汽車的主要功能是交通、載人、運輸?shù)取Ｆ嚪奖阄覀兊纳?。與此同時，汽車還帶動了許多行業(yè)的發(fā)展，加快了經(jīng)濟的改善，提高了人們的生活質(zhì)量和就業(yè)機會。汽車節(jié)省了旅行時間，提高了工作效率，方便了旅行，豐富了我們的生活，促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。
汽車的普及為人類社會生活創(chuàng)造了許多新事物。汽車藝術、汽車廣告、汽車模型、汽車展覽、汽車運動、汽車旅游、汽車旅館、汽車社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)村別墅和汽車銀行已經(jīng)滲透到發(fā)達國家人們的日常生活中，改變了人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念，進而改變城市結構、農(nóng)村結構和就業(yè)結構，改變?nèi)藗兊牡赜蛴^念、居住選擇、消費結構、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式，改變?nèi)藗兊纳鐣P系、交往方式、活動節(jié)奏、知識結構和文化習俗。汽車的使用是個利的延伸，是個人主動性的象征。汽車創(chuàng)造了新的價值觀和生活內(nèi)容。整個社會的文化觀念、心理素質(zhì)和道德因素都發(fā)生了很大的變化。
其他功能：
1、多功能方向盤的主要功能是控制連接手機、切換音樂和開啟定速巡航等功能，而無需看中間的DVD。中央控制DVD中間的圓形時間DVD開關可以控制和切換DVD。其他屏幕上的按鍵支持觸摸。
2、儀表中間顯示屏可顯示車門是否打開、四胎壓、設定時間、調(diào)整維修信息、設定車速限制等功能。中央控制裝置的USB接口可支持MP3格式的音樂播放。在右側車載電源接口中，可連接其他外部電源進行充電 3、四門車窗升降器控制開關，僅適用于裝有四門一鍵舉升的車輛。如果不能用一鍵提升，按住無法提升到低位一側的開關3-5秒，然后將其向上拉到玻璃框頂部3-5秒。然后，在一次鑰匙提升后，它將被恢復。這是車輛自學習功能，主要是因為車輛斷電后系統(tǒng)內(nèi)存丟失。 4、全景天窗可通過內(nèi)部控制開關打開，車燈功能可通過車燈控制旋鈕打開 5、電動尾門分為普通電動遙控尾門和感應尾門。通常，車輛配備有遠程開啟或手動電動開啟。某些車型將配備感應式開啟尾門 6、駕駛員和乘客座椅通常支持四向或八向調(diào)節(jié)。同時，一些車輛座椅將配備儲物箱，以便于存放一些雜物7、車輛儀表具有許多功能，例如在燃油箱蓋未關閉時發(fā)出提醒。車輛遙控還可以控制車輛后門和車輛遠程啟動。
汽車是什么
目前來看，新能源 汽車 在自駕游方面優(yōu)缺點共存。長久來看，新能源自駕游將是首選和趨勢。
新能源的優(yōu)勢節(jié)能環(huán)保
不限號
對于有暈車習慣的人，新能源尤為難得，新能源沒有汽油味，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，動力輸出恒定，車輛行駛平穩(wěn)。
新能源自駕游是周邊游的最佳拍當。
新能源配備的放電模式，去郊外 旅游 大有用途，可以自行加熱食物，小型燒烤更是不在話下。
本人有一款比亞迪的新能源 汽車 ，周末經(jīng)常去北京的郊區(qū)自駕，去京津冀也是沒有問題的，河北易縣狼牙山，易水湖，天津等地都能順利來回。
新能源劣勢行程較短，如今新能源里程超過1000公里的不多，造價也高。
充電不太方便，充電樁普及率不是很高。
充電時間較長，快充一般需要2小時，慢充需要5小時。普通電源充電20多個小時。
未來趨勢國家層面逐漸淘汰油動力，混合動力車型，大力提倡新能源 汽車 的研發(fā)、制造、銷售、普及。
隨著技術的發(fā)展，大里程的新能源 汽車 已經(jīng)推出。
快速充電技術也在成熟中。充電設施也在全國高速路網(wǎng)，重要景區(qū)普及中。
新能源正成為一種環(huán)保 時尚 的生活方式。
有些人對新能源還抱有一定的偏見。事實上，一旦擁有新能源就會被種草。
一個小建議，去稍微遠一點的地方，還是要規(guī)劃好路線，調(diào)查清楚沿途充電樁情況，景點充電樁情況，和有經(jīng)驗的驢友做溝通，做到心里有數(shù)。
這個問題相信我們最有發(fā)言權了，因為不久之前我們剛剛做了一個選題，就是開著電動車去進行了一次自駕游，現(xiàn)在我們就來把整個這次行程的經(jīng)過都寫給大家看看，大家看完就會知道電動車是不是適合自駕游了。盡管全文有些長，但是對于很多消費者或者是電動車的潛在消費者都有指導意義。下面就是我們這次整個測試的全部經(jīng)過。
提起電動車，很多人的第一反應就是這車只能在市區(qū)開，但是出不了遠門。在沒進行這次自駕游之前，我自己也是這么認為的，以至于當我們做了這個選題之后，我就打了退堂鼓，因為開過很多電動車的我知道電動車的高速續(xù)航里程實在不足以支撐它帶著我去稍微遠點的地方。不過最終我們還是選擇了繼續(xù)這個任務，因為這次選題的車輛有點特別，它就是目前整個電動車市場當中的王者——特斯拉Model X。
不過盡管車輛足夠令人興奮，但是在進行實際行程規(guī)劃的時候我就已經(jīng)陷入了焦慮，一方面，我們要盡量模擬實際的用車需求，不能找個太近的地方，那樣也就失去我們這一次選題的意義了。但是另一方面，我們畢竟是真的出去玩，也并不想做極限測試，把自己撂在路上的事情我們并不想做。
這輛Model X長續(xù)航版的NEDC標稱續(xù)航里程為575公里，但是根據(jù)此前測試電動車的經(jīng)驗我們知道這個數(shù)據(jù)通常需要打個9折或者8折，這個時候我們就不得不提一下特斯拉在這方面的獨特性，特斯拉的所有車型在車輛的儀表盤上顯示的續(xù)航里程都是根據(jù)美國的EPA標準來計算的，而EPA的測試工況相比NEDC的測試工況更接近于實際使用狀態(tài)，因此EPA標準下，電動車的表顯續(xù)航里程會更為準確，這也是為什么這臺NEDC續(xù)航里程達到575公里的長續(xù)航版Model X實際在充滿電之后顯示續(xù)航里程只有510多公里。
當然，對電動車比較了解的朋友都知道，電動車在高速路況下的實際續(xù)航里程是要大幅度縮水的，由于沒有變速箱的存在，高速路況下電動車只有靠著電機的高轉速來保證速度，因此高速耗電這一點也是目前電動車的通病，并沒有什么更好的辦法。通常我們有一個計算電動車的高速續(xù)航里程公式可以供大家參考，就是用電動車的NEDC續(xù)航里程乘以0.8之后再乘以0.8，得出來的數(shù)據(jù)基本就是這臺電動車在充滿電之后的實際高速續(xù)航里程。
按照上面的公式我們可以大概匡算一下這臺Model X長續(xù)航版的高速續(xù)航里程在368公里左右，盡管這個數(shù)據(jù)在燃油車面前似乎不值得一提，但是根據(jù)我測試的各種電動車的成績來看，在電動車當中似乎也很難找到一臺比這個續(xù)航里程更出色的車型了。
在選擇目的地的時候，我們最初的選擇是浙江千島湖，從南京到千島湖大概是370多公里，這意味著如果我們極限駕駛，并且在路上適當降低一點速度的話還是有可能中途不充電就能到達目的地的。但是極限并不是我們的初衷，日常家用我相信也不會有人把你的車徹底開沒電了才去充電，就如同也沒幾個人在開燃油車的時候會把車開沒油了才去加油一樣。因此我們會選擇靠譜一點的方案，那就是提前查好各種充電樁的位置，確保我們隨時都能夠充上電。
經(jīng)過一段時間的研究，我們看了下這一路上一共有三個服務區(qū)，每個服務區(qū)里面都有國家電網(wǎng)的快充樁，只不過比較尷尬的是，這一路似乎車流量比較小，沿途的充電樁都是很多天沒有人用過了，再加上國家電網(wǎng)的快充樁一直和特斯拉“磨合”得不太好，所以我們多少有些隱隱的擔心，而且從南京到千島湖這一路還有接近一半的路并不是高速，而是省道甚至是縣道，如果在這種路上車輛沒電了更是叫天不應叫地不靈。此外，千島湖旁邊的縣城淳安盡管酒店非常多，但是自帶充電樁的酒店并不多（不要問為什么我們?yōu)槭裁床恢苯舆x一個帶充電樁的酒店，因為貴住不起就這樣），這意味著我們很大概率不能利用晚上的時間充電。
鑒于困難有點多，于是我們在初步研究了一下之后決定設置兩個備選方案，一個是浙江安吉，這個目的地離南京不遠，只有200公里出頭，就是開著一輛蔚來ES8差不多也能到了（蔚來粉絲勿噴），開著Model X更是小意思。另一個目的地是浙江杭州，從南京到杭州不到300公里路程，而且一路全是高速，這一路車流量也大，服務區(qū)的充電樁完好率通常來說是有保障的，而且杭州是一個非常發(fā)達的沿海二線城市，充電樁的分布密度非常高，完全不用擔心充電問題。
