君威（Buick）是別克汽車公司旗下的一款優(yōu)雅豪華轎車，被譽為“中國轎車皇室”。君威汽車系列一共有11款車型，它們分別是GL8、GL6、GL5、GL4、GL3、GL2、GL1、別克昂科拉、君威、君威RS、別克Verano，每款車型都有其特色和表現(xiàn)，今天就來評測一下這11款君威汽車吧。
一、外觀
GL8、GL6、GL5和GL4都是大型旅行車，它們擁有寬闊的車身線條、豪華的內(nèi)飾細節(jié)，讓人一眼看上去就覺得用料考究，讓人覺得質(zhì)量十分高。而GL3、GL2和GL1是典型的中大型車，它們的整體外觀比較簡潔，但是也充滿著優(yōu)雅的氣息。別克昂科拉、君威、君威RS和別克Verano都是小型轎車，外觀精致而時尚，是年輕一代的最愛。
二、內(nèi)飾
GL8、GL6、GL5和GL4的內(nèi)飾都比較豪華，它們的車內(nèi)裝飾用高級真皮座椅，中控臺用多面鏡面材質(zhì)，非常漂亮，而且擁有多種功能，比如定速巡航、自動泊車等，可以讓行車更加安全舒適。GL3、GL2和GL1的內(nèi)飾也很精致，但是沒有GL8、GL6、GL5和GL4那么奢華，不過也很有品質(zhì)感。別克昂科拉、君威、君威RS和別克Verano的內(nèi)飾更加活潑時尚，搭配多種色彩，使車內(nèi)空間多彩繽紛，更加貼近年輕人的口味。
三、性能
GL8、GL6、GL5和GL4的動力性能都很出色，搭載1.5T、2.0T、2.5T和3.0T發(fā)動機，最高功率可以達到230馬力，配合全智能變速箱，使行駛速度更加穩(wěn)定，更加節(jié)能。GL3、GL2和GL1的動力也不弱，搭載1.5T、2.0T和2.5T發(fā)動機，最高功率也可以達到200馬力以上，同樣擁有全智能變速箱，可以滿足中大型車的行駛需求。別克昂科拉、君威、君威RS和別克Verano的性能都是以操控性能為主，搭載全新的1.3T和1.5T發(fā)動機，最高功率可以達到150馬力，可以做到快速反應(yīng)、穩(wěn)定行駛，更加節(jié)能環(huán)保。
四、安全性
GL8、GL6、GL5、GL4、GL3、GL2和GL1都擁有多項先進的安全科技，比如車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠在極端行駛狀況下幫助駕駛員控制車輛，保證行車安全。而別克昂科拉、君威、君威RS和別克Verano也擁有多項安全科技，比如車距監(jiān)測系統(tǒng)、泊車系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)等，可以讓駕駛員更加安心自在的行駛。
五、價格
君威汽車系列在價格方面也有著較大的差異，GL8、GL6、GL5和GL4的價格都在20萬以上，是君威汽車中價格最高的幾款車，而GL3、GL2和GL1的價格都在10萬以內(nèi)，是君威汽車中價格最低的幾款車。而別克昂科拉、君威、君威RS和別克Verano的價格都在15萬以內(nèi)，是君威汽車中價格最低的幾款車。
總的來說，11款君威汽車擁有優(yōu)雅的外觀、豪華的內(nèi)飾、出色的動力性能、先進的安全科技以及多樣的價格，是消費者選購轎車的不二選擇。
新一代君威質(zhì)量如何?
