1. 中國的自主品牌汽車有哪些？
2. 有哪些國產(chǎn)的汽車是值得買的？
3. 一汽和上汽是兩個公司嗎？
4. 如何識別青島一汽解放貨車
5. 中國自己制造的第一輛汽車是什么品牌？生產(chǎn)于幾幾年？
6. 中國第一輛汽車為什么叫解放呢？
7. 中國第一輛汽車是什么牌子的？

解放牌是中國的。

1956年7月13日，第一批解放牌汽車在長春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦"萬國汽車展覽"一樣，行駛著130多種不同牌號的汽車，但卻沒有一種是我國制造的。解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。

中國的自主品牌汽車有哪些？

第一批開下生產(chǎn)線的解放牌汽車CA10，這是在蘇聯(lián)吉斯150的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的轎車，它重3900公斤，配備90馬力、四沖程六缸發(fā)動機，載重4噸，最高時速65公里，經(jīng)過改進，它更適合我國的路況和大規(guī)模建設(shè)的需要。

中國制造的第一輛汽車是1956年生產(chǎn)的解放牌汽車。1956年7月13日，第一輛解放汽車在吉林春市第一汽車制造廠的一條全新裝配線上組裝完成。這結(jié)束了中國無法制造汽車的局面。一汽的變化是中國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影。經(jīng)過十幾年的改革，我國汽車行業(yè)已經(jīng)形成了新的管理體制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，升級換代和升級換代的速度越來越快。中國汽車開始大量進入國際市場，汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。自中華人民共和國成立以來，中國已生產(chǎn)了500多萬輛各類汽車。

早期解放車有CA10、CA10B、CA10C等，由后橋驅(qū)動，6缸直列水冷式四沖程汽油發(fā)動機最大功率70千瓦，載重4噸，可拖4.5噸拖車。最高時速75公里，100公里的油耗為29升。在未來，改進的CA15型號(包括CA15K, CA15J等)將是。外觀與CA10相似，它具有5噸運載能力，85千瓦發(fā)動機功率和80公里/小時的最高速度。從1956年到1986年，總共生產(chǎn)了102萬輛汽車。1988年，一種替代設(shè)計被引入。第二代CA14I卡車重5噸，可拖6噸掛車，最大功率99千瓦，最高時速90公里/小時，100公里油耗22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃油經(jīng)濟性和動力性能均達到國內(nèi)先進水平。檢查大修里程是CA10車型的兩倍，超過20公里，就可以改裝成各種變形的汽車。此外，解放品牌轎車還擁有CA34I自卸車、CA93I半掛車列車等多個品種。

第一批從生產(chǎn)線上下來的解放卡車參加了1956年國慶閱兵，一些汽車后來在天安門廣場展出，無數(shù)人爭相觀看國產(chǎn)汽車。第一輛解放品牌轎車的誕生，凝聚了全體建設(shè)者的辛勤勞動，也是黨中央直接領(lǐng)導和高度重視的結(jié)果，國產(chǎn)第一輛轎車品牌?解放?品牌的命名過程更充分地體現(xiàn)了這一點。

有哪些國產(chǎn)的汽車是值得買的？

1 上海汽車工業(yè)(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。

2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產(chǎn)、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。

3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。

4?北京汽車集團有限公司(國內(nèi)較早地方汽車工業(yè)之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現(xiàn)代、北汽福田、北京奔馳)。

5 廣州汽車工業(yè)集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營企業(yè)集團)。

6?長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產(chǎn)基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的制造者,國內(nèi)重卡行業(yè)質(zhì)量較好的企業(yè))。

8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業(yè)民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

10 安徽江淮汽車集團 (旗下?lián)碛薪雌?、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業(yè),高新技術(shù)企業(yè),中國企業(yè)500強)。

一汽和上汽是兩個公司嗎？

1 上海汽車工業(yè)(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。

2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產(chǎn)、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。

3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。

4?北京汽車集團有限公司(國內(nèi)較早地方汽車工業(yè)之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現(xiàn)代、北汽福田、北京奔馳)。

5 廣州汽車工業(yè)集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營企業(yè)集團)。

6?長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產(chǎn)基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的制造者,國內(nèi)重卡行業(yè)質(zhì)量較好的企業(yè))。

8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業(yè)民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

10 安徽江淮汽車集團 (旗下?lián)碛薪雌?、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業(yè),高新技術(shù)企業(yè),中國企業(yè)500強)。

