全新寶馬iX3后軸搭載一臺(tái)最大功率210千瓦最大扭矩400牛米的勵(lì)磁同步電機(jī)，匹配最大容量80千瓦時(shí)的寧德時(shí)代811三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程500公里，使用國(guó)內(nèi)100千瓦快充樁45分鐘可完成0-80%補(bǔ)能。新車將在中國(guó)沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并于今年內(nèi)率先在國(guó)內(nèi)正式上市，之后將出口至全球特定市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

與此同時(shí)，寶馬還公布了為中國(guó)消費(fèi)者制定的專屬“預(yù)售禮包”。即日起，消費(fèi)者通過線上平臺(tái)天貓商城BMW?官方旗艦店或?qū)汃R中國(guó)官方商城預(yù)定并成功支付定金人民幣1,314元，可任選下列兩款禮包中的一款，數(shù)量有限，先到先得：

1、充電無(wú)憂預(yù)售禮包：即一年免費(fèi)公共充電服務(wù)?？蛻暨x擇一家與BMW合作的充電服務(wù)商，服務(wù)激活后一年內(nèi)，可在該服務(wù)商與BMW合作的全國(guó)范圍內(nèi)的充電樁進(jìn)行免費(fèi)充電。

2、長(zhǎng)悅保養(yǎng)預(yù)售禮包：即6年/12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，生效時(shí)間為車輛的保修起始時(shí)間，直至滿6年或者行駛里程達(dá)12萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。

■?新車亮點(diǎn)

1.?電機(jī)

iX3搭載了寶馬旗下最新的第五代BMW?eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這也是該電驅(qū)系統(tǒng)首次出現(xiàn)在量產(chǎn)車型之上。寶馬iX3的驅(qū)動(dòng)單元用一臺(tái)勵(lì)磁同步電機(jī)，電機(jī)布置于車輛后軸，用后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率210千瓦，最大扭矩400?！っ?，官方0-100公里/時(shí)加速時(shí)間為6.8秒。

勵(lì)磁同步電機(jī)在現(xiàn)如今的電動(dòng)車市場(chǎng)并不常見，那究竟是什么驅(qū)使寶馬做出如此選擇呢？

首先，勵(lì)磁同步電機(jī)不含稀土材料，在降低對(duì)稀缺過渡依賴的同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展，對(duì)環(huán)境也足夠友好。其次，勵(lì)磁同步電機(jī)可以更早地將自身最大功率釋放出來，并一直保持到電動(dòng)機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速（iX3所搭載的勵(lì)磁同步電機(jī)最大轉(zhuǎn)速為17000轉(zhuǎn)/分鐘），另外，最大扭矩相比其它類型電機(jī)也能獲得更加寬泛的爆發(fā)區(qū)間。這些都可以令iX3在動(dòng)力的爆發(fā)性和持久性方面擁有更好的表現(xiàn)。最后，得益于勵(lì)磁同步電機(jī)的先天物理結(jié)構(gòu)，iX3的SPORT、COMFORT和ECO?PRO三種駕駛模式之間的駕駛感受區(qū)別更加明顯。

勵(lì)磁同步電機(jī)不僅讓iX3保留了家族的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)也體現(xiàn)出了寶馬作為一家國(guó)際大廠所應(yīng)具備的社會(huì)責(zé)任感。另外，驅(qū)動(dòng)單元將電動(dòng)機(jī)、逆變器及變速器一體化整合，大幅降低重量并減少安裝空間，功率密度提升30%之多，而且，電動(dòng)機(jī)得以與車輛后軸整合為一體，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)效率的進(jìn)一步提升。

據(jù)悉，此技術(shù)配套的所有傳動(dòng)系統(tǒng)零部件均由寶馬集團(tuán)獨(dú)立開發(fā)，關(guān)鍵零部件、高壓動(dòng)力電池以及電機(jī)由寶馬集團(tuán)下屬企業(yè)生產(chǎn)，品質(zhì)可以得到保障。

2.?電?

iX3用了由寧德時(shí)代提供的811鎳鈷錳鋰離子電芯，并在華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期完成封裝，這也是寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個(gè)投產(chǎn)第五代動(dòng)力電池的工廠。

iX3的電池包總?cè)萘考s為80千瓦時(shí)，凈容量74千瓦時(shí)，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154瓦時(shí)/公斤，相比現(xiàn)有寶馬電動(dòng)車型，電芯的能量密度提高了20%。在車重2.2噸的情況下，iX3的NEDC續(xù)航里程高達(dá)500公里，百公里耗電量?jī)H16.7千瓦時(shí)。電池在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程、安全性以及全生命周期的質(zhì)量可靠性方面取得了完美的平衡。

3.?充電

iX3配備有直流快速充電和家用充電兩個(gè)充電接口。在中國(guó)電網(wǎng)允許的范圍內(nèi)，用高速直流充電，iX3充電功率最高可達(dá)100千瓦，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電最大功率為11千瓦，僅需7.5小時(shí)即可從0完全充滿，十分高效、便利。

需要特別說明一點(diǎn)，寶馬iX3的充電控制單元同時(shí)還起到了整車電力控制平臺(tái)的作用，可以調(diào)控車輛交直流轉(zhuǎn)換以及高低壓轉(zhuǎn)換，不僅功能集成度高，而且對(duì)于實(shí)現(xiàn)整車輕量化目標(biāo)有所裨益。

另外，寶馬為客戶提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數(shù)字化充電服務(wù)全方位的解決方案。凡購(gòu)買創(chuàng)新純電動(dòng)BMW?iX3的客戶，寶馬都將提供免費(fèi)充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)；對(duì)于不具備私人充電樁安裝條件的客戶，仍可選擇免費(fèi)充電墻盒以保留未來自行安裝的可能性，或選擇在部分城市開通的充電卡服務(wù)，可享受2年內(nèi)1800度的免費(fèi)充電

4.?造型設(shè)計(jì)

寶馬iX3應(yīng)用了寶馬i系列專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵雖然依舊是傳統(tǒng)的雙腎造型，但使用藍(lán)色對(duì)輪廓進(jìn)行了勾勒，格柵中間區(qū)域是用黑色面板設(shè)計(jì)的隱藏式半封閉構(gòu)造，既能降低風(fēng)阻，又保留了進(jìn)氣降溫功能。

iX3用了寶馬最新的空氣動(dòng)力學(xué)輪輞，左前翼子板上設(shè)計(jì)有i系列專屬LOGO，車門下方用了藍(lán)色飾板，車尾下部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)有兩塊藍(lán)色擾流板。

iX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與X3基本一致，只是在某些細(xì)節(jié)之處用了一些彰顯新能源身份的特別處理：中控、方向盤LOGO、啟動(dòng)按鍵、電子擋把等區(qū)域用了藍(lán)色裝飾條，配備了藍(lán)色氛圍燈，迎賓踏板也用了i系列專屬設(shè)計(jì)。