質(zhì)量不錯，作為別克品牌最成功的戰(zhàn)略車型之一，君威憑借潮流、動感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實力深受用戶青睞。別克君威匯聚通用汽車全球先進技術(shù)，在承襲傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產(chǎn)品實力帶來新駕值之美，實現(xiàn)動感型格、駕乘品質(zhì)、科技屬性的再次進化。
車型設(shè)計
展翼元素在全新別克君威座艙中亦有展現(xiàn)，不僅從中控面板延展至兩側(cè)門板，使儀表與空調(diào)出風口有機結(jié)合，還以更具雕塑感的環(huán)繞風格讓內(nèi)飾更顯立體。
全新設(shè)計的方向盤擁有更簡潔易用的多功能按鍵區(qū)，并全系標配換擋撥片，讓駕控變得愈加得心應(yīng)手。中控臺和車門把手從浮島造型中汲取靈感，打造出現(xiàn)代感十足的懸浮設(shè)計。
別克君威的質(zhì)量值得信賴嗎？它的配置高嗎？
關(guān)于“新一代君威質(zhì)量如何?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：
新一代君威質(zhì)量好，安全性就高：
1、新一代君威將提供20T、28T和30H三款動力選擇，分別對應(yīng)1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及1.8L 電機，其中汽油版車型均匹配通用最新9速Hydra-Matic智能變速箱，而混動車型匹配E-CVT變速箱；
2、其中1.5T發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩252Nm；2.0T發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩350Nm；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，發(fā)動機最大功率為123馬力；
3、此外，新一代別克君威GS車型搭載一臺2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機（動力參數(shù)尚未公布），匹配9速Hydra-Matic智能變速箱。
別克君威的質(zhì)量值得信賴嗎？它有哪些小毛病和優(yōu)點？
優(yōu)點：外觀大氣漂亮，9檔變速箱平順，車內(nèi)靜音較好，內(nèi)飾精致，中后段加速后勁足，操控性好。當時買車總體落地預算控制在20萬以內(nèi)，看了同級別的阿特茲、蒙迪歐、邁銳寶XL、凱美瑞等，凱美瑞靜態(tài)體驗良好，但個人感覺外觀雖經(jīng)改款，仍偏中庸，主要是配置差不多的都到23萬裸車，超預算；蒙迪歐考慮福特售后較少且朋友反饋售后差，不考慮；阿特茲店內(nèi)體驗后，感覺后排空間緊張，地臺太高，同時考慮到靜音性差，不考慮；剩下邁銳寶XL和君威，試駕這兩輛車后，體驗相差不大，本人身高1.8米，邁銳寶XL后排頭部空間比君威要好，如果后背挺直坐后排，君威會稍微頂頭，后綜合考慮，認為別克品牌較雪佛蘭高一點，遂選別克君威！
缺點：畢竟1.5T，起步偏肉；起步時，若油門稍微深一點，中控有些許震動，這個可能各人體驗不同；減震偏硬，武漢到處修路，過溝溝坎坎還是比較硬的。
外觀：造型時尚，顯年輕，同事昂科威比較羨慕君威的飛翼中網(wǎng)，腰線流暢，看著比較舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，麂皮座椅耐臟，異味小，整體看起來還是比較高檔的。
空間：整體空間比較寬敞，后排地臺較低，這個是我買車的一大關(guān)注點；因為溜背造型的原因，為了好看犧牲了頭部空間；后排中間沒有頭枕，要是配上更好了。
配置：豪華版配置還算可以，自動泊車比較雞肋，從來沒用過；報自動泊車換成電動后視鏡、座椅通風、外后視鏡電動防炫目就好了。
動力：1.5T起步稍顯肉，但肉的不明顯；過年回家坐3個人，后備箱和后排塞地滿滿的，告訴超車依然沒有力不從心，9檔變速箱和渦輪增壓還是比較給力的；掛S檔爬坡時，動力變化不明顯，不知道是不是S檔用的少，電腦沒反應(yīng)過來的問題。
操控：方向盤沒有虛位，指向精準；得益于優(yōu)秀的運動底盤，60碼輕松劈彎；
油耗：剛開始主要開高速，6000公里前平均油耗只有8個左右；后來開市際較多，平均油耗降到7個左右；再后來，天熱開空調(diào)在武漢室內(nèi)跑，油耗大概到了10個左右，可能還是跟開空調(diào)關(guān)系大一點。正常高速的平均油耗在7個左右，有一次開250多公里的過道，速度在60~80碼之間，油耗只有6.5個。相對日系車，油耗肯定高點，但是駕駛體驗不同啊。
舒適：總體來說還算不算，減震偏硬本身也是為了運動，肯定得犧牲一部分舒適性，可以接受。
優(yōu)點：滿意的不只一點，外觀時尚大氣，內(nèi)飾雖是塑料的，看著絕對高大上。省油，絕對省油，我是駕駛新手其他不太懂
