1. 中國新能源汽車品牌排行榜前十名
2. 1月份造車新勢力排名：蔚來第一小鵬第三 又一匹黑馬出現(xiàn)
3. 上半年中型SUV質(zhì)量最新排名出爐：漢蘭達、途觀L前十，瑞虎8落榜
4. 10月新能源SUV銷量排行前十，造車新勢力占6席，蔚來占2席！
5. 最新中型SUV質(zhì)量排行榜公布！21款車型上榜，漢蘭達、途觀L前十！

愛咖銷量快訊：進入四月份，各車企陸續(xù)發(fā)布3月銷量。（截止2023.4.3日）

毫無疑問，比亞迪依舊穩(wěn)坐第一，3月份銷量重回20w，達到了207080輛，同比增長.4%，今年一季度總銷量達到55.2萬輛。

埃安銷量迎來爆發(fā)，3月共銷售了40016輛新車，同比增長%。3月份銷量為前兩個月的和，今年第一季度累計銷量為80308輛新能源

從銷售增速的趨勢可以看出，埃安汽車今年的目標(biāo)是通過迅速提升銷量來實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，從而降低成本。埃安汽車產(chǎn)品具有較強的競爭力，包括寬敞的內(nèi)部空間、出色的內(nèi)外飾設(shè)計和標(biāo)稱續(xù)航里程等。此外，在政策優(yōu)惠和地方補貼的支持下，埃安汽車的性價比相對較高，也得到了B端市場的認可。消費能力較強的廣東和海南地區(qū)也為埃安汽車的銷售增長做出了貢獻。預(yù)計隨著新款埃安GT的上市，埃安汽車的銷售額還將進一步提高。此外，隨著埃安汽車不斷推出新技術(shù)，品牌也將有望在行業(yè)中占據(jù)更高的地位。

沒想到吧，理想汽車3月交付20823臺，今年第一季度累計交付52584臺。3月銷量已經(jīng)比蔚來和小鵬加起來都多。

不得不說，理想的確是新勢力中走得最穩(wěn)健的一個。而且據(jù)可靠消息表示，理想不僅僅是單月交付突破2萬臺，甚至月新增訂單量也同樣在2萬臺以上，可見理想并不是“偶然爆發(fā)”，而是已經(jīng)有了持續(xù)造血的能力。隨著理想的造車理念逐漸被大多數(shù)人熟知，以及后續(xù)推出的MPV、理想L5乃至轎車車型，很有可能會助推理想的年銷量向50萬級別邁進。

蔚來汽車3月交付10378臺。環(huán)比增長20.5%

相比之下，蔚來汽車的銷售狀況似乎不如理想汽車。一方面，蔚來汽車堅持不降價的策略，而在友商和傳統(tǒng)燃油車廠商紛紛大幅降價的情況下，這可能會讓一些潛在的購車者持觀望態(tài)度。另一方面，蔚來汽車NT2平臺的新車型在產(chǎn)品力上似乎沒有和友商的跨代車型拉開太大的差距。不過，蔚來汽車即將推出一系列NT2平臺的新車型，這可能會促進銷量增長。如果蔚來汽車能夠利用其換電技術(shù)的優(yōu)勢吸引傳統(tǒng)燃油車用戶，那么蔚來汽車有望在今年內(nèi)達成單月銷售2萬輛的目標(biāo)。

哪吒汽車3月交付10087臺，當(dāng)家旗艦轎車哪吒S交付2206臺。

去年，哪吒作為新勢力汽車品牌的銷量冠軍，其旗下車型步伐依然表現(xiàn)穩(wěn)健。但是，預(yù)計今年的銷售頭把交椅很可能會被理想奪取。值得一提的是，哪吒的基本款車型哪吒U和哪吒V的市場份額依舊保持穩(wěn)定，而哪吒S則憑借其時尚的外觀和高科技的駕駛艙，受到了不少車主的喜愛。然而，不太好的消息是，哪吒一直秉持的“科技平權(quán)”理念，在2023年的價格戰(zhàn)中似乎逐漸被稀釋。

