溫州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)屬龍彎區(qū)。
開發(fā)區(qū)概況：
溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)1992年經(jīng)院批準設立，是浙江南部福建北部首家國家級開發(fā)區(qū)。經(jīng)過多年的發(fā)展，溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)充滿了生機和商機，具有諸多優(yōu)勢，是投資價值洼地。
一、區(qū)位戰(zhàn)略優(yōu)勢。
溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)所處的城市-溫州位于長三角和海西區(qū)交匯處，是浙江省三大經(jīng)濟中心之一、中國東南沿海重要港口城市和歷史文化名城。溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是溫州城市東邊崛起的一座濱海新城，臨近東海，地處浙南閩北交接的優(yōu)勢地帶和溫州海洋經(jīng)濟發(fā)展的核心區(qū)域，北鄰溫州國際空港，距狀元岙深水碼頭16公里、甬臺溫鐵路25公里，濱海大道、沈海高速復線、軌道S2線（規(guī)劃）貫穿其中。未來濱海交通，是浙江東部沿海交通的紐帶，溫州南片區(qū)域至機場、碼頭的紐帶，更是城市東進南拓的交通核心。
二、發(fā)展平臺優(yōu)勢。
溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)區(qū)域范圍覆蓋濱海園區(qū)、金海園區(qū)和托管的三個街道，總人口達23萬人。2014年初經(jīng)省批復，開發(fā)區(qū)跨區(qū)域合作整合提升至"一區(qū)七園"，打破了縣域經(jīng)濟壁壘，初步形成核心區(qū)與輻射帶動區(qū)聯(lián)動發(fā)展格局，開發(fā)建設面積140.18平方公里，工業(yè)總產(chǎn)值超千億元，財政收入超70億元。2015年溫州市委、市將浙南沿海先進裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、溫州甌飛管委會與溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)"三區(qū)合一"，實行"三塊牌子、一套人馬"管理，溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)實現(xiàn)了多平臺疊加的優(yōu)勢，濱海園區(qū)和金海園區(qū)29.8平方公里作為浙南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的核心區(qū)塊著力打造浙南汽車整車及關鍵零部件研發(fā)、制造與銷售基地，激光與光電高端裝備省級高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)。同時向海延伸的60萬畝甌飛圍墾造地工程為開發(fā)區(qū)未來發(fā)展儲備了廣闊的空間。
三、產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢。
全區(qū)現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)3000多家，其中規(guī)上企業(yè)373家，科技型企業(yè)及高新技術企業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重43%。培育支柱產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，重點扶持電氣機械、服裝鞋革等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和海洋科技與激光光電、新能源新材料、高端裝備制造、電商與物流、汽車產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)集群。其中以汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶，打造集汽車制造、文化、貿(mào)易與銷售為一體的時尚汽車城；汽車產(chǎn)業(yè)已形成產(chǎn)值超百億產(chǎn)業(yè)集群。加快服裝鞋革、水暖潔具、民用電器等傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)集群觸網(wǎng)，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)時尚活力，榮獲省級特種裝備特色品牌園區(qū)，中國開發(fā)區(qū)30年30強"產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新獎"，街道特色產(chǎn)業(yè)集群凸顯，先后拿到中國水暖潔具之都、食藥機械之城、中國民用建筑基地等國字號金名片。
