文/韋波
中國汽車界最近的“大瓜”，就是特斯拉把事故車作為認證二手車賣給消費者，并隱瞞重大事故維修紀錄，后東窗事發(fā)，被消費者將特斯拉告上法庭，法庭判特斯拉“退一賠三”。
根據(jù)權(quán)威的鑒定評估報告，這輛被網(wǎng)友戲稱為“搖錢樹”的二手特斯拉Model?S?P85，其“車左后側(cè)葉子板、后圍板有明顯修復痕跡，損傷面積超過40×40cm?”，從而被評定為“中度B級”損傷。
一位二手車資深黃牛告訴波哥，說特斯拉的問題就是沒有向車主說明白維修詳情。如此隱瞞事故維修事實，純粹就是自己作死，因為任何一個二手車黃牛想查出這個問題，用時都不會超過1分鐘。
據(jù)說，最開始車主懷疑這輛車出過重大事故的線索，就是源自二手車黃牛發(fā)現(xiàn)該車C柱及后翼子板有切割焊接的痕跡，進而車主才委托相關(guān)機構(gòu)進行檢測并出具最終報告。
那么，二手車黃牛是如何發(fā)現(xiàn)事故痕跡的呢？很簡單，就靠下面這個玩意。
原廠車的車漆厚度大概在90-140微米之間，這是噴涂流水線上才能噴出的數(shù)據(jù)。而事故和剮蹭之后手工補漆的漆膜厚度，遠比140微米要高很多，迄今為止，我所見過的最薄修補漆是202微米?；旧鲜止娖岷茈y噴出厚度低于200微米的漆膜。下圖是阿斯頓·馬丁DB11的手工噴涂“原廠漆”，對比一下上圖就不難發(fā)現(xiàn)噴涂流水線“機噴”和老師傅“手噴”的差距在哪里了。
明白這一點之后就簡單了——車門車漆厚度220微米，可以解釋為小剮小蹭；A柱上車漆厚220微米，您就不好用小剮小蹭來解釋了。畢竟平時開車，要想剮蹭到A柱、B柱、C柱還有車頂這些地方，難度是相當大的。
只有發(fā)生了嚴重的翻車或碰撞，這些部位才可能發(fā)生變形，進而在復位之后被重新手工噴漆。所以，奉勸那些“騷年”，別沒事就給自己的車重新噴漆改色，這是會被誤解為事故車從而影響保值率的。
當然了，車漆厚度并不能作為事故車的絕對判定標準，最權(quán)威的判定標準則要看車輛有無重大事故進保維修記錄。車主可以下載車眼通APP，綁定手機輸入車架號之后就能查詢維修保養(yǎng)記錄。
但是如果事故車輛不進保怎么辦？就特斯拉“退一賠三”這件事來說，特斯拉銷售方顯然是有意隱瞞了車輛事故進保記錄，否則車主也不用委托第三方檢測機構(gòu)來出具報告了。
既然特斯拉銷售方可以意隱瞞了車輛事故進保記錄，其它二手車商也有可能做同樣的事，所以奉勸二手車消費者長個心眼，購車的時候自帶漆膜儀，這玩意在某寶上就有，最便宜的也就百元出頭?？窟@玩意雖說不能確定車輛是否有重大事故，至少可以讓消費者警醒并懷疑吧？
那么，除了車漆之外，買二手車還要重點查看哪些部位？二手車車況查驗是個技術(shù)活，這里再教兩條“一學就會”的。
第一是輪胎
輪胎是二手車最容易做手腳的地方——其實對于新車同樣也如此。輪胎的使用壽命是5年8或8萬公里，如果輪胎花紋溝槽深度低于2mm，就是大限已至了。此外，2020年交易的二手車，輪胎卻是“15”年的，不好意思，要么賣家您幫我換胎，要么咱們再談談價格，總不見得讓我買了車就換胎吧？
輪胎靠近輪圈的部位，四個數(shù)字，前兩位表示第幾周，后兩位表示生產(chǎn)年份，例如上圖中的“0913”，就表示該輪胎是2013年第9周——也就是3月初生產(chǎn)的。如果輪胎生產(chǎn)日期上有烙印的痕跡，說明有可能是翻新胎——下圖的生產(chǎn)日期“0913”明顯就是烙印上去的，相對于前面的“P2L”來說，燙疤太明顯，數(shù)字顏色也更黑更新。
此外，還要注意輪胎是否有嚴重損傷——有些輪胎的胎壁有嚴重割裂傷，黑心的賣家會將輪胎內(nèi)外側(cè)調(diào)換一下，將割裂傷的那一面換到內(nèi)側(cè)去……就算是有“OUTSIDE”的單導向胎也在所難免，畢竟沒幾個消費者懂輪胎。所以說，二手車驗車時，將車子升起來看底盤是個必不可少的步驟，除了看底盤，還可以順便檢查一下輪胎的內(nèi)側(cè)。
最后，別忘了備胎。輪胎橡膠會隨年限增加而老化，哪怕是放在備胎槽里不用，嶄新如初，過了五年也必須要更換——這也是二手車交易中討價還價的一個點。
第二就是蓄電?