但是在最終的決定時刻，我們還是選擇了千島湖，盡管看起來這一路困難最多，但是我們還是希望了解這臺Model X究竟能不能像其他的傳統(tǒng)SUV車型那樣帶著一家子人出去自駕游并且不讓人有多余的擔心。
帶著一些忐忑的心情我們出發(fā)了，盡管出發(fā)的那天江蘇境內(nèi)下著大雨，但是有Autopilot的Model X依舊能夠讓人很放心的駕駛，而且不得不說Model X那塊面積超大的前擋玻璃視野真的非常好，“賣力工作”的雨刮也保證了大雨天前檔玻璃的清潔。當然需要說明一下的是即便是開著AP，在雨天也要盡量慢點開，確保安全是第一位的。
盡管在市區(qū)這臺車長超過了5米，車寬也超過了2米的Model X開起來并不太方便，但是上了高速之后，Model X的操控感受還是非常令我滿意的，我們一開始將空氣懸掛設定在了運動模式上，在運動模式下，懸掛的韌性非常高，對路面的反饋也很清晰，這樣的調(diào)校表現(xiàn)在傳統(tǒng)燃油車當中也只有寶馬和保時捷等少數(shù)幾個車型能帶個你。盡管后面我們將懸掛模式調(diào)成了舒適，但是那種“柔中帶剛”的反饋依舊有別于傳統(tǒng)美系車的晃悠感，但Model X同樣擁有美系車厚實的座椅填充，開著AP模式配合上這樣的舒適性，在高速上駕駛者可以和乘客一樣感到輕松。
整個路程當中，這臺Model X的續(xù)航里程表現(xiàn)的確如我們估算的那樣，盡管在出發(fā)的時候表顯續(xù)航還有480公里以上，但是在開了200公里之后，它的表顯續(xù)航就只剩下200公里左右了，而且車輛在快要接近第三個服務區(qū)也是這一路上最后一個服務區(qū)的時候還不斷提示降低車速以到達目的地，一開始提示我們將車速降低到80公里每小時，之后提示我們將車速降低到75公里每小時。這對于在高速上行車的我們明顯是無法接受的，于是我們必須要在前面的服務區(qū)充電了。
在此之前，我們都知道特斯拉和國家電網(wǎng)的充電樁磨合得并不好，經(jīng)常會有特斯拉在電量過低的時候使用國家電網(wǎng)的直流快充樁充不進電的情況，所以在充電之前我們的心情多少有點忐忑。果不其然，故事總是要有點曲折才會有意思，當我們插上第一個充電樁的時候，看著車輛跳出的“正在充電”提示我以為萬事大吉了，然而就在下一秒車輛就顯示“停止充電”，充電樁上也顯示與車輛斷開連接，緊接著我們又重新試了幾次依舊會在插上電之后沒多久就斷開連接，老實說那一刻我們心里面是非?；诺模驗槿绻@個充電樁沒辦法給車輛充電的話，就意味著我們要“極限操作”才能把車開到目的地，盡管我對特斯拉的電量顯示和續(xù)航里程有信心，但是我并不想因為沒電趴窩而被困在某個鄉(xiāng)道上等待救援。
還好，在換了一個樁之后終于能夠充上電了，這一次充電也算有驚無險。不用擔心后面路程沒有電的我們可以安心享受一路的風景了，不得不說，盡管路況不是很好，但是浙江境內(nèi)真的是山美水美，也算是不枉費我們這一路接近8個小時的路程了。
到達目的地之后我們的車輛顯示還有300公里以上的續(xù)航里程，這個時候我們也就沒必要再擔心電量問題，而在做行程規(guī)劃的時候，我們就已經(jīng)在離碼頭不遠的客運站停車場找到了一個慢充樁，在我們進千島湖玩的時候我們就把車停在了這個停車場充電，由于并不是旺季也不是周末，所以偌大的一個停車場就只有我們一輛車，我們可以很輕松的找到一個合適的位置給車充電。只不過從停車場走到碼頭還有點距離，走到碼頭的時候我們已經(jīng)滿頭大汗，吸取了教訓的我們在游玩結束之后很機智的選擇了從碼頭坐公交車回停車場。
至于千島湖本身我們就略過說一下，畢竟我們這次來的主要目的是測試電動車是否能夠滿足長途自駕游需求的，而且千島湖的風景也實在算不上美，180元一個人的門票除了坐船之外就沒有什么值得說的了，三個上去玩的島面積都很小，每個島一個小時的游玩時間都綽綽有余。但是實話說淳安境內(nèi)沿著千島湖修的風光帶真的很不錯，開著Model X的AP模式沿著湖邊開真的是一種享受，所以建議去千島湖自駕游的朋友就不要花錢進湖玩了，沿著湖開車散散心本身就是一件很放松心情的事情，實在沒必要花錢去景區(qū)內(nèi)買罪受，還要被導游各種忽悠。
當然，既然去了千島湖，就要說一下千島湖特色的魚頭豆腐湯，千島湖的胖頭魚真的非常鮮美，配上嫩豆腐做一海碗的魚頭豆腐湯，即便沒有重油重鹽，但是還是很能打動人的味覺，除了魚頭之外，剩下來的魚尾紅燒也非常入味，實在是下飯的好選擇。而且在千島湖吃魚不要去景區(qū)那些專門為游客設立的酒店，直接去淳安老城區(qū)找一個有當?shù)厝顺缘男○^子點個魚頭湯，那個味道絕真的是絕了。
回程相對來說就沒有什么值得說的了，因為走的是來時的路線，所以我們對于路上的一切已經(jīng)非常有把握，在確定了路上的充電樁沒有問題之后，我們開著在客運站慢充樁充滿電的Model X就回程了。一路上和開著一輛燃油車相比并沒有什么區(qū)別，在中途停留服務區(qū)的時候，我們利用吃午飯和休息的時間完成了車輛的充電，并沒有因為車輛需要充電而額外耽誤時間。只不過單程8個小時的路程實在是有些久，如果不是AP系統(tǒng)的存在，那我可能真的是要累癱。
總體來說，盡管在出行之前我們稍微有些焦慮，但是在實際出發(fā)了之后，這種焦慮也就不那么嚴重了，而在完成這次旅程之后，我們發(fā)現(xiàn)其實開著電動車自駕游并不像我們想象的那樣不可行。目前高速上的服務區(qū)都部署有快充樁，而目的地的慢充樁也正在以很快的速度增長，這一點讓我想起了曾經(jīng)國內(nèi)的WIFI覆蓋情況，在2012年到2013年左右，那個時候歐洲已經(jīng)遍地能看到WIFI覆蓋，但是國內(nèi)只有相當少一部分商家有WIFI覆蓋，然而在短短的一兩年內(nèi)，國內(nèi)的絕大多數(shù)地方就完成了WIFI覆蓋，未來一兩年內(nèi)，在政策支持和各大廠商的發(fā)力下充電樁的數(shù)量和覆蓋范圍一定會迎來爆發(fā)式增長。對于自駕游來說，在高速上開兩三個小時之后休息一個小時順便充一下電也是完全能夠接受的，因此在目前以及可以預見的未來，開著電動車去旅行都是完全沒有問題的，所以是時候放下我們的偏見，不要再說電動車只能在市區(qū)跑，當你閑下來的時候開著你的電動車帶著家里人去走走看看也會是一個很不錯的選項。
以上
關于“新能源汽車適合經(jīng)常出去自駕游嗎？”問題。個人認為不適合經(jīng)常出去自駕游。
1、新能源 汽車 使用綜合成本問題。
一般來說，新能源 汽車 每公里耗電成本約2-3角，一次充電能續(xù)航約200公里。 汽車 每公里油耗約6-7角?？雌饋?，新能源 汽車 節(jié)約成本少了一半多。問題的關鍵是新能源 汽車 的電池。
新能源 汽車 電池基本上是三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，充電循環(huán)次數(shù)大約1000-2000次，如果是PHEV,大概可以純電使用約10萬公里。PHEV私家車使用壽命5-10年，而電動 汽車 電池使用壽命為4-6年。
設為5年，5年后，新能源 汽車 要么換電池要么換車，換電池費用是多少，差不多4萬多。和新買一臺國產(chǎn)5萬的 汽車 差不多。是該買一臺新車還是換電池呢？如果是斯特林電動 汽車 呢，其電池更貴，使用壽命也是5年。
2、新能源 汽車 續(xù)航里程和充電是硬傷。
一般新能源 汽車 充電一次續(xù)航里程約200公里，好一點的斯特拉 汽車 續(xù)航里程約400公里，也就是從桂林到永州市一個來回，還有點勉強，問題是萬一路上沒電怎么辦？到哪去找充電樁，即使找到了充電樁，每次充電要約3個小時。這3個小時只能干等著。如果在 旅游 路上，這3個小時你不急得慌。
不說其他的，單上面兩方面問題就已經(jīng)否定了新能源 汽車 經(jīng)常出去自駕游的可行性。當然在充滿電的情況下，在市內(nèi)及城市郊區(qū)轉轉新能源 汽車 還是不錯的。
文章到這里就結束了，看完之后你有什么想法想要跟大家分享呢？評論區(qū)在等著你！
新生事物，應該支持。但自駕游好像有點問題。最不好解決的就是充電，在各地相關設施尚待健全的情況下，還是加油比較穩(wěn)妥一點
