)滑動移位的情況，所以也會導致氣門室蓋漏油。如果滲漏油不是很嚴重屬于正常情況，如果漏油比較嚴重則建議趕緊去4s店檢查并維修。
剎車油目前來看還可以使用，但需后期留意。剎車油含水量超標會影響行車制動安全。這可馬虎不得，電瓶虧電無法檢測使用壽命，把電瓶充滿電等會重新測一下使用壽命，如果很低就可以直接更換了。
各位可不要小看電瓶，汽車的電瓶是直接關(guān)系到啟動以及全車燈光和電子相關(guān)設備的，如果電瓶質(zhì)量差或者壽命低未及時更換的話，不光早上起來著不了車耽誤事，可能還有其他的隱患。
接著打開車門聞了聞沒有異常的霉味或潮濕的氣味，仔細查看內(nèi)飾無明顯的磨損情況，8成新的狀態(tài)，符合表顯里程。能看出來前任車主對車確實比較愛惜。
安全帶生產(chǎn)日期為15年9月份，符合車輛原車生產(chǎn)日期，且安全帶螺絲無任何擰動拆卸痕跡。
安全帶卡扣內(nèi)部無腐蝕泥沙，座椅下方電子元件生日日期正常，線束插頭內(nèi)部無泥土，銹蝕發(fā)霉，可初步排除水泡涉水。
中央控制面板按鍵都可正常使用，點煙器也還算干凈并且沒有銹漬，內(nèi)飾的磨損程度也不嚴重，根據(jù)目前綜合檢查情況來看公里數(shù)正常，無調(diào)表現(xiàn)象。
考慮到安全問題，路試時我們規(guī)定不允許拍照，路試情況還是請各位自行腦補吧。
大概說一下路試感受，雖然是2.0的排量，但是有渦輪增壓加持，起步的時候只要你舍得給油，6秒多的加速性能帶來的推背感還是挺給力的，7速手自一體的變數(shù)箱非常平順沒有頓挫感，換擋干脆不滯后，底盤無異響，ABS正常介入，雖然保時捷MACAN只是個入門車型但總體給人的行駛質(zhì)感還是非常不錯的。
路試結(jié)束以后，賣家還挺了解我們的檢測環(huán)節(jié)的，直接把車開到舉升機上進行底盤檢測，車輛舉升起來以后可以看到十分的干爽，但是還需要拆到護板進一步檢查發(fā)動機變速箱有無滲漏的情況。
隨即經(jīng)過賣家同意，把發(fā)動機和變速箱的護板拆下來，發(fā)動機和變速箱的情況良好，沒有發(fā)現(xiàn)滲油和漏油的現(xiàn)象，各個部件的固定螺絲和鏈接螺絲均無拆卸和擰動痕跡。從始至終賣家還是很配合我們檢測的，真應了那句好車不怕看！
懸掛系統(tǒng)全部正常，未發(fā)現(xiàn)任何異常情況。底盤總體來說非常的整，開了好幾年，除了底護板有一點破損，其他的地方?jīng)]有一點托底的痕跡?？磥碓囍鹘?jīng)常行駛的路況也是基本以城市為主的。
到這里就全部檢測結(jié)束了，現(xiàn)場給客戶做個車況總結(jié)：外觀局部存在劃痕凹陷，后杠噴漆，右后門更換，電瓶虧電需及時充電，車況其他方面異常整體良好，注意后期按時保養(yǎng)。關(guān)于氣門室蓋滲油的問題老王也了解過很多Macan車主都反應有同樣的問題但是4S店反饋說是正常情況，另外還有部分車主換過分動器，但這輛車并沒有發(fā)現(xiàn)分動器拆卸也算是意外收獲。將上訴情況匯報給客戶后，客戶興奮的搓了搓手：‘好家伙，終于找到個合適下手的了’，后來才知道客戶之前已經(jīng)找過我們其他同事看過了兩臺同款macan了。真應了那句話二手車看緣分，所以大家買車不要心急，總會遇到好車的。
雖然二手車市場上保時捷macan的數(shù)量還是比較可觀的，但是車況怎么樣還得擦亮眼睛，仔細辨識之后再下手，特別是這種豪華車型，車商為了賣個好價錢把豪華品牌的事故車拿去精修的概率特別大，所以面對這種情況，找個懂車的朋友或者第三方檢測機構(gòu)是最安全的方法，特別是價格高的豪華車，如果交易前沒仔細看車導致后期出現(xiàn)什么問題，車商一般都是不會認的。
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項看家本領(lǐng)，那么你同樣可以關(guān)注我們！還可以拜師學藝哦！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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情形一：開具機動車銷售統(tǒng)一
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2.機動車銷售統(tǒng)一的“納稅人識別號/統(tǒng)一社會信用代碼/明號碼”欄，
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的利息要開，是開增值稅，還是增值稅普票？
1、利息不能抵扣進項稅額，要求利息收取方開具增值稅普通就可以了。2、如果是銀行付款的手續(xù)費，屬于銀行提供的“直接收費金融服務”，是可以按規(guī)定抵扣進項稅額的，可以要求銀行開具...
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原告馬峰從中國銀行171，500、00元后，自己又在親屬、朋友和鄰居處籌集一部分購車款，共花人民幣192，000、00元，在山東省青島市購買了一臺解放型牽引半掛車，從事運輸業(yè)務。原告馬峰所購買...
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咨詢熱點機動車經(jīng)銷企業(yè)開具機動車的基本流程是什么？深圳新聞網(wǎng)
機動車授權(quán)經(jīng)銷企業(yè)和其他機動車貿(mào)易商銷售機動車開具時，直接錄入車輛識別代號/車架號或者掃描合格證二維碼，讀取增值稅系統(tǒng)中已購進機動車的車輛電子信息并開具。若讀取不到已...
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車貸還完之后，還需要辦理什么手續(xù)？這些步驟千萬不能忘記|車管所|結(jié)清|綠本_網(wǎng)易訂閱
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1.在還清最后有一筆車貸后10個工作日左右，及時地向銀行取得聯(lián)系，并辦理結(jié)清證明，同時拿回抵押在銀行的《車輛登記證書》和購車。2.帶齊相關(guān)的材料，前往當?shù)氐能嚬芩k理解押手續(xù)...
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2022款豐田普拉多2700國六環(huán)保多臺出售-手機新浪汽車
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還完車貸后需要辦理什么手續(xù)呢?手機搜狐網(wǎng)
1.第一件事情：拿回車輛登記證書和 當我們的車貸還完之后，應該怎么拿回自己的車輛登記證書和呢？首先你可以到當?shù)氐?s店，找到當時賣給你車的銷售顧問，讓他幫你全權(quán)代理這個事情，...
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車貸還完后續(xù)還要辦理什么手續(xù)？網(wǎng)易訂閱
評論:24
確認結(jié)清后攜帶本人、駕駛證、還款明細前往4S店領(lǐng)取機動車登記證書和購車。同時解壓合同，申領(lǐng)結(jié)清證明。然后前往的銀行或機構(gòu)出示資料。2.去車管所解除車輛抵押的狀態(tài)。攜帶...
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廊坊 北京 天津比較有名的報紙有哪些謝謝各位！急~~
企業(yè)內(nèi)刊取名原則是跟公司名稱一致或者讓人一看內(nèi)刊就知道是你公司出的，這樣在內(nèi)刊的傳播過程中助企業(yè)影響力提升。
建議：
1、金世紀（簡單明了，提升企業(yè)影響力）
2、筑家 （從房子到家是一種對生活的追求、理念，從購買房子到成為一個家的主人，是擁有一個家的過程，家代表溫馨，也就是從開發(fā)到物業(yè)過程的演變，正是一個這樣的過程，從建筑到家，為業(yè)主營造了一個溫馨、舒適、和諧的環(huán)境，并且使整個服務的過程變成的服務，完善了企業(yè)的各項職能。）
3、金世紀視窗
4、金刊
五菱之光為什么降價了？有什么原因？
現(xiàn)在登報是不需要親自跑一趟報社的，其實這也并不現(xiàn)實。畢竟，登報發(fā)聲明、發(fā)公示，對報紙的等級都是有要求的，要求聲明和公示都必須發(fā)布在市級及以上級別的報紙上，方具有法律效力。丟失人也實在不可能為了登報而去跑一趟長途，舟車勞頓不說，還特別地浪費時間。
因此，現(xiàn)在登報都是通過在線的登報平臺，在那里先填寫登報申請，報社就會馬上安排登報了。登報申請頁面的進入方法：上支付寶或是微信搜[跑政通]，主頁面上找到“登報”進入即可看到客服頭像，點擊就可以在線留言咨詢了。
一般地，企業(yè)登報會更常見，企業(yè)的證件類物品發(fā)生遺失時，應當立馬聯(lián)系當?shù)氐臋C關(guān)，如營業(yè)執(zhí)照遺失，那就聯(lián)系工商部門，在那邊掛失備案后，就需要去登報了。通常，機關(guān)會出具一份申請，申請中會注明登報的要求，比如報紙名稱、登報聲明的格式，以及登報的有效期等。機關(guān)要求，登報時必須得嚴格遵循的。
如果，機關(guān)對報紙和格式均不做要求，那么登報時我們可以選擇刊登在國家級的報紙上，不但看此類報紙的人群廣，而且登報收費會更低，比如選擇：中國商報、人 民日報。還有，登報的計費標準是按字數(shù)來的，所以選擇的模板也直接決定了價格的高低。 ?
