1. 極氪X售價(jià)18.98-20.98萬 最高續(xù)航560km

4月12日，定位為“新奢全能 SUV”的極氪X正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-20.98萬元。作為極氪品牌的第三款產(chǎn)品，極氪X延續(xù)了家族時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還擁有高級(jí)感、未來感以及強(qiáng)勁性能等特點(diǎn)。作為一款主攻年輕消費(fèi)群體的豪華都市SUV，極氪X將為用戶帶來全新的體驗(yàn)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，極氪智能科技CEO安聰慧表示：“這個(gè)市場只有豪華品牌，根本沒有像樣的豪華產(chǎn)品。極氪X從全球用戶的豪華體驗(yàn)需求出發(fā)，以設(shè)計(jì)，性能，安全，空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域的全面顛覆，開創(chuàng)緊湊級(jí)豪華新標(biāo)桿?！?/p>

秉持“原創(chuàng)即正義”的設(shè)計(jì)態(tài)度，極氪X由全球知名設(shè)計(jì)師史蒂夫·西拉夫領(lǐng)銜打造，以“都市***”設(shè)計(jì)理念和前瞻科技創(chuàng)新技術(shù)，打破家族范式，演繹緊湊級(jí)豪華車市場的原創(chuàng)新奢之美。造型方面，極氪X***用了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車的車標(biāo)以金屬鎳為材質(zhì)，通過微米級(jí)電鑄成型工藝，將極氪X的車標(biāo)厚度雕琢至原來的一半，帶來更加精致的金屬浮雕質(zhì)感。

智能矩陣式LED投射大燈被設(shè)計(jì)在前封閉式格柵中，這種個(gè)性的設(shè)計(jì)也增加了新車前臉的辨識(shí)度。新車配備的LED日行燈，左右各由41顆發(fā)光單元組成，其與引擎蓋隆起的筋線很好的融為一體，美學(xué)與科技的結(jié)合營造出獨(dú)特的視覺美感。

車身側(cè)面，極氪X***用了干練的車身設(shè)計(jì)。懸浮式車頂、無框車門設(shè)計(jì)、無框電動(dòng)外后視鏡、隱藏式電動(dòng)充電口蓋以及富有層次感的腰線，讓新車十分具有未來感。此外，新車的輪眉和側(cè)裙等位置***用了熏黑的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了極氪X的運(yùn)動(dòng)氣息。值得一提的是，極氪X還設(shè)計(jì)了智能B柱交互系統(tǒng)（選裝），在上面同時(shí)集成了一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏。通過面部識(shí)別，就可以解鎖和落鎖車輛，讓愛好晨跑騎行等運(yùn)動(dòng)的用戶輕松實(shí)現(xiàn)健身自由，把手機(jī)和鑰匙留在車?yán)?，刷臉一樣能解鎖。B柱屏幕上的顯示內(nèi)容，還可以和場景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，更可以通過后期OTA實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能。

極氪X的尾部同樣極具辨識(shí)度，尾燈組***用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，中間被品牌LOGO隔開，在豐富尾部視覺層次感的同時(shí)，也將簡約感充分呈現(xiàn)。配色方面，極氪X提供了6種各具風(fēng)格的配色，并將每種配色以城市為主題命名，分別為巴黎玄米、柏林銀灰、悉尼灣藍(lán)、雅典云白、加州霞粉以及杭青綠。

內(nèi)飾方面，極氪X同樣***用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基本看不到實(shí)體按鍵，符合當(dāng)下新能源汽車的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。最為吸睛的是具備滑移功能的14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏，通過手勢滑移可以從中間位置移動(dòng)到副駕位置，在24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)的配合之下，可以同時(shí)滿足副駕***需求和主駕功能需求。為了進(jìn)一步提升空間靈活性，極氪X將傳統(tǒng)的固定式中央扶手改造為充滿想象力的智能靈動(dòng)中島，在改善車內(nèi)儲(chǔ)物空間的同時(shí)還能方便車內(nèi)乘員上下車。據(jù)悉，智能靈動(dòng)中島可實(shí)現(xiàn)205mm的電動(dòng)滑移，并配有50W手機(jī)無線快充。

細(xì)節(jié)方面，Microfiber超纖絨眼鏡盒、玫瑰金點(diǎn)綴的B柱掛鉤、飛機(jī)撥桿設(shè)計(jì)玻璃升降按鍵、小巧精致的懷擋等設(shè)計(jì)均體現(xiàn)出極氪X高端時(shí)尚的氣質(zhì)。

