你多久換一次油？很多司機(jī)朋友都沒有一個明確的概念。如果你早點換，你會覺得浪費，會花更多的錢。現(xiàn)在換車太晚了，但恐怕對車不好。去4S店問問，一般告訴你5000公里換一次，你會覺得4S店想讓你賺錢。網(wǎng)上，我改了一萬五千公里。結(jié)果，幾年后，發(fā)動機(jī)不斷出現(xiàn)故障。
那么你需要多久換一次油呢？
按照分類，大致可以分為三類，即普通類、半合成類和全合成類。換油的時候，只要沒有“合成”，都是“普通”。
機(jī)油的衰減限于一定時間。“普通”油通常在暴露于空氣體約3個月后開始氧化，功能降低。也就是說，如果你換油后3個月沒有開車去那里，那么你應(yīng)該再換一次油。合成大約需要六個月或九個月。如果你開車，它通常在中國5000公里處開始衰減。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。
因此，從普遍接受的概念來看，認(rèn)為換油的時間首先取決于里程。
普通5000公里
半合成7500公里
總共一萬公里。
但是，上述情況有一個前提條件，那就是沒有堵車的駕駛環(huán)境。有報道會說，在國外，一次換油需要1萬-1.5萬公里。那是因為地廣人稀，他能跑。
在中國堵車嚴(yán)重的情況下，二檔行駛，如果走一公里需要3分鐘，停了又停(一檔通常達(dá)到2500-3000rpm，二檔平均相當(dāng)于3000rpm，那么一公里的累計發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可能達(dá)到10,000rpm。
但是在國外沒有堵車的時候，五檔是2000rpm，速度可以達(dá)到90km/h，累計一萬rpm可以跑7.5km。算上正常的紅綠燈、剎車降檔等，10000轉(zhuǎn)至少能跑4公里。
如果累計發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000萬轉(zhuǎn)，機(jī)油磨損，需要更換保養(yǎng)，那么在國內(nèi)1000公里，國外4000公里換機(jī)油。雖然里程不同，但轉(zhuǎn)速是一樣的。(以上數(shù)值僅為示例，并非實際標(biāo)準(zhǔn)值)
具體的機(jī)油配方會以一定的累積速度衰減，所以換油時間應(yīng)該與累積速度有關(guān)。在國內(nèi)環(huán)境下，普通機(jī)油要換4000-5000公里，總量7000-10000，相當(dāng)于國外換油間隔10000-20000公里。所以，千萬不要拿換油的里程和國外比。以上數(shù)值只是估算，為了說明為什么國外一些品牌車型換油推薦里程是15000公里，而國內(nèi)卻變成了5000-7500公里。真的不是為了賺你的錢。有司機(jī)朋友炫耀自己“一年沒換油了，車開得還不錯”。這種態(tài)度是不可取的。故障是累積的。不按時保養(yǎng)，最終會讓人吃虧，成本絕對不是一兩桶油。(部分車型建議換油里程為1.5萬公里，跟國外一樣，但換油時間并不全在合成機(jī)油，實際上是在害車主。降低換油頻率似乎省錢。其實最后發(fā)動機(jī)過度磨損，車身又臟又粘，花在維修上的錢更多)。
當(dāng)然，換油的頻率其實和你對車輛的態(tài)度有關(guān)系。想繼續(xù)開不賣，勤換油，絕對無害。如果你想幾年后賣掉，推遲也沒關(guān)系。
換油周期:
1.時間和里程，哪個先來:
時間:普通油3-4個月，合成油6-9個月；
里程:普通油5000公里(每天堵車、沙塵暴或冷熱地區(qū)4000公里)
半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高溫或寒冷地區(qū)行駛6000公里)
合成油總量10000公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高低溫地區(qū)行駛8000公里)
2.跑長途車輛(勻速行駛不堵車)
普通油:5000公里；
半合成:7500-10000公里；
總綜合:10，000-15，000公里
3.新車首險
根據(jù)使用手冊進(jìn)行第一次更換。有的品牌要求2個月內(nèi)行駛3000公里，有的要求6個月內(nèi)行駛7500公里。在要求的時間內(nèi)盡早更改。第一鍋油里全是金屬屑，對密封裝置危害很大，特別是帶渦輪的型號，對渦輪軸的密封危害很大。
4.在第二次保修中更換機(jī)油。
第一次保險后，第二次換油盡量控制在5000公里以內(nèi)。還是更換金屬屑的原因。從第三次開始，將按照上述里程進(jìn)行更換。
5.給愛車人士的建議:
如果你對眼前的車輛非常關(guān)心，十年內(nèi)不打算更換，建議你用5000公里的普通機(jī)油更換。合成機(jī)油5000-7000公里左右進(jìn)行更換。不要覺得早改是浪費。五年后，對比同類車，你會看到動力、油耗、維修費用等方面的巨大差異。如果你對車好，車也會對你好——這絕對是專家組經(jīng)驗的總結(jié)！
百萬購車補(bǔ)貼
潤滑油的使用周期
一、福特汽車換機(jī)油周期
