在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)中，油電混動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。這種車(chē)型結(jié)合了燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，不僅具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，還更加環(huán)保。我將介紹油電混動(dòng)汽車(chē)十大名牌排名及價(jià)格，以幫助您更好地了解市場(chǎng)上的不同選擇。
1. 豐田普銳斯
豐田普銳斯是全球第一款量產(chǎn)的油電混動(dòng)汽車(chē)，其獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為了豐田的標(biāo)志性技術(shù)。這款車(chē)的價(jià)格因地區(qū)和配置不同而有所差異，但通常在20萬(wàn)元左右。
2. 本田雅閣混動(dòng)
本田雅閣混動(dòng)是本田汽車(chē)推出的一款高性能混動(dòng)轎車(chē)。該車(chē)搭載了本田最新的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，雅閣混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。
3. 雷克薩斯CT200h
雷克薩斯CT200h是一款豪華緊湊型混動(dòng)轎車(chē)，擁有精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款車(chē)的價(jià)格較高，通常在30萬(wàn)元左右。
4. 比亞迪秦Pro DM
比亞迪秦Pro DM是比亞迪推出的一款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)。該車(chē)擁有寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置，同時(shí)還具備了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，秦Pro DM的售價(jià)通常在15萬(wàn)元左右。
5. 沃爾沃S60 T8
沃爾沃S60 T8是一款高性能混動(dòng)轎車(chē)，搭載了沃爾沃最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在保持高性能的同時(shí)，還具有更低的油耗和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，S60 T8的售價(jià)通常在35萬(wàn)元左右。
6. 雪佛蘭探界者混動(dòng)
雪佛蘭探界者混動(dòng)是雪佛蘭推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，探界者混動(dòng)的售價(jià)通常在20萬(wàn)元左右。
7. 寶馬5系插電式混合動(dòng)力
寶馬5系插電式混合動(dòng)力是寶馬推出的一款豪華中大型轎車(chē)，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在保持寶馬一貫的高性能的同時(shí)，還具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，5系插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在35萬(wàn)元左右。
8. 奔馳C級(jí)插電式混合動(dòng)力
奔馳C級(jí)插電式混合動(dòng)力是奔馳推出的一款豪華中型轎車(chē)，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，C級(jí)插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在30萬(wàn)元左右。
9. 奧迪A3 e-tron
奧迪A3 e-tron是奧迪推出的一款緊湊型插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在保持奧迪一貫的高品質(zhì)的同時(shí)，還具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，A3 e-tron的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。
10. 斯巴魯森林人混動(dòng)
斯巴魯森林人混動(dòng)是斯巴魯推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，森林人混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。
汽車(chē)品牌大全100排行榜(全球汽車(chē)品牌排名?)
美國(guó)十大汽車(chē)品牌分別是福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯勒、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep和道奇。
福特：
一貫秉承提升顧客價(jià)值作為福特汽車(chē)追求的最高宗旨，福特在質(zhì)量和追求提升質(zhì)量的解決之道上從不妥協(xié)。福特自始至終都在為用戶(hù)提供可靠而且價(jià)格適宜的汽車(chē)。從第一輛大眾汽車(chē)T型車(chē)到九十年代的暢銷(xiāo)車(chē)Taurus，福特始終處于全球最受歡迎的轎車(chē)和卡車(chē)品牌的行列。