如何識別青島一汽解放貨車

從行政級別上來講，一汽集團屬于院國資委直接管轄，一把手由中組部、院國資委或其他部委任命的；同時屬于央企的汽車企業(yè)還有東風汽車、長安汽車，所以這三家的老總經(jīng)常對調(diào)。歷史發(fā)展上來講，一汽成立于1953年奠基興建，1956年中國的第一輛國產(chǎn)解放卡車就是從一汽下線的。從建廠奠基到第一輛卡車下線，一汽總共花了3年時間，可以說一汽的建設(shè)基本是舉全國之力，創(chuàng)造了現(xiàn)代工業(yè)史上的奇跡。

一汽集團全稱是：中國第一汽車集團公司；上汽集團全稱是：上海汽車工業(yè)（集團）總公司；一汽集團和上汽集團都是國營企業(yè)集團，一汽是央企，上汽是上海市屬企業(yè)，一汽集團總部在吉林長春，上汽集團總部自然在上海，兩個公司一南一北。

一汽：年銷量在300-350萬之間，旗下品牌有紅旗，奔騰，夏利，解放等，銷量主要依靠合資品牌為大眾，奧迪，豐田，馬自達。上汽：年銷量在650-700萬之間，旗下品牌有榮威，名爵，大通等，銷量主要依靠合資品牌，比如大眾，通用，五菱等。這兩個企業(yè)中，一汽是體系化造車的先行者，第一個超過百萬輛的車企。上汽處于改革的最前沿，后來居上，通過重組南京汽車，五菱汽車，成為全國最大的汽車集團，沒有之一。銷量規(guī)模是一汽的二倍。

按照院國有資管監(jiān)督管理委員會發(fā)布的央企名錄，中國第一汽車集團有限公司赫然在列，排名第27，因此一汽屬于副部級企業(yè)，其黨委書記、董事長屬于副部級的官員，行政級別跟省部級一致。但是無論論實力來講，還是自主開發(fā)能力，研發(fā)支出，還有品牌維護，上汽是更勝一籌。與其說更勝一籌，還不如說，上汽更懂國人。

中國自己制造的第一輛汽車是什么品牌？生產(chǎn)于幾幾年？

區(qū)分方法：

一、商標不一樣：

一個是“武夷牌”、一個是“解放牌”。

二、底盤號：

青島底盤號前三位是“LFN”、“LFW”、第10位為“A”。而“武夷牌”前三位是“LFJ”。

三、做工：

“武夷牌”為降低成本，駕駛室一般用湖南長沙小廠生產(chǎn)的，工藝差、做工粗糙。

四、廠家不一樣：

一汽解放青島汽車廠在青島李滄區(qū)婁山路2號，隸屬于中國第一汽車集團解放汽車有限公司，是其全資子公司。建陽生產(chǎn)的一汽，特汽是做改裝的，一汽只做車頭，牽引頭，所有的車廂都是這些廠改裝。

建陽“解放”是指建陽市塔下工業(yè)園區(qū)的福建武夷汽車制造有限公司生產(chǎn)的武夷牌汽車．該廠生產(chǎn)的車型駕駛室與解放駕駛室外觀完全一致，發(fā)動機也用解放的發(fā)動機，總成也仿解放的配置生產(chǎn)。具有很大的混淆性。有不少奸商當成解放汽車銷售，但兩個廠的車工藝相差甚遠。

擴展資料：

解放貨車的優(yōu)點：

解放牌汽車結(jié)構(gòu)堅固，使用壽命長?！耙黄钡淖兓俏覈嚬I(yè)發(fā)展的縮影。經(jīng)過十多年的改革，我國的汽車工業(yè)已經(jīng)形成新型的管理體制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，更新?lián)Q代日益加快。

中國汽車開始大批量打入國際市場，汽車工業(yè)成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。建國以來，我國一共生產(chǎn)了各類汽車五百多萬輛。

該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經(jīng)濟性和動力性均達到國內(nèi)先進水平，大修里程比CA10型提高一倍，達20萬千米以上，可改裝成多種變形車。另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。

中國第一輛汽車為什么叫解放呢？

中國自己制造的第一輛汽車是解放牌汽車，生產(chǎn)于1956年。

1956年7月13日，吉林春市第一汽車制造廠內(nèi)，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車，從此中國結(jié)束了不能制造汽車的歷史。14日，第一批解放牌汽車徐徐駛出裝配線。中國汽車工業(yè)發(fā)展史也從1956年7月14日開始記錄。

第一輛解放牌汽車也是中國生產(chǎn)的第一款卡車，綠皮，汽車的鼻尖上頂著“解放”兩個字，載重4噸。當時奔馳在馬路上的汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。直至1986年停產(chǎn)，第一代解放創(chuàng)造了1281502輛產(chǎn)量的歷史，這個數(shù)字幾乎是當時全國汽車產(chǎn)量的一半。