值得一提的是，iX3依舊配備有10.25英寸懸浮式觸摸中控屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤，并內(nèi)置有第七代BMW?iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，且支持OTA升級(jí)。

5.?科技配置

寶馬iX3標(biāo)配寶馬最新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Pro，提供包括駕駛、交通擁堵以及變道等功能。根據(jù)不同車型配置，iX3還可配備包括自動(dòng)泊車入位、BMW行車記錄儀、循跡倒車、遠(yuǎn)程3D駐車影像等全方位自動(dòng)泊車系統(tǒng)功能。

新車還搭載了寶馬最新的智能進(jìn)入系統(tǒng)，駕乘者可以將智能手機(jī)作為數(shù)字鑰匙啟動(dòng)并駕駛車輛；最新版的“BMW智能個(gè)人助理”，可通過語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)開關(guān)車窗、查找附近餐廳等一系列功能；互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)室內(nèi)導(dǎo)航、在線搜索興趣點(diǎn)、查找充電站等數(shù)字化出行服務(wù)。

寶馬iX3還為中國(guó)消費(fèi)者提供有最新的BMW數(shù)字化服務(wù)。新車在車機(jī)端集成了廣受消費(fèi)者喜愛的第三方應(yīng)用，如天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅音樂、西瓜等應(yīng)用程序。車輛還搭載了騰訊小場(chǎng)景生態(tài)開放平臺(tái)，允許第三方服務(wù)商將應(yīng)用程序通過平臺(tái)接入車機(jī)，為客戶提供涵蓋以及基于地理位置的服務(wù)。

6.?質(zhì)保和售后

寶馬iX3車主可享受3年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保、動(dòng)力電池8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保、電動(dòng)機(jī)及控制單元8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保。整車質(zhì)保期內(nèi)，客戶可免費(fèi)享受7×24小時(shí)道路救援，動(dòng)力電池電量即將耗盡或已經(jīng)耗盡時(shí)，客戶還可享受免費(fèi)移動(dòng)充電服務(wù)、免費(fèi)代客充電服務(wù)、以及免費(fèi)拖車至最近的充電站點(diǎn)的服務(wù)。此外，客戶還享有三年內(nèi)保養(yǎng)免費(fèi)上門取送車服務(wù)，節(jié)省到店的往返時(shí)間。

■?邦點(diǎn)評(píng)

作為BMW品牌旗下首款純電動(dòng)SUV，同時(shí)也是首款搭載第五代BMW?eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的量產(chǎn)車型，iX3注定要承載“藍(lán)天白云”的期許與厚望，甚至還要扛起新能源戰(zhàn)場(chǎng)上豪華汽車品牌前浪們抵抗一眾后浪猛烈攻勢(shì)的大旗。

技術(shù)層面，勵(lì)磁同步電機(jī)、811三元鋰電池、后置后驅(qū)、寶馬自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Pro等一系列大膽革新表明了態(tài)度；市場(chǎng)層面，作為華晨寶馬首款面向全球出口的全新車型，“中國(guó)制造、世界品質(zhì)”的承諾無(wú)疑給廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者吃下了一顆定心丸，而不斷完善的充電服務(wù)解決方案以及一線大廠全面貼心且靠譜的質(zhì)保以及售后服務(wù)，也正在營(yíng)造出豪華品牌該有的新能源生態(tài)系統(tǒng)，消除用戶用車過程的擔(dān)憂與疑慮。

至于下半年即將國(guó)產(chǎn)上市的BMWiX3在國(guó)內(nèi)新能源車銷量榜上究竟能站上怎樣的位置，目前還不好預(yù)測(cè)。從47-51萬(wàn)的預(yù)售價(jià)和已知的硬件配置條件來說，吊打仍舊進(jìn)口的奧迪e-tron沒有懸念，拿下奔馳EQC應(yīng)該也不成問題；而品牌力的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該可以助力其在銷量數(shù)字上看齊甚至超越同價(jià)位的蔚來ES6；那么iX3最想啃但最難啃的骨頭是誰(shuí)呢，還是那個(gè)如今所有車企眼中別人家的孩子特斯拉，雖然Model?Y48.8-53.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)比iX3高出一兩萬(wàn)塊，但在性能、智能化水平的優(yōu)勢(shì)還是足夠值回這個(gè)價(jià)差的，想要憑借一款車取得速勝的確很難，但正可謂千里之行始于足下，不積跬步無(wú)以至千里，以iX3為開端，底蘊(yùn)深厚、目標(biāo)遠(yuǎn)大的寶馬應(yīng)該會(huì)在未來給我們帶來更多驚喜。

最后要說的是，隨著ABB們的下場(chǎng)，傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力之間新能源之戰(zhàn)的大幕已經(jīng)被漸次拉開，我們要做的就是一同期待并見證著未來的精彩。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

軒聞聯(lián)播華晨原董事長(zhǎng)被查;上汽大眾11連降

日前，上汽榮威全新R標(biāo)系列旗下首款車型——榮威R?ER6正式上市。據(jù)悉，新車定位緊湊型純電動(dòng)轎車，官方補(bǔ)貼后售價(jià)16.28-20.08萬(wàn)元。事實(shí)上，早在成都車展，它就已開啟預(yù)售。此次上市，榮威R?ER6共推出了三款車型，全系車型搭載永磁同步單電機(jī)，匹配寧德時(shí)代的三元鋰電池組，最大輸出功率135kW，峰值扭矩280N·m，NEDC續(xù)航里程620km。

榮威R?ER6用了上汽榮威集團(tuán)全新的“集智設(shè)計(jì)”電動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言加持下的身形體態(tài)，更具銳利感，充分迎合了當(dāng)下年輕人的審美觀念。

封閉式格柵前臉棱角分明，銳利的雙眼殺氣騰騰，加之引擎蓋上爆起的“青筋”點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)十足。而R標(biāo)的加入，則進(jìn)一步彰顯了它全新的身份。?來到車側(cè)，一眼望去最先映入眼簾的就是那條橫貫前大燈和尾燈的腰線，輔以溜背式車頂線條，營(yíng)造出修長(zhǎng)柔美的車身既視感。