凱迪拉克：
凱迪拉克Escalade,這款車(chē)的歷史并不長(zhǎng)，1998年在通用當(dāng)時(shí)的GMT400全尺寸SUV平臺(tái)上凱迪拉克推出了它的第一款SUV車(chē)型，這款被命名為凱迪拉克Escalade的新車(chē)成為當(dāng)時(shí)美國(guó)高檔SUV的代表車(chē)型，也是全美最受關(guān)注的全尺寸豪華SUV作品。
GMC：
GMC指的是“商務(wù)之星”是一款純?yōu)樯虅?wù)人士打造的豪華型商務(wù)旅行車(chē)。車(chē)頭寬大的前臉十字星車(chē)標(biāo)和四個(gè)高承鋁合金鍛造輪轂，在陽(yáng)光下熠熠生輝，配以5.7m/6.2m長(zhǎng)、2.4m高、2m寬的寬大車(chē)身設(shè)計(jì)，一派豪華、大氣的純正美式風(fēng)格已躍然映入眼簾。
克萊斯勒：
克萊斯勒公司制造了若干版本的300-×（×為一個(gè)英文字母)系列汽車(chē)，其最后的車(chē)型是1965年的300-L。然而，被稱(chēng)為'大功率轎車(chē)'的汽車(chē)時(shí)代開(kāi)始了，所謂大功率轎車(chē)是由高性能V8型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的低檔車(chē)。
悍馬：
Hmmwv外觀剛烈，兇悍十足。它不是為民間設(shè)計(jì)，而是為美軍的嚴(yán)酷要求而設(shè)計(jì)出來(lái)的。軍隊(duì)要求汽車(chē)在幾乎滿負(fù)荷的使用情況下，其使用壽命長(zhǎng)達(dá)12年。前所未有的動(dòng)力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛無(wú)法行駛的道路，被業(yè)界譽(yù)為“越野車(chē)王”
別克：
在1908年成立了通用汽車(chē)公司，創(chuàng)造出汽車(chē)年產(chǎn)量居美國(guó)第一位的業(yè)績(jī)。1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國(guó)第一位。它主要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車(chē)。別克車(chē)具有大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。
林肯：
林肯轎車(chē)是美國(guó)著名汽車(chē)企業(yè)福特公司旗下的一個(gè)豪華車(chē)品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱(chēng)是以亞伯拉罕·林肯的名字命名。
雪佛蘭：
雪佛蘭（Chevrolet）是美國(guó)通用汽車(chē)公司（General Motors，簡(jiǎn)稱(chēng)GM）旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱(chēng)為Chevy，1918年被通用汽車(chē)并購(gòu)，現(xiàn)在為通用汽車(chē)旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌。
Jeep：
Jeep是一個(gè)汽車(chē)品牌。世界上第一輛Jeep越野車(chē)是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨(dú)擁有這一注冊(cè)商標(biāo)。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
道奇：
道奇是克萊斯勒集團(tuán)旗下的三大汽車(chē)品牌之一，已有90多年的歷史。它是美國(guó)的第五大汽車(chē)品牌，在美國(guó)市場(chǎng)擁有6%的市場(chǎng)份額，是全球汽車(chē)行業(yè)的第八大汽車(chē)品牌。
高端車(chē)品牌排行榜
1.奔馳品牌價(jià)值：439.30億美元雖然此前豐田一直排名在榜單中首位，但是在2018年奔馳成功逆襲，作為最古老的汽車(chē)品牌，也是汽車(chē)的發(fā)明者，已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)，在汽車(chē)的成長(zhǎng)道路上一直起著中堅(jiān)力量，奔馳奪冠并非只有噱頭。
而新一代產(chǎn)品順勢(shì)推動(dòng)之下成功實(shí)現(xiàn)重回巔峰的夙愿。2.豐田品牌價(jià)值：437.01億美元豐田汽車(chē)一直是世界最有價(jià)值的汽車(chē)品牌，也是世界最大的汽車(chē)制造商之一，在可靠性方面得到了一直好評(píng)，“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”也是家喻戶(hù)曉的，簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)不壞的豐田。
比較有名的是豐田卡羅拉、普拉多、漢蘭達(dá)等。但是由于豐田汽車(chē)的下滑，而奔馳汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的順勢(shì)增長(zhǎng)，使得奔馳上升至
第一名。
3.寶馬品牌價(jià)值：417.90億美元世界汽車(chē)品牌排行榜前三的品牌價(jià)值都突破了400億元大關(guān)，寶馬就是其中的一員，雖然被奔馳占據(jù)上風(fēng)但并沒(méi)有失去光環(huán)。
