1. 月供9300元，入手奧迪A4L，車主：都是為了面子！
2. 降到26萬的奔馳C級(jí)和降到26萬的奧迪A4L，哪一款更值得購(gòu)買？
3. 糾結(jié)！寶馬320和奧迪A4L價(jià)格相仿，到底應(yīng)該買誰呢？
4. 春節(jié)買合資中端B級(jí)車？奧迪A4L降6萬，22萬起售！
5. 奧迪A4L最高優(yōu)惠7.02萬 入門級(jí)豪華首選之車

近日,小編在汽車之家獲得到一組在經(jīng)銷商處拍的2020款奧迪A4L運(yùn)動(dòng)版實(shí)車到店圖，據(jù)悉新車將在4月份內(nèi)正式上市。之前官方公布了預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間為30.80-40.00萬元。下面就讓我們先一睹為快吧！

外觀方面，新款?yuàn)W迪A4L用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車前臉用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，且內(nèi)部中網(wǎng)輔以做了熏黑處理的蜂窩式設(shè)計(jì)，顯得整個(gè)車頭十分動(dòng)感，非常符合其運(yùn)動(dòng)版定位。此外，新車將提供兩種不同前臉造型，另一種普通版車型內(nèi)部中網(wǎng)則用的是橫向銀色鍍鉻飾條裝飾，則顯得更為大氣。兩側(cè)多邊形造型的大燈，內(nèi)部的LED光源用了全新的排列布局，點(diǎn)亮后效果十分不錯(cuò)。

車身側(cè)面，新款?yuàn)W迪A4L車身側(cè)面線條十分流暢，溜背式設(shè)計(jì)也是讓新車看上去更加動(dòng)感。三段式腰線將車身勾勒更加修長(zhǎng)，更是給人一種視覺拉長(zhǎng)車身的效果。據(jù)悉，新車將提供18英寸、19英寸共計(jì)5款輪轂可選，且分別搭配規(guī)格為245/40?R18，245/35?R19的輪胎。本次到店的運(yùn)動(dòng)版車型配備了19英寸的雙五輻式輪圈，搭配紅色的剎車卡鉗顯得更具運(yùn)動(dòng)感。車尾方面，新車尾燈內(nèi)部用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，與頭燈做出更好的呼應(yīng)，點(diǎn)亮后效果更是十分吸睛。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。

內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕化，更加科技感。全新的10.1英寸MMI懸浮式中控屏是一大亮點(diǎn)。三幅式的多功能方向盤用了平底設(shè)計(jì)，搭配小巧的電子換擋桿，更是增加了新車的動(dòng)感。配置方面，新車配備了座椅加熱、全景天窗、倒車影像、側(cè)向、定速巡航、12V輕混系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4L將搭載一臺(tái)三種功率***的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。其中40?TFSI和45?TFSI車型提供四驅(qū)版本。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

月供9300元，入手奧迪A4L，車主：都是為了面子！

奧迪A4L是奧迪汽車旗下一款很經(jīng)典的中型車，汽車進(jìn)入市場(chǎng)以來的成績(jī)一直保持的還是很不錯(cuò)的，國(guó)內(nèi)豪華中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的，不少在售的車型都已經(jīng)完成了升級(jí)改款，奧迪汽車也在4月份上市了2020款?yuàn)W迪A4L來提高競(jìng)爭(zhēng)力，最近筆者在淮安當(dāng)?shù)靥降甑臅r(shí)候拍到了這款車型，并且和店員了解了相關(guān)的優(yōu)惠信息。

2020款?yuàn)W迪A4L的外觀上更加的時(shí)尚了，多邊形的進(jìn)氣格柵比較精致，周邊的線條描述的還是很清晰的，全新樣式的中網(wǎng)辨識(shí)度很高，汽車的前大燈組勾勒的很飽滿，燈組的內(nèi)部透鏡勾勒的比較扎實(shí)，點(diǎn)亮之后的視覺效果極佳，機(jī)艙蓋上隆起的直線提供了一定的力量感，兩側(cè)的霧燈區(qū)裝飾了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感。