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愛馳U6 ion/寶馬7系/Polestar Percept概念車等重磅來襲
五菱之光降價主要有四方面原因：
一是它本身有降價的利潤空間，用降價來提高自己的產(chǎn)品競爭力。吸引更多的消費者。
二是大勢所趨，大環(huán)境造成的。同級別車型和大多數(shù)家用經(jīng)濟型車都在不同程度的推出優(yōu)惠、降價。你不適應社會大環(huán)境，就勢必會被消費者所拋棄。
三：現(xiàn)在的消費者消費都比較理性化了，大家買車都會多問問，多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一是考慮自己的用途，再是考慮車的性價比和維護費，修車費，燃油費等多方面的參數(shù)。而車的價格是否有優(yōu)勢則是提高消費者粘度的一個重要經(jīng)營策略。
四：現(xiàn)在的五菱之光和以前的也不一樣了，能減的配置都減了，舉個例子，記得以前的之光副駕駛座椅和駕駛座椅是一樣的，下面有軌道可以前后滑動，現(xiàn)在應該是變成固定的了，這樣就把軌道省了，螺絲省了，工序也省了，呵呵，是不是就把造車的成本省了?。≌娌恢老襁@樣偷工減料的地方有多少？所以說現(xiàn)在的車都越賣越便宜可是商家照樣還能賺錢呢？
關(guān)于汽車市場發(fā)展前景的論文
2020年春節(jié)期在日趨嚴峻的肺炎疫情中悄然離去，想必大家在家中都已經(jīng)待的很無聊了吧！今天，小編又為大家制作了新車盤點資訊，每期將會推薦幾款新能源車型，持幣觀望的你快看過來！
1、愛馳U6?ion
愛馳汽車日前發(fā)布了全新概念車U6?ion的設計草圖，并宣稱該車將在3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相。根據(jù)此前消息，U6與U5共享MAS平臺，是更偏重運動和個性的轎跑SUV車型。設計工作將有法拉利ENZO、本田NSX等車的設計者奧山清行親自指導并參與。愛馳汽車首席設計師羅冬飛提到：U6?ion的設計旨在吸引正在尋找兼具時尚感、實用性和低碳環(huán)保、零排放的年輕汽車用戶。
去年12月，愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍對外宣布，愛馳U6將于2020年3月份開幕的日內(nèi)瓦車展中首發(fā)，愛馳U7將于2021年上市，但并沒給出U6量產(chǎn)上市的具體時間。
2、Polestar?Percept概念車
近日，第一電動從外媒獲得了一張沃爾沃Polestar?Percept電動概念車的預告圖，據(jù)官方消息，沃爾沃已確認出席即將開展的日內(nèi)瓦車展。
從官方發(fā)的預告圖我們無法分辨出Polestar?Percept的外形，只能看到車燈造型，“雷神之錘”大燈依舊被用在了該概念車上，尾部用了一體式尾燈的設計，燈帶造型呈曲線自然延伸。
目前關(guān)于概念車的其他信息官方暫時沒有透露，不過該車將基于CMA構(gòu)架打造，動力可參考Polestar?2，Polestar?2用前后雙電機驅(qū)動布局，前后驅(qū)動軸分別通過前后軸各自的永磁電動機實現(xiàn)，其最大馬力和峰值扭矩分別可達408Ps以及660N·m，電池容量為78kWh，在WltP工況下，該車的綜合續(xù)航里程可達到500km。
3、奔馳
據(jù)悉，在今年日內(nèi)瓦車展上，奔馳將帶來AMG?gt?73?4MATIC、E級插電混動、GLA插電混動、CLA插電混動、CLA獵裝版5款重磅新能源車型。
AMG?GT?73?4MATIC
AMG曾于上世紀90年代推出了搭載7.3L發(fā)動機的SL?73量產(chǎn)車型，時隔20年后，AMG將推出全新AMG?GT?73?4MATIC，該車型將搭載?4.0L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為600kW，峰值扭矩為1001N.m，0-100km/h加速僅為3s，純電模式下續(xù)航里程為50km。
全新E級插電混動
中期改款的E級在外觀方面有了較大變化，整體看上去更加年輕、時尚。動力方面，新車預計將會提供燃油和插混兩套動力總成，其中混動版本或?qū)⒀赜?a href="/tags-x-k.html" target="_blank" class="bafd78db17bf4435 relatedlink">現(xiàn)款2.0T插混動力系統(tǒng)。
全新GLA插電混動
全新GLA插電混動版即將在日內(nèi)瓦迎來亮相，新車在外觀設計、車身尺寸方面都得到了明顯提升。動力方面，全新GLA將會推出1.3T低功率、2.0T以及插電混動版車型。
CLA和CLA獵裝版插電混動
CLA和CLA獵裝版是CLA系列推出的首批新能源車型，外觀方面，2款車型與燃油版本基本保持一致，只在細節(jié)處有所區(qū)別。動力方面，CLA和CLA獵裝版將搭載1.3T發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率為160kW，峰值扭矩為450N.m。電池組容量為15.6kWh，WLTP工況下純電續(xù)航里程在59.5-69.2km左右。
4、雪佛蘭暢巡
雪佛蘭首款純電轎跑車型暢巡于2019年11月8日發(fā)布亮相，在12月20日在北京開啟預售，今天（2020年2月20日）正式上市，補貼后售價為15.99萬元起，共推出4款車型極其補貼后售價，星享版15.99萬元，星河版16.49萬元，星云版17.49萬元，星宇版17.99萬元。
通用集團加速了電動化的進程，自去年Velite?6上市之后，今年又將推出它的“同門師兄弟”雪佛蘭暢巡。新車搭載高效可靠的純電驅(qū)動科技以及新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程達到410km。
伴隨暢巡上市，雪佛蘭誠意獻上任易購、任易貸、任易換、任易享、任易充多重“駕值”禮遇。消費者可0首付提車并享長達3年的租賃試用期，或可選擇24期免息購車，此外還有最高8000元置換補貼、2年免費充電權(quán)益以及免費充電樁等豐富好禮。同時，雪佛蘭還為暢巡車主提供整車3年或10萬公里質(zhì)保，以及三電系統(tǒng)8年或16萬公里的超長質(zhì)保。此外，為給消費者提供更加放心的選車購車體驗，雪佛蘭推出一系列“安心購車，購安心車”舉措，提供一站式線上選購，一對一預約上門試駕等暖心服務，實現(xiàn)零門檻購車、零憂慮出行。
外觀方面，暢巡的外觀設計靈感來源于在?2017?年廣州車展亮相的概念車FNR-X。新車的前臉使用了密閉式中網(wǎng)，造型狹長的前燈組和細長的中網(wǎng)相連，拉款了車頭的橫向視覺感受。前包圍下部空氣動力學套件層次分明，并配有銀色下護板。
暢巡的快、慢充電口分別位于車頭和右側(cè)的翼子板處，電池電量由0-80%的快充時間為40分鐘，電池電量由0-100%的慢充時間為8小時。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665/1818/1538mm，軸距為2660mm。暢巡用了規(guī)格為215/55?R17的馬牌輪胎，主打的是靜音舒適，這也符合它家用代步的風格。
車尾部分的造型和它的同門師兄弟微藍相似，都用這種旅行車的跨界風格。車尾設計大膽創(chuàng)新，尾燈組、車尾logo區(qū)域使用黑色飾板裝飾，增強了車尾的時尚氣息。車尾下部的銀色護板和車頭護板形成了呼應。
動力方面，新車搭載了一臺前永磁同步電機，最大功率為110kW，最大扭矩為350N·m?，0-50km/h加速時間為3.6秒。電池配置方面，新車將將搭載三元鋰電池組，電池容量為52.5kWh，NEDC續(xù)航里程達到?410?km。
新車用了多種高性能隔音材料，對于風噪、胎噪和動力系統(tǒng)的噪音進行了優(yōu)化，最大限度的降低噪音，給駕駛者營造相對舒適的乘坐感受。暢巡的車身運用了大量的高強度鋼，車身零件上的高強度鋼材應用比例達66%，熱成型剛的抗拉強度能達到1300MPa。
內(nèi)飾方面，暢巡和別克微藍有很多相似之處，整體給人的感覺十分簡潔。懸浮式的中控屏幕為整車增添了一絲科技感，黑白的拼色設計也讓內(nèi)飾看上去很有層次感。
內(nèi)飾整體設計風格偏向簡約，暢巡配有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏，搭載全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、全新一代OnStar安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)。
新車搭載了一塊10.1英寸的觸控液晶屏，內(nèi)部配備了名為MyLink+的智聯(lián)系統(tǒng)，能提供語音識別、在線導航、CarPlay、百度CarLife等功能。并且所有車載APP均可享受每年100G的免費服務。
