1. 奇瑞QQ3的試駕體驗

QQ3，我們腦海中便立刻浮現(xiàn)一款圓圓胖胖，憨態(tài)可掬的可愛小車身影。一連串斑斕色彩愜意地滑過，像放**一 樣，迅速浮現(xiàn)在我們腦海中。法蘭紅、金杏黃、檸檬黃、典雅綠、碧海藍、時尚橙、納斯達克銀……斑斕外衣與QQ3可愛造型完美匹配，成為都市閃亮的點綴。

除了仿佛調色板一般的豐富顏色之外，奇瑞QQ3的動力也相當不錯。以QQ3 AMT 1.0L車型為例，其最大功率達到50/6000 KW/rpm，最大扭矩為 93/3500-4000 N.m/rpm，百公里最低油耗僅為3.8L。

QQ3的AMT車型，最低售價僅47800元，是目前市場起售價格最低的自動檔炫彩小車。另外，奇瑞QQ的質量可靠，性價比高，70萬的市場保有量，使奇瑞QQ的維修、養(yǎng)護費用都十分經濟。不僅使奇瑞QQ深 得市場寵愛，也使其成為靚彩小車的時尚風向標。

2011年3月25日，奇瑞QQ3正式推出自動擋全新車型——給力巡航版，新車市場零售價為45800元。本次上市的奇瑞QQ給力巡航版是QQ自動擋家族中的一個新成員，搭載AMT電子自動變速器，同時，給力巡航版配備了四門玻璃電動升降、中央門鎖、倒車雷達、數(shù)字儀表、液壓助力轉向、后風窗雨刷、后擾流板、行李架等實用性配置。

發(fā)動機方面依舊是1.0L發(fā)動機，最大功率為50kW(68馬力)，最大扭矩為93Nm，配備的則是五擋AMT變速器。制動系統(tǒng)用的則是前盤后鼓式剎車。

奇瑞QQ3的試駕體驗

首先，你的經濟條件養(yǎng)QQ沒有任何問題

QQ這個車很小巧，非常適合新手開，城市內行駛也非常靈活方便

QQ的開過2年多，感覺質量還是可以的，一些小毛病確實有，但不多而且也不會影響你正常用車，我覺得你可以放心的買QQ，代步家用是足夠的

關于型號我推薦你買QQ311手動舒適型，1.1L排量的帶空調不費勁，而且四缸的發(fā)動機比0.87L的三缸發(fā)動機在噪音，震動方面都好很多，另外1.1的車型都有尾翼，行李架等等，從外型上來說也更漂亮。

QQ311手動舒適型的配置有四門電動車窗，ABS，遙控，倒車雷達，車價不會超過39000元，全辦齊不會超過4萬5。每月養(yǎng)車費用大概400-600元，你應該養(yǎng)的起的。

奇瑞QQ在2003年推出時，市場反應很熱烈。QQ暢銷的原因在于它的外觀造型，就如車名一樣具有卡通色彩，而售價更是創(chuàng)造了當時中國車市的新低，這也使得幾款同檔次的競爭對手根本沒有招架之力，在國內市場上露面之后只得草草收兵。

『老款QQ的外觀』不過，奇瑞QQ也并非沒有缺點，其用料、動力、可靠度一直存在不盡如人意的缺憾，于是車廠在推出代號為311的新QQ，除了加量不加價的增添配置外，還在做工、性能上也從善如流地進行了提升，動力系統(tǒng)也換成奇瑞自己研發(fā)的1.1升發(fā)動機。

『06款QQ的外觀』

總而言之，與2003年的QQ相比，新QQ不僅可以開得更快，而且坐在車內也感覺更為舒適，顛簸感仍然存在，但是比以前略微柔和，同時傳入車內的路噪也得到抑制。

『06款QQ的內飾』

外觀已經極為可愛的QQ，似乎可以不用對這部分進行修改，因此小改款的新QQ在造型上的變動也并不多。最大的改變出現(xiàn)在車頭，保險杠中間的格柵由半圓形改為橢圓形，讓車頭呈現(xiàn)開懷的笑臉，另外，在3.98萬元的舒適型上，還新增了鋁合金輪輞與行李架這兩項相當實用的配置。

