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3. 寶馬x1參數(shù)
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寶馬X1的具體參數(shù)

寶馬X1有三款車(chē):1。寶馬X1sDrive18i豪華版；2.寶馬X1xDrive25i；3、寶馬X1xDrive28i參數(shù)基本信息車(chē)型名稱(chēng)寶馬X1sDrive18i豪華廠商進(jìn)口寶馬X1上市時(shí)間2010.04車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV/CRV/CUVSUV軸距:2760mm長(zhǎng)度:4454mm高度:

1545mm前輪距:1500mm后輪距:1529mm寬度:1798mm尺寸/重量/體積車(chē)身重量1530kg軸距2760mm輪距:1500/1529mm(前/后)整車(chē)長(zhǎng)度為4454mm，車(chē)身寬度為1798mm，車(chē)身高度為1545mm，行李廂容積為420L，油箱容積為63L，標(biāo)準(zhǔn)座椅數(shù)量為5個(gè)4氣門(mén)技術(shù)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)變速器6速手動(dòng)自動(dòng)集成標(biāo)準(zhǔn)排量1995cc氣門(mén)號(hào)16最大功率110/6400KW/rpm最大扭矩200/3600N·m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射理論油耗8.4L/100km最大速度200.0km/h加速時(shí)間10.4秒(0-100km/h)排放標(biāo)準(zhǔn)EuroIV標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向/懸架/輪胎驅(qū)動(dòng)模式前后驅(qū)動(dòng)制動(dòng)模式盤(pán)式/盤(pán)式鋁合金雙節(jié)/中臂車(chē)橋帶縱臂和雙橫擺臂(前/后)輪轂尺寸7.5Jx17輪胎225/50R17最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m最小離地間隙194mm最大坡度接近角離去角搭配外觀配置行李架電動(dòng)車(chē)窗升降器，包括on/off觸控、前后電動(dòng)天窗鋁合金車(chē)輪、星形輻條、17英寸317°全景天窗防爆輪胎金屬烤漆輪栓鎖照明視野內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能氙氣大燈、前霧燈、大燈清洗裝置、后霧燈后視鏡、電動(dòng)可調(diào)非球面設(shè)計(jì)、可加熱雨量檢測(cè)器以及自動(dòng)功能的汽車(chē)照明自動(dòng)大燈控制，自動(dòng)褪色/褪色功能內(nèi)飾配置多功能方向盤(pán)真皮內(nèi)飾真皮方向盤(pán)絲絨腳墊座椅配置前排中央扶手真皮座椅前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶功能駕駛員座椅前排標(biāo)配座椅音響配置寶馬專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)寶馬專(zhuān)業(yè)收音機(jī)帶DVD播放器，MP3功能舒適配置自動(dòng)恒溫空調(diào)節(jié)前杯架點(diǎn)煙器煙灰缸車(chē)載電腦(含監(jiān)控)黑色，高光手套箱，配備照明燈，可上鎖的儲(chǔ)物套件安全配置駕駛員座椅安全氣囊中央門(mén)鎖未系緊帶安全帶警告音后排側(cè)氣囊后排頭部氣囊(氣簾)前排側(cè)氣囊前排頭部氣囊(氣簾)警告三角標(biāo)志和急救套件駕駛自動(dòng)鎖定報(bào)警系統(tǒng)后駐車(chē)距離報(bào)警兒童座椅固定裝置、ISOFIX前排乘客氣囊關(guān)閉裝置控制配置ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)下坡控制(HDC)雙球節(jié)彈簧減震器支柱前軸其他

寶馬X1參數(shù)配置？長(zhǎng)、寬、高？

X1的長(zhǎng)寬高分別為4454*1798*1545mm，軸距為2760mm。

寶馬X1動(dòng)力總成xDrive28i

排量(CC):2996最大功率(hp):258

最大功率速度(rpm):6600

最大扭矩(?！っ?:310

最大扭矩速度(rpm):2600-3000

壓縮比:10.7

每百公里加速時(shí)間(秒):6.8

寶馬X1的具體參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L150馬力L4

變速箱:6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱

長(zhǎng)×寬×高(mm):4454*1798*1545

最大速度(公里/小時(shí)):200

官方0-100加速:10.4

工信部綜合油耗(L):9.2

車(chē)輛保修:兩年不限公里。

最小離地間隙(毫米):194

油箱容積(升):63

行李廂容積(升):420-1350

發(fā)動(dòng)機(jī):進(jìn)氣形式:自然吸氣

6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)

寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少？寶馬X1有天窗嗎？

我覺(jué)得寶馬x1最適合的車(chē)型是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠，操控性更好。

進(jìn)口寶馬X1的長(zhǎng)寬高是多少？

你說(shuō)的進(jìn)口寶馬X1車(chē)應(yīng)該是已經(jīng)停產(chǎn)的2012款老進(jìn)口寶馬X1車(chē)型。汽車(chē)的長(zhǎng)度、寬度和高度如下表所示。

寶馬X1輪胎的型號(hào)尺寸是多少？

寶馬X1輪胎型號(hào)尺寸為225/50R18。

你好

是225/50R17的輪胎。希望我的回答能幫到你。如果你有任何問(wèn)題，請(qǐng)?zhí)岢鰜?lái)，祝你生活愉快。如果車(chē)出了問(wèn)題，問(wèn)車(chē)長(zhǎng)。4店S專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。

25/50r17如果車(chē)出了問(wèn)題，問(wèn)車(chē)師傅。4店S專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。

我沒(méi)注意到這個(gè)。你可以在上查到。如果車(chē)出了問(wèn)題，問(wèn)車(chē)長(zhǎng)。4店S專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

2021款 寶馬X1 你能買(mǎi)得起的代步車(chē)詳細(xì)解析

寶馬X1共三款車(chē)：1、寶馬X1 sDrive18i 豪華型；2、寶馬X1 xDrive25i；3、寶馬X1 xDrive28i參 數(shù)基本資料車(chē)型名稱(chēng)寶馬X1 sDrive18i 豪華型生產(chǎn)廠商進(jìn)口寶馬所屬寶馬X1上市時(shí)間2010.04車(chē)體結(jié)構(gòu)SUV/CRV/CUV級(jí)別SUV越野車(chē)軸距:2760mm 車(chē)長(zhǎng):4454mm 車(chē)高:

1545mm 前輪距:1500mm 后輪距:1529mm 車(chē)寬:1798mm 尺寸/重量/容積車(chē)身重量1530 kg軸距2760 mm輪距1500/1529 mm（前/后）全車(chē)長(zhǎng)度4454 mm車(chē)身寬度1798 mm車(chē)身高度1545 mm行李艙容積420 L油箱容積63 L標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5 引擎參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)引擎直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用4氣門(mén)技術(shù)/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)變速器6檔手自一體標(biāo)準(zhǔn)排量1995 cc氣門(mén)數(shù)16最大功率110/6400 KW/rpm最大扭矩200/3600 N·m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗8.4 L/100km最高時(shí)速200.0 km/h加速時(shí)間10.4 秒（0-100km/h）排放標(biāo)準(zhǔn)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)制動(dòng)方式碟/碟轉(zhuǎn)向助力助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式雙推力桿式車(chē)橋，鋁制雙節(jié)/中心臂式車(chē)橋帶縱臂與雙橫向擺臂（前/后）輪轂尺寸7.5J x 17輪胎225/50 R17 通過(guò)性最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9 m最小離地間隙194 mm最大爬坡度 接近角 離去角 配 置外觀配置 行李架 電動(dòng)車(chē)窗升降機(jī)，包括開(kāi)啟/關(guān)閉觸控，前排和后排 電動(dòng)天窗 鋁合金輪圈，星式輪輻，17英寸317型 全景天窗 防爆輪胎 金屬漆 車(chē)輪螺栓鎖 照明視野 氙氣前大燈 具自動(dòng)防眩功能的內(nèi)部后視鏡 前霧燈 前大燈清洗裝置 后霧燈 后視鏡，電動(dòng)可調(diào)非球面設(shè)計(jì)，可加熱 雨量探測(cè)器和自動(dòng)大燈控制 帶自動(dòng)功能的車(chē)內(nèi)照明，具自動(dòng)漸明/漸淡功能 內(nèi)飾配置 多功能方向盤(pán) 真皮內(nèi)飾 真皮方向盤(pán) 絲絨腳墊 座椅配置 前排中央扶手 真皮座椅 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 駕駛者座椅具有記憶功能 前排標(biāo)準(zhǔn)座椅 音響配置 BMW專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng) BMW專(zhuān)業(yè)收音機(jī)，附DVD播放機(jī)，MP3功能 舒適配置 自動(dòng)恒溫空調(diào) 前排杯座 點(diǎn)煙器 煙灰缸 車(chē)載電腦（包括監(jiān)測(cè)控制） 黑色，高光 手套箱，配有照明燈，可鎖止 儲(chǔ)物套件 安全配置 駕駛座安全氣囊 中央門(mén)鎖 未系安全帶警告音 后排側(cè)氣囊 后排頭部安全氣囊（氣簾） 前排側(cè)氣囊 前排頭部安全氣囊（氣簾） 警告三角標(biāo)志及急救包 行車(chē)自動(dòng)落鎖 報(bào)警系統(tǒng) 后部駐車(chē)距離報(bào)警器 兒童座椅固定裝置，ISOFIX 前排乘客安全氣囊關(guān)閉裝置 操控配置 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 下坡控制(HDC) 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 其他