看您的車型和自駕游的里程和線路了，如果您選擇京津滬江浙福建廣東等地區(qū)，沒問題，充電樁非常多非常方便。純電動 汽車 充電一次行駛平均里程200-450公里不等（不抬杠，因為電池衰減以及路況還有開不開空調(diào)多種因素決定）。另外如果是油電混合的就更好了。但是到偏遠地區(qū)就不行了，例如新疆和***青海內(nèi)蒙地區(qū)就老老實實的使用燃油車。
很榮幸能來回答這個問題。新能源 汽車 以環(huán)保為主題，這無疑是未來 汽車 領域發(fā)展的方向。關于新能源 汽車 適不適合經(jīng)常出去自駕游，以目前的情況來看，還是 有局限性 的。要看你去的地方， 一般在城市和城市周邊自駕沒什么問題 ，但相對偏遠的地方，就要做很多功課了，會比一般的 汽車 麻煩很多。下面我就簡單介紹一下新能源 汽車 長途自駕游要注意的一些事。
1、好路線，規(guī)劃好充電點
充電樁其實是限制新能源 汽車 出行的最大因素 。不過這幾年來，全國大多數(shù)地方都能滿足充電條件了，也是比較方便的。在長途自駕的時候，我們需要提前規(guī)劃好路線，找好充電地點，畢竟也不是每個地方都有。
2、出發(fā)前充滿電
就像我每次出行前都會加滿油一樣，新能源 汽車 出行也該充滿電，以防止半路掉鏈子?，F(xiàn)在大多數(shù)酒店都有專用的新能源 汽車 充電位置，不過需要提前預約，住宿前也需要查問清楚，畢竟晚上休息的時候也是充電的好時機。
3、別去偏遠地區(qū)，注意路況
雖說充電越來越方便，但有些偏遠地區(qū)這方便的設施還是很缺乏的。尤其是純電動 汽車 ，如果沒電了，又沒充電點，就只有拖車了。另外就是要注意路況，鋪裝路面還沒問題，不過像我們之前走過的川藏線，有些路況就不適合新能源 汽車 去，而且現(xiàn)在新能源 汽車 ，貌似也沒什么越野一類的，所以出發(fā)前，也要考慮到路況的影響。
綜上，目前新能源 汽車 還是適合出去自駕游的，不過一般是城市和城市周邊自駕比較好，長途的比較局限，但也能去，就是要盡可能的做足，確認好路線，保證安全。
新能源 汽車 適合出去自駕游嗎？當下新能源 汽車 主要分為兩種類型，1.純電動 汽車 2.插電式混合動力 汽車 ；那么這兩款新能源 汽車 可以完成長途自駕游嗎？哪一款更適合？接下來隨我一起來分析一下。
1、插電式混動新能源 汽車 ：
是包含汽油發(fā)動機和電機混合驅(qū)動系統(tǒng)?？梢赃x擇純電驅(qū)動行駛模式，也可以油電混合驅(qū)動模式。目前國內(nèi)市場大部分插電式混動 汽車 可以純電行駛至少50公里左右，電量消耗完畢后，燃油發(fā)動機開始介入，它可以驅(qū)動 汽車 的同時還兼顧給電池充電和回收電的需求，但是，國產(chǎn)混動技術對比日本混動技術，我們還不夠成熟，一旦沒電，油耗會很高（因人而異，百公里油耗最高時可達10升油左右）所以插電式混動新能源 汽車 對比充電動 汽車 更適合市區(qū)或短途代步實用，有電的情況下比燃油車要經(jīng)濟實惠一些。
結論：插電式混合動力新能源 汽車 適合市區(qū)和短途代步使用；純電續(xù)航里程短，油耗會增加，不適合長期長途旅行。
2.純電動新能源 汽車 ：
是單純電力驅(qū)動系統(tǒng)，只能依靠充電來解決續(xù)航行駛。目前國內(nèi)純電動 汽車 一次充滿電續(xù)航里程可達400-650公里，所有品牌車型均可根據(jù)需求選擇快速充電或慢充電；快速充電耗時1.5個小時左右充滿，慢充電耗時約8小時左右（充電時間取決于剩余電量多與少或充電樁電容是否達標，正常的話這個時間完全可以充滿）。目前實測滿電續(xù)航里程比較靠譜的是比亞迪的比亞迪秦EV和E5兩款車，北汽的EU5也不錯；氣溫0 以上續(xù)航里程可達400KM，氣溫0 以下續(xù)航里程300 330KM（也取決于個人駕駛習慣）。自2018年國家出臺政策大力推廣新能源 汽車 ，車主比較擔心的后端充電樁問題，目前大部分地區(qū)充電樁布局都已非常方便，高速服務區(qū)均按有充電樁，所以充電不用太擔心，完全可以隨時充電增程。有人會說電動車充電浪費時間太麻煩，剛才說過了，快充1.5小時即可充滿，一次充電續(xù)航400公里；長途自駕旅行比較勞累，車主可利用充電過程休息1個小時，第二個好處是電動車完全可以大大節(jié)約旅行成本，省錢是硬道理。
結論：純電動新能源 汽車 從續(xù)航里程到省錢節(jié)約，均適合完成自駕游。
省錢節(jié)約選新能源電動 汽車 絕對沒錯。對于手頭比較富裕 不缺錢的朋友來說就全憑個人需求和愛好來選擇。
千萬別鼓動新能源（電動車）出去自駕游，大概率會直接把車丟在半路上，坐飛機回家了。
這次國慶期，很多電動車車主被堵在高速公路上，電力消耗完了那種叫天天不應的感受，大家自己換位想想就知道了。
還有，我去***旅行也看到過電動車，他們都是有車隊，帶著大功率發(fā)電機去的，如果沒有這些裝備，電動車根本沒法遠行。
這幾年電動車銷售火爆的地區(qū)%以上都是一二線大城市，為什么3線以下的城市電動車賣不動？原因就是一二線城市限制傳統(tǒng)燃油車，因為人口過于集中，廢氣排放污染確實受不了了，所以才推電動車。
所以，電動車的使用范圍只能是城市，或者附近的城際之間A點到B點用用，長途使用，大概率你就等著哭吧。
那么，當前主流的趨勢是把電動車定義為新能源車，從能源技術上來說是不準確的。
首先，新能源的定義是環(huán)保，無污染。
那么，電能在當下肯定不是新能源，目前世界上火力發(fā)電的比例仍然在70%以上，是工業(yè)碳排放的主要貢獻者。那為何國內(nèi)乃至世界很多國家都在發(fā)展電動車呢？
原因1、控制局部碳排放，比如上海，人口集中的地區(qū)，全部用電動車，會大大緩解上海的環(huán)境污染，噪音污染。發(fā)電放在其它人口比較少的地區(qū)，產(chǎn)生的污染大氣中和能力肯定會比人口集中的地區(qū)強，這樣碳排放即相對平衡一點。
原因2、倡導新能源產(chǎn)業(yè)，電動車為過度摸索產(chǎn)品，或者有推動新能源發(fā)電的目的，比如月球上開月氦三，用氦三發(fā)電，那么未來的電動車確實就是新能源了。
原因3、電動環(huán)保技術是未來工業(yè)的主流，所以發(fā)展電動技術肯定沒錯的，只是說目前生產(chǎn)電能的燃料還不環(huán)保。
你好，很高興回答你的問題
隨著新能源越來越多的進入現(xiàn)代人的家庭，所以現(xiàn)在選擇新能源車出門旅行的人也越來越多，但是新能源車雖好，但是續(xù)航問題一直到現(xiàn)在也是制約新能源出遠門的最大障礙，續(xù)航長一點的能跑500多KM，續(xù)航短一點只能跑200-300KM，并且不像燃油車，到處都是加油站，并且加油所花費時間較短。所以，現(xiàn)在選擇新能源車 經(jīng)常 出去自駕并不是一個最好的選擇，建議等以后普及了充電樁并且充電時間大幅度縮短之后再選擇新能源出去自駕吧。
這要看是什么樣的新能源車，還有，是長途自駕游還是短途自駕游！
混動的新能源車還好，如果是純電驅(qū)動的，強烈不建議跑長途自駕游。
自駕游，要的就是自由自在，隨心所欲，無所羈絆，想停就停，說走就走。
說到底，就是一個字：省心！
純電車出游，怎么能省心呢？！
還沒有出發(fā)，就得操心著電量還能用多久，大概能跑到哪里，那里會不會有充電樁？會不會充電的車很多，還得排很久的隊？！如果沒有充電樁，是不是要改變行程路線？！
特別是去那些風景優(yōu)美，生態(tài)原始，還沒有商業(yè)大開發(fā)的地方，可能真的會沒有充電樁，最多去和當?shù)厝松塘恳幌?，從人家家里拉出市電來慢慢補充電力了。
油車就不一樣了！
一箱油大幾百公里，近千公里了，足以到達大部分自駕游的目的地，即便中途需要補充燃料，那也就幾分鐘的事兒。
最糟糕的情況，莫過于開到半路燃料耗盡拋錨了！
油車可以隨便攔下一輛車，掏錢讓別人勻出一點兒油救救急，純電車呢？！即便人家愿意給你補充點兒電，那也得有辦法充??！充電樁都得好幾個小時，現(xiàn)在用一個小插頭。。。。。。。
直到花兒都謝了，也許還沒充進去多少電！
什么是生活,生活的意義是什么
汽車
汽車的定義
按照《詞?！返臋嗤f法：“汽車是一種能自行驅(qū)動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱‘自動車’，因多裝用汽油機，故簡稱汽車”?！冬F(xiàn)代漢語詞典》解釋為“汽車是用內(nèi)燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物?！钡@樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅(qū)動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內(nèi)燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是用外燃機；四則現(xiàn)在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特征。