新車定位緊湊型車，長(zhǎng)/寬/高：4724/1835/1493mm，軸距2715mm，賬面參數(shù)位居主流，加之基于純電動(dòng)平臺(tái)打造，相信內(nèi)部空間不會(huì)令人失望。

移步到車尾，造型設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，小鴨尾曲線條極為柔美，而全新Y字形LED尾燈，配合中央鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步拉寬新車尾部的視覺效果。?敞開車門，坐入車艙，雙眼瞬間就被內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、清新的設(shè)計(jì)風(fēng)格所吸引。新車內(nèi)飾用了環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，大量平直線條的使用勾勒出了不錯(cuò)層次感，而且拉寬了整個(gè)內(nèi)飾的橫向視野。

此外，該車配備的14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶儀表盤為新車增添了幾分科技感，而雙色內(nèi)飾色調(diào)、鋼琴烤漆面板和金屬拉絲等多種材質(zhì)的運(yùn)用，則拔高了整個(gè)內(nèi)飾的精致感。配置之于一款車就猶如佐料之于一道美食，有著畫龍點(diǎn)睛的作用，而榮威R?ER6顯然深諳此理。因此，它在配置上也沒有少下功夫，引入了不少實(shí)用性和科技感相兼容的配置，這點(diǎn)非常值得點(diǎn)贊。

該車除下放了多功能方向盤、14.3英寸觸控曲面大屏、12.3英寸液晶儀表、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)，在高配車型上還下放了無(wú)線充電、全套主動(dòng)安全配置、座椅加熱功能等配置。

值得一提的是，它所搭載的14.3英寸觸控大屏幕，引入全新互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro，支持語(yǔ)音識(shí)別控制導(dǎo)航、音樂系統(tǒng)、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等多種功能。此外，該系統(tǒng)運(yùn)行流暢，可提供良好閱讀和視覺效果。?空間和座椅的表現(xiàn)還算討喜，座椅填充物飽滿，而且用料細(xì)致，觸感柔軟舒適，坐墊和靠背進(jìn)行打孔處理，透氣性好；主駕駛位座椅還設(shè)置了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和手動(dòng)調(diào)節(jié)靠背功能，滿滿的誠(chéng)意。

前后排橫縱向空間絲毫不怵同級(jí)的Aion?S等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更為難得的是得益于純電動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的原因，后排地臺(tái)近乎純平設(shè)計(jì)，深度契合了國(guó)民消費(fèi)者購(gòu)車對(duì)大空間的訴求。

動(dòng)力方面，榮威R?ER6搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)，型號(hào)為TZ204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大輸出功率可達(dá)135kW，峰值扭矩280N·m，官方完成百公里加速只需8.3s。

跑得快，還需跑得遠(yuǎn)！它匹配了由寧德時(shí)代提供的NCM523電芯的三元鋰電池，電池能量密度達(dá)到180Wh/kg。在NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，可為車輛提供620km續(xù)航里程。其次，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，榮威R?ER6的百公里平均電耗是12.2kWh/100km，能耗效果非常出眾。再者，它所搭載的快充在15分鐘內(nèi)可以給車輛充電補(bǔ)充200km續(xù)航里程。另一廂，為縮短用戶車輛在充電時(shí)的等待時(shí)間，榮威R?ER6給新車全系下放了電池預(yù)加熱功能。有了這個(gè)功能加持，可使電池在充電前提前進(jìn)入最佳工作溫度區(qū)間，進(jìn)而提高電池充電時(shí)的速率。

有別傳統(tǒng)品牌，榮威為R標(biāo)設(shè)立了完全獨(dú)立的銷售渠道、服務(wù)體系，用的是線上+線下相融合的新零售方式，這樣做的目的為的是像特斯拉、蔚來、理想那樣走進(jìn)用戶生活。在線下，榮威R主要是開設(shè)直營(yíng)店，整體裝修風(fēng)格簡(jiǎn)約現(xiàn)代，打造年輕消費(fèi)者專屬看車環(huán)境，譬如在專屬銷售網(wǎng)絡(luò)方面建立了R-Store直營(yíng)店。

值得一提的是，未來榮威還將為R標(biāo)設(shè)立R-Super?Center城市旗艦店、R-Center城市中心店，并通過直營(yíng)模式加強(qiáng)品牌宣傳、提供購(gòu)車服務(wù)。據(jù)悉到今年底，R標(biāo)銷售直營(yíng)店將達(dá)到60家，覆蓋全國(guó)40多個(gè)城市，除北京、上海、深圳、廣州等核心城市，還會(huì)深入到西南、西北等內(nèi)陸城市。

作為定位“中高端新能源序列”R標(biāo)旗下的首款車型，榮威R?ER6擔(dān)負(fù)著上汽榮威系統(tǒng)性發(fā)力“中高端新能源”的重任，所以ER6在上市前就已經(jīng)在各個(gè)方面都盡量做足了功課。此前預(yù)售就已推出包括三電質(zhì)保、基礎(chǔ)保養(yǎng)等均終身免費(fèi)的各種優(yōu)惠政策.....此次ER6上市開出的16萬(wàn)元起步售價(jià)，輔以不錯(cuò)產(chǎn)品素質(zhì)，對(duì)消費(fèi)者具有一定吸引力，未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

光束汽車拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，賽麟邁邁天貓官方旗艦店關(guān)門

華晨汽車集團(tuán)原董事長(zhǎng)祁玉民被查?涉嫌***違法

從飛靈汽車獲悉，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司原黨委書記、董事長(zhǎng)祁玉民涉嫌***違法，目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

大眾中國(guó)回應(yīng)停產(chǎn)：芯片供應(yīng)受影響?但沒有傳聞中嚴(yán)重

據(jù)IT之家報(bào)道，近日有消息說，上汽大眾從?12?月?4?日開始停產(chǎn)，一汽大眾從?12?月初起也將進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)。而影響南北大眾停產(chǎn)的主要原因是芯片供應(yīng)不足。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人徐穎表示：“肺炎疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)。中國(guó)市場(chǎng)的全面復(fù)蘇也進(jìn)一步推動(dòng)了需求的增長(zhǎng)，使得情況變得更加嚴(yán)峻，導(dǎo)致一些汽車生產(chǎn)面臨中斷的風(fēng)險(xiǎn)。雖然芯片供應(yīng)受到影響，但情況并沒有傳聞中嚴(yán)重，目前正在尋求解決辦法。我們正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，也已經(jīng)和總部、相關(guān)供應(yīng)商展開協(xié)調(diào)工作，積極取應(yīng)對(duì)措施。目前，相關(guān)車輛的客戶交付沒有受到影響?！?/p>