20多萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)主流大空間SUV，大眾探岳和寶馬X1該怎么選？

概述

2021?寶馬X1配備192馬力渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了優(yōu)良的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。在彎曲道路上駕駛的感覺(jué)，秉承寶馬品牌的精準(zhǔn)操控和駕駛感受。駕駛室空間寬敞，后排座椅整體放倒后，可以輕松放下大件物品。不過(guò)，X1也用了一些低檔裝飾材料，顯得稍微降低了X1的光芒。下面是對(duì)這款更具運(yùn)動(dòng)感的緊湊型SUV的詳細(xì)分析。

2021?寶馬?X1?的變化

其實(shí)寶馬在2021款X1上面做了很少的改動(dòng)，諸如：SiriusXM衛(wèi)星收音機(jī)改為是標(biāo)準(zhǔn)配置，LED霧燈不再是可選項(xiàng)。此外，寶馬將不再提供定制版運(yùn)動(dòng)型座椅作為獨(dú)立選項(xiàng)，如果你想要的話，你必須選擇M?Sport?pack版本。小編建議選擇前輪驅(qū)動(dòng)的sDrive20li，性?xún)r(jià)比更高。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和性能

X1匹配一臺(tái)非常順滑擁有192匹馬力渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和八速自動(dòng)變速器。?渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力和良好的燃油效率。?X1可以在8.1秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)。?前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，可選四輪驅(qū)動(dòng)版本，在低扭矩的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以把100%的動(dòng)力輸?shù)胶筝啞?/p>

燃油經(jīng)濟(jì)性和MPG（注：MPG意思是每加侖汽油可以跑多少英里）

盡管奔馳GLA250在城市道路和高速公路的數(shù)據(jù)上都超過(guò)了X1，但X1的燃油經(jīng)濟(jì)性仍然是極其具有競(jìng)爭(zhēng)力的，四輪驅(qū)動(dòng)版X1在高速公路上1加侖（1加侖約等于3.78升）行駛29英里（約定于46.67公里），這個(gè)燃油表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

內(nèi)飾、舒適性和后備箱空間

X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很好，大部分都是高級(jí)材料。但是也會(huì)發(fā)現(xiàn)很多節(jié)約成本的材質(zhì)，比如：手套箱用“嘎嘣脆”的硬塑料。整個(gè)駕駛位置的布局是以駕駛員為中心，同時(shí)強(qiáng)化了X1的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，儀表盤(pán)看起來(lái)很優(yōu)雅且非常實(shí)用，駕駛位置看過(guò)去一目了然，方向盤(pán)可多角度調(diào)節(jié)。后備箱鋪有地毯，鍍鉻裝飾，第二排座椅不放倒的情況下可以裝7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱，如果放倒第二排座椅，裝了19個(gè)。

