汽車改裝排氣-漳州汽車排氣改裝

tamoadmin 2024年08月13日 15:49 1 0

豐田汽車音響改裝怎么裝最好
汽車全車做隔音有用嗎？
簡述汽車發(fā)動機警示性主要故障癥狀,并舉例論述。

卡羅拉改裝升級汽車音響價格有便宜有貴，看每個車主的要求。下面這是簡單升級的，音響效果提升非常大！

卡羅拉的品牌可靠性高，經(jīng)濟性，空間和舒適性也能滿足家用，性價比高。網(wǎng)友稱卡羅拉隔音，過砂石路后轱轆處傳出噼里啪啦的響聲！下雨時雨點敲打車棚的感覺，也是醉了。

確實，經(jīng)濟型的車子，隔音確實非常差！音響也是聽個響！

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

車主選擇了漳州立佳汽車音響專業(yè)汽車音響改裝店，技術(shù)總監(jiān)陳總近二十年的汽車音響改裝經(jīng)驗，根據(jù)車主的需求，為車主建議了酷歌專車專用汽車音響，及中道隔音！

原車門許多空腔體，容易讓噪音傳入車內(nèi)，干擾音響，影響車主。

汽車做中道隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭?，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響。中道隔音，有效的減振隔音，更提升了音響效果。沒有好隔音就沒有好音響。

酷歌Q6X6專車專用汽車音響，純無損安裝，專業(yè)專用的喇叭頭與原車插頭無縫對接，不需要剪線、走線、布線，無需鉆孔、倒模等工藝。安裝后經(jīng)過陳總的調(diào)音，聲音細節(jié)豐富，人聲自然悅耳，推動力也更強勁。手機也可以連接X6功放，藍牙播放手機音樂！

豐田汽車音響改裝怎么裝最好

汽車音響安裝費用，有好多種收費。首先，不同的地區(qū)，收費標準肯定有不同了，沒有全國統(tǒng)一價這種說法的。其次，專業(yè)汽車音響改裝店跟一般汽車美容店或4S店收費標準又不一樣！再來，汽車音響改裝是小改還是大改，小改比如單純的換下四門喇叭，這種收費相對便宜，一般就是四百元內(nèi)（專業(yè)汽車音響改裝店），大改的話，還要加功放低音炮主機這些的話，收費標準又不一樣，當然還要加做汽車隔音，比如四門隔音或全車隔音，收費更高了，上千元算是便宜的。

這就是我們專業(yè)做隔音升級汽車音響的一個小案例，杰德車主還加裝一臺歌航A3 DSD云主機。

像這種專業(yè)改裝主機音響加隔音的，單安裝費都要上千了！

所以汽車音響改裝費用，要看具體是改裝什么，需要改裝的部分，換的元器件，還有工時等許多來定的，不同地區(qū)，不同店家收費標準也有點不一樣，建議去專業(yè)汽車音響店，比如漳州立佳汽車音響！

汽車全車做隔音有用嗎？

6月10日早上9點，我們漳州立佳汽車音響才剛開門，一輛黑色的開了進來。一大早的，不是劉先生的（總有一種聲音讓人無法忘記——豐田汽車音響改裝RS貴族165-2），會是誰呢？打過招呼，了解到這年輕帥哥姓張，就小張稱呼了。在跟小張的交談中得知：

小張在過來的前幾天，在其他店改裝過汽車音響了，他說花了那么多錢，改得跟鬼一樣，出來的效果比原來的還難聽，出門開車都不敢開音響。小張就在百度上搜索漳州汽車音響改裝，搜索出來許多都是立佳汽車音響，看了許多汽車音響改裝案例，感覺很專業(yè)，在地圖上一看，離小張住的地方很近，就直接導(dǎo)航過來了。

