- 外觀年輕、大氣的比亞迪宋Pro，要多少月薪才能養(yǎng)得起呢？
- 二代大狗PHEV和比亞迪宋Pro，如何選？
- 比亞迪宋Pro擁有不錯的性價比，這款車究竟如何？
- 每天只要花費16元？比亞迪宋Pro EV養(yǎng)車成本分析
- 比亞迪宋Pro新能源賣得好，但問題也不少
比亞迪宋Pro這款自主品牌汽車無論是在動力方面還是在空間方面都是非常不錯的，而這是一塊綜合實力很強的國產(chǎn)車型，所以購買這款車是非常不錯的選擇。而比亞迪宋Pro這款車自動擋中配車型廠商指導(dǎo)價格大概在11.78萬左右，而再加上現(xiàn)在的購車政策，所以購置稅會減半，在這種情況下落地價格大概在11萬到12萬區(qū)間，因為每個地方的優(yōu)惠政策不一樣，所以價格浮動也不一樣，自然落地價格也就不一樣。
一、這款車動力表現(xiàn)非常好
對于中配版本的這款車來講，這款車的動力還是非常充足的，而這款車在市場上定型為緊湊型SUV，是一款很不錯的國產(chǎn)車型。而這款車搭載的是一個1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機形式為直列4缸，這款發(fā)動機最大馬力為185匹，最大功率為136千瓦，最大扭矩為288牛米，所以這款車的動力還是很強勁的，更重要的是這款車搭配的是一個7檔濕式雙離合變速箱，所以這款車在加速能力表現(xiàn)是非常好的。二、這款車的空間表現(xiàn)也非常好
對于現(xiàn)在的消費者而言，購買汽車不單單只是考慮動力方面的問題，而也非常著重考慮汽車空間方面的問題，因為汽車空間的大小直接決定汽車的使用性質(zhì)。這款車的車身長度達到了4650毫米，車身寬度達到了1860毫米，車身的高度達到了1700毫米，軸距位置更是達到了2712毫米，所以從空間方面來說，這款車能完全滿足消費者的家庭使用。三、總結(jié)
總的來說，比亞迪宋Pro這款車綜合實力很強，中配版本的落地價格大概在11萬到12萬區(qū)間，具體的落地價格要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策而定。同時這款車在空間方面和動力方面都能滿足消費者的日常使用，所以購買這款汽車是非常劃算的。
外觀年輕、大氣的比亞迪宋Pro，要多少月薪才能養(yǎng)得起呢？
比亞迪宋pro值得買。宋Pro無論是外觀還是內(nèi)飾都具有不錯的設(shè)計感，同時配上性價比很高的價格、越級的軸距和不錯的配置。
縱觀整個緊湊型SUV市場，手握20萬元想要購買一臺各方面都表現(xiàn)不錯的SUV并不是一件容易的事。同樣價格，你可以買一臺空間不大，配置還算說得過去的合資品牌小型SUV的高配版本，也可以買一臺空間更大，但是配置和動力都非常一般的合資品牌緊湊型SUV的中低配。
比亞迪宋Pro的指導(dǎo)價為9萬到12萬，平均成交價為8.85-11.85萬，平均優(yōu)惠為9.88折。這幾年中國品牌越來越給力，在面向年輕消費者的緊湊型SUV中，比亞迪宋Pro的綜合實力就比較突出，從命名形式也可以看出，宋Pro的尺寸比宋更大、同時配置也很豐富，在緊湊型SUV中相當(dāng)有競爭力。
價格可以說是宋Pro的較大優(yōu)勢，頂配裸車價也不過11.98萬，同時乘坐空間也較為寬敞舒適。配置上不用擔(dān)心，這是中國品牌車型的優(yōu)勢，如并線、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置都有配到，還有電動后備廂、手機無線充電等舒適配置，整體性價比很高。
擴展資料：
比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車展組委會最佳首發(fā)新車大獎。比亞迪宋Pro分別推出燃油車（宋Pro燃油）、插電混動車（宋Pro DM）和純電動車（宋Pro EV）三種不同驅(qū)動形式的車型。
