- 新款CS75 PLUS怎么選？推薦以下三個(gè)配置
- 外觀內(nèi)飾提升，或面臨帝豪強(qiáng)勢(shì)競爭，長安逸動(dòng)PLUS扛得住嗎？
- 長安cs35plus1.4t藍(lán)鯨版是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)
- 長安CS55PLUS和捷達(dá)VS5怎么選？
- 預(yù)算13萬左右該買什么SUV？這4款新車可做選擇
- 新款長安汽車cs75plus還生銹嗎
CS55plus新款通?。?/strong>
中控屏觸控操作反應(yīng)有遲滯，操作體驗(yàn)欠佳，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)缺少物理按鍵。全系僅有頂配車型可以搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并且只是選裝配置。
優(yōu)點(diǎn)：用長安汽車全新外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比以往車系變得更加年輕時(shí)尚。全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾配備雙10.25英寸大屏，搭載騰訊梧桐車聯(lián)系統(tǒng)。1.5T動(dòng)力配備成熟穩(wěn)定，愛信第三代6AT變速箱的表現(xiàn)令人滿意。
在外觀設(shè)計(jì)上，長安汽車第二代CS55PLUS并未延續(xù)初代CS系列的沉穩(wěn)，而是借鑒了自家新推出的高端車型UNI系列。該車是基于“生命動(dòng)感2.0”的人文關(guān)懷，開啟CS序列新時(shí)代。
其中，前臉寬體式設(shè)計(jì)，左右貫穿的設(shè)計(jì)手法使得視覺效果拉伸；此外，超連續(xù)車身型面，以及充滿張力的尾部型面，使得整車更加立體飽滿。而全身12處幾何環(huán)形元素，加之幾何環(huán)形燈組使得整車光學(xué)設(shè)計(jì)得到優(yōu)化，發(fā)光率提升30%。有了更加前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的外觀，自然第一眼就是牢牢的抓住消費(fèi)者。
新款CS75 PLUS怎么選？推薦以下三個(gè)配置
長安CS75PLUS是一款備受歡迎的SUV車型，它的免息額度取決于多個(gè)因素。
首先，客戶的個(gè)人信用評(píng)級(jí)和歷史記錄會(huì)對(duì)免息額度產(chǎn)生影響。
最后，期限和利率也是決定免息額度的因素之一。通常來說，長安汽車經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)客戶的具體情況提供相應(yīng)的免息額度方案。如果您想了解更多關(guān)于長安CS75PLUS的免息額度以及購車方案，請(qǐng)直接咨詢當(dāng)?shù)氐拈L安汽車經(jīng)銷商。
二、長安汽車的服務(wù)好嗎?
來自全國12個(gè)省份的12家媒體，用一周多的時(shí)間探訪了13個(gè)城市的14家長安汽車4S店，以第三方的身份獲取其全國各地品牌經(jīng)銷商服務(wù)的一手資數(shù)據(jù)、圖像、、音頻資料收集，以便為主機(jī)廠提供更直觀更真實(shí)更可靠的一線情報(bào)，也希望以此引起銷售體系的改善乃至變革，進(jìn)一步提升終端服務(wù)品質(zhì)，近而為廣大消費(fèi)者提供更優(yōu)良的購車服務(wù)！
城市樣本
伴隨UNI-T等新車型的不斷熱銷，長安汽車的品牌關(guān)注度空前提升。為了深入了解的具體表現(xiàn)，我們展開
此次探訪過程中，汽車情報(bào)、阿貴看車、W動(dòng)力、NICE好車、鐘叔駕道、車哆哩、車透社、大俠上車、鬼斗車、車映訊、三個(gè)司機(jī)、優(yōu)視汽車共計(jì)12家媒體，分別走進(jìn)鄭州、福州、成都海、杭州、長春、濟(jì)南、南京、沈陽、長沙合計(jì)13個(gè)城市的14家長安汽車4S店。為提高樣本數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，此次我們?nèi)窟x取了銷售UNI-T車型的4S
具體到店名，分別為云南首順風(fēng)4S店、成都眾誠長安4S店、上海禾致4S店、杭州宏通4S店、長春市慧通汽車貿(mào)易盛4S店、南京大友4S店、遼寧沈陽華威長安4S店、長沙華捷4S店、廣州粵辰4S店、福安汽車山東瑞安4S店等。
參考J.D.Power等專進(jìn)行了優(yōu)化和細(xì)化，以進(jìn)店服務(wù)、人氣指數(shù)、口碑狀態(tài)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、收費(fèi)項(xiàng)目、試駕環(huán)節(jié)與環(huán)境舒適度等方面，進(jìn)行總計(jì)近百小時(shí)的走訪，以獲取長安汽車經(jīng)銷店
得分概況
遼寧最優(yōu)，成都最差
下表為14家4S店的打分表情況
（此表格項(xiàng)目基于J.D.Power等***機(jī)構(gòu)相關(guān)調(diào)查內(nèi)容綜合整理并細(xì)化，僅做參考，不作為法律依據(jù)。）
綜合14家長安4S店打分?jǐn)?shù)據(jù)，滿分50分，得分最店（沈陽）、北京通長風(fēng)4S店（43分），得分最低為成都眾誠4S店（27分）。
分項(xiàng)匯總
整潔欠
探訪14家4S店后面衛(wèi)生、車輛擺放、衛(wèi)生間異味、維修間油污等方面，14家店均有失分，尤其是地均分較低，由此可見，長安汽車有必要針對(duì)店內(nèi)環(huán)境
而在銷售顧問接待、著裝統(tǒng)一、佩戴胸牌、待客有禮、服務(wù)周到等方面，平均分較高，尤其是著裝及佩戴胸牌方面為滿分。但個(gè)別店的銷售顧問在及時(shí)接待方面略差，一些店頭沒有按照規(guī)定主動(dòng)迎賓，甚至沒有首問責(zé)任制度，無法讓消費(fèi)者體驗(yàn)到賓至如歸的感覺。
在銷售顧問是否熟知自家車輛優(yōu)勢(shì)、是否了解競品、是否安排試乘試駕、是否有專門的品牌墻、是否有品牌衍生品展示等5個(gè)方面，有將近半數(shù)的店頭沒有安排試乘試駕，銷售員針對(duì)競品的話術(shù)參差不齊，品牌展示及衍生品不夠完善。在此方面長安汽車有較大空間提升。