經(jīng)常有客戶，在其他店家改裝過汽車音響后，感覺效果不理想，又在百度上搜索或經(jīng)朋友介紹過來我們漳州立佳汽車音響重新改裝升級汽車音響。

小張是個非常風趣的男人，跟他聊天非常有輕松快樂，估計跟他從事的行業(yè)有關(guān)。如果小二要裝修房子，肯定找小張來設(shè)計了。讓小張抱怨最多的是，花了錢，結(jié)果卻沒有想聽的效果，拆下車門，小張更加吐糟說他自己動手安裝隔音都會比這個好了。

升級德國RS配置

主機：原車CD

前聲場：德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭

后聲場：芬朗SQ-6.5X同軸喇叭

前級：芬朗DSP6

功放：詩芬尼MA-90.4

超低音:DLS12寸低音箱

隔音：中道四門四層隔音

線束：雷歌

豐田第十四代在保持家族諸多優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，又新增了許多年輕動感的元素，在高級感方面相比前代車型有了大幅提升，相信這也是小張選擇的理由之一，不過喜歡音樂的小張，還是選擇了專業(yè)汽車音響改裝店家漳州立佳汽車音響對重新改裝升級！

車門內(nèi)飾板中道減振

車門內(nèi)飾板第二層中道吸音處理

汽車隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃，猶如置身于流動的試音室?！?/p>

德國RS節(jié)奏高音喇叭安裝于儀表臺三角位

中低音喇叭加裝駐波片

德國RS節(jié)奏中低音安裝前車門板上，德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭額定高達60W，90DB高敏度，頻響范圍65-20000Hz，165mm玻璃纖維組成的音盆更好的還原具有經(jīng)典風格和良好感染力的聲音，26mm絲膜高音讓高頻更加清脆通透。

加裝駐波片，經(jīng)過擴散處理后，低頻峰值不見了，轟轟的感覺也沒有了，發(fā)出非常自然通透的音響。要注意的是低頻量感并非減少，而是平均擴散開來，當音量開大時沒有特別聚集的能量，聽感上就舒適許多，絲毫沒有低頻駐波的困擾。

芬朗SQ-6.5X同軸喇叭安裝于后車門板上

芬朗DSP6安裝效果

詩芬尼MA-90.4安裝效果

詩芬尼MA-90.4具有定額功率90W*4，橋接更高達250W*2，頻響范圍5-35KHz，信噪比更高達95DB。靜靜聆聽，你會被其所表現(xiàn)栩栩如生的音場再現(xiàn)，晶瑩剔透的音樂質(zhì)感，靚麗華彩的音樂品味所吸引。

DLS超低音安裝于后箱

改裝過程中，我們還不時把一些改裝過程拍照發(fā)給小張，告訴小張為什么這樣安裝，讓客戶更加放心。

經(jīng)過一天的細心安裝，加上幾個小時陳總的精心調(diào)音，升級德國RS節(jié)奏汽車音響，聲音結(jié)像實，定位清晰，聲場寬廣，高頻細膩，人聲真實圓潤富有感染力，低頻豐滿有力有彈性。

小張非常滿意這次的汽車音響改裝升級，大夸陳總改裝細心，調(diào)音效果非常棒，連朋友都覺得這音響非常棒！這是后來小張過來喝茶閑聊時，說有一次他搭載朋友，他朋友說原來的音響這么好聽，我都想買了，小張當時只是微微一笑。

簡述汽車發(fā)動機警示性主要故障癥狀,并舉例論述。

汽車全車做隔音有效果的，主要是把發(fā)動機、路噪和胎噪、風噪、車身結(jié)構(gòu)噪音做好效果明顯。

1、發(fā)動機噪音

發(fā)動機引擎聲大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高增加，對引擎聲音除駕駛?cè)藛T控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業(yè)人員處理發(fā)動機擋火墻內(nèi)部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設(shè)備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。

對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

2、路噪和胎噪

因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎噪有很大區(qū)別。范良寅認為，針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

