特斯拉有關(guān)部門聲稱需要裁員大約10%，而且這10%主要集中在歐美國(guó)家，中國(guó)依然還要進(jìn)行大規(guī)模的招聘，之所以裁員主要原因有以下幾個(gè)方面：
歐美國(guó)家的芯片數(shù)量生產(chǎn)不足，導(dǎo)致汽車的生產(chǎn)量下降。特斯拉作為全球比較知名的汽車生產(chǎn)工廠，也受到國(guó)際形勢(shì)的影響，例如俄羅斯與烏克蘭導(dǎo)致的戰(zhàn)爭(zhēng)限制了惰性氣體的出口，而這些氣體對(duì)歐美國(guó)家研究芯片是非常重要的，沒有了足夠多的惰性氣體，就無法研究出更多的芯片，也就無法供應(yīng)給更多的汽車生產(chǎn)廠家，面對(duì)這一特殊情況，在沒有汽車生產(chǎn)量保證的情況下，只能通過裁員來緩解特斯拉的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，如果不進(jìn)行大量的裁員，很有可能導(dǎo)致特斯拉一季度的利潤(rùn)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，或者沒有達(dá)到理想的狀態(tài)。
特斯拉的負(fù)面新聞層出不窮，也是導(dǎo)致裁員的原因之一，無論是國(guó)內(nèi)還是歐美等國(guó)家，幾乎上每個(gè)月都有關(guān)于特斯拉汽車出現(xiàn)事故或特斯拉出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象，特別是特斯拉在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的前幾年時(shí)間里，有的車主花費(fèi)上百萬買兩高端品牌的特斯拉汽車，卻在高速行駛的過程中出現(xiàn)了剎車失靈，幸好沒有出現(xiàn)事故，但這位車主一舉將特斯拉告上了法庭，要求退車或賠償。在歐美國(guó)家也都出現(xiàn)了特斯拉系統(tǒng)出現(xiàn)故障，剎車失靈，因此特斯拉的銷售量急劇下，將為了能夠避免經(jīng)濟(jì)損失，只能通過裁員來減少負(fù)面影響。
從總體的視角來看，特斯拉雖然裁員大約10%，但是在中國(guó)的招聘工作仍在進(jìn)行，意味著特斯拉的整體員工數(shù)量是不變的，只不過會(huì)加大中國(guó)的工作人員數(shù)量，減少歐美國(guó)家的工作人員數(shù)量。
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