信息和連接

X1的信息系統(tǒng)非常直觀，簡(jiǎn)單易上手。8.8英寸iDrive系統(tǒng)配備導(dǎo)航、蘋(píng)果?CarPlay功能（不提供Android?Auto）、藍(lán)牙電話和音頻連接、SiriusXM衛(wèi)星收音機(jī)、USB接口和七揚(yáng)聲器?？蛇x12個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。為了便于控制系統(tǒng)，寶馬在中控臺(tái)上提供了一個(gè)旋鈕，安裝在駕駛員右手下方，操作時(shí)非常舒適。

安全和駕駛員功能

X1獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局頒發(fā)的五星獎(jiǎng)，但由于前大燈在該機(jī)構(gòu)測(cè)試中獲得了勉勉強(qiáng)強(qiáng)的成績(jī)，因此去年沒(méi)有被公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)評(píng)為“最佳安全選擇”?；镜墓δ転闃?biāo)配，但如果選擇更高級(jí)的功能則需另外加強(qiáng)選裝，諸如：碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離警告、自動(dòng)遠(yuǎn)近光等。

保修和維護(hù)

整車(chē)質(zhì)保：三年或10萬(wàn)公里

參數(shù)如下：

價(jià)格：官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)-33.98萬(wàn)人民幣

發(fā)動(dòng)機(jī)：渦輪增壓中冷雙頂置凸輪軸16氣門(mén)直列4，鋁制缸體和缸蓋，燃油直噴

排量：1998CC

功率：141馬力

扭矩：280牛米

變速器：8速手自一體

車(chē)輛尺寸：

軸距：2.78米

長(zhǎng)度：4.565米

寬度：1.821米

高度：1.62米

載客人數(shù)：5人

載貨容積：505立方米-1650立方米

整備重量：1.69噸

C/D測(cè)試結(jié)果：

0到100公里/小時(shí)：8.1秒

最高速度（限速器限制）：217公里/小時(shí)

制動(dòng)距離：110公里/小時(shí)：54.8米

燃油經(jīng)濟(jì)性：

城市/高速公路行駛：35/51.5公里/3.79升

小提示：X1匹配的倍耐力Cinturato?P7全天候輪胎對(duì)制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎性能有影響。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

寶馬x1參數(shù)

大眾探岳稱(chēng)得上是2019年20萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)上的一匹“黑馬”，月銷(xiāo)過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)的確值得認(rèn)可。究其原因，德系的品質(zhì)、寬裕的空間、豐富的配置、合理的價(jià)位，這些因素共同組建了它的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。目前大眾探岳的主銷(xiāo)車(chē)型優(yōu)惠完在20萬(wàn)以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比較高。如果你對(duì)于配置有更高的要求，20萬(wàn)出頭也能買(mǎi)到它的高配版本。

寶馬X1在去年10月進(jìn)行了中期改款，更大的進(jìn)氣格柵、更豐富的入門(mén)配置、全系標(biāo)配的雙出排氣都讓它更具吸引力。寶馬X1的起步售價(jià)為27.88萬(wàn)元，而且1.5T版本在終端普遍都有20%以上的市場(chǎng)優(yōu)惠，入門(mén)車(chē)型sDrive20Li時(shí)尚型優(yōu)惠完的裸車(chē)價(jià)僅需22萬(wàn)左右，已經(jīng)和大眾探岳的高配車(chē)型相差無(wú)幾。這時(shí)有人可能就會(huì)在這兩者之間猶豫不決，一個(gè)是動(dòng)力、配置更好的普通合資品牌，一個(gè)是品牌力更強(qiáng)的豪華品牌車(chē)，“雞頭和鳳尾”究竟該如何選擇？本期《智選好車(chē)》欄目就來(lái)為大家分析分析這兩款SUV的產(chǎn)品力差異。

相比起大多數(shù)大眾車(chē)型，探岳的外觀加入了不少時(shí)尚元素。“蜂窩鏈”式前格柵、“X型”前保險(xiǎn)杠、貫穿式車(chē)窗上沿鍍鉻條、雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾都讓大眾探岳看上去更加時(shí)尚、動(dòng)感。犀利的腰線和敦實(shí)的造型給人不錯(cuò)的力量感，不到4.6米的車(chē)身看起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)顯小。對(duì)于追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者，大眾探岳還有造型更加激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的R-Line版本可供選擇。