『06款QQ的前臉特寫』

在車內，新QQ用了新的米黃內飾，中控臺上方的時鐘及轉速表內的數(shù)字字體做了改變，其方向盤也改為三輻式，并且在中央加了一個鍍鉻的奇瑞標志，提升了車廂的質感。

此外，新款QQ中控臺下方的杯槽也得到擴大，可以輕松放下兩瓶礦泉水。而令我們滿意的是新QQ的內飾做工比以往明顯改進。雖然與合資品牌的經濟型轎車比起來，新QQ的內飾用料相對低檔，有些地方的工藝也比較粗糙，但是，你只要拿QQ的價格與合資品牌轎車相比較，就會完全可以接受它現(xiàn)有的瑕疵了。 『06款QQ的變速器』

空間方面，新QQ的長、寬、高與舊款相比并沒有變化。坐在前座，橫向空間是比較難以接受的環(huán)節(jié)，就算是一個中等身材的駕駛者坐進去，腿部與肩部的活動空間也略顯不足。而在后座，坐進兩個乘客則剛好可以維持合理的坐姿。載物方面，QQ的后排座椅可以4/6分放倒與后備箱連通，獲得可觀的載物空間。

『06款QQ的內飾』至于配備，試駕的新QQ舒適型增加了包括高位剎車燈、助力轉向、遙控中央門鎖、電動車窗、后雨刷、電動后視鏡等一整套舒適性配置。

『06款QQ擁有電動窗』

在動力系統(tǒng)方面，新QQ新搭載了奇瑞公司自己的CAC472發(fā)動機，排量依舊保持舊款的1.1升，而最大功率達到了50kW，據(jù)原廠的數(shù)據(jù)顯示，新發(fā)動機比舊款裝配的東安發(fā)動機輸出功率提升30%、最大扭矩提升8.4%、加速性提高20%。

『06款QQ的發(fā)動機』

此外，為了使加速更為順暢且綿密，新QQ的五速手動變速箱經過改進之后，不僅換擋比以往更為平順，擋位也更清晰，而且在行駛過程中，變速桿絲毫不會抖動，足見新車調校的精細程度。

試駕過程中，在車內坐滿四個成年人、開著空調的情況下，以日常的方式駕駛新QQ，并不會明顯感到動力衰竭，從這點也可以看出新發(fā)動機的高效性。由于這具發(fā)動機最大扭矩輸出點在3500至4000rpm的范圍內，因此只要駕駛者腳下舍得給油，新QQ的加速力道并不會比更高排量的經濟型轎車遜色。

『06款QQ的外觀』不過畢竟受排量所限，當速度超過80km/h的時候，這時想要再加速的話，駕駛者除了踩盡油門之外，所能做的事情就只有耐心等待速度的提升了。通過試駕我們還發(fā)現(xiàn)，新QQ這臺發(fā)動機在怠速的狀態(tài)下，噪音要比舊款小一些，但是仍然可以通過方向盤感覺其怠速抖動的現(xiàn)象。

『06款QQ的行李架』

新QQ的懸掛系統(tǒng)和舊款一樣，依然為前麥弗遜式、后縱向拖臂半獨立式懸掛。由于經過意大利著名的Prototipo公司對底盤的調校，懸掛彈簧的設定比以往硬朗些。實際駕乘的感受是懸掛反應不錯，雖然車體及軸距相當小，但是行經坑洞路面時，震動顛簸的幅度比以往要小，并且較為柔和。

『06款QQ的外觀』

在一般直線路面行駛，新QQ的車身穩(wěn)定性不錯，在80km/h至100km/h之間可以獲得最為舒適的駕乘感受。不過在過彎時，新QQ加裝助力裝置、手感輕盈的方向盤往往會使駕駛者感受到車身的飄浮而產生不安?！?6款QQ的外觀』

另外，由于QQ的標配輪胎過于細小，因此在以40km/h的速度模擬蛇行繞樁時，車身側傾與滾動現(xiàn)象相當強烈，特別是后排乘客會覺得車身側傾非常明顯。不過話也說回來，QQ本來就不是用來激烈駕駛的，充其量，它也就是一部上下班的代步工具。

至于剎車，試駕車并沒有配備ABS，在中低速下急剎車，新QQ前碟后鼓的剎車系統(tǒng)還是能夠保持敏捷的反應，剎車距離也在駕駛者的預期當中。