同樣，蓄電池屬于耗損件，一月一個價，三四年左右的蓄電池基本上可以報廢處理了。提車時不妨拆下電池看看電池殼體四周上的生產(chǎn)日期壓碼，以江森自控的瓦爾塔蓄電池為例，殼體上會有“3KXXXX”之類的打碼，第一個數(shù)字“3”代表2013年，“K”代表10月。
但是必須強調(diào)的是，這個壓碼是殼體的生產(chǎn)日期，并非是蓄電池的生產(chǎn)日期，但這個日期僅僅比蓄電池生產(chǎn)日期早一周左右，因此可以作為蓄電池生產(chǎn)日期的推斷依據(jù)。
當然了，就算是殼體生產(chǎn)日期，也可以被，但可能性較小。最保險的檢測方式就是讓二手車靜置幾個小時之后，用萬用表檢測蓄電池，如果電壓低于12V，鐵定是廢舊電池無疑。新的蓄電池出廠電壓在13V左右。如果長時間不充電，新電池的電壓也會有衰減，但不管怎么衰減都不可能低于12V。
好了，教的東西不多，但基本上足夠防身了。耗子尾汁。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉近1.5萬輛Model 3將被召回
前段時間，各大車企紛紛傳出捷報，表示11月銷量都有所回升。但不得不說，市場銷量的增長也會伴隨著車輛故障率的提升，進而造成車輛召回的發(fā)生。今天，我們就一起來看看，整個11月有哪些汽車發(fā)布了召回公告吧。
01?特斯拉
召回車型：
早前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，自2020年11月27日起，召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口?Model?X車輛，共計870輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時需要使用底涂劑來增加兩者之間的附著力。因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會增加道路上后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。
解決辦法：
特斯拉汽車（北京）有限公司將免費檢查召回范圍內(nèi)車輛并對車頂飾板實施拉力測試，如果通過該測試則說明底涂劑充足，無需進一步的操作；如果未通過該測試則會重新安裝車頂飾板，以消除安全隱患。
02?理想汽車
召回車型：
自11月6日起，重慶理想汽車有限公司將根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前懸架下擺臂球銷脫銷力設計原因，車輛受到碰撞沖擊時可能導致前懸架下擺臂球銷脫開，可能會影響車輛的操控，極端情況下會增加發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。
解決辦法：
重慶理想汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂，以消除安全隱患。
03?奔馳汽車
（一）
召回車型：
11月6日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，從2020年11月20日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月7日至2019年7月17日期間的部分裝配8缸汽油發(fā)動機的進口G級、S級、AMG?GT車輛，共計563輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛由于零件供應商生產(chǎn)偏差，造成發(fā)動機高壓燃油管和高壓油泵之間連接表面的密封性可能不符合要求，導致該連接區(qū)域可能會出現(xiàn)輕微的滲油現(xiàn)象，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查高壓燃油管和高壓油泵之間的連接，如有問題則更換高壓燃油管和高壓油泵，以消除安全隱患。
（二）
召回車型：
自11月6日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司還將召回生產(chǎn)日期在2018年5月26日至2019年11月14日期間的部分進口G級車輛，共計845輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應商的生產(chǎn)偏差，燃油箱的燃油加注管軟管可能會出現(xiàn)破損，燃油加注過程中可能會有少量燃油泄漏，無法滿足有關(guān)燃油系統(tǒng)密封性和燃油蒸發(fā)限值的相關(guān)法規(guī)要求，存在安全隱患。
解決辦法：
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查燃油加注管軟管是否泄漏，如果泄漏則更換加注管軟管，以消除安全隱患。
04?極星汽車
召回車型：
早前，浙江豪情汽車制造有限公司授權(quán)、委托極星汽車銷售有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，從2020年11月23日起，召回2019年9月12日至2020年8月22日生產(chǎn)的2021年款國產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動汽車，共計551輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，前后橋逆變器大容量電容上的螺絲連接的鍍錫端子的錫須會造成高壓直流電正負極間短路，導致前后橋逆變器沒有高壓電供應。當這種情況發(fā)生時，如果車輛處于停車狀態(tài)，可能無法啟動，如果車輛處于行駛狀態(tài)，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。
