11月12日晚，長安汽車發(fā)布公告表示，公司董事呂來升因工作變動不再擔(dān)任董事職務(wù)，且不在公司任職，未持有公司股票。
呂來升是在今年6月開始出任長安汽車董事職務(wù)。
公開資料顯示，呂來升先后在中國輕騎集團有限公司、濟南輕騎摩托車有限公司、兵器裝備集團等公司工作。
2006年底，呂來升所在的濟南輕騎摩托車公司被兵器裝備集團重組。2011年11月，呂來升出任兵器裝備集團資本運營部副主任。
2016年1月-2020年10月，呂來升曾擔(dān)任兵器裝備集團資本運營部主任，并兼任過兵器裝備集團南方工業(yè)科技貿(mào)易有限公司董事長、兵器裝備集團中國北方設(shè)備工程公司董事長、兵器裝備集團北方浦東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)有限責(zé)任公司董事長、兼任長安汽車董事等職位。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
誰是“滅風(fēng)者”？｜東風(fēng)輕卡山東經(jīng)銷商現(xiàn)狀調(diào)查
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濟南銀座汽車都有什么品牌
疫情，讓本已舉步維艱的汽車行業(yè)，面對更大的挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，為了更快的恢復(fù)生產(chǎn)，已有近7成車企宣布將在2月17日復(fù)工。而在疫情核心區(qū)域的湖北車企的復(fù)工日期，目前看來還難有定論。
2月9日，一篇名為《此時在“東風(fēng)”背后捅刀有違良知》的文章，刷爆了朋友圈。文中稱，華北、華東地區(qū)的極少數(shù)汽車制造商將矛頭對準東風(fēng)集團旗下東風(fēng)股份有限公司，試圖在東風(fēng)汽車困難之時，號召經(jīng)銷商借機搶占東風(fēng)輕型車的市場份額，發(fā)起“滅風(fēng)行動”。
2月11日的山東匡山卡車城
不知是巧合，還是一種回應(yīng)。2月10日，東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布了《東風(fēng)徐來?信賴不變》的***，介紹了這段時間抗擊疫情的相關(guān)工作和公司即將復(fù)產(chǎn)復(fù)工的消息，同時呼吁社會各界給予湖北武漢汽車工業(yè)更多的關(guān)注和支持。
疫情影響下的東風(fēng)汽車終端銷售目前處于怎樣的狀況？文章中提到的“滅風(fēng)行動”市場終端的銷售層面是否知曉，并有所感知？誰又會是“滅風(fēng)行動”的發(fā)起者呢？
一線探訪：年前已充足備貨?延遲復(fù)工影響有限
2月11日，車友公社通過多種方式和東風(fēng)汽車的多家重點經(jīng)銷商進行了溝通，試圖記述下這個特殊時刻。
東風(fēng)輕卡濟南某經(jīng)銷商工作人員告訴筆者：“前段時間已經(jīng)聽說過“滅風(fēng)行動”，但是東風(fēng)輕卡并不會受到太大影響?！痹撊耸空J為，首先，絕大部分經(jīng)銷商在2019年10月份已經(jīng)統(tǒng)一上報東風(fēng)公司訂購車輛，在2019年11月至12月份期間訂購車輛陸續(xù)送達。其次，現(xiàn)在店內(nèi)庫存量達300輛，支撐完2020年一季度是沒有問題的。
山東匡山卡車城內(nèi)的東風(fēng)輕卡目前庫存數(shù)量充足
另一家山東東風(fēng)輕卡4S店工作人員說：?“我們店11月份預(yù)備的庫存數(shù)量更多，預(yù)計能支撐到2020年5月份。年前東風(fēng)公司就已經(jīng)將全國各地的庫存?zhèn)錆M，受武漢疫情影響，年后湖北東風(fēng)公司延遲復(fù)工，會導(dǎo)致物流慢一點，其他并不會對經(jīng)銷商造成損失，也不會造成客戶大量流失。”
目前，不少客戶詢問湖北發(fā)來的車是否帶有？工作人員表示，購車完全可以放心。首先，東風(fēng)汽車的車是在2019年11月至12月期間就已經(jīng)交到經(jīng)銷商的手中，當(dāng)時疫情并沒有蔓延。其次雖然東風(fēng)公司的主機廠位于湖北省，但是車輛經(jīng)過重重檢驗，層層消毒后才能送到經(jīng)銷商的手中，然后再進行售賣，存活的幾率基本為0。
感知“滅風(fēng)者”：知道誰是發(fā)起者，但都閉口不言
“我們都知道哪兩家企業(yè)背后策劃的這起活動，一個是大眾品牌，一個是小眾品牌，但是我們都閉口不言，踏踏實實做好自己的本職工作，對我們來說就夠了。”東風(fēng)汽車終端的一位工作人員表示。