缺點：走有石子的路的時候輪胎帶起來的石子打在車底和擋板上稀里嘩啦的聲音有點明顯
外觀：絕對大氣時尚，尾部看著那個大氣啊，小型車設(shè)計的好大氣，一點也不比緊湊車看著小氣
內(nèi)飾：硬塑料居多，不過做的跟真皮似的，不過看起來挺結(jié)實的，肯定比真皮耐用
空間：足夠大，坐5個體型一般的人一點問題也沒有，我1.75m的身高，坐進去頭也沒有頂著車頂，視野也還不錯
配置：不是高配，很多都沒有的，比較摳的，但在同級里頭全系標配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
動力：發(fā)動機和變速箱的配合下，動力性能表現(xiàn)符合預期，相比同價位的變速箱車型動力來得更直接，深踩油門推背感也比較明顯，
操控：足夠了，對付一般的溝溝坎坎沒有一點問題，通過性極佳
油耗：我新手上路，一公里4毛錢，估計以后還會降低的
舒適：一般吧，這個只能給4分走高速加上村里的坑坑洼洼的路開了4h，***還是稍微有點不舒服的
別克君威怎么樣？
優(yōu)點：地盤扎實，車漆夠硬，跑高速倒是挺吻的
缺點：開了4年，方向盤跑偏，做了5-6定位了，沒有用，一直做不好，車子冬天電火跟拖拉機一樣，中控感覺都要閃了一樣。
選車理由：都沒試駕稀里糊涂就買了，我買的那時候正好君賣的好，看別人買的多就去汽貿(mào)城交錢提車了
優(yōu)點：買車之前是關(guān)注了很多的車，綜合比較的話這款車的性價比是很棒的，總體上我還是挺滿意的。
缺點：如果有全景攝像頭，就更好了。
外觀：遠遠望去很有活力的樣子，車身線條沒有犀利的感覺，比較柔和。
內(nèi)飾：儀表臺設(shè)計上雖然沒什么很驚艷的地方，但是也算是簡單大氣，我本人也喜歡簡單的設(shè)計，不喜歡有些車的設(shè)計看起來總覺得怪怪的。
空間：當初最先看中的就是這個空間，滿意到不行啊。
配置：老生常談，什么樣的價格配什么檔次的車，這款車的價格在我的預算范圍內(nèi)，配置各方面的，都挺滿意
動力：混合動力，還是挺不錯的。
操控：空間寬敞，不會覺得擁擠，底盤比較高，懸掛偏軟，過爛路的時候顛簸感沒有那么強。
油耗：每百公里差不多是8.6升油，還是值得信賴的。
舒適：大空間就是舒服，在車內(nèi)沒有一點不適感。
優(yōu)點：比較喜歡這款車的一點就是動力特別給力，尤其是超車的時候，一腳油門就超過去真的相當爽，不像有些車你心里越急它越不給力，那感覺真的很生氣
缺點：買車的時候到?jīng)]有注意車子的胎噪情況，現(xiàn)在上高速的時候，明顯聽到車子有噪音，聲音還蠻響的。這點是沒有意料到的
外觀：外觀上還是很耐打的，同價位的車幾乎比不上它的顏值，說不出哪里好就是喜歡得不得了
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配的比較時尚，雖然材質(zhì)用的算不上太好，但好在配置比較齊全，很實用，這就足夠了。
空間：君威的空間出了名的較同級車寬敞些，要說這款車就是家庭用車還比較舒適的，空間絕對沒有一點問題，后備箱的空間也可以，方方正正的能放不少東西。
配置：16.8萬落地，該有的配置都有，性價比超高！
動力：動力很棒，超車隨意，上高速很穩(wěn)。這是我最喜歡的一點。1.5足夠了，2.0對于我來說太爆炸了
操控：操控還行，但我是新手也差不多吧。就是自動啟停系統(tǒng)感覺有點煩
油耗：比網(wǎng)上說的好太多。我剛開始35L，那沒有參考性?；厝チ?00公里左右降到17，現(xiàn)在200公里12.8，估計到500公里就能降到10以下了。正常來說，應(yīng)該7-8個左右比較靠譜。已經(jīng)這個馬力已經(jīng)相當可以了。城市道路行駛：城市10個左右吧，郊區(qū)7個左右。深圳郊區(qū)整體還行。東莞有些路還好。
舒適：座椅舒適性不錯，底盤懸架偏硬，過減速帶是感覺特別明顯，感覺還沒有小電驢的減震效果好。也有可能本次偏運動型？沒開過運動型車，也不敢亂評論。
君威的優(yōu)缺點。
具體如下：君威也是一款質(zhì)量優(yōu)良，配置豐富，耐操省油的家用代步車型。
1、外觀大氣，很有運動感，尤其是車頭感覺很飽滿，像概念車。
2、車門很厚重，關(guān)門的聲音聽起來更像高檔車。
3、車內(nèi)全真皮座椅，前排電加熱座椅，電動8向調(diào)節(jié)，帶腰托。
4、前控制臺很漂亮，能與高檔車媲美，儀表也很漂亮。
5、車的密封性很好，車內(nèi)基本不會有灰塵，噪音不大。
6、車的內(nèi)飾好看，方向盤輕，尤其是前臉，羽翼式設(shè)計加部分瀑布式。
7、在自動擋時超車和起步會有些慢，但切換到手動檔后，動力還算比較好的。
8、美系車的通病就是油耗高，主要考慮發(fā)動機性能和安全性，車身都很重，導致油耗很高，買君威第一要能夠接受的是油耗高。
9、維修費用高，維修時相關(guān)零配件價格不菲。
10、日常保養(yǎng)費用高，到4S店保養(yǎng)，1000以上只是起養(yǎng)價。
標簽： #君威
