1. 汽車用壓縮天然氣有什么優(yōu)勢劣勢，發(fā)展前景，急求
2. 車用CNG壓縮天然氣LNG液化天然氣LPG液化石油氣哪種性價(jià)比高
3. 天然氣汽車分類 天然汽車有哪些
4. 天然氣汽車可以分為哪幾類，天然氣汽車有什么優(yōu)點(diǎn)
5. 如果你買車會選擇CNG汽車嗎？

你好，天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。

按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

1、壓縮天然氣汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷。加工成本相對較低，極難液化，汽車最大的缺點(diǎn)是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險(xiǎn)性;

2、液化天然氣汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成，其燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運(yùn)輸使用。汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

3、液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點(diǎn)，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。

天然氣汽車優(yōu)點(diǎn)

1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

汽車用壓縮天然氣有什么優(yōu)勢劣勢，發(fā)展前景，急求

好處是費(fèi)用降低了，壞處是天然氣的續(xù)航里程很短，一般200公里就要去加一次氣，長途時(shí)不太方便。

一、天然氣汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 近二十多年來，世界天然氣需求持續(xù)穩(wěn)定增長，平均增長率保持在2%，專家預(yù)計(jì)2020年其在世界能源組成中的比重將會增加到30%。21世紀(jì)天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中的比重將超過石油，成為世界第一大能源，21世紀(jì)將是一個天然氣世紀(jì)。 天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然氣汽車則是以天然氣作為燃料的汽車，按照天然氣的化學(xué)成分和形態(tài)，可分為壓縮天然氣(CNG)汽車、液化天然氣(LNG)汽車和液化石油氣(LPG)汽車3種。近年來，天然氣汽車在全球發(fā)展很快，在應(yīng)用與運(yùn)營方面比較成功。天然氣汽車是一種理想的低污染車，與汽油汽車相比，它的尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOx下降約30%，S02下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%?？梢娞烊粴鈱?a href="/tags-h-j.html" target="_blank" class="b56335220238de9b relatedlink">環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動機(jī)綠色代用燃料。同時(shí)，天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節(jié)約燃料費(fèi)約50%。此外，與電動汽車相比，天然氣汽車的續(xù)駛里程長。有關(guān) 專家認(rèn)為天然氣汽車是目前最具有推廣價(jià)值的低污染汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。目前，它已在世界上得到廣泛應(yīng)用。 根據(jù)最新資料顯示，全世界約有四百萬輛天然氣汽車，其中中國約有九萬七千多輛天然氣汽車。目前，世界上有六七十個國家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用，全世界約有三百六十七萬多輛汽車使用壓縮天然氣作為動力。中國使用壓縮天然氣的汽車約有九萬輛，主要分布在四川、陜西等西部地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達(dá)到四萬八千輛，加氣站也有一百八十多個。上海有四百余輛CNG公交大客車投入使用。可以預(yù)見，隨著國內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業(yè)和天然氣汽車行業(yè)的市場空間極為廣闊。 二、天然氣汽車存在的問題 用天然氣作為汽車動力有很多優(yōu)勢，如污染少，燃料經(jīng)濟(jì)性好、價(jià)格低等。但由于它與汽柴油在燃燒特性和儲存方面有所不同，因而在天然氣車的開發(fā)和應(yīng)用中，存在如下問題。 動力性較低。燃用天然氣與汽油相比，混合氣的熱值低(天然氣／空氣混合氣熱值為3.36MJ／m3，汽油／空氣混合氣熱值為3.82MJ／m3)，進(jìn)氣(空氣)量少，分子變更系數(shù)少，動力性約下降20%。 供氣體系建設(shè)有難度。