1. “騙子大王”龐青年，比賈躍亭還狠的造車大忽悠，終于倒了
2. 泰安市高級(jí)技工學(xué)校的畢業(yè)待遇
3. 青年汽車集團(tuán)的創(chuàng)始人
4. 青年（北京）汽車有限公司怎么樣？
5. 山東省有哪些汽車制造企業(yè)？

1.能說(shuō)下你們公司的情況嗎？

比較新的公司，加入轎車領(lǐng)域不久，很多方面不完善，但是青年有著成功的經(jīng)驗(yàn)。在豪華客車領(lǐng)域我們用了10年時(shí)間就做到了國(guó)內(nèi)第一。蓮花是新的品牌，但是現(xiàn)在是青年集團(tuán)的最重點(diǎn)的發(fā)展方向。車子上技術(shù)沒(méi)什么問(wèn)題，就看市場(chǎng)的反響與公司的銷售能不能賣出去了。

2.比如平均工資多少？

工資多少要看工作職位?？茨愕膶I(yè)應(yīng)該是做技術(shù)的吧。這方面對(duì)于其他公司來(lái)說(shuō)稍低。你可以自己和他們談的。具體多少?zèng)]有一個(gè)確定的數(shù)字。但是金華的消費(fèi)低。你不會(huì)感覺(jué)到錢不夠用。另外我們這里的技術(shù)部，部長(zhǎng)級(jí)、科長(zhǎng)級(jí)的人都只有30歲。你是可以?shī)^斗一下，要是去其他的公司沒(méi)這種機(jī)會(huì)。

3.左右有五險(xiǎn)一金嗎？

有五險(xiǎn)，沒(méi)有一金。

4.有住房嗎？

沒(méi)有住房，金華租個(gè)房子便宜的200就不錯(cuò)了（在公司旁邊、帶衛(wèi)生間、廚房）。市區(qū)的貴點(diǎn)450左右。你不會(huì)有壓力的。

5.有績(jī)效獎(jiǎng)或年終獎(jiǎng)嗎？

有的。但是要看公司的銷售額，與利潤(rùn)。也看你做的職位與資歷。蓮花是個(gè)新的公司，現(xiàn)在沒(méi)有達(dá)到很賺錢的地步。年終獎(jiǎng)稍少一些比其他公司。

6.盡量詳細(xì)點(diǎn)，謝謝。

與蓮花的人力部談，你會(huì)了解的更多的。

“騙子大王”龐青年，比賈躍亭還狠的造車大忽悠，終于倒了

城市：泰安

樓盤名稱：泰安芭蕾雨.奧特萊斯

公交線路：華魯集團(tuán)(公交站):26路/K26路;42路;龍?zhí)堵纺隙无D(zhuǎn)盤(公交站):42路;青年汽車公司(公交站):26路/K26路;蒙牛乳業(yè)泰安分公司(公交站):2路/K2路;42路;泰開(kāi)電器(公交站):26路/K26路;銳馳機(jī)械公司(公交站):44路;蒙牛乳業(yè)東門(公交站):2路/K2路;明天工業(yè)園(公交站):2路/K2路;42路;重汽希爾博(公交站):42路;星火科技園(公交站):212路;

其他交通方式：2路車，K26路車直達(dá)

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為準(zhǔn)。）

買新房，就上搜狐焦點(diǎn)網(wǎng)

泰安市高級(jí)技工學(xué)校的畢業(yè)待遇

自1931年5月31日國(guó)產(chǎn)的第一臺(tái) 汽車 誕生起，90年的時(shí)間里我國(guó)出現(xiàn)了許多車企，也出現(xiàn)了許多優(yōu)秀的企業(yè)家。

但“林子慢慢大了”，有正兒八經(jīng)踏踏實(shí)實(shí)造車的，也就有動(dòng)歪腦筋企圖從中牟取利益的。

說(shuō)起中國(guó)造車第一大忽悠，好多人說(shuō)是“明天回國(guó)”賈躍亭，但是在中國(guó)，有“造車夢(mèng)”的可不只有賈躍亭，還有青年 汽車 的創(chuàng)始人龐青年。

提到龐青年，我們或許還并不熟悉；但是如果提到“水氫車”、“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”，大家一定都有所耳聞，龐青年就是始作俑者。

這個(gè)人比賈躍亭更早迷戀“造車”，并把造車當(dāng)作杠桿，曾擁有一個(gè)名為青年 汽車 的“帝國(guó)”，曾一度出海收購(gòu)瑞典知名 汽車 公司薩博 汽車 ；

被工信部Diss的龐青年，沒(méi)有資質(zhì)，卻拿了50億投資，留下總額1000億的“承諾投資”，這融資能力相信賈躍亭看了都會(huì)流淚?。?