宋Pro燃油官方指導(dǎo)價8.98萬—11.98萬元；宋Pro DM綜合補貼后價格16.98萬—21.98萬元；宋Pro EV綜合補貼后價格17.98萬—21.98萬元。 宋Pro是比亞迪首款A(yù)+級大五座SUV，誕生于工業(yè)4.0智慧工廠，以國際高階標準打造，國際***賦能、國際一流供應(yīng)商體系保駕護航。國際化基因，讓宋Pro生而不凡。
鳳凰網(wǎng) -性價比十分突出 比亞迪宋Pro了解一下
二代大狗PHEV和比亞迪宋Pro，如何選？
在國內(nèi)緊湊型SUV市場中，比亞迪宋Pro的整體表現(xiàn)非常出色，其外觀非常年輕、大氣，加上寬大的空間，不錯的性價比等等，非常受消費者歡迎。那么養(yǎng)這么一臺車到底需要怎樣的成本呢？接下來我們就一起看一看。
購車成本
目前，宋Pro共有5款在售車型，包括1款手動擋和4款自動擋。從網(wǎng)上的報價可以看到，該車全系有著4千元的優(yōu)惠力度，它的售價是在8.58-11.58萬元之間。我們就以它的次頂配版本，即自動豪華型為例：
如款購車的話，它的總共花費大概在124896元的樣子。這其中包括了10.58萬的裸車價。購置稅9363元、車船使用稅360元、交強險950元、綜合服務(wù)500元，總共就是11173元。商業(yè)險算50萬的第三者責(zé)任險和車輛損失險，總共2400元不到。首付30%也就是45300元，分36期，月供2211元。
保養(yǎng)
如果我們每天上、下班跑30公里，一個月就是900公里，一年也就是10800公里。而到了節(jié)日，我們自駕游，或者是說回老家等等，它的距離也會更長。那么我們一年以1.5萬公里計算，一年保養(yǎng)兩次也就差不多了，價格就算400多一點，一年也就900元，平均到每月也就75元。
油費
根據(jù)一些車主的反饋，如果在市區(qū)里面較為擁堵的路況，它的油耗會高一些，而高速等其它情況則低了不少，我們就以百公里油耗8.5L來計算。和上面的情況一樣，我們一年也是以1.5萬公里來算，那么就要1275L的油。從目前的一個油價來看，我們就按照每升汽油6元計算，那么一年的油費就是7650元，平均每月就是600多元。
其它
包括一些停車費，違章等等。停車費按每月300元來算（包括小區(qū)，外出其它地方等），當(dāng)然，有些地方?jīng)]有停車費就更好，不用算。其次，偶爾違個章，一年就算600元，平均到每月就50元。
總的來看，宋Pro每個月的用車成本加起來就是油錢600元+保養(yǎng)75元+停車300元+違章50元，總共加起來就是1025元。當(dāng)然了，這里還要計算保險（第一年不用計算，購車已買）：車船使用稅360元+交強險950元+商業(yè)險2400元=3710元，每個月大約就是310元。
從上面來看，如果打算購車的話，45300元是30%的首付，共36期，月供2211元，第一年用車成本是1025元左右，從第二年開始則是1335元左右。
當(dāng)然以上僅僅是作為一個參考，具體的費用還是得根據(jù)自己的實際用車來看。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪宋Pro擁有不錯的性價比，這款車究竟如何？
比亞迪又被盯上了。
昨晚，哈弗第二代大狗上市，其中PHEV版本兩款車型，售價分別為16.28萬和17.58萬。發(fā)布會過程中，廠家或明或暗針對比亞迪宋Pro來進行產(chǎn)品介紹。價格一出，兩款混動產(chǎn)品果然與宋Pro有很大的交集。
那么問題來了，這兩款車如何選？我們以價位最接近的兩款車型來對析一下。
對于很多人來說，“眼緣”很重要。二代大狗走的明顯屬于潮酷路線，這個無論是從車燈，還是輪眉上都能感知到，另外聽名字也是想討好一部分年輕人。而宋Pro就長在了大多數(shù)人的審美上，符合主流人群的顏值觀。
從尺寸看，哈弗二代大狗也占優(yōu)勢，車長超過4.7米，軸距超過2.8米，快達到中型SUV的尺寸了，明顯比宋Pro大了一圈。
