關(guān)閉鑰匙，讓汽車進入熄火狀態(tài)。按住儀表板上靠右的鍵（0.0/SET），不要松手，這時儀表板上會出現(xiàn)一個“小扳手”指示燈。開鑰匙on擋，0.0/SET鍵依然不放，三秒后放開。按下儀表盤與0.0/SET對稱的按鈕，扳手符號消失，保養(yǎng)燈歸零成功。
注意事項：
捷達的保養(yǎng)周期是10000公里，常規(guī)保養(yǎng)有更換機油機濾、更換三濾（空調(diào)汽油濾芯）、制動液、冷卻液、轉(zhuǎn)向液的檢查及添加（必要時進行更換）。新車5000公里進行首保，首保免費（需帶上保養(yǎng)手冊、使用說明書、服務(wù)網(wǎng)通訊錄、首次免費保養(yǎng)憑證、售前檢查證明）。
隨著開車時間的增加，車輛內(nèi)部的配件磨損會逐漸嚴(yán)重，為了保證汽車正常行駛，廠家在生產(chǎn)汽車的時候，設(shè)置了一些提醒指示燈，到了一定行駛里程后，車主就要及時更換配件，成功更換之后，還需要將汽車保養(yǎng)燈歸零，這些燈的作用就是記錄一些重要配件的使用里程數(shù)，猶如短跑比賽中的計時器一樣，起到提醒車主以及汽車維修工作人員的作用。
一輛1.6自動擋的新捷達養(yǎng)車一年大概要多少錢？
優(yōu)點：
優(yōu)點很多，比如外觀、空間，如果只說一點，就是油耗吧。油耗真心低，在購車時考慮過起亞，福克斯，凱越，在了解油耗和車穩(wěn)定性后果斷下手新捷達，新捷達也確實沒讓我失望。本人購買的1.4手動舒適，油耗真心低。目前開了1950公里了，還在磨合期，城區(qū)上下班時平均油耗不超過8個，節(jié)日郊區(qū)跑的多點，平均油耗能降到6.5個。目前加了1100塊錢油，跑了1950公里，還有半箱油，多數(shù)是上下班跑的，這個油耗還可以。
缺點：
車無完車，畢竟這個價位的車。比如后座放倒、外置手?jǐn)Q天線、怠速異響、喇叭聲音差等，后座設(shè)計的實在太復(fù)雜了，每一個為捷達安座套的人都表示頭疼，而且后座與后備箱直接用一塊鐵板隔開。不過最讓我不滿意的一點是舒適版的居然沒有倒車?yán)走_。才幾百塊錢的東西而已啊，對于新手來說，倒車?yán)走_還是非常實用的。沒裝之前，本人就經(jīng)歷了一次倒車撞電線桿的慘痛經(jīng)歷，裝上以后感覺踏實多了，雷達會報告是否有障礙物、距離。
外觀：
對比老捷達，外觀是最讓人驚喜的，完全是一款時尚車。在定購捷達前也看過一些車，不過在老婆看到捷達后，當(dāng)場決定就買捷達了。另外本人認(rèn)為捷達車不宜買黑色的，顯得車太小了，本人喜歡甜蜜金，沒現(xiàn)車，就提了板巖灰，現(xiàn)在越看越覺得好看，捷達的灰不是那種死板的灰，在陽光下有點金黃的底色，顯得穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾：
比較細(xì)致了，還有金屬亮條，很時尚。新車味道不算太濃，經(jīng)過一個月的時間，已經(jīng)沒多少了。個人感覺不理想的是車門扶手那塊裝飾，為什么是布的呢，這要是臟了不容易清潔啊，建議包上一塊皮吧。另外就是座椅了，舒適版也不是皮的，布藝的清潔太麻煩了。提車兩個多月了，三檔30碼時中控臺有點共震。
空間：
朋友說，這車的后排空間相當(dāng)不錯，不太胖坐三個人完全沒問題，兩腿可以放的很開，坐著很舒服?？ú?，儲物格，杯架，一應(yīng)俱全。后備廂超大，在這個級別的車?yán)铮梢哉f是最大的了。
配置：
大眾的車在價格上沒有優(yōu)勢，在同等配置的車?yán)?，大眾的價格是最高的，在同價位的車?yán)?，大眾的車配置是最低的。我想買達達的人都是沖著大眾的品牌和品質(zhì)去的，這也包括我。
動力：
沒開過太好的車，只開過1.6的伊蘭特。相對我的1.4來說，個人感覺不錯，剛開始不敢加油，一檔二檔有點卡頓，現(xiàn)在習(xí)慣換檔時轉(zhuǎn)速達到2000，感覺比較順暢，三檔四檔提速也不錯。滿載5人，后備廂滿載年貨，上坡、提速、超車無壓力。目前沒開過太快，只上過一次高速，100碼時發(fā)動機接近2500轉(zhuǎn)，120碼時接近3000轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在冬天不用空調(diào)，希望到夏天開空調(diào)時能看到達達的良好表現(xiàn)。
操控：