所以說(shuō)，龐青年要是中國(guó)造車第二大忽悠，賈躍亭絕對(duì)不敢認(rèn)第一。

然而，如今“騙子”龐青年，這個(gè)比賈躍亭還狠的造車大忽悠，終于倒了！

壹

你還記得曾火遍全網(wǎng)的“水氫車”嗎？

點(diǎn)石成金，化水為油，青年 汽車 水氫發(fā)動(dòng)機(jī)，加水就能跑，比馬省草料，只喝水就能跑！

當(dāng)時(shí)我們一聽(tīng)到“只燒水車就能開(kāi)”的新聞，都是非常的激動(dòng)，然而等到后來(lái)，發(fā)現(xiàn)事情好像并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。

在項(xiàng)目遭遇滑鐵盧、被大眾質(zhì)疑騙取補(bǔ)貼后，青年 汽車 集團(tuán)的荒誕造車夢(mèng)時(shí)隔三年終于畫上句號(hào)。

前兩天，金華青年 汽車 集團(tuán)及其21家關(guān)聯(lián)企業(yè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)合并破產(chǎn)清算程序，21家關(guān)聯(lián)企業(yè)債權(quán)人在2021年9月10日前可向破產(chǎn)管理人申報(bào)債權(quán)。

從2019年破產(chǎn)到2020年預(yù)重組、再到如今徹底清算，龐青年和青年 汽車 集團(tuán)的造車劇本終于迎來(lái)了終局！

2月11日，正值大年三十，當(dāng)每家每戶都在為年夜飯忙活，為親朋好友送新年祝福的時(shí)候，龐青年收到的，卻是人民***公告網(wǎng)發(fā)布的一紙破產(chǎn)文書。

根據(jù)這則公告，金華青年 汽車 制造有限公司的債權(quán)人應(yīng)在2021年3月22日前，向金華青年 汽車 制造有限公司臨時(shí)管理人申報(bào)債權(quán)。

這意味著，金華青年 汽車 制造有限公司已經(jīng)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，將正式走下 汽車 制造的 歷史 舞臺(tái)。

事實(shí)上，早在2020年10月份，金華青年 汽車 所在的金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)就根據(jù)公司申請(qǐng)，已啟動(dòng)了預(yù)重整工作。

青年 汽車 創(chuàng)始人龐青年也曾經(jīng)光環(huán)加身，于2006年和2009年兩度獲“風(fēng)云浙商”的稱號(hào)；但近年又訴訟纏身，被***列為“被執(zhí)行人”，并因涉嫌合同被立案?jìng)刹椤?/p>

水氫燃料 汽車 風(fēng)波，讓他的昔日形象再度受損。龐青年的造車之路，已然崩塌！

貳

早前《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》曾多次揭露，這位來(lái)自浙江臺(tái)州市天臺(tái)縣的商人，以極為相似的路數(shù)，亮相中國(guó)多個(gè)地方招商舞臺(tái)，并在身后留下總額1000億的“承諾投資”。

據(jù)報(bào)道，自2009年起，青年 汽車 進(jìn)入了一個(gè)高速擴(kuò)張的階段。該公司董事長(zhǎng)龐青年拋出了一個(gè)444億元的總投資，布局觸角涉及內(nèi)蒙古鄂爾多斯、寧夏石嘴山、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港等地。

與之伴生的是，、停產(chǎn)、破產(chǎn)清算。

2013年，青年 汽車 實(shí)際控制人龐青年被警方以涉嫌刑事立案；青年蓮花在2014年起被爆出資金緊張，大規(guī)模停產(chǎn)；2017年，青年蓮花 汽車 被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