而從是否存在加價(jià)現(xiàn)象或加裝潢、折扣力度、購車是否收取金融服務(wù)費(fèi)、購車是否強(qiáng)制店內(nèi)購買保險(xiǎn)幾個(gè)維度來看，此次探訪的長安汽車各個(gè)4S店人氣指數(shù)一般，且在亂收費(fèi)方面比較突出。對(duì)此，長安汽車也需要加強(qiáng)管理，杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。
14家經(jīng)銷商整體平均35分
綜合分析發(fā)現(xiàn)，所探訪的14家4S店均有不同程度扣分，其中人氣、口碑以及收費(fèi)等項(xiàng)目均有較大程度扣分，且在衛(wèi)生及接待方面均有較大程度提升空間，部分店面位置較偏遠(yuǎn)且店面老舊，與UNI-T定位高端品牌的屬性相去甚遠(yuǎn)。
探訪實(shí)錄
水平參差，良莠不齊
云南首順長安4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店店面外觀和內(nèi)部整潔干凈，有專人不間斷打掃，從衛(wèi)生間的細(xì)節(jié)看，管理非常到位。接待有不同的飲品供選擇。銷售顧問服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)務(wù)熟悉度不錯(cuò)，態(tài)度也很好，熱情又保持適度距離，時(shí)機(jī)把握到位，讓人感覺很舒服。
由于是新店，店內(nèi)人氣較少，進(jìn)店客戶對(duì)UNI-T都比較認(rèn)可，尤其是對(duì)智能配置、藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)很感興趣，已經(jīng)成為核心賣點(diǎn)之一。主動(dòng)安排試乘試駕，途中也有詳細(xì)介紹車輛功能并進(jìn)行演示，讓客戶更能直觀了解車型亮點(diǎn)。目前該店UNI-T沒有優(yōu)惠，購車收取3000元金融服務(wù)費(fèi)，會(huì)明確告知客戶，不強(qiáng)制購買保險(xiǎn)，店內(nèi)購買保險(xiǎn)4500元左右?；疑桶咨囕v有現(xiàn)車，其他顏色需要預(yù)定，需等待大約一周左右。
北京通長風(fēng)4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店整體感覺比較規(guī)范，已經(jīng)達(dá)到甚至超過合資品牌水準(zhǔn)。接待人員很熱情也很專業(yè)，且沒有攻擊競品的情況，讓人感覺很舒服。店內(nèi)環(huán)境比較好，展車擺放整齊，衛(wèi)生間干凈，維修區(qū)很規(guī)范。消費(fèi)者的認(rèn)可度也比較高，尤其是UNI-T的人氣確實(shí)不錯(cuò)，而且很多消費(fèi)者都非常認(rèn)可。
上海禾致4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店在上海也算是偏大的店，和長安歐尚店相鄰交通較不便。外立面比較臟，看上去很久沒有清潔，店面形象一般。在看車時(shí)，居然從車后躥出來?xiàng)l小狗，管理明顯欠佳，到店人氣一般。店員還算熱情，對(duì)新車和品牌比較自信。折扣力度不大，全新車無優(yōu)惠，2020款車僅優(yōu)惠5000左右。存在強(qiáng)制收費(fèi)的現(xiàn)象。
杭州宏立長安汽車旗艦店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店整體區(qū)域較大，停車方便但無人員指揮管理，進(jìn)出隨意。展廳寬大布局合理，但室內(nèi)光線較暗，展車5S標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)標(biāo)。銷售人員服務(wù)態(tài)度積極，有補(bǔ)位意識(shí)。
針對(duì)本品牌汽車專業(yè)知識(shí)牢靠，但在對(duì)競品車型比較時(shí)，話術(shù)和競品知識(shí)點(diǎn)還需培訓(xùn)。對(duì)回訪工作積極，兩天內(nèi)進(jìn)行了多次主動(dòng)邀約。
最大問題點(diǎn)：第一，作為旗艦店未配置熱銷車型的試駕車（UNI-T），讓消費(fèi)者只能靜態(tài)賞車。第二，在金融政策方面，廠家只提供最多6萬元的免息，但店內(nèi)還需收取800元費(fèi)用，銷售人員解釋為利息所需的稅費(fèi)，但又不給消費(fèi)者開具相關(guān)。
杭州祥通4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店展廳為底層商鋪改建，展廳內(nèi)車輛擺放相對(duì)局促，沒有設(shè)立兒童專屬區(qū)域（以一張秋千架代替），而且物品堆放相當(dāng)隨意。銷售人員對(duì)于本品牌專業(yè)知識(shí)掌握全面，針對(duì)競品車型了解還需提高。
問題點(diǎn)：第一，展車出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，不能進(jìn)行任何與電相關(guān)的操作（連電動(dòng)后尾門都不能開啟），更重要的是充電設(shè)備就放置在旁邊也未見有人操作；第二，未配置熱銷車型（UNII-T車型）試駕車輛；第三，當(dāng)銷售人員察覺可能是第三方調(diào)研時(shí)（后臺(tái)有人電話提醒接待人員），服務(wù)態(tài)度和積極性有所改觀，多次強(qiáng)調(diào)收費(fèi)的合理性和透明性；第四，后期回訪3天內(nèi)未見任何信息。
成都眾誠長安4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店到店的接待和試駕都沒有任何問題，主要問題還是在態(tài)度上。離店兩天后，銷售員進(jìn)行了回訪，第一次近晚上8點(diǎn)，第二次晚上7點(diǎn)多。對(duì)于很多客戶來說，這已不是打擾，而是騷擾。
店面整潔度已無法提升，只能更換桌椅板凳，白色皮質(zhì)的椅子，常年黑色污漬看起來非常惡心。隔壁桌的銷售，竟然直接在客戶面前吸煙，后來甚至嘴上叼著煙和客戶說話，極其不禮貌。再有，桌上前一位客戶留下的垃圾，包括煙頭、水杯、衛(wèi)生紙、糖包裝等，一定是等到下一位顧客落座了才收拾，而現(xiàn)場(chǎng)看車的人幾乎沒有，銷售不至于忙得桌面衛(wèi)生不處理。
最后，衛(wèi)生間隔間有兩步樓梯，設(shè)計(jì)尺寸不合適，從隔間出來很容易踩空。衛(wèi)生間洗手池常年未清潔，鏡子和臺(tái)面一片臟污，甚至本來就不寬敞的衛(wèi)生間洗手臺(tái)旁邊，還放個(gè)半人高的大垃圾桶，洗手臺(tái)位置更加局促。
長春慧通汽貿(mào)