如果按照種類分，可以粗略的分為三類，通俗的說就是 ，普通的，半合成，全合成。 在換機(jī)油的時候，只要不帶“合成”的，就全算“普通的”。
機(jī)油的衰減是有一定期間限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機(jī)油后您3個月不開車停在那，到時候也應(yīng)該再換一次機(jī)油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。
所以，從一般的公認(rèn)概念上說，換機(jī)油的時間首先看里程。
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里
1、時間和里程，哪個先到算哪個：
時間：普通油3-4個月，全合成油6-9個月；
里程：普通油5000公里（天天堵車或風(fēng)沙或高溫或寒冷地區(qū)4000公里）
半合成油7500公里（天天堵車或風(fēng)沙或高溫或寒冷地區(qū)6000公里）
全合成油10000公里（天天堵車或風(fēng)沙或高溫或低溫地區(qū)8000公里）
2、跑長途車輛（不堵車，勻速跑）
普通機(jī)油：5000公里；
半合成：7500-10000公里；
全合成：10000-15000公里
汽車機(jī)油多久換一次
從一般的公認(rèn)概念上說，更換汽車潤滑油的時間首先看里程。但是，這樣的情況我們也要分三種情況，如果是使用普通的潤滑油5000公里，半合成潤滑油是 7500公里，全合成潤滑油10000公里 。當(dāng)然了，也有的說法是這樣的標(biāo)準(zhǔn)是2多年前美國的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，由于當(dāng)時的潤滑油品質(zhì)沒有現(xiàn)在的潤滑油品質(zhì)好，所以，在使用公里上會縮短，隨著現(xiàn)在的潤滑油品質(zhì)不斷提高，現(xiàn)在都是1.5萬公里換油一次。對于這樣說法我們也不是說他沒有道理，但是我們更應(yīng)該要理性的分析。
我們都知道汽車潤滑油本身會有氧化衰減期間限， 普通潤滑油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。也就是說如果換了潤滑油后您3個月不開車停在那，3個月后也應(yīng)該再換一次潤滑油。合成潤滑油在半年或9個月左右。如果是平時經(jīng)常開車的話，也許更換潤滑油的周期就要更短了。
開車也要分兩種情況，比如不堵車的行車情況。有的報道說在國外都是1-1.5萬公里換一次機(jī)油。那是因為地廣人稀他跑的起來。國內(nèi)堵車嚴(yán)重的情況下，二檔行車，如走一公里需要3分鐘，走走停停，(一檔起步一般就達(dá)到2500-3000轉(zhuǎn)，拉上補(bǔ)下)，平均算下來相當(dāng)于二檔3000轉(zhuǎn)/分鐘，則1公里的累計的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可能達(dá)到1萬轉(zhuǎn)。
比如國外不堵車的情況下，五檔2000轉(zhuǎn)/分鐘，時速可以達(dá)到90公里，累計1萬轉(zhuǎn)能跑7.5公里，算上正常的紅綠燈，剎車降檔之類的，1萬轉(zhuǎn)至少能跑4公里。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速累計達(dá)到1000萬轉(zhuǎn)的時候,潤滑油都被磨的開始衰減而需要更換保養(yǎng)，那么，國內(nèi)就是1000公里就應(yīng)該換機(jī)油，而國外則是4000公里換油。雖然里程不一樣，但轉(zhuǎn)速是一樣的。特定的潤滑油配方，在一定的累計轉(zhuǎn)速情況下就會衰減，所以，換潤滑油的時間應(yīng)該跟累計轉(zhuǎn)速有關(guān)系。放到國內(nèi)的環(huán)境，普通潤滑油在4000-5000公里就應(yīng)該換了，全合成7000-10000，這也相當(dāng)于國外10000-20000公里換機(jī)油的區(qū)間了。
所以，更換汽車潤滑油的里程數(shù)千萬不要和國外比。上述的數(shù)值僅僅是一個估算，為了說明為什么有些品牌車型在國外更換機(jī)油的里程建議是1.5萬公里，而國內(nèi)卻變成了5000-7500公里。也許這還真不是為了掙你的錢。有的司機(jī)朋友炫耀自己“一年沒換潤滑油了，車開的好好的”。這種態(tài)度不可取，故障都是累積出來的，不按時保養(yǎng)，最終會折騰人的，而且花費絕對不是一兩桶機(jī)油錢。個人認(rèn)為吉安馳潤滑油還是可以的。
汽車一年需要保養(yǎng)幾次？
5000公里就要換機(jī)油?
大家去4S店和修理廠保養(yǎng)車輛時，第一道工序都是更換機(jī)油濾芯。很多時候，修車師傅抽出漆黑的機(jī)油尺對你晃一晃，再伸出手指搓一搓機(jī)油，轉(zhuǎn)頭就會和你說："機(jī)油雜質(zhì)太多，老化了，該換了。"
