- 奧迪A6(進口)2.0T落地價是多少？
- 奧迪A6(進口)2021款落地多少錢？
- 比國產(chǎn)A6L貴，后排空間更小 這臺全新奧迪A6旅行版你會買嗎？
- 奧迪A6L最低配值不值得購買？
- 奧迪A6(進口)2021款最低多少錢可以落地?
奧迪A6庫存車最低配的裸車價也要32w，現(xiàn)在都有裝飾，全下來得36~37w。
奧迪作為一個高端品牌，各方面都是很優(yōu)秀的，尤其是奧迪A6L，因為端莊大氣的外形受到很多人的喜歡。
前臉的設計非常霸氣，光是中間的奧迪標志就能代表身份，大燈的設計也很獨特，有種犀利鷹眼的感覺。橫向的中網(wǎng)格柵簡單而不失格調(diào)。引擎蓋上的線條增加時尚和運動氣息，黑色的顏色就很成熟了，怪不得這款車會被大家說是最具有“官威”的車型。
整車最吸引人的還是流暢的線條設計，光澤感非常明顯，第一眼感覺就很有氣質(zhì)，像是成熟男性的油頭一樣。造型就是經(jīng)典的轎車造型，溜背的車頂讓這款車造型很好看。側(cè)面的車窗上還有銀色的裝飾條做裝飾，黑色中的一個亮點。
奧迪A6(進口)2.0T落地價是多少？
自上代A6L換代之后，它的終端入門售價就一直穩(wěn)定在了30萬元左右。也正是這樣的價格優(yōu)勢才讓它在“BBA”大戰(zhàn)之中殺出重圍。所以當全新一代A6L標出40.98萬元起售價時，普通消費者自然是不會買賬的，一是目前售價和之前留在消費者心中的30萬售價還有著不小的差距。二是即使消費者認為全新A6L值40萬，但他們也怕剛買完沒兩年，您就跟老款似的降到30萬了，那到時候我連二手都沒法賣了...
而奧迪這邊，很快便發(fā)現(xiàn)了全新A6L賣不出去的事實，無論長春還是德國自然也著急上火，所以現(xiàn)在北京地區(qū)A6L基本都給出了5萬元左右的優(yōu)惠，這也讓最低配A6L的裸車售價達到了36萬元左右。
不過，這次降價銷售并沒有給新A6L帶來銷量的提升，而之所以會出現(xiàn)這樣的結(jié)果，還要從10年前開始說起。
自從豪華車市場形成“BBA”三足鼎立開始，就呈現(xiàn)出了一種“BB”不帶“A”玩的趨勢，而這種情況在行政級轎車市場更是尤為明顯。
不過，那時的A6L作為官方購車輛，有著十足的底氣與“BB”抗衡?？呻S著奧迪A6L不再被購之日起，A6L的品牌號召力就如潮水褪去一般顯露無疑。
雪上加霜的是，A6L失去了“官車”這一大主角光環(huán)之時，正是奔馳E級換代的時間點。誠然現(xiàn)款奔馳E級并非是級別標桿車型的存在，還飽受著“減配門”的困擾，可那與S級極其相似的外形還是讓不少潛在消費者動了心思。既然很多消費者將購買目標放到了奔馳E級的身上，那A6L自然也就缺少了一群目標客戶。
也就是說，當全新奔馳E級上市、官車換成紅旗H7之后，A6L銷量加成屬性當中的“裝B”也就變得沒那么明顯了！但這時的奧迪并沒有很慌，因為全新奔馳E級的舒適程度不如老款A6L，所以即使外觀方面A6L并不占優(yōu)勢，但依然能從奔馳那邊搶回來一些試駕以后對奔馳E級不滿意的客戶。
不過當時間來到2017年中旬，全新寶馬5系上市后，媒體人給出了一致好評，奧迪A6L的價格也直接跌到了谷底，30萬元買個A6L不再是癡人說夢。事實也確實如此，寶馬5系上市之后便徹底平分了原本購買人群就不多的行政級轎車市場，而A6L只能在更低的價格區(qū)間茍且偷生。
我們都知道無論是“BBA”哪款車，都不可能按照廠家的官方售價銷售太久。寶馬5系與奔馳E都在上市半年之后均取了降價促銷量的手段。而這一波降價，又再一對奧迪A6L產(chǎn)生了極大的影響。
因為在當時，你僅僅需要多花幾萬塊錢就可以買到產(chǎn)品上市時間新了不知道多少年的寶馬5系以及奔馳E級。此時，購買A6L的消費者特征基本已經(jīng)被限定在了“購車預算有且只有35萬”的那批人。
這時我們就能發(fā)現(xiàn)，當新款A6L給出5萬優(yōu)惠后，它的實際裸車價格是與寶馬5系和奔馳E級相同的。不過正是因為之前奧迪的降價策略，讓全新A6L的潛在消費者認為，A6L的正確售價應該就是在30萬元左右。
可以說奧迪之前大幅降價促銷量的手段嚴重透支了奧迪品牌的附加值。所以，如果奧迪想讓全新A6L回歸到之前月售15000臺的數(shù)字，那恐怕就得繼續(xù)用出之前“折上折”的促銷手段了。
可降價說得容易，做起來卻很難。奧迪的每一次車型降價其實都會牽扯到經(jīng)銷商的利益，準確說很多優(yōu)惠都是從經(jīng)銷商的利益中扣出來的，這便會導致經(jīng)銷商與廠家之間的矛盾越來越深。
可不降價的話，無論是經(jīng)銷商還是廠家又都過不好。至此，奧迪A6L便陷入了降價經(jīng)銷商與廠家有矛盾，不降價經(jīng)銷商與廠家過不好的死循環(huán)之中。不僅如此，全新A6L使用的新平臺也讓車輛成本陡增，這也是A6L為何銷量如此慘淡還不繼續(xù)降價的根本原因之一。