中期改款后的寶馬X1換裝了更大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵、前后燈組和包圍的樣式也發(fā)生了改變，精致程度略有提升。值得一提的是，之前的1.5T車(chē)型只配備了單邊單出排氣，低配版的輪圈僅為17英寸。而新款寶馬X1全系都標(biāo)配了雙邊共兩出的排氣布局，而且全系輪圈都為18英寸起步，視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感有明顯升級(jí)。

從大眾探岳和寶馬X1的外觀來(lái)看，前者還是保留了較多的大眾元素，而后者醒目的雙腎型進(jìn)氣格柵讓人一眼就能辨認(rèn)出這是一輛寶馬。就設(shè)計(jì)來(lái)看，兩款車(chē)的顏值都處于在線狀態(tài)。但如果兩輛車(chē)停在一起，有著品牌光環(huán)的寶馬X1或許會(huì)更討消費(fèi)者們的喜歡。

大眾探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是濃濃的大眾風(fēng)格，儀表臺(tái)上放均為軟質(zhì)材料，不過(guò)中控臺(tái)下部分基本都是硬塑料，會(huì)讓人感覺(jué)有些廉價(jià)。好在中高配車(chē)型配備了全液晶儀表、三幅式平底方向盤(pán)、翻毛皮座椅，檔次感有所提升。不過(guò)整體而言，大眾探岳的內(nèi)飾做工以及用料表現(xiàn)中規(guī)中矩，只能說(shuō)符合20萬(wàn)級(jí)SUV的正常表現(xiàn)。

作為寶馬的入門(mén)級(jí)SUV，X1的內(nèi)飾對(duì)于豪華感的營(yíng)造也有欠缺，但它的內(nèi)飾用料還是值得肯定的，儀表臺(tái)的上方以及中控下方均用了軟質(zhì)材料覆蓋，觸感不錯(cuò)。上圖是寶馬X1最低配sDrive20Li時(shí)尚型的內(nèi)飾，黑棕配色比較討巧，中控屏的尺寸相比大眾探岳也稍有優(yōu)勢(shì)。如果是中高配車(chē)型，經(jīng)典的“丁字褲”三幅式M運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、10.25英寸的中控觸摸屏、HUD抬頭顯示等配置會(huì)讓寶馬X1顯得更上檔次。

兩款SUV的內(nèi)飾都算不上豪華，但是就用料來(lái)說(shuō)，寶馬X1相比大眾探岳更加厚道。而且中期改款后的寶馬X1重新?lián)Q回了電子擋桿，并且高配車(chē)型還有M運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、10.25英寸觸控液晶屏幕，這些都是加分項(xiàng)。

雖然大眾探岳定位于中型SUV，而寶馬X1僅為緊湊型SUV，但是從尺寸參數(shù)來(lái)看，兩者相差無(wú)幾。特別是在軸距方面，寶馬X1相比大眾探岳長(zhǎng)出了49mm，后排空間讓人更滿(mǎn)意。

大眾探岳之所以能夠賣(mài)得好，其充裕的車(chē)內(nèi)空間可謂“立了大功”。雖然它的車(chē)身長(zhǎng)度不到4.6米，但是乘坐空間絲毫不受影響。而且它的第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，空間利用更加靈活。另外相比寶馬X1，大眾探岳的座椅填充更加厚實(shí)，坐墊長(zhǎng)度更長(zhǎng)，乘坐舒適度更高。

寶馬X1素以“大空間”著稱(chēng)，特別是第二排的腿部空間令人印象深刻。不過(guò)短小、單薄的座椅被很多網(wǎng)友吐槽為“小板凳”，再加上本身較硬的底盤(pán)***，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)太舒適。而且相比大眾探岳，寶馬X1的橫向?qū)挾让黠@不足，如果后排坐滿(mǎn)3個(gè)成年人，會(huì)讓人感覺(jué)比較擁擠。但后備廂空間方面，寶馬X1放倒第二排后為1650L，而大眾探岳僅為1590L，寶馬X1的極限載物能力更強(qiáng)一些。