寶馬此前是以制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起家的，后轉(zhuǎn)到汽車(chē)領(lǐng)域，因此一部分技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)身上，可見(jiàn)質(zhì)量工藝是相當(dāng)有保證的。
4.大眾品牌價(jià)值：336.70億美元在世界十大汽車(chē)公司排名榜單中大眾品牌的表現(xiàn)可以用“如日中天”來(lái)形容，也曾在2017年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)
第六位，而大眾也創(chuàng)作過(guò)很多神車(chē)，如捷達(dá)、帕薩特、朗逸等，在銷(xiāo)量榜保持前列保持很長(zhǎng)一段時(shí)間，而旗下的高爾夫、甲殼蟲(chóng)、帕薩特等車(chē)型均為一代經(jīng)典。
而大眾旗下更是有十二個(gè)子品牌，包括保時(shí)捷、大眾、蘭博基尼、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、奧迪、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪和大眾商用車(chē)等，幾乎涵蓋了高、中、低端領(lǐng)域。
5.本田品牌價(jià)值：221.32億美元本田給人的
第一印象就是靠譜，不僅耐開(kāi)而且發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率也非常低。
其代表車(chē)型有本田雅閣，也成為2014世界最安全的車(chē)之一。
當(dāng)然現(xiàn)在的CR-V也是一代神車(chē)，就連豐田RV4至只能排在后面，可見(jiàn)本田在世界十大汽車(chē)公司排名也有一席之地。
6.日產(chǎn)品牌價(jià)值：193.76億美元日產(chǎn)在世界汽車(chē)品牌排行榜的表現(xiàn)可以用“穩(wěn)中有升”來(lái)形容，也是“日系三杰”之一，本田被形容為買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，而有人就認(rèn)為日產(chǎn)是買(mǎi)座椅送車(chē)的，另外日產(chǎn)最大的優(yōu)點(diǎn)還在于舒適度，如果作為家用，日產(chǎn)絕對(duì)是首選。
7.保時(shí)捷品牌價(jià)值：190.55億美元保時(shí)捷作為一個(gè)定位高于奔馳寶馬的豪華品牌，實(shí)力也是不容忽視的，隨著近幾年在中國(guó)市場(chǎng)的崛起，在全球的影響力也隨之增高，可以從同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的利潤(rùn)率中體現(xiàn)出來(lái)。
8.福特品牌價(jià)值：172.94億美元福特作為美國(guó)最大的單一品牌，曾在2017年以246萬(wàn)輛的績(jī)拿下了美國(guó)單一品牌銷(xiāo)量冠軍。
但是福特的主要市場(chǎng)在北美、歐洲和中國(guó)，而在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，當(dāng)然也影響了世界汽車(chē)品牌排行榜中的位置了。
9.奧迪品牌價(jià)值：149.51億美元雖然奧迪在中國(guó)市場(chǎng)稱(chēng)霸多年，一直帶著“官車(chē)”的光環(huán)，雖然全球汽車(chē)市場(chǎng)的影響力還是不能媲美奔馳寶馬，這或許網(wǎng)友所說(shuō)的它是個(gè)二線豪華品牌吧。
而最近的車(chē)型換代對(duì)品牌的銷(xiāo)量有所影響。10.雪佛蘭品牌價(jià)值：128.22億美元相信很多人在變形金剛里都認(rèn)識(shí)這只大黃蜂，弟屬雪佛蘭品牌。
在北美和歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，價(jià)格不貴定位民用車(chē)，很多家庭都作為首選。
但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，加上中國(guó)國(guó)情認(rèn)為這是醫(yī)院十字架的標(biāo)志，也一定程度影響了雪佛蘭在世界十大汽車(chē)公司排名。
根據(jù)“2021年全球品牌組合價(jià)值最高的十大汽車(chē)集團(tuán)”排行榜，全球車(chē)企排名如下：1、大眾;2、奔馳;3、日系豐田;4、寶馬;5、本田;6、美系通用;7、福特;8、日產(chǎn);9、吉利;10、法系雷諾。
全球車(chē)企排名全球車(chē)企排名《2021年全球品牌組合價(jià)值最高的十大汽車(chē)集團(tuán)》排行榜由英國(guó)獨(dú)立品牌業(yè)務(wù)評(píng)估咨詢(xún)公司品牌財(cái)務(wù)公布。在排行榜中，大眾、戴姆勒分別以1136億美元、763億美元排名
第一、第二。
日系豐田以748億美元的品牌價(jià)值排名
第三，而本田和日產(chǎn)則以345億美元和189億美元的品牌價(jià)值排名
第五和第八。
全球車(chē)企排名美系通用和福特位居排行榜
第六名和
第七名，其中通用汽車(chē)品牌價(jià)值增長(zhǎng)2.0%至295億美元，福特汽車(chē)品牌價(jià)值下滑3.9%至196億美元。
法系雷諾以141億美元的品牌價(jià)值維持在排行榜
第十名，較前一年增長(zhǎng)5.5%。