通過(guò)中國(guó)信息執(zhí)行網(wǎng)查詢可知，龐青年先后共有20次被列為失信被執(zhí)行人，并被取限制消費(fèi)措施，其失信行為包括有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度等。

即便如此，過(guò)了花甲之年的龐青年也并未被地方徹底拋棄。

2018年起，青年 汽車 仍然親密接觸河南南陽(yáng)、鄧州，南通如皋等地，并獲得了部分地方的支持，青年 汽車 所兜售的項(xiàng)目，正是此次引發(fā)熱議的氫能源 汽車 。

車輛只需加水即可行駛，誰(shuí)信？能量守恒定律不要面子??！

龐青年曾解釋，“水氫車”最大的秘密是一種“特殊催化劑”，特殊的催化劑，龐青年表示屬于“商業(yè)機(jī)密”，連最厲害的化學(xué)家都無(wú)從得知。

科技 總要進(jìn)步，將“不可能”變?yōu)椤翱赡堋睆膩?lái)就是人類的孜孜追求，能不能成功，遠(yuǎn)不是我等吃瓜人能辨明的。

然而，水變氫，氫變電，龐青年來(lái)來(lái)***都解釋不太清楚的原理明顯是在“忽悠”，整個(gè)反應(yīng)過(guò)程看起來(lái)也遠(yuǎn)不止加水加催化劑那么簡(jiǎn)單。

叁

隨著“水氫車鬧劇”不斷發(fā)酵，龐青年和他的青年 汽車 集團(tuán)被扒出了各種各樣的“丑聞”：

公司司法風(fēng)險(xiǎn)高達(dá)641條，僅開(kāi)庭公告都有106條，而青年 汽車 早已被***列為了失信企業(yè)，龐青年則被列為失信被執(zhí)行人以及被限制消費(fèi)人員。

也是在那場(chǎng)貽笑大方的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”風(fēng)波之后，63周歲的龐青年已經(jīng)鮮少出現(xiàn)在公眾視野中，也許是不想面對(duì)自己的失敗，又或許是在為自己的“造車夢(mèng)”尋找下一根救命稻草。

其實(shí)，在造車之前，龐青年只是一個(gè)生產(chǎn)自行車輪胎的小人物，在看到 汽車 開(kāi)始走入尋常百姓家時(shí)，賺到錢的他坐不住了。

龐青年本就不是一般的人，而他的眼界和野心，一直都比同齡人要大得多。這一點(diǎn)，從他的過(guò)往中便可窺見(jiàn)一二。

龐青年，1958年出生于浙江省天臺(tái)縣的一個(gè)農(nóng)民家庭。很有經(jīng)商頭腦的龐青年放過(guò)牛，賣過(guò)茶，開(kāi)過(guò)拖拉機(jī)，在21歲時(shí)創(chuàng)辦了一家膠袋廠，賺到了人生中的第一桶金。

1986年，龐青年投資26萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)辦了浙江省磐安橡膠廠，成為了鳳凰、永久等自行車廠家的供應(yīng)商，并且在四年后成為了地區(qū)第一。

龐青年與 汽車 正式結(jié)緣是在上世紀(jì)90年代，起點(diǎn)是客車而非乘用車。

1993年，年僅35歲的龐青年成立浙江杭通集團(tuán)并出任董事長(zhǎng)；1995年，龐青年與北京北方車輛制造廠合資，成立了金華北方福來(lái)車輛有限公司，準(zhǔn)備生產(chǎn)高檔豪華大客車；1999年，龐青年斥資900萬(wàn)元收購(gòu)了金華北方福來(lái)車輛有限公司的剩余股份，并將公司更名為金華青年 汽車 。

從龐青年的經(jīng)營(yíng)手法來(lái)看，其非常善用“噱頭”營(yíng)銷，在接手青年 汽車 后，龐青年就立刻與德國(guó)尼奧普蘭開(kāi)始合作，并迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)的豪華客車市場(chǎng)；但真正讓青年 汽車 走入大眾視野的，還是當(dāng)年的“薩博之爭(zhēng)”。

