汽車排氣管冒黑煙是怎么回事?對于一些老舊的車來說，就常常會出現(xiàn)這種情況，但其實有時一些較新的車也會出現(xiàn)，那么這是怎么回事呢，下面就一起來看看吧。
汽車排氣管冒黑煙是怎么回事
其實，排氣管排黑煙是跟汽車的噴油量有關的，而這種現(xiàn)象一般在化油器車上出現(xiàn)的比較多，因為化油器車的噴油量不像其他車型一樣由電腦控制而是腳踏油門控制的，腳踏油門比起電腦控制的不夠精確，如果太多的燃油進入汽缸，氣缸來不及燃燒就只能跟著尾氣排出車外，就形成了我們看到的黑煙了。
那到底是為什么會造成汽油燃燒不完全呢?有下面這些情況，比如氣溫比較低的天氣啟動車子的時候，火花塞工作不順利，要打半天馬達才能啟動，這樣汽油堆在缸內(nèi)不能完全燃燒，之后更隨著尾氣一起排出，就是冒出了黑煙了。
此外，或是車輛點火時間不對，點火的時候不準確也會導致黑煙產(chǎn)生。電噴車冒黑煙的就比較少啦，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障，這時候只能送到專門的修理店去看看啦。
汽車排氣管冒黑煙怎么解決
1、首先檢查是不是進氣沒有達到要求， 檢查這個需要看看空濾是不是正常工作的，有沒有被堵塞，要是沒有的話再看空氣流量計的工作是不是正常的，是不是出現(xiàn)了錯誤。
2、其次就是看看噴油嘴的噴油量是不是正常的，噴油的霧化程度有沒有達到標準的，是不是問題出在噴油嘴的質量不過關，需要更換一個好一些的，或者需要清洗，如果不是的話最近加油時的汽油質量有沒有問題，換種汽油試試看。
3、看看發(fā)動機的工作有沒有出現(xiàn)問題，發(fā)動機出問題的話一般都是有關于火花塞及點火線圈，火花塞是否太長時間沒有更換而需要更換了，如果有小編說過的發(fā)動機劇烈抖動以及動力不足，加速時提不起勁兒的癥狀，那基本上就可以斷定是火花塞的問題了。
4、檢查一下氣缸壓，如果氣壓缸漏氣了，黑煙的出現(xiàn)就可以理解了，當然還有一種情況就是氣門和燃燒室中累積了太多的碳，碳更隨尾氣一起從排氣管里排了出來。
5、最后就是觀察點火和配火時的情況，正時是不是不夠準確，正時不夠準確的話，排氣管冒黑煙的情況也是會發(fā)生的，不過小編覺得這一步還是去相關的維修站進行檢查為好。
做完以上步驟，相信車子的故障已經(jīng)解除了，汽車也能夠不冒黑煙平穩(wěn)上路啦，如果沒有的話，就不得不把愛車送到修理廠了。
以上就是汽車排氣管冒黑煙是怎么回事的相關內(nèi)容，下面我們再來看看汽車排氣管被堵住會怎么樣吧。
汽車排氣管被堵住會怎么樣
其實汽車和我們?nèi)耸且粯拥?，就是要有呼吸系統(tǒng)的。那自然吸氣，發(fā)動機的吸氣就是指我們把外面的這個氣吸到發(fā)動機里面來，然后它燒掉了，做工了，用掉了，最后要排出去的，這件事情就是排氣管干的。
具體解釋之前，先普及一下排氣管的作用，我們的車用發(fā)動機都是四沖程發(fā)動機，可以簡單理解為發(fā)動機工作分為四步：吸氣→壓縮→膨脹做功→排氣，排氣管的作用就是在排氣這個步驟，讓發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣順利排出去。
那排氣管它主要是分成三段，第一段是接在發(fā)動機氣缸這邊的，就是排氣歧管，中段上面有個三元催化器，當然了還有一個氧傳感器。然后最外面我們看得到的接近車***的位置叫做尾段，最大的作用是在于消音，以及我們排氣聲浪時候的音色。
當汽車排氣管被堵住后，簡單來說可能會這樣：
1、如果被堵死(實際很難被完全堵死)，會不能著車。
2、如果沒堵死，會加速無力，長遠來講也更易產(chǎn)生積碳。
如果排氣管堵死完全不通氣會怎么樣
那么廢氣排不出去，那么就是發(fā)動機吸氣→壓縮→做功→排氣中的最后一個排氣環(huán)節(jié)受阻，那么新一輪工作循環(huán)的吸氣環(huán)節(jié)也會受阻，這樣發(fā)動機必然會熄火。
不過，由于排氣管壓力還是很大的，堵塞物一般都會被吹出去。而且像鋼絲球這種，即便吹不出去，也會留有空隙，很難完全堵死。
排氣管沒堵死會怎么樣
這種情況下，至少你的車子是能夠發(fā)動的，但是車子很有可能因為排氣不暢，造成動力不足。有些發(fā)動機還會為了保證不滅車，或者為了提升動力，而增加噴油量，然而排氣不暢也會造成進氣不暢，不足的進氣量遇上過多的汽油，就會造成嚴重的燃燒不充分，長此以往必定會造成嚴重的積碳。
不光如此，溫度很高的廢氣不能快速排出，還會造成管路高溫，傷及車身上其他部件。所以說，排氣一旦被堵后果還是挺嚴重的。
汽車冒黑煙怎么回事？
發(fā)動機冒黑煙的原因：活塞環(huán)磨損、燃燒室形狀改變、噴油器工作不良、供油量過大供油量過大、供油提前角調整不當。
1、活塞環(huán)磨損
活塞環(huán)磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產(chǎn)生積碳，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
2、燃燒室形狀改變
燃燒室形狀因制造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮余縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。
3、噴油器工作不良
柴油機排氣煙度與燃油霧化品質的關系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結束時，噴油壓力下降，霧化質量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產(chǎn)生碳煙。