奧迪A6(進口)2021款落地多少錢？
目前，奧迪A6(進口)2021款的官方指導價為452800元-622800元，我們以2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型的最低配2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型為例，該車型的官方指導價為452800元，據(jù)了解，目前太原市最高有44800元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價格為408000元。如果按照全款購買來計算，購置稅36106元，車船使用稅360元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為459596元；如果選擇購買，我們以首付30%，年限3年來進行計算，那么首付金額就是122400元，月供金額為8921元。
奧迪A6(進口)車頭用大氣的線條，看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。
奧迪A6(進口)2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型內(nèi)飾以黑色為主，加上銀色飾條，顯得端莊且耐看。另外，該車配備了自動駐車、藍牙/車載電話、CarPlay等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。
動力方面，奧迪A6(進口)配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kw，峰值扭矩為320牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面，該車前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，奧迪A6(進口)的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
比國產(chǎn)A6L貴，后排空間更小 這臺全新奧迪A6旅行版你會買嗎？
奧迪A6(進口)2021款是一款奧迪旗下的中大型車，其官方指導價為452800元-622800元。我們以2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型的最低配2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型為例，該車型的官方指導價為452800元，據(jù)了解，目前衡陽市沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購買來計算，購置稅40071元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為509345元；如果是購買，我們以首付30%，年限3年來進行計算，那么首付金額就是135840元，月供金額為9844元。
奧迪A6(進口)車頭呈現(xiàn)出大氣的設計風格，配合多邊形格柵，視覺效果很搶眼。
來到車內(nèi)，奧迪A6(進口)2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型內(nèi)飾以黑色為主，搭配銀色飾條，整體設計很耐看。另外，該車配備了前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。
動力方面，奧迪A6(進口)配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kw，峰值扭矩為320?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.3L/100km。底盤方面，該車懸架用了前多連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，奧迪A6(進口)的產(chǎn)品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪A6L最低配值不值得購買？
如果不選擇轎車，你會選擇什么車型？相信大多數(shù)中國人會首選SUV，而同樣的問題給到歐洲人，答案則極有可能是：旅行車。
相比轎車，旅行車有著SUV般的空間優(yōu)勢，同時又避免了SUV的底盤過高，操控不佳的缺點，因此才能在街道狹窄，山道偏多的歐洲大行其道，那么為何中國人不愛旅行車呢？
兩個字：價格。
