- 換擋撥片是什么？普通的家用車有必要安裝么？
- 汽車變速器有幾種？有什么區(qū)別？
- 因電子換擋器軟件策略問題 東風風神全新AX7馬赫版召回1257輛
- 上汽集團mrxus G10電子換擋器怎么拆
- 汽車MT AT AMT CVT分別是什么意思？
- 雙離合變速器DCT
- 汽車百科（品牌篇）｜北京汽車
DCT&AT哪種類型的變速箱更好？
這個問題并沒有標準答案，原因為兩類變速器都有各自突出的優(yōu)缺點，只有裝備的量產汽車表現(xiàn)出了優(yōu)點才能給出好評，反之則差評車是不推薦考慮的。
下面來了解一下各自的特點，以及如何讓優(yōu)點得以體現(xiàn)。
兩組離合器的自動變速器。
DCT的結構特點是由兩組執(zhí)行離合器，分別控制兩根動力輸入軸；每根軸上分別布局奇數(shù)（1/3/57），以及偶數(shù)（2/4/6/8）前進擋。換擋的步驟是由兩組離合器同步半聯(lián)動，在準備分離某個前進擋之前會預結合目標檔位，在分離的瞬間實現(xiàn)結合。
這種設定有絕對優(yōu)點和缺點，優(yōu)點是換擋時基本沒有延遲，能以「毫秒級」的標準快速換擋，然而目的是什么呢？
知識點DCT的換擋頓挫原因
DCT雙離合變速器實際也有換擋頓挫的問題，但原因是因為「換擋動作復雜」！正常的升降檔為兩組離合器按照既定順序“行云流水”的換擋，雖然復雜但是不出錯就沒有問題；然而在低速蠕行過程中TCU（變速箱控制單元）有較高的概率誤判升降檔意圖，說白了就是可能誤判升檔或降檔。
一次誤判就需要變速器做出多次切換動作才能切到正確檔位，于是換擋時間被延長、轉速下滑程度過大， 低速換擋就會有概率出現(xiàn)換擋頓挫了。
綜上所述：DCT變速器的優(yōu)點是換擋速度快，這能夠有效地提升車輛的性能表現(xiàn)。缺點是低速換擋有概率出現(xiàn)頓挫，而且是無規(guī)則可循的，所以用戶體驗并不是非常理想。
所以選擇裝備雙離合的汽車一定要具備高性能，比如同樣為2.0T排量的同級汽車，裝備AT的車輛9秒破百、DCT則至少要在8秒左右才有價值可言，否則為什么要接受低速的頓挫呢？
automated tran***ission自動變速器
這種機器最早為1939年開始普及，上市后的十年內就已經有數(shù)百萬臺的保有量，這在上世紀四十年代已經是非?？鋸埖臄?shù)據(jù)了。
AT的優(yōu)點在于省心且平順，其傳動結構不是離合器而是「液力變矩器」，是一種利用變速箱油實現(xiàn)“軟連接”傳動的機構；在不用考慮磨損的前提下，這種機器的使用壽命非常長，而且在前進擋升級到6/10擋區(qū)間后也非常平順。
知識點：液力傳動會有較大的動力損耗，除非能讓單向離合器隨時推動渦輪與泵輪剛性結合，實現(xiàn)「離合器原理」的傳動，但這又失去了液力變矩器的優(yōu)勢了。
所以AT的傳動效率普遍比DCT低10個百分點左右，只有極少數(shù)中高端汽車的縱置AT才有95%左右的傳動效率。這是裝備AT的車輛普遍性能低于DCT的原因，不過例外也還是有的。
建議標準：如偏好平穩(wěn)的駕駛，在性能不比同級DCT車輛差太多的前提下可以首選AT。而如果裝備AT的車輛性能與同級DCT相當或更強，那么理想選項100%還是「AT」。
這就是兩種機器的特點，理論上還是AT的適應范圍更寬；因為離合器長時間半聯(lián)動即使是優(yōu)秀的濕式結構也會“燒離合”，但是液力變矩器則不用擔心。所以中重型卡車與越野車普遍使用AT，就是這樣了。
換擋撥片是什么？普通的家用車有必要安裝么？
大眾DSG是指的大眾雙離合變速箱。DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。外在形式是自動檔變速箱外表，檔位設置與自動擋無異。內部結構卻是手動擋的齒輪結構。因為沒有了外置離合器，因此在DSG變速箱里面設置了兩個離合器，由電腦分別控制1，3，5檔軸，和2，4，6，R檔軸的切換與和離。?