上述就是關(guān)于全球車(chē)企排名的內(nèi)容介紹了。全球汽車(chē)品牌排名：1、大眾集團(tuán)德國(guó)大眾集團(tuán)旗下包含了奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、布加迪等眾多世界一流品牌，其中僅憑奧迪和保時(shí)捷兩大汽車(chē)品牌每年就可以為大眾集團(tuán)帶來(lái)極為可觀的利潤(rùn)。
2、戴姆勒集團(tuán)德國(guó)戴姆勒集團(tuán)是全球
第一大豪華車(chē)生產(chǎn)商以及第二大卡車(chē)生產(chǎn)商，戴姆勒集團(tuán)旗下主要包括梅賽德斯·奔馳汽車(chē)、邁巴赫、Smart、梅賽德斯·奔馳輕型商用車(chē)、戴姆勒載重車(chē)、戴姆勒金融服務(wù)等品牌和業(yè)務(wù)。
3、豐田集團(tuán)日本豐田集團(tuán)一直在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)著不少的份額，其中卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(dá)等車(chē)型遍布國(guó)內(nèi)大街小巷，該集團(tuán)旗下汽車(chē)品牌主要有豐田、雷克薩斯、日野、塞恩、、斯巴魯?shù)取?/p>
4、寶馬集團(tuán)德國(guó)巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，通稱(chēng)BMW，寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)，集團(tuán)旗下?lián)碛袑汃R、MINI、勞斯萊斯幾大汽車(chē)品牌。
5、本田日本本田集團(tuán)全稱(chēng)為“本田技研工業(yè)株式會(huì)社”，是一家同時(shí)在東京證交所和紐約證交所上市的跨國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)制造商，本田現(xiàn)役產(chǎn)品線主要有汽車(chē)、摩托、動(dòng)力產(chǎn)品和飛機(jī)四大業(yè)務(wù)，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)由核心品牌本田和豪華品牌謳歌構(gòu)成。
6、通用汽車(chē)美國(guó)通用集團(tuán)在全球生產(chǎn)和銷(xiāo)售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿、霍頓等一系列品牌車(chē)型并提供服務(wù)，該集團(tuán)旗下車(chē)型自2014年起便暢銷(xiāo)于全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
7、福特汽車(chē)美國(guó)福特汽車(chē)是美國(guó)最大的工業(yè)壟斷組織和世界重要跨國(guó)企業(yè)之一。早在1988年公司銷(xiāo)售便在在世界最大工業(yè)公司中居
第2位。該集團(tuán)主要產(chǎn)品有汽車(chē)和汽車(chē)零件、拖拉機(jī)、電視機(jī)、收音機(jī)、電子通訊系統(tǒng)、導(dǎo)彈控制系統(tǒng)、衛(wèi)星和地面站設(shè)備等。8、日產(chǎn)集團(tuán)日本日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社是一家在東京證券上市的日本跨國(guó)汽車(chē)制造商，旗下主要包括核心品牌日產(chǎn)和豪華品牌英菲尼迪，中國(guó)是日產(chǎn)最大的單一市場(chǎng)。
9、吉利汽車(chē)中國(guó)作為唯一上榜的中國(guó)品牌，吉利集團(tuán)一直專(zhuān)注于事業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，旗下?lián)碛屑?chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)、Polestar、寶騰汽車(chē)、路特斯汽車(chē)、倫敦電動(dòng)汽車(chē)、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)、太力飛行汽車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多國(guó)際知名品牌。
10、雷諾集團(tuán)法國(guó)雷諾集團(tuán)旗下產(chǎn)品雖然在國(guó)內(nèi)名氣不大，但是在雷諾在整個(gè)歐洲市場(chǎng)上有著較高的市場(chǎng)地位，并且一直占據(jù)著頗高的市場(chǎng)份額
國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行:
1.狀元——吉利
吉利汽車(chē)起步比較晚，在19年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，在轎車(chē)和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，旗下的博瑞、博越、帝豪、遠(yuǎn)景等十多款整車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級(jí)、B級(jí)、SUV等乘用車(chē)范疇。