4、供油量過大供油量過大
使進入氣缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。柴油機中燃料的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應的條件，因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。
5、供油提前角調整不當
供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機中，當其它參數(shù)不變時，加大噴油提前角可以降低排氣煙度，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負荷，以及較多的黑煙排放。
早上汽車啟動冒黑煙了，是什么問題
1、使用的燃料質量的原因，當你使用了劣質的汽油就很容易發(fā)生類似的情況，如果不小心加了劣質汽油，雜質比較多，那燃燒的效率必然會大大下降。2、空氣過濾器堵塞導致混合氣體過濃，使發(fā)動機供氧不足而產(chǎn)生了不充分的燃燒，這類原因也是比較常見的，自己DIY更換空濾對你來說應該沒問題。3、當汽車的點火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障也會使汽車冒黑煙，很有可能是因為火花塞漏電、高壓電太弱、跳火弱等原因造成的。
汽車燒機油冒黑煙是什么問題?
汽車冒黑煙的原因：
1、故障現(xiàn)象：發(fā)動機動力不足，混合氣燃燒不完全，排氣管排黑煙、放炮，油耗增加，氣缸內(nèi)大量積炭。
2、故障原因：混合氣過濃；點火系統(tǒng)高壓火花過弱，點火時刻過遲，氣門間隙調整不當，個別氣缸工作不良，空氣濾清器堵塞，造成進氣量不足。
擴展資料：
汽車發(fā)動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發(fā)動機的工作溫度可達100°C以上。發(fā)動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發(fā)動機冷啟動階段。發(fā)動機過熱不好，但是如果發(fā)動機過冷，同樣也會傷害發(fā)動機。
發(fā)動機過冷的危害：
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加。
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用。
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損加劇。
人民網(wǎng)-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？
百度百科-黑煙 （實體出版書刊）
汽車排氣管冒黑煙是怎么回事？
汽車燒機油冒黑煙的原因：
1、由于國內(nèi)燃油品質與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源；
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)無法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無***?；亓?，導致機油消耗量的增加；
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
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（1）故障現(xiàn)象
發(fā)動機工作時，排氣消聲器尾管冒黑煙，加速時較明顯。
（2）故障原因與排除方法
排氣管冒黑煙的故障原因與排除方法見表4-8。
表4-8 排氣管冒黑煙的故障原因與排除方法
（3）故障診斷流程
排氣管冒黑煙的診斷流程如圖4-24所示。
圖4-24 排氣管冒黑煙的診斷流程
（4）故障診斷要點
排氣管冒黑煙主要是因可燃混合氣過濃、火花塞工作不良、點火過遲等原因造成的。
①混合氣過濃。
故障排除方法：若空氣濾清器被污物堵塞，可清洗更換濾芯（紙質濾芯的空氣濾清器一般以更換濾芯為好。若是泡沫塑料濾芯，應將濾芯置于煤油或不燃性的洗滌劑中進行清洗，待干燥后，在其表面涂上少量潤滑油，清潔濾清器壁后，再將濾芯裝回）。
若化油器故障或調整不當（如補償空氣道或怠速空氣道堵塞，進氣不足；主量孔磨損嚴重，使主噴管噴油量增大，造成燃燒不完全；啟動加熱自動閥處在開啟位置，加濃閥不能自動關閉，造成混合氣過濃等）；浮子室油面過高，部分燃油未經(jīng)霧化直接進入汽缸，造成燃燒不完全。檢查浮子的高度的方法是把化油器倒過來，拆卸浮子室使浮子舌壓住浮子針閥，測量出浮子室結合面到浮子頂端的距離（即浮子高度），左右兩邊應一致。若不合適，可拆卸浮子，用尖嘴鉗扳動浮子舌進行調整。
若消聲器積炭堵塞、排氣不暢、廢氣滯留于汽缸中，使新鮮空氣不充足從而引起燃燒不充分，應清除消聲器積炭。
② 火花塞工作不良。
故障排除方法：可拔下火花塞試驗，若跳火正常，火花強烈，說明火花塞無故障；若火花塞的火花不是沿電極跳動，而是向四周跳火，說明火花塞跳火不正常，應更換一個新的火花塞；若火花塞積炭嚴重，應清洗。
③ 點火過遲。在發(fā)動機排氣冒黑煙過程中，若有“突突”聲和放炮聲，則說明點火過遲。
故障排除方法：檢查、調整點火正時。
標簽： #排氣管