暢巡還配備了手機虛擬鑰匙，下載安吉星后可一鍵授權(quán)，駕駛者無需攜帶鑰匙就可以解鎖并啟動車輛。并且車主還可通過手機授權(quán)給家人、朋友，實現(xiàn)共享車輛。
擋把兩側(cè)配備了電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換、Esp開關(guān)、車道偏離預警以及駕駛模式切換等功能，整體的實用性不錯。
新車的座椅支持主駕駛位六向調(diào)節(jié)，其中前后為電動調(diào)節(jié)，其余四項均為手動。不過該車的后排中央并未配備頭枕，這對于中間乘客的乘坐體驗有一些影響。
配置方面，新車全系標配前排座椅加熱、遠程啟動功能、四門車窗一鍵升降、自動駐車、無鑰匙進入/啟動等等。此外，新車還搭載有HUD抬頭顯示、自適應巡航等功能。安全配置方面，該車將搭載前碰撞預警、車道偏離預警、側(cè)盲區(qū)報警、自動泊車和博世ESP?9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。并且雪佛蘭為暢巡提供了整車3年或10萬公里以及電池組8年或16萬公里的質(zhì)保服務。
5、寶馬7系
按照寶馬最新規(guī)劃，在2023年寶馬將推出25款新能源車型，其中超過一半將是純電動車。寶馬正準備推出一系列電動汽車，包括iX3、i4和inest，下一代5系和7系可能也在其中。德國商報新聞網(wǎng)（Handel***latt）在報道中引用寶馬內(nèi)部人士的說法，7系將首先在2022年推出電動版本，5系也將在隨后不久推出電動版本。寶馬5系和7系還提供汽油、柴油和混合動力系統(tǒng)。隨著純電動車型的加入，寶馬將全面覆蓋傳統(tǒng)動力與新能源不同領(lǐng)域車型。
外媒觀點認為，寶馬的多動力系統(tǒng)戰(zhàn)略可以驗證產(chǎn)品的受歡迎程度。如果電動5系和7系銷量良好，寶馬可能會增加這些車型的產(chǎn)量，同時削減不太受歡迎的車型的產(chǎn)量。反之亦然，如果電動汽車不能引起消費者的共鳴，寶馬可能會把重點放在傳統(tǒng)動力版本上。
根據(jù)之前的報道，寶馬7系純電動版預計將搭載80-120kWh大電池組，電驅(qū)系統(tǒng)最大功率可達485kW，最大續(xù)航里程或?qū)⑦_到700km。
寶馬i4已于下個月預展，并預計與2021年投產(chǎn)。而寶馬7系、5系還有一段路要走。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：倪艷青
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
中國兒童報，青年報等一些國家級報社的****有那位知道？最好是電話
這個你看看~~好的話加分哈~
有人對世界汽車巨頭瓜分中國市場提出了自己的憂慮，認為中國汽車若不能獨立發(fā)展，而只是企圖以市場換技術(shù)，最后只能淪為世界汽車巨頭的加工廠，永遠不可能在世界市場上與其并駕齊驅(qū)。更嚴重的是，以低廉的勞動力換來的投資必將不會長久，一旦出現(xiàn)勞動力成本更低的市場，跨國巨頭馬上就會進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，那時，中國汽車業(yè)就會被抽空，拉美的今天就是中國的未來，這種擔憂并不是沒有道理。
一、中國汽車面臨諸多挑戰(zhàn)
雖然，“入世”對汽車生產(chǎn)與消費產(chǎn)生了立竿見影的效果，但六年里，中國本土的汽車工業(yè)并沒有迅速成長壯大。盡管入世后中國汽車市場空前活躍，汽車行業(yè)得到了前所未有的跨躍式發(fā)展，中國汽車業(yè)依然面臨諸多挑戰(zhàn)。
（一）數(shù)字背后的隱憂
加入世界貿(mào)易組織后，中國汽車產(chǎn)量在5年內(nèi)增長3倍，世界排名從第8位躍至前3位。中國國內(nèi)汽車貿(mào)易出口額自2001年起每年增長15%，2005年達200億元。2005年，中國汽車進口貿(mào)易額超過180億美元。目前，中國的汽車和零部件合資合作企業(yè)已有800多家，累計資本約960億美元。2006年7月1日，我國進口汽車關(guān)稅從28%降低至25%，我國加入世貿(mào)時有關(guān)汽車及其零部件降稅的承諾已經(jīng)全部兌現(xiàn)，并成為世界汽車工業(yè)日益重要的組成部分。
中國汽車企業(yè)有充分理由對已取得的成就感到驕傲。2006年前三個季度，雖然自主品牌的國產(chǎn)車銷售量近兩年逐步提高，但自主品牌轎車仍只占市場的兩成左右；加上產(chǎn)品都是中低檔轎車，銷售額占市場不到一成；我國汽車進口量遠遠大于出口量，可出口額只有進口額的1/10。目前國際汽車巨頭依然占領(lǐng)了3/4的中國市場，這些喜人的數(shù)字背后依然存在著不足，繁榮景象背后暗藏憂患：盡管汽車產(chǎn)量在世界上僅次于美國、日本，中國仍不是一個汽車強國。
（二）自主創(chuàng)新成發(fā)展短板
入世后，我國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術(shù)并未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍不能自立。我國汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和品牌主要體現(xiàn)在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。
中國汽車制造業(yè)要想在未來的競爭中占據(jù)有利地位必須提升自主產(chǎn)品開發(fā)能力，必須逐步積累完善產(chǎn)品開發(fā)流程。當前，國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的轎車大部分是依靠技術(shù)引進和合資開發(fā)的國外品牌，實質(zhì)上只是世界汽車巨頭的“組裝車間”。
2000年我國汽車工業(yè)的研發(fā)經(jīng)費支出占銷售收入的百分比達到最高，為1.9%，2001年下降為1.38%，之后幾年變化不大。面對如此低的自主研發(fā)經(jīng)費比例，有專家認為，入世后汽車零部件的價格更便宜，企業(yè)可以實行全球化購，并且通過與跨國公司開展合作，用最低的成本獲取先進的技術(shù)，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量。但若不自主研發(fā)，核心技術(shù)就只能掌握在外方手里。
（三）品牌未能形成競爭力
汽車銷量在經(jīng)歷了5年的“井噴”之后，中國將迎來第一次的換車***。面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產(chǎn)車的現(xiàn)實之憂。
“在車市井噴的2002年，汽車廠家降價至少有29次；2003年，先后60余次的降價涉及了國產(chǎn)車的全部品牌，近三分之二的進口車也大幅降價；如今降價的頻次早就超出了消費者的預期?！逼囀袌鰧＜仪倚傉f。
降價的幅度不斷的加大，消費者無疑嘗到了不少甜頭。同時消費者對品牌的忠誠度卻削弱了。“降價太頻繁，不注重培養(yǎng)品牌忠誠度，只能是得到眼前的利益，提高暫時的銷量。對于汽車企業(yè)來說提高客戶的忠誠度，這意味著更高的收入和更低的風險?！鼻倚傉f。
（四）出口規(guī)模亟待翻番
入世后，中國汽車出口也迎來了機遇。從2006年上半年我國汽車出口情況來看，經(jīng)過5年的蓬勃發(fā)展，我國汽車出口正在改變以國有企業(yè)為主渠道的局面，中外合資企業(yè)和民營企業(yè)在汽車出口方面的作用越來越大。
據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，2006年上半年，國有企業(yè)汽車出口金額和出口數(shù)量占別為56.8%和47.7%；2005年為59.5%和59.4%。民營企業(yè)名列出口金額占比12.7%，出口數(shù)量占比12.6%，均比去年有所增加。國外一些研究機構(gòu)也認為，盡管目前中國汽車還不能和歐洲、美國汽車形成競爭，但這種競爭的形成只是個時間問題，中國汽車批量進入歐洲市場，將不會超過5年的時間。
同時有專家認為，在看到汽車出口市場興旺的同時，也要看到存在的危機。目前，亞洲、非洲仍然是中國汽車出口的主要市場，產(chǎn)品質(zhì)量和檔次都還比較低，價格仍然是最有力的競爭武器。目前中國汽車及零部件出口也僅占世界汽車貿(mào)易總額的0.7%，還要面對國際間技術(shù)性貿(mào)易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰(zhàn)。
商務部2006年制定了用10年左右的時間實現(xiàn)中國汽車出口占世界汽車貿(mào)易總額10%的目標，即實現(xiàn)1200億美元的出口規(guī)模。為了促進中國汽車及零部件的出口，商務部和國家發(fā)改委公布了首批44家國家汽車及零部件出口基地的企業(yè)名單，這些掛牌企業(yè)已經(jīng)開始著手制定汽車出口的。