汽車的側(cè)面車身看起來更加的流暢，單橫幅式的腰線是間斷式的風(fēng)格，營(yíng)造出一定的層次感，車窗的周邊點(diǎn)綴了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，多幅式的輪轂簡(jiǎn)潔大方，汽車的尾燈組比較精致，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高，小鴨尾的后備箱蓋相當(dāng)?shù)难髿猓膊康谋孀R(shí)燈帶還包裹了鍍鉻飾條，雙邊單出的排氣管提升了運(yùn)動(dòng)感。

汽車的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)整體的線條感很不錯(cuò)，空調(diào)出風(fēng)口相當(dāng)?shù)男揲L(zhǎng)，多功能方向盤比較飽滿，液晶樣式的儀表盤是有配備的，多功能方向盤的觸感還是很不錯(cuò)的，電子換擋桿較為寬大，汽車的長(zhǎng)寬高分別為4851(4858)*1847*1411(1439)mm，軸距達(dá)到了2908mm。

2020款?yuàn)W迪A4L的動(dòng)力上提供的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為150馬力、190馬力、252馬力，峰值扭矩分別為270N.m、320N.m、370N.m，動(dòng)力上輸出還是很強(qiáng)勁的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

降到26萬的奔馳C級(jí)和降到26萬的奧迪A4L，哪一款更值得購(gòu)買？

大家好，我是2020款?奧迪A4L?40?TFSI?quattro?豪華動(dòng)感型的車主，當(dāng)時(shí)選擇這款車也是因?yàn)檫@幾年公司穩(wěn)定了，想入手一輛差不多的車來充當(dāng)下面子。很多朋友都推薦我買奧迪A6L，但是我知道我的現(xiàn)狀，雖然公司穩(wěn)定了，但是收入大概也就12000元左右，買奧迪A6L的話壓力還是很大的，最主要的是我手里也得留點(diǎn)錢維持公司的運(yùn)轉(zhuǎn)，不能都投入到這款車上面。我是8月1日買的這款車，當(dāng)時(shí)這款車的裸車價(jià)是36.38萬，沒有什么大的優(yōu)惠。我是首付的百分之四十，分期兩年，當(dāng)時(shí)大概交了18.5萬左右的首付款，月供是9300元左右。

到現(xiàn)在為止，這款車我也開了有3個(gè)多月的時(shí)間了，還是有著對(duì)它的一些看法的，比如外觀方面，還是很時(shí)尚很大氣的，六邊形的進(jìn)氣柵，蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還是很符合年輕人的審美的。內(nèi)飾方面，就這個(gè)全液晶儀表盤都?jí)蛭说牧耍萍几惺?，除此之外，還有氛圍燈的設(shè)計(jì)，晚上也是非常的漂亮?？臻g方面，我1米77的身高，坐在前排勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧，不算太寬敞，但是也感覺不到擁擠。后排的話空間還可以，我爸媽坐在后排的時(shí)候我看腿都沒碰到前排，還是很寬敞的。動(dòng)力方面，起步很快，沒有延遲感，推背感還是存在的。但是也有一些不太好的地方，比如這個(gè)底盤太低了，平常走在鄉(xiāng)下的路上時(shí)，我都是很小心。

總得來說這款車我還是很滿意的，畢竟自從有了這款車，我感覺我出門在外也方便多了，最主要的是不怕別人對(duì)我另眼相待了。平常我也喜歡開這款車出去兜風(fēng)，畢竟這款車開出去還是很有面子很有回頭率的！月供方面，目前我倒不怎么擔(dān)心，畢竟手里還存了一些錢，最主要的是我的月薪也足以支付這款車的月供了，不過壓力還是有的，畢竟萬一哪天我的公司不順利，這月供確實(shí)會(huì)影響到我的生活，所以接下來我就想著趕緊把還完了，到時(shí)候就輕松多了！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

