汽車尾氣成分化學(xué)公式-汽車尾氣成分化學(xué)式

tamoadmin 2024年08月10日 23:14 1 0

為什么汽車尾氣會(huì)污染環(huán)境?
汽車排放的尾氣屬于什么物質(zhì)?
汽車尾氣主要是含鉛（Pb）污染和含有CO、SO2、NO等有害氣體的污染．鉛污染是由于汽油添加劑----四乙基鉛
求解化學(xué)題汽車尾氣的主要成分是一氧化碳和氮氧化物，治理尾氣的方法之一是在排氣管

(16分，每空2分)

（1） +183 kJ·mol －1 （2分，未寫(xiě)單位、未寫(xiě)“+”均扣1分）?

（2）①2CO+2NO＝N 2 +2CO 2 （2分，未配平扣1分）； ②93%（按NO轉(zhuǎn)化率算得結(jié)果為93.75%，但因受NO自身分解的影響，實(shí)際值會(huì)與計(jì)算值有差距，所以回答93.75%及相近的值都給分） ③800—900

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

（3）正? NO 2 ＋NO 3 －－e －＝N 2 O 5

（4）①K A ＝K B >K C ②1/2

試題分析：（1）由圖可知，氮?dú)?/a>分子的共價(jià)鍵斷裂需要吸收945kJ的能量，氧氣分子的共價(jià)鍵斷裂需要吸收498kJ的能量，而2N與2O結(jié)合成2個(gè)NO分子放出1260kJ的能量，所以△H=945+498-1260=+183kJ/mol；

（2）①NO與CO混存時(shí)，生成氮?dú)夂投趸?，化學(xué)方程式為2CO+2NO＝N 2 +2CO 2 ；

②1000K，n(NO)/n(CO)=5:4時(shí)，NO的轉(zhuǎn)化率為75%，設(shè)NO的物質(zhì)的量是5mol，則CO的物質(zhì)的量是4mol,消耗NO的物質(zhì)的量是5mol×75%=3.75mol，則消耗CO 的物質(zhì)的量是3.75mol，所以CO的轉(zhuǎn)化率為3.75mol/4mol×100%=93.75%；

③由圖一可知無(wú)論n(NO)/n(CO)為何值，800-900K時(shí)NO的轉(zhuǎn)化率較高，超過(guò)900K，盡管有CO存在時(shí)的NO的轉(zhuǎn)化率仍在升高，但無(wú)CO時(shí)NO的轉(zhuǎn)化率卻在下降，所以最適宜的溫度是800-900K之間；

（3）氧氣發(fā)生還原反應(yīng)，所以通入氧氣的極是電池的正極；石墨I通入的是二氧化氮?dú)怏w，發(fā)生氧化反應(yīng)，二氧化氮中N元素的化合價(jià)是+4價(jià)，N元素化合價(jià)升高只能升高到+5價(jià)，所以氧化物Y是N 2 O 5 ，電極反應(yīng)式為NO 2 ＋NO 3 －－e －＝N 2 O 5

（4）①A、B點(diǎn)的溫度相同，所以平衡常數(shù)相同；C點(diǎn)溫度高于B，溫度升高，對(duì)正反應(yīng)不利，平衡產(chǎn)生減小，所以三者的大小關(guān)系是K A ＝K B >K C ；

②6molCO 2 和8molH 2 充入2L密閉容器中發(fā)生CO 2 (g)+3H 2 (g) CH 3 OH(g)+H 2 O(g) 平衡后測(cè)得c(CO 2 )=2.0mol·L -1 ，則消耗二氧化碳的濃度是1mol/L,消耗氫氣的濃度是3mol/L，生成的甲醇和水蒸氣的濃度都是1mol/L,氫氣的平衡濃度是mol/L,所以K=c(CH 3 OH)c(H 2 O)/c(CO 2 )c(H 2 ) 3 =1/2

為什么汽車尾氣會(huì)污染環(huán)境?

汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物，能引起光化學(xué)煙霧等。

另外，汽車排放的二氧化碳（CO2）、硫化物SOx（SO和SO2）、氮氧化物NOx（NO和NO2）、氟氯烴等使溫室效應(yīng)、臭氧層破壞和酸雨等大氣環(huán)境問(wèn)題變得更為嚴(yán)重；汽車排出的CO、NOx、SOx、未燃碳?xì)浠衔颒C、顆粒物PM和臭味氣體等污染空氣，對(duì)人類和動(dòng)、植物危害甚大。

行政措施

⑴淘汰舊車，取報(bào)廢迎新。開(kāi)發(fā)并用多種燃料的新型汽車，這是今后汽車的發(fā)展方向。以氫為燃料的電池電動(dòng)車、太陽(yáng)能汽車、電動(dòng)汽車、復(fù)式汽車、液化氣汽車、甲醇汽車等。它們是低公害、前途最佳的新型汽車。

同時(shí)，目前也還可改裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料費(fèi)用高，但CO生成量少。如果對(duì)NOx、粉塵排放量作相對(duì)的限制的話，那么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車也是未來(lái)最佳汽車。

⑵嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制燃油標(biāo)準(zhǔn)。

按國(guó)家規(guī)定，不合質(zhì)量的燃油不能使用，市場(chǎng)上不準(zhǔn)出售低劣的燃油。然而汽車不準(zhǔn)作用含鉛汽油這一禁令已下，但難以奏效。其主要原因是廣大市民對(duì)這一政策了解不足，含鉛的70號(hào)和不含鉛的90號(hào)及90號(hào)以上汽油，每噸差價(jià)比較大，加之無(wú)有效措施和得力宣傳。

另外，個(gè)別城市周邊的地區(qū)又沒(méi)有實(shí)行含鉛汽油的禁令。市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果顯示含鉛汽油庫(kù)存數(shù)量還比較大，加之，車輛運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)性，故使得禁令難以實(shí)施。因此，對(duì)“禁令‘的宣傳力度和推行力度應(yīng)大大加強(qiáng)，才能保證大氣環(huán)境的潔凈。

汽車排放的尾氣屬于什么物質(zhì)?

汽車尾氣是汽車使用時(shí)產(chǎn)生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

尾氣中的二氧化硫具有強(qiáng)烈的***氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長(zhǎng)。

英國(guó)空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)曾發(fā)表研究報(bào)告稱，與交通事故遇難者相比，英國(guó)每年死于空氣污染的人要多出10倍。

擴(kuò)展資料

汽車尾氣會(huì)導(dǎo)致肺癌的原因

廢氣中有150到200種不同種類的化合物，其中一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮和氧化合物和懸浮顆粒對(duì)人體最有害。

在燃料不完全燃燒的情況下，有害物質(zhì)可能導(dǎo)致人們出現(xiàn)嗜睡、眼睛發(fā)炎、神經(jīng)毒性作用、暫時(shí)呼吸困難和長(zhǎng)期肺損傷，也是一種常見(jiàn)的癌物質(zhì)，可導(dǎo)致肺癌和腺癌顆粒和硫氧化物也可形成酸性硫酸鹽溶膠，可對(duì)肺部造成深度的傷害。

機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染氣體的高度主要在零點(diǎn)三～兩米之間，這是人體呼吸的范圍，可以***呼吸道，降低人體的肺通氣功能，降低呼吸系統(tǒng)的免疫力，從而引起呼吸系統(tǒng)的損害。

慢性的氣管炎、支氣管炎、呼吸出現(xiàn)困難和肺功能下降在人群中的發(fā)病率非常高，尤其是對(duì)兒童的健康狀況是一個(gè)巨大的威脅。

百度百科-汽車尾氣

人民網(wǎng)–為什么汽車尾氣會(huì)導(dǎo)致肺癌？肺癌有哪些病因

汽車尾氣主要是含鉛（Pb）污染和含有CO、SO2、NO等有害氣體的污染．鉛污染是由于汽油添加劑----四乙基鉛

主要成分為氮?dú)?、水蒸氣、二氧化碳，但有些小量的有害成分，大致為為碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等，能引起光化學(xué)煙霧等。一氧化碳