深藍汽車3月交付8568臺，僅有深藍sl03一款車銷量就到8568臺，這個成績屬實可以。

深藍汽車在2月份的銷量表現(xiàn)出現(xiàn)了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠和2萬元的禮包之后，深藍SL03的銷量反而出現(xiàn)了回升。這表明，對于消費者而言，車輛的性價比是購買決策的核心考慮因素。長安深藍更名為深藍汽車后，有望借助上海車展的機會，推出一系列新車型和新技術(shù)，新車深藍s7等。但是，如何與長安汽車內(nèi)部和阿維塔公司形成錯位競爭和協(xié)同效應(yīng)，是深藍汽車和阿維塔公司當(dāng)前最迫切需要解決的問題。只有通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以及不斷優(yōu)化銷售渠道和服務(wù)體系，深藍汽車才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

小鵬汽車3月交付7002臺，其中小鵬P7交付3030臺。

值得注意的是，小鵬P7i剛剛于3月26日開始交付，因此這7000臺銷量中，P7i的比例可能不會太高。下個月，小鵬汽車可能還有進一步增長的余地。事實上，小鵬P7i的配置非常豐富，性價比還是比較高的。但是，由于只提供一種超長續(xù)航的電池包，并且無法降低入門級車型的售價，可能會讓一些用戶看到起售價后選擇再觀望一段時間。這是小鵬汽車未來需要解決的問題之一，如何通過更靈活的價格策略和更多樣化的產(chǎn)品線，吸引更多消費者選擇購買小鵬汽車的產(chǎn)品。

極氪汽車3月交付6663臺，001和009的沒有公布具體銷量。

極氪目前的情況與去年同期相似，遇到了一系列問題，包括交付、售后、新老款車型交替以及口碑下滑。這似乎已經(jīng)成為極氪的慣例，上半年不盡人意，下半年則瘋狂內(nèi)卷。希望極氪能夠度過這個調(diào)整期，重新聚焦用戶需求，認真反思并解決自身存在的問題。

零跑汽車3月交付6172臺，C11車系單月鎖單訂單數(shù)量達到1萬+。

如果零跑不能通過大幅降價提振銷量，那么公司將面臨無法打牌的尷尬境地。然而，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，零跑推出的C11增程版在3月29日才開始交付，因此6000多臺的交付量基本上都是由于大幅降價而帶來的成果，基本恢復(fù)到了去年同期的水平。再加上1萬多臺的大定訂單，下個月零跑銷量破萬應(yīng)該不是什么難事。目前，零跑唯一的難點就是如何排產(chǎn)，以便盡快將新車交付給消費者。

***art3月在華交付5911臺，累計交付21909臺。

奔馳光環(huán)的加持，***art汽車本月的銷量再次創(chuàng)下了新高。此外，***art精靈#1車型也表現(xiàn)出色，漲幅驚人，這表明***art在消費者心中的地位非常重要。從另一方面來說，如果想要購買一款兼具小巧車身、高安全性、優(yōu)秀設(shè)計和智能配置的汽車，***art是唯一的選擇，尤其是有奔馳的支持更讓它倍添亮色。

問界系列3月銷量3679輛。

雖然同比有所增長但和去年多個月實現(xiàn)交付量破萬來對比，AITO問界的銷量表現(xiàn)并不理想。與此同時，在銷量表現(xiàn)不夠強勢的情況下。3月31日，華為內(nèi)部再發(fā)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策的公告，該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)，再次強調(diào)華為不造車，有效期5年，并且對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴格要求，強調(diào)不能使用HUAWEI現(xiàn)在整車宣傳傳和外觀上。