訪中，東風(fēng)輕卡經(jīng)銷商一致認為，市場存在商業(yè)競爭是很正常的事情，但是把競爭命名“滅風(fēng)行動”，未免太不成熟。湖北發(fā)生疫情，東風(fēng)公司身處疫情區(qū)，沖到第一線，這時候其他品牌卻喊出“滅風(fēng)行動”口號，不知如何解釋動機。
讓我們一起來回顧一下“滅風(fēng)行動”。
2月9日，《此時在“東風(fēng)”背后捅刀有違良知》一文寫道，有個別華北、華東地區(qū)主機廠趁疫情挖掘東風(fēng)輕型車車客戶，并列舉了不少聊天記錄和截圖。
如，《華北某主機廠通知各經(jīng)銷商：“按照公司的統(tǒng)一安排，從今天開始‘滅風(fēng)行動’正式實施”“?2020年我們的增量要從搶占東風(fēng)客戶開始，能搶奪多少就看大家平時的細節(jié)”。
該品牌代表還在其業(yè)務(wù)群中明確寫道，“哪怕送一顆、一包土豆，也會暖起客戶的心“”賣菜的客戶不需要土豆，我們就送方便面，肯定有用““找不到客戶從網(wǎng)上查，某某區(qū)域東風(fēng)交車等百度搜索，查完客戶名稱，從天眼查上查電話號碼?！?/p>
再比如，華東某汽車廠湖北分公司負責(zé)人在業(yè)務(wù)群里寫道：“本次東風(fēng)大本營湖北襄陽產(chǎn)能受限，全國大面積發(fā)車受到影響，展場備貨都不能按時到達。各位同事抓住本次機會做好準備，打個翻身仗“。
探究蛛絲馬跡：誰是諱莫如深的“滅風(fēng)者”？
上述文中提到，通知各經(jīng)銷商開始“滅風(fēng)行動”戰(zhàn)役的為華北地區(qū)某主機廠。筆者查閱了一下，按照中國地理區(qū)域劃分圖，華北地區(qū)為北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古，在這幾個省份有主機廠的輕卡品牌主要有福田輕卡、北汽輕卡、長安輕卡。
此外，同時曝光的微信群聊天截圖顯示，此品牌的山東區(qū)域聊天群，“稱霸齊魯”成員有161名。按照推測，一定程度上說明該品牌在山東地區(qū)的經(jīng)銷商數(shù)量不在少數(shù)。筆者隨即查閱了上述三個品牌在山東的經(jīng)銷商數(shù)量。
福田汽車輕卡子品牌時代汽車的顯示，其在山東有122家經(jīng)銷商，其他三個輕卡子品牌歐馬可、奧鈴、瑞沃顯示的山東經(jīng)銷商數(shù)量分別為22家、31家、47家。
北京汽車制造廠顯示，其目前產(chǎn)品以皮卡為主，輕卡產(chǎn)品難尋蹤跡，這一點在其經(jīng)銷商處得到了證實。
長安汽車查詢結(jié)果顯示其在山東地區(qū)經(jīng)銷商為10家。也有業(yè)內(nèi)人士分析說，其實嚴格意義上長安并不是華北地區(qū)主機廠，其為重慶長安跨越汽車在河北的分廠?！洞藭r在“東風(fēng)”背后捅刀有違良知》一文取怎樣的分類，筆者無從得知。
此外，爆料中還提到，華東某汽車廠湖北分公司負責(zé)人也在群里“指導(dǎo)”經(jīng)銷商挖東風(fēng)客戶。筆者對“華東輕卡主機廠”、“設(shè)有湖北分公司”兩個關(guān)鍵詞進行了搜索。
按照地理區(qū)域劃分，華東地區(qū)主要包括上海、江蘇、浙江、山東、安徽、江西，主機廠位于這些省份的輕卡品牌主要有中國重汽、一汽解放青島公司（一汽解放在青島設(shè)立的全資子公司）、江鈴汽車、江淮汽車、唐駿汽車、凱馬汽車、飛碟汽車，百度搜索結(jié)果顯示，中國重汽、江鈴汽車、江淮汽車在湖北設(shè)有分公司，其他品牌在湖北地區(qū)均有經(jīng)銷商。
到底誰是“滅風(fēng)者”？如果你知道其中的線索，歡迎在后臺留言。車友公社將繼續(xù)就此，對近十家輕卡汽車品牌進行訪。面對誰是“滅風(fēng)者”的詢問，他們會怎樣回答呢？敬請關(guān)注后續(xù)報道。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
一汽奧迪、上海大眾、長安福特等品牌。
1、一汽奧迪：一汽奧迪是一汽集團與德國奧迪汽車公司合作生產(chǎn)的豪華汽車品牌，以高品質(zhì)、豪華和先進的技術(shù)而聞名。
2、上海大眾：上海大眾是大眾汽車集團與上海汽車工業(yè)集團合資成立的汽車制造公司，生產(chǎn)銷售大眾品牌的汽車，包括轎車、SUV等多個系列。
3、長安福特：長安福特是中國長安汽車集團與美國福特汽車公司合資成立的汽車制造公司，生產(chǎn)銷售福特品牌的汽車，包括轎車、SUV等多個系列。
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