比亞迪11月新能源汽車銷量2.7萬(wàn)輛

從電車匯獲悉，近日，比亞迪發(fā)布了2020年11月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月汽車銷量5.39萬(wàn)輛，去年同期41295輛，同比增長(zhǎng)30.6%。新能源方面，11月比亞迪新能源汽車銷量約為2.67萬(wàn)輛，其中，新能源乘用車銷量約為2.56萬(wàn)輛，新能源商用車銷量為1137輛。今年前11月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約為16.08萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降25.67%，降幅進(jìn)一步收窄。

深圳交管局：并未允許AutoX無(wú)人車上路

據(jù)每日汽車觀察報(bào)道，近日，一段車內(nèi)全無(wú)人的AutoX?Robotaxi，在深圳開放道路行駛的成了熱點(diǎn)。中不僅展示了25***全無(wú)人的車輛在看上去不是很復(fù)雜的城市道路行駛，還展示了幾組“乘客”的實(shí)際用車場(chǎng)景，很多人看后為之振奮，感嘆自動(dòng)駕駛時(shí)代已來！為了清楚25輛AutoX?Robotaxi的測(cè)試背景，媒體致電了深圳交管局。據(jù)深圳市交管局回復(fù)：“深圳共公布了兩批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路，覆蓋9個(gè)行政區(qū)，總里程超144公里。測(cè)試牌照上，深圳目前已發(fā)放了7張，AutoX的25輛Robotaxi并不在列?！贝送馍钲谑薪还芫直硎荆吧钲谀壳安⑽丛试S任何無(wú)人駕駛出租車在測(cè)試區(qū)內(nèi)開展試運(yùn)營(yíng)，更沒有批準(zhǔn)過任何完全無(wú)人駕駛的車輛在道路上行駛?！?/p>

宇通11月銷售4567輛

從第一商用車網(wǎng)獲悉，近日，鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)布2020年11月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，11月，宇通客車銷售4567輛，同比下降0.28%。今年1-11月，宇通客車?yán)塾?jì)銷售35049輛，同比下降29.37%。

超去年全年?江淮輕卡前11月銷量突破20萬(wàn)輛

從第一商用車網(wǎng)獲悉，11月銷量出爐，江淮輕卡全線報(bào)捷，1-11月銷量一舉突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，克服疫情不利影響，前11個(gè)月銷量超去年全年，再創(chuàng)新高！

比亞迪漢EV入駐華為成都旗艦店

從比亞迪汽車官微獲悉，12月6日，華為西南地區(qū)首家旗艦店——華為旗艦店?成都萬(wàn)象城正式開業(yè)并迎來首批消費(fèi)者。全球超安全智能新能源旗艦轎車比亞迪漢EV也同步入駐，并成為店內(nèi)唯一用于展示華為智慧出行場(chǎng)景的常駐展車。開業(yè)當(dāng)日，眾多“花粉”“迪粉”也慕名前來，搶先體驗(yàn)充滿科技感的未來生活場(chǎng)景。

長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代新項(xiàng)目或借殼長(zhǎng)安蔚來

據(jù)電車之家報(bào)道，11月14日，長(zhǎng)安汽車正式宣布，將攜手華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌。如今，這個(gè)高端項(xiàng)目又陸續(xù)傳出了一些新消息。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車將聯(lián)合華為和寧德時(shí)代開發(fā)一個(gè)全新的電動(dòng)車平臺(tái)，該平臺(tái)會(huì)以三家公司的首字母聯(lián)合命名，就叫作?CHN?平臺(tái)?；贑HN?平臺(tái)生產(chǎn)的首款車型，預(yù)計(jì)會(huì)在?2022?年上市。此外，長(zhǎng)安、華為和寧德時(shí)代三方的合作或許已經(jīng)找到了企業(yè)實(shí)體。據(jù)相關(guān)報(bào)道，新的高端智能汽車品牌會(huì)基于長(zhǎng)安汽車另一個(gè)合作項(xiàng)目來展開，就是長(zhǎng)安汽車與蔚來汽車2018年合資成立的長(zhǎng)安蔚來。消息人士表示，蔚來汽車可能將完全退出長(zhǎng)安蔚來，而華為將和寧德時(shí)代一起加入，同時(shí)還會(huì)拉騰訊入股。

上汽大眾銷量連續(xù)11個(gè)月下滑

據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注報(bào)道，近日，上汽集團(tuán)公布11月產(chǎn)銷報(bào)告，其中合資公司上汽大眾連續(xù)11個(gè)月同比下滑，11月銷售新車161,600輛，同比下滑21.89%。值得一提的是，在上汽集團(tuán)旗下主流品牌中，上汽大眾是唯一出現(xiàn)下滑的品牌。上汽大眾連續(xù)11個(gè)月下滑，整體跌幅繼續(xù)維持在20%以上。1-11月上汽大眾累計(jì)售出1,347,985輛新車，同比下滑23.74%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均水平。

吉利星瑞第10000輛下線

從吉利汽車官微獲悉，近日，在19位星瑞用戶體驗(yàn)官和5位星越用戶體驗(yàn)官共同見證下，吉利星瑞第10000輛正式下線。

Mercedes-AMG?GT、GT?R正式登場(chǎng)

據(jù)u-car報(bào)道，臺(tái)灣奔馳近日正式發(fā)表全新?Mercedes-?AMG?GT?及?GT?R?，并開放接單。車系用前中置引擎和后置變速箱的設(shè)定，使車輛前后重量更為平衡，AMG?GT?建議售價(jià)?6?萬(wàn)新臺(tái)幣起，AMG?GT?R?建議售價(jià)?1,081?萬(wàn)新臺(tái)幣起，最快?2021?年?3?月開始陸續(xù)交車。

雷克薩斯11月在華銷量為20632臺(tái)

據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注報(bào)道，雷克薩斯11月在華終端銷量為20,632臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.8%。其中，電氣化車型銷量為7,472臺(tái)，占當(dāng)月銷量的36.2%。2020年1-11月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)到202,647臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.4%。

日產(chǎn)開發(fā)Eporo機(jī)器人展示汽車安全行駛

據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報(bào)道，受游動(dòng)的魚群?jiǎn)l(fā)，日產(chǎn)汽車的工程師們開發(fā)了一款名為Eporo的機(jī)器人，展示汽車在單車或多車的行駛環(huán)境下，如何安全有效的行駛。

