1、 小鵬汽車P7
官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達(dá)到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實(shí)測可以達(dá)到600多公里。
2、 唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.68-35.99萬
級別 ： 中型SUV
30萬內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對于新款比亞迪唐新能源來說一點(diǎn)都不夸張，對于新款唐新能源來說，什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一臺無情的加速機(jī)器，只管加速就好。
3、 蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-54.80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價(jià)格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介于運(yùn)動和舒適之間，這一方面仍需改善。
續(xù)航方面比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛，5點(diǎn)多秒的百公里加速動力性能也很強(qiáng)悍。
4、 小鵬汽車G3
官方指導(dǎo)價(jià) ： 14.38-25.78萬
級別 ： 緊湊型SUV
作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
5、 歐拉好貓
官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.39-14.39萬
級別 ： 小型轎車
從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動車，不再只是滿足于“湊合著用”的電動車，但好貓的價(jià)位其實(shí)所面臨的挑戰(zhàn)也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一直抓住老鼠的“好貓”了。
6、 漢
官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.00-28.00萬
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。
動力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。
7、 蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià) ： 44.80-62.40萬
級別 ： 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動車?yán)锼闶呛芨吡?，而且性能也非常?qiáng)悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。
不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時(shí)候純電車也不一定就是節(jié)能的。
8、 Aion LX
官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.96-34.96萬
級別 ： 中型SUV
作為廣汽新能源Aion第二款車型，說實(shí)話，這款車實(shí)屬稱得上一款精品的電動車，基于純電專屬平臺打造的它，在續(xù)航、加速、智能化方面均領(lǐng)先于同級，特別是80版本，主打長續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。
9、 幾何A
官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.00-25.00萬
級別 ： 緊湊型轎車
相信很多車友對于幾何A已經(jīng)非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車，目前幾何A在補(bǔ)貼后的落地價(jià)格在15到19萬之間，續(xù)航里程標(biāo)配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內(nèi)飾、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品，選它，放心！
10、 宏光MINIEV
官方指導(dǎo)價(jià) ： 2.88-3.88萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，月銷過萬基本是基本常態(tài)，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠(yuǎn)超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。
10萬國產(chǎn)家轎燃油、混動、插混、純電
10萬級新能源家用車選誰
10萬內(nèi)買新能源家用車，看似有很多選擇，但是真正能做到家用、實(shí)用、4S店分布廣泛、購買維修保養(yǎng)方便的車型卻少之又少。因?yàn)槭忻嫔嫌刑嗟男履茉雌放?，但是真正能做到全國覆蓋品牌非常少，最關(guān)鍵的是裸車10萬左右的新能源車型大多數(shù)都是A0級的代步小車，這一類車型不太適合家庭使用，只適合代步或接娃上下學(xué)，全家出行空間還是太小。所以10萬左右能買到的新能源緊湊級轎車或小型SUV少之又少，而且又要符合購買維修方便，所以我們今天盤點(diǎn)了這樣幾款車型，它們都是來自傳統(tǒng)品牌，符合大空間大品牌低價(jià)格的宗旨。