肆

在大忽悠方面，龐青年可稱得上是一位久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，我覺(jué)得可以用一句話來(lái)形容他：“他騙過(guò)的錢比你們掙的錢多多了”。

如果說(shuō)上世紀(jì)80年代的那些氣功***們只是瞅準(zhǔn)了人們內(nèi)心對(duì)長(zhǎng)生、保健的渴望，那么龐青年則更技高一籌，他居然將自己的生意經(jīng)瞄向了地方。

據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道，2011年，龐青年實(shí)際控制的青年 汽車 ，以收購(gòu)薩博 汽車 成功并在鄂爾多斯投產(chǎn)為條件，與鄂爾多斯市簽訂協(xié)議，投資建廠的同時(shí)，由鄂爾多斯市配給青年 汽車 兩項(xiàng)分別為6億噸和7億噸的煤炭。

然而，在收購(gòu)薩博 汽車 尚未成功、生產(chǎn)線尚未投產(chǎn)、13億噸煤炭指標(biāo)尚未兌現(xiàn)之時(shí)，青年 汽車 即將煤炭指標(biāo)轉(zhuǎn)手賣予億佳合能源股份有限公司，并收取2億元定金。

龐青年還曾拋出一個(gè)444億的總投資，欲在全國(guó)建立十大生產(chǎn)基地。投資的地方涉及濟(jì)南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等。如今，這些地方的項(xiàng)目幾乎全部爛尾。

鄂爾多斯之后，青年 汽車 的負(fù)面消息就不斷傳來(lái)，從欠薪拖款到被列入失信名單，短短數(shù)年間中國(guó)裁判文書網(wǎng)上與“青年 汽車 ”相關(guān)的裁判文書就多達(dá)幾百份。龐青年也前后二十余次被列入失信名單并被限制消費(fèi)。

2013年，青年 汽車 實(shí)際控制人龐青年被警方以涉嫌刑事立案；

2014年，青年蓮花在被爆出資金緊張，大規(guī)模停產(chǎn)；

2017年，青年蓮花 汽車 被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算，青年 汽車 還因產(chǎn)品問(wèn)題吃了工信部的行政罰單。

2019年，龐青年另辟蹊徑，高調(diào)宣布公司生產(chǎn)出全球首輛水氫燃料 汽車 ，而青年 汽車 帝國(guó)也就此開(kāi)始崩塌，這出荒誕的玄幻故事，也終于到了結(jié)局的時(shí)候！

伍

作為一家傳統(tǒng)車企，在遇到發(fā)展瓶頸的時(shí)候希望借助轉(zhuǎn)型來(lái)實(shí)現(xiàn)突破，這無(wú)可厚非。

縱觀全球 汽車 市場(chǎng)，無(wú)論是寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌，還是奇瑞、吉利、榮威等自主品牌，都不約而同地在朝著新四化的方向穩(wěn)步發(fā)展。

可偏偏龐青年是個(gè)不折不扣的商人，他最注重的，不是穩(wěn)扎穩(wěn)打，不是產(chǎn)品質(zhì)量，不是技術(shù)基礎(chǔ)，而是一個(gè)字——利。

為了逐利，龐青年屢次對(duì)外宣稱自己的產(chǎn)品有多么優(yōu)秀，以此來(lái)抬高自己產(chǎn)品的“身價(jià)”，但是沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)作為支撐，沒(méi)有打好市場(chǎng)的基礎(chǔ)，在路都沒(méi)走穩(wěn)的情況下，就想振翅高飛，到頭來(lái)也不過(guò)是一場(chǎng)笑話罷了。

從曾經(jīng)的無(wú)限風(fēng)光，到現(xiàn)在的破產(chǎn)清算，金華青年 汽車 的結(jié)局不免引人唏噓。

不過(guò)，相比它的慘敗結(jié)局，仍然奮戰(zhàn)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的車企們更應(yīng)該關(guān)注的，是如何揚(yáng)長(zhǎng)避短，腳踏實(shí)地，避免成為第二個(gè)青年 汽車 。