探訪發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入該店面內(nèi)近10分鐘無人接待，展廳內(nèi)地面整潔，車輛擺放整齊，維修車間內(nèi)地面整潔，無油污?？蛻粜菹^(qū)整潔，但衛(wèi)生間內(nèi)廢紙堆積，有異味。有專門的品牌墻，雖然設(shè)有衍生產(chǎn)品區(qū)，但擺放產(chǎn)品很少，大部分位置閑置。部分銷售顧問對(duì)于車輛以及競品車型的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)了解不透徹，對(duì)客戶介紹不夠詳細(xì)。
經(jīng)客戶要求后，可提供試乘試駕車輛，試乘試駕人員專業(yè)，解說比較詳細(xì)，演示各項(xiàng)功能到位，態(tài)度熱情?？偨Y(jié)來說，銷售人員素質(zhì)有差別，接待客戶熱情程度相差太多。店面內(nèi)大多數(shù)地方清潔有序，但仍存在死角。需提升空間很大。
鄭州長久吉盛4S店
本次探訪的長安4S店是一個(gè)“十年老店”，也是鄭州銷售長安UNI-T的兩家4S店之一。探訪發(fā)現(xiàn)，該店在最基本的接待禮儀，店面衛(wèi)生及店內(nèi)布置等方面，堪稱標(biāo)桿，展廳內(nèi)打掃衛(wèi)生的阿姨幾乎不停歇，桌椅沙發(fā)和展車、地面等都無可挑剔?！坝布鄙衔ㄒ坏倪z憾可能就是沒有看到長安汽車的“精品”，比如掛長安標(biāo)識(shí)的衣服、裝飾品等，這說明長安在品牌建設(shè)方面還沒有“完全放開”。
在銷售服務(wù)方面，熱情是做到了，很可惜我們這次遇到了一位“實(shí)習(xí)生”，這個(gè)小姑娘還沒畢業(yè)，有些不妥的是，她竟然已經(jīng)有自主接客的“權(quán)力”，這在主流合資品牌或者豪華品牌是不敢想象的。事實(shí)上她的專業(yè)水準(zhǔn)也的確還不合格，對(duì)于車型配置和價(jià)格方面一頭霧水，說著說著能把自己給繞進(jìn)去。說明該店對(duì)新人的培養(yǎng)還需提升，畢竟這不僅是一個(gè)店的軟實(shí)力，更是一個(gè)品牌的形象所在。
南京大友4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店位置不錯(cuò)，停車位也很方便。店內(nèi)整體環(huán)境較為整潔，很空曠看起來較為清爽。進(jìn)店后銷售就給端了茶水，態(tài)度不錯(cuò)。主動(dòng)詢問是否需要試駕，因?yàn)槭侵形纾射N售人員帶著試駕。試駕過程中有提及車輛的部分配置，但很多功能及駕駛感受需詢問才說。
銷售人員并未主動(dòng)介紹該車型的優(yōu)勢(shì)，提及競品車型也不了解，看來專業(yè)方面還需加強(qiáng)與提升。畢竟，對(duì)于消費(fèi)者來說不能清楚地了解車型賣點(diǎn)，自然會(huì)降低購買欲望。
沈陽華威4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店店面外觀和內(nèi)部都非常整潔干凈，有專人不間斷打掃，從衛(wèi)生間的細(xì)節(jié)看，管理還是很到位的。銷售顧問服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)務(wù)熟悉度不錯(cuò)，態(tài)度也很好，熱情又保持適度距離，時(shí)機(jī)把握到位，讓人感覺很舒服。
店內(nèi)人氣較旺，尤其是熱車CS75PLUS和UNI-T，用戶對(duì)長安品牌比較認(rèn)可，尤其是對(duì)藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)很感興趣，已成為核心賣點(diǎn)之一。目前UNI-T沒有優(yōu)惠，買車得預(yù)訂。店內(nèi)購買保險(xiǎn)4500元，并未表示強(qiáng)制，需要“確定買車時(shí)詳談”。購車三年免息，手續(xù)費(fèi)3000元。
長沙華捷4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店總體來說這家4S店給人的感覺很一般，尤其是銷售顧問接待不熱情，工作時(shí)并不認(rèn)真。
對(duì)于車輛優(yōu)勢(shì)、競品對(duì)比等方面，銷售人員的專業(yè)程度也一般，無論是對(duì)自家產(chǎn)品和競品了解的并不深刻。到了中午時(shí)分，銷售顧問也沒有留下客戶吃午飯的意思。此外，店外的車輛擺放比較雜亂，給人的感覺管理很不到位。
廣州粵辰4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店交通便利，但面積相對(duì)較小，整體陳設(shè)會(huì)給人一種較為老舊的觀感。不過店內(nèi)員工在待人接物上還是值得肯定的，但銷售專業(yè)性方面還有待提高。
主要體現(xiàn)如下：首先新車的價(jià)格咬得很死，沒有留給客戶緩沖的余地，或說讓客戶沒有砍價(jià)的互動(dòng)，這會(huì)使客戶覺得賣車不夠有誠意。談及價(jià)格時(shí)，說辭基本都是全國統(tǒng)一價(jià)。其次是對(duì)于競品的了解不足或說在客戶提及競品時(shí)沒有對(duì)客戶進(jìn)行適度引導(dǎo)和對(duì)比，讓客戶勾起對(duì)UNI-T的進(jìn)一步興趣。和銷售攀談提及競品時(shí)，一般都是一語帶過。最后是UNI-T的低配版本并不提供銷售，銷售介紹是由于廠家根本不生產(chǎn)低配車型，不管情況到底是哪個(gè)版本正確，都會(huì)讓客戶產(chǎn)生不好，甚至被欺騙的體驗(yàn)。
福州長安汽車4S店
探訪發(fā)現(xiàn)，該店原來是廠家直營店，后私有化，但還保留著福州長安汽車銷售有限公司的名稱，位置很偏遠(yuǎn)，店面門檻石破裂，碎片隨處可見，卻沒人處理。本身4S店雖為前店后廠，但不能算標(biāo)準(zhǔn)的4S店，車輛擺設(shè)雜亂無章，連UNI-T都擺在最前面的角落里，一進(jìn)門找了半天才發(fā)現(xiàn)，且不管是新車內(nèi)部還是外面都不太整潔，灰塵明顯，地面上更是灰塵斑斑，在接待桌面上紙巾也亂堆放沒人收拾，再加上煙灰缸里煙蒂之類，給人一種不舒適的感受。
4S店銷售人員的專業(yè)性還行，但是感覺熱情度不太高，很多事情都是問了才說，包括手續(xù)費(fèi)、試駕車等，跟人感覺是車好賣了，你愛買不買的樣子。甚至連試駕時(shí)，借故時(shí)沒帶駕照，居然也可以簡單填一下姓名與號(hào)、手機(jī)就可試駕了。證件也不用審，甚至問一下電子版證件都沒有，這樣的管理對(duì)試駕車事故或意外是一個(gè)巨大的隱患。作為一個(gè)號(hào)稱是15年的老店，這樣的服務(wù)與管理確實(shí)不怎么樣，更何況UNI-T代表著長安高端品牌的一個(gè)車型。