比亞迪海豚——國產(chǎn)電動飛度
指導(dǎo)價(jià):9.38-12.18萬
今年純電家用小車?yán)锩孀钍荜P(guān)注的車型莫過于它，它也被很多人稱為國產(chǎn)版的電動飛度，尺寸差不多、同樣是大單廂設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)也相近，再加上同樣的價(jià)格區(qū)間，這不就是妥妥的電動飛度嗎？
外觀上***用了比亞迪海洋網(wǎng)的語言設(shè)計(jì)，仿生學(xué)設(shè)計(jì)思路，整車造型仿佛是在海洋里遨游的海豚一般。內(nèi)飾設(shè)計(jì)***用了全新的風(fēng)格，大量柔和的曲線以及新穎的設(shè)計(jì)讓人過目不忘，經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)大屏搭配新穎的水波紋出風(fēng)口以及全新的波輪式換擋。
動力系統(tǒng)方面搭載95及177馬力的電動機(jī)，電池組分別為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程擁有301km、401km和405km可選。
吉利楓葉30X——遠(yuǎn)景X3純電版
指導(dǎo)價(jià)：6.88-9.58萬
楓葉30X是吉利楓葉的首款車型，看似是新品牌車型，其實(shí)它是基于遠(yuǎn)景X3打造的純電動小型SUV，成熟的設(shè)計(jì)搭配新能源動力總成，讓它迅速發(fā)布，而且價(jià)格便宜起售價(jià)僅需6.88萬元，這比同級別很多自動擋車型都要便宜，306公里的續(xù)航也能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。
目前很受網(wǎng)約車司機(jī)以及初次接觸新能源汽車的消費(fèi)者喜歡，尤其是預(yù)算有限的消費(fèi)者。外觀上***用了吉利家族化的設(shè)計(jì)語言，只不過在中網(wǎng)車標(biāo)等進(jìn)行了改動，換上了楓葉車標(biāo)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用了遠(yuǎn)景X3的設(shè)計(jì)元素，成熟且實(shí)用，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在同價(jià)位里屬于優(yōu)秀選手。動力方面搭載了95馬力電動機(jī)以及37kWh的三元鋰電池，綜合來說它是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，且也能依托吉利現(xiàn)有銷售渠道進(jìn)行銷售。
廣汽埃安——AION Y
指導(dǎo)價(jià)：10.46萬到15.76萬
AION Y是今天三款車型中，指導(dǎo)價(jià)最貴的車型，但也是空間最大的車型，畢竟級別在那里放著呢，如果說海豚是價(jià)格與空間的中間值，那么楓葉30X是性價(jià)比之王，而AION Y就是大空間的典范。在10萬級新能源車市場里，它絕對有一席之地。全新的純電動架構(gòu)，搭配埃安家族化的設(shè)計(jì)語言，整體造型富有未來感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，是典型的新能源風(fēng)格，懸浮式的大屏幕配合平直線條所組成的中控臺，與特斯拉非常相似。動力部分搭載了95馬力以及184馬力兩種動力的電機(jī)，搭載彈匣是電池組續(xù)航從410KM到600KM不等。
總結(jié)：這三款車都是來自老牌汽車廠商的產(chǎn)品，并不是造車新勢力出品，好處是相對穩(wěn)定而且售后與銷售覆蓋面更加的廣泛，此外就是價(jià)格方面也有一定的優(yōu)勢，其中兩款裸車在10萬元以內(nèi)，一款10萬元出頭，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
電動汽車的一些分類
10萬國產(chǎn)家轎燃油、混動、插混、純電
即使隨著城市的發(fā)展，公共交通變得再方便，代步車說走就走的優(yōu)勢依舊是難以取代的。尤其對于初入職場需要出差、亦或是剛剛組建家庭的朋友來說，代步車幾乎是不可或缺的好幫手。
由于中國汽車工業(yè)的進(jìn)步，如今10萬元預(yù)算不僅能選一臺代步車，不僅能挑配置，甚至可以根據(jù)當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-p.html" target="_blank" class="6d2980a62557397d relatedlink">上牌的政策，在燃油、混動、插混、純電之中進(jìn)行抉擇。今天，我們就來看看10萬元預(yù)算的家用車應(yīng)該怎么選。
逸達(dá)無論價(jià)格還是配置，都堪稱10萬元級市場的卷王:10.25英寸懸浮式矩形液晶儀表盤+13.2英寸中控多媒體屏幕是標(biāo)配，皮質(zhì)座椅、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、自動空調(diào)+后排出風(fēng)口、遠(yuǎn)程啟動功能也都是標(biāo)配，甚至感應(yīng)后備廂門、車內(nèi)PM2.5過濾裝置這樣的細(xì)節(jié)也沒有拉下。