嵐圖汽車3月銷量達到3027輛

嵐圖布局mpv ，SUV，轎車，三大車型給消費者足夠的選擇空間，嵐圖交付新車3027輛，環(huán)比上漲 173%，同比上漲116%。嵐圖汽車銷量在一季度實現(xiàn)低開高走，增速明顯高于乘用車新能源市場大盤。面對高度激烈的市場競爭，在過硬產(chǎn)品力和體系能力支撐下，嵐圖以非常具有含金量的市場戰(zhàn)績證明了自身強大的發(fā)展韌性和成長潛力。

創(chuàng)維汽車每月1日穩(wěn)定發(fā)布1000-1500臺的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)有很長一段時間了，這是非常穩(wěn)健的表現(xiàn)。尤其是在2023年的市場環(huán)境下，能夠保持這樣的穩(wěn)定交付量實屬不易。然而，最近，創(chuàng)維迎來了一個全新的競爭對手，來自賽力斯的藍電E5。這兩款車型都是插混SUV，搭載比亞迪DM-i動力總成，純電續(xù)航大約100公里，售價都在15萬元左右，在手機品牌的商超店銷售。或許，這將掀起一場“悄無聲息的渠道戰(zhàn)爭”，讓創(chuàng)維汽車和華為之間展開競爭。

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中國新能源汽車品牌排行榜前十名

導(dǎo)讀：近兩年，國內(nèi)中型SUV市場格外火爆，而像?大眾途觀L、大眾探岳、奔馳GLC、別克昂科威以及奇瑞瑞虎8等車型，其月銷量都穩(wěn)定在萬輛以上。而在前不久，國內(nèi)中型SUV銷量最新排行榜出爐了，此次只公布了排名前50的車型，其中1-10月份累計銷量突破十萬大關(guān)的車型有大眾途觀L、奔馳GLC、探岳、昂科威、奧迪Q5L和寶馬X3，而銷量表現(xiàn)不錯的車型還有瑞虎8、紅旗HS5、漢蘭達、捷途X70、沃爾沃XC60以及本田冠道等車型。下面讓我們結(jié)合中型SUV最新銷量排名，來具體分析一下排名前五十的車型。中型SUV銷量最新排名出爐：6款車型破十萬，途觀L奪魁，瑞虎8前十！

首先是中型SUV銷量最新（1-10月份）排名前十位，途觀L、奔馳GLC和探岳位居前三，它們的1-10月份累計銷量都突破了13萬大關(guān)，但它們之間的差距卻非常小。改款成功之后的大眾途觀L再次奪得榜首，奔馳GLC則是遺憾失冠，而大眾探岳則是出現(xiàn)同比下滑。另外，別克昂科威、奧迪Q5L和寶馬X3分列4-6位，而它們的1-10月份累計銷量也都突破了十萬大關(guān)，別克昂科威的表現(xiàn)不錯，其性價比非常高，奧迪Q5L和寶馬X3也是有點出乎大家意料。

奇瑞瑞虎8、紅旗HS5、豐田漢蘭達和捷途X70也是位居前十，奇瑞瑞虎8的1-10月份累計銷量為9.34萬輛，而在推出新款車型之后，奇瑞瑞虎8的月度銷量一直維持在1.5萬輛以上。紅旗HS5今年的銷量表現(xiàn)也很出色，截止到10月份紅旗HS5已經(jīng)售出7.9萬輛。豐田漢蘭達和捷途X70也非常暢銷，漢蘭達的月度銷量非常穩(wěn)定，而捷途X70則是有點后勁不足，近幾個月的銷量表現(xiàn)比較一般。

其次是中型SUV銷量最新（1-10月份）排名11-30位，凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60和本田冠道的1-10月份累計銷量都突破了4萬大關(guān)，雪佛蘭探界者、捷達VS7以及東風(fēng)風(fēng)光580的在3萬輛以上，而長安歐尚CX70、捷途X90、吉利豪越、蔚來ES6和路虎發(fā)現(xiàn)神行的1-10月份累計銷量都達到了2萬輛以上。福特銳界、本田UR-V、WEY?VV7和長安CS85?Coupe也都入榜前三十，但它們的累計銷量都不足2萬輛。