中國汽車出口的起始階段面臨困難與挑戰(zhàn)在所難免，但這不會真正阻擋中國汽車的出口之路，良性出口有從量的增長向質(zhì)的增長遞進，才能完成飛躍。
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)路在何方
（一）中國汽車需要自主創(chuàng)新
1、自主創(chuàng)新是一種體系化的能力。（1）自主品牌的核心是對品牌的定位、發(fā)展，后續(xù)一系列的規(guī)劃是否有自***，而非名稱的中式或西式。因為現(xiàn)在很多國外品牌的車也用中文的名字，而一些中國的品牌恰恰使用洋文的名字。（2）自主研發(fā)即技術(shù)創(chuàng)新，對汽車的底盤、動力等等是否能夠掌握核心技術(shù)，這是最關(guān)鍵的部分，也是現(xiàn)在討論最多的也是最遺憾的方面，正是在這方面的差距導致中國的汽車制造業(yè)相對來說還比較落后。（3）完整的自主生產(chǎn)或自主創(chuàng)造體系顯得非常重要，沒有好的配件體系、質(zhì)量控制過程、制造工藝、員工素質(zhì)，就無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。（4）自主論證，若不能掌握、實現(xiàn)標準，甚至都不知道這個標準的體系是什么，那么自主能力的提升將受到相當大的限制。一些發(fā)達國家常常用所謂先進的標準體系來限制中國的自主企業(yè)發(fā)展。所以中國汽車需要實現(xiàn)從比較的競爭優(yōu)勢到核心競爭力的轉(zhuǎn)變，即通過自主創(chuàng)新形成核心競爭力。
2、從“中國自造”到“中國制造”再到“中國智造”。（1）站在巨人肩膀上的學習型創(chuàng)新——“三聯(lián)合”。對自主汽車制造業(yè)來說，必須考慮研發(fā)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈（可以統(tǒng)稱為創(chuàng)新鏈），必須有整體謀略。汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)涉及多領(lǐng)域、多學科，需要有效組織分散于企業(yè)、高校、科研單位的各類人才，實現(xiàn)人才的優(yōu)勢互補，通過建立高效的組織體系，尋求關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的突破。上海華普汽車通過獨特的“三聯(lián)合”戰(zhàn)略增強自身科技研發(fā)實力，“三聯(lián)合”戰(zhàn)略即聯(lián)合高校和科研院所、聯(lián)合國外工程技術(shù)公司、聯(lián)合知名供應商。通過這種創(chuàng)新模式，上海華普汽車保持了產(chǎn)品良好的科研優(yōu)勢。（2）以企業(yè)為主體，以市場為導向，走充分競爭的產(chǎn)學研合作之路。在“中國制造”到“中國智造”轉(zhuǎn)變的過程中有很多途徑，上海華普探索的是產(chǎn)、學、研聯(lián)盟的這么一條路。他們和上海交通大學、同濟大學緊密聯(lián)盟，將高校和科研機構(gòu)前沿技術(shù)的研究通過生產(chǎn)平臺轉(zhuǎn)化為一個有效的產(chǎn)品，開發(fā)適合國人的低成本混合動力環(huán)保車型、100%甲醇燃料汽車、柴油發(fā)動機車型以及高新車用電器技術(shù)，真正做到了技術(shù)領(lǐng)先和成本優(yōu)勢的平衡。同時在研究的過程中注重分析用戶需求的分析和市場動向，將學校、科研機構(gòu)和企業(yè)各方面的優(yōu)勢結(jié)合起來，可能有助于中國制造業(yè)的優(yōu)勢的形成。
（二）對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
1、打破“近親配套”體系。汽車制造業(yè)的競爭很大程度上是零部件產(chǎn)品規(guī)模和水平的競爭，零部件質(zhì)量和技術(shù)直接關(guān)系到汽車的品牌和銷售。目前，廣東省零部件企業(yè)規(guī)模偏小、技術(shù)水平不高，處于只具備加工生產(chǎn)能力的層次，單家企業(yè)參與整車產(chǎn)品同步開發(fā)能力低。盡管汽車零部件的全球化購戰(zhàn)略是大勢所趨，但大部分名牌外資汽車企業(yè)的配套體系“近親化”十分明顯，例如廣州本田在國內(nèi)的一級配套企業(yè)，全部是日本本田原配套企業(yè)在廣州的合資、獨資企業(yè)。由于日資整車廠原有配套網(wǎng)絡中涉及復雜的股權(quán)控制和利益關(guān)系，一級配套企業(yè)又控制著二、上游企業(yè)，所以即使產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，國內(nèi)一些零部件企業(yè)，仍然很難進入一級配套體系。業(yè)內(nèi)人士提出，要在短期內(nèi)壯大國內(nèi)零部件產(chǎn)業(yè)，就應該以“移植嫁接”為主要途徑，用產(chǎn)業(yè)招商、品牌招商等方式，引入整車廠原配套的國外企業(yè)，但引進外資不是壯大本國汽車產(chǎn)業(yè)的根本出路。廣東省汽車行業(yè)協(xié)會理事長李賜勛表示，堅決反對外商獨資企業(yè)進入中國，中國的零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展應通過合資、合作消化和吸收國外技術(shù)，不斷壯大本國自主研發(fā)力量，以促進本國零部件產(chǎn)業(yè)的升級。
2、自主研發(fā)能力是關(guān)鍵。中國的汽車產(chǎn)業(yè)要可持續(xù)發(fā)展，就要從合作、合資開始，培養(yǎng)一批擁有自主創(chuàng)新、管理、品牌和生產(chǎn)能力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)了解，廣州東凌集團與本田核心配套商日本旭株式會社、中國國際信托投資公司共同投資成立的戴卡旭鋁合金輪轂有限公司，首期生產(chǎn)輪轂規(guī)模達150萬只/年，整個項目投資完成后，有望成為中國最大的輪轂生產(chǎn)研發(fā)和銷售基地。廣州最大的零部件生產(chǎn)企業(yè)廣州汽車集團零部件有限公司與世界知名零部件企業(yè)合資組建了十多家企業(yè)，其中與日本最大的零部件公司日本電裝中國投資公司合資的廣州電裝有限公司，建成了廣州本田轎車空調(diào)系統(tǒng)生產(chǎn)線，年產(chǎn)24萬臺套，新增產(chǎn)值7.3億元。在國家一系列鼓勵政策的基礎上，廣東省還將集中力量鼓勵一些有資金積累的企業(yè)進行關(guān)鍵零部件技術(shù)的研發(fā)，由龍頭企業(yè)牽頭、主要零部件企業(yè)參與成立技術(shù)攻關(guān)聯(lián)合體，或設立多企業(yè)參股的技術(shù)開發(fā)中心。據(jù)報道，首期投資3.3億元的東風汽車有限公司東風乘用車公司研發(fā)中心于2006年底建成投入使用。該中心不僅是東風汽車有限公司的研發(fā)基地，也是華南地區(qū)第一個真正具有現(xiàn)代競爭意義的汽車研發(fā)中心，同時還將是日產(chǎn)公司全球汽車研發(fā)體系的重要研發(fā)中心。此外，廣州汽車工業(yè)集團與華南理工大學合作，首期投資7000多萬元，共建省級工程技術(shù)中心，目前也已經(jīng)進入驗收階段。廣州市經(jīng)貿(mào)委透露，廣州約有五成零部件企業(yè)建立企業(yè)研發(fā)中心，其中華南橡膠輪胎有限公司已擁有省級研發(fā)中心。有關(guān)專家指出，對于開發(fā)難度較大、投資風險較高的汽車電子產(chǎn)品，盡量通過合資、合作等方式引進國際知名企業(yè)，消化吸收先進技術(shù)，提高自主研發(fā)能力，從根本上提高汽車電子行業(yè)的競爭力。
（三）中國汽車業(yè)應借鑒德國經(jīng)驗
世界上汽車品牌主要集中在德國。據(jù)德國一位參加展會的業(yè)內(nèi)人士介紹，2005年德國前20位最有價值的品牌中，戴姆勒-克萊斯勒、奔馳、寶馬、大眾、奧迪等汽車品牌都榜上有名。德國的一家研究所從十幾年前開始對汽車品牌進行專門評估。主要評估依據(jù)是市場占有率、產(chǎn)品形象和企業(yè)經(jīng)營狀況等。作為全球第三大汽車生產(chǎn)國，德國各大汽車廠商十分重視品牌價值，使得德國汽車在競爭激烈的全球高檔車市場中占據(jù)7/10的份額。
同樣，德國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)也有自己的品牌，如博世、大陸、ZF、蒂森·克虜伯、西門子VDO、巴斯夫等。在過去六年里，德國汽配工業(yè)的銷售增幅均超過整車工業(yè)，但市場主要被少數(shù)大型汽配企業(yè)占據(jù)。
（四）開啟農(nóng)村汽車市場的大門
