華為問界m7作為華為第二款推出的汽車，它不僅有著超強的性能、操控還有著當前世界最強的智能座艙，如果我們對這輛汽車感興趣，下面就來看看華為問界m7參數(shù)配置吧。
華為問界m7參數(shù)配置：
2、動力用了增程式的混動系統(tǒng)，也就是我們常說的油電混動。
3、它搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。
4、兩驅(qū)版的電動機最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。
5、四驅(qū)版電動機的最大功率為330kW，最大扭矩達到了660N·m。
6、它的外觀用了和問界m5相同的設(shè)計風格。
7、分體式的進氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導流槽，看上去十分大氣。
8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達到了2820mm。
9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運動輪轂，增強了運動感。
alto華為汽車問界m7參數(shù)
華為問界M7的配置參數(shù)亮點頗多。后驅(qū)版本的性能表現(xiàn)強勁，零百加速只需7.8秒，最大功率為200千瓦，扭矩可達到360?！っ祝苿泳嚯x為34.2米。續(xù)航方面，純電動模式下后驅(qū)版本可行駛195公里，綜合續(xù)航則為1100公里。四驅(qū)版本更進一步，零加速時間縮短至4.8秒，最大功率和扭矩分別為130/200千瓦和300/360?！っ?，制動距離略長，為35.5米，但續(xù)航方面四驅(qū)版純電動為165公里，綜合續(xù)航為1000公里。
外觀設(shè)計方面，問界M7用了獨特的雙格柵設(shè)計，上部的窄條倒梯形格柵與兩側(cè)的燈組相接，形成貫穿式視覺效果。下部的大梯形進氣口則通過鍍鉻飾條的裝飾，增添了層次感與運動氣息。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計，結(jié)合平直的車頂線條和20英寸輪轂，賦予了車輛動感與時尚。尾部設(shè)計同樣吸睛，貫穿式尾燈和梯形車牌區(qū)域的布局，配合中間的AITO品牌logo，營造出豐富的層次感。特別的是，后座配備了隱私玻璃，為乘客提供更私密的乘車體驗。
alto華為汽車問界m7參數(shù)：6座大空間，續(xù)航最高可達1220公里，百公里油耗低至5.8L。
AITO問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動SUV，其源自純電驅(qū)智能增程平臺（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。
AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達230公里，百公里油耗低至5.8L。四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。
此外，AITO問界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙，兼顧家庭和商務(wù)出行場景。其中，HarmonyOS智能座艙賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。Petal Maps導航常用常新，能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)。
語音助手小藝斬獲中汽研汽車行業(yè)首個車載語音助手認證A級，擁有智能四音區(qū)精準識別、可視可說、端云協(xié)同、支持一句話多個指令、多模拒識，最高60秒連續(xù)對話等特點，且擁有豐富的自定義功能，符合每位用戶的使用需求和習慣。
特點：
外觀方面，新車用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進行點綴，層次感突出。同時，兩側(cè)豎狀的進氣口，也提升車輛的運動氣息。
車身側(cè)面來看，新車側(cè)面用雙腰線設(shè)計，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動感且時尚。尾部方面，新車用了貫穿式尾燈組造型。
搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標識，層次感突出。值得一提的是，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗。
以上內(nèi)容參考：百度百科—問界M7
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