另外，從功能定位上看，二代大狗走的是潮酷+越野的路線。按照官方說法是，可城可野。它這個野可不是說說而已，比如接近角、離去角、4連桿后懸等都要優(yōu)于宋Pro，甚至頂配車型還有四驅(qū)版。發(fā)布會上，哈弗領(lǐng)導(dǎo)甚至還內(nèi)涵了宋Pro的筷子懸架。相比之下，宋Pro明顯就是一個中規(guī)中矩的城市SUV了，只能說在夠用的情況下，盡量節(jié)省成本的做法也沒錯。
看續(xù)航，宋Pro扳回一局。110km的純電續(xù)航，要比二代大狗長一倍。這對于消費者來說意味著更實用，更省錢。畢竟，很多人買混動車就是奔著那點兒不多的電池去的。更何況，如果生活在大城市，50km的純電續(xù)航，確實顯得有點兒吝嗇了。
不過，這里插句話。如果你非要買新能源版，建議直接上100公里的版本。以二代大狗為例，潮電版Plus比潮電版多了55公里的續(xù)航，配置上也更豐富，比如多了并線、座椅通風(fēng)、手機無線充電等，而價格增加了1.3萬元，也比較值了。
對比完各自的長板部分，我們看看雙方互有優(yōu)劣的地方。
動力方面，哈弗二代大狗1.5T發(fā)動機表現(xiàn)更好，動力性能明顯優(yōu)于宋的1.5L發(fā)動機。不過，以三電技術(shù)著稱的比亞迪，宋Pro的電機功率更占上風(fēng)。
同時我們也發(fā)現(xiàn)，電量充足時，二代大狗的綜合油耗更低；虧電時，宋Pro的油耗表現(xiàn)更好。這其實表明了，兩輛車的適用場景有一定差異。對于二代大狗的消費者來說，更適合用電來行駛，這更加說明了，105km版本的潮酷版Plus更香。
另外，二代大狗PHEV和宋Pro在智能化、舒適性配置上也各有優(yōu)劣，下表中就是一些配置的主要差異，一目了然。
整體來看，一個是更大、更潮，還帶越野屬性的SUV；一個是偏家用導(dǎo)向，更符合大眾口味的城市SUV。
看了這些，你知道怎么選了嗎？
本文來自易車號作者第五車間，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
每天只要花費16元？比亞迪宋Pro EV養(yǎng)車成本分析
現(xiàn)在國產(chǎn)SUV還是很受消費者們歡迎，因為從銷量排行榜就可以看出，國產(chǎn)SUV銷量是可以超過熱門的合資SUV，當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況，主要還是因為國產(chǎn)SUV的性價比高；從國產(chǎn)SUV里面來看，高銷量的車型，它們的價格基本上是在10萬元以上，正常落地下來是在15萬元左右，但也有的國產(chǎn)SUV，它的銷量能突破上萬輛，可是最高的價格也不會超過12萬，很典型的代表就是比亞迪宋Pro。
比亞迪宋Pro是主打SUV車型之一，定位是緊湊型SUV，從廠商指導(dǎo)價來看，比亞迪宋Pro的價格區(qū)間為8.98-11.98萬元，在同等的尺寸配置里，比亞迪宋Pro是擁有不錯的性價比，那么對于這款銷量不錯，價格偏低的國產(chǎn)SUV，它的表現(xiàn)會是何如？下面就來看看車主是怎么評價這款車吧！
這位車主購買的是比亞迪宋pro 2019款 1.5T 自動豪華型，車輛行駛的公里數(shù)也有8000多公里，提車時間超過半年，首保也已經(jīng)完成，為了讓大家了解比亞迪宋Pro的一些情況，車主是從空間、操控、動力、油耗等多方面評價這款車。
比亞迪宋Pro是大五座的SUV車型，所以在空間上面還是挺讓人滿意，畢竟這款車長度有4.65米，軸距有2712mm。在實際乘坐的時候，可以明顯感受到寬敞的空間，后排座椅是有很好的活動空間，后備箱也能裝很多東西，如果需要裝更大的物件，后排座椅放倒就可以解決。
在操控性上面，比亞迪宋pro也很不錯，因為Dilink系統(tǒng)有很好的互聯(lián)、語音交換能力，在開車的時候，用語音就能喚醒，比如打電話、開天窗等；一些常用的按鍵也是在排擋周圍，操作的時候很順利，最后就是多功能方向盤，它也能讓人在開車的時候去控制一些實用性功能。而在硬件操控性方面，那么也不會讓人失望，方向盤有助力系統(tǒng)，單手都能輕松完成，底盤支撐力好，彎道也沒有很大側(cè)傾感。