我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產(chǎn)生與發(fā)展。汽車的產(chǎn)生與發(fā)展經(jīng)歷了二百多年的歷史，不同時期的汽車有著不同的結構特點，并且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據(jù)。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據(jù)，并結合現(xiàn)代意義上的汽車予以定義。英文中的“汽車”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif?會動的?”構成的，這就是“Automobile?汽車?”的來歷，其意思是自己會動的，即自動車；第三，汽車與其它相似機械相比是有區(qū)別的。在汽車定義中，不應完全涵蓋相似機械的所有特點。
下面從蒸汽機車的出現(xiàn)及其發(fā)展來分析這個問題。
一、以蒸汽機為動力的車
自古以來，人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源，后來發(fā)展到利用自然力制造出了風力車。再隨著機械業(yè)的發(fā)展，又有人制造出了滑輪車、發(fā)條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。
十八世紀中葉，瓦特蒸汽機的出現(xiàn)，成了歐洲第一次工業(yè)革命的導火索，它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。1769年，法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車（題圖）。當時制造這輛車的主要目的是為牽引火炮。車身為木制，用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1．28米，后輪直徑1．5米。車的前部設有“梨”形鍋爐，鍋爐后部有兩個容積為11加侖的汽缸，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽被送入兩個汽缸，推動兩個活塞運動。通過簡易曲軸把活塞運動所產(chǎn)生的力傳給前輪，由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重，制作簡陋且工作效率不高。但它用了機械動力，實現(xiàn)了自驅(qū)動，亦即現(xiàn)代意義上的“自動化”，這完全可以說是一次歷史性飛躍。以此為起點，到十八世紀末，歐洲各國及美國又先后制造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車，車身和其它結構有了很大改進。到十九世紀中期，便形成了一個蒸汽機車的全盛時代（本文專指公路蒸汽機車）。所以，蒸汽機車在人類交通史上占有重要地位。蒸汽機車與現(xiàn)代汽車相比具有自身驅(qū)動，不依靠軌道和架線，裝有車輪，能在道路上行駛等特點。不同之處，它是以外燃機作為動力源的。但外燃也好，內(nèi)燃也罷，都屬發(fā)動機范疇，只是形式不同。由此可見，從動力來源看，不論它使用何燃料，只要靠自身驅(qū)動，就已具備汽車的基本條件。因此，蒸汽機車可以稱之為汽車。
二、以內(nèi)燃機為動力
的車
1885年，德國工程師卡爾·奔馳（Karl Benz），制成了世界上第一輛以汽油為燃料，以內(nèi)燃機為動力，主要用于人員乘坐的現(xiàn)代汽車“奔馳一號車”（圖2），并獲得了專利權。車上裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，前面一個小輪，后面兩個大輪；將一臺單缸四行程汽油發(fā)動機設置于兩后輪之間；發(fā)動機產(chǎn)生的動力靠齒輪和鏈條機構傳給裝有差速器的后軸，行駛方向靠操縱桿控制。為了提高人員乘坐的舒適感，在車架和車軸間裝有鋼板彈簧懸架，使之更加具有現(xiàn)代汽車的特點。
以內(nèi)燃機作為驅(qū)動力可使汽車的車體輕穎靈巧，自動化程度高，操作省力。同時也使得汽車工業(yè)得到了一次技術和理念上的升華。“汽車”一詞是外來語，冠之“Automobile〃?其中并沒有內(nèi)燃機、外燃機和使用什么燃料之意，更沒有特指以汽油為燃料，其本意就是“自行驅(qū)動”。因此，諸如前文所述的汽車定義，就不免具有一定的片面性了。
三、不同燃料和
不同用途的汽車并存
1898年法國人狄塞爾（Deisel）首次在慕尼黑展覽會上展出了他研制的柴油內(nèi)燃機，使得汽油汽車的主導地位受到挑戰(zhàn)。同年，美國人阿爾道夫·布什成功地制造出了世界上第一輛柴油汽車。柴油汽車的出現(xiàn)，拓寬了人們開發(fā)汽車用燃料的途徑。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展和科學技術的進步，科學家們又研制出以天然氣、煤氣、甲醇為燃料和以電能、太陽能為動力的汽車。這些以不同燃料和以不同形式的能量為動力的汽車的研制成功，既打破了過去人們一直認為汽車就是以汽油為燃料這一概念的框架，也打破了汽車就是以“內(nèi)燃機”為動力源的觀點。新能源的開發(fā)利用，使得汽車家族不斷發(fā)展壯大，用途更加廣泛，并隨之派生出了具有各種用途的動力機械，使汽車在人們心目中形成了一個琳瑯滿目、百花爭艷的美好景象。諸如：灑水車、消防車、工程車、大型平板運輸車、掃雪車、翻斗車以及擔負各種軍事任務的汽車不勝玫舉（圖3）。這些汽車雖種類繁多，異彩紛呈，用途迥異，但都未異出汽車的整體特性，都是基于交通運輸這個本能派生出來的。按照西方“汽車”初現(xiàn)時的界定，它們都應屬于“自動車”的范疇。
摩托車是英文Motorcycle的譯音。Motor是發(fā)動機，cycle是自行車?江蘇兒童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三輪摩托有兩種，一種是在功率較大的二輪摩托車上加裝一個有車輪的邊斗而成的側三輪摩托車；另一種是一輪在前居中，兩輪在后的三輪摩托車。這就說明摩托車是在自行車或類似自行車的車體上加裝發(fā)動機而成的。它的車架與汽車的車架有著截然不同。而三輪摩托車則是由二輪摩托車派生出來的。它雖屬于“自動車”范疇，但不是“汽車”。
拖拉機是一種農(nóng)用機械，其用途是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展分離出來的。20世紀70年代以前，無論是城市還是鄉(xiāng)村，公路上拖拉機隨處可見，人們將其作為一種重要的運輸工具和農(nóng)用機械，這種情況在我國更為普遍?？梢姀挠猛旧蠠o法說拖拉機就不是汽車?？墒峭侠瓩C與汽車相比，在整體結構上有著明顯差異。汽車的車身不可分體，除個別車類中的部分車型，如：大型平板運輸車，駕駛室與載物平板不共車架外，其它各類車輛，駕駛室與車廂要么一體，要么統(tǒng)一固裝在一個車架上；拖拉機的車身?相對于汽車?是兩半式，中間活絡連接，駕駛室與車廂不能固裝為一體，且驅(qū)動***，從動輪小?車頭?。故此，拖拉機同樣屬于“自動車”范疇，但也不是“汽車”。
綜上所述：汽車屬于“自動車”范疇中一個發(fā)展著的家族，不同時期的汽車有著不同的技術性能和結構特點。汽車是一種以自身動力驅(qū)動，不依靠軌道和架線，具有4個或4個以上車輪，駕駛室與車廂一體或固裝在同一車架上，能在道路上行駛的輪式交通運輸工具，以及由此派生出來的具有其它特殊用途的無軌自動車輛。
給汽車冠以準確的定義并非易事，但有一點必須承認，汽車是一種公共事物，是屬于全世界的，給它一個名副其實的解釋是所有汽車人的責任。
避暑生活雙節(jié)為伴，夏日來臨時，嘉悅A5車內(nèi)也是一方樂土！
生活是指人類生存過程中的各項活動的總和，范疇較廣，一般指為幸福的意義而存在。生活實際上是對人生的一種詮釋。以下是我為大家整理的關于什么是生活,生活的意義是什么，歡迎閱讀!