最后來看下中型SUV銷量最新（1-10月份）排名31-50位，英菲尼迪QX50、比亞迪唐、日產(chǎn)樓蘭、星途TXL和日產(chǎn)途達的累計銷量都突破了萬輛大關(guān)，而現(xiàn)代勝達、Jeep自由光、哈弗H7、Jeep大指揮官的表現(xiàn)都比較糟糕，它們的1-10月份累計銷量都不足萬輛。對于中型SUV銷量最新排名，途觀L奪魁，昂科威前五，瑞虎8前十，大家是如何看待的呢？你的車有沒有上榜呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

1月份造車新勢力排名：蔚來第一小鵬第三 又一匹黑馬出現(xiàn)

新能源車排名前十名：宏光MINIEV、漢、Model-3、唐新能源、AION-S、小螞蟻、東風(fēng)風(fēng)神E70、歐拉好貓、小鵬P7。

1、宏光MINIEV

五菱宏光miniev一直都是“王者級別”，從上市以來它已經(jīng)七度登頂全球新能源單一車型銷量第一，也是實打?qū)嵉男履茉窗偃f銷量品牌，人民五菱還是讓人信得過的！如果想入手高顏值代步車，五菱宏光miniev真的可以作為首選方案。

2、漢

自從2020年推出EV版車型之后，其銷量表現(xiàn)一直向上推進，今年又加入了DM-i插電混動系統(tǒng)，覆蓋人群變得更加廣泛。如此出色的產(chǎn)品力，也讓它高居榜首。其中在能耗、外觀、動力、空間、舒適性等多個板塊上都非常優(yōu)秀。

3、Model-3

前中網(wǎng)用封閉式設(shè)計，兩側(cè)前大燈為細長造型，內(nèi)部用LED光源，視覺效果十分科幻。新車側(cè)面線條流暢，隱藏式的門把手搭配五輻式輪圈，極具科技感。車尾部分整體造型較為簡潔，尾燈組用了貫穿式設(shè)計，配合大尺寸擾流板及底部擴散器，增添了運動氣息。

4、唐新能源

唐新能源前臉看上去十分清秀，用了矩陣式中網(wǎng)，看上去比較硬朗。同時，前車燈呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，算是前臉上的點睛之筆。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動開閉,自適應(yīng)遠近光,延時關(guān)閉,雨霧模式等。

5、AION-S

作為廣汽集團旗下的電動汽車專屬品牌，AION系列電動汽車與全新傳祺換代車型具有一脈相承的氣質(zhì)。

6、小螞蟻

新車不僅繼續(xù)搭載了301km與408km兩種版本，能夠滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ诘男枰?，同時也在外觀、內(nèi)飾、安全等維度進行了全方位的提升。

7、東風(fēng)風(fēng)神E70

東風(fēng)風(fēng)神E70的總體外觀風(fēng)格較年輕時尚。封閉式的前臉設(shè)計，搭配兩側(cè)鋒利的大燈組造型，非常時尚。包圍兩側(cè)內(nèi)凹設(shè)計的霧燈區(qū)域，呈刀鋒設(shè)計，菱形的進氣格柵經(jīng)過了熏黑處理之后，提高了整車的辨識度。

8、歐拉好貓

歐拉好貓的車頭用的是圓滾滾的大燈設(shè)計，日間行車燈與遠近光大燈融為一體，特別的俏皮。

9、小鵬P7

小鵬P7的是一款四門五座三廂車，寬體的車身與低趴的造型加上前低后高的設(shè)計，使其更具有運動轎跑范，但是與常見的肌肉轎跑相比，新車大量用了曲線設(shè)計元素，整體更加優(yōu)雅而靈動，并帶來了更低的風(fēng)阻系數(shù)。

10、幾何A

前臉立體方正顯得很紳士風(fēng)度，封閉式中網(wǎng)上凸起車標(biāo)，極具品牌效應(yīng)。燈組刻畫得很深邃銳利，并配置不錯的燈光功能。層次擴散的水漣漪的前包圍，很有層次感，還有尺寸不小的進氣格柵，整體效果還是很有未來的感覺。