而收購(gòu)豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起，以簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評(píng)，在國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行排名
第一也是實(shí)至名歸。
2.榜眼——長(zhǎng)城
長(zhǎng)城成立于年歷史悠久，以皮卡起家，專(zhuān)注于SUV領(lǐng)域，對(duì)比起吉利算是偏科生，但是自從2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，還有后來(lái)的哈佛H6，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長(zhǎng)盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場(chǎng)格局。
可見(jiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。
3.探花——奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬(wàn)公里沒(méi)有任何保修問(wèn)題的汽車(chē)廠家。
能進(jìn)入國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行前三名，與晚輩們一起競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競(jìng)爭(zhēng)力。
4.進(jìn)士——長(zhǎng)安
擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車(chē)質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行榜
第四名也是可以理解的。
長(zhǎng)安涵蓋了微車(chē)、轎車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、SUV等乘用車(chē)領(lǐng)域，是一直用心開(kāi)發(fā)自主汽車(chē)品牌的企業(yè)。
5.貢士——比亞迪
雖然此前比亞迪的聲望并沒(méi)有那么出名，幾乎成為了低端車(chē)的代表，但是隨著國(guó)家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車(chē)的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場(chǎng)，便搭乘扶持的順風(fēng)車(chē)，在新能源道路越走越順。
6.會(huì)元——傳祺
傳祺不從低端市場(chǎng)切入的傳祺必定很有個(gè)性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
7.舉人——一汽
很多人說(shuō)到一汽，都會(huì)聯(lián)想到紅旗，但是一汽集團(tuán)卻有著高達(dá)12個(gè)子品牌，像是一個(gè)“汽車(chē)帝國(guó)”，當(dāng)然其中包括一些合資品牌，存在度都是非常高的，可以說(shuō)一汽占據(jù)著國(guó)內(nèi)的半壁江山，還真不是說(shuō)著玩的。
8.解元——眾泰
眾泰成立于2003年，是一家神奇的車(chē)企。
雖然一直背負(fù)著罵名，但在罵聲中成長(zhǎng)，品牌的影響力還是不錯(cuò)的，在三四線城市找到了立足點(diǎn)。
由于旗下產(chǎn)品存在很高的模仿度一直被人職責(zé)，甚至公司對(duì)外坦言：我們實(shí)力不夠，只能先抄。
難怪網(wǎng)友戲稱(chēng)：這輩子能不能開(kāi)上想要的豪車(chē)，就指望眾泰了。
9.秀才——北汽
北汽從2010年成立以來(lái)，已經(jīng)有***歷史了，卻并沒(méi)有得到大眾的青睞，首先就是核心技術(shù)缺乏，而且在裝配方面也不行。
雖然在轎車(chē)、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于歷史口碑上不來(lái)，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行倒數(shù)第二上不來(lái)。
10.貢生——海馬
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上，海馬汽車(chē)曾經(jīng)是最有機(jī)會(huì)從自主汽車(chē)品牌中脫穎而出的一個(gè)。
但是由于飽受日本經(jīng)濟(jì)泡沫影響，曾經(jīng)為馬自達(dá)做車(chē)。
從海馬汽車(chē)多年的年報(bào)中都可以看到包含房地產(chǎn)、商務(wù)會(huì)館、物業(yè)公司、金融投資、小額等可以看出在困難時(shí)期仍不務(wù)正業(yè)，真為海馬存亡堪憂，因此只能在國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜最后一位。
1、吉利
產(chǎn)品線齊全，豪華車(chē)有純歐血統(tǒng)的沃爾沃，并在此引進(jìn)基礎(chǔ)上的領(lǐng)克，內(nèi)飾和造型、性能都很不錯(cuò)。
2、長(zhǎng)城
專(zhuān)注SUV、越野車(chē)領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)同類(lèi)車(chē)的標(biāo)桿。
3、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