1、“新農(nóng)村建設”契機。隨著建設社會主義新農(nóng)村政策的實施，“十一五”期間乃至更長時間將是我國農(nóng)村汽車市場的黃金發(fā)展期。這些年我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，但農(nóng)村現(xiàn)有交通工具仍是載貨汽車、農(nóng)用運輸車、拖拉機、摩托車、畜力車、人力車并存，相對比較落后。新農(nóng)村建設將促進農(nóng)村汽車需求的增長和汽車市場的形成，為我國汽車工業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。一是國家投資重點將轉(zhuǎn)向農(nóng)村。按照新農(nóng)村建設的總體目標，國家每年用于支持新農(nóng)村建設的投入將達到數(shù)千億元。二是農(nóng)民的收入和消費水平將逐年提高。三是農(nóng)村公路進一步改善。四是農(nóng)村機動車開始升級換型，汽車逐漸成為首選。五是新農(nóng)村建設對運輸工具的需求旺盛。目前，我國農(nóng)村低速汽車和拖拉機的保有量約為2000萬輛，摩托車保有量近4000萬輛，遠高于城市汽車的保有量，且基本為農(nóng)民個人擁有，僅保有量更新和升級換型的市場就相當可觀。
2、生產(chǎn)適合農(nóng)民的汽車。我國擁有13億人口，農(nóng)村人口有7.7億，另有2萬多個小城鎮(zhèn)，人口約為1.8億，這些地域蘊藏著巨大的汽車產(chǎn)品消費潛力。但到目前為止，沒有真正意義上適合農(nóng)村、農(nóng)民使用的汽車。在目前的農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)用車和輕卡有比較明晰的分工：農(nóng)用車適應農(nóng)村復雜路況，主要承擔從田間地頭到公路邊界的短途運輸任務；而輕卡不受相關(guān)道路交通法規(guī)的限制，因此可以負責相對長途的跨區(qū)域運輸工作。顯然，農(nóng)用車、輕卡兩者都不可能單獨滿足農(nóng)村生產(chǎn)運輸?shù)某浞中枨?。因此，專家提示，對于農(nóng)村用車市場的開發(fā)，應從我國國情出發(fā)，做出特色。從目前看，農(nóng)村用車需要既能載貨又能拉人、經(jīng)濟實用，裝飾不用很講究，有些功能不必具備。同時，汽車廠商在開發(fā)適合農(nóng)村使用的車型時應注意不同地域的特點，地理、道路的差別也造成了地區(qū)要求的差異。此外，生產(chǎn)廠商還要改變以往品種過于單調(diào)的狀況，給農(nóng)民一個選擇的空間。不可否認，受經(jīng)濟條件影響，價格仍然是農(nóng)民買車時最關(guān)注的部分。而所有這些因素，汽車制造商在開發(fā)產(chǎn)品時都應該事先考慮到，以便開發(fā)出適銷對路的農(nóng)村用車。
3、期待的具體措施。顯然，目前，單純依靠農(nóng)用車和汽車生產(chǎn)企業(yè)的熱情和對未來市場的期待去開拓農(nóng)村汽車市場有一定的難度。在這個過程中，企業(yè)和相關(guān)專家也期待出臺更行之有效的措施以此促進農(nóng)村汽車市場的發(fā)展。而對于農(nóng)用車及小排量汽車生產(chǎn)企業(yè)，國家在政策上應給予一定的傾斜與扶植?，F(xiàn)在單單依靠行政命令是不夠的，企業(yè)都在向市場要效益。對生產(chǎn)農(nóng)村用車的企業(yè)減免一定的稅收，給予一定的優(yōu)惠，可以提高生產(chǎn)企業(yè)對新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的積極性。同時，對于農(nóng)民用車不能與城市用車一視同仁，要適當減免購置稅和使用環(huán)節(jié)的收費。2005年國家相關(guān)部門已經(jīng)減免了三輪農(nóng)用車的養(yǎng)路費和購置稅，而有關(guān)專家也正在積極建議相關(guān)管理部門在第三者責任險等保險內(nèi)容上對農(nóng)民實施一定的優(yōu)惠政策。在國家大力加快社會主義新農(nóng)村建設的政策下，相信在未來一段時間內(nèi)將有更多的惠農(nóng)政策出臺，而國家對于農(nóng)村汽車市場的引導性政策也值得我們期待。
（五）汽車業(yè)需要援手
中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過50多年的成長，2005年產(chǎn)銷量已分列全球第四和第三，成為世界公認的汽車工業(yè)大國。但由于自主創(chuàng)新能力薄弱，至今并未成為汽車工業(yè)強國。
產(chǎn)業(yè)政策引導不力和支持不夠是中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力低的主要原因之一。
改革開放初期，我國取鼓勵合資合作的政策，但該政策早已不適應今天汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢，卻沒有得到及時的調(diào)整和修正。鼓勵性的政策支持不完善，措施不配套。企業(yè)在自主創(chuàng)新上獲得的具體政策支持少，自主創(chuàng)新能力得不到實質(zhì)性的提高，沒有形成系統(tǒng)競爭能力。政策協(xié)調(diào)，政出多門，缺乏協(xié)調(diào)和延續(xù)性，往往使企業(yè)不知所措，影響企業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。一個政策出臺前，沒有對企業(yè)現(xiàn)有基礎技術(shù)水平對政策實施的支撐能力、政策實施需要的準備時間和技術(shù)來源進行充分的評估、論證，特別是在整車企業(yè)自主開發(fā)能力不足和零部件企業(yè)技術(shù)支撐能力不足的情況下，導致企業(yè)一次次把滿足新政策規(guī)定和新法規(guī)要求的希望寄托于跨國公司，依靠不斷的合資、引進或直接購買國外相關(guān)的零部件來確保其市場地位。
因此，在2007年結(jié)束的全國“兩會”上，諸多汽車界代表呼吁“國家對自主創(chuàng)新和自主研發(fā)的產(chǎn)品給予政策方面的支持”。他們的焦點主要集中在：自主品牌希望內(nèi)外公平稅負、購不能忽視自主品牌、支持企業(yè)成為研發(fā)主體。一位業(yè)內(nèi)資深人士認為：“目前，汽車的自主創(chuàng)新主體是企業(yè)，但為企業(yè)創(chuàng)新提供環(huán)境和條件主要在于。因為很多掌握在手上，包括政策、人力以及工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展所需要的其他。”
科技部部長徐冠華指出，自主創(chuàng)新是新的國家戰(zhàn)略，提高自主創(chuàng)新能力也已經(jīng)成為汽車行業(yè)在“十一五”發(fā)展規(guī)劃中的核心詞匯。作為基礎工業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)的自主創(chuàng)新對整個工業(yè)的帶動作用不言而喻。據(jù)他介紹，國家正抓緊研究激勵創(chuàng)新的政策措施。
綜上所述，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景前途光明、道路曲折。
參考文獻：
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4.文摘報 北京市宣武區(qū)永安路106號 100050 63177386 wenzhaib@public3.a.net.cn
5.工人日報 北京市安定門外六鋪炕 100718 64211561
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12.中國少年報 北京市朝陽區(qū)左家莊后街3號 100028 64634849
13.北京日報 北京東單西裱褙胡同34號 100734 65298114 liyankui@public3.a.net.cn
14.北京晚報 北京東單西裱褙胡同34號 100734 62598114
15.光明日報 北京永安路106號 100050 63017788 gmdaily@public.a.net.cn
16.北京科技報 北京市海淀區(qū)北洼路甲5號 100036
17.新華每日電訊 北京市西城區(qū)宣武門西大街57號 100803 63072032
18.健康報 北京市舊鼓樓大街雙寺胡同11號 100009 64014034
19.中國電視報 北京市海淀區(qū)復興路11號 100859 68539630
20.中國地質(zhì)礦產(chǎn)報 北京市海淀區(qū)學院路29號 100083 62029277
21.戲劇**報 北京前門西大街號 100031 66038216