山東瑞安4S店
接近中午12點(diǎn)到店，探訪發(fā)現(xiàn)，該店有個(gè)小院子，車輛擺放較為雜亂。店門口正在交車兩輛，工作人員也比較忙碌，但銷售顧問很是熱情，看到顧客進(jìn)門馬上就上前迎接，并有相關(guān)車型的銷售顧問過來接待。
通過了解得知，長安汽車是分車型安排銷售顧問，一個(gè)銷售顧問只負(fù)責(zé)一個(gè)車型。銷售顧問對(duì)車型很了解，并主動(dòng)提出可試駕新車，還主動(dòng)問想喝什么。在等待時(shí)店內(nèi)客流量不大，有兩個(gè)人來店看車，與其交談得知對(duì)長安品牌比較認(rèn)可，之前的車是長安悅翔。
等待試駕時(shí)，去了趟衛(wèi)生間及維修車間發(fā)現(xiàn)還比較整潔。試駕時(shí)，銷售顧問表示先試乘后試駕，并提示系好安全帶，詳細(xì)講解演示車輛的相關(guān)功能。試駕結(jié)束后，詢問UNI-T是否有優(yōu)惠，銷售顧問表示沒有，但有個(gè)轉(zhuǎn)介紹可以減免現(xiàn)金一千元，無加價(jià)或加裝潢及金融服務(wù)費(fèi)，保險(xiǎn)可在店里買，也可自己買，還仔細(xì)介紹了長安“價(jià)格透明”相關(guān)政策。
綜合感受
勉強(qiáng)及格，亟待改進(jìn)
此次探店標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)50分，14家店的平均分為35分，只能算勉強(qiáng)及格，談不上優(yōu)秀。其中表現(xiàn)最差的是成都眾誠4S店僅為27分，另外，長春慧通、上海禾致及長沙華捷也僅僅達(dá)到及格線。
汽車4S店是車企的門面，長安汽車作為國產(chǎn)汽車的老牌車企，并沒有為高端品牌UNI-T開辟獨(dú)立展區(qū)，甚至有非常多的服務(wù)人員態(tài)度較差、亂收費(fèi)等問題，對(duì)此，幾乎探訪的所有長安汽車4S店整體形象均有待提高。
4S店能否做好，關(guān)鍵還是六個(gè)字：細(xì)節(jié)決定成敗。爆款迭出的長安汽車，如果想真正成為中國自主品牌的一面旗幟，在終端上還有很多工作需要去認(rèn)真完善。
三、長安cs75plus有免息貸政策嗎?
有的
四、長安CS75PLUS這款車的性價(jià)比怎么樣
剛決定買車的時(shí)候，最有前途的車型是起亞智跑。聽說這款車性價(jià)比不錯(cuò)，至少是合資品牌。動(dòng)力總成相對(duì)可靠，價(jià)格相對(duì)便宜。顏值不算驚人，但是也很穩(wěn)定，比較耐用。但是當(dāng)身邊的朋友知道我想買智潤的時(shí)候，大多數(shù)人都勸我改變目標(biāo)。這個(gè)價(jià)位的合資suv真的不如國產(chǎn)車，尤其是韓系品牌，相比一線國產(chǎn)品牌沒有優(yōu)勢(shì)。而且，哈弗H6和吉利博越做了朋友，真的很有檔次感。經(jīng)過層層，我也改變了原來的看法。15萬預(yù)算內(nèi)感覺國產(chǎn)SUV更好。哈弗H6太有軌電車了，我不是很想要。在網(wǎng)上搜資料的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這款寶藏車型——長安CS75Plus。這款車在中國的銷量還是不錯(cuò)的，但是在我們當(dāng)?shù)馗杏X很少見。首先，我愛上這輛車是因?yàn)樗膬?nèi)飾。大部分車的內(nèi)飾都是黑色和灰色，除了長安cs75plus是大紅色。以前覺得這個(gè)顏色很難駕馭，但是長安cs75plus用起來很輕松，感覺很高端。但是實(shí)際看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)只有2.0T車型可以選擇紅色內(nèi)飾，1.5t車型只能默認(rèn)黑色，這讓我非常失望。但是黑色的內(nèi)飾其實(shí)還挺漂亮的，只是在紅色的襯托下略顯遜色。僅此而已。我們口袋里沒有多少錢。白色外觀搭配黑色內(nèi)飾也很好看，至少在我心里，感覺比哈弗H6和吉利博都要好。至于這輛車的質(zhì)量，我覺得應(yīng)該沒有什么大問題。畢竟除了哈弗H6，長安CS75系列才是最暢銷的SUV。群眾的眼睛是雪亮的，所以他們決定放心購買。根據(jù)我對(duì)配置的需求和購車預(yù)算，最終決定選擇1.5T豪華版。在這里，我簡單的和大家分享一下我的車價(jià)。近期打算買車的朋友可以參考一下。CS75Plus1.5T豪華版官方指導(dǎo)價(jià)12.49萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，實(shí)際裸車價(jià)12.09萬元。首付55，900元，6.5萬元，三年免息，每月還款額1805元。服務(wù)費(fèi)3000元，購置稅10336元，掛號(hào)費(fèi)600元，保險(xiǎn)5000元。首付總額約7.48萬，還清后，落地總價(jià)約13.07萬。來說說這款車的駕駛體驗(yàn)。主要優(yōu)點(diǎn)是顏值比較高，從內(nèi)到外造型賞心悅目，做工精良，沒有粗制濫造小作坊的感覺。然后，整車的空房間表現(xiàn)非常好，前后排都很寬敞，坐滿五個(gè)人，大家都能找到更輕松舒適的姿勢(shì)。整體隔音性能出色，速度快，風(fēng)噪有點(diǎn)大。速度比較慢的時(shí)候，隔音水平還是相當(dāng)出色的，不輸同價(jià)位的合資車。車子雖然很大，但整體操控性能出色，沒有了航行的感覺，日常駕駛非常輕松。1.5T動(dòng)力，綽綽有余，正常城鄉(xiāng)行駛，目前平均每百公里油耗8.3升，還算不錯(cuò)。我們來談?wù)勥@輛車的缺點(diǎn)。我覺得最大的問題是懸架硬，跟CS75Plus的定位等方面有點(diǎn)格格不入。過顛簸路段時(shí)，身體抖動(dòng)嚴(yán)重，總感覺不舒服。然后就是汽車比較卡，沒有哈弗H6和吉利博越的車流暢。新車聞起來很難聞。車內(nèi)的皮革雖然手感柔軟，但應(yīng)該不是很好的皮革，否則應(yīng)該不會(huì)有這么大的氣味。以上內(nèi)容是長安cs75Plus車主的真實(shí)車價(jià)和用車體驗(yàn)，希望能給關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎大家在下方評(píng)論區(qū)留言，談?wù)剬?duì)長安cs75plus的看法。百萬購車補(bǔ)貼
外觀內(nèi)飾提升，或面臨帝豪強(qiáng)勢(shì)競爭，長安逸動(dòng)PLUS扛得住嗎？
