1. 21款本田飛度有EDR嗎
2. 從2022年起，新車強(qiáng)制安裝“黑匣子”，這是為什么？
3. 2022年汽車黑匣子會(huì)錄像嗎
4. 三六零edr汽車黑匣子

汽車EDR是汽車***數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。

它的作用類似于飛機(jī)的黑匣子，當(dāng)我們聽說飛機(jī)出了什么事故的時(shí)候，黑匣子往往都會(huì)被提及。從2022年1月1日起，所有新生產(chǎn)的車輛都必須配備上EDR黑匣子。其實(shí)在消費(fèi)者的一面裝上黑瞎子是很有必要的，例如今年的特斯拉剎車失靈***鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，加上特斯拉提供的數(shù)據(jù)又不完整，沒有真正的令人信服，如果有黑匣子記錄原始的真實(shí)數(shù)據(jù)，相信也不會(huì)在后面發(fā)酵那么的嚴(yán)重，會(huì)有一個(gè)令人信服的結(jié)果。

有黑匣子EDR系統(tǒng)是對于用戶和車企是很好的雙方保護(hù)機(jī)制，避免很多的社會(huì)問題。在有一點(diǎn)就是目前汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新四化，各種的高端智能化服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，這樣就會(huì)有很多的電子元件，電子元件多了之后會(huì)發(fā)生一些不可預(yù)知的問題是無法預(yù)估，有了這個(gè)黑匣子EDR系統(tǒng)也在一定程度上促進(jìn)了智能化的產(chǎn)業(yè)的健全。有人覺得EDR黑匣子就是行車記錄儀，其實(shí)并不是，因?yàn)镋DR黑匣子記錄的是車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)，包括車輛制動(dòng)狀態(tài)、車速、ABS狀態(tài)、方向盤轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)等數(shù)據(jù)。和能夠記錄***影像信息的行車記錄儀相比， EDR黑匣子對于普通人來說只是一串難以理解的數(shù)據(jù)，而技術(shù)人員分析后便可以更有效還原事故發(fā)生前后的真實(shí)狀態(tài)。

21款本田飛度有EDR嗎

工信部新修改的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中明確規(guī)定：從2022年1月開始，新生產(chǎn)的汽車上必須配備EDR系統(tǒng)。

其主要目的是為了使車輛EDR數(shù)據(jù)可以作為事故處理時(shí)的“電子證據(jù)”，讓事故定責(zé)更有理有據(jù)、公平公正。

但是，如何保證這一數(shù)據(jù)的安全性，成了所有人都關(guān)注的問題。

不過不用太擔(dān)心，目前EDR數(shù)據(jù)讀取設(shè)備基本上都會(huì)有公安部的認(rèn)證，對于那些已取得公安部第三研究所檢驗(yàn)檢測的國產(chǎn)EDR設(shè)備，其實(shí)大家還是可以放心的。設(shè)備不會(huì)存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)，只要做好在使用過程中的數(shù)據(jù)安全保密，基本上就不會(huì)存在什么問題。

目前，需要讀取EDR數(shù)據(jù)的，無非就是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生了，需要知道事故發(fā)生的根本原因，所以才需要提取。而國內(nèi)的EDR數(shù)據(jù)讀取系統(tǒng)也就是西安仁義智機(jī)電科技有限公司和美亞百科兩家?；旧喜淮嬖谑裁葱孤╋L(fēng)險(xiǎn)。

題主不用焦慮??！

從2022年起，新車強(qiáng)制安裝“黑匣子”，這是為什么？

21款本田飛度有EDR。稱汽車EDR系統(tǒng)就是“黑匣子”其實(shí)并沒有錯(cuò)，與飛機(jī)上的黑匣子一樣，汽車EDR系統(tǒng)是能夠?qū)囕v數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和監(jiān)測的系統(tǒng)。駕駛車輛上路，EDR可以實(shí)時(shí)記錄車輛運(yùn)行時(shí)的速度、剎車踏板、油門踏板等操作情況，以及車輛ABS狀態(tài)、方向盤角度，車輛GPS定位的數(shù)據(jù)。

EDR作用

開車上路不怕一萬就怕萬一難免會(huì)碰到一些磕磕碰碰的事情，當(dāng)在沒有監(jiān)控的路段又沒有目擊者的時(shí)候，瞬間發(fā)生的交通事故很難準(zhǔn)確得進(jìn)行責(zé)任劃分。EDR通過記錄車輛運(yùn)行狀態(tài)和綜合數(shù)據(jù)，最重要的功能就是在車輛發(fā)生交通事故意外后，可以極大幫助人們判斷事故發(fā)生的責(zé)任，精準(zhǔn)得判斷事故發(fā)生的前因后果。

2022年汽車黑匣子會(huì)錄像嗎

準(zhǔn)確來說，就是監(jiān)控駕駛員踩剎車踏板行為的，其次，還會(huì)監(jiān)控駕駛員整體的車輛狀態(tài)。現(xiàn)在是一個(gè)快速經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，更是一個(gè)智能時(shí)代，現(xiàn)在已經(jīng)有了5G，有了智能汽車，智能手機(jī)，不遠(yuǎn)的將來，6G，無人飛機(jī)，無人汽車都是非常有可能出現(xiàn)的，為什么呢？因?yàn)檫@些智能符合現(xiàn)代人的需求，只要有了需求，就肯定會(huì)有市場，這個(gè)道理，只要是做生意的人應(yīng)該都會(huì)懂，但是，作為旁觀者而言，新車強(qiáng)制安裝?黑匣子?對我們駕駛?cè)苏娴挠杏脝?？?a href="/tags-y-s.html" target="_blank" class="848a37eacc2957ea relatedlink">以上的這個(gè)問題，我有以下的兩個(gè)看法：