兩款SUV的空間表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，但是小智認(rèn)為除了空間的大小之外，乘坐的舒適度也應(yīng)該被納入考量的范疇，毫無(wú)疑問(wèn)這點(diǎn)大眾探岳做得更好。

盡管大眾探岳有1.4T車(chē)型、寶馬X1也有2.0T車(chē)型，但是本文是關(guān)于相近價(jià)位“雞頭和鳳尾”的比較，所以只選取了兩款車(chē)價(jià)位接近的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比。可以看出在20萬(wàn)出頭的情況下，大眾探岳的2.0T相比寶馬X1的1.5T更加給力，不過(guò)寶馬X1的油耗表現(xiàn)會(huì)稍有優(yōu)勢(shì)。

大眾探岳的2.0T動(dòng)力我們已經(jīng)比較熟悉，高低功率的***兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)，7速濕式雙離合變速箱的穩(wěn)定性也更有保障。對(duì)于大眾探岳，小智更推薦大家購(gòu)買(mǎi)搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI車(chē)型，日常使用已經(jīng)比較充沛，而且也有四驅(qū)版可選，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求。如果預(yù)算更足，不妨將這些錢(qián)花在配置上。

如果用大眾探岳的預(yù)算去買(mǎi)寶馬X1，基本只能買(mǎi)到1.5T車(chē)型。這臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被廣泛用于寶馬1系、2系旅行、X2等車(chē)型上，雖然參數(shù)不高，但是動(dòng)力響應(yīng)在城市道路的法定限速內(nèi)基本也是隨叫隨到。不過(guò)中期改款后的1.5T車(chē)型將愛(ài)信6速手自一體變速箱換成了來(lái)自格特拉克的7速雙離合變速箱，這點(diǎn)令很多潛在消費(fèi)者感到不滿(mǎn)。但是不可否認(rèn)的是，6.2L/100km的工信部綜合油耗確實(shí)算得上優(yōu)秀，而且這樣的動(dòng)力總成也讓小智對(duì)新款X1之后的優(yōu)惠力度抱有更大的期待。

在終端價(jià)位相近的情況下，大眾探岳的動(dòng)力總成相比寶馬X1更有競(jìng)爭(zhēng)力，這也是無(wú)可厚非的。不過(guò)對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于動(dòng)力的要求可能不會(huì)那么苛刻，寶馬X1的1.5T版本也不是不能接受。

經(jīng)過(guò)小智的篩選，大眾探岳的330TSI兩驅(qū)尊貴型和寶馬X1的sDrive20Li時(shí)尚型在終端參考優(yōu)惠價(jià)方面非常接近。那么這兩款車(chē)在配置方面有哪些差異，下面我們一看便知。

22萬(wàn)元價(jià)位段

通過(guò)上表我們可以看出在相近的終端價(jià)位下，大眾探岳的配置相比寶馬X1豐富不少，特別是在主被動(dòng)安全配置方面更加完善。不過(guò)寶馬X1也不是一無(wú)是處，它全系標(biāo)配了防爆胎、電動(dòng)尾門(mén)、主駕駛座椅記憶等配置，符合它的豪華品牌身份。

而且這兩款車(chē)的基礎(chǔ)配置都比較豐富，比如全景天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、LED遠(yuǎn)近光燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后視鏡加熱/折疊等常用配置都有配備。所以寶馬X1的入門(mén)款配置也沒(méi)有很多人想象中的那么素，再結(jié)合它的價(jià)位來(lái)看，性?xún)r(jià)比也很不錯(cuò)，這也是它在市場(chǎng)上受歡迎的一大原因。

通過(guò)對(duì)大眾探岳和寶馬X1的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、配置的全方面對(duì)比，我們可以看出寶馬X1在很多地方并不輸大眾探岳。當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)寶馬X1作為豪華品牌，在養(yǎng)車(chē)方面會(huì)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)壓力。但是如果仔細(xì)從油耗、保養(yǎng)周期、保養(yǎng)費(fèi)用去考慮，寶馬X1真不一定比大眾探岳更費(fèi)錢(qián)，如果涉及到事故維修則有保險(xiǎn)公司來(lái)兜底，大家更應(yīng)該擔(dān)心的是3年質(zhì)保期外的潛在維修、換件成本以及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。