上半年中型SUV質(zhì)量最新排名出爐：漢蘭達、途觀L前十，瑞虎8落榜

前幾天，乘聯(lián)會公布了2020年1月份新能源車銷量數(shù)據(jù)，一共賣出3.9萬輛車，同比下降54.4%。具體車型方面，蔚來ES6排第1名，銷量為1493輛車。小鵬G3位居第2名，銷量為1073輛車。哪吒N01排名第3，銷量為1025輛車。威馬EX5和蔚來E8位居第4和第5名，銷量分別是808輛車和105輛車。

以上數(shù)據(jù)，是依據(jù)1月份新車的交付量進行排名的。

近日，根據(jù)保監(jiān)會公布的機動車交強險上險量數(shù)據(jù)顯示，2020年1月份造車新勢力新車上牌量為5946輛，這個數(shù)據(jù)與乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)差別很大?？赐贶囆蜕吓屏颗琶?，相信你會多少有點意外。

蔚來ES6?上險量1483輛

蔚來ES6是蔚來汽車旗下的第二款SUV車型，在外觀設(shè)計上與蔚來ES8相似度很高。家族化的設(shè)計風(fēng)格、懸浮式車頂設(shè)計、相同的尾燈造型，但是蔚來ES6的前進氣格柵比較小。蔚來ES6內(nèi)飾的設(shè)計與蔚來ES8也很接近，而且中控屏由10.4英寸升級到11.3英寸。在續(xù)航里程方面，也比蔚來ES8有所提高。自2019年6月份交付以來，蔚來ES6的銷量一直不錯。

理想ONE?上險量1207輛

理想ONE是理想汽車旗下的首款SUV車型，定位是中大型SUV，售價32.8萬元，是一款增程式混動車型。用純電動四驅(qū)架構(gòu)，最大功率240千瓦，最大扭矩530牛米。百米加速時間6.5秒。綜合工況續(xù)航里程800km，在市區(qū)道路行駛可達1000km，純電續(xù)航里程為180km。自去年4月10日上市以來，由于種種原因，一直沒有正式交付。直到2019年12月份，首批車型才開始陸續(xù)交付。

小鵬G3?上險量1073輛

小鵬G3上市時間比較早，首款量產(chǎn)車型是在2018年12月12日上市的，售價區(qū)間為13.58~16.58萬元，由海馬汽車代工生產(chǎn)。在所有的造車新勢力車企中，小鵬汽車雖然品牌影響力不如蔚來汽車，但是知名度也不低，2019年全年累計銷量為16608車。對于一個造車新勢力來說，這個成績算是不錯的了。此次能進入上險量前3名，也算是取得了開門紅。

哪吒N01?上險量1025輛

哪吒N01是浙江合眾新能源旗下的首款量產(chǎn)車型，2018年7月27日正式下線，11月16日在廣州車展正式上市，是一款小型SUV，售價區(qū)間5.98~6.98萬元。該車搭載了寧德時代提供的電池，最大扭矩175牛米，最大續(xù)航里程可達380km。如果啟用快充模式，30分鐘內(nèi)就可以把電量充到80%。從定位上來看，哪吒N01主打還是經(jīng)濟的路線，適合城市買菜代步使用。

威馬EX5?上險量808輛

威馬EX5是一款緊湊級SUV，首款車型是在2018年9月份上市的，售價區(qū)間為18.655~24.73萬元。2019年威馬EX5又推出了改款車型，全年累計銷量為16876輛。在很長一段時間內(nèi)，威馬汽車和蔚來汽車、小鵬汽車是所有的造車新勢力中銷量最好的三個品牌。不過進入2020年，威馬EX5銷量同比大跌，位置也被理想ONE取代。

以上5款車型銷量還算不錯，其他車型的銷量可就慘不忍睹了：第6到第10名上險量的排名分別是領(lǐng)跑S01、蔚來ES8、速達SA01、云度π1、云度π3，月銷量都在200輛以下。