4、長(zhǎng)安
擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車(chē)質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠。
5、比亞迪
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的領(lǐng)頭羊。
6、傳祺
在SUV領(lǐng)域闖出一片天。
7、一汽
國(guó)企中的第一，一直不溫不火，直到新一代紅旗的出現(xiàn)。
8、五菱
中國(guó)人能夠使用的神車(chē)。
9、北京汽車(chē)
硬派越野車(chē)堅(jiān)定開(kāi)拓者。
10、東風(fēng)
中國(guó)重型卡車(chē)的狀元，機(jī)械技術(shù)無(wú)與倫比。
世界最貴的車(chē)排行榜
高端車(chē)品牌排行榜是法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、布加迪、世爵、帕格尼、柯尼賽格、勞斯萊斯、賓利。
1、法拉利
舉世聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家，于1947年創(chuàng)辦，總部位于意大利，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。其跑車(chē)超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車(chē)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
2、蘭博基尼
意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，于1963年創(chuàng)立，是全球頂級(jí)跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放＃c大馬力高性能跑車(chē)的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。
3、瑪莎拉蒂
成立于1914年，是一家意大利豪華汽車(chē)制造商，品牌logo為三叉戟，曾屬于法拉利的一部分1993年為菲亞特收購(gòu)。其全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車(chē)制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。
4、阿斯頓馬丁
成立于1913年，總部設(shè)立在英國(guó)，標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，喻示公司像大鵬鳥(niǎo)一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。為汽車(chē)行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)零排放的超豪華汽車(chē)品牌，掀起新的汽車(chē)行業(yè)革命。
5、布加迪
1925年成立于意大利。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌，大眾集團(tuán)于1998年收購(gòu)復(fù)興了布加迪品牌。以精巧的造車(chē)技術(shù)出名，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。
6、世爵
成立于1898年，作為歷史超過(guò)百年的老廠，世爵一直保持著品牌獨(dú)特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車(chē)全部為手工打造，多項(xiàng)指標(biāo)用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為知名的極品豪華運(yùn)動(dòng)汽車(chē)制造商，世爵制造的貴族運(yùn)動(dòng)汽車(chē)完全依據(jù)客戶(hù)的需求量身定制。
7、帕格尼
是一家世界知名的超級(jí)跑車(chē)制造商，成立于1982年，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。其所生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)以極致的性能、大量用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。
8、柯尼賽格
Koenigsegg有刀鋒之意，成立于瑞士，標(biāo)志是瑞典皇空軍的標(biāo)志幽靈圖。是世界跑車(chē)之林的巔峰品牌之一，在海外的知名度很高，每部新車(chē)都會(huì)受到世界主流媒體的贊譽(yù)。
9、勞斯萊斯
世界頂級(jí)豪華轎車(chē)，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē)，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。
10、賓利
英國(guó)豪華汽車(chē)品牌，創(chuàng)立于1919年，總部位于英國(guó)克魯。居頂級(jí)英國(guó)豪華汽車(chē)之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車(chē)，不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕。