天然氣汽車在國內(nèi)大城市推廣應(yīng)用，必須建立相應(yīng)的加氣站及為加氣站輸送天然氣的管道，這涉及到城市建設(shè)規(guī)劃、經(jīng)費(fèi)投入和環(huán)境安全等諸多因素。而且建加氣站的費(fèi)用相當(dāng)高，需500－1000萬元人民幣，甚至更多。這個問題在一定程度上已經(jīng)成為一些地區(qū)發(fā)展天然氣汽車的瓶頸。 貯氣瓶占用空間較大，攜帶不便。1m3常壓天然氣裝入20MPa的貯氣瓶中，約占5L容量。而與之等熱量的汽油(0.81kg)只占1.1L容積，CNG所占容積等于汽油的4.5倍(容積系數(shù)等于4.47)。要保證相同的續(xù)駛里程，天然氣汽車貯氣瓶的體積比汽車油箱就要大許多，相對降低了車輛的承載能力。貯氣瓶在壓力下的攜帶，技術(shù)上不是難題，但畢竟不如汽油和柴油方便。而且氣瓶貯氣量直接關(guān)系到行駛的里程。 汽車用戶的初始投資較大。天然氣汽車的一些部件如貯氣瓶、安全閥等，要求嚴(yán)格，成本較高。此外，尚未形成規(guī)模效益，使得它們的造價(jià)下降受限。對于目前用的兩用燃料車，則要在原車上另加一套價(jià)值數(shù)千元到數(shù)萬元不等的天然氣供氣系統(tǒng)。 三、發(fā)展我國天然氣汽車的對策 1.加快天然氣發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研究 電子控制技術(shù)。應(yīng)用先進(jìn)的電控技術(shù)對天然氣發(fā)動機(jī)的燃料供給、點(diǎn)火定時(shí)等進(jìn)行精確控制，是實(shí)現(xiàn)天然氣汽車發(fā)動機(jī)高效率、低污染燃燒的關(guān)鍵之一。電控系統(tǒng)主要包括電控單元、傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。 空燃比控制技術(shù)。為協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)排放(NO／HC)、氣耗率和可靠性(排溫)，空燃比在整個萬有特性圖上的快速與精細(xì)控制是關(guān)鍵。 優(yōu)化燃燒技術(shù)。發(fā)動機(jī)燃燒技術(shù)和高能點(diǎn)火技術(shù)及其協(xié)調(diào)優(yōu)化是實(shí)現(xiàn)最佳性能的必要條件。 先進(jìn)的后處理技術(shù)。由于歐Ⅲ排放法規(guī)不僅要求限制天然氣發(fā)動機(jī)的非甲烷碳?xì)?NMHC)而且要求控制總碳?xì)渑欧?THC)，先進(jìn)的氧化型后處理技術(shù)就成為關(guān)鍵技術(shù)之一。 2.改善供氣能力，加快加氣站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 利用“西氣東輸”和進(jìn)口天然氣的管網(wǎng)建設(shè)在沿線和周邊城市改善供氣能力，為大力發(fā)展天然氣汽車提供必要條件。影響天然汽車發(fā)展的一個重要的因素是加氣站的建設(shè)。發(fā)展天然氣必須有大量適用的加氣站網(wǎng)點(diǎn)作保障。天然氣汽車的發(fā)展要有有步驟的作好發(fā)展規(guī)劃，逐步實(shí)施。各大城市，特別是有條件建設(shè)的城市應(yīng)將天然氣汽車加氣站的建設(shè)列入城市的發(fā)展規(guī)劃中，并盡早投入經(jīng)費(fèi)建立天然氣的供氣系統(tǒng)。 3.貯氣瓶的研制 研制儲存量大、耐高壓、輕質(zhì)的車載復(fù)合氣瓶已是一個必須解決的重要關(guān)鍵技術(shù)。這方面國外已經(jīng)成功地研制并生產(chǎn)了壓力大于25MPa的復(fù)合材料氣瓶，且其P／V(質(zhì)量／容積)僅為0.6。我國應(yīng)盡快開展這方面的研制工作。 4.政策的支持 的經(jīng)濟(jì)政策是影響燃?xì)馄嚢l(fā)展的一個最重要因素。許多發(fā)達(dá)國家的為了保護(hù)環(huán)境，在價(jià)格，稅收，投資，補(bǔ)貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。我國應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，積極發(fā)揮引導(dǎo)、支撐和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃?xì)馄嚿a(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃?xì)馄囐徺I和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策。例如上海市對新增天然氣公交車進(jìn)行補(bǔ)貼，投資進(jìn)行加氣站建設(shè)，由委托企業(yè)經(jīng)營等，都是行之有效的措施。目前我國正在進(jìn)行燃油稅改革，實(shí)行稅改后，燃油價(jià)格將上升，對燃?xì)馄嚨陌l(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。 隨著材料技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，天然氣燃料的優(yōu)勢將會大力被開發(fā)和利用。從長遠(yuǎn)來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料”。因此，發(fā)展天然氣汽車對解決環(huán)境問題和能源問題都具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。