從1月份的銷量數(shù)據(jù)可以預(yù)判，2020年理想ONE可能是國內(nèi)造車新勢力最大的黑馬。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10月新能源SUV銷量排行前十，造車新勢力占6席，蔚來占2席！

導(dǎo)讀：6月剛過，國內(nèi)汽車權(quán)威機構(gòu)就公布了上半年中型SUV車型的質(zhì)量排行榜，根據(jù)最新榜單顯示，質(zhì)量水平處于領(lǐng)先地位的中型SUV共有11款，其中豪華車的表現(xiàn)最為亮眼，沃爾沃XC60、奧迪Q5L和寶馬X3等車型都是位居前五，而一線合資車也是表現(xiàn)不俗，豐田漢蘭達排名第五位，別克昂科威、大眾途觀L、雪佛蘭探界者和大眾探岳等，也是穩(wěn)居前十。不過令人意外的是，銷量表現(xiàn)不錯的奇瑞瑞虎8、本田冠道、捷途X70和長安歐尚CX70等車型，此次卻是全部落榜。下面讓我們根據(jù)榜單，來具體了解下上半年中型SUV的最新質(zhì)量排名情況吧！

1、上半年質(zhì)量表現(xiàn)最好的三款中型SUV是蔚來ES6、沃爾沃XC60和奧迪Q5L，它們都屬于豪華車型，蔚來ES6的銷量表現(xiàn)稍差一些，但其品質(zhì)還是非常不錯的。而沃爾沃XC60和奧迪Q5L的銷量表現(xiàn)都不錯，沃爾沃XC60在5月份大賣5000多輛，奧迪Q5L則是銷量破萬，沃爾沃XC60的百車故障數(shù)是82個，奧迪Q5L的百車故障數(shù)是85個，兩者的質(zhì)量表現(xiàn)還是非常接近的。

2、上半年百車故障數(shù)低于120個的中型SUV還有寶馬X3、豐田漢蘭達和別克昂科威，寶馬X3是一款非常受歡迎的豪華中型SUV，其月銷量基本在萬輛左右，此次寶馬X3的百車故障數(shù)只有101個，整體質(zhì)量表現(xiàn)非常令人滿意。豐田漢蘭達再次排名前五，其百車故障數(shù)只有108個，同比往期也是提升較大，而豐田漢蘭達在銷量方面也是表現(xiàn)不俗，截止到5月份，豐田漢蘭達已經(jīng)累計售出3.4萬多輛。別克昂科威也是一款口碑不錯的中型SUV，它的百車故障數(shù)僅為110個，而在銷量方面，別克昂科威也是穩(wěn)居前五。

3、另外，上榜的中型SUV還有大指揮官、大眾途觀L、雪佛蘭探界者、大眾探岳和奔馳GLC，大眾途觀L排名第八位，其百車故障數(shù)只有135個，整體質(zhì)量表現(xiàn)也是非常領(lǐng)先的，不過在推出了大眾探岳之后，大眾途觀L的銷量表現(xiàn)還是受到了一些影響。大眾探岳排名第十位，其質(zhì)量表現(xiàn)也是非常不錯的，今年大眾探岳已經(jīng)累計售出5.1萬多輛，是目前最受歡迎的合資中型SUV。而奔馳GLC排名第十一位，奔馳GLC的品質(zhì)也是被認可的，它的質(zhì)量表現(xiàn)也是提升較大，目前奔馳GLC已經(jīng)成為中型SUV的銷量冠軍。

寫在最后：根據(jù)上半年中型SUV質(zhì)量排名來看，豪華車和一線合資車的質(zhì)量表現(xiàn)比較亮眼，而像沃爾沃XC60、寶馬X3、豐田漢蘭達、別克昂科威和大眾探岳等車型，都是有著很不錯的發(fā)揮。不過，令人十分意外的是，銷量表現(xiàn)不錯的奇瑞瑞虎8、捷途X70和長安歐尚XC70等車型，此次卻是全部落榜。對此，您是怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