其特點是即有自動變速箱的操作簡便，舒適，又有手動變速箱的加速***，同時油耗還降到手動擋的水平。
擴展資料：
DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統(tǒng)的自動變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。 DSG是從連續(xù)手動檔變速器***T發(fā)展而來的，從本質上來說***T是一款全自動電控離合的手動變速器。
DSG用傳統(tǒng)的P-R-N-D-S檔位設置，可以自動切入D檔常規(guī)模式或者S檔運動模式。在常規(guī)模式下，DSG會提前加檔以減少發(fā)動機噪音提高燃油經濟性。而在運動模式下變速器在低速檔會停留較長時間以保證有足夠的動力。
參考資料：
汽車變速器有幾種？有什么區(qū)別？
換擋撥片是高性能汽車中的一種相對常見的配置。然而，隨著制造商的普及以及突出車輛的成本效益，越來越多的家庭用汽車開始配備了換擋器。一方面，它顯示了自己的汽車的運動。從性能上來說，就實用性而言，它確實極大地方便了駕駛員的控制，因此今天我將告訴您什么是方向盤換擋撥片以及是否有必要在我們的家用汽車中安裝換擋撥片。什么是方向盤換擋撥片？方向盤撥片換擋意味著駕駛員的左手或右手在執(zhí)行換檔操作時無需像傳統(tǒng)換擋機構一樣離開方向盤，只需用雙手輕輕地握住三點或九點鐘方向移動換檔撥片以換檔，有利于提高駕駛的便利性和安全性。
就成本而言，增加一對換檔撥片的成本并不高。由于目前大多數(shù)自動變速箱的變速是通過ECU程序控制的，因此，在原始變速箱的基礎上，增加了一對換擋撥片作為換擋方法，可以通過將電纜連接到ECU中來完成該換擋撥片。許多車主已經完成了為幾百美元增加換擋器的工作。對于批量生產的汽車公司而言，成本只會更低。
換擋撥片還有兩種結構：固定式和隨動式。固定的撥片開關不會隨方向盤的旋轉而旋轉。通常，這種結構比較少見。后續(xù)換檔撥片連接到方向盤，并且在轉動方向盤時撥片始終位于方向盤的三點鐘或九點鐘位置。換擋撥片在家庭汽車中的作用。換擋撥片最初來自F1賽車。他們最初的角色是F1賽車的車身較小。除了它們之外，沒有地方可以安裝這么大的變速箱。除非車身加寬，否則它的阻力系數(shù)將為汽車的總和。影響力很大，因此槳式移位器是在90年代開發(fā)的。
隨著制造商的普及以及以成本效益的名義增加自己的汽車，成千上萬的汽車可以看到換檔撥片的配置。換檔撥片的存在必須具有其優(yōu)勢。駕駛員控制車輛非常方便。對于一般的道路平行超車，您可以使用撥桿換擋使動力更快，并獲得更多的駕駛體驗。但是，一件事有其優(yōu)點和缺點。最重要的是昂貴。其次，對于新手來說，控制起來并不容易。沒有達到速度。甚至升檔位置也使車輛動力無法上升。即使在駕駛過程中降檔，也會使汽車產生很大的挫敗感，發(fā)動機產生很大的阻力，并且很容易損壞發(fā)動機。方向盤換擋有優(yōu)點和缺點。如果您對駕駛樂趣感興趣，則可以體驗換擋撥片。
因電子換擋器軟件策略問題 東風風神全新AX7馬赫版召回1257輛
有四種；
手動變速器，也稱手動擋；如果駕駛者技術優(yōu)異，裝備手動變速器的汽車在加速、超車時會比自動變速器車型快，同時在燃油經濟性上也有優(yōu)勢。
自動變速器，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器；它能夠根據(jù)油門踏板和車速的變化，自動地進行換檔。?