3、風噪

汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。

4、車身結(jié)構(gòu)噪音

主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。

注意事項：

1、在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等。車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

2、如果是高檔車，原本的隔音已經(jīng)相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認為汽車升級隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當所致。

人民網(wǎng)-改善汽車靜音三大方法減振降噪密封均有效

當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：

1.1 發(fā)動機不能發(fā)動

（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。

（2）故障產(chǎn)生的可能原因：

A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關(guān)故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。

B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。

C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。

D.進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。

E.ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟。

①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應(yīng)進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應(yīng)進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。

1.2 發(fā)動機失速故障

（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。

（2）故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點：

①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；⑦ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。

1.3 發(fā)動機怠速不良故障

（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常，當轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。

（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。

1.4 混合氣稀故障

（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。

（2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動噴油器的定時開關(guān)；③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。

1.5 加速不良故障

（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。

（2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過??；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。

2 發(fā)動機故障診斷與排除流程圖

2.1 發(fā)動機不能起動故障診斷與排除流程圖

電控發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動正常而發(fā)動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進行排除：

2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖

2.3 發(fā)動機怠速不良或熄火

怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖3所示程序進行排除：

3 檢測與維修時的注意事項

3.1 電控發(fā)動機維修要點

（1）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。

（2）嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。

（3）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。

（4）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機無***常起動時，應(yīng)及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。

（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。

（6）防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊震動。

（7）發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備，避免空間強電磁場對微機系統(tǒng)的干擾。

3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點

（1）打開點火開關(guān)，而發(fā)動機未起動時，警告燈應(yīng)點亮。發(fā)動機正常起動后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。

（2）對供油系統(tǒng)進行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。

（3）電動汽油泵除受點火開關(guān)控制外，還受空氣流量計內(nèi)的開關(guān)控制。點火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。

（4）檢修時，不論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)，只要點火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當突然切斷其工作電流時，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。