參考資料：

車軼事《老賴龐青年，夢(mèng)碎「水氫車」》、

大江湖解局《中國(guó)造車第一大忽悠，倒了！》、

豪哥說(shuō)車《騙子大王龐青年，輝煌又落寞的一生》、

柴狗夫斯基《騙了國(guó)家50億！比賈躍亭還狠的大忽悠，終于現(xiàn)原形了！》、

快刀 財(cái)經(jīng) 《起底龐青年：車加水能跑1000公里，是造車奇才還是“龐”氏？》、

投資家《“龐氏”轟塌，加水能跑1000公里的神車破產(chǎn)！創(chuàng)始人20余次被列失信名單！》

青年汽車集團(tuán)的創(chuàng)始人

1、學(xué)生學(xué)習(xí)期滿，成績(jī)合格，頒發(fā)省人力和社會(huì)保障廳驗(yàn)印的《畢業(yè)證書》和《職業(yè)資格證書》及《技工院校畢業(yè)生就業(yè)報(bào)到證》。高級(jí)+大專班除頒發(fā)高級(jí)班證書外，還頒發(fā)山東大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育?？?/a>畢業(yè)證書，并能專升本。

2、愿意繼續(xù)學(xué)習(xí)者，中級(jí)班可升入高級(jí)班，也可報(bào)考全國(guó)各地的高等職業(yè)技術(shù)院校。

3、省魯政發(fā)[2003年83號(hào)]和[2004年28號(hào)]文件中規(guī)定：高級(jí)技工學(xué)校高級(jí)班畢業(yè)生在政策上與大專學(xué)歷人員同等對(duì)待；技師和高級(jí)技師在企業(yè)工作的，在工資、養(yǎng)老、職工等方面，可享受與中級(jí)和高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員相同的待遇。

4、主要就業(yè)單位：市內(nèi)就業(yè)單位主要有：泰開(kāi)電氣集團(tuán)、泰山石膏股份有限公司、山東石橫特鋼集團(tuán)、特變電工山東魯能泰山電纜公司、泰安華魯鍛壓機(jī)床有限公司、泰安青年汽車有限公司、泰山玻璃纖維股份有限公司、泰山集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)泰安五岳汽車有限公司、泰安航天特種車有限公司、山東魯能電力設(shè)備有限公司、東岳重工有限公司、山東銳馳機(jī)械有限公司、山東煤田地質(zhì)機(jī)械制造集團(tuán)、泰安北方車輛有限責(zé)任公司、泰安雙馳汽車有限公司、泰安啟程車輪制造有限公司、泰山酒業(yè)集團(tuán)、泰山方特樂(lè)園、泰山賓館等。

市外就業(yè)單位主要有：山東航空集團(tuán)太古飛機(jī)工程有限公司、濟(jì)南中國(guó)重汽集團(tuán)、濟(jì)鋼集團(tuán)、萊鋼集團(tuán)、日照鋼鐵、海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)、北汽福田汽車股份有限公司、威海三角集團(tuán)有限公司、山東恒邦冶煉股份有限公司、魯抗醫(yī)藥集團(tuán)、北京京北方信息技術(shù)有限公司、徐工集團(tuán)等。

青年（北京）汽車有限公司怎么樣？

和李書福一樣，龐青年也是浙江臺(tái)州人。放過(guò)牛、種過(guò)茶、開(kāi)過(guò)拖拉機(jī)的他，如今，已變身為我國(guó)唯一擁有客車、卡車、轎車系列汽車生產(chǎn)資格和產(chǎn)品的民營(yíng)車企——中國(guó)青年汽車集團(tuán)的董事局兼總裁。他現(xiàn)在最想做的，就是像李書福的吉利汽車一樣，靠“物美價(jià)廉”走好這條新辟的轎車之路，但不同的是，青年汽車集團(tuán)卻巧打出一張“蓮花”牌，在品牌之初就已先聲奪人。

從開(kāi)拖拉機(jī)到造大客車

開(kāi)拖拉機(jī)容易，可要知道拖拉機(jī)是由哪些零部件構(gòu)成的、這些零部件由什么設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)、這些設(shè)備又值多少錢，就不那么容易了。16年，18歲的龐青年在生產(chǎn)隊(duì)里做拖拉機(jī)小司機(jī)，他一邊學(xué)開(kāi)拖拉機(jī)邊學(xué)修理，他將拖拉機(jī)拆了裝，裝了又拆，不停地琢磨。后來(lái)，他開(kāi)始自己改裝拖拉機(jī)，把拖拉機(jī)上下齒輪互換，使改過(guò)齒輪的拖拉機(jī)時(shí)速?gòu)?5公里提高到50公里。