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26.國際商報 北京市方莊小區(qū)方星園三區(qū)14樓 100078 67637140
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30.中國機電日報 北京市西城區(qū)月壇南街26號 100037 68321349
31.國際經(jīng)貿(mào)消息 北京市東城區(qū)安定門東后巷28號 100710 64214024 itna@public.a.net.cn
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33.中國農(nóng)機化報 北京西城區(qū)月壇南街26號 100825 68530165
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35.農(nóng)民日報 北京朝陽區(qū)十里堡北里 100025 65073401
36.中國旅游報 北京市建內(nèi)大街甲9號 100740 65138866-2106
37.法制日報 北京市朝陽區(qū)花家地甲1號 100015 64375828
38.京郊日報 北京市東單西裱褙胡同34號 100734 65298114
39.中國體育報 北京市崇文區(qū)體育館路8號 100061 67143485
40.北京電子報 北京市東城區(qū)建內(nèi)貢院頭條1號 100005
41.網(wǎng)絡世界報 北京市海淀區(qū)阜成路51-2號 100037 68715047
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43.華聲報 北京百萬莊南街12號 100037 68311578
44.中國電力報 北京市宣武區(qū)白廣路二條1號 100761 63414407
45.空軍報 北京市復興路14號 100843
46.戰(zhàn)友報 北京市西山八大處甲1號 100041
47.人民海軍 北京市西三環(huán)中路19-27 100841
48.鐵道工程報 北京市復興路40號 100855 63328489
49.人民武警報 北京市西三環(huán)北路一號 100081
50.中國環(huán)境報 北京市崇文區(qū)小興隆街甲15號 100062 67113791 mkgreen@263.net
51.中國人口報 北京市海淀區(qū)北下關(guān)凈土寺甲28號 100044 62253339
52.健康咨詢報 北京市右安門外首都醫(yī)科大學 100054
53.科技新書目 北京市西外北禮士路54號 100044
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55.參考消息(大字版) 北京市宣武門西大街57號 100803
56.經(jīng)濟日報 北京市宣武區(qū)白 紙坊東街2號 100054 63539414
57.諷刺與幽默 北京金臺西路2號 100733 65092121
58.人民公安報 北京豐臺區(qū)方莊芳星園三區(qū)15樓 100078 67633344-216
59.中國交通報 北京朝陽區(qū)安華西里三區(qū)13號樓 100011 65293638
60.中國經(jīng)營報 北京市海淀區(qū)阜成路79號 100036 88130478 cb@ht.rol.cn.net
61.中國建設報 北京西郊百萬莊建設部內(nèi) 100835 68311587
62.中國石油報 河北省涿州 072750 69211931-75212
63.中國貿(mào)易報 北京朝陽區(qū)北三環(huán)東路靜安西街2號樓 100028 64667277 zgmyb@163bj
64.中國科學報 北京市三里河路52號 100864 685633
65.中國職工技術(shù)導報 北京安外六鋪炕工人日報社內(nèi) 100718 64211561
66.標準新書目 北京市西外北禮士路54號 100044
67.中國兒童報 北京市朝陽區(qū)左家莊后街3號 100028 64634849
68.中國工商報 北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)紀家廟 100071 63821932
69.北京法制報 北京東城區(qū)安內(nèi)大街凈土胡同15號 100009 64021268
70.中國包裝報 北京東城區(qū)東四南大街禮士胡同161號 100010 65264778
71.人民日報(海外版) 北京市朝外金臺西路2號 100733
72.科技日報 北京復興路15號 100038 68515544
73.中國花卉報 北京王府井大街277號 100746 65125044 office@china-flower
74.中國有色金屬報 北京市復興路乙12號 100814 68514477-1048
75.文藝報 北京市朝陽區(qū)農(nóng)展館南里10號6層 100026 65389203
76.北京自學考試報 北京市海淀區(qū)皂君廟甲4號 100081
77.文學故事報 北京市朝陽區(qū)朝內(nèi)大街166號 100705 65252989
78.中國勞動報 北京東直門外斜街小關(guān)56號 100027 64210910
79.中國消費者報 北京西城區(qū)阜外北街255號 100037 68317318
80.周報 北京市體育館路8號 100061
81.北京經(jīng)濟報 北京宣武菜市口鐵門胡同21號 100052 63031803
82.中國引進報 北京西城區(qū)定阜街1號 100009 66030105
83.中國紡織報 北京崇文區(qū)東花市北里中區(qū)12號樓 100062 65238096
84.中國文化報 北京東城區(qū)北河沿大街甲83號 100009 64035598
85.中國社會報 北京西城區(qū)黃城根南街9號 100032 66075314 csn1@elong
86.中國建材報 北京海淀區(qū)三里河路11號 100831 68311144
87.中國綠色時報 北京市東城區(qū)和平里東街18號 100714 84238640
88.中國綠色時報.花草周刊 北京市東城區(qū)和平里東街18號 100714 (010)84238590
89.金融時報 北京市豐臺區(qū)太平橋44號 100073 63269118
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91.中國醫(yī)藥報 北京宣武區(qū)陶然亭路甲8號 100054 63521802
92.中國企業(yè)報 北京海淀紫竹院南路17號 100044 68420502 w***@mail.263.net.cn
93.中國汽車報 北京市西城區(qū)百萬莊路22號 100037 683208
94.信息產(chǎn)業(yè)報 北京市海淀路甲21號 100080 62574853 infoweek@infoweek.cn
95.中國計算機報 北京市海淀區(qū)復興路戊12號 100038 63952013 news@ccw.cn
96.中國老年報 北京市阜外大街34號 100832 68588325
.中國信息報 北京阜外北營房東里13號 100037 68322872
98.中國石化報 北京安外小關(guān)街24號 100029 64223239
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1-37100013《中國文化報》北京市朝陽區(qū)東土城路15號
文壇風景（散文、隨筆、書香、動態(tài)、聚焦） 張昱zhangyu922@sohu
品味生活（生活方式、生命寵愛、閑暇一刻、食尚主義）包亞茹baoyaru9588@sina
每周關(guān)注 （言說）朱家雄j321j@126
養(yǎng)生花園趙京玲yangshenghy@sina
風尚空間張煥引zhang-hy1231@vip.sina
歡樂城市熊濤a1370124@sohu
車行天下包亞茹baoyaru9688@sina
1-38100007《中國文物報》北京市雍和宮大街戲樓胡同1號
文物之旅（散文、游記、雜談）張偉王征
1-39100088《中國知識產(chǎn)權(quán)報》北京海淀區(qū)薊門橋西土城路6號
1-40100088《中國專利報》北京市海淀區(qū)薊門橋西土城路6號
1-41100009《中國醫(yī)學論壇報》北京西城區(qū)后海北沿15號
1-42102209《中國經(jīng)濟時報》北京市昌平區(qū)平西府王府街
芥子園副刊李成剛chenggang@cet.cn
芥子園閱讀徐冰xbing@cet.cndushu@cet.cn
文化wenhua@cet.cn
百姓廣場baixing@cet.cn
總編室zbs@cet.cn
1-43100044《中國測繪報》北京西外紫竹院百勝村1號
1-44100835《中國建設報》北京百萬莊建設部內(nèi)