一般情況下，90%的車主都會同意換機(jī)油，這正中了經(jīng)銷商的下懷。
盡管汽車行駛5000公里時，機(jī)油會達(dá)到最佳清潔效果。但5000公里換一次和10000公里換一次，意味著相差了一倍的銷售額。經(jīng)銷商當(dāng)然希望你換得越快越好。
千萬別被經(jīng)銷商忽悠，多花冤枉錢不說，還對發(fā)動機(jī)不好。
機(jī)油變質(zhì)的原因
1、機(jī)件摩擦所產(chǎn)生的屑末沉積;
2、燃燒時，高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積物膠質(zhì)和積碳;
3、外界的灰塵侵入機(jī)油;
4、燃燒時生成的酸性物質(zhì);
5、曲軸箱通風(fēng)裝置阻塞，導(dǎo)致機(jī)油散熱不良，機(jī)油受熱后形成膠質(zhì);
6、過濃混合氣中未霧化的汽油混人機(jī)油及水套中的冷卻水滲人機(jī)油等情況。
因氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進(jìn)水。當(dāng)含水量超過0.1%時，機(jī)油內(nèi)添加的抗氧化劑、清凈分散劑就會失效，從而加速機(jī)油的氧化過程。機(jī)油中含較多的水時，機(jī)油潤滑性變差，粘度下降，機(jī)油油膜抗摩擦效果差，輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。
7、燃燒室密封不嚴(yán)
由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油竄入曲軸箱與機(jī)油接觸，長期的高溫致使機(jī)油變質(zhì)、粘度下降、油膜難以形成。如此一來，油膜對活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大，長期如此，每當(dāng)活塞做工一次，高溫火焰進(jìn)入曲軸箱的次數(shù)增加，惡性循環(huán)不斷，最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機(jī)油潤滑失效，最終導(dǎo)致燒瓦等問題出現(xiàn)。
8、長期不更換機(jī)油
不知道大家有沒這樣的感嘆。新車落地，愛車如命，害怕汽車因保養(yǎng)不周而出現(xiàn)問題，都能按時進(jìn)行保養(yǎng)、甚至提前。隨著時間久了之后，車主就漸漸變懶，以機(jī)油為例，每隔5000公里換一次機(jī)油的熱情變成了7500公里，最后在15000公里都不換機(jī)油的車主大有人在。
判定機(jī)油更換周期的6個指標(biāo)
1、按車輛行駛里程換
這個可以根據(jù)汽車廠家的要求換(用戶手冊)，他們規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達(dá)時或之前更換就ok。
2、按日期換
有的車主買了車不是經(jīng)常開的話，有時候公里數(shù)難免達(dá)到規(guī)定的更換里程，就得以時間衡量了，機(jī)油也是會變質(zhì)的。它會吸收空氣中的水分，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質(zhì)或乳化的機(jī)油，就會失去機(jī)油的性質(zhì)，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。
3、依據(jù)機(jī)油類型
機(jī)油的衰減是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機(jī)油后您3個月不開車停在那，到時候也應(yīng)該再換一次機(jī)油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。
4、依據(jù)發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)時長和運行工況
運轉(zhuǎn)時長：機(jī)油加進(jìn)發(fā)動機(jī)里，如果發(fā)動機(jī)一直不運轉(zhuǎn)，就相當(dāng)于開封暴露在空氣里，像上面說的會變質(zhì)。
運行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動機(jī)的摩擦和強(qiáng)度來說，怠速和6000轉(zhuǎn)對機(jī)油的損耗程度的差距是相當(dāng)大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機(jī)油損耗的差異相當(dāng)大。
5、依據(jù)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度
