首先，我們要明白什么是汽車爆缸
汽車爆缸指的是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，導(dǎo)致活塞膨脹變形，卡在氣缸中，造成引擎報(bào)廢。汽車爆缸嚴(yán)重時(shí)，由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng)，出現(xiàn)噴出濃濃火焰的情況。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，混合氣進(jìn)入燃燒室后，進(jìn)行燃燒的過程十分復(fù)雜，需要有相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)與控制，如果出現(xiàn)控制失誤或是失常，就會(huì)造成不正常燃燒，而“爆缸”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆缸是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。
汽車爆缸的原因有哪些？
第一，設(shè)計(jì)上的缺陷。汽車出現(xiàn)爆缸現(xiàn)象，很多情況下是由于汽車質(zhì)量問題導(dǎo)致的。汽車設(shè)計(jì)上有缺陷，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過了它能承受的最高溫度，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
第二，潤滑不足。大家知道，機(jī)油可以起到潤滑作用，如果機(jī)油的質(zhì)量差或者機(jī)油沒能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑性能就會(huì)受到影響，散熱也會(huì)出現(xiàn)問題，著也是引起爆缸的主要原因。
第三，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過高。發(fā)動(dòng)機(jī)過度使用，工作負(fù)荷過高，也會(huì)導(dǎo)致爆缸。
第四，進(jìn)排氣系統(tǒng)或點(diǎn)火正時(shí)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整不準(zhǔn)，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
汽車爆缸怎么辦？
汽車爆缸
汽車爆缸會(huì)對引擎造成嚴(yán)重破壞，一般需要大修才能復(fù)原。那如果遇到汽車爆缸的情況應(yīng)該怎么處理?
1、先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火冷卻狀態(tài)，在取下散熱器蓋;
2、打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入桶里;
3、關(guān)上排放塞并給散熱器注水;
4、打開發(fā)動(dòng)機(jī)，打開加熱器控制系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘;
5、關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻5分鐘，將散熱器內(nèi)液體排空;
6、關(guān)上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘。然后，重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。
一般情況下汽車爆缸都會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎報(bào)廢，所以車主們遇到汽車爆缸情況，在做好應(yīng)急處理后，還應(yīng)拔打4S店的電話，找專業(yè)人士維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸就報(bào)廢了嗎
汽車爆缸后可如下處理：
1、讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷卻狀態(tài)并熄火，取下散熱器蓋確保發(fā)動(dòng)機(jī)是涼的；
2、讓冷卻液流入桶里；
3、關(guān)上排放塞（或裝上水管）并給散熱器注水；
4、打開發(fā)動(dòng)機(jī)，打開加熱器控制系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘；
5、關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻5分鐘，將散熱器內(nèi)液體排空；
6、關(guān)上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘；
7、重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。
以上資料僅供參考。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸就報(bào)廢了。
爆缸是汽車轉(zhuǎn)速表進(jìn)入，由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報(bào)廢，嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng)，導(dǎo)致車輛四輪鎖死，則會(huì)噴出濃濃火焰的現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸后即使能修復(fù)，修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)工況也很難恢復(fù)到原有的工況水平。
此外，“異辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相當(dāng)容易爆震，所以就將異辛烷的抗爆震度定為100，而正庚烷定為0。所謂辛烷值的汽油，就是它的抗爆震度與%異辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸原因具體如下：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的主要原因是汽車質(zhì)量問題。汽車設(shè)計(jì)的缺陷使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過了發(fā)動(dòng)機(jī)所能承受的最高溫度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
2、機(jī)油質(zhì)量和操作引起的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸，除了汽車設(shè)計(jì)上的缺陷外，還與機(jī)油的質(zhì)量和操作有關(guān)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不正確。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不準(zhǔn)造成時(shí)間誤差，也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的一個(gè)原因。
4、過度使用發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大。發(fā)動(dòng)機(jī)過度使用會(huì)造成所謂的爆缸或縮缸。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