手動/自動一體式變速器；它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此類變速器在其擋位上設有“+”、“-”擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋車型一樣。
無級變速器，是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。所以，要比傳統(tǒng)自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時的沖擊感覺。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器換擋沖擊、油門反應慢、油耗高等缺點。
上汽集團mrxus G10電子換擋器怎么拆
易車訊 日前，東風汽車集團股份有限公司乘用車公司（以下簡稱"東風乘用車公司”）根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回。自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期間生產的部分東風風神全新AX7馬赫版汽車，共計1257輛。
本次召回范圍內車輛按照車輛設計定義，在特定工況下車輛應具有檔位自動回P檔功能，即當車速為0、非P檔位、駕駛員解開安全帶并打開主駕車門時，TCU（自動變速器控制單元）會控制變速器跳回P檔，電子換擋器應跟隨TCU自動跳回到P檔，以使車輛進入P檔停車的狀態(tài)?，F(xiàn)因電子換擋器軟件策略問題，在極端情況下，電子換擋器不跟隨TCU自動跳回到P檔，造成車輛會按照原檔位繼續(xù)自動行駛；若駕駛員是下車后從車外關閉車門，會造成車內無人而車輛在脫控狀態(tài)下自動行駛的危險情況，存在安全隱患。?
東風乘用車公司將為召回范圍內車輛免費檢查、升級電子換擋器軟件，以消除安全隱患。?
汽車MT AT AMT CVT分別是什么意思？
其實拆下挺簡單的，需要一個松鏈條的工具。截鏈器就可以。
1、松掉固定指撥線的螺絲，拿掉指撥線。
2、使用截鏈器斷開鏈條。
3、松掉立管上的固定螺絲即可拿下前變速器。
mrxus指的是上汽大通。
上汽大通是上汽集團公司旗下的商用車品牌，上汽大通的全稱是上汽大通汽車有限公司，是上海汽車集團股份有限公司全資子公司，該公司成立于2011年3月21日。
上汽大通以領先技術和穩(wěn)定性能為基礎，引領商務車時代潮流，在歐洲商用車領域中，上汽大通被英國及歐洲多家權威商用車媒體評為年度廂式車型，在國內商用汽車市場，上汽大通根據(jù)中國汽車用戶的需求，進行了適應性的開發(fā)和技術升級，為了更好的滿足國內汽車用戶的需求而打造更出色的商務車。
上汽大通立足全球視野，產品已經進入澳新、南美、東南亞、中東、南非 、北非六大區(qū)域，42個國家和地區(qū)。
雙離合變速器DCT
MT（手動變速器）就是傳統(tǒng)的變速器，它是利用不同的齒輪搭配實現(xiàn)動力傳遞，而齒輪搭配的變換就只有靠腳踩離合手拉擋桿來實現(xiàn)，這就是所謂的手動變速器。
AT（自動變速器）主要是利用液力變扭器配合傳統(tǒng)機械齒輪箱實現(xiàn)換擋功能。
AMT是電控機械自動變速箱是在干式離合器和手動齒輪變速器基礎上加電子控制系統(tǒng)組成的，簡單來說就是一個具有專業(yè)駕駛技能的機器人操作的手動變速箱。結合了AT的便捷和MT的高效。
汽車百科（品牌篇）｜北京汽車
簡介
雙離合變速器(DualClutchTran***ission)DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)
它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
DCT的核心技術僅掌握在美國博格華納(BorgWarner)和德國舍弗勒(Schaeffler)集團手中。博格華納是大眾第一代六速DSG(大眾的DCT)關鍵技術的提供者，為大眾DSG提供濕式雙離合。今年春天，大眾發(fā)布了新一代干式七速雙離合變速器，由德國舍弗勒集團旗下的LuK公司提供。