所以如果你能接受寶馬X1?1.5T車(chē)型的動(dòng)力，那么小智認(rèn)為相近價(jià)位下寶馬X1會(huì)比大眾探岳更值得購(gòu)買(mǎi)。畢竟對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，心中總有個(gè)豪車(chē)夢(mèng)，而寶馬X1的藍(lán)天白云標(biāo)確實(shí)更有吸引力。為了品牌向動(dòng)力、配置做少許的妥協(xié)，其實(shí)也未嘗不可。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

落地30萬(wàn)買(mǎi)了輛寶馬X1，開(kāi)了6個(gè)月，車(chē)主：這車(chē)就是我的菜！

寶馬X1參數(shù)如下

車(chē)長(zhǎng)/車(chē)寬/車(chē)高（毫米）：4565/1821/1620，軸距（毫米）：2780。

汽缸/排量(毫升)：3/1499，最高車(chē)速（公里/小時(shí)）：195，0-100公里/小時(shí)（秒）：10.5。

綜合耗油量(升/100公里)：6.90，油箱容積約（升）：61。

行李箱容積（升）：505-1650。

寶馬

寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開(kāi)始重組，正式名為BMW。

1922年，BMW研制了第一臺(tái)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不被納，但已為車(chē)廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產(chǎn)摩托車(chē)，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車(chē)則首次在市場(chǎng)中銷(xiāo)售。BMW在1929年7月9日的晨報(bào)上作了整整一版的廣告，宣布進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車(chē)的就此誕生。

寶馬X12021款自動(dòng)擋最低多少錢(qián)可以落地？寶馬X1優(yōu)惠價(jià)

導(dǎo)語(yǔ)：落地30萬(wàn)買(mǎi)了輛寶馬X1，開(kāi)了6個(gè)月，車(chē)主：這車(chē)就是我的菜！

車(chē)型：寶馬X1售價(jià)為27.68~36.98萬(wàn)元之間，其中車(chē)主購(gòu)買(mǎi)寶馬 2019款 xDrive20Li 尊享型裸車(chē)花去26.78萬(wàn)元，落地價(jià)為30萬(wàn)元。

當(dāng)時(shí)為什么花30萬(wàn)選擇這輛寶馬X1？車(chē)主：我是2019年6月提的車(chē)，比較來(lái)去感覺(jué)這個(gè)空間很大適合家用，外觀也是我很喜歡的車(chē)，每個(gè)男人都有一 個(gè)藍(lán)天白云的夢(mèng)！日本車(chē)不考慮，韓國(guó)車(chē)也不考慮，美國(guó)車(chē)更不在考慮范圍內(nèi)。當(dāng)時(shí)也看了奧迪Q3但是新款的也沒(méi)下來(lái)，最主要一比較感覺(jué)空間還是沒(méi)寶馬X1大，也看了寶馬X3，老婆說(shuō)有點(diǎn)大怕駕馭不了，并且X3的后排也沒(méi)X1的大，也看了奔馳GLA那空間跟X1就不是一個(gè)重量級(jí)的，不適合自己的需求，反正就是被寶馬X1的外表和內(nèi)在空間強(qiáng)烈吸引了，怎么看怎么比都感覺(jué)是我的菜！

開(kāi)了6個(gè)月，對(duì)于這輛寶馬X1有什么想說(shuō)的？車(chē)主：外觀方面，外觀的話，也是很不錯(cuò)，大氣，看起來(lái)和寶馬X3差不多呢！顏值高特別喜歡那個(gè)進(jìn)氣格柵，越看越喜歡，車(chē)身4565mm， 軸距2780mm,看起來(lái)比老款大氣多了。鈑金車(chē)漆，買(mǎi)的是白色，白色金屬漆，耐臟，關(guān)鍵是白色的看起來(lái)車(chē)子要大一點(diǎn)，中國(guó)人嗎，都喜歡大車(chē)。燈光配置：天使眼日行燈，LED自動(dòng)頭燈，很寶馬的配置，特別喜歡，轉(zhuǎn)向燈光也是一大亮點(diǎn)； 不過(guò)也有槽點(diǎn)，就是前后轉(zhuǎn)向燈，居然還是鹵素的，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)這樣來(lái)配置啊，這點(diǎn)有點(diǎn)不符合尊享版這個(gè)級(jí)別了吧？