什么是生活
經(jīng)濟的發(fā)展帶動了價值的體現(xiàn)，實現(xiàn)我們的夢想，帶著我們一起走進先進科學社會，懂得生活的樂趣。
生活也是體現(xiàn)人類所有的日?；顒雍徒?jīng)歷的總和。
廣義上指人的各種活動，包括日常生活行動、學習、工作、休閑、社交、等職業(yè)生活，個人生活、家庭生活和社會生活以及玩味生活。為了更好的生活，我們每個人都必須付出努力。
人生價值是人生觀體系中的一個重要范疇，價值?具體?在人生觀領域中表現(xiàn)。在一定意義上，人生的價值是人生的意義，評估人生?價值量?大小，可以理解人生的意義如何，理解人生意義大小。
生活是比生存更高層面的一種狀態(tài)，也是人生的一種樂觀的態(tài)度。
生活的意義
真正的意義
每個人都會詢問這個問題：?生活的意義是什么?在生活中遭受不幸的人會覺得人生沒有意義，而即便那些成功者也時常會迷茫于人生的意義是什么?我們要探討的不是價值觀是什么，而是生命的終極意義是什么。顯然我們要探討的問題是不允許涉及宗教的，這將是一個迷人的問題。其實這是一個不可說的哲學問題，任何直面這個問題的答案都難以服眾，我們只能繞個彎子，我只告訴你人性的原理和規(guī)律，然后由你親自去找到符合你情景的答案。
生活的悲哀
特殊的歷史轉折期，物質(zhì)文明發(fā)展到這一步注定了整體的精神(信仰)缺失，靈魂空虛，物欲橫流，人們的精神墮入虛無主義，只能沉浸在金錢、物質(zhì)、欲望和肉體感官***中，有各種不安和痛苦。多少年輕人也失去了純真的理想和純美的愛情。這絕不是我們這個星球上的生命的悲劇，而是任何一種生命在發(fā)展進程中注定的悲哀。
生活中的比較
我們生活在比較之中，有黑暗才有光明，有恨才有愛，有壞才有好，有他人和他人所做的事我們才知道自己是誰，自己在做什么。一切都在比較中才能存在，沒有丑便沒有美，沒有失去便沒有得到。同樣，我們總害怕死亡，而如果人真的可以永遠活著，我想人們同樣會像害怕死亡一樣害怕永恒，或厭倦永恒。
快樂的生活
人生就是由欲望不滿足而痛苦和滿足之后無趣這兩者所構成。生命沒有終極意義。不要輕易去否定。我們需要在最沉痛的世界觀里重新審視當下總讓我們痛苦的欲望。
人所執(zhí)迷的欲望是如此虛妄、空洞、無聊，但我們卻并不容易不去執(zhí)迷它。人誕生在這個世界是被迫的，生來就有的俗世的道德與競爭意識注定了我們的不自由。一種理想主義的人生觀是：生命的長度無需受制于肉體自然的衰敗，它應該是受你的心靈、你的快樂的需要而去自主選擇。
生活中的真愛
我們只需要一個我真愛的人和真愛我的人，在一起，我們的人生便圓滿了。人的一生中最重要的不是名利，不是富足的生活，而是得到真愛。有一個人愛上你的所有，你的苦難與歡愉，眼淚和微笑，每一寸肌膚，身上每一處潔凈或骯臟的部分。真愛是最偉大的財富，也是唯一貨真價實的財富。如果在你活了一回，未曾擁有過一個人對你的真愛，這是多么遺憾的人生啊!
生命的起點
生命的長度無需受制于肉體自然的衰敗，它應該是受你的心靈、你的美與快樂的需要而去確定。
生命的起點由心開始。
人具有死亡的權利。
我們應當主張快樂人生，就是但凡在你活著的每一時刻你都是安寧與快樂的，如果你受到了生命中的重創(chuàng)，你評估這種創(chuàng)傷是難以挽回的，你可以自由地選擇死亡。
死亡并不是邪惡的、可怕的，它是自由的象征，沒有什么比它更為高尚，更為美麗。
如果這個世界接受?死亡權力?，我們會發(fā)現(xiàn)我們的活著會顯得輕松愉快、安詳。它將擊垮一切陳腐的人生觀和價值觀。每個人也都因此真正平等!
生命如藝術品一樣，不論其長短，都在生命的過程中彰顯著屬于他的奇妙意義。我的這段生命也許只是為了一段旅程，也許只是為了一段風景，也許只是為了一段愛情，這正是生命的偉大意義之所在。
如果這樣，我們會發(fā)現(xiàn)，我們生存的這個世界處處充滿了生機、美和喜悅。
人生就是由欲望不滿足而痛苦和滿足之后無趣這兩者所構成
有一個年輕人在森林里的伐木場工作，卻在都市里租下房子居住，每天奔波于兩地，他說他喜歡燈紅酒綠、物欲橫流的都市生活，那讓他覺得生命的和熾熱，他的理想是做一名上流社會的人。金錢和名色的欲望已經(jīng)讓他瘋狂了。我告訴他：你所想象的事物被你蒙上了神秘的光環(huán)，實際等你擁有它的時候，它會和你此刻握在手中的杯子一樣樸實。而他不能聽從我的建議。他深陷入欲望中，由此偏執(zhí)，不能自拔。欲望的事物是一個發(fā)光體，充滿神秘和迷惑性，這是人們痛苦的根源。
其一是愛情，其二是愛情中的性。而當我們所渴望的事物真的變成現(xiàn)實的時候，我們會發(fā)現(xiàn)，原來它并非那么華麗，有時還讓我們覺得充滿了極強的欺騙性。
所有真實的都是樸素無華的。所有的渴望和熱愛如果能給我們帶來快樂，那我們可以去擁抱那份欲望。如果它給我們帶來了痛苦，我們一定要警覺它的虛幻性!