近日，長安汽車推出了新款CS75 PLUS，官方指導(dǎo)價(jià)11.79-15.49萬元。相比老款車型，新款CS75 PLUS全系精簡為5款，取消了手動(dòng)豪華型和自動(dòng)先鋒型，而且對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。新款CS75 PLUS這5款車型之間的差價(jià)并不多，尤其是1.5T車型，相互之間就只差了7000元，很容易讓人糾結(jié)。那新車應(yīng)該怎么選？本篇文章為你分析。
新款車型做了哪些改動(dòng)？
外觀部分，其實(shí)主要就是前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。進(jìn)氣格柵維持之前的“御岳動(dòng)感格柵”設(shè)計(jì)，同樣進(jìn)行了熏黑處理，但內(nèi)部飾條的排布和造型發(fā)生了變化。
新車的進(jìn)氣格柵用了機(jī)翼形態(tài)星石裝飾，而且兩側(cè)碩大的“霧燈蓋板”也換成了機(jī)翼形態(tài)樣式，并加入了紅色點(diǎn)綴。不過，這么一改，已經(jīng)沒有了霧燈的位置?？偟膩碚f，新車汲取了戰(zhàn)斗機(jī)元素，前臉會(huì)顯得更精神，視覺張力更強(qiáng)。
內(nèi)飾部分，新款CS75 PLUS用了一套造型更加運(yùn)動(dòng)的座椅，配合這次新車“動(dòng)感氣質(zhì)PLUS”的總體思路。
除此之外，新車真就沒什么改動(dòng)了，動(dòng)力組合不變，但1.5T車型新增了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。新車在配置方面有些提升，對(duì)預(yù)算購買中低配車型的消費(fèi)者來說是件好事。
1.5T車型推薦哪款？
如果對(duì)比老款的自動(dòng)精英型，新款的價(jià)格雖然上漲了3000元，但是配置也進(jìn)行了升級(jí)。像18英寸輪圈、車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入、主駕電動(dòng)座椅、全LED大燈、感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)等配置，對(duì)用車體驗(yàn)的提升還是很大的。講求實(shí)用、看重性價(jià)比的朋友選擇它足矣。
正如開頭所講，新款CS75 PLUS的1.5T車型，相互之間的差價(jià)只有7000元，確實(shí)并不算多。綜合對(duì)比起來，1.5T車型筆者最推薦的就是這款自動(dòng)豪華型，它的配置已經(jīng)比較齊全，相比自動(dòng)精英型，它的安全、駕駛、舒適性配置更全面。
糾結(jié)1.5T還是2.0T？
其實(shí)新款CS75 PLUS的2.0T車型一共就兩款，而且差價(jià)1.5萬元，多數(shù)朋友應(yīng)該不太會(huì)在這兩款車型上拿捏不定。但是，1.5T自動(dòng)尊貴型和2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型，就差8000元，怎么選？
對(duì)比一下就很明顯了。如果你想追求更強(qiáng)的動(dòng)力，加8000元，可以獲得2.0T引擎、8AT變速箱以及19英寸輪圈。但是你更在意配置，那么1.5T自動(dòng)尊貴型多出了并線、倒車車側(cè)預(yù)警、藍(lán)牙鑰匙、無線充電、副駕電動(dòng)座椅、前排座椅加熱，還便宜8000元。
最后補(bǔ)充說一下頂配2.0T自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)15.49萬元，看似不便宜，不過配置也的確是高，像L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、12.3英寸全液晶儀表、駕駛位座椅記憶、8揚(yáng)聲器音響、氛圍燈、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置都是頂配獨(dú)有，預(yù)算夠買它倒是也不虧。
鵬友說：
新款CS75 PLUS主銷的肯定還是1.5T車型，它的中低配性價(jià)比很高，可以滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。而且1.5T車型匹配的是愛信6AT變速箱，這點(diǎn)或許是它與競爭對(duì)手區(qū)別比較大的地方，也是它的優(yōu)勢(shì)之處。2.0T車型更推薦自動(dòng)領(lǐng)航型，配置其實(shí)沒比1.5T自動(dòng)尊貴型差多少，價(jià)格多出8000元，但動(dòng)力水平完全是另一個(gè)層級(jí)。總結(jié)起來，筆者認(rèn)為1.5T自動(dòng)精英型、1.5T自動(dòng)豪華型以及2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型，這三款車型最值得購買。
本文來自易車號(hào)作者汽車鵬友，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
長安cs35plus1.4t藍(lán)鯨版是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)
溫馨提示：車宇世界，被網(wǎng)友稱為車圈老干部，只做最真實(shí)的車評(píng)。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會(huì)推出不同車型文章，為大家提供購參考。
長安汽車自從去年推出PLUS系列車型之后，便引得了市場(chǎng)不錯(cuò)的反響，例如CS75?PLUS上市之后銷量就一直居高不下，排名緊湊型SUV第二位。
此前，長安汽車公布了PLUS系列的首款轎車車型——逸動(dòng)PLUS，用了與CS75?PLUS類似的家族式設(shè)計(jì)，外觀內(nèi)飾有大幅度的提升，定位緊湊型車，售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)比現(xiàn)款逸動(dòng)貴一點(diǎn)點(diǎn)，在10萬左右。但是新款逸動(dòng)PLUS能否像CS75?PLUS一樣，在銷量上有新的突破呢？
現(xiàn)款車型口碑和銷量都不高，年輕化設(shè)計(jì)能否提高銷量？