四、生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢。
全力打造生態(tài)型、環(huán)保型產(chǎn)業(yè)新城，以國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)、低碳工業(yè)園區(qū)、省循環(huán)化改造園區(qū)、分布式光伏發(fā)電示范園區(qū)"四區(qū)聯(lián)建"為載體，以利用最大化、源頭化、綜合化和集成化為出發(fā)點和落腳點，在環(huán)境污染治理、產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整、技術設置共享等方面形成循環(huán)生態(tài)鏈網(wǎng)，促進企業(yè)運用新工藝、新技術，推進節(jié)能減排和集約發(fā)展，是ISO14000國家級示范區(qū)。86家民營企業(yè)通過ISO14001環(huán)境管理體系認證，68家企業(yè)通過清潔生產(chǎn)審核；2015年，開發(fā)區(qū)通過國家級生態(tài)工業(yè)園區(qū)創(chuàng)建的技術核查。以治水為突破口，開展"四邊三化"、"三改一拆"等環(huán)境整治工作，全區(qū)綠地率達40%，人均公園綠地面積達到18.18平方米，實現(xiàn)園區(qū)的有機更新，打造美麗浙南智慧水鄉(xiāng)和花園城市。
五、產(chǎn)城融合優(yōu)勢。
堅持高起點規(guī)劃，產(chǎn)城融合發(fā)展，區(qū)內(nèi)教育、文化、、衛(wèi)生等設施日益完善，社會事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。按照溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)整合提升"一區(qū)七園"、浙南沿海先進裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)核心區(qū)總體布局，環(huán)金海湖3.2平方公里集行政商務、會展旅游、科技研發(fā)、休閑安居為一體的核心區(qū)建設加快推進，金海大廈、海洋科技創(chuàng)新園、交通樞紐中心等配套項目和"七通一平"基礎設施建設日益完善，發(fā)展承載力逐步提升，數(shù)字開發(fā)區(qū)一、二期分別獲得國家地理信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀工程銀獎和國家級科技成果鑒定，項目建設走在全省開發(fā)區(qū)前列。開發(fā)區(qū)服務功能、文化氛圍、人居環(huán)境不斷優(yōu)化。
六、體制機制創(chuàng)新優(yōu)勢。
溫州是商行天下的開放之城，具有敢為人先的創(chuàng)業(yè)精神、遍布全球的市場網(wǎng)絡。溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是溫州民營經(jīng)濟的縮影，先行先試和堅持改革創(chuàng)新是其特色，是浙江省首批整合提升試點單位、以企業(yè)為主體，以人才為主力軍，實施"四換三名"、招才引智，加大創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新投資，區(qū)內(nèi)設有激光產(chǎn)業(yè)園、海洋科技創(chuàng)新園、科技成果轉(zhuǎn)化中心、開發(fā)區(qū)知識產(chǎn)權服務中心等公共創(chuàng)新平臺。溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會為溫州市人民派出機構，行使市一級管理權限，堅持"小、大社會、大服務"，是 ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系雙認證單位，始終堅持以誠招商、以優(yōu)便商、以信安商，綜合執(zhí)法體制改革被省商務廳和省財政廳列為省級改革試點。率先探索實施"負面清單"管理模式，建立重點項目無償代辦、"模擬審批"、"多證聯(lián)辦"、綠色通道等一系列快速審批機制；綜合審批改革列入國家相對集中行政許可權試點。健全紅色直通車、駐企服務員等助企扶企等系列制度，形成了讓投資創(chuàng)業(yè)者滿意舒心的良好環(huán)境。
溫州汽車南站到汽車城怎么走？
甌海大道 往西一直走。
看網(wǎng)址
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還有一個在狀元那里 溫州二手車交易市場?。?/p>
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溫州潘橋國際汽車城交通方便嗎？應該怎么過去？
