1. 大乘汽車(chē)是哪個(gè)公司

位于常州金壇區(qū)薛蝌路198號(hào)的 大乘汽車(chē) 公寓終于迎來(lái)了對(duì)面工廠的員工。然而，在公寓建成之前倒塌的不是大乘，而是李一男創(chuàng)造的牛創(chuàng)。

“這個(gè)牛闖應(yīng)該屬于小牛。前段時(shí)間，我們可以看到廠房上掛著一個(gè)“睿電”的大品牌，用的是小牛的logo。我不知道最近發(fā)生了什么?！贝蟪斯㈤T(mén)口一家餐廳的老板指著對(duì)面的牛莊工廠說(shuō)。

牛創(chuàng)汽車(chē)常州基地——這張地圖還展示了“大乘汽車(chē)”產(chǎn)業(yè)園?！癗IUTRON”的logo已經(jīng)掛了，醒目的藍(lán)色背景墻表明最近進(jìn)行了裝修。在正門(mén)后面的辦公樓里，幾個(gè)工人正在清洗外墻玻璃。幾天后的12月15日，將會(huì)有第一個(gè)“人生大事”——一個(gè)全新汽車(chē)品牌的發(fā)布。

這個(gè)工業(yè)園區(qū)距離LI常州基地40多公里，距離小牛電動(dòng)車(chē)常州基地30多公里。小牛電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人李一男和Li創(chuàng)始人李湘據(jù)說(shuō)私交非常好，很快就會(huì)在同一條賽道上相遇。因?yàn)?，李一男在這里制造的第一輛車(chē)是增程式SUV。

誰(shuí)站在李一男后面？

2021年10月，常州牛創(chuàng)科技有限公司完成注冊(cè)，牛創(chuàng)的造車(chē)浮出水面。根據(jù)企業(yè)調(diào)查資料，除實(shí)際控制人李一男外，其主要成員包括執(zhí)行董事、法定代表人楊靜怡、監(jiān)事方清。

“我人生的起起落落就像過(guò)山車(chē)，”李一男在2021年的小牛大會(huì)上說(shuō)?！疤觳?a href="/tags-s-n.html" target="_blank" class="45983bc11f47306a relatedlink">少年”、“任的接班人”和“小牛的創(chuàng)始人”...幾句話(huà)無(wú)法形容他這50年的風(fēng)風(fēng)雨雨，但基本上“概括”了他前半生的人生軌跡。有趣的是，他的老雇主華為和百度都加入了造車(chē)的浪潮。

武進(jìn)區(qū)長(zhǎng)汀路387號(hào)，距牛創(chuàng)常州基地20公里，是全球R&D和小牛電動(dòng)車(chē)制造基地。這一次，從兩輪到四輪創(chuàng)業(yè)，李一男也選擇了常州作為其大本營(yíng)“全球總部基地”。據(jù)知情人士透露，李一男在牛莊的辦公室位于常州基地。

“李一男”

由于被判入獄，根據(jù)法律，李一男不能在五年內(nèi)擔(dān)任小牛的執(zhí)行董事或董事。2021年，出獄后的李一男辭去小牛電器CEO一職，加入美華天使創(chuàng)投成為合伙人。目前，李一男和小牛之間沒(méi)有直接的資本聯(lián)系，但小牛的創(chuàng)業(yè)成功可能是李一男最滿(mǎn)意的職業(yè)經(jīng)歷。直到現(xiàn)在，他的微博簡(jiǎn)介依然是“牛電科技創(chuàng)始人兼CEO”。

小牛和牛創(chuàng)雖然是兩家完全獨(dú)立的公司，但小牛已經(jīng)多次公開(kāi)表態(tài)，沒(méi)有造車(chē)的。不過(guò)，小牛設(shè)計(jì)副總裁劉傳凱在牛窗上多加了一點(diǎn)小牛色彩。據(jù)知情人士透露，劉傳凱目前具體職位不詳，未來(lái)將管理牛創(chuàng)汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