三年后，21歲的龐青年就早早地開(kāi)始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。由于籌集到部分資金，龐青年在浙江天臺(tái)縣通過(guò)借用停放拖拉機(jī)的房間，開(kāi)辦了一家小工廠生產(chǎn)膠袋，然后將膠袋寄銷給地方供銷公司，賣掉后，就給對(duì)方1%的管理費(fèi)。翌年，龐青年就用賺得的500元錢盤下了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)服裝廠，繼續(xù)做膠袋生意，數(shù)年后，膠袋廠年銷售額達(dá)到60多萬(wàn)元，龐青年由此掘得“第一桶金”。

1986年響應(yīng)國(guó)家扶貧號(hào)召，龐青年在貧困山區(qū)浙江省磐安縣投資26萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)辦橡膠廠，為國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)的自行車大廠家鳳凰、永久、海獅、中華供貨。在磐安的四年，該橡膠廠做到了全國(guó)最大，年產(chǎn)1500萬(wàn)套，比位居第二的深圳鉆石產(chǎn)量高出140萬(wàn)套。1993年，他又把已經(jīng)發(fā)展壯大的橡膠廠改名為“杭通集團(tuán)”，資本3.8億元，自己出任集團(tuán)董事局。這期間，龐青年平生第一次真正接觸客車行業(yè)。起初，龐青年將目光投向了汽車輪胎項(xiàng)目，但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和可行性分析論證后，他發(fā)現(xiàn)，一個(gè)汽車輪胎項(xiàng)目和一個(gè)汽車項(xiàng)目所需投資相差無(wú)幾。對(duì)汽車情有獨(dú)鐘的他于是決定舍棄輪胎項(xiàng)目，涉足豪華客車領(lǐng)域。

1995年，龐青年與北京北方車輛制造廠談判合資成立了金華北方福來(lái)汽車公司，生產(chǎn)高檔豪華大客車。但是，由北京北方負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的該公司卻逐漸走到了破產(chǎn)邊緣，業(yè)界甚至將那次合作視為吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的反面教材——合作4年間，換了4個(gè)總經(jīng)理，到1998年底，合資公司總共才賣出8輛車，其中5輛屬問(wèn)題車。于是龐青年決定單干，并于1999年出資900萬(wàn)元，收購(gòu)了合資公司剩余股權(quán)。

兩年后，龐青年又注冊(cè)了“金華尼奧普蘭車輛有限公司”，接著“馬不停蹄”地上馬了卡車，后又迅速轉(zhuǎn)型轎車，借貴州云雀的“殼”拿到準(zhǔn)生證后又聯(lián)姻伊朗、簽約蓮花，快速完成了從門外漢到汽車大佬的巨大轉(zhuǎn)變，并于去年成立了“中國(guó)·青年汽車集團(tuán)”，自己出任集團(tuán)董事局兼董事長(zhǎng)。

從造商用車到造乘用車

作為一家以生產(chǎn)NEOPLAN豪華大客車、MAN豪華重型卡車、轎車、汽車零部件為主的大型綜合汽車工業(yè)集團(tuán)，青年汽車集團(tuán)下設(shè)商用車集團(tuán)、乘用車集團(tuán)和汽車部件集團(tuán)三大子集團(tuán)，現(xiàn)有控股子公司和成員企業(yè)21家。雖然在乘用車領(lǐng)域名聲不顯，但在商用車領(lǐng)域，其生產(chǎn)的單價(jià)130萬(wàn)元以上的豪華客車占全國(guó)市場(chǎng)70%以上，其中單價(jià)200萬(wàn)元以上豪華客車占全國(guó)市場(chǎng)大部分。