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾很寶馬，“簡(jiǎn)陋”的代名詞。三十來(lái)萬(wàn)的寶馬，只能說(shuō)一般般吧，不廉價(jià)，沒(méi)豪華。簡(jiǎn)單，常用的配置基本都有，夠用吧。( 自我安慰一下)內(nèi)飾材質(zhì)：門(mén)扶手摸到的地方多是皮質(zhì)包裏，中控臺(tái)是軟塑的，買(mǎi)了塊遮陽(yáng)墊，美觀又防曬。副駕駛前面，空調(diào)出風(fēng)口的裝飾面板，鋼琴烤漆，光滑，很有質(zhì)感。不過(guò)，問(wèn)題來(lái)了，車(chē)子斜背對(duì)著強(qiáng)烈的光時(shí)，光滑的面板吸收光線后折射在左后視鏡上，嚴(yán)重反光！

動(dòng)力方面，2.0T低功率，雖然扭矩只有280N/m,但是寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是很真實(shí)的，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式以后，動(dòng)力還是很充沛的。低速渦輪介入早，扭矩響應(yīng)也很好。再加上信心的8AT,真的是如虎添翼。

操控方面，方向指向性一流，駕駛感覺(jué)不像一臺(tái)sUV,感覺(jué)更像轎車(chē)，但視野又比轎車(chē)好多了。經(jīng)濟(jì)模式，油門(mén)響應(yīng)有些延遲，轉(zhuǎn)數(shù)提升平緩，給人一種很穩(wěn)的感覺(jué)。均衡模式下，油門(mén)反應(yīng)明顯靈敏，稍微踩深點(diǎn)就明顯感到澎湃動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)模式給油就有反應(yīng)，換擋轉(zhuǎn)數(shù)在3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力很猛，很！

總結(jié)：我

最不滿(mǎn)意的1：沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)。(差評(píng))2：剎車(chē)靈敏，剎停時(shí)有點(diǎn)像急剎那般一頓的。( 尷尬)3:三十萬(wàn)的車(chē)，定速巡航竟然還需要選裝捆綁的套裝。(摳門(mén))4:喇叭硬，延遲響，按壓費(fèi)勁。(不爽)5:雙腎進(jìn)氣格柵縫隙較大，沒(méi)有裝飾內(nèi)網(wǎng)，直接就能看見(jiàn)的水箱。(不雅)

那么對(duì)于這輛寶馬X1，大家有什么看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個(gè)關(guān)注哦！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

對(duì)于購(gòu)置一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，我們不僅要考慮購(gòu)車(chē)成本，后期的用車(chē)成本也是一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)，因此燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)就顯得很重要了。作為寶馬旗下車(chē)型中的一員，寶馬X12021款改款xDrive25Li尊享型是不少消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，下面小編就給大家簡(jiǎn)要介紹一下這款車(chē)，順便再說(shuō)一說(shuō)它的落地價(jià)吧。

該車(chē)長(zhǎng)寬高4565/1821/1620mm，軸距2780mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?，令人滿(mǎn)意。

再看下配置，寶馬X1配備了胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊等五項(xiàng)安全性配置。另外，這款車(chē)還配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷等十四項(xiàng)舒適便利配置。

動(dòng)力方面，寶馬X1配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kw，峰值扭矩為280?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，寶馬X1的最高配2021款改款xDrive25Li尊享型的官方指導(dǎo)價(jià)為339800元，目前上海市最高有101900元的優(yōu)惠幅度，所以這款車(chē)的終端價(jià)格為237900元，購(gòu)置稅和車(chē)船稅等必要花費(fèi)22903元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8816元，最終的全款落地價(jià)為269619元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）