1. 理想汽車在行駛中可以換純電模式嗎
2. 理想one沒電純油跑多遠(yuǎn)
3. 理想ONE高速滿電開到?jīng)]電能開多遠(yuǎn)？高速油耗是多少？
4. 理想汽車加油還是充電
5. 不充電也能跑的理想ONE究竟值不值得買？

理想汽車可以加油一直跑。以下是關(guān)于理想汽車的相關(guān)介紹：1、簡介：理想汽車是一個豪華智能電動車品牌以創(chuàng)造移動的家創(chuàng)造幸福的家為使命公司于2015年7月創(chuàng)立總部位于北京自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家。2、生產(chǎn)基地：理想汽車擁有自己的生產(chǎn)資質(zhì)并在江蘇常州自建工廠。理想汽車常州基地設(shè)計年產(chǎn)能10萬輛涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間用大量的先進(jìn)工藝和設(shè)備保障理想ONE的制造品質(zhì)達(dá)到豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。

理想汽車在行駛中可以換純電模式嗎

理想的one是一款非常理想的混合動力汽車，它既可以使用電力，也可以使用燃油。它的電動系統(tǒng)是由一組40.5kWh的電池組成的，同時還搭載了一臺1.2T的三缸汽油發(fā)動機(jī)，也就是我們常說的“量程擴(kuò)展器”。在純電模式下，理想的one可以行駛約180公里，但是在用汽油機(jī)增速后，它的綜合續(xù)航里程可以超過700公里。理想的one是一款具有程序化電動汽車功能的車型，這意味著當(dāng)電池電量降低到一定程度時，車內(nèi)的發(fā)動機(jī)就會啟動，但是它并不會直接驅(qū)動汽車，而是為電池充電。當(dāng)電池電量恢復(fù)到一定程度后，發(fā)動機(jī)就會自動停止運轉(zhuǎn)，最終使電機(jī)停止工作。相比于需要充電的電動汽車，理想的one不需要充電即可行駛，但油耗相對較高，因此本身的“升級程序”優(yōu)勢就會消失。車主可以在充滿電后打開混合動力模式，并將電池電量維持在約70%左右。當(dāng)電量下降到一定水平時，發(fā)動機(jī)會為電池組充電，同時消耗燃料提供車輛動力。由此可知，混合動力模式下，理想的one的油耗整體會上升。

理想one沒電純油跑多遠(yuǎn)

理想汽車在行駛中可以換純電模式。增程式動力可油可電的優(yōu)勢，具備“城市用電，長途發(fā)電”的特點，日常城市通勤中，對于續(xù)航的要求不高，這個時候理想ONE就可以一直用純電模式，經(jīng)濟(jì)性就能與純電車相當(dāng)，在跑長途、出遠(yuǎn)門時，理想ONE就可以切換至發(fā)電模式。

理想ONE的車輛駕駛模式

理想ONE有純電優(yōu)先、油電混動、燃油優(yōu)先、彈射起步四種駕駛模式，優(yōu)先使用電池電量行駛，表顯電量剩余17%時增程器啟動，油電混動，表顯電量剩余80%及以下時，増程器會啟動。油電混動模式，低速行駛用電池電量，中高速用油。

燃油優(yōu)先，表顯電量剩余69%時增程器啟動，優(yōu)先維持電池電量。（NVH不如油電混動，適合完全不充電的用戶使用），彈射起步，電量大于60%、電池溫度在18℃-50℃的情況下，可以開啟彈射起步，此時車輛輸出功率會維持240kw。

理想ONE高速滿電開到?jīng)]電能開多遠(yuǎn)？高速油耗是多少？

太平洋汽車網(wǎng)理想ONE沒電純油情況下可以跑600km。理想ONE是一輛插電式混動動力汽車。當(dāng)汽車虧電時，可以使用純油，油箱為45L，在油箱滿油狀態(tài)下，汽車?yán)m(xù)航里程依靠發(fā)動機(jī)可以行駛600km。

在外觀上，理想ONE的前面保持了自身獨有的特色設(shè)計，前臉用了碩大的黑色方格進(jìn)氣格柵，貫穿式的LED燈帶，配合全LED大燈組合，遠(yuǎn)近光燈都是LED光源，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動大燈功能。整個前臉散發(fā)著高端運動氣息，從車的正前面看設(shè)計風(fēng)格簡約大方又不失穩(wěn)重，前包圍的造型動感別致，在霧燈區(qū)域可以看到有熏黑色的散熱孔，不得不說理想設(shè)計師運用得非常巧妙。

內(nèi)飾方面，由儀表盤、中控屏、副駕屏組成的三聯(lián)屏，同時在中控臺下方還有獨立顯示車輛信息的屏幕，搭配多功能方向盤，車內(nèi)的科技感十分強烈。此外，內(nèi)飾撞色設(shè)計與真皮材料包裹能給車內(nèi)帶來不俗的質(zhì)感與溫馨氛圍。