最受關(guān)注和重視的人永遠(yuǎn)是站在金字塔頂端的人。在我國(guó)，朋友們基本都知道我們經(jīng)常遇到的豪車(chē)有三款，分別是BBA、勞斯萊斯、賓利和保時(shí)捷等。但是你知道嗎，這些車(chē)不是世界上最貴的豪車(chē)？今天，讓我們來(lái)看看世界上一些最昂貴的豪車(chē)。讓我們來(lái)看看世界上最貴的汽車(chē)名單。
世界上最貴汽車(chē)的名單&mdash&mdash萊坎超級(jí)港
LykanHypersport是一家由黎巴嫩公司W(wǎng)Motors于2012年成立的跑車(chē)有限公司，在全球范圍內(nèi)***生產(chǎn)7輛汽車(chē)。LykanHypersport廣泛使用豪華材料。鈦合金和碳纖維材料用于汽車(chē)上的許多地方。大燈為鉆石涂層LED大燈，座椅用金線縫制。此外，在2015年天津車(chē)展上，該車(chē)售價(jià)高達(dá)1077萬(wàn)美元(約合人民幣7000萬(wàn)元)。這款車(chē)從0加速到100公里/小時(shí)只需要2.8秒，最高時(shí)速達(dá)到395公里/小時(shí)，在眾多超跑面前還是有必要的實(shí)力。
世界上最貴汽車(chē)的名單&mdash&mdash阿斯頓·馬丁One-77
英國(guó)超級(jí)跑車(chē)品牌阿斯頓·2009年6月，馬丁在巴黎車(chē)展上展示了全新旗艦車(chē)型One-77。全球77臺(tái)數(shù)量有限，其中中國(guó)5臺(tái)，于2001年4月19日上海車(chē)展正式亮相。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)5臺(tái)都訂好了，價(jià)格已經(jīng)到了4700萬(wàn)。One-77搭載自然吸氣7.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率760馬力，最大扭矩750?！っ?。它能在3.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到354公里/小時(shí)。
世界上最貴汽車(chē)的名單&mdash&mdash邁巴赫·蘭達(dá)萊特
MaibakhLandaulet是梅賽德斯-奔馳在2007年11月13日迪拜車(chē)展上發(fā)布的一款豪華敞篷車(chē)，全球***只有20輛。搭載6.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出612馬力，性能強(qiáng)勁。Maibakh的Landaulet是手工做的，很貴。價(jià)格約2548萬(wàn)人民幣。Landaulet的原意是&ldquo頂級(jí)旅行車(chē)&rdquo它的設(shè)計(jì)理念源自經(jīng)典的邁巴赫敞篷車(chē)，這曾經(jīng)是梵蒂岡告訴皇帝的車(chē)。有趣的是，這款令人難以置信的頂級(jí)豪華車(chē)確實(shí)有一點(diǎn)&ldquo敞篷馬車(chē)。設(shè)計(jì)要求，如前后艙分離、后車(chē)頂打開(kāi)等。
世界上最貴汽車(chē)的名單&mdash&mdash科塞克一號(hào):1
KosekOne:1、***生產(chǎn)6輛車(chē)，其中5輛銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在6輛車(chē)已經(jīng)全部售出，參考價(jià)1億元?？颇豳惪耸且患襾?lái)自瑞典的超級(jí)跑車(chē)制造商?？颇豳惪擞煽死锼沟侔病ゑT·科尼賽克于1994年創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)一款帶有&ldquo字樣的世界級(jí)跑車(chē)。刀鋒&rdquo意思是，作為一款略帶瑞典色彩的跑車(chē)，它的車(chē)標(biāo)類(lèi)似于瑞典空陸軍的車(chē)標(biāo)，主要設(shè)計(jì)為鬼影造型，所以很多騎手都叫它&ldquoGhost&rdquo跑車(chē)科尼賽克在2014年北京車(chē)展上首次亮相中國(guó)。
世界上最貴汽車(chē)的名單&mdash&mdash布加迪敞篷威龍大跑車(chē)
很少有品牌像布加迪威龍一樣，同時(shí)又以?xún)r(jià)格標(biāo)簽上驚人的數(shù)字、精致的設(shè)計(jì)、不在這個(gè)世界上的速度、可憐的產(chǎn)量而聞名，所以威龍不用怕沒(méi)人買(mǎi)，但有錢(qián)也買(mǎi)不到。為了滿足上面提到的一些人的需求，布加迪限制生產(chǎn)&ldquo可轉(zhuǎn)換版本&rdquo衛(wèi)龍大體育為了將新的生產(chǎn)模式提升到一個(gè)新的高度?？赊D(zhuǎn)換版本&rdquo衛(wèi)龍大體育***生產(chǎn)150臺(tái)，國(guó)內(nèi)參考價(jià)1330萬(wàn)。該車(chē)于2015年8月首次亮相，隨后布加迪在法國(guó)戛納為訂閱者舉行了一場(chǎng)特別試駕。
雖然我們很難讀懂這些模型的名字，也無(wú)法理解它們，但這并不重要。2015年賽車(chē)劇《速度與7》中的范&米多；迪塞爾飛過(guò)摩天大樓時(shí)***上挨了的紅色跑車(chē)是LykanHypersport！世界上只有七個(gè)。更夸張的是，座椅用金線縫制，車(chē)燈鑲嵌彩色鉆石，只有車(chē)燈才能買(mǎi)到勞斯萊斯。以上是邊肖汽車(chē)分享的全球最貴汽車(chē)榜單信息。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #汽車(chē)