（5）如需要進行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。

（6）對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統(tǒng)的損壞。

編輯于 2016-10-27

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13瀏覽2020-01-01

簡述汽車故障排除的一般思路

常見故障一:汽油消耗量過大是何原因? 1、機械因素: 汽車故障導(dǎo)致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發(fā)動機磨損老舊:大修發(fā)動機。 2、胎壓不足:請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬住:可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。 3、人為操作因素: 溫車過久:在發(fā)動后至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛:急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動機容易積碳。長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。空調(diào)制冷效率下降 4、交通因素: 短程使用:發(fā)動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導(dǎo)致發(fā)動機積碳。市區(qū)行車:市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。 5、其它因素: 車上如放置過多的雜物長期下來也會導(dǎo)致耗油量增加。常見故障二:排氣管冒黑煙是什么原因?冒白煙是什么原因?冒藍煙是什么原因? 1、排氣管冒黑煙: 說明發(fā)動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。 2、排氣管冒白煙: 說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進水;機溫太低。可以通過以下方法解決:清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買低價劣質(zhì)油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋. 3、排氣管冒藍煙: 說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入;活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用;活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室;油底殼油面過高;氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大?？梢酝ㄟ^以下方法解決:新車或大修后的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán);調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán);查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油;減少濾清器油盤內(nèi)機油;更換氣門導(dǎo)管。常見故障三:動力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因? 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。 2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。 4、轉(zhuǎn)向機或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴重，需要維修或更換。常見故障四:車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理? 如果您感覺車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進行發(fā)動機電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進行診斷: 1)、輪胎充壓力:如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 2)、輪胎花紋:不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。 3)、四輪定位:始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。 4)、行駛環(huán)境:車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。 5)、道路情況:路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。 6)、車輛載重:盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。 7)、平穩(wěn)加速:急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動。 8)、車速適中:明確經(jīng)濟車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經(jīng)濟性變差。 9)、發(fā)動機技術(shù)狀況:如果發(fā)動機的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動機功率向下降，造成大量燃油的浪費。 10)、自動變速器:確保自動變速器換檔正常。 11)、傳動系統(tǒng):定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。 12)、制動系統(tǒng):檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。 13)、齒輪油的粘度:在氣溫比較低的環(huán)境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標號，有助于與節(jié)油。 14)、風阻系數(shù):如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當改裝等變大的因素。常見故障五:如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障? 1、雨刮器的常見故障現(xiàn)象有: 1)、完全不工作。 2)、無間歇檔或間歇時間不對。 3)、無低速檔。 4)、無高速檔。 5)、關(guān)閉開關(guān)后雨刷不能自動回位。維修技巧:對于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接地點不良導(dǎo)致。 2、玻璃清洗器的常見故障有: 1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。 2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通， 3)、清洗液的噴射方向不對。調(diào)整正確噴射角度。常見故障六:剎車為什么會軟綿綿的? 剎車作為汽車安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機之前剎車踏板會很硬，發(fā)動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種:不同品牌制動液混合使用，造成制動效能下降，超過廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動液造成制動液變質(zhì)，沸點下降。制動液內(nèi)含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產(chǎn)品。常見故障七:駕駛中水溫過高怎么辦? 行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下: 1)、應(yīng)立即將車停到安全的地方。 2)、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開發(fā)動機機艙蓋，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體會噴出，造成人身傷害。) 3)、檢查散熱器風扇的運轉(zhuǎn)是否正常，如不動。應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系。 4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動機熄火。 5)、待發(fā)動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。 6)、如缺液應(yīng)進行補充。 7)、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發(fā)動機熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。建議:當出現(xiàn)冷卻液沸騰的故障時，建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指導(dǎo)，最好不要擅自處理。常見故障八:蓄電池沒電了怎么應(yīng)急? 蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況: 1)、起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，不能啟動發(fā)動機。 2)、前大燈比平時暗。 3)、喇叭音量小或不響。如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急: 1)、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接: ①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。 ②將救援車電池的負極端子與沒電汽車的蓄電池負極端子或發(fā)動機室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。 2)、應(yīng)急充電并起動發(fā)動機起動救援車的發(fā)動機，稍微提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。 3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。

4贊·342瀏覽2016-04-01

汽車發(fā)動機的故障燈一直亮著是什么原因

汽車發(fā)動機燈亮是怎么回事？該如何處理？

171贊·32,092瀏覽2019-10-11

汽車發(fā)動機的故障有哪些？要分類的啊...

汽車故障的癥狀，由于形成原因不同而各具特點，歸納起來，大致有以下幾種情況：　1、工作狀況突變　所謂工作狀況突變，系指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀。例如：發(fā)動機突然熄火后再啟動困難，甚至不能啟動；發(fā)動機在行駛中動力突然降低，行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏，甚至失效等。這種故障的癥狀明顯，故容易察覺?！?、異常響聲　汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨?yīng)意識到車子出了問題，應(yīng)立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”?！?、排氣煙色不正?！“l(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應(yīng)當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于汽油機，正常尾氣應(yīng)無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。　4、過熱高溫　通常出現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛?cè)笋{車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度?！?、滲漏　滲漏是指汽車發(fā)動機的燃油、潤滑油（或齒輪油）、制動液（或壓縮空氣）以及動力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。這也是明顯的故障癥狀，細心觀察即可發(fā)現(xiàn)。例如壓縮空氣泄漏時，可以明顯地聽到漏氣的聲音?！?、燃油和潤滑消耗過量　燃油和潤滑油消耗過量，表明汽車技術(shù)狀況已惡化并已產(chǎn)生了故障?！?、有特殊氣味　汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時也會有焦煳味?！?、汽車外觀異?！∑囃７旁谄教沟膱龅厣希瑱z查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現(xiàn)故障，這樣就會引起行駛時方向不穩(wěn)、跑偏、重心轉(zhuǎn)移和車輪“吃胎”等故障

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