劉傳凱

從小牛電氣截至11月15日的公告中，依然可以看到劉傳凱的身影。公開(kāi)資料顯示，劉傳凱團(tuán)隊(duì)曾參與小牛電動(dòng)M1的概念設(shè)計(jì)。在加入小牛電動(dòng)之前，劉傳凱在寶馬旗下的創(chuàng)意咨詢(xún)公司Designworks擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)。據(jù)消息人士透露，后續(xù)會(huì)雇傭更多的小牛，李一男特別解釋說(shuō)，不允許他同時(shí)在兩家公司工作。

常州基地作為牛創(chuàng)規(guī)劃的生產(chǎn)中心，自然需要滲透汽車(chē)行業(yè)的人來(lái)抓制造。牛創(chuàng)汽車(chē)也曾公開(kāi)表示，有不少來(lái)自一線(xiàn)車(chē)企的人才加入?！昂芏鄦T工來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)”，據(jù)知情人士透露，負(fù)責(zé)常州基地制造的葛峰曾在長(zhǎng)城汽車(chē)工作。

大乘G70S

法定代表人楊靜怡作為常州基地的老板，主要管理技術(shù)團(tuán)隊(duì)，葛峰也向他匯報(bào)。楊靜怡幾乎沒(méi)有公開(kāi)詢(xún)問(wèn)的信息，但據(jù)報(bào)道，他也在長(zhǎng)城汽車(chē)工作。主管方清是企業(yè)調(diào)查信息中顯示的另一位高級(jí)管理人員，他將管理成本預(yù)算團(tuán)隊(duì)。在方清的領(lǐng)英信息中，他在Xpeng汽車(chē)公司擔(dān)任成本分析主管，在 吉利汽車(chē) 研究院擔(dān)任成本管理主管。

先租后買(mǎi)是權(quán)宜之計(jì)？

早在今年年初，就有消息稱(chēng)小牛將通過(guò)收購(gòu) 北汽新能源 常州工廠跨界造車(chē)，但很快被小牛電氣否認(rèn)。據(jù)知情人士透露，雖然收購(gòu)沒(méi)有成功，但李一男和BAIC新能源確實(shí)就收購(gòu)進(jìn)行了談判。最終他選擇了大乘汽車(chē)廠，距離北汽新能源常州工廠30多公里。

如果我們回到過(guò)去，這個(gè)工業(yè)園區(qū)和Zotye的關(guān)系相當(dāng)微妙。大乘汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)吳建中在擔(dān)任眾泰汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)期間，拿下了眾泰達(dá)邁項(xiàng)目，并在金壇基地生產(chǎn)達(dá)邁車(chē)型。2021年Zotye A股上市后，金壇基地被剝離，作為大乘的常州生產(chǎn)基地。大乘佛教的創(chuàng)始人和吳曉是吳建中的兒子。于是，大乘成為吳氏父子口中第一家成功完成“二代”交接的私家車(chē)公司。

"吳建中、吳曉"

吳父子沒(méi)想到的是，2021年建立的大乘佛教，這么快就崩塌了。金壇區(qū)人民***公布的拍賣(mài)公告顯示，今年6月，江蘇中之陽(yáng)投資管理有限公司通過(guò)拍賣(mài)以15.51億元的價(jià)格，接管了常州金壇大乘科技產(chǎn)業(yè)園。前者為江蘇金壇國(guó)發(fā)國(guó)際投資發(fā)展有限公司全資子公司，后者為常州金壇市公共資產(chǎn)管理委員會(huì)辦公室下屬子公司。換句話(huà)說(shuō)，金壇區(qū)接管了當(dāng)時(shí)的大乘科技產(chǎn)業(yè)園。

值得注意的是，拍賣(mài)公告并未提及所有權(quán)最關(guān)鍵的制作資質(zhì)。多位知情人士也證實(shí)，牛創(chuàng)汽車(chē)目前從金壇區(qū)租賃使用大乘科技產(chǎn)業(yè)園。流程結(jié)束后，8月份左右，牛創(chuàng)汽車(chē)的員工陸續(xù)進(jìn)入工業(yè)園區(qū)。