原理
DCT內含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處于分離狀態(tài);當換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預選，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現(xiàn)動力中斷的狀況。為配合以上運作，DCT的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了1、3、5及倒擋，而空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩臺離合器各自負責一根傳動軸的嚙合動作，引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送。
與傳統(tǒng)的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個自動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷?；贒CT的特性及操作模式，DCT系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏?；谄涫褂檬謩幼兯倨髯鳛榛A及其獨特的設計，DCT能抵御高達350牛?米的扭力，
技術背景
1940年，Darmstadt大學教授RudolphFranke第一個申請了雙離合器變速器專利，該變速器曾經在卡車上試驗過，但是沒有投入批量生產。隨后保時捷也發(fā)明了專用于賽車的雙離合變速器(PDKPorscheDoppelKupplungen)。然而，在那個時代，未能成功將DCT/PDK技術投入批量生產。
1985年，奧迪將雙離合器技術應用于賽車場上，當時被命名為?AudiSportQuattroS1賽車配合雙離合器技術?。雙離合器技術使奧迪賽車馳騁于當時的各大越野賽場，獲得多項賽事的勝利。
到了20世紀90年代末期，大眾公司和博格華納攜手合作生產第一個適用于大批量生產和應用于主流車型的Dualtronic(R)技術雙離合變速器。
博格華納公司通過使用新的電子液壓元件使DCT變成了實用性很強的變速器。2002年，DCT應用在德國大眾高爾夫R32和奧迪TTV6上。2003年，其相繼推廣到高爾夫等其他車型上。
2004年，DCT在德國大眾途安(Touran)車型上首次與TDI柴油發(fā)動機匹配。
DCT因其優(yōu)秀的燃油經濟性而在歐洲成為?新寵?。博格華納的DCT新項目今年(2007年)投產，主要為豪華型乘用車、跑車配套，全年產能為60萬套。
分類
濕式雙離合變速器、干式雙離合變速器
技術應用
2007年11月，博格華納全面實施所宣布時，預計每年會面向230萬個雙離合變速器提供其創(chuàng)新的DualTronic(R)技術。這一顯著的增長受到該公司雙離合變速技術首個上市所推動，該技術從世界各地的變速器和車輛制造商那贏得了業(yè)務，包括與大眾、奧迪、布加迪(Bugatti)、上海汽車工業(yè)總公司和日產(Nissan)的項目以及格特拉克(Getrag)與5家全球汽車制造商的項目。
基于DCT技術的各公司不同變速器
大眾DSG(DirectShiftGearbox)
奧迪STronic
寶馬MDKG(DoppelKupplingGetriebe,MDoubleClutchgearbox)
福特、沃爾沃Powershift
保時捷PDK(PorscheDoppelkupplungsgetribe)
三菱TwinClutchSST
百萬購車補貼
每天認識一個汽車品牌
北京
一.基本信息
1.品牌名稱:北京?
2.國別:中國 ?
3.總部:中國-北京
4. 品牌類型:華系
5. 創(chuàng)建時間:2019年 ?