方案1:[直達]甌01路全程約3.99公里起點：溫州汽車南站從新南站出發(fā),乘坐甌01路(火車站-小源),抵達蟠鳳.終點：溫州汽車城方案2:[直達]甌05路全程約4.19公里起點：溫州汽車南站從新南站出發(fā),乘坐甌05路(扶貧開發(fā)區(qū)-家具市場),抵達蟠鳳.終點：溫州汽車城
中國當下正在衰落的十大城市，有你家鄉(xiāng)嗎
城市：溫州
樓盤名稱：溫州溫州潘橋國際汽車城
公交線路：距動車南3.4公里，距S1線潘橋地鐵口2.3公里，與國際物流中心、站南商貿(mào)城、大西洋購物中心等商業(yè)體
其他交通方式：距動車南3.4公里，距S1線潘橋地鐵口2.3公里，與國際物流中心、站南商貿(mào)城、大西洋購物中心等商業(yè)體
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溫州潘橋國際汽車城小區(qū)周邊配套怎么樣？
近年，美國曾輝煌一時的底特律申請破產(chǎn)，對中國城市的發(fā)展敲響警鐘。由于枯竭或產(chǎn)業(yè)衰退，中國十大輝煌城市正逐步走向衰落。
近年，美國曾輝煌一時的汽車城底特律申請破產(chǎn)，對中國城市的發(fā)展敲響警鐘。2011年，中國公布了一份“枯竭型城市”名單，共有69個城市上榜。型或靠單一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)支撐發(fā)展的城市，經(jīng)過長期過度開發(fā)使用，如今面臨著枯竭、產(chǎn)業(yè)衰退的尷尬局面。這些城市現(xiàn)狀如何，又該何去何從？
一、 城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路
型城市似乎總難以逃脫"建設-發(fā)展-萎縮-報廢"宿命。長期依賴的開，忽視產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，技術的創(chuàng)新，加上環(huán)境污染，讓城市不可避免走向衰亡。這些城市往往因而生，也因而亡。
1、?鄂爾多斯：煤都神話的破滅
這個曾經(jīng)名不經(jīng)傳的內(nèi)蒙古三線城市，創(chuàng)造了一系列的經(jīng)濟神話--GDP一度趕超香港，房價直逼"北上廣"。鄂爾多斯的煤炭產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟總量近70%，占財政總收入近50%。擁有"黑金"的鄂爾多斯，在煤炭產(chǎn)業(yè)的黃金十年里，風頭一時無兩。可惜，煤炭帶來的巨額財富，被這座城市揮霍在房地產(chǎn)市場里。據(jù)公開資料顯示，2006年鄂爾多斯的樓市均價大約為1200元，三年后，住房均價飆升到7000元左右。
神話的破滅始于2011年底，煤炭量價狂跌，樓市出現(xiàn)低迷，鄂爾多斯這個富裕煤都陷進債務危機。顯然，單一依靠煤炭，產(chǎn)業(yè)結(jié)構單一，產(chǎn)業(yè)鏈短，粗放生產(chǎn)，導致環(huán)境惡化，產(chǎn)能落后，同時熱衷房地產(chǎn)的投機買賣，這讓鄂爾多斯的發(fā)展之路越走越窄，泡沫隱患重重，終于一夜之間，神話破碎。
近年來，城市產(chǎn)業(yè)謀求轉(zhuǎn)型，將裝備制造基地作為強力引擎，引進500強企業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)。"目前全市非煤產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值的比重達到30%。預計到2017年，非煤產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值的比重將提高到50%左右，有望形成一批產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集群、工業(yè)園區(qū)和大型企業(yè)。"完成由粗放型到集約型生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。
2、 陜北神木：煤炭王國風光不再
“因煤而興，因煤而富”，神木構建了一個讓人艷羨的優(yōu)質(zhì)煤炭王國，擁有免費醫(yī)療教育等公共服務。該縣煤炭探明儲量500多億噸，幾年時間，神木先后成為陜西十強縣、中國百強縣。
同樣患有煤炭"依賴癥"的神木，在煤炭市場低迷，資金鏈短缺背景下，出現(xiàn)大額非法集資案件。而且，多年對煤炭的過度開發(fā)使用，也導致當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境破壞嚴重。盡管當?shù)毓賳T一再否認財政危機，但根據(jù)《榆林市2013年一季度經(jīng)濟運行分析》，今年一季度神木縣99處地方煤礦停產(chǎn)了42處，另外尚有50處在做基建，實際也未開工，真正正常生產(chǎn)的只有7處，煤炭行業(yè)無法支撐當?shù)亟?jīng)濟。而依附煤炭行業(yè)的物流、商業(yè)、煤炭機械等大規(guī)模下降，導致地方財政吃緊。