1月9日，龐青年在北京宣布，進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的首款新車青年蓮花RCR競(jìng)速正式上市。作為與貴航集團(tuán)和英國(guó)蓮花汽車科技工程公司(下稱“蓮花工程”)聯(lián)合推出的首款進(jìn)口轎跑車，該車售價(jià)12．98萬(wàn)～14．98萬(wàn)元，今年預(yù)售3萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)不久后投入國(guó)產(chǎn)。

競(jìng)速的技術(shù)合作方馬來(lái)西亞國(guó)家汽車控股(Proton，下稱“寶騰”)方面告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，青年汽車集團(tuán)有信心將能在與寶騰20個(gè)月的合約期間，賣出3萬(wàn)輛的競(jìng)速，目標(biāo)顧客全為年齡25至35歲、欲尋求現(xiàn)代款式的小型企業(yè)家、中等薪金工作者及公務(wù)員；此外，青年汽車集團(tuán)還要求其盡快推出更多的產(chǎn)品，以加速擴(kuò)大濟(jì)南工廠的產(chǎn)能，并期望未來(lái)達(dá)到年產(chǎn)15萬(wàn)輛乘用車。

由于進(jìn)口關(guān)稅以及新車被包裝為“轎跑車”概念等因素，競(jìng)速的價(jià)格要比原型車Gen2在馬來(lái)西亞的價(jià)格貴出15%左右。據(jù)消息人士透露，今年年內(nèi)，青年汽車集團(tuán)在山東濟(jì)南的轎車新工廠即將建成投產(chǎn)，規(guī)模15萬(wàn)輛。這一項(xiàng)目得到了幾十年沒(méi)有轎車企業(yè)的山東省的大力支持。到2009年初，蓮花“RACER”轎跑車還會(huì)搭載全新開(kāi)發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；而在排量為1.6L的競(jìng)速于今年年中投入國(guó)產(chǎn)之后，排量為1.2L引擎的Svy將有望成為青年汽車集團(tuán)進(jìn)軍中國(guó)乘用車市場(chǎng)的第二款國(guó)產(chǎn)車。

不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士指出，青年汽車集團(tuán)把旗下汽車產(chǎn)品線拉得過(guò)長(zhǎng)，也蘊(yùn)藏不小的風(fēng)險(xiǎn)。即使在其擅長(zhǎng)的商用車行業(yè)，青年汽車集團(tuán)實(shí)際上也經(jīng)歷過(guò)一段曲折，其攜手德國(guó)MAN汽車推出的曼卡在2006年初拿到準(zhǔn)生證，從而正式進(jìn)軍卡車領(lǐng)域，但進(jìn)口CKD件組裝生產(chǎn)出來(lái)的國(guó)產(chǎn)曼卡，與原裝進(jìn)口曼卡相比并不占多少優(yōu)勢(shì)，其2007年前三季度銷量不到200輛，這在去年一路高歌的重卡市場(chǎng)中表現(xiàn)可謂寒酸。

如今，而在乘用車方面，青年汽車集團(tuán)的動(dòng)作更是讓人眼花繚亂，先是牽手貴航，控股貴州青年云雀(去年前三季度銷量?jī)H為8輛)，之后又與日本富士重工、法國(guó)標(biāo)致、伊朗霍德羅、英國(guó)蓮花等頻繁接觸，并最終從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)推出競(jìng)速。業(yè)內(nèi)人士提醒，利用有限的，在客車、卡車、轎車領(lǐng)域全面出擊，如何分配就成為一個(gè)突出的問(wèn)題；與其將分散，還不如集中力量在一個(gè)領(lǐng)域做得最好。

山東省有哪些汽車制造企業(yè)？

青年（北京）汽車有限公司2019年5月報(bào)道，被列為失信被執(zhí)行人。青年汽車集團(tuán)有限公司成立于2001年1月，注冊(cè)資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年。最新一次為2019年2月25日。判決書顯示，青年汽車集團(tuán)有限公司拖欠，將近5年未支付。

***認(rèn)為，該公司有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，因此將其列為失信被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為5300余萬(wàn)元。2019年10月21日，杭州市蕭山區(qū)人民***裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。

企業(yè)