解決辦法：
極星汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換前后橋逆變器，以消除安全隱患。
05?斯柯達
召回車型：
早前，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，決定自2020年12月1日起，召回2013年8月22日至2014年9月29日期間生產(chǎn)的部分進口2014-2015年款斯柯達速派旅行車，共計503輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于車身控制模塊和?LED?驅(qū)動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致?LED?前轉(zhuǎn)向信號燈的故障可能無法被檢測到。當前轉(zhuǎn)向信號燈故障時，駕駛員不會收到故障提醒，不符合國家標準的要求，可能會增加發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。
解決辦法：
大眾汽車（中國）銷售有限公司將委托上汽大眾斯柯達品牌授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行車身控制模塊軟件升級，以消除安全隱患。
06?寶馬汽車
（一）
召回車型：
11月13日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回。自2020年12月18日起，召回生產(chǎn)日期從2020年6月9日到2020年7月21日的進口X5?xDrive45e插電式混合動力汽車，共計61臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)車輛由于動力電池供應商生產(chǎn)裝配過程中的失誤，一些微小焊渣可能留存在電池單元殼體內(nèi)未被檢測到。這可能造成動力電池在充電至較高電壓時發(fā)生內(nèi)部短路，嚴重時電池短路處可能發(fā)熱，極端情況下甚至引發(fā)電池起火，存在安全隱患。
解決辦法：
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將使用來自正常批次的電池模塊，對召回范圍內(nèi)車輛動力電池內(nèi)屬于缺陷批次的電池模塊進行更換，以消除安全隱患。尚未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。
（二）
召回車型：
此外，近前寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司還將根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，從2021年1月1日起，召回生產(chǎn)日期從2020年5月29日到2020年9月11日的部分進口X5、X6、X7及X5M汽車，共計740臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應商生產(chǎn)制造過程中的失誤，車輛前橋架梁的右前拉桿軸承座處可能未牢固焊接，焊縫處可能在車輛使用過程中開裂，造成車輛右前輪脫落，導致車輛可能發(fā)生事故，存在安全隱患。
解決辦法：
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將使用來自正常批次的零件，對召回范圍內(nèi)的車輛進行免費維修，以消除安全隱患。對于美國工廠生產(chǎn)的車輛（車輛VIN首字母為W），整體更換前橋架梁；對于泰國工廠生產(chǎn)的車輛（車輛VIN首字母為M），將首先檢查前橋架梁的序列號，如發(fā)現(xiàn)為缺陷批次的部件，則整體更換前橋架梁。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。
07?廣汽三菱
召回車型：
日前，廣汽三菱汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，決定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期間生產(chǎn)的部分歐藍德、勁炫汽車，共計6339臺。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛屬于2020年4月10日發(fā)布的《廣汽三菱汽車有限公司召回部分奕歌、歐藍德、勁炫汽車》召回活動的擴大召回，由于燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發(fā)生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發(fā)動機正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。
解決辦法：
廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換改善后的燃油泵芯，以消除安全隱患。
08?沃爾沃
召回車型：