最新中型SUV質(zhì)量排行榜公布！21款車型上榜，漢蘭達、途觀L前十！

文丨冬樹童?C

從造車新勢力誕生起，就受到了包括很多消費者、媒體甚至傳統(tǒng)造車巨頭的質(zhì)疑。換句話說，造車新勢力的成長是伴隨著缺錢和質(zhì)疑的。

盡管每天泡在各種負面消息中，但還是有很多造車新勢力活了下來，并且活得還非常好，比相當(dāng)一部分傳統(tǒng)造車巨頭還好，銷量比它們好、市值比它們高、市場口碑還比它們優(yōu)。

市場對一款車型的接受程度，看銷量就好了，相比起廠家公布銷量以及其它相關(guān)銷量同級，中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)（上險數(shù)）要顯得更加真實，一車一險，水分小，更符合實際情況。

近日，理想公布了一份基于上險數(shù)的10月新能源汽車SUV銷量排名，前十名包括有?理想ONE、蔚來ES6、比亞迪唐DM、蔚來ES8、威馬EX5、哪吒N01、比亞迪元EV、廣汽新能源Aion?V、上汽大眾途觀L?PHEV、小鵬G3。

其中理想ONE以3438輛的銷量排名第一，蔚來ES6以2610輛的銷量排名第二。如果細看整份榜單即可發(fā)現(xiàn)，10月新能源SUV銷量排名前十中，造車新勢力占到了6席，分別為理想ONE、蔚來ES6、蔚來ES8、威馬EX5、哪吒N01、小鵬G3.

而在前五中，造車新勢力則是占到4席，只有比亞迪唐DM穩(wěn)在第三名的位置。

理想旗下只有理想ONE一款車型，屬于增程混動，因為銷量高因此直接放出了新能源SUV的銷量排行榜。而蔚來旗下三款車型均是純電動SUV，因此只放出了純電動SUV的銷量排行榜。

同樣的，蔚來所發(fā)布的10月純電動SUV銷量排行榜前十，也是基于上險數(shù)。1-10名分別為蔚來ES6、蔚來ES8、威馬EX5、哪吒N01、比亞迪元EV、廣汽新能源Aion?V、小鵬G3、幾何C、蔚來EC6、哪吒U。

其中蔚來ES6以2610輛的銷量排名第一，蔚來ES8以1434輛的銷量排名第二、蔚來EC6以836輛排名第九，蔚來旗下三款車型全部進入榜單。

如果細看整個榜單即可發(fā)現(xiàn)，10月純電動SUV銷量排名前十中，造車新勢力占到了7席，傳統(tǒng)造車只有Aion?V、比亞迪元EV、幾何C三款車型入榜。而在前五名，造車新勢力則是包攬了1、2、3、4名，比亞迪元EV以1046輛排名第五。

前期消費者的不信任、媒體的質(zhì)疑、傳統(tǒng)造車巨頭的不看好，這都很正常，造車不是一家容易事，這些新勢力大多都不是造車出身的，而是干互聯(lián)網(wǎng)的，跨界造車更像是強行造車。這不，隨著資本寒冬以及市場競爭加劇，賽麟、拜騰、前途基本上都已經(jīng)倒下。

但，現(xiàn)在仍然活下來的、把當(dāng)年寫的PPT都實現(xiàn)的新勢力，都是真正的勇士，真正有造車實力的勇士。特別是新勢力前三甲，蔚來、理想、小鵬已經(jīng)完成上市，資本狀態(tài)表現(xiàn)良好，市值不斷攀升，甚至逼近特斯拉的毛利率。

11月13日，理想汽車發(fā)布了未經(jīng)審計的第三季度財報，毛利為4.億元，較第二季度的2.60億元增長91.3%，整體毛利率為19.8%，較第二季度的13.3%提高6.5個百分點，逼近特斯拉23.5%的毛利率。