擴展資料

中國的第一輛轎車：

1958年4月，中國歷史上第一輛國產(chǎn)轎車在一汽誕生，取名“東風”，來自當時對世界形勢有個著名論斷：“東風壓倒西風”。國產(chǎn)CA-71東風牌小轎車在機修車間試制成功，正式下線。生產(chǎn)編號為CA-71,CA為生產(chǎn)廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

雖然在設(shè)計最初以仿造方針為主，但樣車還是保留了很多民族風格。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風車燈是具有民族風格的宮燈，發(fā)動機罩前上方有一個小金龍裝飾，發(fā)動機最大功率達70馬力，最高車速可達128公里，耗油量為百公里9-10升。東風牌轎車實際意義上僅生產(chǎn)了一輛，存于一汽轎車博物館內(nèi)。

人民網(wǎng)-第一批國產(chǎn)汽車誕生（新中國的“第一”·70年）

百度百科-中國汽車工業(yè)

中國第一輛汽車是什么牌子的？

名稱由來：

1953年下半年，援建一汽的蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠提出為新車命名問題，由孟少農(nóng)轉(zhuǎn)告到國內(nèi)，當時的一汽廠務(wù)會多次研究，一機部也多次開會研究，并搞了征集活動，怎么定的有兩種說法：

一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向作了匯報，給新車起了個名字叫“解放”。

另一種說法是段君毅在政治局會議上提到這件事，朱老總說，我們的部隊叫***，汽車也叫“解放”吧，表示贊同，確定新車就叫解放牌。

無論是哪種說法，可以確定最先生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車是親自命名。爾后，就用為《解放日報》題字的“解放”二字的手寫體，由蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠放大后，刻寫到汽車車頭第一套模子上。

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歷史：

1950年，訪問蘇聯(lián)期間，中蘇雙方商定由蘇聯(lián)援助中國建設(shè)第一個載重汽車廠。經(jīng)過精心籌劃，中央財經(jīng)委員會批準第一汽車制造廠在吉林春市興建。1953年6月，簽發(fā)《中央關(guān)于力爭三年建設(shè)長春汽車廠的指示》，7月，第一汽車制造廠在長春市西南的孟家屯附近舉行奠基典禮，題詞“第一汽車制造廠奠基紀念”。蘇聯(lián)為中國提供了全套的產(chǎn)品設(shè)計和圖紙資料，并派遣一批有經(jīng)驗的專家來廠指導。

1956年7月13日，從一汽總裝配線上開出了第一批“解放”牌汽車，被命名為“解放”牌的汽車在長春第一汽車制造廠試制成功，從此結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。

長春第一汽車制造廠生產(chǎn)汽車是以蘇聯(lián)生產(chǎn)的吉斯150型汽車為范本，根據(jù)中國實際情況改進部分結(jié)構(gòu)后設(shè)計和制造出來的。這種汽車裝備90匹馬力六缸汽油發(fā)動機，最高時速可達到65公里，載重量為4噸。它不僅適合當時中國的道路和橋梁的負荷條件，而且還能根據(jù)需要改裝成適合各種特殊用途的變型汽車。第一批下線的“解放”牌汽車，還參加了1956年的國慶閱兵式?！敖夥拧迸破嚨膯柺溃淖兞酥袊青l(xiāng)交通和公路運輸?shù)穆浜竺婷?，成為城鄉(xiāng)交通和公路運輸?shù)闹髁姟?/p>

百度百科-解放牌汽車

中國網(wǎng)-新中國檔案：長春一汽第一輛國產(chǎn)解放牌汽車下線

新中國的第一輛汽車是解放牌汽車，名字為CA10卡車。

于1956年制造的，是中國生產(chǎn)的第一臺解放汽車，也是中國的第一臺汽車。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車—“解放牌”載重汽車在長春下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，在中國汽車工業(yè)史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。

解放CA10型載貨車，是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠出產(chǎn)的吉斯150型載貨車為藍本制造的。用后橋驅(qū)動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發(fā)動機，功率為66千瓦，載質(zhì)量為4噸，百公里油耗29升。

CA10卡車的發(fā)動機啟動后均速性好、制動系統(tǒng)安全可靠、結(jié)構(gòu)堅固、使用壽命較長等特點。是比較適合我國大規(guī)模建設(shè)，原材料、燃料供應(yīng)及公路、橋梁負荷等條件。之后又生產(chǎn)改進的CA15、CA15K，CA15J等載貨車，外觀上與CA10卡車很像。