一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內(nèi)燃機(jī)廢氣中排出。當(dāng)汽車負(fù)重過(guò)大、慢速行駛時(shí)或空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會(huì)明顯增加。一氧化碳是一種化學(xué)反應(yīng)能力低的無(wú)色無(wú)味的窒息性有毒氣體，對(duì)空氣的相對(duì)密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進(jìn)入人體的血液后，會(huì)和血液里的紅血蛋白Hb結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，導(dǎo)致攜氧能力下降，使人體出現(xiàn)反應(yīng)，如聽(tīng)力會(huì)因?yàn)槎鷥?nèi)的耳蝸神經(jīng)細(xì)胞缺氧而受損害等。吸入過(guò)量的一氧化碳會(huì)使人發(fā)生氣急、嘴唇發(fā)紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對(duì)一氧化碳的承受能力相當(dāng)高，一個(gè)健康的人能短時(shí)間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對(duì)人體無(wú)副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長(zhǎng)期吸收一氧化碳對(duì)城市居民身體健康是一個(gè)潛在威脅。

氮氧化合物

氮氧化合物是在內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時(shí)間和空燃比等因素。從燃燒過(guò)程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發(fā)現(xiàn)，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道***性氣體，氣味閾值約為空氣質(zhì)量的1.5倍，對(duì)人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。對(duì)于氮氧化合物世界衛(wèi)生組織環(huán)境健康評(píng)價(jià)組曾做出這樣的結(jié)論：二氧化氮濃度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m-3最長(zhǎng)1小時(shí)，一個(gè)月不能出現(xiàn)多于兩次才能確保公共健康。

碳?xì)浠衔?/p>

汽車尾氣的碳?xì)浠衔飦?lái)自三種排放源。對(duì)一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，約60%的碳?xì)浠衔飦?lái)自內(nèi)燃機(jī)廢氣排放20%～25%來(lái)自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來(lái)自燃料系統(tǒng)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺(jué)閾值是142.8mg，只有高濃度時(shí)才對(duì)人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對(duì)植物造成傷害，使路邊的樹(shù)木不能正常生長(zhǎng)。苯是無(wú)色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現(xiàn)貧汽車尾氣污染

血，還可導(dǎo)致白血病。其嗅覺(jué)閾值16.29mg，對(duì)人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(zhì)（如苯丙芘）而引起人們的關(guān)注。 HC和NOX在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈太陽(yáng)光紫外線照射后，產(chǎn)生一種復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)，生成一種新的污染物形成光化學(xué)煙霧，1952年12月倫敦發(fā)生的光化學(xué)煙霧4天中死亡人數(shù)較常年同期約多4000，45]歲以上的死亡最多，約為平時(shí)的3倍，1歲以下的約為平時(shí)的2倍。發(fā)生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結(jié)核和心臟衰弱者死亡分別為前一周同類死亡人數(shù)的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

醛

醛是烴類燃燒不完全產(chǎn)生，主要由內(nèi)燃機(jī)廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見(jiàn)表：名稱成分（%）

甲醛 60~73

乙醛 7~14

丙醛 0.4~16

丙烯醛 2.6~9.8

丁醛 1~4

丁烯醛 0.4~1.4

戊醛 0.4

苯甲醛 3.2~8.5

苯甲醛 2~7

其它 0~10

汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有***性的氣體，對(duì)眼睛有***性作用，也會(huì)***呼吸道，嗅覺(jué)閾值為0.06~1.2 mg，高濃度時(shí)會(huì)引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質(zhì)，高濃度時(shí)有作用。丙烯醛是一種辛辣***性氣體，對(duì)眼睛和呼吸道有強(qiáng)烈***，可引起支氣管細(xì)胞損害，嗅覺(jué)閾值為0.48~4.1 mg。

含鉛化合物

汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進(jìn)汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過(guò)程，還能直接作用于成熟的紅細(xì)胞。經(jīng)由呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內(nèi)各器官中積累到一定程度，會(huì)對(duì)人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致不育癥以及高血壓。根據(jù)進(jìn)入身體的方式，可以有高達(dá)60%的攝入總鉛量永久留在人體內(nèi)，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經(jīng)燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對(duì)人體有害，它還會(huì)吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對(duì)催化劑產(chǎn)生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀(jì)40年代以來(lái)，通過(guò)汽車燃燒排入大氣中的鉛已達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸，成為一種公認(rèn)的全球性污染。