文化周刊·長城（散文、隨筆、、詩歌）李迎whzk@chinaj***.cn
都市生活（生活故事）袁曉紅whzk@chinaj***.cn
風景旅游殷敖佗
的士周刊·空間七彩路季穎dishizhoukan@263.net.cn
副刊j***whzk@sina
副刊j***jjxw@sina
1-45100831《中國建材報》北京市海淀區(qū)三里河路11號
人世間（生活文章）陳亞軍 jcbwcsj@sina
生活（生活隨筆）郭君梅jcbmay6@163,jcbwcsj@sina
五色石（散文、隨筆、詩）何譜
1-46100053《中國經(jīng)濟導報》北京宣武區(qū)廣安門內(nèi)大街315號信息大廈
社會周刊城市副刊李坤民lkm99@sohu
閱讀董璐dl_0812@163
綠色/生活：dl_0812@163 閱讀/文苑：wxtlsy@sina
1-47
1-48100009《中國花卉報》北京東城區(qū)地安門東大街127號
芳草地（散文、隨筆，花文章）王健 chinaflower@vip.163 （總信箱）
花與生活副刊李寶泉
1-49100814《中國有色金屬報》北京復興路乙12號
五光十色副刊明明
1-50100734《京郊日報》北京市建國門內(nèi)大街20號
喜鵲副刊（詩 隨筆）jjfkb@bjd.cn
1-51100027《中國勞動保障報》北京市直門外斜街小關(guān)56號
創(chuàng)業(yè)驛站ldbzb@clssn.163
創(chuàng)業(yè)驛站副刊
洪鴻honghong58@263.net
1-52100031《中國教育電視》北京市復興門內(nèi)大街160號
1-53100020《中國社會報》北京市朝陽區(qū)東大橋斜街4號
婚姻 zgshb_fk0125@sina
故事版魏光潔
1-54100820《中國老年報》北京市朝陽區(qū)東大橋斜街4號
蒼松副刊石祥fk@zhglnb.cn
周末版zm@zhglnb.cn
王嘉翔 zm@zhglnb.cn雜文與老年生活有關(guān)
朝花夕拾版 記實類文字人生家庭散文隨筆為主，也有雜文。欄目有 老夫 老妻、名人家風、情感驛站、家事點評、家教雜說
旅游 編輯：盧彥對于各地旅游景點的介紹性質(zhì)的文字
銀發(fā)廣場（風格似城筆）fk@zhglnb.cn
1-55100071《中國工商報》北京豐臺區(qū)花鄉(xiāng)紀家廟
wlb@mail.cnc.cn
大潮·廣角（人生隨筆）cicnww@263.net
副刊cicn_ad@sina
1-56100053《中國稅務報》北京市宣武區(qū)槐柏樹后街21號
稅苑tfy@ctaxnews.cn
1-57100036《中國審計報》北京海淀區(qū)蓮花苑小區(qū)5號華寶大廈17層
文化生活（文化隨筆）丘桑qiusang2000@263.net
周末·社會之窗（生活文章）宋岳songyue3816@sina
專刊部 （文史與讀書版 ）劉謙謙liuqian_79@263.net
消費理財趙秀華zzzx8955@sina
家庭生活專版：面向家庭，貼近生活的服務類版面。有女人（男人）手記、
食經(jīng)（美食心得，類似梁實秋雅舍談吃之類的小文，千字左右）、
云游天下（對一地的人文地理風物的游客筆記，最好有質(zhì)量好的照片，可以是關(guān)于一地
的一組稿件）、健康快車、生活看板等。編輯宋岳：family_live@sina
1-58100036《中國經(jīng)營報》北京阜成路79號
副刊cb@ht.rol.cn.net
1-59100029《中國質(zhì)量報》北京市朝陽區(qū)惠新東街甲2號北奧大廈6層
文化生活(在路上、心靈驛站、尷尬事、百味生活)：段薇news@zgaqb.sina.net
文化視窗
休閑ailin3180@x263.net
市井萬象bxzk@263.net
實惠消費賈書哲jsz275@sohu
副刊jsz275@sohu
1-60100826《中國信息報》北京月壇南街75號
1-61100081《中國氣象報》北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街46號電話：010-68406752
云海（生活散文、隨筆、詩）任慶烽gaoyx@public3.a.net.cn
1-62100061《中國環(huán)境報》北京崇文區(qū)龍?zhí)堵?號旁門mkgreen@263.net
文化廣場（隨筆）丁品
副刊lw7953@sina.cn
1-63100860《中國海洋報》北京復興門外大街1號
1-64100861《中國船舶報》北京西城區(qū)月壇北街5號
生活何金 hejin455@sohu, zczg@csic.cn
100861《中船重工》（周刊）北京西城區(qū)月壇北街5號
副刊（散文、隨筆、詩）何金hejin455@sohu,zczg@csic.cn
1-65100034《中國國土報》北京西城區(qū)羊肉胡同甲30號
社稷壇（生活隨筆）任曉路xlren@fsl.mlr.gov.cn
休閑（生活文章）張玲
副刊·作品
1-66100011《中國土地報》北京市安德里北街23號
1-67100040《中國房地產(chǎn)報》北京石景山區(qū)魯谷七星園
1-68100864《中國科學報》北京三里河路52號
1-69100037《中國汽車報》北京西城區(qū)百萬莊路22號
1-70100036《中國軍工報》北京阜成路26號
1-71100830《中國航天報》北京海淀區(qū)阜成路8號（北京849信箱）
副刊zghtbs@httx.cn
1-72100010《中國航空報》北京東城區(qū)亮果廠5號
1-73100832《中國國防報》北京市阜外大街34號
國防廣角gf1110@sina
1-74100740《中國遠洋報》北京市東長安街6號
1-75100027《中國安全生產(chǎn)報》北京市東直門外斜街小關(guān)56號
信箱 zgaqb@chinasafety.gov.cn
副刊zgaqb@263.net
1-76100031《中國保險報》北京市西城區(qū)西交民巷22號
品位專欄劉嶸rake888888@sina
青春歲月wertyyy@sina
副刊tougaobxb@263.net
1-77100044《中國人口報》北京海淀區(qū)交大東路甲36號 電話：010-62255622 62255624
生活紀事 （城市筆記） 徐閎xuhong81659@yahoo.cn
生活空間（生活文章）潘華虹phh1226@126
生活顧問譚亞明yatan123@126
家庭副刊（家庭生活中的情感、故事，感悟、戀愛、家教） panhuahong@yahoo.cn
1-78100053《中國水利報》北京宣武區(qū)白廣路二條2號
水利人生：談心亭、生活茶座、心靈釋放（懷舊散文）、有話想說等，
均要求與水利行業(yè)有關(guān)。編輯：冷秋 lq@chinawater.cn
生活周刊shzk@chinawater.cn
藍色周刊lszk@chinawater.cn
1-79100032《中國檔案報》北京市西城區(qū)豐盛胡同16號
副刊charne@163bj
1-80100101《中國人事報》北京市朝陽區(qū)育慧里5號
天地人副刊溫金海楊曉冬胡超玲wjh18@yeah.net
副刊r@ren***
1-81100011《中國黃金報》北京安外青年湖北街1號
1-82100073《中國財經(jīng)報》北京豐臺區(qū)廣安路甲54號
副刊主編 胡兆燕（北人） huzhaoyan@163.net
1-83100031《中國證券報》北京宣武門西大街號
1-84
1-85100039《中國食品質(zhì)量報》北京海淀區(qū)五棵松路91號
1-86100073《中國食品報》北京豐臺區(qū)太平橋東里5號樓
1-87100834《中國物資報》北京月壇北街25號
1-88100009《中國藝術(shù)報》北京市西城區(qū)前海南沿11號
九洲（散文、隨筆、詩、閱讀）冉茂金shhzhj@163,jzfk@263.net
生活之鏡（散文隨筆）shhzhj@163jzfk@263.net artnews1@sina
1-89100866《中國廣播報》北京復興門外大街2號
新風格副刊（隨筆、生活文章）
1-90100859《中國電視報》北京復興路11號
民間文匯zhaohanguang@2911.net
1-91100088《中國**報》北京海淀區(qū)文慧園路3號
1-92100010《中國演員報》北京東城祿米倉胡同71號
1-93100005《中國攝影報》北京東城區(qū)紅星胡同61號
1-94100803《中國報》北京市宣武門西大街57號
1-95100061《中國體育報》北京崇文區(qū)體育館路8號
1-96100061《中國足球報》北京體育館路8號
1-100037《中國機電日報》北京西城區(qū)百萬莊葡萄園1號
1-98100718《中國職工科技報》北京安外六鋪炕
1-99100044《中國企業(yè)報》北京紫竹院南路17號w***@mail.263.net.cn
1-100100088《中國民族報》北京海淀區(qū)北三環(huán)中路77號（北京8090信箱）