奔馳G級(jí)第40萬(wàn)輛下線

據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報(bào)道，12月6日，梅賽德斯-奔馳官方宣布，G級(jí)越野車在奧地利格拉茨工廠迎來了第40萬(wàn)輛下線。

戴姆勒加速轉(zhuǎn)型?未來5年投資700億歐元

據(jù)愛卡汽車報(bào)道，未來五年，戴姆勒將在研發(fā)、不動(dòng)產(chǎn)、工廠及設(shè)備領(lǐng)域投資超過700億歐元，繼續(xù)加速電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。戴姆勒股份公司監(jiān)事會(huì)近日批準(zhǔn)了相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)劃，全力支持公司的戰(zhàn)略路線。大部分投資將用于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)，戴姆勒卡車也將通過該業(yè)務(wù)規(guī)劃加快實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)輸?shù)摹?/p>

特斯拉發(fā)布其首個(gè)多元化報(bào)告：總體上少數(shù)族裔占多數(shù)

據(jù)界面新聞報(bào)道，特斯拉近日發(fā)布其首個(gè)多元化報(bào)告。報(bào)告稱，特斯拉在美國(guó)的員工隊(duì)伍總體上是“少數(shù)族裔占多數(shù)”，但擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的員工中有83%是男性，59%是白人。

福特正研發(fā)7.3L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)

據(jù)快資訊報(bào)道，近日，福特高性能部門Ford?Performance宣布，他們將打造一款新的7.3L?V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)將基于Godzilla?7.3L?V8發(fā)動(dòng)機(jī)打造，輸出功率有望超越Godzilla。

巴西6座首府城市調(diào)查：近九成居民主張鼓勵(lì)公共交通出行

據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，巴西網(wǎng)約車軟件公司99近日委托進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，巴西6座首府城市中有86%的受訪者均主張應(yīng)鼓勵(lì)對(duì)公共交通工具和共享出行工具的使用。

沃爾沃澳大利亞公司宣布新任總經(jīng)理

據(jù)caradvice報(bào)道，沃爾沃汽車澳大利亞公司將于1月迎來新任老板，該公司近日宣布斯蒂芬·康納為新董事總經(jīng)理。

中車株洲車輛有限公司礦石敞車啟運(yùn)幾內(nèi)亞

從新聞株洲獲悉，近日，由中車株洲車輛有限公司生產(chǎn)的500輛礦石敞車完成驗(yàn)收，將分批運(yùn)往煙臺(tái)港，漂洋過海到達(dá)非洲幾內(nèi)亞，助力當(dāng)?shù)氐匿X土礦運(yùn)輸。

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隨車充電槍哪個(gè)品牌好

行業(yè)動(dòng)態(tài)：特斯拉內(nèi)部消化首批國(guó)產(chǎn)Model?3，明年1月初對(duì)外交付；蔚來發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收環(huán)比上漲22.5%；拿到營(yíng)業(yè)執(zhí)照，光束汽車再獲階段性進(jìn)展；賽麟邁邁官方旗艦店關(guān)閉，11月訂單僅為9份；2020年4月推高端品牌，東風(fēng)成立H事業(yè)部。

新車動(dòng)態(tài)：35.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版開啟預(yù)售；打造三大平臺(tái)，東風(fēng)啟辰規(guī)劃9款新車；代號(hào)N60?ARCFOX首輛試產(chǎn)車正式下線；科幻主義設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安S202新預(yù)告圖曝光；領(lǐng)克05轎跑SUV?明年3月上市起售價(jià)預(yù)計(jì)20萬(wàn)元上下。

01

12月30日，國(guó)產(chǎn)Model?3在特斯拉上海超級(jí)工廠內(nèi)正式交付。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)Model?3的15名首批車主均為特斯拉超級(jí)工廠的員工。據(jù)悉，此次特斯拉交付的新車皆為國(guó)產(chǎn)Model?3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，官方售價(jià)為35.58萬(wàn)元。

——值得注意的是，購(gòu)買國(guó)產(chǎn)Model?3的用戶，還能同時(shí)享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策。

02

財(cái)報(bào)顯示，蔚來2019年第三季度實(shí)現(xiàn)交付4799輛，其中蔚來ES8交付603輛，蔚來ES6交付4196輛，超過上一季度預(yù)測(cè)，比第二季度增長(zhǎng)35.1%，車輛銷售帶來17.335百萬(wàn)人民幣（2.425億美元）收入，環(huán)比增長(zhǎng)22.5%，連續(xù)增長(zhǎng)21.5%。蔚來預(yù)計(jì)第四季度將交付ES8和ES6共8000臺(tái)。

——在蔚來一年一度的NIO?Day?2019發(fā)布會(huì)上，蔚來發(fā)布了100千瓦時(shí)液冷恒溫電池包和20千瓦家用直流充電樁，以及第三款量產(chǎn)車EC6全球首發(fā)并接受預(yù)訂，智能電動(dòng)旗艦SUV?ES8也煥新登場(chǎng)。

03

12月30日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布海外監(jiān)管公告稱，長(zhǎng)城寶馬合資公司“光束汽車有限公司”收到張家港市市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)光束汽車有限公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。而據(jù)此前曝光的信息顯示，光束汽車生產(chǎn)的首款車型或?yàn)榛贛INI?ROCKETMAN概念車打造的電動(dòng)車。

——回顧2019，光束汽車項(xiàng)目腳踏實(shí)地、穩(wěn)步推進(jìn)。未來，光束汽車將以“聯(lián)合研發(fā)，中國(guó)制造，服務(wù)全球顧客”的嶄新業(yè)態(tài)模式，為中外合作樹立新標(biāo)桿。

04

12月30日查詢天貓商城發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)無(wú)法查詢到賽麟邁邁官方旗艦店鋪的信息，或已經(jīng)注銷關(guān)閉；另外此前賽麟邁邁旗艦店鋪的信息顯示，11月邁邁官方店鋪的訂單數(shù)量?jī)H為9。11月初，賽麟汽車旗下全新微型電動(dòng)車邁邁開始預(yù)定，預(yù)定共有兩版車型，分別是運(yùn)動(dòng)定制版和櫻桃小丸子版，預(yù)定訂金分別為666元和508元。11月11日，官方正式公布這兩個(gè)版本車型補(bǔ)貼后的售價(jià)，運(yùn)動(dòng)定制版的售價(jià)為16.88萬(wàn)元，櫻桃小丸子定制版的售價(jià)為15.88萬(wàn)元。