面對的枯竭，結(jié)構單一的產(chǎn)業(yè)無法支撐當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，神木縣也開始尋求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。當?shù)鼗I備慈善公益基金，卻飽受種種質(zhì)疑；相應的產(chǎn)業(yè)得不到帶動；上下游的技術創(chuàng)新與農(nóng)業(yè)創(chuàng)新說多做少，實業(yè)艱難，未能帶來相應的收益。轉(zhuǎn)型之路困難重重。
3、 甘肅玉門：聚散皆因油
1939年玉門老君廟第一口油井出油，解放前十年間，石油產(chǎn)量占同期全國總量的90%以上，奠定中國石油工業(yè)的基礎。新中國成立后，國家為玉門輸送大量人才和技術。這里繁華興盛，擁有近11萬人口，經(jīng)濟發(fā)達。
然而，過度的開，石油產(chǎn)量開始下滑，環(huán)境破壞嚴重。由1959年最高的140.62萬噸降至1998年的38萬噸，這個國內(nèi)最早開發(fā)的油田，如今成了企業(yè)規(guī)模最小、發(fā)展困難最多的石油企業(yè)。2009年3月，玉門市被院列入第二批枯竭城市名單。
此時，這里人口已不足三萬，經(jīng)濟蕭條。隨著企業(yè)的接連破產(chǎn)與個體戶的銳減，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的蕭條最終影響到了地方稅源的縮水，企業(yè)存款和居民儲蓄存款大量外流。而油田企業(yè)部分搬遷和生活基地的搬遷，造成了大量人口遷徙。高收入高消費群體和高勞動素質(zhì)人才流出，遷入的卻是貧困群體和低素質(zhì)農(nóng)業(yè)人口，消費能力和生產(chǎn)動力嚴重缺乏。
新玉門轉(zhuǎn)向開發(fā)風電，成為全國第五大風電基地和甘肅第一大風電基地，建設新能源產(chǎn)業(yè)城。但其石化產(chǎn)業(yè)在將來很長一段時間還是該市主導產(chǎn)業(yè)，"一油獨大"的畸形產(chǎn)業(yè)結(jié)構還將難以改變。
4、 湖北黃石：礦竭城衰
另一個擁有豐富礦源，卻被院列入第二批枯竭城市名單的是湖北黃石。據(jù)公開資料顯示，黃石的金礦保有儲量占全省的88%，鐵礦石保有儲量雖只占全省儲量的23.7%，但產(chǎn)量居全省第一，還有豐富的森林。"江南聚寶盆"黃石市里，企業(yè)大多有"戀礦情結(jié)"--"反正我們有礦，我們的經(jīng)濟總量在全省依然排在前列。"
這座城市，試圖依靠開發(fā)補償機制和衰退產(chǎn)業(yè)援助機制，減少開發(fā)產(chǎn)值，提高制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的比重，完成經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。可是，第三產(chǎn)業(yè)的落后，技術生產(chǎn)能力不足，對的依賴性，城市未來的發(fā)展仍然充滿隱患。
5、 云南東川："天南銅都"的困境
枯竭城市名單上還有云南的東川。雖然經(jīng)兩千多年的開冶煉，東川仍是中國六大產(chǎn)銅基地之一，銅的地質(zhì)儲量仍占全國第二位，精礦含銅量占全國第三位，在我國有色金屬及經(jīng)濟發(fā)展中東川銅業(yè)仍具有其重要地位，發(fā)揮著積極的作用。
可是，畢竟經(jīng)過上千年的開，礦產(chǎn)已瀕臨枯竭，加上東川以銅選為主，其他產(chǎn)業(yè)服務于銅礦開。這種單一的產(chǎn)業(yè)結(jié)構讓東川經(jīng)濟發(fā)展后繼無力，一損俱損。另外中國泥石流六大分布區(qū)的川滇山區(qū)的地理位置，也讓它飽受泥石流災害的困擾，水土流失嚴重，流失面積占全區(qū)國土面積的七成以上。
近年來，據(jù)新聞媒體報道，東川產(chǎn)業(yè)開始利用龍東格公路，串聯(lián)各工業(yè)節(jié)點，形成"以線串點，以點帶面"的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展格局。同時，以特色旅游和現(xiàn)代服務業(yè)為主，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。再就業(yè)特區(qū)的成立有效促進再就業(yè)，截至今年8月，東川的城鎮(zhèn)登記失業(yè)率已經(jīng)下降至11.54%。東川的轉(zhuǎn)型之路越走有順暢，有望擺脫型城市困境。
二、單一結(jié)構城市的產(chǎn)業(yè)升級之路
6、 景德鎮(zhèn)：千年瓷都的失落
景德鎮(zhèn)曾以自己"千年瓷都"的身份為傲，作為世界上惟一一座依靠一種產(chǎn)業(yè)維系生存十個世紀而沒有中斷的城市，景德鎮(zhèn)的家家戶戶幾乎都有人從事著和陶瓷相關的工作。作為歷代官窯所在，景德鎮(zhèn)陶瓷在解放后曾一度占據(jù)全國產(chǎn)量的20％，并且成為好質(zhì)量的代名詞。直到現(xiàn)在，一提到中國陶瓷，不少人腦子里出現(xiàn)的第一個地理名詞，仍然是"景德鎮(zhèn)"。而在中國，能以一個地方作為整個產(chǎn)業(yè)品牌的，并不多。