車用CNG壓縮天然氣LNG液化天然氣LPG液化石油氣哪種性價(jià)比高

簡單說

優(yōu)點(diǎn)就是，相對于現(xiàn)狀，環(huán)保些許；

缺點(diǎn)就是，應(yīng)用于現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)上，相對的輸出功率不足，相差還比較大，其次安全性也不比現(xiàn)狀的要高；

用其他能源替代石油，可不是提出了所謂的低碳革命的現(xiàn)在才想起的，幾次的石油危機(jī)發(fā)生時(shí)，都有人投入人力物力去研究，百多年過去了，到目前都還沒有取得劃時(shí)代的進(jìn)步。

天然氣汽車分類 天然汽車有哪些

CNG：壓縮天然氣，是氣態(tài)，高壓

LNG：液化天然氣，是液態(tài)，超低溫

LPG：液化石油氣，是液態(tài)，常溫低壓

性價(jià)比最高的是CNG，因?yàn)樘烊粴夂褪蜌獾某煞质遣煌?，價(jià)格也不同，石油氣對于用戶來說是沒啥經(jīng)濟(jì)效益的，天然氣比汽油便宜很多。但是CNG和LNG相比，造價(jià)CNG便宜多了，管道氣過來后，經(jīng)過氣站脫硫脫水加壓等相對簡單的工藝就可以充裝到車上的氣瓶使用了，但是LNG造價(jià)高很多，工藝各方面都復(fù)雜得多，所以要講實(shí)際應(yīng)用，就中國目前的情況來看，還是CNG最適合。LNG也逐步在開始搞了，不過要對一般的天然氣汽車使用，暫時(shí)還不太現(xiàn)實(shí)。

目前全國各地的改裝價(jià)格都不太一樣，從4千多到8千多不等，得看樓主你在什么地方了。

燒氣其實(shí)對發(fā)動機(jī)更好，因?yàn)樘烊粴夂剂康榷急绕偷?，發(fā)動機(jī)更不容易積碳，只是現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)都是針對汽油做了優(yōu)化而已。

同樣3種氣，其實(shí)嚴(yán)格的說是兩種...舉例說90號汽油和號汽油，我問你那種跑更遠(yuǎn)？也是這個道理。因?yàn)檫@3種的狀態(tài)都不一樣，所以不能簡單的比較。因?yàn)闋顟B(tài)的不同，裝它的容器也不同，只能說，相同水容積的氣瓶，LNG跑最遠(yuǎn)，因?yàn)長NG一旦氣化，變成常態(tài)的天然氣，是CNG減壓后變成常態(tài)下天然氣的600倍...

目前國內(nèi)的天然氣汽車推廣和發(fā)展受到最大的限制就是氣站不夠，如果CNG加氣站能有加油站那么多，我敢說95%以上的車不會燒汽油了。。。

還有，順便問問樓上的兄弟，你改一個桑塔納2000只要2500塊？請問你在哪？是用的人民幣嗎？2500塊連氣瓶和裝置的材料費(fèi)都不夠。。。哦，還別說氣瓶和裝置了，就光氣瓶都差不多了！難道是廢舊氣瓶

天然氣汽車可以分為哪幾類，天然氣汽車有什么優(yōu)點(diǎn)

天然氣汽車分類 天然汽車有哪些 天然氣汽車以天然氣為燃料，提供動力。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應(yīng)用。

然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。鄭州市開始推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右。可將天然氣，經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級加壓制得。其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。

1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

目前東風(fēng)雪鐵龍C4L有油氣兩用的，有朋友去年買了一款，口配不錯，動力有些許的不足，但是城市使用絕對夠用。建議您可以去改成燃?xì)獾?，目前國家好像已?jīng)合法了，有一個改裝許可證，在城市加氣站加氣時(shí)出示就好。