早前，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，自2021年3月31日起，召回2000年7月13日至2003年3月7日生產(chǎn)的2001-2003年款進口S60汽車，共計369輛；2000年5月20日至2003年3月13日生產(chǎn)的2002-2003年款進口S80汽車，共計2584輛。自2021年12月31日起，召回2000年5月20日至2003年3月13日生產(chǎn)的2001年款進口S80汽車，共計1826輛。，共計4779輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應商原因，駕駛員側(cè)安全氣囊的氣體發(fā)生器在使用壽命周期內(nèi)經(jīng)常處于高溫、高濕的環(huán)境中時，隨時間推移氣體發(fā)生器燃火藥可能會發(fā)生衰減。當車輛發(fā)生碰撞駕駛員側(cè)安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器的燃火藥可能因衰減導致過大的燃燒壓力，在某些情況下氣體發(fā)生器因承受過大的壓力導致破裂，極端情況下存在駕駛員被氣體發(fā)生器碎片擊中的風險，存在安全隱患。
解決辦法：
沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的駕駛員側(cè)安全氣囊，以消除安全隱患。
09?上汽通用別克
召回車型：
早前，上汽通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計649357輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于制動軟管接頭部位的密封性與整車制動壓力不匹配，長期使用后可能導致密封性能下降。極端情況下可能造成制動液滲漏，制動壓力減少，影響車輛制動性能，存在安全隱患。
解決辦法：
上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的制動軟管，以消除安全隱患。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉顯示胎壓過低怎么取消
特斯拉近1.5萬輛Model 3將被召回
特斯拉近1.5萬輛Model 3將被召回，據(jù)介紹，本次召回范圍內(nèi)的汽車，在開啟賽道模式情況下，中央觸控顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示數(shù)值，不會顯示速度單位（KM/H）。特斯拉近1.5萬輛Model 3將被召回。
特斯拉近1.5萬輛Model 3將被召回1記者日前從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回。
自2022年4月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產(chǎn)Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛(其中進口汽車1850輛，國產(chǎn)汽車12834輛)。
由于軟件原因，本次召回范圍內(nèi)的車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示車速數(shù)值，缺少速度單位(KM/H)。車輛在賽道模式下行駛時，上述情況可能影響駕駛員對車速信息的正確理解，極端情況下會增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級至2022.12或后續(xù)版本軟件，升級后的車輛在賽道模式下將顯示速度單位(KM/H)，用戶無需到店即可完成軟件升級。
對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回實施前，用戶使用賽道模式時應謹慎駕駛車輛；并在收到召回軟件更新通知后，盡快升級車輛軟件。
特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將以有效方式通知相關(guān)車主，特斯拉服務中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回事宜。
特斯拉近1.5萬輛Model 3將被召回2國家市場監(jiān)管總局消息顯示，特斯拉向總局備案了召回。即日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產(chǎn)Model 3高性能版汽車，其中進口車型1850輛，國產(chǎn)車型12834輛，合計14684輛。
據(jù)介紹，本次召回范圍內(nèi)的汽車，在開啟賽道模式情況下，中央觸控顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示數(shù)值，不會顯示速度單位（KM/H）。這種情況可能會影響駕駛員對車速信息的正確理解，干擾司機的正常駕駛，極端情況下會增加碰撞事故風險，有一定安全隱患。
特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，為受影響的車輛免費升級到2022.12或后續(xù)版本軟件，以解決以上出現(xiàn)的問題，用戶無需到店。對于無法遠程升級的車輛，特斯拉將主動聯(lián)系相關(guān)用戶，并為車輛免費完成升級以消除隱患。
這次雖然不是比較嚴重的Bug，不會對汽車行駛造成太大的影響，特斯拉不提可能很多車主都沒注意到這一細節(jié)。但是，在極端情況下，這種小問題也是有可能對車主的造成影響的。特斯拉發(fā)布召回公告，也算是防范于未然，安全問題面前無小事。