然而，靠一種產(chǎn)業(yè)支撐的景德鎮(zhèn)，在銷售渠道的分崩離析，南方企業(yè)激烈競爭下，已經(jīng)走上衰落之路。而僅做高仿產(chǎn)品，缺乏創(chuàng)新，"全市有幾千個一樣的作坊，做出來的東西大同小異，對于經(jīng)銷商來說，這是一個壓價的好機會。"目前，景德鎮(zhèn)主要依靠展銷和外銷歐洲市場方式銷售瓷器，可是，缺乏資本，規(guī)模生產(chǎn)能力，沒有現(xiàn)代化的企業(yè)管理和人才，瓷都一步步走向沒落。
單一產(chǎn)業(yè)結(jié)構，小作坊生產(chǎn)模式阻礙著景德鎮(zhèn)"重振雄風"。其實，憑借千年積淀的工藝技術，引進現(xiàn)代化管理，打開銷售渠道，景德鎮(zhèn)還是能走出困境，再次享譽國內(nèi)外。
7、 長春：中國的底特律
汽車產(chǎn)業(yè)占全市經(jīng)濟總量70%的中國汽車城長春，以生產(chǎn)汽車零部件為主，一直試圖***底特律的輝煌。
金融危機讓這個"一業(yè)獨大"的汽車城遭遇寒冬，也暴露高速增長背后產(chǎn)業(yè)結(jié)構單一，產(chǎn)業(yè)鏈短等種種問題。據(jù)權威統(tǒng)計顯示,2008年前三季度長春市累計生產(chǎn)汽車數(shù)量增長率同比回落17.2個百分點,其中轎***存高達9萬輛,庫存增長2.6倍。同時,關于長春汽車企業(yè)停產(chǎn)或減產(chǎn)的消息不絕于耳:捷達減產(chǎn),新寶來、邁騰、速騰停產(chǎn),老寶來、開迪生產(chǎn)線關?！?/p>
的是，長春擁有東北三省豐富的農(nóng)業(yè)和自身發(fā)達的交通軌道運輸產(chǎn)業(yè)。面對底特律危機，長春拉長農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、軌道客車制造，提高創(chuàng)新能力，降低對汽車工業(yè)的依賴性。
8、廣州：汽車制造負增長
汽車制造業(yè)是廣州戰(zhàn)略性主導產(chǎn)業(yè)，近年來發(fā)展迅速。廣州汽車產(chǎn)業(yè)以日系為主導，許多日本汽車品牌選擇廣州為它們在中國的生產(chǎn)基地。
據(jù)中新社報道，自去年中日***問題爆發(fā)以來，以日系汽車為主的廣州汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值受到很大影響呈現(xiàn)明顯下降。廣州市經(jīng)貿(mào)委主任王旭東透露，“2012年廣州汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比下降6.3%，其中，整車產(chǎn)值減少300億人民幣、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值減少450億元，拉低廣州工業(yè)稅收約3%，全市稅收減少1%。”
繼日系車銷售"滑鐵盧"，廣州實施的汽車限牌政策，也使其年汽車銷售總量銳減一半。另外，廣州還遭遇汽車產(chǎn)值的增長困境。自去年8月起，廣州汽車制造業(yè)總產(chǎn)值已連續(xù)七個月當月負增長。
《南方日報》分析，城市居民對汽車的需求最近5到10年增長迅速，對汽車的消費快接近一個平臺期，盡管還有一定的提升空間，但也應該提前考慮新的龍頭產(chǎn)業(yè)。"如果廣州不未雨綢繆的話，主導產(chǎn)業(yè)會出現(xiàn)斷層，經(jīng)濟滑坡是必然的。"
廣州把目光投向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)《南方日報》數(shù)據(jù)顯示，市財政連續(xù)5年每年投入40億專項資金扶持戰(zhàn)略性主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展，每年投入20億元財政專項扶持資金戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，用無償補助、貼息等方式，提升發(fā)展新一代信息技術、生物與健康、新材料與高端制造產(chǎn)業(yè)3個千億元級新興產(chǎn)業(yè)群，培育突破時尚創(chuàng)意、新能源與節(jié)能環(huán)保、新能源汽車產(chǎn)業(yè)3個百億元級新興產(chǎn)業(yè)群。
9、 溫州：勞動力密集型產(chǎn)業(yè)的絕路
改革開放以來,溫州市借助廉價的勞動力，發(fā)展了鞋業(yè)、服裝、皮革、眼鏡、制筆、打火機等一批勞動密集型輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)利用成本、價格優(yōu)勢參與國際、國內(nèi)市場競爭，獲得飛速發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)集聚,成為溫州現(xiàn)有工業(yè)的核心部分。近10年來，溫州本地現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)和整體外遷企業(yè)對外累計投資額超過1000億元，主要集中在服裝、鞋業(yè)、塑料制品等行業(yè)。