比亞迪宋Pro在動力上面，它是搭載1.5TI全鋁合金發(fā)動機，性能更強，噪音更低，這款動力也獲得過?中國芯?十佳發(fā)動機，最大馬力能達到160匹，并且還有運動、節(jié)能、標準三種駕駛模式供車主選擇，行駛在不同的道路環(huán)境時，這些優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來，加速、超車的時間都比較短。傳動是配6速濕式雙離合器，雙離合器加速的效果明顯，頓挫感也是能夠被接受，只要不是干式雙離合器，這個都沒什么問題。
對于國產(chǎn)SUV，不少人會說它們的油耗會比較高，但是從來8000多公里的駕駛情況來看，其實油耗也還是可以，基本上百公里綜合油耗是在8.4L，這個對于緊湊型SUV來說，油耗不算高吧，行駛的道路環(huán)境，市區(qū)占據(jù)五成的樣子，郊區(qū)和高速一起占五成。
這位比亞迪宋Pro車主，主要是評價車輛空間、動力等方面，但其實這款車的內(nèi)飾也很不錯，可以說是既有設(shè)計感又有科技感，值得稱贊的就是可旋轉(zhuǎn)式大屏，日常導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)天窗都可以觸摸操控。整體來看，比亞迪宋Pro在擁有性價比的同時，它還能給到車主滿意的體驗。
比亞迪宋Pro新能源賣得好，但問題也不少
自比亞迪推出“王朝”系列車型以來廣大消費者都是贊不絕口，同時多款車型還滿足了眾多消費者對不同級別的需求。其中宋Pro?EV更是憑借自身不俗的實力在純電動SUV市場中占據(jù)了一席之地。不過宋Pro?EV的售價（17.98-21.98萬元）相比同級別車型來說要偏高一些，那么這款車型的用車成本是否也會更高？下面小編為大家詳細分析一下這款車型的用車成本。
一、保修及保養(yǎng)詳情
●?三包有效期：2年或5萬公里
《家用汽車修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》中說明，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于2年或者行駛里程5萬公里（以先到者為準）。
●?保修期：整車6年或15萬公里
以“家用汽車保修期自購車開具之日算起，法律規(guī)定不得低于3年或6萬公里（以先到者為準）?！睘闇?，比亞迪宋Pro?EV提供的保修期為：整車六年或15萬公里（非運營），核心零部件的保修期為八年或15萬公里。除此之外電池可享受終身質(zhì)保，免費更換電池模塊。（前提為電池損耗超過30%）?！?/p>
●?保養(yǎng)詳情：
比亞迪宋Pro?EV的首保里程為12000公里，同時廠家還推出優(yōu)惠政策，表示首次保養(yǎng)為免費保養(yǎng)，首保的內(nèi)容為常規(guī)檢查，其中包含油液、底盤、剎車片、線束、三電系統(tǒng)以及系統(tǒng)升級等。除此之外，該車型的保養(yǎng)周期為12000公里一次，6萬公里下來總計需要到店保養(yǎng)共5次，每次保養(yǎng)的常規(guī)檢查費用為200元（首保免費），同時每次保養(yǎng)都會更換空調(diào)濾芯（110元+人工10元）。在36000公里以及60000公里時會分別更換變速箱油（92元+人工120元）、剎車油（90元+人工150元）和防凍液（369元+人工120元），總常規(guī)保養(yǎng)成本共計2221元。（實際價格以當(dāng)?shù)?S店為準。）
二、保險費用
比亞迪宋Pro?EV所需的保險包含交強險（950元）以及商業(yè)險，其中商業(yè)險包含第三責(zé)任險（50萬）、車輛損失險以及不計免賠特約險，價格區(qū)間為3062元-3625元（最低配車型-最高配車型）。以2019款比亞迪宋Pro?EV高功率高續(xù)航版旗艦型車型為例，每年交強險+商業(yè)險總額為4575元，3年總費用為11438元（未出險的情況下，次年按8折計算，第三年按7折計算）。改價格僅供參考，實際支付費用以當(dāng)?shù)乩U費為準。