文苑（散文、隨筆、詩、閱讀）孫燕mdd999@xinhuanet
風情大觀（有關(guān)少數(shù)民族地區(qū)的風情面貌最佳）彭鳳平ppheni@sohu
1-101100035《中國教育資訊報》北京東絨線胡同40號
副刊nongtao@sohu
1-102100044《中國電腦教育報》北京海淀區(qū)紫竹院路66號賽迪大廈16層
副刊
網(wǎng)絡文化版宋辰songch76@cce.cn
1-103100022《中國紡織報》北京市朝陽區(qū)東三環(huán)中路18號甲2號樓
1-104100062《中國服飾報》北京市崇文區(qū)東花市北里中區(qū)12樓
1-105100007《中國產(chǎn)經(jīng)新聞報》北京東直門內(nèi)大街195號
1-106100086《中國資產(chǎn)新聞報》北京市海淀區(qū)萬泉河路66號
1-107100081《中國圖書商報》北京西三環(huán)北路19號外研社北樓
勵志/成長/文學副刊
1-108100029《中國集郵報》北京朝陽區(qū)安苑路11號
郵色生香 新郵天地 品郵溯源 郵票與傳說 郵人心情：與郵票有關(guān)的歷史、文化、心情、
介紹、品讀散文隨筆。1000字以下編輯：小魯 zhaoyan@cnii.cn
1-109100037《中國消費者報》北京海淀區(qū)阜成路11號
副刊news@ccn.cn
1-110100036《中國城鄉(xiāng)金融報》北京復興路甲23號
文藝周刊（散文、、雜談、書評）王漢
員工創(chuàng)作xiangxing@abchina
1-111100010《中國紅十字報》北京東城區(qū)干面胡同43號
總信箱editor@cnrcpress
副刊（散文、隨筆、詩）莫寒梅
1-112100054《中國醫(yī)藥報》北京陶然亭路甲8號
健康周刊·道德/社會適應yyb@263.net
1-113100027《中國中醫(yī)藥報》北京市朝陽區(qū)東興路7號
1-114100036《中國減災報》北京復興路63號
1-115100761《中國電力報》北京市白廣路二條1號
文化周刊：劉建錦 whzk@cpnn.cn文化：人生旅途、說說無妨、小。
發(fā)各種散文、隨筆、報告文學、詩歌、雜文。
星期刊（文化、文學、生活副刊）zkb@sp.cn
1-116100013《中國煤炭報》北京安定門外和平里北街21號
1-117100011《中國石化報》北京市東城區(qū)安外大街58號
朝陽周刊·文學藝術(shù)（隨筆、散文、詩歌、）姜高毅jianggaoyi@sohu
社區(qū)家庭（家庭生活類）丁中琴ddd-dzq@263.net
休閑蔡琳vickycai2001@hotmail, vickycai2001@126
生活時尚、百姓茶座、生活趣事、人在旅途、故事：vickycai2001@hotmail
1-118
1-119100015《中國律師報》北京市朝陽區(qū)花家地甲1號
1-120100083《中國地質(zhì)礦產(chǎn)報》北京海淀區(qū)學院路31號
1-121100027《中國勞動保障報職業(yè)導刊》北京東直門外斜街小關(guān)
1-122100091《中國市場經(jīng)濟報》北京市海淀區(qū)大有莊100號3號樓
1-123100021《中國改革報》北京市朝陽區(qū)華威北里甲10號
時代周刊·家春秋王麗娟
另類人生于河
1-124100007《中國紀檢監(jiān)察報》北京市東城區(qū)張自忠路7號
清風文苑（散文、隨筆、雜談、詩）唐瑜
1-125100007《中國人才報》北京市張自忠路3號
1-126100027《中國輕工報》北京市朝陽區(qū)霄云路32號
1-127100825《中國農(nóng)機化報》北京市月壇南街26號
1-128100855《中國鐵道建筑報》北京復興路40號
1-129100029《中國日報》（英）北京朝陽區(qū)惠新東街15號
1-130100043《中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報》北京石景山路22號萬商大廈22層
園區(qū)文萃（隨筆類）：wujiaqi2000@sina
1-131100036《中國計算機報》北京市海淀區(qū)恩菲大廈7層news@ccw.cn
1-132100863《中國科協(xié)報》北京市學院南路86號
1-133100088《中國教育報》北京海淀區(qū)文慧園北路10號
作品 / 綜藝風朱平whzkzyf@sohu
品味生活（生活文章）郭銘lvyou6796@tom
人文閱讀杜悅 duyue295@sohu
1-134100000《中國大學生就業(yè)》北京
副刊zhao-yuehua@founder.cn
1-135100028《中國兒童畫報》北京朝陽區(qū)左家莊北里5號
1-136100028《中國兒童報》北京朝陽區(qū)左家莊北里5號
1-137100028《中國少年報》北京朝陽區(qū)左家莊北里5號
1-138100028《中國中學生報》北京市朝陽區(qū)左家莊北里5號
1-139100036《中學生科學報》北京市海淀北洼路甲5號
1-140100037《中華建筑報》北京百萬莊建設部內(nèi)
1-141100031《中華新聞報》北京市西交民巷50號
精神家園副刊王欣wangxin1166@163.net,wxin1116@126
通訊員園地wenjun830@sina
1-142100054《中華合作時報》北京市宣武區(qū)半步橋街13號甲鑫城大廈
〈安全時訊〉生活副刊（生活文章）李彩琴anton008@xinhuanet
1-143100011《中華老年報》北京市西城區(qū)德外五路通14號
1-144100037《中華時報》北京市阜成門北大街17號
百姓副刊
1-145100040《世界新聞報》北京石景山路甲16號
異域風情 jean611@sohu
家副刊（情感）陳儒斌family520@sina
1-146100730《世界金屬報》北京市東城燈市口75號
1-147100061《世界體育周報》北京體育館路8號
1-148100733《環(huán)球時報》北京朝陽金臺西路2號
1-149100078《國際商報》北京方莊小區(qū)芳星園三區(qū)14號樓
1-150100039《國際電子報》北京石景山區(qū)魯谷路74號
1-151100710《國際經(jīng)貿(mào)消息》北京安外東后巷28號itna@public.a.net.cn
1-152100803《新華每日電訊》北京宣武門西大街57號
1-153100044《新華書目報·社科新書目》北京西外北禮士路54號
1-154100733《人民日報海外版》北京朝外金臺西路2號
神州副刊（散文、隨筆）劉敏君楊鷗
1-155100075《人民政協(xié)報》北京市南三環(huán)中路趙公口小區(qū)20號
文化周刊 毛夢溪 mao2006@sohu 雨聲 文化評論類的老實人
商世春秋 王悅 koalatie@sina世說商語 關(guān)于經(jīng)商的感悟
健康周刊 尋醫(yī) zxb-nb@263.net 黃萱專家提示 自我保健 防患未然 家庭醫(yī)生
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年華 食品營養(yǎng) 黃靜 zxb-nh@263.net滋補圓桌 食話食說 風向標等
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港澳臺僑杜軍玲dujunling73@sina 風格：海外風情介紹，游記
朝花夕拾：liuyd3087@sina劉仰東 鉤沉類歷史、文化隨筆
舊聞新讀weiqih49@163黃存琦歷史類隨筆
1-156100062《人民***報》北京崇文區(qū)東花市北里西區(qū)22號
天平周刊文學作品高領(lǐng)gaoling@rmfyb
人物春秋羅書臻renwuchunqiu@yahoo.cn
文化評談李芹liqintp@sina
1-157100078《人民公安報》北京方莊方星園三區(qū)15號樓
往事悠悠（回憶性文章，以親情為主）；
新知隨筆（與時代息息相關(guān)的知識類雜文隨筆）；
人世間（紀實類文章，多與警察辦案有關(guān)）；
姑妄看之（類似城市筆記，有一定諷刺意義，每期一篇）；
生活沙龍（生活、科普知識） zbzk@cpd.cn
1-158100841《人民海軍報》北京西三環(huán)中路19-27
1-159100011《人民郵電報》北京安外大街181號
1-160100038《人民鐵道報》北京復興門外北蜂窩3號
旅人(千字文，關(guān)于火車的旅游故事)：tdfkb@263.net
副刊lxzk@sina,rmtdlxzk@vip.sina
1-161100081《人民武警報》北京西三環(huán)北路1號
1-162100040《檢察日報》北京石景山區(qū)魯谷西路5號
綠?！ど睿ㄉ⑽?、隨筆）彭程 pengcheng@jcrb.cn
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