很靈敏，指哪打哪啊。電子助力，方向盤很輕。經(jīng)過這段時間與達達的親密接觸，感覺良好，新車沒跑過太快，100碼時感覺很穩(wěn)。舒適版的定速巡航功能很實用，在路況較好的情況下，用定速巡航跑是真正解放了雙腳，輕松而且省油，就是少了駕駛的樂趣。
油耗：
剛剛的，70城區(qū)，30郊區(qū)，平均油耗6.5吧。在郊區(qū)能到5個多油，如果路況較好用定速巡航控制，油耗會更理想的。
舒適：
本人身高1.7米，需要將座位向前、向上調(diào)一些。因為不是獨立懸掛，感覺減震還是硬一些，在土路上跑要難過了，而且胎噪聲音不小。另外中央扶手不錯，但是對手剎的位置有一定影響，設(shè)計雖然簡單一些，開車時舒服多了，以致于現(xiàn)在開車養(yǎng)成了左手把方向盤的不良習(xí)慣。前段時間借了一個胎壓測試表，乖乖，前后胎壓都是2.6，果斷放氣，前2.3，后2.4，比油箱蓋上還是高一點，放完氣后感覺不是那么顛了。
保養(yǎng)：
只開了快2000公里，按照說明書上要求5000才首保，捷達的保養(yǎng)周期還可以吧
新捷達這車怎么樣？
10萬的車。
每年的保險（強險+全險）大約四千多點吧（車價越貴保險也越多，與車價成比例），一般保險能打點折，第一年如果沒出險，則第二年保險能打到七折（不知是否所有保險公司都是如此，有的公司是這樣的）。
油錢每月：按年8000公里的上限來算，每月700公里，以綜合油耗百公里8L（這個油耗是比較高的）計算，700公里約87.5L，按7.20元/L計算，每月油費約630元。
每年還要交車船使用稅：一年480元。
一般新車前兩年保養(yǎng)花不了多少錢，廠家會送保養(yǎng)，第二年在同一家保險公司交保險的話一般還會送幾次保養(yǎng)，所以暫不計算。
算下來月使用費大約：350+630+40=1020。
這些都是按價格上限算的，實際應(yīng)該更低。你可以按實際情況再自己算算。
另外保養(yǎng)有幾大訣竅，供您參考。
保養(yǎng)竅門一： ⑴要經(jīng)常關(guān)注各種儀器儀表、注意維護機器部件； ⑵行車時要注意路況，不要經(jīng)常猛踩制動； ⑶把車內(nèi)多余的東西經(jīng)常清理掉以減少車輛的無效乘載； ⑷定時檢查輪胎情況，及時取措施應(yīng)對。
習(xí)慣竅門二：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，可降低對車的維護成本，還可以減少油耗；其次就是不要猛加油，緩慢的加油對車也好，還可以省油；最后就是多檢查車子尤其是輪胎的胎壓，當(dāng)胎壓過低也會廢油。
養(yǎng)護竅門三：洗車保養(yǎng)花少錢。用天天快車洗車就能省不少錢。
養(yǎng)護竅門四：充分利用免費檢測?，F(xiàn)在的汽車廠家開展的免費檢測活動對車主是非常有好處的，車主可以利用這些免費檢測活動對愛車進行全面體檢，及時發(fā)現(xiàn)并排除一些潛在的故障，從而省去了將來可能出現(xiàn)的高額維修保養(yǎng)費用。
捷達保養(yǎng)周期是多少
捷達可真的稱的上是家喻戶曉，也是世界上最成功的轎車之一，自19年推出以來，其全球銷量超過1700萬輛，其中320萬輛在美國售出。而在中國，你也可以看見遍地跑的捷達車，很可能你也曾經(jīng)開過，所以捷達都快能稱得上是“情懷”了。
新捷達在外觀方面變化較大，新車的前進氣格柵改用網(wǎng)絡(luò)狀造型、前大燈組外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都用了新的設(shè)計，內(nèi)部擁有鍍鉻飾條裝飾，前保險杠也用了全新的樣式，整個前臉看上去要更加精致。
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內(nèi)飾也依然是“套娃”設(shè)計，方向盤用了四輻式多功能方向盤設(shè)計，在中控屏幕的設(shè)計上，在中高配車型上配置了大尺寸液晶屏幕，不過低配車型的內(nèi)飾給人的感覺也算不錯，唯一不足的是在中控面料上，用的是硬質(zhì)材料，這也是遭人吐槽的地方。
而在動力方面，新捷達搭載1.4L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，運動版車型則搭載1.4T發(fā)動機，三種動力，9款車型，售價7.99萬～13.49萬元。并且新捷達配備了定速巡航功能，讓長途高速駕駛更為輕松。還配備了電動可調(diào)帶加熱功能外后視鏡和雨量感應(yīng)式雨刮器，省去了人工調(diào)節(jié)的繁瑣，大幅提高了舒適性。整體配置雖不像一些國產(chǎn)車型一樣十分全面，但滿足日常需求還是可以的。