三、宋Pro?EV的耗電費用
根據(jù)電車在車主以及各大4S店之間的調(diào)查之后，了解到了關(guān)于比亞迪宋Pro?EV電耗方面的費用：比亞迪宋Pro?EV的平均電耗為17.8kWh/100km，按一年行駛2萬公里的情況計算，每年將花費約961元在車輛充電方面（以深圳低谷電價，每度0.27元為計算標準）。
四、一年養(yǎng)車總費用
車輛在一年行駛兩萬公里、以深圳市低谷電價為標準的情況下，宋Pro?EV一年的養(yǎng)車成本總費用為：保養(yǎng)320元+保險費用4575元+電耗費用（慢充）961元=5856元，換算每天的養(yǎng)車費用為16元/天。這個價格僅只給各位消費者作為參考，其中各個項目的價格需要以用戶所在地的收費價格為標準以及自身駕駛情況而定。
總結(jié)：
根據(jù)各項費用來看，其中較高的便是價格為320元的保養(yǎng)費用，但比亞迪廠家推出的優(yōu)惠政策是首保免費，再加上12000公里一次的較長的保養(yǎng)周期，整體費用平攤下來其實并不算貴。因此，比亞迪宋Pro?EV除了自身產(chǎn)品擁有強悍的實力之外，在為用戶節(jié)省經(jīng)濟方面也是更勝一籌。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
隨著全面停售燃油車，新能源車型已經(jīng)成為比亞迪汽車的全部。而從結(jié)果來看，比亞迪汽車的這步棋也一定是走對了。
在過去的2022年，比亞迪汽車一路高歌猛進，勇奪中國車市銷量冠軍。據(jù)比亞迪股份產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年12月，新能源汽車銷量2351輛；2022年累計銷量1863494輛，同比增長208.64%。去年12月份，乘用車銷量為234598輛，2022年全年累計銷量1857379輛，同比增長212.82%。
值得一提的是，作為比亞迪汽車銷量向上的主要擔(dān)當(dāng)，宋Pro新能源在2023年的銷量也非常不錯，1月份銷售14124輛，最新2月份銷量為14439輛，2023年累計銷量為28563輛，依舊保持強勁的銷售態(tài)勢。
問題來了，賣得好，是不是就意味著品質(zhì)一定過硬呢？令人驚詫的是，翻看第三方汽車投訴網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，宋Pro新能源竟然憑借935例投訴，登上投訴排行榜的第6位?？雌饋恚u得好，真不代表就沒有問題。
那么，宋Pro新能源的主要問題究竟是什么呢？接下來不妨通過這幾個典型投訴案例，簡要分析一番。
從用戶投訴的典型問題同級來看，涉及車身附件及電器的投訴最多，達到111例；而涉及發(fā)動機電動機的問題也不少，達到20例。除此之外，涉及制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和變速器的問題，也成為用戶投訴的重災(zāi)區(qū)。
第一個問題：比亞迪宋Pro新能源動力系統(tǒng)故障無法啟動
涉及車型：2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
問題描述：該用戶在2月16日于比亞迪提了一輛新的混動能源車宋PRO，在開車的第二天出現(xiàn)了“動力系統(tǒng)故障”，當(dāng)時工作人員指導(dǎo)后，重新啟動車輛成功；后來，在2月20日通勤途中，發(fā)生同樣故障，客服和4S店遠程指導(dǎo)無法解決，無法啟動車輛，無法掛擋，中控臺顯示“動力系統(tǒng)故障”，聯(lián)系拖車拉到4S店，經(jīng)拖車師傅向我后來描述，到地方的時候，重新啟動車輛又沒有問題，經(jīng)過技術(shù)人員檢查，他們說沒有問題，可能只是系統(tǒng)bug，讓我當(dāng)天把車開走，我下班后將車開回家，途中發(fā)生第三次“動力系統(tǒng)故障”，同樣無法啟動，只能再次聯(lián)系拖車，我讓拖到了買車的4S店，因為我們提車后歷程到150KM左右，發(fā)生了三次故障，而且都是大馬路上很突然就不能動了，非常危險，4S店這兩天經(jīng)過檢查，說是一個模塊壞了，表示不符合三包要求，只能修理。