糾結(jié)！寶馬320和奧迪A4L價(jià)格相仿，到底應(yīng)該買誰呢？

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，豪華汽車品牌也開始出現(xiàn)“性價(jià)比”之爭(zhēng)，二線豪華品牌自然不用多說，比如凱迪拉克和沃爾沃的中大型轎車都已經(jīng)降到了30萬上下的價(jià)位，優(yōu)惠幅度高達(dá)10萬左右。而在BBA的中型轎車當(dāng)中，除了上市僅半年之久的新款寶馬3系之外，奧迪A4L和奔馳C級(jí)都有非常大的優(yōu)惠幅度，最大優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到6萬左右，比如奔馳C200L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版和奧迪A4L?40時(shí)尚版的售價(jià)都已經(jīng)降到26萬左右，那么這兩款車對(duì)比來說，哪一款更值得購(gòu)買？

外觀對(duì)比

奧迪A4L和奔馳C級(jí)都用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩款車的外觀造型差異還是比較明顯的，現(xiàn)款奧迪A4L的外觀線條比較平直，因此車頭部分的造型顯得比較犀利，也有比較明顯的運(yùn)動(dòng)感，奧迪A4L的中網(wǎng)尺寸較大，因此視覺沖擊感比較強(qiáng)烈，再加上用了大量的鍍鉻裝飾，因此也提升了時(shí)尚感。

奔馳C級(jí)的外觀線條則是顯得比較平滑，車頭和車尾部分都用了大量曲線設(shè)計(jì)，因此會(huì)顯得比較圓潤(rùn)，同時(shí)中網(wǎng)和燈組的造型也保持了同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，奔馳C級(jí)的外觀顯得比較精致時(shí)尚，同時(shí)有立標(biāo)和臥標(biāo)兩種外觀風(fēng)格可以選擇。

內(nèi)飾對(duì)比

奧迪A4L和奔馳C級(jí)的內(nèi)飾布局有些相似，兩款車的內(nèi)飾都比較簡(jiǎn)約，并且都用了懸浮式的中控造型，相比之下，奧迪A4L的內(nèi)飾線條更加平直，而奔馳C級(jí)則是用了大量曲線設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)也和外觀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相符合，兩款車的中控屏幕尺寸都比較大。奧迪A4L的40時(shí)尚版還配備了富有科技感的全液晶儀表盤，而C200L并沒有配備全液晶儀表盤。

尺寸和空間對(duì)比

從車型定位來看，奧迪A4L和奔馳C級(jí)都屬于中型轎車，因此兩款車的尺寸和乘坐空間都是比較大的，相比之下，奧迪A4L的車身尺寸會(huì)略勝一籌，而奔馳C級(jí)的軸距則是更長(zhǎng)一些，奧迪A4L的長(zhǎng)寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4784/1810/1457mm，軸距為2920mm，雖然兩款車的尺寸和軸距略微有些差別，但是實(shí)際的乘坐空間差別并不大，都可以滿足日常使用的需求。

動(dòng)力和油耗對(duì)比

動(dòng)力方面，奧迪A4L的40時(shí)尚版搭載了一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為190匹，峰值扭矩為320牛米，車主平均百公里油耗為8.9升。奔馳C級(jí)的C200L動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為156匹，峰值扭矩為250牛米，車主平均百公里油耗為9升。對(duì)比之下，奧迪A4L的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都要比奔馳C級(jí)更加出色一些。

配置對(duì)比

配置方面，奧迪A4L的40時(shí)尚型在舒適性方面的配置更加豐富，比奔馳C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版多了前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

奔馳C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版則是在安全方面的配置更多一些，主要比奧迪A4L多了膝部氣囊和主動(dòng)剎車，另外還多了可變轉(zhuǎn)向比和遠(yuǎn)程啟動(dòng)。