外觀方面，逸動(dòng)PLUS用了和CS75?PLUS同樣的家族式設(shè)計(jì)，更大的進(jìn)氣格柵和LED前大燈組，配有兩種進(jìn)氣格柵樣式區(qū)分豪華版車型和運(yùn)動(dòng)版車型；豪華版用橫向的鍍鉻飾條彰顯沉穩(wěn)成熟的氣質(zhì)；而運(yùn)動(dòng)版配有黑色菱形格柵，突顯年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。
雖然用了更年輕的家族設(shè)計(jì)，但是在現(xiàn)款逸動(dòng)銷量和口碑都一般的情況下，逸動(dòng)PLUS銷量能否提高？還得看市場(chǎng)的反響。
車身側(cè)面來看，和現(xiàn)款逸動(dòng)沒有太大的變化，尺寸方面也差異不大，全車尺寸4730/1820/1505mm，軸距2700mm。來到車尾部分，用了新設(shè)計(jì)的尾燈組，在點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，加上貫穿式的鍍鉻飾條營造出車尾的層次感；雙邊兩出的排氣也很討年輕人喜愛。
右下角的“EADO?PLUS”標(biāo)識(shí)則表明了這款新車的名字。雖然前臉和尾部有很大變化，但是車身側(cè)面和尺寸卻基本維持現(xiàn)狀，是否顯得不夠誠意呢？車身側(cè)面的辨識(shí)度也有點(diǎn)欠缺。
內(nèi)飾方面，逸動(dòng)PLUS相比現(xiàn)款逸動(dòng)有很大的提升，用與CS75?PULS類似的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜，營造出環(huán)抱感；兩塊10.25英寸的顯示屏組成的雙連屏十分亮眼，科技感十足；中控屏幕內(nèi)置incall智能車聯(lián)系統(tǒng)。
空調(diào)出風(fēng)口上方的拉絲飾板讓中控質(zhì)感有很好的提升；空調(diào)系統(tǒng)并沒有像CS75?PLUS一樣用觸控操作，而是保留了實(shí)體按鍵?。
方向盤也用了最新的設(shè)計(jì)，底下是平底的設(shè)計(jì)，用真皮包裹?。內(nèi)飾顏色還分為兩種，基本型的車型用的是全黑內(nèi)飾；而豪華版和運(yùn)動(dòng)版用的是紅黑雙色的內(nèi)飾。
總體而言，逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾有一定的提升，但是現(xiàn)款車型所詬病的內(nèi)飾廉價(jià)問題，在逸動(dòng)PLUS上得到了解決，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為內(nèi)飾買單呢？還待上市后才能得知。
動(dòng)力方面換湯不換藥，逸動(dòng)PLUS油耗或成短板
動(dòng)力方面，逸動(dòng)PLUS依舊用現(xiàn)款車型所搭載的1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ?；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161?！っ祝慌c1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱可選。
逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力配置上沒有變化，但是現(xiàn)款逸動(dòng)車主反映1.6L、1.4T車型油耗高、雙離合變速箱低速頓挫等問題，同樣用這套動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)否成為新車銷量上的阻礙呢？在同級(jí)別的競爭車型都換裝新的動(dòng)力系統(tǒng)，逸動(dòng)PLUS這次“換湯不換藥”是否有點(diǎn)欠缺誠意呢？
1月份銷量僅為4593輛，逸動(dòng)Plus面臨重重挑戰(zhàn)
長安逸動(dòng)PLUS的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)款逸動(dòng)上調(diào)一點(diǎn)，價(jià)格區(qū)間在10萬左右，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的強(qiáng)力對(duì)手當(dāng)屬吉利帝豪、帝豪GL、繽瑞這幾位。
根據(jù)515汽車銷量排行榜數(shù)據(jù)顯示，1月份現(xiàn)款逸動(dòng)4593輛，僅排在國產(chǎn)轎車銷量中的第11位，而吉利帝豪、繽瑞都排在前前列，目前在數(shù)據(jù)上來看差強(qiáng)人意，遭遇疫情影響，價(jià)格上調(diào)，消費(fèi)者會(huì)為長安逸動(dòng)PLUS買單嗎？
吉利帝豪和繽瑞這兩款車型，在自主品牌10萬元左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間已經(jīng)常年霸榜，他們?cè)谏鲜袝r(shí)便以漂亮的內(nèi)飾和不錯(cuò)的性價(jià)比獲得消費(fèi)者的青睞，加上網(wǎng)約車的興起，讓這兩款車型的銷量一直高居不下。
入門車型配置低，舒適度、油耗問題或依然受詬病
目前看來長安逸動(dòng)PLUS的入門車型對(duì)消費(fèi)者不太友好。在配置上，1.6L的低配車型沒有配備后排出風(fēng)口，只有1.4T的車型有配備，但是這項(xiàng)國內(nèi)消費(fèi)者卻非常看重；后排空間上，2700mm的軸距，腿部空間表現(xiàn)看似良好，但是犧牲了坐墊長度，長時(shí)間乘坐就沒有舒適度可言了；頭部空間也略顯局促，175身高的人坐在后排只剩1指不到的距離。
在網(wǎng)約車市場(chǎng)上，逸動(dòng)1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力不錯(cuò)，卻反而成為搶占市場(chǎng)的短板。對(duì)比網(wǎng)約車常見款吉利帝豪、比亞迪秦等車型，在油耗方面，車主反映逸動(dòng)油耗平均在8-9L/百公里，而吉利帝豪油耗平均在7L/百公里。而油耗表現(xiàn)也是影響家用消費(fèi)者決策的重要因素。
總結(jié)：
長安逸動(dòng)PLUS作為現(xiàn)款逸動(dòng)的升級(jí)版車型，外觀、內(nèi)飾上用了家族式設(shè)計(jì)之后，更加時(shí)尚年輕，內(nèi)飾質(zhì)感提升。在競爭日趨激烈的年輕化市場(chǎng)中，逸動(dòng)PLUS應(yīng)該能受到一定的歡迎。