水氫發(fā)動(dòng)機(jī)被質(zhì)疑2019年5月23日，南陽(yáng)日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)的一則報(bào)道《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書記點(diǎn)贊！》，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。很多網(wǎng)友戲稱，這又是一項(xiàng)“令科學(xué)家震驚”的神奇發(fā)明。因?yàn)橹袑W(xué)生在物理和化學(xué)課上都知道，能量是守恒的。

這里的能量包括機(jī)械能、熱能、光能、電能、化學(xué)能、核能等各種形式的能量。畢竟這不僅關(guān)系到“填補(bǔ)技術(shù)空白”，更關(guān)系到大筆的投入據(jù)報(bào)道，在南陽(yáng)項(xiàng)目83.16億元的總投資中，南陽(yáng)市平臺(tái)出資40億元。?

2019年5月24日，青年汽車集團(tuán)宣傳處就“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”一事回應(yīng)《緊急呼叫》稱該技術(shù)確實(shí)存在，“一句話說(shuō)，就是加水就能跑”，但水箱里有金屬催化劑，至于是什么金屬，“現(xiàn)在不好說(shuō)”。

失信被執(zhí)行人

2019年5月報(bào)道，河南南陽(yáng)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)酵，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)事青年汽車集團(tuán)有限公司被34次列為失信被執(zhí)行人，其名下公司158次被最高人民***列為失信被執(zhí)行人。此外，青年汽車集團(tuán)注資的金華青年汽車制造有限公司、寧夏三慶特種汽車制造有限公司。

磐安青年汽車有限公司、鄂爾多斯市青年汽車有限公司均是最高人民***所公示的失信公司。其中，2015年至2018年期間，寧夏三慶特種汽車制造有限公司4次因未按規(guī)定提交年度報(bào)告信息而被列入企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常名錄。

2018年11月21日，因該公司被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄屆滿3年仍未履行公示義務(wù)，被列入嚴(yán)重違法企業(yè)名單。2017年7月6日，金華青年汽車制造有限公司，曾因提供不真實(shí)統(tǒng)計(jì)資料而受到浙江省統(tǒng)計(jì)局行政處罰。?

子公司破產(chǎn)

2019年11月18日，據(jù)人民***公告網(wǎng)顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，杭州市蕭山區(qū)人民***于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。

擴(kuò)展資料：

發(fā)展歷程

2012年8月27日青年汽車與荷蘭豪華跑車制造商世爵汽車(Spyker)簽署框架協(xié)議，將收購(gòu)世爵29.9%的股份，并與對(duì)方一起投資組建兩家合資子公司，即通過(guò)增資、注資、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌資產(chǎn)的組合投資成立三大業(yè)務(wù)板塊，實(shí)現(xiàn)未來(lái)整體發(fā)展戰(zhàn)略。

青年汽車集團(tuán)曾一度大肆擴(kuò)張，在濟(jì)南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等投資項(xiàng)目，但多數(shù)以失敗告終，官司纏身。 青年汽車集團(tuán)有限公司自身風(fēng)險(xiǎn)提示210條，其中因未按時(shí)履行法律義務(wù)被***強(qiáng)制執(zhí)行13次。

被最高人民***列為失信被執(zhí)行人30次；周邊風(fēng)險(xiǎn)提示488條，和青年汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)龐青年有關(guān)的企業(yè)多達(dá)73家。

百度百科-青年汽車集團(tuán)

中國(guó)重汽，中國(guó)重汽豪沃客車，中國(guó)重汽濟(jì)寧商用車，齊魯客車，中通客車，濰柴動(dòng)力，盛瑞傳動(dòng)，諸城福田商用車，濰坊福田乘用車，福田雷沃，山東凱馬汽車，一汽青島，上汽通用五菱（黃島），上海通用煙臺(tái)東岳，舒馳客車，唐駿汽車，華泰汽車，中航黑豹，濟(jì)南吉利汽車，青州江淮汽車，東營(yíng)廣汽吉奧，泰安航天特種車。以上的企業(yè)大部分都是主機(jī)廠，做配套的供應(yīng)商就更多了。山東的商用車做的還不錯(cuò)，乘用車就不怎么樣了，近幾年市場(chǎng)慘淡，效益好的并不多，而且最近幾年倒閉了很多家，像泰安的青年汽車，濱州的普萊德汽車等等