一個(gè)快速智能的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，最害怕的到底是什么呢？毋庸置疑，就是在效率，快速的情況下，發(fā)生出我們?nèi)藶椴幌氚l(fā)生的事情，例如：事故，就是其中一種，?黑匣子?的誕生，我認(rèn)為值得被認(rèn)可，畢竟，現(xiàn)在的車輛越來越多，本來城市的容量就不高，隨著汽車的不斷增加，那么發(fā)生車輛事故也是在所難免的，正是因?yàn)檫@樣，發(fā)生事故后，孰輕孰重到底是因人而異還是？

所以，?黑匣子?的誕生，可以幫助我們判斷駕駛?cè)嗽陂_車的時(shí)候，到底是屬于安全的情況下，還是不安全的情況，整個(gè)過程都會(huì)被記錄下來。?

事實(shí)上，?黑匣子?的誕生，并不影響我們的駕駛，我相信，在未來的一段時(shí)間里，各位駕駛?cè)藨?yīng)該就可以接受了，畢竟，每一次更改政策，或者新增加政策，總有一些人短時(shí)間內(nèi)無法接受，EDR的誕生，無疑類似于一個(gè)人真是時(shí)刻提醒你，開車的信號(hào)到底是從多少毫安到多少毫安，這里自然也包括汽車是否在面對其他汽車的時(shí)候是否有減速、有停止的行為，只能說， 黑匣子?對部分人而言，是好的，但是，也不能全部交給黑匣子?的信息去判定。

三六零edr汽車黑匣子

在特殊情況下會(huì)。

2021年，工信部新修改的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中，要求從2022年1月起，新生產(chǎn)的乘用車必須配備EDR系統(tǒng)，即行車***記錄器。這個(gè)被稱為汽車黑匣子的裝置可以記錄事故前后的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或者速度劇烈變化時(shí)，就會(huì)被觸發(fā)，開始記錄。

除了記錄駕駛員的操控?cái)?shù)據(jù)，EDR還會(huì)記錄車輛狀態(tài)。特別是***駕駛功能的車輛發(fā)生事故時(shí)，EDR能分辨出到底是車輛的系統(tǒng)故障，還是人為的操作失誤，有助于判定事故的責(zé)任。目前，美國上市的新車99%都配備了EDR，我國新車配裝比例大約為10%。

360汽車黑匣子即360***推出的行車黑匣子。

EDR即汽車***數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也就是俗稱的“黑匣子”，這套系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段的汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括速度、ABS狀態(tài)、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)、車輛制動(dòng)狀態(tài)

什么是EDR：

飛機(jī)的黑匣子大家都知道，汽車黑匣子就是EDR即：汽車***數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)（汽車速度、方向盤轉(zhuǎn)向角度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作狀態(tài)、車輛穩(wěn)定狀態(tài)、制動(dòng)踏板情況（ABS）、油門踩踏位置、安全帶使用狀態(tài)、氣囊狀態(tài)、駕駛***系統(tǒng)狀態(tài)以及車輛發(fā)生碰撞后的車速變化等信息等等），其記錄的信息可重現(xiàn)事故過程，用于汽車事故分析。

EDR市場有多大：

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的信息，2020年，我國汽車產(chǎn)量達(dá)2522.5萬輛。根據(jù)佐思產(chǎn)研報(bào)道，國外EDR單價(jià)6000美元以上，約人民幣3.6萬元。如果通過國內(nèi)供應(yīng)鏈降低價(jià)格，暫按單價(jià)5000元—1萬元人民幣計(jì)算。那么，整個(gè)市場約1260億—2522億。千億級(jí)市場等待瓜分。

主題概念股的特征有哪些：

1.輪動(dòng)性：通常情況下，各個(gè)主題概念板塊內(nèi)的股票會(huì)出現(xiàn)明顯的輪動(dòng)性上漲行情。某一時(shí)間段內(nèi)可能某一概念板塊內(nèi)的股票會(huì)出現(xiàn)明顯的上升行情，另一時(shí)間段內(nèi)可能又會(huì)輪到下一概念板塊。輪動(dòng)的時(shí)間有長有短，若某一主題概念板塊出現(xiàn)長時(shí)間的上漲行情，則意味著該概念板塊屬于領(lǐng)漲概念。不過，若各個(gè)概念板塊輪動(dòng)速度加快，則說明市場缺乏可持續(xù)的熱點(diǎn)，整個(gè)市場屬于弱勢行情。

2.聯(lián)動(dòng)性:與行業(yè)股票相似，主題概念板塊內(nèi)的股票往往也存在明顯的關(guān)聯(lián)性。當(dāng)某一主題概念板塊內(nèi)的某一股票出現(xiàn)某些利好因素后，市場資金就會(huì)根據(jù)關(guān)聯(lián)性拉升相關(guān)股票的價(jià)格，從而促使整個(gè)主題板塊上行。