企業(yè)借貸資金鏈斷缺，企業(yè)主選擇倉惶出逃，溫州危機震驚全國。這次危機折射出溫州制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)結(jié)構的單一，調(diào)整緩慢，企業(yè)規(guī)模偏小、競爭力低。銷售產(chǎn)值超過10億元的工業(yè)企業(yè)不到50家，缺乏產(chǎn)業(yè)主導企業(yè)的有效帶動。
"十一五"時期，溫州全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增速居浙江省后列，其中后三年均居全省末位。另外，由于生產(chǎn)要素成本上升較快，區(qū)域內(nèi)工業(yè)企業(yè)資本回報遞減，企業(yè)利潤無法得到保障等因素，致使溫州企業(yè)向外轉(zhuǎn)移現(xiàn)象突出。這些企業(yè)在外投資項目的規(guī)模、技術都遠遠超過本地。
僅僅依靠勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，溫州經(jīng)濟發(fā)展走向衰落。這種產(chǎn)業(yè)模式缺乏核心技術，利潤率較低，容易受到市場環(huán)境的沖擊。隨著勞動力成本的提高，人民幣升值加快，貨幣政策的緊縮，種種因素的疊加最終壓垮了這些本來就經(jīng)營困難的中小企業(yè)。即使貨幣政策不緊縮，這些中小企業(yè)同樣會面臨勞動力成本上升和人民幣升值的威脅，危機遲早會到來，等待他們的命運在這種模式誕生的時候就已經(jīng)注定了。
轉(zhuǎn)型迫在眉睫，這不僅靠企業(yè)的努力，還需要國家政策的配合。加強中小企業(yè)的融資和借貸，為轉(zhuǎn)型提供必要資金支持。
1993年6月之前的海南出現(xiàn)一股淘金熱潮1992年，網(wǎng)易《中國制造》中數(shù)據(jù)顯示，海南全省房地產(chǎn)投資達87億元，占固定資產(chǎn)總投資的一半。這一年，?？谑薪?jīng)濟增長率高達83％，海南全省財政收入的40％來自房地產(chǎn)業(yè)。
房價高漲的背后，海口市地價由1991年的幾十萬元／畝，一路狂飆至六百多萬元／畝。無數(shù)的房地產(chǎn)公司開始擊鼓傳花式地炒賣這個島嶼上的地皮和房產(chǎn)。高峰時期，總?cè)藬?shù)不過160萬的海島上，竟然出現(xiàn)兩萬多家房地產(chǎn)公司：平均每80個人一家房地產(chǎn)公司。開發(fā)商在銀行大量，把甚至僅僅是在圖紙上的房子高價抵押給銀行，收獲倒賣地皮所得資金。
1993年6月24日，院《關于當前經(jīng)濟情況和加強宏觀調(diào)控意見》出臺?！兑庖姟钒▏栏窨刂菩刨J總規(guī)模、提高存貸利率和國債利率、限期收回違章拆借資金、削減基建投資、清理所有在建項目等一系列宏觀調(diào)控措施。公開資料顯示，全省1.3萬所房地產(chǎn)公司中95%陷入倒閉，數(shù)千家開發(fā)商卷款逃離。
占全國總?cè)丝跀?shù)僅0.6％的海南省留下的積壓商品房數(shù)量占全國總量的10％。全省"爛尾樓"高達600多棟、1600多萬平方米，閑置土地18834公頃，積壓資金800億元， "天涯，海角，爛尾樓"一時間成為海南的三大景觀。海南省花了7年時間，才基本完成對積壓房地產(chǎn)的處理。截至2006年10月，全省累計處置閑置建設用地23353.87公頃，處置積壓商品房面積高達444.82萬平方米。
憑借房地產(chǎn)發(fā)跡的海口，直至今天，房地產(chǎn)在海南稅收、固定投資的占有較高的比例。僅靠房地產(chǎn)業(yè)的支撐，?？谟?a href="/tags-k-n.html" target="_blank" class="4c25ec4133c9845e relatedlink">可能會遭遇第二次的泡沫經(jīng)濟。
企業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，需要同時借助國家政策和市場的自發(fā)力。不斷完善市場制度，創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境，同時放松行業(yè)準入限制，讓企業(yè)自發(fā)地追求更高層次的產(chǎn)業(yè)結(jié)構?？偠灾?，對于型或靠單一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)支撐發(fā)展的城市，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
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