——從定位和續(xù)航上來看，賽麟邁邁定位于A00級(jí)電動(dòng)小跑車，續(xù)航里程僅為305km，售價(jià)和續(xù)航上被業(yè)內(nèi)認(rèn)為并不匹配。

05

日前，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）黨委常委、副總經(jīng)理尤崢向媒體透露，東風(fēng)品牌在2020北京車展上發(fā)布一個(gè)高端品牌，內(nèi)部代號(hào)為“H”，該品牌主要打造高端新能源乘用車產(chǎn)品。

——當(dāng)前，東風(fēng)公司旗下共有4個(gè)自主品牌，包括風(fēng)神、風(fēng)光、風(fēng)行、啟辰，大部分產(chǎn)品的價(jià)格天花板為15萬(wàn)元。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，中高端市車型成為市場(chǎng)主力軍，同時(shí)這一市場(chǎng)的車型還將承擔(dān)未來新技術(shù)，成為東風(fēng)公司謀劃H品牌的原因之一。

06

日前，我們從奇瑞捷豹路虎官方獲悉，國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型將于2020年1月1日正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為35.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元。此外，2020年1月31日前預(yù)訂新車的用戶可獲得6000元加油卡補(bǔ)貼；2020年2月20日前預(yù)定的用戶可獲4000元加油卡補(bǔ)貼。同時(shí)，預(yù)訂新車的用戶可享受最高金額為10萬(wàn)元的3年期零利率按揭，同時(shí)R-Dynamic?SE?性能科技版和R-Dynamic?HSE?豪華定制版贈(zèng)送免費(fèi)腳踏板和行李架。

——目前路虎品牌旗下共有攬勝、發(fā)現(xiàn)以及衛(wèi)士三個(gè)車系，此次預(yù)售的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版歸屬于發(fā)現(xiàn)車系，是此前發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型。

07

日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)啟辰將基于全新VSA架構(gòu)，衍生三大平臺(tái)，規(guī)劃9款新車。其中啟辰星作為該架構(gòu)下首款車型，將于2020年一季度上市。根據(jù)官方公布的信息，東風(fēng)啟辰VSA架構(gòu)將衍生VSA-E（以下稱E平臺(tái)）、VSA-L（以下稱L平臺(tái)）以及VSA-C（以下稱C平臺(tái)）三大平臺(tái)。其中E平臺(tái)規(guī)劃一款轎車、一款SUV以及一款MPV車型；L平臺(tái)規(guī)劃啟辰星、一款SUV以及一款MPV；C平臺(tái)為一款轎車、一款SUV和一款MPV。從車型級(jí)別上看，啟辰VSA架構(gòu)將推出兩款轎車、四款SUV以及三款MPV共計(jì)九款車型。

——三大平臺(tái)將以合資標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)定制為基石，即日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟體系和針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身定制。

08

12月30日，代號(hào)為N60的ARCFOX首輛試產(chǎn)車在北汽麥格納鎮(zhèn)江工廠正式下線。此舉意味著，在經(jīng)歷近兩年的推進(jìn)，北汽麥格納合資工廠項(xiàng)目已然正式竣工，投產(chǎn)也指日可待。從下線儀式現(xiàn)場(chǎng)的照片來看，上述代號(hào)N60的ARCFOX試產(chǎn)車的車身被重度偽裝，但從車燈及前臉造型來看，其與此前已經(jīng)亮相過的ARCFOX-GT、ARCFOX-7兩款車型有明顯不同，而與ARCFOX?ECF?Concept相似度很高。

——從側(cè)面印證了此前“ARCFOX?ECF?Concept將于2020年在北汽麥格納鎮(zhèn)江工廠投產(chǎn)”的傳聞。

09

12月30日，長(zhǎng)安汽車公布了一組全新SUV的預(yù)告圖，該車的代號(hào)為S202。相比于此前的官方諜照，這次預(yù)告圖展示了新車部分量產(chǎn)細(xì)節(jié)，作為長(zhǎng)安新產(chǎn)品序列的首款車型，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言甚至有些科幻色彩。預(yù)計(jì)該車將定位于一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型SUV，并于2020年年內(nèi)正式上市。

——與此前貼滿偽裝的諜照車不同，長(zhǎng)安此次有意透露出新車的與眾不同之處，我們能夠看出類似鎖子甲的一體式前格柵設(shè)計(jì)，大燈組用類似S型的不規(guī)則造型，很好的與格柵邊沿形同一體，視覺效果有些科幻。

10

領(lǐng)克05將于明年3月正式上市。新車定位于一款轎跑SUV，參考領(lǐng)克的產(chǎn)品策略以及其定位來看，這款車中高配售價(jià)預(yù)計(jì)在25-30萬(wàn)之間，起售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)上下（2.0T車型）。領(lǐng)克05將搭載來自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速自動(dòng)變速箱。從工信部申報(bào)信息來看，領(lǐng)克05后續(xù)還將提供1.5T、2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

——領(lǐng)克05同樣基于吉利CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，外觀與內(nèi)飾依然是熟悉的家族式設(shè)計(jì)，不過轎跑SUV的定位，讓其顯得更加時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

19款君威1.5t音響什么牌子

第一，普諾得

普諾得總部位于江蘇省南京市，已經(jīng)在新能源充電設(shè)備行業(yè)深耕十余年，屬于高端品牌。產(chǎn)品長(zhǎng)期出口歐洲、美國(guó)等海外市場(chǎng)。普諾得產(chǎn)品有歐盟TUV和美國(guó)CE認(rèn)證。對(duì)于內(nèi)行人來說，歐盟和美國(guó)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管更加嚴(yán)格，所以像普諾得這種經(jīng)過認(rèn)證的品牌更加靠譜。而且普諾得售后服務(wù)保障好。產(chǎn)品一直處于研發(fā)的最新行列。目前，普諾得品牌在京東和天貓等電商平臺(tái)均開設(shè)有官方旗艦店。產(chǎn)品種類豐富，有16A3.5KW，32A7KW等多種型號(hào)的家用便攜式充電器，還有220V 和380V充電樁。而且普諾得新能源充電設(shè)備，均由平安保險(xiǎn)承保。消費(fèi)者可以放心使用。

第二、途美達(dá)

途美達(dá)是電動(dòng)汽車充電設(shè)備行業(yè)一線品牌,產(chǎn)品質(zhì)量非常好,性能穩(wěn)定,在選材和用料上,非常講究,產(chǎn)品安全性很好。途美達(dá)研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比近50%,擁有新能源行業(yè)頂級(jí)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、新西蘭、美國(guó)等20多個(gè)國(guó)家。途美達(dá)產(chǎn)品設(shè)計(jì)精巧,售后服務(wù)完善,產(chǎn)品種類齊全,220V和380V都多種產(chǎn)品都有,可以完美匹配特斯拉、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、蔚來、理想、小鵬、比亞迪、榮威等等新能源汽車。