但是由于其動(dòng)力系統(tǒng)并沒有改變，油耗和舒適度或?qū)⒊蔀槠涠贪?。如果售價(jià)依舊與現(xiàn)款車輛相差不大，銷量能否像CS75?PLUS一樣沖上銷量榜的前列。我認(rèn)為，挑戰(zhàn)還是很大的。
聲明：本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源及作者。本文拒絕任何形式的抄襲、改編等行為，否則將追究法律責(zé)任。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長安CS55PLUS和捷達(dá)VS5怎么選？
1、長安cs35plus1.4t藍(lán)鯨版是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、長安汽車歷經(jīng)四年研發(fā)，在油耗、動(dòng)力、NVH上優(yōu)勢(shì)突出的發(fā)動(dòng)機(jī)誕生了，徹底打破了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)則油耗高的鐵律。使用缸數(shù)更少的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是節(jié)能環(huán)保的唯一途徑，提升燃油效率、降低排放、開發(fā)新燃料等都是環(huán)保的新舉措。
預(yù)算13萬左右該買什么SUV？這4款新車可做選擇
長安CS55PLUS對(duì)比捷達(dá)VS5，更推薦選擇前者的藍(lán)鯨版車型。
從機(jī)械硬件來看，CS55PLUS藍(lán)鯨版車型搭載了長安汽車最新的藍(lán)鯨NE?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。其動(dòng)力表現(xiàn)要優(yōu)于用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率110kW，峰值扭矩250N·m）+6AT的捷達(dá)VS5。并且，CS55PLUS藍(lán)鯨版只需要使用92號(hào)汽油，而捷達(dá)VS5需要使用95號(hào)汽油，前者的用車成本會(huì)低一些。
從車廂質(zhì)感來看，CS55PLUS藍(lán)鯨版毫無疑問完勝，其車廂設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料都是捷達(dá)VS5無法比擬的。對(duì)比一下配置可以發(fā)現(xiàn)，CS55PLUS藍(lán)鯨版也更有優(yōu)勢(shì)，車側(cè)盲區(qū)影像、陡坡緩降、天窗、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置均有配備，日常用車的便利度和舒適度更高。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，長安CS55車系是“萬輛俱樂部”的?？停趧倓傔^去的10月份售出新車1.34萬輛，市場(chǎng)認(rèn)可度較高。而捷達(dá)VS5的月銷量只能維持在6、7千輛左右，在緊湊型SUV市場(chǎng)中的存在感并不算高。
雖然捷達(dá)VS5一直打著“大眾技術(shù)”的旗號(hào)，但在10萬級(jí)SUV市場(chǎng)，自主品牌的表現(xiàn)明顯更加全面，產(chǎn)品的性價(jià)比更高，因此推薦選擇長安CS55PLUS。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新款長安汽車cs75plus還生銹嗎
現(xiàn)在車市正值金九銀十的銷售旺季，不僅各個(gè)車企主機(jī)廠加快了發(fā)布新車的頻率，各個(gè)地區(qū)的經(jīng)銷商也在努力地辦活動(dòng)搞促銷，其目的就是讓消費(fèi)者買車。
至于消費(fèi)者這邊呢？他們自然也是樂意掏錢買車，畢竟新車多，優(yōu)惠也多，不買白不買，而且“金九銀十”正好是下半年，買新車后經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，再到過節(jié)的時(shí)候開回去豈不是相當(dāng)有排面？如今，SUV在消費(fèi)者心中依然有相當(dāng)重的地位，因此很多人在買車時(shí)還是會(huì)考慮SUV，所以我們就來盤點(diǎn)4款在金九銀十可以入手的新款國產(chǎn)SUV。
第一款：新款長安CS55 PLUS
指導(dǎo)價(jià)：10.69—12.19萬元
新款的長安CS55 PLUS才上市沒幾天，還正熱乎，所以它算得上正兒八經(jīng)的新車。這一次，長安CS55 PLUS帶來了三款車型，指導(dǎo)價(jià)為10.69—12.19萬元，價(jià)格與當(dāng)初的預(yù)售價(jià)一樣。正因?yàn)榇伺e，它也引來了很多已訂車和正準(zhǔn)備訂車消費(fèi)者的不滿，不過說，新款長安CS55 PLUS的產(chǎn)品力并不差，如果真把它買回家代步也不是不行。
首先它外觀和內(nèi)飾的顏值在線，完美繼承了長安UNI系列和CS系列車型的優(yōu)點(diǎn)，無論是科技感還是運(yùn)動(dòng)氛圍都營造得很到位。毫不客氣地說，國產(chǎn)車只要把外觀、內(nèi)飾做好，那就成功了一半。
除此之外，全新的長安CS55 PLUS還搭載了長安最引以為豪的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力有188匹，峰值扭矩有300N·m，而與之匹配的則是7速濕式雙離合變速箱。如果只是看動(dòng)力參數(shù)，那么全新的長安CS55 PLUS自然要比同級(jí)別的瑞虎8、博越等車強(qiáng)，不過到底誰強(qiáng)那自然就要實(shí)測(cè)了。
話又說回來，如果你真的打算入手長安CS55 PLUS，那我建議你入手售價(jià)為11.39萬元的尊貴型，除了沒有智能駕駛的相關(guān)配置外，譬如全景天窗、全液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、前排座椅通風(fēng)等有檔次和實(shí)用的配置都有。至于低配和高配的全新CS55 PLUS則可根據(jù)自己的實(shí)際情況購買。
第二款：第二代宋Pro
指導(dǎo)價(jià)：9.28—12.78萬元
第二代宋Pro上市已經(jīng)有了小半年了，不過把它當(dāng)作換代車型看，它依然是一款新車，而且在正式開賣的這段時(shí)間，它也受到了很多消費(fèi)者的喜歡?？梢砸姷?，第二代宋Pro并沒有被老款車型的光環(huán)所掩蓋，它正在闖出自己的一片天，只是現(xiàn)在比亞迪DM-i車型的影響力太大，所以它出現(xiàn)在公眾眼里的機(jī)會(huì)并不多。