6.所屬集團:北汽集團
二.品牌簡介：北京汽車集團越野車有限公司，簡稱北汽越野車公司，源自于北京汽車制造廠，2019年1月2日，實現(xiàn)全價值鏈獨立運營。北汽越野車作為北汽集團重組后的子公司，主要負責集團旗下越野車業(yè)務，擁有國際先進的汽車制造設備和技術。北汽越野車公司傳承了北汽集團在越野車領域的優(yōu)良血統(tǒng)，致力于打造自主民用高端越野車型，且努力成為“中國越野車第一品牌”。
三.車標
車標設計，北汽越野車的車標沿用經典的北京漢字標識，字體用方型輪廓，看起來四平八穩(wěn)，同時極具辨識度和情懷感。
四.車系信息
北汽越野車旗下產品以BJ40和BJ80兩大硬派越野系列為主，其中的BJ40系列車型涵蓋城市獵人、刀鋒英雄、雨林穿越、環(huán)塔冠軍、以及雙門短軸的致敬2020等多個版本，BJ80系列多作為官方和軍方專用車輛。除此之外，車系中還包含大型城市SUV車型BJ90，以及小型城市SUV車型BJ30等。
1.代表車系:北京BJ40指導價:15.98-27.29萬
作為北汽越野車市場銷量主力的BJ40系列車型，一直都是國內自主硬派 SUV領域的代產品，發(fā)展至今經歷了數(shù)次改款和動力升級，有著相當高的完善程度，同時主力車型十幾萬的售價，也讓更多年輕消費者實現(xiàn)了越野夢。非承載式車身是BJ40的精髓所在，2.0T+8AT的動力總成在性能上表現(xiàn)也不錯，高配版本增加了前后橋電控差速鎖，搭配電控四驅分動器的“三把鎖”組合，有著更強大的越野實力。
2.代表車系:北京BJ80指導價:29.49-39.80萬
外觀方面，北京BJ80新車延續(xù)現(xiàn)款在售車型的設計理念，大量平直線條的修飾以及圓形的頭燈的造型凸顯出硬派氣息，整車肌肉感十足。在越野能力方面，BJ80提供電控分時四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)2H、4H、4L多種模式，在4L模式下，可以將扭矩放大2.72倍;全系標配后橋自動機械差速鎖，脫困能力更進一步。配置方面新車配備導航系統(tǒng)(支持北斗以及GPS雙模式)、胎壓 報警等功能;同時，新車將機械換擋機構升級為電子換擋桿。動力方面，新車新增3.0TV6發(fā)動機，由北京越野和凌特聯(lián)合研發(fā)，大排量渦輪增壓發(fā)動機帶來更充沛的動力儲備。
3.代表車系:北京BJ30指導價:10.58-12.58萬
外觀方面，BJ30沿襲北京越野家族化的外形設計，用粗壯的前進氣格柵設計，前包圍下方有三個鍍鉻裝飾件，霧燈位置帶有黑色裝飾框，前臉風格硬派粗曠。內飾方面，BJ30延續(xù)了BJ系列的家族式設計理念，黑色主題主打運風格。BJ30在智能舒適配置上配備了多功能真皮座椅，兼具電動調節(jié)、通風加熱、聯(lián)動外后視鏡座椅記憶、迎賓功能。動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率115千瓦，最大功率230牛米與之匹配的是6速手自一體變速箱。
4.代表車系:北京BJ90指導價:47.80-49.80萬
作為“國之重器”的自主大型SUV，BJ90有著說不盡的榮耀歷程，曾多次擔綱國事出行隊列、國賓護衛(wèi)保障的重任，不僅是G20峰會專用車，還曾跨越5000公里國土巡禮抗戰(zhàn)遺址，完成護航國刀的光榮使命。外觀方面， BJ90的外形整體較為大氣，碩大的尺寸搭配亮眼的鍍鉻飾條，莊嚴感不俗。動力方面，車輛搭載一臺3.0TV6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245kW，最大扭矩為480N·m，傳動匹配9速AT變速箱，兼顧動力和油耗。作為一輛兼顧越野的SUV，BJ90針對多種路況提供了多種駕駛模式可供選擇。
五.北京在售車型
北京BJ30 10.58-12.58萬
北京BJ40 15.98-27.29萬
3.北京BJ60 ?23.98-28.58萬
4.北京BJ80 ?29.49-39.80萬
5.北京BJ90 ? 47.80-49.80萬
6.北京F40 ? 16.99萬
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