以剛剛上市的奧迪A6旅行車為例，新車分為奧迪A6?Avant和A6?Allroad兩種款型。其中，A6?Avant作為基礎版本，最低起售價達到44.98萬元，這要比國產(chǎn)A6L中的“丐版”貴出4萬元。再考慮到優(yōu)惠幅度，那這兩款車的實際價差能達到10萬。
多花10萬元能換來什么？
顏值方面，A6?Avant全系標配S-line運動套件，除了尾箱長得不一樣外，其他跟A6L沒有什么大區(qū)別。并且作為低配，A6?Avant沒有四驅(qū)加持，底盤高度，懸掛硬度也都跟A6L保持了一致。所以僅僅從正面來看A6?Avant，就宛如一臺全新的A6L。
全新奧迪A6?Avant增添更鮮明的“翹臀”以及行李架，相比轎車的穩(wěn)重端莊，有沒有更自由的感覺。當然，大后備箱是A6?Avan的優(yōu)勢所在，565升的最大容量比起三廂版的A6L足足多了135升。
多花20萬能換來什么？
這個價格可以買到頂配的A6?Allroad，外觀方面最大的變化是充滿格調(diào)的跨界風格，allroad車型有著專享前保險杠，車身兩邊有灰黑色底端擋雨板，格柵一側(cè)還帶有“quattro”徽章，表明它四驅(qū)車的身份。
變化明顯嗎？確實，但看到56.08萬元的價格，我去，有沒有感到一絲的心痛。此外，奧迪官方還貼心提供了Allroad?20周年紀念套裝供新車選裝，只要你有額外的money。
作為全地形旅行車，?Allroad防剮蹭車身套件自然不能缺少，環(huán)繞車身一周及四個輪眉的黑色塑料包圍粗細適中，這也讓?Allroad在寬度和高度上分別增加了16/15mm。軸距則沒有變化，依然是為2925mm。
A6?Allroad很多人會以為這就是一臺RS6，因為裝配21寸運動輪轂的造型確實夸張，只不過，21寸輪轂是選配件，標配輪轂尺寸為20寸。
內(nèi)飾沒有驚喜 介紹奧迪A6?旅行版的內(nèi)飾，就像介紹A6L一樣，最新家族式布局，都是奧迪最新的虛擬座艙，用三塊液晶顯示屏，其中包含12.3英寸的全液晶儀表盤、中控頂部10.1英寸的顯示屏和底部8.6英寸顯示屏，以及中控臺覆蓋和換擋臺都覆蓋了銀色鍍鉻飾條。方向盤：?A6?Avant與A6?L相同，而Allroad用了與奧迪A8L同款的四輻式方向盤
配置：A6?Avant?/Allroad配置表現(xiàn)與其對應的國產(chǎn)A6L基本是一樣的，?像自動駐車、分段式全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前排座椅加熱、矩陣式LED大燈、30色氛圍燈、自動雙區(qū)空調(diào)+后排空調(diào)出風口、電動后備箱全系都標配。
自動泊車、ACC自適應巡航、HUD抬頭顯示、方向盤加熱/電動調(diào)節(jié)以及防碰撞預警、車道偏離、盲區(qū)監(jiān)測等都需要額外加錢選裝。
乘坐空間反而縮水
比于國內(nèi)加長軸距版本的A6L，A6?Avant?/Allroad在軸距方面明顯要處于略勢，因此它的乘坐空間尤其是后排腿部空間肯定不如國內(nèi)的A6L。
橫向空間和A6L差別不大，主要后排腿部空間，基本也就是A4L的這種中級車的水平。不過，軸距不加長，反而讓人對旅行版的動態(tài)表現(xiàn)多了一些期待。
動力表現(xiàn)好于國產(chǎn)A6L
A6?Avant用前置前驅(qū)布局，兩款車型分別搭載2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動機，40?TFSI最大功率190Ps、峰值扭矩為320Nm。45?TI則達到245Ps，峰值扭矩為370Nm，后者動力高于國產(chǎn)A6L?45?TFSI車型，匹配7速濕式雙離合變速箱，但是，奧迪quattro四驅(qū)沒有出現(xiàn)在A6?Avant車系中，新車還標配三種駕駛模式選擇（舒適、運動、經(jīng)濟）、動態(tài)懸架系統(tǒng)和奧迪整體式預安全系統(tǒng)城市版。
A6?Allroad為前置四驅(qū)，A6?Allroad搭載的3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。新車還搭載了帶有四種不同模式的駕駛模式選擇功能（舒適、運動、經(jīng)濟、越野），并配有奧迪最新quattro四驅(qū)系統(tǒng)及自適應空氣懸架系統(tǒng)。
小結(jié)：
不得不說，全新奧迪A6旅行版還是顏值很在線的一款，但無奈價格確實較高。當然如果你是一個純正的瓦罐迷，就想要一款純正的歐洲血統(tǒng)，不追求傻大傻大的軸距加長，追求更純粹的駕駛樂趣，那么動力更高效，同時配備動態(tài)懸架系統(tǒng)的A6瓦罐還真的可以考慮一下。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A6(進口)2021款最低多少錢可以落地?