在大乘科技產(chǎn)業(yè)園東門(mén)，依然有“江西大乘汽車(chē)有限公司金壇分公司”的招牌。就像這個(gè)巨大的工廠，有很多大乘公交車(chē)的痕跡。“經(jīng)?？吹酱蟪肆粝碌能?chē)殼被批量清理。”一位知情人士透露，此前掛在西門(mén)附近工廠墻上的“瑞電新能源”標(biāo)識(shí)也于近日被拆除?！艾F(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)園分為牛莊、大乘、瑞店三個(gè)部分，用鐵網(wǎng)隔開(kāi)?！倍叭痣姟北恍∨Ｒ暈?a href="/tags-h-x.html" target="_blank" class="45983bc11f47306a relatedlink">核心技術(shù)？系統(tǒng)。

兩輪“碰瓷”特斯拉四輪“致敬”理想？

小牛成立初期，恰逢特斯拉走紅，小牛的宣傳經(jīng)?！芭龃伞碧厮估?特斯拉同樣的電池。未來(lái)，牛創(chuàng)是否會(huì)“翻譯”瑞電的動(dòng)力電池技術(shù)造車(chē)，還是個(gè)未知數(shù)。但牛創(chuàng)汽車(chē)所在的金壇經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，汽車(chē)配套企業(yè)眾多，包括動(dòng)力電池制造商AVIC鋰電池、蜂巢能源等。

牛創(chuàng)汽車(chē)常州基地除了離小牛生產(chǎn)基地很近之外，距離LI常州基地也只有40公里。消息人士還證實(shí)，牛創(chuàng)將向增程式和純電動(dòng)方向打造車(chē)型。

據(jù)知情人士透露，新車(chē)的進(jìn)度還處于試生產(chǎn)階段，尺寸和尺寸與李ONE非常接近，都是增程式車(chē)型。新車(chē)將定位于中大型SUV，而不是此前在網(wǎng)上瘋傳的“老人音樂(lè)”。李ONE的價(jià)格在30萬(wàn)元以上，牛創(chuàng)將通過(guò)差異化定位避免直接競(jìng)爭(zhēng)。

"李ONE、牛創(chuàng)試駕車(chē)"

其實(shí)，李湘和李一男也是頗有淵源的。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，最初打算做小牛電動(dòng)車(chē)的胡一林，在尋找投資人的過(guò)程中與李湘搭上了線(xiàn)。經(jīng)李湘介紹，胡一林認(rèn)識(shí)了天使投資人黃明明。經(jīng)過(guò)黃明明的介紹，胡一林有機(jī)會(huì)和李一男坐在一起喝咖啡。

根據(jù)調(diào)查信息，江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司正在申請(qǐng)注冊(cè)“牛創(chuàng)”、“?？巳R烏”、“SHOTOVER”等多個(gè)商標(biāo)?！?1月，該公司貼出了很多關(guān)于首款車(chē)型“Homerider”的標(biāo)志，后來(lái)，由于某種原因，這些標(biāo)志被移除了?！睋?jù)知情人士透露，首款車(chē)正處于緊鑼密鼓的準(zhǔn)備階段。牛創(chuàng)明年4月發(fā)布首款車(chē)，10月底正式下線(xiàn)。

然而，一位接近牛創(chuàng)汽車(chē)的內(nèi)部人士表達(dá)了他對(duì)未來(lái)的不確定性?！爱吘共幌衿渌聞?shì)力，可以花投資人的錢(qián)，現(xiàn)在創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)基本上都是在投資真金白銀?！暗拇_，以小牛的品牌體量，李一男把牛創(chuàng)打造成為另一個(gè)現(xiàn)象級(jí)品牌也不是不可能。然而，即使前面的新勢(shì)力已經(jīng)為造車(chē)淹沒(méi)了水，資本仍然是新造車(chē)企業(yè)的第一個(gè)難點(diǎn)。