你所看見的那些你未得到、你渴望得到的所謂的幸福，也極度平凡，不要被自己的欲望(想象)所欺騙。
人們對愛情的失望是因為人們參考了錯誤的愛情標本。
世間多數(shù)人的愛情都是本能的或者是功利的。
本能的愛情是男女之間在適當?shù)那啻耗挲g里本能地互相吸引，這是一種純粹的自然規(guī)律，而沒有深層次的精神領域里的和諧與心靈共鳴，它在暫短的時間里擁有愛情的浮華，但沒有愛情的內(nèi)核。而功利的愛情則是權利、財富渲染下的美麗象。
10個細節(jié)教你過有意義的生活
1.郊外遠足代替健身房
很多人以往會選擇到健身房運動，那里有專門的器械，還有 健身操 和瑜珈等的課程，但一般健身房年費總是很貴?，F(xiàn)在不妨放棄，改成參加短期健身操或瑜珈班，這類運動對場地要求不高，學會之后在家一樣可以鍛煉。
更好的選擇是徒步或騎車去郊外旅行。需要注意的是，去郊外荒野徒步旅行一定要和專業(yè)、富有 經(jīng)驗 的驢友同行，并且?guī)Ш盟屑本群屯ㄓ嵲O備，以防萬一。騎自行車旅行，最好選擇平坦的公路，如近郊有大湖，繞湖一圈，湖光山色微風拂面，最為愜意。
2.清理多余的東西，簡潔裝飾室內(nèi)空間
住房擁擠未必意味著面積太小，也有可能是東西堆積得太多。與其添置更多家具，來放置越來越多的物品，不如徹底清理騰出新的空間。
舊物品可以分類，或捐贈，或在網(wǎng)絡上作為二手品出售。清理后的房間，可能看上去太過簡單，此時可以動手做簡單的裝飾，花費卻無需太多。換一個窗簾、床單，整個房間的色調(diào)立刻會煥然一新。仙人球、小金魚缸也都是便宜又實用的小擺設。
3.自演話劇代替**院
熱衷于翹首期待大片上映，排隊買**票的你，是否想過把劇場搬到自家客廳?你只需要邀上三兩好友，幾份打印的劇本，幾杯茶，一些自制的小點心。所費不多，親身參與，情趣盎然，不必擔心很快失去新鮮感。
如你對表演的興趣超過了朋友間的小打小鬧，也可以加入或者自己組織民間草根劇團。參加露天的廣場演出，或者為特殊人群作慈善義演，既服務了社會，又能結識不少志同道合的朋友，為你的生活打開另一片天空。
4.重拾書本，積極投稿
和酒吧、咖啡館、**院、劇院和卡拉OK相比，讀書算得上難得的省錢的消遣方式。在灑滿陽光的午后，坐在陽臺上;或者夜深人靜，扭開臺燈，一片橘**的燈光流瀉而出。翻開心愛的書，沉浸入虛構人物的世界中去，穿越時空，同他們一起歡笑或者悲哀。
讀書、讀報之余，不要忘了積極投稿。副刊專欄和自述類 故事 ，都有可能接受投稿，投稿內(nèi)容筆法要和刊物風格一致，這樣發(fā)表的概率會高一些，所獲稿酬還能充作下回買書的資金來源。
5.利用陽臺栽種蔬菜，自制飲料點心
如自家陽臺足夠大的話，可以專門辟出一塊填滿泥土，種上愛吃的蔬菜或者小型水果，比如辣椒、小、韭菜、香菜、葡萄等等，既可以帶來一些綠意，也可以為餐桌添上一道有機環(huán)保的美味。
自備一個攪拌機，就可以隨時喝到新鮮的果汁，比外面便宜一倍多。家里有個烤箱的話，也可以自制各種 蛋糕 、餅干、小點心，甚至超市有賣的熟食，也都可以在家自制，既便宜又新鮮有趣。
6.巧妙搭配過時衣裝
對于過時的衣裝，你可以選擇手下留情，而不是丟掉，因為流行好像一個旋轉的舞臺，常常會掀起一浪又一浪的復古潮。
自己動手，舊衣經(jīng)過一番裁剪，就能重新容光煥發(fā)。比如說，學生時代的白色連衣裙，裁短裙擺，鑲上金屬質(zhì)感的花邊，再配一條新穎靈動的腰帶，立刻變身新款的高腰短裙。一衣多穿，不但可以節(jié)省一大筆置裝費，還能在?排列組合?中體會到瞬間舊貌換新顏的神奇。
7.改變交通工具，選擇綠色出行
在經(jīng)濟不景氣的情況下，放棄開車，或?qū)④囎獬鋈?，不失為一個好的選擇。另外一個好辦法是做?***司機?，送鄰近的同路人上下班，共同承擔油費和汽車保養(yǎng)費
許多城市地鐵四通八達，而辦公樓多半聚集在地鐵沿線，乘坐地鐵的優(yōu)點頗多：快捷、方便、準時、冬暖夏涼，不用擔心等車時被日曬雨淋，也不容易因為找不到車站而迷路。
8.參加社團活動，關注免費展覽
學校、圖書館和 文化 機構常常會舉辦一些免費的講座，播放免費**或組織一些交流活動。在這些文化機構的網(wǎng)站和學校的BBS上，通常能找到這類信息。
此外，商業(yè)大樓、城市廣場常常會舉辦一些無需門票的展覽吸引客流量，許多展覽新奇而且相當有品位。比如說，城市雕塑展、油畫展、主題攝影展，有時還有小型音樂會。
9.及時充電，自學 DIY 手藝
蕭條時期更應該儲備力量，及時充電應付可能到來的 職場 危機。對于已經(jīng)失業(yè)的人來說，趁這段空閑時間正好充電，可以申請讀研或 留學 ，也可以報一個輔導班，為下一步的職業(yè)生涯做好新的準備。除卻職業(yè)方面的充電，自學一些DIY手藝也是忙里偷閑的好 方法 ，比如說自己打造書架等簡易家具、打毛衣和 十字繡 桌布，既可調(diào)節(jié)業(yè)余生活，也可以省下一筆購物費用。
10.做?拼客?一族
經(jīng)濟危機對?拼客?一族來說，可謂正逢其時，大有用武之地。?拼客?們幾乎無所不拼，拼車、拼房、拼運動、拼婚禮、拼購物、拼旅游，都可以省下很大一筆錢。
婦女節(jié)汽車活動策劃方案
酷夏將入，想到往年烈日當頭時仍要頂頭轉車等車，更加覺得還是有車的生活幸福。雖然也不是什么昂貴的汽車或者什么豪華的汽車，但是我出行代步再也不用擔心了，從此告別嚴寒酷暑風吹雨打的日子，想想都覺得現(xiàn)在的生活才叫過日子，才夠開心。?除了代步這個剛需，手上的嘉悅也掙回了不少面。在外觀上整體非常有動感，路上跟小區(qū)里吸睛的很；內(nèi)飾上質(zhì)感也強烈，簡約大氣的設計風格讓人心動；而且舒適度高，下班后，開著小冷風吹著，到家了都不是那么著急的想回去，窩在車里殺一盤游戲成了告別忙碌一天的重要儀式；這是我的喜愛，孩子的喜愛在靈敏的，超清的大液晶顯示屏上，每次出門在外等人時孩子都靠它的節(jié)目來打發(fā)無聊時間。其實這個智能系統(tǒng)，還支持語音控制、搜索、音樂等各種功能的使用，操作簡單還方便，當之無愧的的遛娃必備！哈哈哈，千萬遍啰嗦，不如直接看圖有力，瞅瞅吧！
多日的相知相處，依舊迷戀嘉悅動感的造型設計，瑪莎式的大嘴，凸顯出了轎跑的帥氣，認可度很高，腰線與溜背的造型結合可謂是當下最流行的設計，尾部看上去也更有型，微微上翹，雙出的排氣孔設計顯的有霸氣感，17寸的輪轂也是很顯運動風格。
特別喜歡這個掀背尾門的造型設計，看上去年輕又大氣！
流暢的車身造型側顏值都很高
17寸的大腳，行走起來很是舒服，底盤扎實平穩(wěn)，過顛簸路面的時候沒有那種散架的感覺。
熏黑效果的貫穿式尾燈，點亮后如同黑夜里的精靈，讓人難忘。
內(nèi)飾上很多地方都是軟質(zhì)材料包裹，手感舒適，布局很合理，與鋼琴烤漆的飾板搭配非常有質(zhì)感，中控臺面上的液晶大屏給人感覺還是比較上檔次的，外看有很強的科技感，內(nèi)看料足又豐富。
玲瑯滿目的功能
熱門歌曲，聽覺上的享受！
還有視覺上的享受，央視，衛(wèi)視，地方臺，**等等，想看啥基本都能滿足，相當于移動的家用小電視！
畫質(zhì)清晰度也不錯！
這個也能自己設置呢！
氛圍燈自己想怎么調(diào)就怎么調(diào)！
也支持胎壓監(jiān)測，天氣預報，還有高德地圖可以用！豐富又方便。
避暑生活雙節(jié)為伴酷暑難熬，哈弗H6有你