配置方面，理想ONE更是為用戶提供全速自適應(yīng)巡航、并線、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等安全配置，同時在車機(jī)系統(tǒng)方面，目前理想ONE已經(jīng)進(jìn)行了10次OTA升級，也為用戶帶來了2.0版本，為用戶打造出更為優(yōu)異的人機(jī)交互體驗。

動力方面，理想ONE用了增程式動力系統(tǒng)。其所搭載的智能發(fā)電機(jī)，能消耗燃油為電動機(jī)供電，解決了用戶長途駕駛中的里程焦慮問題。與此同時，它也支持充電樁充電，純電續(xù)航里程達(dá)到180km，搭配45L的油箱，可令理想ONE的綜合NEDC滿油滿電情況下續(xù)航里程能達(dá)到800km。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳妙玲）

理想汽車加油還是充電

理想one是理想汽車于2018年10月18日正式發(fā)布的首款增程式智能電動汽車，軸距2935mm，可以充電也可以加油，最大輸出功率240kW，最大扭矩530Nm，0-100/h加速時間6.5s。電池組可用容量37.2Wh，續(xù)航最高可達(dá)800公里。對于參數(shù)這么不錯的汽車，我們一定對其續(xù)航能力非常關(guān)心，接下來就來介紹一下理想one的續(xù)航能力以及油耗問題。根據(jù)測試，理想ONE百公里的油耗大概在7L，這樣的油耗表現(xiàn)與小型SUV水平相當(dāng)，而滿油滿電的續(xù)航里程能夠達(dá)到758.2公里，這樣的續(xù)航雖然沒有達(dá)到官方所宣布的800公里，但正常城市上下班半個月不充電加油也沒啥問題，這是它的最大優(yōu)勢。從這點來看，理想one是非常強的。?綜合而言，理想ONE是一款解決了當(dāng)下新能源汽車實際使用困境的車，有著良好的發(fā)展前景。 這個問題官方有答案，本答主并未實際測試過，但很想就此問題做個大膽的猜測。先說官方說法，理想ONE純電續(xù)航里程180公里，有媒體實測說開到3%剩余電量，跑了163.2公里。這里本答主有兩個疑問。第一，理想ONE怎末會允許放電至這么低的電池電量。如果真的允許，實在太冒險了，很肯能對動力電池造成不可逆的損傷。第二，通常剩余15%電量時增程器會強行介入，難道這個強行介入也有辦法關(guān)閉？如果沒有這個強行介入，應(yīng)該算是設(shè)計缺陷，而如果介入了里程怎樣計算？理想ONE官方公布滿油滿電可以行駛800公里，有媒體實測是758.2公里，對此本答主表示沒有疑問，只是這個成績一定不是普通消費者在日常使用中能得到的結(jié)果。另一個實測結(jié)論就比較有趣了，行駛595公里的油耗是7升。即使按照官方公布的理論數(shù)據(jù)來簡單計算一下，都要比這個油耗高，理論800公里，純電180公里，燃油800-180=620公里，油箱是45升，45升/620公里也要7.25升的百公里油耗。另有自媒體稱理想ONE的高速油耗是90公里定速7升，100公里8升，110公里9升，120公里定速10升。這個油耗水平以本答主的經(jīng)驗也是比較靠譜的。差距也就是在1升以內(nèi)。本答主真的好奇的是3%電量時，不充電只加油，繼續(xù)使用。第一動力是否能夠用？第二油耗或許會大大出乎人們的想象力之外。前些時參加了一個座談會，其中有4位是理想ONE的未提車車主。出乎我意料的是他們竟然都沒有私家充電樁，那么他們必然面臨的問題是當(dāng)電量很低時，用油去給動力電池充電，而理想ONE的動力電池有38度，并非日系混動可比，日系混動只有1度電，就算化油發(fā)電，對于油耗影響很小。而要靠化油發(fā)幾十度電，這時的油耗一定很驚人?，F(xiàn)在先不嚇唬各位看官，只是希望大家客觀的理解這一問題，簡單的計算是1升汽油只夠發(fā)3度電。 理想ONE是李想制造的第一款純電動中大型SUV，已于2019年12月4日開始交付。新車車長5020mm，軸距2935mm，最小離地間隙180mm，接近角21°、離去角23°，油箱容積45升，整備質(zhì)量2300kg，使用95號汽油、255/50R20米其林輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車用40kWh寧德時代三元鋰電池 前后雙電機(jī)四驅(qū)電動車單速變速箱，搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī) 326馬力增程式永磁同步驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩530?！っ?，官宣綜合續(xù)航里程800km、0-100km/h時間6.5秒，整車質(zhì)保5年或10萬公里，電池組質(zhì)保8年或12萬公里，快充0.5小時可達(dá)80%電量、慢充6小時。新車配備胎壓顯示、主動剎車、360度全景影像、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景天窗、全車無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、電池預(yù)加熱、全車座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、車聯(lián)網(wǎng) OTA升級、自動防炫目后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動分區(qū)空調(diào) 空氣凈化器 PM2.5過濾等裝置。尤其是117顆LED光源的星環(huán)頭燈 貫穿式星環(huán)尾燈，配備EyeQ4 視覺芯片 1個毫米波雷達(dá) 4個攝像頭 12個超聲波雷達(dá)組成的L2級別自動駕駛系統(tǒng)、12.3寸儀表盤 16.2寸中控屏 12.3寸副駕屏 10.1寸功能屏組成四屏交互系統(tǒng)等配置令人艷羨。以2019款增程6座/7座版為例，用2 2 2或2 3 2座椅布局，售價32.8萬元。 @2019