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總體來看，新捷達作為一款10萬以內(nèi)的合資車型，還是能夠充分體現(xiàn)合資品牌的產(chǎn)品屬性的，最為中國汽車行業(yè)25年以來的常青樹，自然有著其不敗的秘訣，而當(dāng)2019款捷達發(fā)布過后，相信又能攀上一座新的高峰。
捷達的維修手冊注明了技術(shù)規(guī)格，整車質(zhì)保期為1年或6萬公里。全新捷達改變了以往棱角分明、保守的外觀，以大眾家族式設(shè)計語言為基礎(chǔ)，通過精準(zhǔn)有力的線條勾勒出時尚動感的姿態(tài)。2012款捷達新車型共有三款車型:伴侶、新前衛(wèi)、珍藏版。其中，
捷達保養(yǎng)周期是多少
捷達的維修手冊注明了技術(shù)規(guī)格，整車質(zhì)保期為1年或6萬公里。
全新捷達改變了以往棱角分明、保守的外觀，以大眾家族式設(shè)計語言為基礎(chǔ)，通過精準(zhǔn)有力的線條勾勒出時尚動感的姿態(tài)。2012款捷達新車型共有三款車型:伴侶、新前衛(wèi)、珍藏版。其中，珍藏版是全新車型，性價比高，定位介于合作伙伴和前衛(wèi)之間；同時，這款車型的車身顏色增加了一抹開羅金色，與一汽-大眾CC的經(jīng)典配色相似，滿足了偏愛不同風(fēng)格的消費者的需求。截至目前，被譽為“常青藤”的捷達品牌累計銷量超過224萬輛，受到了無數(shù)消費者的喜愛和肯定。相信新捷達品牌的到來，將為捷達品牌注入新的活力，贏得更多消費者的青睞。延續(xù)捷達品牌“皮實耐用、穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟性好”的口碑，全新捷達從內(nèi)到外進行了全新升級，歷時兩年半，全新設(shè)計改進16項，零部件改進54項，質(zhì)量改進161項。這是捷達品牌為滿足消費者需求的又一次改裝。在外觀設(shè)計上，全新捷達延續(xù)了德國大眾汽車的前沿設(shè)計理念，并結(jié)合了最新的設(shè)計理念:大燈配備了時下流行的黑色底框，精致的鍍鉻格柵，前后保險杠的設(shè)計與捷達簡潔堅韌的車身融為一體，使得前端、翼子板和側(cè)面的結(jié)合更加完美。無論是車身的內(nèi)外設(shè)計還是零部件的選擇，新捷達都融入了更多的高科技含量，通過制造工藝和生產(chǎn)設(shè)備的適應(yīng)性革新，新捷達的制造精度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都得到了提升。尺寸方面，新款捷達的長寬高分別為4415/1674/1415 mm，軸距為2471mm。與2009款捷達相比，新捷達的車身高度降低了23毫米，車身加寬了6毫米，使整體看起來更重更實用。新款捷達用了改進的經(jīng)濟型變速箱，由于不同的速比，大大降低了油耗。同時，全新捷達供油系統(tǒng)用無回油形式，結(jié)合全系發(fā)動機國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計和發(fā)動機管理系統(tǒng)的優(yōu)化，使得油耗低于原發(fā)動機。捷達以其獨特的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的 安全技術(shù) 裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。
捷達保養(yǎng)注意事項
捷達維修注意事項
1.淋雨后及時洗車、洗車。
遇到大雨時，返程后應(yīng)及時清洗，否則可能會造成車底空縫隙內(nèi)淤積污泥，這是可以隱藏水分的地方，也是最容易生銹的地方。
2.畫美。
雨水中的酸性成分對汽車漆面有很強的腐蝕作用，久而久之會對汽車漆面造成損傷。因此，在雨季，最好給汽車一種油漆的美感。
3.底盤保養(yǎng)。
底盤是離地面最近的部分，受路況影響特別大。一般這部分最容易生銹，輪殼甚至可能松動穿孔。因此，我們必須重視汽車底盤的清潔和防銹處理。
4.點火開始。