11月12日，小鵬公布了截止2020年9月30日的2020財年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)，毛利率同比上漲14.7%，達4.6%，首次實現(xiàn)轉(zhuǎn)正；11月18日，蔚來汽車發(fā)布2020年第三季度財報，其中，汽車銷售毛利率達14.5%，綜合毛利率為12.9%，超此前預(yù)期。

無論是銷量還是毛利率，頭部造車三勢力均已實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。

如果是造車新勢力現(xiàn)在的表現(xiàn)已經(jīng)算是成功了，筆者并不這么認為，隨著特斯拉加速在華投入新車型、合資品牌快速入場，造車新勢力還是面臨著很多挑戰(zhàn)。不過，它們目前的強勁表現(xiàn)，倒是給很多傳統(tǒng)自主品牌提了個醒：再不努把力，啥都沒有了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

導(dǎo)讀：近日，國內(nèi)中型SUV車型的最新質(zhì)量排行榜公布，根據(jù)榜單顯示，榜單的統(tǒng)計時間為2020年05月03日-2020年10月30日，其平均PPH值（百車故障數(shù)）為151個，而低于同行業(yè)平均值的車型共有21款，其中合資車上榜17款，而國產(chǎn)車僅上榜4款。具體方面，?沃爾沃|XC60力壓漢蘭達奪冠，而國產(chǎn)豪華中型SUV蔚來ES6也是入榜前三，大眾途觀L排名升至第六，寶馬X3的排名不變，本田冠道和日產(chǎn)樓蘭分列八九位，別克昂科威的排名也有所提升，而排名墊底的牧馬人則是近半年首次上榜。最新中型SUV質(zhì)量排行榜公布！21款車型上榜，漢蘭達、途觀L前十?。〝?shù)據(jù)來源汽車之家）

首先，沃爾沃XC60、漢蘭達和蔚來ES6位居前三，沃爾沃XC60力壓豐田漢蘭達位居榜首，其PPH值僅為56個，沃爾沃XC60近兩年的質(zhì)量表現(xiàn)確實不錯，而豐田漢蘭達則是遺憾失冠，其PPH值也僅為80個，國產(chǎn)車蔚來ES6也是表現(xiàn)亮眼，其PPH值僅為84個。整體來看，沃爾沃XC60力壓豐田漢蘭達，而國產(chǎn)高端中型SUV蔚來ES6位居前三，都還是比較合理的。

其次，大眾途觀L、寶馬X3、本田冠道以及日產(chǎn)樓蘭也是位居前十，大眾途觀L的排名升至第六位，大眾途觀L近半年的表現(xiàn)確實很不錯，不僅銷量有所回升，質(zhì)量口碑也是表現(xiàn)不錯。寶馬X3的排名保持不變，寶馬X3的PPH值只有105個，整體質(zhì)量表現(xiàn)十分領(lǐng)先，而它的銷量也是穩(wěn)定在萬輛以上。本田冠道和日產(chǎn)樓蘭也都是十分可靠的合資中型SUV，它們的PPH值都是低于110個的，所以大家對于本田冠道和日產(chǎn)樓蘭位居前十，也是沒有什么爭議的。

最后，雪佛蘭探界者、別克昂科威、奧迪Q5L以及牧馬人也都是榜上有名，探界者和昂科威都是消費者比較喜歡的美系中型SUV，它們的上榜也是在大家意料之中的，而此次別克昂科威的排名也是有所提升。奧迪Q5L也是一款比較被認可的豪華中型SUV，它的PPH值為142個，?也是比較符合實際。另外，牧馬人此次排名墊底，不過這也是牧馬人近半年來首次上榜，所以整體表現(xiàn)還是很不錯的。

小結(jié)：通過對榜單的分析來看，此次上榜的21款中型SUV，大多數(shù)都是大家比較熟知的車型，而像沃爾沃XC60力壓豐田漢蘭達，大眾途觀L和寶馬X3位居前十，而別克昂科威排名上升，都是比較令人滿意的。對此，各位網(wǎng)友有什么想說的呢？

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