第三、西比亞CEBEA

西比亞CEBEA位于江蘇省無(wú)錫市。主要給汽車主機(jī)廠做配套。新能源充電設(shè)備行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌。公司的主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品范圍包括：交流充電槍、交流充電槍插頭、充電槍插座；直流充電槍插頭、插座；車內(nèi)高壓線束，充電樁內(nèi)部連接器線束，EV 電纜等，CEBEA經(jīng)過十年穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展，已通過了美國(guó) UL,CE,IS09001,TS16949 體系認(rèn)證等多國(guó)安規(guī)認(rèn)證。

疫情下“直播賣車”火爆，能否助車企力挽狂瀾？

19款君威1.5t音響使用BOSE品牌音響。君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距為2829毫米。

別克君威音響使用的是BOSE音響，音質(zhì)效果很好，這是美國(guó)最大的揚(yáng)聲器廠家之一，品牌質(zhì)量可靠。Bose專業(yè)音響系統(tǒng)成功地應(yīng)用于大型體育場(chǎng)館、多功能會(huì)議廳、教堂、高端酒店和品牌旗艦店等。

新君威擁有業(yè)界領(lǐng)先的別克Quiet tuning高效靜音專利科技，傳承別克品牌一貫的高寧?kù)o舒適度君威更在主動(dòng)降噪技術(shù)上進(jìn)行有效提升。通過全球平臺(tái)打造的車身，配合聲學(xué)設(shè)計(jì)體系，降低風(fēng)噪、路噪及自身的運(yùn)動(dòng)噪音，于是，一個(gè)寧?kù)o、愜意的流動(dòng)空間，由此呈現(xiàn)：別克空氣聲學(xué)設(shè)計(jì)體系；先進(jìn)的動(dòng)力降噪體系和優(yōu)化調(diào)校的進(jìn)排氣聲學(xué)特性；相比全球基礎(chǔ)平臺(tái)君威新增了多達(dá)33%高等級(jí)隔音降噪材料。

動(dòng)力方面，新車型將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩為252N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192kW（261PS），峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)方面匹配9速自動(dòng)變速箱。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

微博中獎(jiǎng)啥時(shí)候到??？

“老鐵666，火箭刷起來！”

這是最近汽車行業(yè)內(nèi)常見的畫面。

疫情引發(fā)的線下業(yè)務(wù)停擺后，直播賣車成為很多車企自救的手段。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括寶馬、奧迪等豪華品牌，福特、別克、豐田、現(xiàn)代等合資品牌，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等自主品牌，以及蔚來、小鵬等新造車企業(yè)，都在嘗試線上營(yíng)銷。

雖然很多企業(yè)宣稱從本月10號(hào)開始進(jìn)入復(fù)工狀態(tài)，但實(shí)際多為在家辦公，同時(shí)線下除了必需品外的消費(fèi)還遲遲沒有恢復(fù)，復(fù)工帶來的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)非常有限。

所以為了能夠獲得市場(chǎng)增量，一夜之間，許多汽車從業(yè)者紛紛轉(zhuǎn)型十八線主播，每天在手機(jī)面前“帶貨”。

轉(zhuǎn)型主播

這段時(shí)間，不少汽車行業(yè)從業(yè)者紛紛化身汽車界“李佳琦”，包括本來的車企高管、4S店銷售人員、汽車媒體等等。

比如前不久的情人節(jié)，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民，以“胖頭俞”的藝名正式“出道”，和網(wǎng)紅主播“G僧東”一起，在抖音、淘寶等多家平臺(tái)上來了一場(chǎng)主題名為“特別的愛給特別的你”的直播大秀，最后所有平臺(tái)人數(shù)總計(jì)高達(dá)50萬(wàn)人。

更主要的直播人群是經(jīng)銷商。在這之中，特斯拉是反應(yīng)最快的車企，正月初三起，特斯拉的工作人員就通過朋友圈建起了數(shù)個(gè)百人微信群，工作人員每日都在抖音進(jìn)行兩場(chǎng)數(shù)小時(shí)的直播，由門店導(dǎo)購(gòu)或邀請(qǐng)老車主對(duì)汽車性能、預(yù)定方式、充電質(zhì)保、智能召喚等方面進(jìn)行展示。

緊隨特斯拉，國(guó)內(nèi)的蔚來、威馬、小鵬等造車新勢(shì)力也開始試水線上賣車，比如說蔚來在北京、深圳、杭州等9個(gè)城市推進(jìn)抖音“云看車”服務(wù)，通過直播等社交平臺(tái)做好與車主的溝通，并且創(chuàng)建微信群，每天有專人互動(dòng)，目前在北上廣已有成交案例。小鵬汽車與威馬也是取類似的手段。

就連寶馬這樣的豪華品牌也開始放下身段，加入到汽車行業(yè)直播大軍中。寶馬的天貓官方旗艦店和京東官方旗艦店，每天開設(shè)專場(chǎng)直播，同時(shí)設(shè)立了“在線展廳”。

直播賣車早有嘗試

不過，直播賣車卻不是一件新鮮事。

直播+電商的模式火了后，汽車行業(yè)也蠢蠢欲動(dòng)。

去年雙十一期間，就有上千家4S店、2000多名導(dǎo)購(gòu)化身為淘寶主播，爭(zhēng)當(dāng)“車圈網(wǎng)紅導(dǎo)購(gòu)”。比如11月11日，捷途首屆萬(wàn)人直播惠訂單5612臺(tái)。

更早之前，最轟動(dòng)的直播賣車來自寶沃汽車，它邀請(qǐng)了演員雷佳音、快手網(wǎng)紅“手工耿”和淘寶主播陳潔Kiki三人進(jìn)入寶沃工廠進(jìn)行直播，在3個(gè)半小時(shí)的直播中，共為寶沃帶來1623臺(tái)訂單，訂單總額超過2.2億元。

直播平臺(tái)背后的互聯(lián)網(wǎng)公司也瞄準(zhǔn)了“直播賣車”背后的商機(jī)，去年9月，淘寶網(wǎng)就和旗下知名主播薇婭viya做了一次聯(lián)合直播賣車，在2個(gè)小時(shí)直播時(shí)間內(nèi)，汽車總成交額190萬(wàn)元，19輛哈弗H6，2輛奇瑞瑞虎i7。

