在這個什么都可以共享的時代，共享豪車顯得一點都不奇怪，上海街頭驚現(xiàn)共享特斯拉，雖然特斯拉在一些人的眼中算不上什么高級豪車，但是也不算是都可以買得起的車，難道特斯拉也要進軍共享汽車的市場了？亦或者，共享特斯拉是因為?名媛?，特地給他們開出來的小道嗎？關(guān)于這一點，特斯拉的車主表示被冒犯到了，那究竟為何上海街頭會驚現(xiàn)共享特斯拉呢？
1、共享特斯拉中國否認進軍共享汽車市場首先，共享特斯拉這個事情絕對不是特斯拉公司推出的模式，特斯拉中國明確表示，國內(nèi)并不存在這項業(yè)務(wù)，這些共享特斯拉是來自于一個名叫做?我要云車網(wǎng)?所提供的車子，該公司還推出了免費用車的模式，但前提是要加入會員，加入會員的主要條件就是出資購買一輛特斯拉，購買后就有機會在上海所有的區(qū)域內(nèi)，***上提供的所有特斯拉車子，說白了，這就是拉投資。
根據(jù)這個平臺上提供的信息來看，租一輛特斯拉大概要兩塊錢一分鐘，一個小時就是120塊，以一輛model3為例，價值大概要30萬左右，如果想要回本，最起碼得租出去2500個小時，如果一天能夠租出去四個小時，那么大概兩年能夠回本，這買賣好像看起來不錯。
這么高的收益和看起來如此保值的投資是個人都會心動，但是很快這些共享特斯拉就被查出了問題，首先就是該共享特斯拉提供的平臺?我要云車網(wǎng)?根本沒有相關(guān)可以運營的資質(zhì)，除此以外，這個公司實地考察早已人去樓空，所以這實實在在的很有可能只是一場割韭菜的。
且不說這一項業(yè)務(wù)合不合規(guī)，特斯拉再怎么也算得上一個中高端品牌，你要搞這一項業(yè)務(wù)，廣大特斯拉車主第一個不同意，我好好的開一輛不是所有人都買得起的車，現(xiàn)在要被別人質(zhì)疑開的是共享的，這誰樂意？現(xiàn)在租車行業(yè)這么成熟，同樣的價格也許能夠租到更好的車，競爭這么大，你光弄一個共享特斯拉怎么可能活得下去，所以人去樓空也不是沒有道理，不過雖然共享特斯拉做不下去，但是可以看得出的是，租車這個行業(yè)已經(jīng)日益崛起了，不知道今后是否又會出現(xiàn)同樣的共享豪車。
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