聽聽別人怎么說：

天然氣汽車是指汽車的燃料由傳統(tǒng)的油改為天然氣。。。只要是可以改裝的，都是天然氣汽車，例如公交車，出租車等。

天然氣汽車種類：目前按照燃?xì)獾牟煌螒B(tài)和種類，燃?xì)馄囍饕煞譃槿悾?/p>

壓縮天然氣汽車，簡稱CNGV。天然氣經(jīng)專用壓縮機(jī)壓縮至20-25MPa后，以氣體狀態(tài)儲存在車用儲氣瓶中。

液化天然氣汽車，簡稱LNGV。天然氣呈液態(tài)儲存在專用低溫儲罐內(nèi)。

液化石油氣汽車，簡稱LPGV石油氣。它是丙、丁烷的混合物。LPG通常是石油伴生氣，是煉廠催化裂化裝置回收的產(chǎn)品，以常溫液態(tài)存儲在氣瓶中。液化后的石油氣為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)體積的1/250－1/300，常壓下沸點(diǎn)為-42度。

1、壓縮天然氣(CNG)汽車

壓縮天然氣是指壓縮到20.7-24.8MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

2、液化天然氣(LNG)汽車

液化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣，儲存于車載絕熱氣瓶中。液化天然氣(LNG)燃點(diǎn)高、安全性能強(qiáng)，適于長途運(yùn)輸和儲存。

壓縮天然氣(CNG)體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣(LNG)體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣(CNG)的2.77倍，因而使用LNG的汽車行程遠(yuǎn)，相對可大大減少汽車加氣站的建設(shè)數(shù)量。

與同功率的燃油車相比，天然氣汽車尾氣中HC(碳?xì)浠衔?可下降90%，CO降低80%，NOX下降40%；天然氣在溫室氣體減排方面具有顯著的優(yōu)勢。國外研究結(jié)果表明，天然氣汽車的CO2排放量與傳統(tǒng)車相比可降低20%以上。

天然氣汽車品牌:

現(xiàn)代，出租車用的那種雪鐵龍 三廂 新世嘉 型動 力帆620 2012款 超值版 1.5 CNG 豪華型購車優(yōu)惠25000元 東風(fēng) 風(fēng)神S30 CNG 東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍 比公交還省錢 比亞迪F3 CNG 天然氣汽車分類 天然汽車有哪些 @2019

如果你買車會選擇CNG汽車嗎？

新能源汽車包括的范圍較廣，大致可分為純電動汽車（EV）、混合動力電動汽車（HEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）、燃?xì)馄嚕℅V）、生物燃料汽車（BFV）等類型。

很高興回答您的問題。

燃?xì)馄囉址Q為天然氣汽車，主要分為液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車兩種。燃?xì)馄囍饕蕴烊粴鉃槿剂?。它的CO排放量比汽油車減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是較為實(shí)用的低排放汽車。

1、壓縮天然氣（CNG）汽車

壓縮天然氣（CNG）汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

加工成本相對較低，極難液化，CNG汽車最大的缺點(diǎn)是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險(xiǎn)性。

2、液化天然氣（LNG）汽車

液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點(diǎn)為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運(yùn)輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

擴(kuò)展資料

以天然氣代替汽車用油，具有價(jià)格低、污染少、安全等優(yōu)點(diǎn)。國際天然氣汽車組織的統(tǒng)計(jì)顯示，天然氣汽車的年均增長速度為20.8%，全世界共有大約1270萬輛使用天然氣的車輛，2020年總量將達(dá)7000萬輛，其中大部分是壓縮天然氣汽車。

天然氣是優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放幾乎為零。天然氣作為一種清潔、高效的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到世界各國的重視。全球范圍來看，天然氣量要遠(yuǎn)大于石油，發(fā)展天然氣具有足夠的保障。

搜狗百科-天然氣汽車

我會選又節(jié)油有環(huán)保而且還可以為你省下不少的鈔票.我以前有個朋友就是去改裝成燒氣的那車開下線的時(shí)候他算了一下比燒油足足省了四完多.燒氣最大的缺點(diǎn)就是動力會比同排量的車動力要小.不過說回來買車不是用來飆車的.對吧