此前，快手也上線快說車頻道?？焓稚虡I(yè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)中心華東銷售總經(jīng)理成寧寧稱，“接下來一年將流量扶持1000位專業(yè)說車人、與超過200家機(jī)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)容合作，實(shí)現(xiàn)說車人規(guī)模增長(zhǎng)200%?！?/p>

能否成為主流？

那么，這種“直播賣車”模式未來會(huì)成為主流的銷售渠道嗎？

以往對(duì)于“直播賣車”，業(yè)內(nèi)普遍的看法是營(yíng)銷性質(zhì)大于銷售性質(zhì)，比如說寶沃汽車那次“雷佳音直播賣車”也是充滿爭(zhēng)議，對(duì)于訂單數(shù)以及成交金額，外界保持存疑，因?yàn)檫@之后寶沃汽車的銷量并無(wú)明顯起色。

因?yàn)槠囀恰爸伢w驗(yàn)”、高價(jià)值產(chǎn)品，直播只是單方面的信息輸出，解決不了體驗(yàn)缺失問題，再由于其高價(jià)值特性，很難像口紅這類快消品一樣，讓消費(fèi)者迅速下單，直播賣車的實(shí)際成交量，實(shí)際上并不好。

此外，對(duì)于很多車企及4S店來說，目前也沒有搭建出完善的線上銷售體系，汽車的交易手續(xù)復(fù)雜，都需要到門店辦理，目前線上往往只是承接購(gòu)車流程中的看車和預(yù)訂環(huán)節(jié)，實(shí)際的消費(fèi)體驗(yàn)并沒有獲得多少提升。

“直播賣車”還脫離不了線下，現(xiàn)在只是作為線下門店銷售的工具，直接產(chǎn)生的增量還很小，更多的是為線下門店引流，營(yíng)銷性質(zhì)大于銷售性質(zhì)。

結(jié)語(yǔ)

“直播賣車”的火熱離不開當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)，它可以看作是疫情期的過渡措施，能給車企帶來的增量有限。

不過，凡事不破不立，2003年的非典就促成了阿里個(gè)人線上消費(fèi)的爆發(fā)。通過這次疫情，也大大促進(jìn)了車企和經(jīng)銷商嘗試“直播賣車”業(yè)務(wù)，開始有更多消費(fèi)者接受這種新的消費(fèi)方式，可以期待，未來隨著相關(guān)配套系統(tǒng)的完善，“直播賣車”會(huì)逐漸成為一種重要的銷售渠道。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

如果是直接打到平臺(tái)的錢，以前是秒到賬，現(xiàn)在平臺(tái)改規(guī)則了，七個(gè)工作日內(nèi)到賬。因?yàn)橹坝腥?a href="/tags-z-d.html" target="_blank" class="d7cd13fbe956c3bb relatedlink">中大獎(jiǎng)被盜號(hào)。這樣的情況，提示七個(gè)工作日，那么就不包括雙休日的時(shí)間，所以從中獎(jiǎng)那天開始計(jì)算，去除雙休日的七日內(nèi)到賬，就是這個(gè)意思的作者

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微博還是中過蠻多東西的，尤其是去年開了一個(gè)追星的小號(hào)之后，因?yàn)闆]有現(xiàn)實(shí)生活中的好友了，轉(zhuǎn)發(fā)抽獎(jiǎng)中的東西還是蠻多的。微博一個(gè)大號(hào)一個(gè)小號(hào)一共中過兩張簽名照，一張愛豆的簽名專輯，愛豆的周邊，愛豆電視劇特別款的一套面膜書，各種零食（良品鋪?zhàn)哟蠖Y包，粽子，綠豆糕，一盒月餅，小咸菜……）還有水杯，藍(lán)牙音箱，純銀耳墜，悅詩(shī)風(fēng)吟的唇膏，一盒不知道什么牌子的面膜（發(fā)貨人就是博主，不是旗艦店，然后也不認(rèn)識(shí)那個(gè)牌子就沒用），一日一撕的日歷，兩本書，一套國(guó)外的有些年代但是很好看的郵票，還有很多記不太清了，差不多一個(gè)月會(huì)中一兩次，有時(shí)候會(huì)有三四次，反正就是如果沒買東西但收到快遞短信不會(huì)覺得是認(rèn)識(shí)的朋友寄給我的禮物，而是淡定的去取快遞然后切換到小號(hào)看我又中了什么。不太好的經(jīng)歷是微微一笑很傾城電視劇播出前有活動(dòng)，評(píng)選情書什么的，然后我是中了一套海報(bào)之類的，但是官博抽中之后就一直不理人，發(fā)了地址也沒寄東西，后來電視劇播完還有很多和我一批的沒收到獎(jiǎng)品。還有一個(gè)是寫什么云南雙飛七日游的，然后抽的是什么婚紗店的體驗(yàn)套餐這種，只能去他們的店里拍攝，也不報(bào)銷任何路費(fèi)也不給折現(xiàn)的，果斷舉報(bào)了。哦對(duì)，還有在微信里面中過好幾張騰訊會(huì)員月卡，然后八張**票，一個(gè)收納箱，不知道幾十個(gè)Q幣（都充會(huì)員了）微博里還抽中過兩張愛奇藝月卡，還有一個(gè)電視劇的周邊抱枕。給大家?guī)讉€(gè)小技巧吧，微信公眾號(hào)的抽獎(jiǎng)還有微博里面的一些不用平臺(tái)抽獎(jiǎng)的（就像我的愛豆電視劇周邊面膜還有微微一笑沒發(fā)的海報(bào)，和我的純銀的耳墜），以及兩張簽名照，就是編輯內(nèi)容的時(shí)候一定要走心，越走心抽到的概論越高，雖然最后微微一笑的那個(gè)官博沒發(fā)獎(jiǎng)品，但是大多數(shù)的這種博都是看文字走不走心的。然后微博平臺(tái)抽獎(jiǎng)的一個(gè)是轉(zhuǎn)發(fā)原博抽獎(jiǎng)，還有一個(gè)是在微博的活動(dòng)里面，也有一個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)抽獎(jiǎng)，轉(zhuǎn)發(fā)原博的要注意符不符合條件，@ 幾個(gè)人啊，要有什么關(guān)鍵詞之類的，然后活動(dòng)里面那個(gè)抽獎(jiǎng)你就看人不太多的，小獎(jiǎng)品還可以的，轉(zhuǎn)就是了，一般轉(zhuǎn)幾條里面肯定有一個(gè)中獎(jiǎng)的。