下雨天，車主經(jīng)常會遇到發(fā)動機不容易啟動的問題，有時候即使勉強啟動也還是無力。這個問題最大的可能性是 點火系統(tǒng) 因潮濕而泄漏。另外，可能是下雨時天氣變冷，封在配電板內(nèi)的熱空氣體可能凝結(jié)成水滴，造成配電板內(nèi)小洪水，失去正常點火功能。一旦發(fā)現(xiàn)點火系統(tǒng)濕度大導(dǎo)致點火不良，發(fā)動機性能下降，最好用干紙巾或干布擦干分電器內(nèi)外和電線，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電器蓋、電池接頭、火花塞、高壓線和點火線圈上，過一會再啟動發(fā)動機。
5.剎車去水。
大部分汽車制動系統(tǒng)都是雙線真空助力液壓制動。值得注意的是，傳遞制動力的制動液吸水性強。如果水進入制動液，摩擦產(chǎn)生的高溫會使水在制動過程中蒸發(fā)。但是氣體是可壓縮的，在制動液中被壓縮會導(dǎo)致剎車失靈甚至失效。長時間下雨時，空氣體的濕度會越來越大。如果制動液在雨季前有少量的水，會非常危險。一些制動液吸水嚴(yán)重的車輛可以看到制動液油杯蓋上有水滴。因此，在保養(yǎng)時必須檢查制動液，以確保駕駛員和乘客的安全。
6.刮水器維護。
雨水的增多必然會讓雨刮器承擔(dān)更多的責(zé)任，因為雨天的路面和視線都不利于駕駛。如果雨刮器不能很好的將雨水刷掉，會給你的行車安全帶來很大的危險。此時雨刮器起著非常重要的作用，所以在對其進行檢查和維護時要更加小心。
7.經(jīng)常打開空。
打開空調(diào)是防止室內(nèi)潮濕的最好方法。即使天氣寒冷，只要設(shè)定好溫度，同時打開空調(diào)并不會降***熱效果，反而會增加除濕功能。天氣一放晴，就把車停在陽光下曬太陽，打開四扇窗戶，讓室內(nèi)空空氣對流。加熱后的車身會迅速清除內(nèi)部沉積的水蒸氣。汽車不用時，干燥劑是替代空除濕的好幫手?？湛諝馇逍聞┮灿泻芏鄡?yōu)點，而且省電。兩節(jié)電池可以長時間連續(xù)使用。有了這兩樣?xùn)|西，我再也不怕濕漉漉渾濁的空空氣迎面撲來。
8.聲音避免潮濕。
雨天濕度增大時，CD唱片表面往往會有一層霧氣，會造成閱讀昏昏欲睡。最好每隔一段時間擦洗一次。為了避免安裝光驅(qū)時受潮，請勿將其安裝在底板和底座下方。最好安裝在車身高度，但不要安裝在后擋風(fēng)玻璃。過高的溫度會加速電子元件和激光頭的老化。另外，為了防止聲音潮濕，還可以在后備箱放一個小除濕箱，可以放置牢固，保證開車時不會翻倒，需要偶爾打開后備箱檢查一下。
全新捷達為用戶提供4臺汽油發(fā)動機(1.6L版本最大功率75 kW，7.6FSI版本最大功率85 kW，2.0FSI版本最大功率110 kW，2.0FSI渦輪增壓版本最大功率147 kW)和2臺柴油發(fā)動機(1.9TDI版本最大功率77 kW，2.0TDI版本最大功率103 kW)。它的汽油發(fā)動機都是直列4缸設(shè)計。全新大眾捷達混動版的動力系統(tǒng)由1.4升TSI渦輪增壓汽油發(fā)動機和電動機組成。其中，1.4升TSI渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機的最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為249牛米。電機最大輸出功率27馬力，車輛最大輸出功率可達177馬力。為了保證動力的平穩(wěn)輸出，大眾還為捷達混動車型匹配了七速雙離合變速箱，這是一次全新的嘗試。大眾還為捷達混動車型配備了大容量1.1 kWh鋰電池組，可為電機提供動力，支持純電驅(qū)動模式。在僅由電動機驅(qū)動的模式下，車輛最大速度可達70公里/小時，最大續(xù)航里程為2公里。在 混合動力 系統(tǒng)的驅(qū)動下，車輛從靜止加速到每小時100公里只需要9秒鐘。此外，全新捷達混動車的燃油經(jīng)濟性將領(lǐng)先同行，混動工況下的百公里定速油耗僅為5.2升。這種油耗比捷達的普通汽油版可以節(jié)省近30%，比本田思域的混動車型更省油，性能出色。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，人們也可以為其配備DSG自動變速箱。懸架方面，全新捷達用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿設(shè)計。 捷達保養(yǎng)周期是多少 捷達保養(yǎng)注意事項 @2019
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