空間方面，新車為了提升空間利用率，改造了低頻使用的后排中間座椅，打造出四座版車型。它還創(chuàng)造性地通過電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)后排座椅一鍵向上翻折，留出高1.1米、橫向貫通的完整后排，增加31%的可利用空間。

被動(dòng)安全方面，據(jù)介紹極氪X基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身720°全方位安全盔甲防護(hù)。從車頂開始，極氪X的頂壓承重最高可達(dá)9噸，超過3輛極氪009的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。在側(cè)面防護(hù)上，極氪X的門檻梁***用8宮格設(shè)計(jì)，使用和極氪009一致的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，每隔12.7厘米進(jìn)行一次側(cè)柱碰測試，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)11倍，配合高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)，極氪X可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達(dá)65噸。電池安全方面，極氪X***用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，6大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對(duì)起火隱患。

動(dòng)力方面，四驅(qū)版的極氪X搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局為整車提供強(qiáng)大的動(dòng)力保證，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速僅需3.7s。既性能也節(jié)能，極氪X的高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)***用高效碳化硅技術(shù)，綜合效率提升2%，續(xù)航提升20km，使綜合續(xù)航里程達(dá)560km（CLTC工況），滿足都市出行的全場景需要。

觀察

可以看到，主打豪華、運(yùn)動(dòng)的極氪X做到了低價(jià)高配，從設(shè)計(jì)、性能、安全、空間和配置五個(gè)核心領(lǐng)域，讓新車擁有了極為強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，其也有望成為緊湊級(jí)SUV市場的下一個(gè)爆款車型。

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極氪X售價(jià)18.98-20.98萬 最高續(xù)航560km

隨著近幾年的發(fā)展，一些國產(chǎn)品牌也紛紛走上了高端路線，而且旗下的車型也獲得了不錯(cuò)的市場反響。今天要說的這款極氪001，就是現(xiàn)階段比較典型的代表。定位中大型車，憑借產(chǎn)品力的優(yōu)勢，在市場很好站穩(wěn)腳跟。本篇文章就以售價(jià)40.30萬元的2023款 WE版 140kWh 千里續(xù)航套裝為例，和大家聊聊極氪001到底有著哪些過人的表現(xiàn)？同等預(yù)算的情況下，是否比寶馬5系更值得入手呢？

極氪001有著4***0mm的車身長度以及3005mm的軸距，作為同級(jí)別主流的尺寸數(shù)據(jù)，也賦予了它十足的氣場。雖然是一款國產(chǎn)出品的電動(dòng)車型，但和寶馬5系停在一起的時(shí)候，極氪001無論是氣場營造還是設(shè)計(jì)美感都絲毫不遜色。

平心而論，我第一次接觸極氪001的時(shí)候，首先吸引我的地方就是在于外觀顏值，這也是為什么很多年輕朋友喜歡極氪001的關(guān)鍵所在。前臉方面，極氪001***用和領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)相似的分體式大燈組合，再加上層次感分明的車身布局，看起來很是個(gè)性動(dòng)感，頗有幾分概念車的既視感。

至于車身側(cè)面，極氪001也沒有沿用常規(guī)中大型車那種四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，而是***用獵裝車的風(fēng)格，得益于低趴的造型以及修長的車身姿態(tài)，讓它具備了英倫豪車的氣質(zhì)，優(yōu)雅又不失運(yùn)動(dòng)形容它最合適不過了。

來到極氪001的尾部，立體感十足的整體輪廓以及諸多橫向線條附身，成為了自身的加分之處，凸顯出十足的運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組合，也起到了拉寬車身的實(shí)質(zhì)效果，能夠給人帶來不俗的視覺觀感。

內(nèi)飾部分，不同于個(gè)性張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，簡約則成為了極氪001座艙的主導(dǎo)理念。取消了大量實(shí)體按鍵，多數(shù)功能均集中在15.4英寸的中控顯示屏當(dāng)中。當(dāng)然作為一款家族旗艦中大型車，內(nèi)飾質(zhì)感才是潛在消費(fèi)者最為關(guān)心的問題，在這一方面，極氪001還是很有發(fā)言權(quán)的。除了加入了大量真皮、絨布材質(zhì)包覆中控臺(tái)以外，細(xì)節(jié)做工也相當(dāng)?shù)轿?，觸摸起來的感覺可謂相當(dāng)細(xì)膩高級(jí)。三輻式平底方向盤，成為了極氪001車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感的凸顯，握起來的手感也挑不出毛病。只不過多功能按鍵***用觸控方式，日常操作起來有些不方便。