奧迪A6L最低配值不值得購買？
很多人買車只要預算超過30萬，就相當于是在BBA之中做選擇，但是如果想用這點預算買到更多的東西，尤其是30萬上限不高的時候，都會想到終端優(yōu)惠較多的奧迪。今天我們就來探討一下作為豪車的低配車型，到底值不值得入手？
現(xiàn)在奧迪A6L的低配就是40 TFSI，不得不說，即便是最低配的車型，當你把數(shù)字扣掉的時候，很難看出這是低配。
外觀
前臉是奧迪標志性的六邊形中網(wǎng)，搭配上LED矩陣式大燈，豪車氣質(zhì)盡顯無疑。不過，燈廠確實不是白喊的，連低配也配備這樣的大燈。側(cè)面則是上下雙腰線的設計，既不失商務風范，也不丟掉僅存的運動屬性。
而在車尾，用一根鍍鉻裝飾條貫穿尾部，嵌入尾燈之中。除了右下角的數(shù)字40外，車位設計都差不多。像開頭所說的，如果扣掉的話，是很難分辨出來的。并且尾燈還是用的是LED，晚上是真的亮，千萬別跟在奧迪后面，小心被晃。
內(nèi)飾
就算是低配還是很“豪華”，打開車門，映入眼簾的就是真皮座椅，主副座椅都可以進行電動調(diào)節(jié)。這點非常良心，乘坐的舒適感和手感跟高配無一，還算是照顧買低配的車主了。車內(nèi)還是以黑色為主，而座椅則用棕色點綴，不容易視覺疲勞。
配置
10.1英寸的中控大屏，支持觸摸操作，并且支持Carplay、CarLife兩種車機互聯(lián)。而且還有語音識別系統(tǒng)，這個時候觸摸屏就顯得不是那么重要。除此之外，標配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊，只有后排側(cè)氣囊需要選裝
其他配置：主動剎車、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動啟停、上坡、電動天窗、感應后備箱、無鑰匙進入/啟動、多功能真皮方向盤、(外后視鏡可以電動調(diào)節(jié)/折疊、加熱、倒車自動下凡、鎖車自動折疊)等，相對于老款二而言，很多以前需要選配的，現(xiàn)在都成了標配。
動力
低配車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，可以迸發(fā)出190匹馬力，扭矩320牛米。同時配合7擋雙離合，以及前后五連桿獨立懸架，在保證動力輸出足夠時，還能做到最好的駕駛體驗。不要覺得低功率動力就很弱，而且跟中配相比沒有較大的差距，只多了34匹馬力和30牛米，這能改變什么嗎？
寫在最后
上面所說的是2021款奧迪A6L，這個動力，這個配置，日常使用完全夠了，剩下的錢買排骨吃它不香嗎？不過，還是要給你提個醒，現(xiàn)在正值冬季，低配沒有加熱。而方向盤加熱(1000元)，座椅加熱(2500元)，這兩個可以根據(jù)自己的需求選裝。
不少中國人喜歡大車,這點也是有目共睹,大尺寸車往往更受歡迎。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪A6(進口)2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型,然后再為大家算一算它的落地價。
奧迪A6(進口)2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型配備了1.984TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是140kW，峰值扭矩320?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱，最高車速為232km/h，官方0-100km/h加速為8.4s。
配置方面，奧迪A6(進口)配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等五項安全性配置。另外，這款車還配備了自動空調(diào)、全車車窗一鍵升降、全速域自適應巡航等十六項舒適便利配置。
落地價方面,我們以奧迪A6(進口)的最低配2021款Avant先鋒派40TFSI豪華動感型為例,其官方指導價為452800元,據(jù)了解目前重慶市最高有43500元的優(yōu)惠幅度,所以這款車的裸車價格為409300元;如果選擇以全款方式來購買的話,商業(yè)保險13716元,購置稅36221元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的落地價是460837元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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