用過手機、電腦的朋友都清楚，日常使用過程中偶爾會遇到一些莫名其妙的Bug，很多都不會對日常使用產(chǎn)生太大影響，但有少數(shù)Bug卻可能直接導致手機/電腦卡頓、死機等。所以，很多廠商為了確保系統(tǒng)穩(wěn)定性，都不會頻繁地更新系統(tǒng)或增加新功能，目的就是減少未知Bug。
然而，如今的汽車基本都搭載了智能車機系統(tǒng)，功能越來越多，系統(tǒng)也逐漸變得臃腫。這一系列功能確實能明顯提升車主的用車體驗，但出現(xiàn)Bug的概率也相應地提高。特別是特斯拉FSD自動駕駛系統(tǒng)，更新節(jié)奏還特別快，功能也越來越豐富，一旦出現(xiàn)一丁點的Bug，真的可能釀成災難。
以前的燃油車智能化程度不高，汽車開十幾年也很少出現(xiàn)問題。而今的電動汽車都特別注重智能化，車主體驗上去了，安全隱患也增加了。雖然很多汽車的駕駛功能很好用，但大家在開車時還是需要時刻留意。
特斯拉近1.5萬輛Model 3將被召回3今日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了五起召回公告，涉及特斯拉、捷豹路虎、比亞迪、雷克薩斯以及賓利在內(nèi)五個品牌共計66927輛乘用車。
具體來看，特斯拉宣布自2022年4月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產(chǎn)Model 3高性能版電動汽車，共計14684輛（其中進口汽車1850輛，國產(chǎn)汽車12834輛）。
由于軟件部分原因，本次召回范圍內(nèi)的車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示車速數(shù)值，缺少速度單位（KM/H）。車輛在賽道模式下行駛時，上述情況可能影響駕駛員對車速信息的正確理解，極端情況下會增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
特斯拉方面表示，車輛召回實施前，用戶使用賽道模式時應謹慎駕駛車輛；并在收到召回軟件更新通知后，盡快升級車輛軟件。
接下來，奇瑞捷豹路虎決定自2022年5月23日起，召回2019年12月11日至2021年3月3日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版、2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版新能源汽車，共計30517輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于裝配工藝問題，部分發(fā)動機罩二級鎖閂存在機構(gòu)變形，可能導致二級鎖閂無法鎖緊；如果此時由于長時間使用后釋放拉索阻力增大，一級鎖閂也未鎖緊，發(fā)動機罩可能會在車輛行駛中打開，影響駕駛員視線，存在安全隱患。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛，免費更換發(fā)動機罩二級鎖閂和發(fā)動機罩一級鎖閂釋放拉索，以消除安全隱患。
此外，比亞迪決定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生產(chǎn)的部分唐DM車型電動汽車，共計9663輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的動力電池包托盤由于制造原因，托盤透氣閥安裝面不平整，有進水風險。這可能造成動力電池系統(tǒng)電氣回路故障，極端情況下有引起動力電池熱失控的風險，存在安全隱患。
比亞迪汽車工業(yè)有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，若電池包存在漏電或托盤透氣閥安裝面不平整，則免費更換電池包，以消除安全隱患。
同時，豐田宣布自2022年5月11日起召回生產(chǎn)日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車，共計6832輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛由于多功能顯示屏系統(tǒng)內(nèi)部控制程序不當，當實施換擋操作或車輛行駛時，多功能顯示屏的畫面可能存在不能正常切換的情況，此時顯示屏上會保持之前播放的畫面，可能會分散駕駛員的注意力，存在安全隱患。
豐田汽車（中國）投資有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級多功能顯示屏的程序，用戶無需到店即可完成程序升級；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，豐田汽車（中國）投資有限公司將通過雷克薩斯經(jīng)銷商聯(lián)系用戶到店為車輛免費升級多功能顯示屏的'程序，以消除安全隱患
豐田還宣布自2022年5月11日起召回生產(chǎn)日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分進口雷克薩斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽車，共計2589輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于焊接設備程序設定不當，導致車身上用以固定左/右前減震器的前翼子板擋泥板分總成內(nèi)部可能存在漏焊，在這種狀態(tài)下持續(xù)使用車輛時，焊點周邊可能產(chǎn)生裂痕，極端情況下會對車輛行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，存在安全隱患。
豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛，免費檢查左/右前翼子板擋泥板分總成內(nèi)部是否存在漏焊或鋼板裂痕的情況，如有漏焊則為其補焊；如有裂痕則更換前翼子板擋泥板分總成，以消除安全隱患。
最后，大眾汽車（中國）決定自即日起，召回2020年9月27日至2021年9月27日期間生產(chǎn)的部分進口飛馳及歐陸GT系列汽車，共計12輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛前排座椅安裝了不符合設計要求的安全帶總成，其中前排乘員座椅安全帶總成可能未按設計要求配備自鎖式卷收器（ALR），會導致兒童座椅無法被正確約束，車輛發(fā)生碰撞事故時會增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。
召回維修前，請勿將兒童座椅安裝在前排座椅上，需要使用兒童座椅時可將其安裝在后排座椅上。
大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查前排座椅安全帶總成，并根據(jù)需要更換為符合設計要求的安全帶總成，以消除安全隱患。
大眾汽車（中國）還宣布自2022年5月11日起，召回2020年8月3日至2022年2月10日期間生產(chǎn)的部分進口添越系列汽車，共計2630輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于生產(chǎn)過程中裝配不當，后排座椅可能未被正確鎖定到座椅導軌中。車輛發(fā)生碰撞事故時，后排座椅可能移動或變形，會增加相關(guān)乘員受傷的風險，存在安全隱患。
大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查及調(diào)整后排座椅的安裝，并在座椅內(nèi)側(cè)加裝兩個導軌限位器，以消除安全隱患。
特斯拉召回ModelY，此舉的原因是什么？
先給汽車通電，然后按下 方向盤 上的ok按鈕，然后調(diào)整到胎壓界面，然后選擇胎壓正常，點擊OK。
輪胎 是汽車唯一接觸地面的部分，關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。
輪胎氣壓不能過高或過低。氣壓過低，高速行駛時輪胎會發(fā)生波浪變形，增加爆胎概率，降低輪胎使用壽命。
如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，會降低輪胎的抓地力。
建議您在用車時定期檢查胎壓，如果氣壓不足，及時充氣。
平時用車時，也要定期檢查輪胎表面是否有破損。如果輪胎表面有任何損壞，應立即修理或更換。
一般安裝在汽車上的輪胎可以使用四年，所以建議你每四年更換一次輪胎。
輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品長期使用會老化。
購買新輪胎時，一定要看清輪胎的生產(chǎn)日期。輪胎閑置不用的保存期一般為三年。
更換新輪胎后，您應該再次對每個車輪進行動平衡測試，以防止高速行駛時車輪異常抖動。
特斯拉左右攝像頭不對稱
因為特斯拉的model Y 可能會存在供應商的制造問題，為了進一步保證駕駛安全，特斯拉才會召回model Y。
model Y 是特斯拉的所有車型中比較暢銷的一款車型，這款車型的性價比非常高，同時也有著一定的駕駛體驗。很多國內(nèi)用戶也會選擇在購買特斯拉車輛的時候優(yōu)先選擇model Y這個車型，這個車型本身沒有設計缺陷的問題，但因為有些批次的車型存在制造商的產(chǎn)品問題，所以特斯拉緊急召回了這一批車輛。
一、特斯拉召回了部分國產(chǎn)model Y車型。
這是一件關(guān)于特斯拉的新聞，因為特斯拉的model外的部分車型存在制造商的產(chǎn)品質(zhì)量問題，這個問題可能會進一步導致model Y的轉(zhuǎn)向軸變形或者斷裂。在這樣的情況之下，駕駛的可能會存在一定的安全隱患，甚至可能會導致車輛事故的出現(xiàn)。為了進一步保證車主的安全，特斯拉已經(jīng)召回了部分國產(chǎn)的model Y車型，召回的車輛可能達到21,599輛。
二、這樣做的原因是為了保護駕駛員的安全。
特斯拉召回model Y 并不是因為產(chǎn)品缺陷的問題，在這一批產(chǎn)品當中，因為供應商存在產(chǎn)品標準質(zhì)量的問題，這個問題會進一步影響到車輛的駕駛安全，所以特斯拉才會召回車輛。從某種意義上來講，特斯拉的這種行為非常負責任，這樣可以進一步保護廣大用戶的安全問題。
三、我的個人看法是什么？
雖然很多消費者覺得特斯拉是一個不負責任的企業(yè)，甚至因為某位大鬧特斯拉展臺的女車主而另眼看待特斯拉。事實上，我個人認為特斯拉并沒有大家想象中那么差，特斯拉是帶領(lǐng)新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)頭企業(yè)，同時對消費者非常負責任。
設計和制造過程中的誤差、車輛使用過程中的變形。
1、設計和制造過程中的誤差：在攝像頭安裝的過程中，由于人為因素或者制造誤差導致攝像頭位置不正，從而使得左右攝像頭不對稱。
2、車輛使用過程中的變形：在車輛使用過程中，由于碰撞或者部件老化等因素，會導致車身發(fā)生微小的變形，從而影響攝像頭位置。
標簽： #召回