問題描述：毫無疑問，涉及動力系統(tǒng)的故障都不是小問題。按照該用戶描述，這臺宋PRO2022款 DM-i的問題還是比較嚴重的，畢竟，無法啟動、動力消失，已經(jīng)意味著車子無***常使用。至于4S工作人員無法解決，也只能說明，比亞迪的售后服務(wù)水平有待提升。
第二個問題：比亞迪宋Pro新能源下方出風(fēng)口設(shè)計不合理
涉及車型：2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
問題描述：12.4提車時，因為電子屏幕上有膜，碎的一角被綠色貼紙覆蓋，無法第一時間發(fā)現(xiàn)屏碎了，提車后兩天第一時間，一發(fā)現(xiàn)問題就和售后聯(lián)系，但他們卻說換屏要我們付錢，說是車子已經(jīng)開走了他們不負責(zé)。
問題點評：雖說該用戶所遇到的問題并非影響正常行駛的大問題，但是中控屏幕屏碎也并非小問題。畢竟，中控屏已經(jīng)成為車輛很重要的一個部件，不僅使用頻率高，也影響座艙的美觀。至于究竟是誰損壞的，首先一點，通常來看，應(yīng)該不是用戶損壞，但也不能排除，畢竟，除非故意敲打，很難損壞；另外一點，看看4S的態(tài)度吧，開走就不負責(zé)，且不論責(zé)任歸誰，這個態(tài)度是不是也有些問題呢？
第三個問題：比亞迪宋Pro新能源調(diào)縫隙導(dǎo)致大燈總成損壞
涉及車型：2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro
問題描述：首先，車輛在調(diào)四輪定位和調(diào)縫隙時，維修工給把大燈總成損壞，最后補償了1200塊錢抵用券，該用戶認為不合理。其次，更換完MPC模塊，維修工蓋子都沒蓋好，導(dǎo)致該用戶又多跑一趟4S店。可過了沒多久，再次出現(xiàn)故障時，直接更換一塊模塊，也查不出原因。反問貴司一輛車怎么會有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十幾次了，現(xiàn)在又是新的狀況，之前向平臺反映，之后給我處理了，結(jié)果沒處理好，縫隙依然存在，拆卸的時候維修工的失誤，導(dǎo)致我右側(cè)大燈總成損壞，比亞迪售后人員的手藝是不是不存在一定問題呢？
問題點評：看了該用戶反饋的問題，就說三點，首先，比亞宋Pro的品控很一般；其次，比亞迪解決問題很粗暴，直接更換部件；再者，比亞迪經(jīng)銷商服務(wù)水平很有限。
最后簡單做個總結(jié)
一個不爭的事實是，比亞迪汽車終于成功了。在過去的2022年，不僅占到了中國汽車市場的高點，更一騎絕塵，超越特斯拉(TSLA.US)衛(wèi)冕全球新能源汽車銷冠。可問題是，賣得好是好事，作為國人，都為之驕傲?？上鄳?yīng)的，產(chǎn)品的品控也必須要更加嚴謹，諸如比亞迪宋Pro新能源產(chǎn)品的這些問題，就三個字，不應(yīng)該。
最后，再關(guān)聯(lián)到比亞迪DMi曝出的質(zhì)量問題、靠譜的刀片電池的自燃問題，以及空調(diào)出風(fēng)口“噴粉”，只想提醒王傳福董事長一句，就算有再大的銷量，也要把好品控這一關(guān)。別忘了，水能載舟，亦能覆舟！用戶可以撐起你的銷量，也可以讓你回歸“解放前”。
在小編來看，高速發(fā)展固然好，可有時候適當(dāng)慢一點，也并非壞事。
本文來自易車號作者車界EV，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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