總結(jié)

對(duì)比之后可以發(fā)現(xiàn)，奧迪A4L的40時(shí)尚版和奔馳C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版的差異還是非常大的，除了外觀和內(nèi)飾造型方面的差別之外，兩款車的動(dòng)力和配置水平也有較大的差異，奧迪A4L在動(dòng)力和配置方面都有比較大的優(yōu)勢(shì)，因此性價(jià)比更高，而奔馳C級(jí)的外觀和內(nèi)飾造型會(huì)更加富有質(zhì)感一些。因此奧迪A4L更適合對(duì)于動(dòng)力和配置要求比較高的用戶，而奔馳C級(jí)則是比較適合追求品牌和設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

春節(jié)買合資中端B級(jí)車？奧迪A4L降6萬，22萬起售！

在豪華品牌汽車圈，BBA一直是主流。在30萬左右的這些車型中，A4L和?寶馬3系幾乎是關(guān)注度最高的。?當(dāng)然還有奔馳C級(jí)，不過有點(diǎn)偏女性化，網(wǎng)上的評(píng)價(jià)也一直不是特別好。很多打算這個(gè)價(jià)位買車的朋友都陷入了糾結(jié)，30萬出頭的價(jià)格能夠買到寶馬320，同時(shí)也能夠買到2.0T中功率的奧迪A4L，現(xiàn)在到底買誰，后悔的可能性會(huì)小點(diǎn)呢？

從大范圍上看，寶馬三系和奧迪A4L屬于一個(gè)級(jí)別的車型。但實(shí)際由于品牌調(diào)性以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的原因，兩款車型的終端售價(jià)已經(jīng)產(chǎn)生了差異。搭載2.0T低功率的寶馬320長(zhǎng)軸版實(shí)際價(jià)格已經(jīng)和奧迪A4L?40TFSI中配車型的價(jià)格相仿，優(yōu)惠完之后，終端售價(jià)都在28萬左右。

表面上看奧迪A4L的性價(jià)比更高，因?yàn)閯?dòng)力更強(qiáng)勁，配置相對(duì)來說也略豐富。寶馬320屬于寶馬三系的入門車型，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)慘不忍睹，但品牌更好，新三系的外觀內(nèi)飾顏值也更出色，到底選誰更好，還真的不能一概而論。

今天我們就拿落地價(jià)格相仿的兩款車型做對(duì)比，寶馬三系320Li?M運(yùn)動(dòng)套裝和奧迪A4L?40TFSI豪華動(dòng)感，優(yōu)惠完之后，在我們山東地區(qū)，目前兩款車的實(shí)際售價(jià)都在28萬左右，可能寶馬的實(shí)際落地價(jià)還要稍微貴一點(diǎn)，因?yàn)閷汃R需要強(qiáng)制選裝，奧迪A4L現(xiàn)在已經(jīng)沒這些套路了。

寶馬320搭載的是一款2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大擁有156匹馬力，最大扭矩250牛米，匹配的是埃孚8AT變速箱。40TFSI的奧迪A4L搭載2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大擁有190匹馬力，峰值扭矩320牛米，搭載自家7速濕式雙離合變速箱。實(shí)際加速成績(jī)，寶馬320為9.1秒，奧迪A4L?40TFSI為8.2秒，相差0.9秒。

寶馬三系為前置后驅(qū)，奧迪A4L為前置前驅(qū)，市面上普遍認(rèn)為后驅(qū)要比前驅(qū)高級(jí)，因?yàn)楹篁?qū)車操控更好。底盤方面，寶馬三系也是略勝一籌，三系的底盤前懸掛用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，好于奧迪A4L的多連桿懸掛。