比如超跑或賽車的發(fā)動機(jī)機(jī)油就比一般家用轎車更換機(jī)油的周期要短。因為高強(qiáng)化的發(fā)動機(jī)更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強(qiáng)，對機(jī)油的損耗程度也就越高了。當(dāng)然了高強(qiáng)化發(fā)動機(jī)對機(jī)油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的換油周期了。渦輪發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度是自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發(fā)動機(jī)的換機(jī)油周期要比自然吸氣發(fā)動機(jī)的換油周期要短了。
6、依據(jù)駕駛的工況
舉個例子，兩輛同款車，一輛在市區(qū)開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑5000公里，在市區(qū)開的用時肯定很長，而城郊高速開的肯定用時很短，一般相差好幾倍，那機(jī)油的損害程度也就出入很大了，跑市區(qū)的那輛車機(jī)油肯定變質(zhì)很快。所以說同樣的里程數(shù)，常年擁堵的車子，機(jī)油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也就天壤之別。
汽車的保養(yǎng)周期和換機(jī)油周期是一回事嗎？
保養(yǎng)期限一般看你換的是什么機(jī)油。
一般的礦物機(jī)油可以每5000公里就換一次，合成機(jī)油就可以延長至7500公里，全合成機(jī)油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應(yīng)該考慮更換機(jī)油。
如果使用的是一般的機(jī)油，那就要經(jīng)常檢查機(jī)油質(zhì)量，機(jī)油潤滑不好對車輛會有損害的。
當(dāng)機(jī)油用了半年之后，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機(jī)油尺取出點機(jī)油，看看油位和油的質(zhì)量，感覺還好就繼續(xù)使用，質(zhì)量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。
不是。
汽車保養(yǎng)最應(yīng)該保養(yǎng)的是換機(jī)油和機(jī)油濾芯器，汽車保養(yǎng)最要經(jīng)常做的是洗車，汽車保養(yǎng)最要經(jīng)常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機(jī)油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)的五要點：
1、使用適當(dāng)?shù)燃壍臋C(jī)油定期（每5000公里）更換機(jī)油和濾芯；
2、經(jīng)常保養(yǎng)空氣濾清器并定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統(tǒng)定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養(yǎng)水箱散熱網(wǎng)；
5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
更換機(jī)油:
關(guān)鍵是使用的機(jī)油的質(zhì)量和級別如何，質(zhì)量好的級別高的那當(dāng)然可以延長換油的時間。如果使用的是一般的機(jī)油，那就要經(jīng)常檢查機(jī)油質(zhì)量，機(jī)油潤滑不好對車輛會有損害的。當(dāng)機(jī)油用了半年之后，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機(jī)油尺取出點機(jī)油，看看油位和油的質(zhì)量。感覺還好就繼續(xù)使用，質(zhì)量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。四種方法鑒別機(jī)油：
1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強(qiáng)的酸臭味，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。
2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點的面巾紙），滴數(shù)點舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無粉末、用手摸去干而光滑，且**浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。
4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。
標(biāo)簽： #機(jī)油