不充電也能跑的理想ONE究竟值不值得買？

理想汽車充電。

理想汽車是一家專注于電動汽車的制造商，其主要產(chǎn)品為純電動車型。相比傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車用電池儲存能量，通過充電來提供動力。充電是電動汽車的主要能量補充方式，可以使用家用電源或?qū)Ｓ贸潆姌哆M(jìn)行充電。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車具有零排放、低噪音、高效節(jié)能等優(yōu)勢。此外，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，充電也變得更加便捷和普及。因此，對于理想汽車來說，充電是更為理想和可行的加油方式。

如今新能源車已經(jīng)逐步進(jìn)入老百姓家用購車考慮范圍，但是除了需要搖號的城市，新能源車并不能成為老百姓家庭第一臺車，而是第二臺甚至第三臺才會考慮，原因就是受制于充電條件、續(xù)航里程，導(dǎo)致很多新能源車只能作為市區(qū)代步使用，并不能完成長途出行。如今理想ONE的出現(xiàn)，就解決了這一問題。

理想ONE是理想汽車旗下第一款車型，作為新勢力造車的成員，理想汽車的首款車型并不是純電動車型，而是新勢力造車都沒有涉足的增程式。所謂增程式是車輛搭載了的發(fā)動機(jī)并不會直接給車輛提供動力，而是作為發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，然后驅(qū)動電機(jī)行駛。這樣的好處就是即使你車輛的電量快用完了也不用擔(dān)心，只要能找到加油站，發(fā)動機(jī)就會正常給車輛供電，不會出現(xiàn)里程焦慮。

理想ONE用了6座布局，當(dāng)然也有7座布局可選。這樣的車身尺寸比起漢蘭達(dá)都要大了不少。外觀方面，理想ONE的前臉用了大面積的格柵設(shè)計，貫通式的LED日間行車燈點亮效果十分出色，車尾同樣用了貫通式設(shè)計，整車在外觀方面的設(shè)計風(fēng)格硬朗且簡約，開在路上十分有存在感，很有回頭率，特別是其類似蒂芙尼藍(lán)（官方稱baby-blue）的顏色更是亮眼。

內(nèi)飾設(shè)計方面，4塊大屏幕十分吸睛，分別是全液晶儀表、中控大屏、副駕駛大屏以及下方空調(diào)控制區(qū)。整體內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格簡約且科技，副駕駛的大屏也讓坐在身邊的人在長途駕駛的時候多了一個把玩的東西，這樣的設(shè)計不僅科技還很貼心。

在這樣的車身尺寸下，空間自然不會有什么問題。6座版中間是兩個獨立的座位，并且配有扶手，整體乘坐舒適性毋庸置疑。所以還是推薦大家買6座版，不僅可以坐的更舒適，也避免了7座車需要2年一檢的麻煩之處。

最后說回動力系統(tǒng)，理想ONE搭載了前后雙電機(jī)，意味著可以實現(xiàn)四驅(qū)，其綜合功率達(dá)到了240千瓦，530牛米，在這樣強大的動力參數(shù)下，百公里加速成績達(dá)到了6.5秒，已經(jīng)相當(dāng)出色了，要知道理想ONE的整備質(zhì)量為2.3噸。理想ONE的增程器是一臺1.2T發(fā)動機(jī)，純電模式下，續(xù)航里程可達(dá)180公里，在增程器的作用下，最大續(xù)航里程可以達(dá)到800公里，這比一臺普通的燃油車還要遠(yuǎn)，而且只要有加油站，理想ONE就可以正常行駛，完全解決了新能源車的里程焦慮。

目前理想ONE只有一個配置，官方售價32.8萬，由于是增程式新能源車型，在全國大部分城市都可以上綠牌，就意味著可以免交購置稅，同時也避免了限行。即使你的城市不是限牌限行城市，同時你家也沒有固定的充電設(shè)備，30萬出頭可以買到這樣一款沒有里程焦慮的中型新能源SUV也是十分值得推薦的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。