配置方面，兩款車型各有千秋，但總體來說還是奧迪A4L的配置更好。寶馬320比對(duì)方多了防爆輪胎，疲勞駕駛提示，主駕駛電動(dòng)座椅記憶等功能，沒什么特別亮眼的配置。而奧迪A4L比對(duì)方多了無鑰匙進(jìn)入，真皮座椅，前排座椅加熱，4個(gè)揚(yáng)聲器，30色氛圍燈等配置，這里面很多配置都是很實(shí)用的。所以配置方面同價(jià)位還是奧迪A4L更勝一籌。

但這只是表面參數(shù)，實(shí)際坐進(jìn)駕駛艙里，寶馬三系給人的感覺更加精致，更加有豪車的感覺。奧迪A4L的內(nèi)飾比較小資，但談不上豪華。再加上品牌的加持，兩者內(nèi)飾給人的感覺差距就更大。

談起寶馬三系，很多人首先想到的就是運(yùn)動(dòng)和操控。但實(shí)際這一代的寶馬三系專業(yè)感已經(jīng)不那么強(qiáng)了，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，兩款車開起來都很舒服，操控性沒有明顯的差距，甚至有的人感覺前置前驅(qū)的奧迪A4L開得更順手，雨雪天氣打滑也不會(huì)很嚴(yán)重。

但目前寶馬三系其實(shí)最主銷的車型同樣是2.0T中功率的325版本，320版本雖然價(jià)格便宜，但在325版本的襯托下，顯得有點(diǎn)不起眼。如果你追求絕對(duì)的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)是奧迪A4L實(shí)惠，無論是動(dòng)力、配置都略勝一籌。如果你更追求豪華品牌的調(diào)性，更追求高端的品牌和優(yōu)雅的內(nèi)飾，寶馬320Li其實(shí)才是更好的選擇。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪A4L最高優(yōu)惠7.02萬 入門級(jí)豪華首選之車

最近幾個(gè)月來，帕薩特?zé)岫群芨?，單月銷量更是一度達(dá)到了2.5萬輛。作為中端B級(jí)車的代表，帕薩特可謂常青樹。不過，現(xiàn)在如果有二十幾萬的預(yù)算，完全可以考慮更高檔的車型，比如奧迪A4L。目前奧迪A4L有著超過6萬的優(yōu)惠，入門車型已經(jīng)跌倒22萬起，并不比帕薩特貴出多少。

相比于合資中端B級(jí)車，奧迪A4L不僅僅品牌效應(yīng)更加強(qiáng)大，產(chǎn)品力也毫不遜色，甚至在內(nèi)飾和配置等方面更加突出。尤其是春節(jié)這個(gè)結(jié)點(diǎn)，買輛奧迪A4L更加有面子。

在汽車之家口碑榜上，奧迪A4L的評(píng)分達(dá)到了4.45分。尤其在外觀這一指標(biāo)上，評(píng)分最高，達(dá)到了4.78分。經(jīng)典六邊形前格柵，搭配造型精致且犀利的大燈，霸氣十足。入門的35?TFSI進(jìn)取型和40?TFSI進(jìn)取型直接用了老款A(yù)4L的S?line運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)后保險(xiǎn)杠及尾排也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)；而針對(duì)另外四款中高配車型，用了與海外版新款A(yù)4相同的新樣式S?line運(yùn)動(dòng)套件，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)新增的U形鍍鉻飾條搭配蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，以及車尾的扁口式雙邊共兩出式鍍鉻排氣。

奧迪A4L的空間比較寬敞，長(zhǎng)寬高為4818*1843*1432mm，軸距為2908mm，跟凱美瑞、雅閣等B級(jí)車處在同一水平。

內(nèi)飾方面，奧迪A4L有著一線豪車的底氣，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口增加了內(nèi)飾的層次感，懸浮式中控屏也大尺寸儀表盤也讓車內(nèi)空間更有科技感。