同時(shí)，逸達(dá)的軸距長度達(dá)到了2765mm，后排空間在緊湊級車型中優(yōu)勢不小，還能在放倒后排座椅之后將后備廂縱深擴(kuò)展至1900mm，實(shí)用性不差。
動力方面，逸達(dá)搭載了1.5T的藍(lán)鯨渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出125kw，但在匹配7速濕式雙離合變速箱之后，動力系統(tǒng)的綜合傳遞效率能達(dá)到96%，且WLTC工況綜合油耗僅5.99L/100km。也難怪逸達(dá)在3月18日才剛剛上市，當(dāng)月的銷量就已達(dá)10378臺。
三款必火純電“小可愛”要來，10萬以下都能拿下！
電動汽車的一些分類
電動汽車現(xiàn)在基本上是汽車的主流趨勢，電動汽車雖然看上去都是汽車，但是根據(jù)一些配置和裝置還是可以分為好幾種的，下面就一起來看看電動汽車有哪些分類。
1、純電動車
純電動車是現(xiàn)在新能源車型中最主流的車輛，純電動汽車就是指純粹靠電能驅(qū)動的車輛，它不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通過家用電源（普通插座）、專用充電樁或者特定的充電場所進(jìn)行充電，以滿足日常的行駛需求。
2、混合動力汽車
這種電池一般電池容量小，不提供充電接口，電池的能量通過汽車運(yùn)行過程中的能量回收進(jìn)行充電。主要是在起步及油耗方面比傳統(tǒng)汽油更有優(yōu)勢。
將電動機(jī)的特性與內(nèi)燃機(jī)的特性完美結(jié)合，就是他的最大的優(yōu)勢。但是它的純電續(xù)航里程極短，一般不會超過5公里。
3、插電式混合動力汽車
也是目前大眾最為接受的新能源車型，也是目前國內(nèi)作為傳統(tǒng)汽油車向新能源汽車過渡的時(shí)代車型。
插電式混動車型也擁有一臺電動機(jī)以及一臺傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，與增程式車型不同的是，插電式混動車型是以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿碓?，電動機(jī)***驅(qū)動的模式來運(yùn)轉(zhuǎn)的。
4、增程式混合動力汽車
增程式混合動力汽車就是用發(fā)動機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動的車輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)***用純電動模式行駛，而當(dāng)電量不足時(shí)，車內(nèi)發(fā)動機(jī)啟動，帶動發(fā)電機(jī)給動力電池充電，提供電動機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。
15萬左右的新能源汽車排行榜
電動車近兩年發(fā)展勢頭迅猛，產(chǎn)品眾多，市場也越來越細(xì)分。以往我們要買一臺10萬以下的電動車，基本都會在類似小螞蟻、五菱MINI EV這種微型電動車?yán)镞x擇。隨著市場越來越豐富，產(chǎn)品多元化，今年就有不少新產(chǎn)品上市，我們今天就介紹三款比較特別的純電動車，它們的價(jià)格應(yīng)該都不會超過10萬，且都有著爆款的潛質(zhì)。
◆五菱繽果
五菱宏光MINIEV帶火了微型電動車市場，隨后各品牌都推出其競品車型，讓這個(gè)市場確實(shí)卷的有些嚴(yán)重。那么這一次，五菱瞄準(zhǔn)了小型電動車市場，推出了五菱繽果，該車在前兩日正式開啟預(yù)售，價(jià)格應(yīng)該在7-10萬之間。
該車風(fēng)格和此前歐拉好貓相似，都是那種圓乎乎的兩廂造型，內(nèi)飾則使用了那種雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體看著干凈且簡潔。首先在里外設(shè)計(jì)上很討喜，同時(shí)車身顏色也挺好看，而且還有雙色車身選擇。
新車長寬高為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，***用2+2的4座布局，比我們大家熟知的海豚尺寸會略小一些，不過其實(shí)用性很強(qiáng)，后排座椅支持5/5分可獨(dú)立放倒，并且使用了獨(dú)有的下沉式后備廂，形成“上下層”空間布局，裝載能力不俗。
五菱繽果***用前置前驅(qū)的動力形式，電機(jī)最大功率為50kW，峰值扭矩150N·m。提供203km續(xù)航和333km續(xù)航兩種版本。對于一臺小型電動車來說，這樣的動力是家用夠了，只是低配203公里續(xù)航多少有些牽強(qiáng)，所以如果你要選購這臺車，我們更推薦333km的版本。
編輯點(diǎn)評：如今小型電動車市場車型不多，比較有名氣的就是比亞迪海豚和歐拉好貓，這臺五菱繽果相比它們最大優(yōu)勢就是價(jià)格要便宜很多。除此之外，五菱繽果的里外設(shè)計(jì)包括實(shí)用性同樣吸引人，該車將于本月底上市，精致+低價(jià)將會是它成為爆款的主要因素。
◆比亞迪海鷗
比亞迪的海豚目前在純電小型車市場如魚得水，雖然是比亞迪的入門車型，但其入門價(jià)格也超過10萬，也就是說比亞迪在10萬以下的市場還處于產(chǎn)品空白，因此比亞迪會在今年帶來更小號的海鷗來填補(bǔ)市場。
海鷗也是一臺兩廂轎車，外形多少會帶來一點(diǎn)運(yùn)動感，車身尺寸不大，三圍3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，算是一個(gè)比較小號的小型純電車，預(yù)測其車型價(jià)格也就是7-10萬的區(qū)間，和海豚形成互補(bǔ)。從目前市場環(huán)境來說，比亞迪是希望用這款車來競爭繽果這些價(jià)格較低的小型純電，但更多的應(yīng)該是去打類似小螞蟻、五菱的一些高價(jià)微型純電車。