為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是我?guī)痛蠹艺淼膵D女節(jié)汽車活動策劃方案，歡迎大家分享。
婦女節(jié)汽車活動策劃方案1活動目標
1、說說媽媽的長得怎么樣。
2、愛媽媽，尊敬媽媽及其他長輩。
3、自己能做的事自己做，要學會獨立，不要太依賴媽媽。
4、愿意積極參加活動。
重點難點
學會尊敬長輩，自己能做的事自己做。
活動準備
觀察媽媽的特征，問問媽媽做的是什么工作，辛苦嗎。
活動過程
1、教師唱《世上只有媽媽好》《我的好媽媽》問：剛才老師唱的歌里講到誰??？
2、簡單介紹三八婦女節(jié)
3、小孩簡單說媽媽的特征（長得怎么樣，胖的還是瘦的，高的還是矮的等），媽媽是在單位上班還是在家干活，媽媽每天累不累等。（此環(huán)節(jié)需要教師引導）
4、是啊，媽媽很累，媽媽這么辛苦的干活是為了讓我們能讀書，能吃好的，穿暖的，媽媽很偉大。我們應該學會關心媽媽，愛媽媽。怎樣才叫愛媽媽呢？（1）自己能做的事情自己做。如：自己穿衣，穿鞋，梳頭，自己吃飯等等。（2）幫媽媽做一些自己能做的事情。：掃地、扔垃圾、捶背，倒茶給媽媽喝等等。（3）聽媽媽的話，不讓媽媽生氣。
5、說說你在家都幫媽媽做什么了？自己的事你能自己做哪些了？（老師要及時鼓勵表揚）
6、3月8日是媽媽的節(jié)日，你打算送什么給媽媽呢？（提示：不要花錢，可以唱一首好歌給媽媽聽，講一個故事給媽媽聽，幫幫媽媽做好事，把再幼兒園得的小蘋果送給媽媽等等。）
7、小結：我們應該愛媽媽，尊敬媽媽和其他長輩，不能太依賴長輩。
婦女節(jié)汽車活動策劃方案2一、參加對象
所有在職員工
二、活動時間
20xx年3月8日08：00—14：30
三、活動內(nèi)容
1、拔河比賽
（1）分隊規(guī)則。共分以下6個隊，每隊10位員工，最多2名男員工。一隊：車縫1隊、二隊：車縫2隊三隊：車縫3隊、四隊：裝配1隊。
五隊：裝配2隊、六隊：聯(lián)合隊（噴油、裁床、貨倉、后勤、人事）每隊設隊長一名，負責代表本隊參加分組抽簽等。
（2）比賽規(guī)則公司三八婦女節(jié)活動：
1）比賽分淘汰賽、半決賽和決賽等三個賽程。
2）比賽分組及比賽首場的站位選擇由各隊隊長抽簽決定。
3）淘汰賽：6隊抽簽分成3組。每組比賽用三局兩勝制，每局后雙方交換場地。當兩局獲勝者即分出勝負。每組獲勝者進入半決賽。
4）半決賽：三組淘汰賽的獲勝者進入半決賽。三隊進行抽簽分組，其中一隊輪空而直接進入決賽，另外兩隊按三局兩勝制進行拔河比賽，獲勝隊進入決賽。
5）決賽：用三局兩勝制，勝者為總冠軍。
6）冠軍獎金500元/隊、亞軍獎金300元/隊、第三名獎金200元/隊、其它參加的隊伍發(fā)小禮品1個。
2、背妻比賽
?。?）分隊規(guī)則。員工自由組隊，可以夫妻（夫妻一方可以非本廠員工），男女朋友（只限雙方是本廠在職員工），或是男女同事，總數(shù)10隊。
?。?）比賽規(guī)則
1）參賽者圍繞a2棟樓跑一圈，先到終點者即為優(yōu)勝。
2）比賽過程中女方身體任何位部位不能接觸地面，姿勢可以自由選擇。
3）如果比賽中女方不慎落地，該組選手將被罰在時間上加上15秒。
4）冠軍獎價值188元可兒娃娃1個、亞軍獎價值118元可兒娃娃1個、第三名獎價值88元可兒娃娃1個、其它參加的隊伍發(fā)小禮品1個。
3、游戲
1）套圈游戲
2）貼鼻子游戲
3）投球游戲
4）敲鑼游戲
以上游戲設置均不同的獎品。
婦女節(jié)汽車活動策劃方案3一、活動目的
通過讓學生用真情、用行動回報母親、回報長輩。懂得讓我們在接受愛的同時學會關愛，學會付出、學會回報，懂得孝敬、懂得體諒長輩的良苦用心，更懂得珍惜這難得的真情！同時讓學生明確真正的關愛并不只一天、一件事，而是每天堅持不懈地去做。
二、活動內(nèi)容
?。ㄒ唬┝私鈰寢?、長輩對我的愛。
1、問問媽媽，自己是怎樣降臨到這世界上的，媽媽在懷著我的時候“我”有沒有“調(diào)皮”。
2、和全家人一起看看小時候的照片，請爸爸媽媽講講“我”小時候的故事。
3、讓孩子說說記憶中父母做出的最讓自己感動的事情。
?。ǘ┝私鈰寢?、長輩的艱辛。
1、聽媽媽講我成長的故事
2、聽媽媽講她的工作、她的故事
（三）我對媽媽、長輩的愛。
1、想想我對媽媽、長輩做過些什么？
2、說說還有哪些方面做得不夠，以后有什么打算？
?。ㄋ模┱媲榛仞?、溫情行動。
1、親愛的媽媽，平時您做家務挺累的.，今天好好休息休息一下，讓我為您分擔一點家務吧。
2、可敬的母親，您上班辛苦了！讓我為您洗洗腳，為您洗去一身的疲憊吧！
3、奶奶、外婆您們年事已高，但仍然無微不致的關心我，今天讓我給您捶捶背吧！
4、親愛的老師，您知道我有多愛您嗎，今天，讓我把心中感激的話說給您聽，好嗎？
5、給媽媽做一張畫著自己小手的賀卡，悄悄地放在媽媽的枕頭底下。
6、媽媽，這是我用真情釀成的美文，您感受到其中的甜蜜了嗎？
7、媽媽、奶奶、外婆，我們很久沒一起照全家福了，讓我們開心的笑一笑吧！
8、今天讓我給你們做一頓好吃的飯菜、洗一天衣服吧！
9、告訴媽媽、長輩們你很愛她們，你懂得她們的愛更會經(jīng)常用行動回報她們的愛。
三、活動要求
1、開展活動前先召開主題班隊會，布置好活動的各項安排，讓學生通過參與、交流、感悟，明確活動的目的（填寫好隊會記錄）。
2、各中隊收集好學生活動的材料，如賀卡、照片、日記和活動表格，統(tǒng)一上報大隊部。
婦女節(jié)汽車活動策劃方案4活動目標：
1、知道三月八日是婦女節(jié)，是媽媽、奶奶等婦女的節(jié)日。
2、通過親子活動，萌發(fā)關心長輩的情感，增進與長輩之間的感情。
活動準備：
1、音樂磁帶《世上只有媽媽好》的音樂。
2、6個呼啦圈和若干糖果。
活動過程：
1、（師）小朋友知道這首歌叫什么名字嗎？（幼）世上只有媽媽好。
2、小朋友，今天我們把媽媽、奶奶請來和我們一起參加活動，你們知道是慶祝什么節(jié)日嗎？誰的節(jié)日呢？
幼：是媽媽的節(jié)日？
師：今天不僅僅是媽媽的節(jié)日還是奶奶、外婆、阿姨、姑姑所有女性的節(jié)日。
3、媽媽在家里做些什么事呢？奶奶在家會做什么呢？（幼兒發(fā)言）
媽媽、奶奶這么辛苦，我們應該給她做些什么呢？（幼兒發(fā)言）
4、媽媽每天為我們做很多事情，除了干活還要照顧我們，媽媽真辛苦！今天啊，我們就和媽媽一起過一個快樂的“三。八”節(jié)，OK？
二、互動環(huán)節(jié)
《心心相印》游戲準備：呼啦圈6個
游戲玩法：幼兒先跳入圈中，然后媽媽再跳入圈中，二人跳入圈中后、幼兒再將呼啦圈從下往上取出然后放在前面，繼續(xù)跳進去。直到跳到終點，幼兒與媽媽站在圈中然后往起點跑，誰先到達起點誰就獲勝。（獲勝者可以獲得獎品）
三、我喂媽媽吃糖果
師：媽媽平時很辛苦，以前在家里，都是媽媽拿糖給我們吃，現(xiàn)在我們長大了，會做很多事情了，今天讓媽媽好好兒休息一下，我們自己來喂糖給媽媽吃，好嗎？
今天我們寶寶和媽媽歡聚一堂共度媽媽的節(jié)日，開心嗎？我們寶寶以后要做讓媽媽天天開心的寶寶，最后我們在一起送媽媽一首《世上只有媽媽好》的歌曲，祝所有媽媽們青春永駐、幸福永存！
婦女節(jié)汽車活動策劃方案5三月春風，吹著情意濃濃的日子，三月春風，和煦的是女人的千姿百態(tài)，自尊自愛又自強，多識多藝更多才。女人半邊天，在這即將到來的“三八”節(jié)之際，我們更要為偉大而無私奉獻的婦女同志們致以節(jié)日的問候。在此，我們與時俱進、更新觀念、開闊視野，給生活注入了新鮮的題材。同時，更要請全局的婦女同志們讓自己放松放松，盡情地亮出自己的嫵媚、個性、奢侈……因為在今天，你是全權自由，誰都會為你讓路，那么要不要輕松，全由你自己咯！