“一切的終點(diǎn)都是造車(chē)”，前半生沒(méi)有走尋常路的李一男，無(wú)法免俗。在這條新能源賽道上，不僅越來(lái)越多的熱錢(qián)涌入，也有越來(lái)越多的玩家止步于此。牛創(chuàng)汽車(chē)對(duì)面的大乘公寓就是見(jiàn)證。這套公寓原本是為大乘員工準(zhǔn)備的，但還沒(méi)建好，大乘汽車(chē)就遇到了麻煩。

“無(wú)論你對(duì)多少事情感到失望，在最好的時(shí)候也沒(méi)有理由失望?！边@是李一男入獄前的一段話(huà)。近十年來(lái)，無(wú)論是《Zotye》還是《大乘》，兩位***都沒(méi)有改寫(xiě)“金壇區(qū)薛蝌路99號(hào)”的命運(yùn)。在這個(gè)最好的時(shí)代，不知道它的命運(yùn)能不能被牛闖改寫(xiě)。 @2019

大乘汽車(chē)是哪個(gè)公司

大乘汽車(chē)的前身是江西江鈴集團(tuán)小型汽車(chē)有限公司，后來(lái)更名為大乘汽車(chē)。

1、大乘汽車(chē)創(chuàng)始人吳瀟是前眾泰汽車(chē)董事長(zhǎng)的兒子，這樣是大乘和眾泰的聯(lián)系，在其他方面這兩家公司沒(méi)有聯(lián)系。

2、大乘旗下有g(shù)60、g60e、g60s、g70s種suv機(jī)型。g60是緊湊型的suv。這輛車(chē)一共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一臺(tái)是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有150馬力和195牛米的最大扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2千轉(zhuǎn)至4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋。

眾泰汽車(chē)有哪些較為明顯的優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：1、配置高；2、顏值高；3、價(jià)格低。

缺點(diǎn)：大燈起霧、黑屏、油耗大幅度增高、輪胎吃胎、掛擋困難、皮帶異響、底盤(pán)異響、制動(dòng)系統(tǒng)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱故障、天窗漏水等。

大乘是吳曉創(chuàng)立的一個(gè)全新的中國(guó)自主汽車(chē)品牌。江西大乘汽車(chē)股份有限公司的控股股東為大乘汽車(chē)集團(tuán)，江鈴汽車(chē)集團(tuán)是江西大乘汽車(chē)股份有限公司的重要股東之一，大乘汽車(chē)集團(tuán)在江西和江蘇有兩個(gè)基地，江西大乘汽車(chē)股份有限公司擁有較為完整的整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，涵蓋乘用車(chē)、商用車(chē)和新能源汽車(chē)。目前乘用車(chē)有三種類(lèi)型:G70s、G60s和E20。

大成汽車(chē)DORCEN是一個(gè)全新的中國(guó)汽車(chē)品牌，以“年輕、智能”為戰(zhàn)略核心，具備傳統(tǒng)能源和新能源汽車(chē)的資質(zhì)，SUV領(lǐng)先戰(zhàn)略覆蓋所有品類(lèi)。大乘不僅擁有造車(chē)新勢(shì)力領(lǐng)先的智能互聯(lián)技術(shù)，還傳承了傳統(tǒng)車(chē)企的工匠精神。大乘注重用戶(hù)體驗(yàn)，以世界頂尖的制造技術(shù)和工藝，為用戶(hù)帶來(lái)創(chuàng)新、動(dòng)感、愉悅的出行體驗(yàn)。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，大乘汽車(chē)擁有自主研發(fā)的先進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，形成人、車(chē)、家智能交互的閉環(huán)，連接豐富的服務(wù)生態(tài)。目前已實(shí)現(xiàn)液晶儀表、智能汽車(chē)、后座、手機(jī)多屏合一等，具有豐富的語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、、遙控等功能，為年輕人提供前沿科技體驗(yàn)。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