目前的巡航功能有：定速巡航、自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航。
定速巡航定速巡航系統(tǒng)(CruiseControlSystem，CCS），是安裝在汽車(chē)中能夠自動(dòng)控制車(chē)輛行駛速度的裝置。
在駕車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可以啟動(dòng)定速巡航，之后不需再踩油門(mén)，車(chē)輛既可按照一定的速度前進(jìn)。定速巡航控制區(qū)域一般在方向盤(pán)后方或者集成在多功能方向盤(pán)上。開(kāi)啟定速巡航后，駕駛員通過(guò)定速巡航的手動(dòng)調(diào)整裝置，對(duì)車(chē)速進(jìn)行小幅度調(diào)整而無(wú)需踩油門(mén)。當(dāng)需要減速時(shí)，踩下剎車(chē)踏板即可自動(dòng)解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設(shè)定的速度恢復(fù)定速巡航。
定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車(chē)速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機(jī)械的來(lái)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大或減小，以使車(chē)輛始終保持所設(shè)定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機(jī)械控制部分，完全***用精準(zhǔn)電子控制，使控制更精確，避免了機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。
自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl，ACC），是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)。除了可依照駕駛者所設(shè)定速度行駛外，還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離以及隨著車(chē)距變化自動(dòng)加速與減速的功能。
總的來(lái)講，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)由傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器以及控制模塊三大部分組成。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的傳感器有雷達(dá)傳感器、紅外光束以及***攝像頭等幾種。信號(hào)處理器負(fù)責(zé)將傳感器接收到的信息進(jìn)行數(shù)字處理，最后由控制模塊處理收集到的信息進(jìn)行控制。系統(tǒng)判斷需要減速時(shí)，最終由ABS系統(tǒng)對(duì)車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)或者變速箱***用降擋的辦法，將車(chē)速降低。
全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是由自適應(yīng)巡航系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)，相比自適應(yīng)巡航，全速自適應(yīng)巡航的工作范圍更大，目前博世新一代系統(tǒng)可以在0-150km/h之間工作，而自適應(yīng)巡航通常在40-150km/h。
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1.定速巡航是按司機(jī)需求的車(chē)速開(kāi)關(guān)以后，不需要踩油門(mén)就自行地維持行車(chē)車(chē)速，使車(chē)子以穩(wěn)固的車(chē)速駕駛；2.定速巡航英語(yǔ)縮寫(xiě)為CCS；3.又稱之為定速巡航駕駛設(shè)備，車(chē)速控制系統(tǒng),智能駕駛汽車(chē)系統(tǒng)等；
隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的電子節(jié)氣門(mén)控制方式被電子節(jié)氣門(mén)控制方式迅速取代。電纜巡航控制的關(guān)鍵由控制開(kāi)關(guān)、控制部件(巡航計(jì)算機(jī))伺服驅(qū)動(dòng)器(機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu))組成。巡航控制系統(tǒng)的基本工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是巡航控制部分從速度傳感器獲取脈沖信號(hào)并與設(shè)定速度進(jìn)行比較，然后發(fā)出指令由伺服驅(qū)動(dòng)器機(jī)械地調(diào)整汽車(chē)油門(mén)開(kāi)度的增減，使汽車(chē)保持設(shè)定速度。多功能電子巡航控制系統(tǒng)去掉了有線巡航控制裝置的機(jī)械控制部分，完全選用精密的電子裝置進(jìn)行控制，使得控制更加精準(zhǔn)，防止了設(shè)備故障的隱患。
最新的電子油門(mén)巡航操作方式更加智能精準(zhǔn)，就是借助巡航控制系統(tǒng)電子油門(mén)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號(hào)來(lái)控制汽車(chē)油門(mén)開(kāi)度大小的調(diào)節(jié)，從而控制汽車(chē)的速度。巡航控制功能啟用后，巡航控制功能模塊會(huì)借助電子油門(mén)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號(hào)，精確計(jì)算并控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，以維持當(dāng)前的巡航速度，從而使氣油精確配合，達(dá)到巡航控制設(shè)定的行駛速度，徹底摒棄傳統(tǒng)的機(jī)械部分控制，達(dá)到控制更精準(zhǔn)、更安全的效果。
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