一、活動主題： 長期奮斗在廚房，奮斗在關心孩子，奮斗在工作陣地上，更奮斗在民政事業(yè)的女性同胞，你們辛苦了，祝你們?nèi)斯?jié)快樂！
二、活動時間： 3月8日（如遇雨天，活動順延，具體時間另行通知）
活動地點：
活動對象：
三、活動內(nèi)容
?。ㄒ唬┕?jié)日開幕式暨感恩祝福互動
?。ǘD聯(lián)講話
（三）活動比賽環(huán)節(jié)
?。ㄋ模╊C發(fā)獎品及總結活動
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獎項設置：
一等獎：2名送價值800元浴足儀一具以及榮譽證書二等獎：5名送價值500元電療儀一臺以及榮譽證書三等獎：10名送價值200元_靚湯煲一個以及榮譽證書
紀念獎：參與活動的非一、二、三等獎者均可獲得由移動公司送出的面值50元話費的手機充值卡一張。
四、活動流程
?。ㄒ唬┗顒有麄鳎恨k公室負責宣傳全部工作，包括向各股室、下屬單位傳發(fā)活動文件，并在局公告欄上張貼海報通知和通過公告語音通知各股室、下屬單位。
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（三）活動開始
1、主持人宣布活動開始，邀請嘉賓入座并作重要講話。
2、游戲竟玩環(huán)節(jié)
?。?）呼啦快樂轉
游戲規(guī)則：每場四人商場比拼，比賽前沒人分別領得一個呼啦圈、一個一次性水杯。比賽正式開始后，工作人員王每個正在比賽的人員手上杯里到飲用水，在一次轉不停的過程中時間最長喝水最多為勝出者。
（2）搶凳子
游戲規(guī)則：10人一組，九張凳子，10人圍在九張凳子周圍，由裁判發(fā)令，參與者順著一個方向轉進行搶凳子，沒搶到者淘汰出局，沒出局一個人就撤走一張凳子，重復下去，最后剩一個人的時候為勝出者。
?。?）雙龍戲珠
游戲規(guī)則：分四組，每個家庭為一組（最多三人一家），兩人背對背夾住氣球，從起點運到終點，終點放有一個椅子，到終點以后要把氣球放到椅子上坐爆，再返回起點繼續(xù)夾氣球?？梢栽陉犛炎鴼馇虻耐瑫r，另一個人回起點準備氣球。注意：如果在跑動過程中氣球落地或其他原因提前爆炸，要回到起點重新運氣球。以哪組最先坐爆2個氣球代表隊勝出。
（4）拔河比賽（壓軸賽）
游戲規(guī)則：
?、俜株犚?guī)則：分一下6個隊，每隊10位婦女，每隊設隊長一名，負責代表本隊參加分組抽簽。
?、诒荣愐?guī)則：
1）比賽分淘汰賽、角逐賽、決賽三個賽程。
2）比賽分組及比賽首場的站位選擇由各隊隊長抽簽決定。
3）淘汰賽：六個隊分成三組，沒隊比賽用三局兩勝制，每局后雙方交換場地。當兩局即可分出勝負時，比賽宣告結束，每組獲勝者進入角逐賽。
4）角逐賽：三組勝者將要分別與另外兩組進行比賽，同樣是三局兩勝，決出季軍。
5）決賽：角逐賽的兩位勝者進行冠軍爭奪賽，同樣是三局兩勝。
（四）頒獎儀式
?。ㄎ澹┲鞒秩丝偨Y比賽，最后送出節(jié)日誠摯的問候語祝福，并全場合影留念，活動結束。
五、工作人員安排：
?。ㄒ唬┣捌跍蕚洌杭钨e邀請、人員分工、設備租賃、禮品購、禮儀**培訓
?。ǘ┗顒娱_展：現(xiàn)場秩序、音響效果調(diào)試、禮品準備、拍照錄像，清楚電視臺負責新聞傳播。
（三）活動結束，工作人員協(xié)助場地布置組收拾場地，打掃衛(wèi)生。
這就是我的座駕，鉑金版H6，這車看著是不是挺帥氣的呢，我覺得這車比較符合年輕人的性格，運動時尚，開著還不錯，挺帶勁的
總感覺現(xiàn)在的夏天要比小時候熱，記得小時候夏天正值中午的時候也會跑出去玩耍，沒有覺得有多熱，不過這幾年的夏天感覺酷暑難熬，一步都不想離開空調(diào)屋，不知道是不是因為現(xiàn)在的生活條件好了。現(xiàn)在家里或者辦公室都有空調(diào)，可以享受這舒爽的冷氣，只要不出屋就沒那么熱了，不過自從買車之后，夏天出門也不再大汗淋漓、不再擔心陽光的暴曬，一年四季的惡略天氣也不再擔心。其實我買車主要是上下班開，因為距離單位不是很近，買車之前每天汽車往返公司，每天大概騎一個小時，天氣好的時候還行，只是出點汗，不過趕上下雨可就要濕身了，痛苦的回憶就不說了，談談買車后的幸福生活吧！
我選的是1.5T的動力，我感覺這個動力就夠可以的了，而且相對于2.0T的來說省點油，挺適合家里邊開的，經(jīng)濟實?
H6相對來說還是一款不錯的SUV，側面看運動車型很明顯，后邊下壓式設計，小小的溜背造型，挺好看的
不管是前方四十五度看著好看，后邊看依然不錯，側身腰線前后貫穿，很有力量感
后邊看著高高大大的，很有安全感，雙排氣筒裝飾罩看著排量不小，動力很好
炎炎夏日要不是因為有車真的很不想出門，開著愛車吹著冷氣，在路上也是很享受的
看看這前中網(wǎng)，五根粗壯的裝飾亮條，像不像一張饑餓的大嘴，配合時尚的黑色車標，很年輕
犀利的前大燈，造型很有個性，而且還是LED的，帶有日間行車燈，燈光醒目安全多一分
霧燈是圓形的，周邊用了鍍鉻裝飾亮條，造型簡單大方
哈弗H6，國民神車
小小后視鏡功能可不少呢，有鎖車自動折疊功能，可以加熱、電調(diào)、電折，上邊還集成了攝像頭跟轉向燈呢
全景天窗從外邊看著高檔，里邊看著敞亮，有條件的話還得選全景天窗
天線信號不錯，造型也很流暢，鯊魚鰭的形狀
H6的車輪比較寬大，車輪款與地面接觸面積大，抓地力好，起步、加速都表現(xiàn)不錯
忍不住再給愛車來一張，炎炎夏日辛苦了
組合式尾燈，后背門跟側圍各一半，警示角度更多，更安全
后背門上鍍鉻字母車標跟閃亮呀，一代神車，看到這個車標就夠霸氣的了
排氣筒裝飾罩還閃閃發(fā)光呢，上邊都出現(xiàn)倒影了
雖然動力不錯，不過92的油就可以了，還是比較好養(yǎng)的吧
從去年提車到現(xiàn)在已經(jīng)有多半年的時間了，說實話現(xiàn)在國產(chǎn)車開著還是可以的，目前沒發(fā)現(xiàn)有啥不好呢，跟豪車沒法比，畢竟價格在這呢。感覺H6這車賣的還是挺值的，這車駕駛功能比較多，新手司機也能輕松駕馭，像360全景影像、定速巡航、上車、自動駐車讓開車變得簡單了，車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)讓我很享受開車。這車平時除了我開老婆偶爾也會開，H6這車電子設備應用廣泛，像轉向、電子手剎操控起來比較輕盈，女同志開著也不費力氣，自動擋相對來說比較好操控，借助這些功能開的不比老司機技術差。
多功能真皮方向盤，集成了不少功能按鍵，開車時不需要離開前方視線，通過手感就能控制
儀表沒有多炫酷，不過顯示的非常清晰，一目了然
電子檔把高檔不少，不同于傳統(tǒng)擋把沒有了防塵罩，感覺干凈利索了
三種駕駛模式可以選擇，其實用的比較多的就是經(jīng)濟跟標準模式，動力沒問題，運動模式有點猛了，電子手剎操控輕盈，這個不錯
在線聽歌看新聞，在車上我基本都不用手機，直接語音控制這車了，簡單方便
大熱天的都沒人呢，不開車都不愿意出門呀
其實買車之后不光是解決了惡略天氣出行問題，更是讓生活質(zhì)量提升了一個檔次，現(xiàn)在不管什么時候，只要有時間，想出去玩，就會帶上家人到周邊自駕游，開著自己喜歡的車陪陪家人也是一種幸福。
標簽： #汽車