產(chǎn)品力方面，第二代宋Pro除了在外觀上有了細(xì)微改動(dòng)外，在內(nèi)飾造型和配色上的進(jìn)步也是相當(dāng)令很人意外，完全不像是一款10萬左右家用轎車該有的表現(xiàn)。動(dòng)力系統(tǒng)也是第二代宋Pro的亮點(diǎn)，除了用手動(dòng)擋車型拉低售價(jià)外，部分車型還搭載了驍云的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力有185匹，峰值扭矩有288N·m。雖然動(dòng)力參數(shù)略遜于長安藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是也要強(qiáng)于其它車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了。
第二代宋Pro我試駕過，給我的感覺是與老款車型相比它的變速箱響應(yīng)和底盤調(diào)校都有很大進(jìn)步，變速箱的反應(yīng)更加平順，底盤調(diào)校則更規(guī)整。唯一需要適應(yīng)的是它的動(dòng)力，雖然明面上有185匹的馬力，但是真要開起來還是過于柔順，且0-100km/h的加速也到了10秒開外，它真的就是一款適合家用的SUV。
第三款：歐尚X7 PLUS
預(yù)售價(jià)：7.99—13.59萬元
長安歐尚在這兩年可謂是相當(dāng)火爆，先后憑借歐尚X5和X7的熱銷也算是在國產(chǎn)緊湊型SUV的陣營中有了一席之地。顯然，長安歐尚方面并不滿足于此，尤其是當(dāng)長安歐尚X7在市場(chǎng)遇冷的情況下，所以它又趁勢(shì)推出了長安歐尚X7 PLUS 。
目前，這款車已經(jīng)開始了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為7.99—13.59萬元，不得不承認(rèn)，這價(jià)格是真夠?qū)嵒?。如果再按照自主品牌的一貫風(fēng)格，長安歐尚X7 PLUS在正式上市時(shí)，其指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該還會(huì)有小幅度降價(jià)。
再回到產(chǎn)品上，歐尚 X7 PLUS整車的輪廓并沒有大變化，其吸睛點(diǎn)主要集中在前臉部分，新改變橫向鍍鉻飾條和凌行的中網(wǎng)更顯檔次和氣質(zhì)。至于車尾部分，長安歐尚X7 PLUS也用了當(dāng)下流行的LED貫穿式尾燈，雖然造型看著奇怪，但是增加辨識(shí)度是沒錯(cuò)的。車內(nèi)的變化并不大，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)得以保存，而且軟質(zhì)的用料也沒有縮水，符合這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力系統(tǒng)部分應(yīng)該是歐尚X7 PLUS的亮點(diǎn)了，它同樣搭載了長安藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力有188匹，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中屬于前列，日常滿足家用沒有問題。
第四款：新款東風(fēng)風(fēng)光580
價(jià)格暫未公布
新款風(fēng)光580在成都車展上是“跳票”了，不過再怎么“跳”，它也會(huì)在今年的第四季度上市，按照東風(fēng)風(fēng)光580的品牌定位來看，它的價(jià)格自然不會(huì)太貴，很有可能也就是8-11萬的售價(jià)區(qū)間。
作為全新車型新款風(fēng)光580用了全新的“百鳥朝鳳，聚勢(shì)騰飛”的設(shè)計(jì)理念，前臉被整個(gè)飛翼式的進(jìn)氣格柵所取代，而且與大燈組相連接，給人感覺是相當(dāng)潮流、運(yùn)動(dòng)。與外觀一樣，新款東風(fēng)風(fēng)光580的內(nèi)飾變化也很大，雙聯(lián)屏再次出現(xiàn)在這款車上，雖然看得多了，但是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型而言也算厚道了。更關(guān)鍵的是新款風(fēng)光580還會(huì)用2+2+2的6座布局，這對(duì)一款家用車而言是相當(dāng)具有實(shí)用性的。
動(dòng)力部分，新款風(fēng)光580搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184匹，峰值扭矩為300?！っ祝c之匹配的則是6速自動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力在同價(jià)位的SUV中算不上強(qiáng)，但也絕對(duì)不弱了。
總結(jié)：如今很多自主品牌的SUV都迎來的產(chǎn)品換代的周期，如你有換車或者買新車的需要可以重點(diǎn)考慮這些家用SUV。（文/優(yōu)視汽車 向前）
注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！
本文來自易車號(hào)作者優(yōu)視汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
新款長安汽車cs75plus不生銹了。目前新款CS75PLUS的已經(jīng)不存在生銹問題，CS75PLUS的底盤用了大面積的樹脂護(hù)板，不僅能有效減少生銹幾率，也為底盤提供了更好的防護(hù)，在空氣動(dòng)力上也有更好的表現(xiàn)。
長安品牌綜述
長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，擁有160年歷史底蘊(yùn)、38年造車積累，全球有14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計(jì)突破1000萬輛。2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計(jì)突破2000萬輛。
長安汽車擁有來自全球24個(gè)國家的工程技術(shù)人員1萬1千余人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起六國九地各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。
標(biāo)簽： #長安