動(dòng)力方面，入門車型35?TFSI進(jìn)取型國(guó)VI?搭載了超低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，最大扭矩為270N·m。此外40?TFSI/45?TFSI車型將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和252馬力，最大扭矩為320N·m和370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，45?TFSI車型還提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

如果全款購(gòu)車壓力較大，可以考慮分期購(gòu)車。對(duì)于預(yù)算只差幾萬的車主來說，除了申請(qǐng)車貸外，還可以提前借錢夠足首付，這一點(diǎn)通過汽車之家“家有錢”就能解決。“家有錢”面向汽車之家特邀用戶推出，日息費(fèi)率低至萬3.3。1月10日前借款成功，可獲得最長(zhǎng)30天免息費(fèi)，最多節(jié)省息費(fèi)500元，相當(dāng)于5萬元免費(fèi)用30天。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

作為國(guó)內(nèi)豪華中型車的代表車型，?奧迪A4L曾經(jīng)是很多消費(fèi)者入門豪華陣營(yíng)的首選車型，雖然近年來國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，不過今年初剛剛上市的新款?yuàn)W迪A4L依舊吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。近日，編輯從蘇州奧迪經(jīng)銷商處了解到，奧迪A4L最高優(yōu)惠達(dá)7.02萬元，感興趣的朋友可以關(guān)注一下。

本次上市的新款?yuàn)W迪A4L為中期改款車型，不過全新的前臉設(shè)計(jì)依然讓人眼前一亮。新車在外觀方面同樣用了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的六邊形前格柵用了十分運(yùn)動(dòng)的黑色蜂窩式網(wǎng)格，棱角分明的車身線條營(yíng)造出動(dòng)感而修長(zhǎng)的既視感。此外，全新的前大燈不僅造型更加簡(jiǎn)約，內(nèi)部全LED光源與日間行車燈設(shè)計(jì)也更具科技感，并全系配備自動(dòng)大燈、延時(shí)關(guān)閉與雨霧模式。

新款?yuàn)W迪A4L的側(cè)面造型與上代車型區(qū)別不大，同樣修長(zhǎng)的腰線從前翼子板貫穿至尾燈部分。而除了前后車窗的鍍鉻邊外，側(cè)面并無太多繁瑣裝飾。尺寸方面，新車與上代車型區(qū)別不大，長(zhǎng)寬高分別為4858/1847/1411mm，軸距2908mm。

新款?yuàn)W迪A4L的尾部造型整體輪廓與上代車型保持一致，扁平化的車尾看上去也很有層次感，微翹的小鴨尾看上去也十分動(dòng)感，雙邊排氣管進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A4L內(nèi)飾延續(xù)了上代車型的整設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了小幅調(diào)整，大量的軟性搪塑與局部的仿碳纖維面板的裝飾豪華而運(yùn)動(dòng)。

配置方面，新款?yuàn)W迪A4L進(jìn)行了不少升級(jí)，除了依舊配備的12.3英寸全液晶儀表盤外，10.1英寸懸浮式觸控屏則集成了全新一代MMI車機(jī)系統(tǒng)，新系統(tǒng)不僅用了全新的UI設(shè)計(jì)，還可進(jìn)行手機(jī)映射、安裝地圖、音樂、天氣等多種第三方APP應(yīng)用。此外，2020款?yuàn)W迪A4L的全系標(biāo)配功能也很豐富，包括無鑰匙一鍵啟停、電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、駕駛模式切換、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、倒車影像、電動(dòng)全景天窗等均有配備，而中高配車型還擁有自動(dòng)泊車功能。

動(dòng)力方面，奧迪A4L全系標(biāo)配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供了低（35TFSI）、中（40TFSI）、高（45TFSI）三種不同的調(diào)校版本可選，最大功率分別為?110kW（150PS）、?140kW（190PS）和?185kW（252PS）。全系匹配7速?Stronic智能變速箱，而40TFSI高配版與本次實(shí)拍的45TFSI版還配備有quattro?ultra智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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