此前曝光的諜照來看，其內(nèi)飾基本可以說照搬海豚，使用了懸浮式的小液晶表盤+懸浮式的中控屏，屏幕下方圓柱形的物理按鍵讓人較深，該車同樣也是5門4座的布局。車身尺寸在純電小型車?yán)锼阈〉?，而?shí)用性要比那些同價(jià)位的微型車強(qiáng)不少。
申報(bào)信息顯示，新車將搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為55千瓦。目前還不確定其續(xù)航里程，我們猜測300公里左右應(yīng)該是其主打續(xù)航。
編輯點(diǎn)評：說實(shí)話，海鷗在設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)的并不出色，但這并不說明其不會火，要知道比亞迪現(xiàn)在如魚得水，旗下車型都是熱銷狀態(tài)，那么依靠品牌+入門低價(jià)車效應(yīng)，海鷗未來一定也是必火車款。
◆寶駿悅也
不得不說，五菱在小車市場確實(shí)有一把刷子，用宏光MINIEV帶火了目前卷的比較厲害的微型純電市場以后，又搞出來敞篷版的MINIEV，而這一次它們畫風(fēng)一轉(zhuǎn)，又造個(gè)小SUV出來，這想象力確實(shí)有些絕。
這臺車未來會懸掛寶駿標(biāo)，命名為“寶駿悅也”，車身確實(shí)足夠小巧個(gè)性。先看尺寸，其三圍3381/1685/1721mm，軸距為2110mm，也就是個(gè)微型SUV。個(gè)性要從兩方面來說，首先市場上大家都在卷微型車市場，純電微型SUV還真沒有，五菱/寶駿又成了第一個(gè)吃螃蟹的。
第二，這臺車設(shè)計(jì)上也足夠誘人，方方正正的外形頗有些小硬漢的味道，同時(shí)又有很強(qiáng)的時(shí)尚感。其***用三門4座布局，尾門還用了硬派SUV常用的側(cè)開門造型。該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺好看，各種直線條居多，搭配由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的貫穿式連屏，SUV的造型以及設(shè)計(jì)是它最大的砝碼。
新車***用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，并搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，其最大功率為68馬力（50千瓦），峰值扭矩為140牛·米，使用的是磷酸鐵鋰電池，擁有303公里的純電續(xù)航。
編輯點(diǎn)評：寶駿悅也它可以說是一個(gè)細(xì)分空白市場的首款產(chǎn)品，依靠純電小硬漢的形象來吸引消費(fèi)者，有望引領(lǐng)新的市場潮流。當(dāng)然，由于市場空白等因素，所以它肯定是比微型純電轎車溢價(jià)高，價(jià)格方面粗略估計(jì)應(yīng)該也就在8-10萬元。
本文來自易車號作者中國汽車消費(fèi)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
15萬左右的新能源汽車排行榜
15萬左右的新能源汽車排行榜如下：
① 微藍(lán)VELITE 6插電款 價(jià)格：15.98-22.38萬
微藍(lán)6純電版上市后在新能源市場的表現(xiàn)相比同品牌VELITE 5有更好的成績，但同樣還有很多消費(fèi)者對純電動車型續(xù)航里程存在焦慮，微藍(lán)6也不例外。因此，別克在2020年成都車展上正式上市微藍(lán)6的插電混動版，解決消費(fèi)者對混電動車型的續(xù)航里程焦慮，接近于燃油版車型滿足更多場景需求，如今的微藍(lán)6可不止剩下“好看”了。
② 小鵬汽車G3——價(jià)格：14.38-25.78萬
作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
③ 瑞虎e——價(jià)格：10.88-14.39萬
作為一款純電緊湊型SUV，超400公里的續(xù)航也能滿足日常通勤、偶爾還能來一次說走就走的自駕游。此外，瑞虎e的內(nèi)飾質(zhì)感以及整體的科技氛圍都可圈可點(diǎn)，并且奇瑞新能源推出了“三電終身質(zhì)保”政策，完全打消了消費(fèi)者用車的后顧之憂，所以如果您想購入一輛純電緊湊型SUV，瑞虎e是個(gè)不失為的選擇。
④ 比亞迪秦Pro——價(jià)格：7.98-11.59萬
秦Pro是一款A(yù)級家用車，配置高價(jià)格低是這款車屹立于這個(gè)競爭激烈的市場的方式，作為上下班通勤車非常合適。有人說這款車會讓你感覺自己好像網(wǎng)約車司機(jī)，這一點(diǎn)不可否認(rèn)，不過從實(shí)力來講，秦Pro有不低的配置水平，動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也不賴?？臻g的表現(xiàn)一般，用車養(yǎng)車費(fèi)用不高，選它一定不會后悔。
⑤ Aion S——價(jià)格：13.96-20.58萬
縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設(shè)計(jì)還是內(nèi)在用料、配置或者動力性能、續(xù)航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費(fèi)者來說，廣汽新能源Aion S或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。
標(biāo)簽： #比亞