再看極氪001的空間表現(xiàn)，毫不夸張的講，坐在極氪001的后排，甚至不輸給主流的商務(wù)行政級(jí)燃油車。除了后排空間十分寬敞以外，且座椅配置也達(dá)到了越級(jí)水平。像老板鍵、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等諸多高端座椅配置都沒有在它身上缺席，由此也讓其擁有了商務(wù)車的屬性，比起同價(jià)位的寶馬5系，極氪001的后排表現(xiàn)顯然更得成功人士的青睞。

硬件方面，此次體驗(yàn)的車型配備后置單永磁同步電機(jī)，有著200kW/343N·m的賬面參數(shù)，雖然性能不如四驅(qū)版本的表現(xiàn)出色，但實(shí)際開起來，得益于電動(dòng)車的先天優(yōu)勢，動(dòng)力輸出并不比主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差，前段起步輕快迅速，深踩電門加速也能獲得順暢的加速感。續(xù)航部分，極氪001***用容量為140kWh的三元鋰電池組，相比于加速性能，續(xù)航才是它的真正殺手锏，CLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到1032km，這么一來，無疑徹底解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)航方面的痛點(diǎn)。

綜合來說，作為極氪品牌開山之作的極氪001，可謂完美詮釋了什么叫做上市即爆款。個(gè)性高級(jí)的造型顏值、扎實(shí)均衡的產(chǎn)品力，讓它成為了同級(jí)別的當(dāng)紅辣子雞。而今天所介紹的這款長續(xù)航版本，更是提升了自身在同級(jí)別的競爭力。如果您的購車預(yù)算保持在40萬左右，對(duì)寶馬5系這類老牌燃油車不感興趣，想買輛能夠彰顯個(gè)性、同時(shí)沒有續(xù)航焦慮的高端電動(dòng)轎跑，極氪001也許能夠讓您眼前一亮。

本文來自易車號(hào)作者汽車大伽秀，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

日前，極氪X迎來正式上市，售價(jià)18.98-20.98萬。作為極氪品牌旗下的第三款車型，新車在外形上***用極氪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供4座和5座兩種布局，搭載單電機(jī)和雙電機(jī)系統(tǒng)，百公里加速最快達(dá)到3.7s。

極氪X前臉***用極氪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備智能矩陣式LED透射大燈以及3D立體LED日行燈，帶來良好照明效果的同時(shí)，也提升了前臉的科技感。側(cè)身***用雙色搭配，大量運(yùn)用飽滿有力的線條勾勒出較強(qiáng)的力量感。配備20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配四活塞固定卡鉗，可精準(zhǔn)制動(dòng)。同時(shí)，新車將配備后排隱私玻璃、無框車門、無邊框外后視鏡、隱藏式充電口蓋等，起到了降低風(fēng)阻的作用。

車身尺寸方面，極氪X的長寬高分別為4450*1836*1572mm，軸距為2750mm。尾部***用一體貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中間加入發(fā)光的“ZEEK”品牌Logo，辨識(shí)度很高。新車擁有巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、加州霞粉、悉尼灣藍(lán)、杭青綠6種都市靈感外觀配色。

內(nèi)飾方面，新車使用了大量環(huán)保材質(zhì)和超纖絨、超纖皮進(jìn)行包裹，質(zhì)感出色。座艙布局非常簡潔，所有功能都可以通過中間這塊14.6英寸懸浮式中控屏來實(shí)現(xiàn)，搭載高通驍***155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級(jí)迭代。此外，前排扶手箱處還配備了50瓦的無線快充功能。頂棚配備一塊***光面積達(dá)到1.21平方米的大尺寸透光天幕，帶來良好的視野。極氪X擁有四座版車型，其對(duì)乘客得照料會(huì)更加細(xì)致，功能上也多出了零重力座椅、電動(dòng)滑移中島、電動(dòng)翻折后排座椅、62攝氏度車載溫差的三重溫控后排冰箱等的功能。

智能駕駛***方面，新車配備了“5V5R”智能感知方案，硬件包括5個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)。功能上集成了包括全速域主動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車***等在內(nèi)的十余項(xiàng)智能駕駛***功能。

動(dòng)力方面，極氪X提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上在前軸增加了一個(gè)最大功率115kW的電機(jī)，峰值功率達(dá)到543N·m，全系帶直接式熱泵。電池方面，極氪X搭載三元鋰離子電池，CLTC工況續(xù)航里程為512km和560km。

本文來自易車號(hào)作者駕享慢生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)